Jízda po Amalfském pobřeží patří na papíře k nejlepším road tripům světa. V praxi je slavná silnice SS163 v sezóně jeden konvoj: autobusy popojíždějící serpentinami po centimetrech, skútry proplouvající mezerami a parkování, které stojí jako hotel a existuje jako mýtus. Výhledy jsou skutečné. Stejně jako zácpa, ze které je budete obdivovat.
A tady je osvobozující tajemství: Evropa je plná silnic, které nabízejí stejné ingredience – mořské útesy, serpentiny, vesničky balancující na nemožných svazích, zastávky na oběd, o kterých budete vyprávět ještě roky – ale bez fronty. Některé leží jen jeden poloostrov od samotného Amalfi, jiné za polárním kruhem. Společný mají poměr, na kterém při dovolené za volantem skutečně záleží: krása na jedno auto. Zde je deset z nich, s upřímnými poznámkami o sezónách, mýtném a občasném zdržení kvůli ovcím. Natankujte. 🚗
1. Pobřeží Cilento, Kampánie (Itálie)
Začněme poetickou spravedlností: jen jednu zátoku jižně od Amalfi skrývá stejný region Itálie druhé pobřeží – delší, divočejší a mezinárodním cirkusem z velké části přehlížené. Cilento je národní park zapsaný na seznamu UNESCO, kde se pobřežní silnice klikatí mezi vesničkami na útesech, jako jsou Pisciotta a Castellabate, kolem řeckých chrámů v Paestu (tři z nejlépe zachovaných na světě, stojící na louce) a krajinou fíkovníků a oliv, která se – s jistou vědeckou podporou – považuje za rodiště středomořské diety.
Jízda nabízí vše, co Amalfi slibuje: serpentiny mezi mořem a útesy, obědy v přístavech (Marina di Camerota, Scario), buvolí mozzarellu snědenou pár hodin od buvolice. Provoz je pravým opakem Amalfi – mimo srpen budete silnici sdílet hlavně s místními a občasným německým karavanem, který dostal stejný nápad. Ubytujte se v Santa Maria di Castellabate nebo v Palinuru, počítejte se třemi dny a pošlete pohled na sever, do fronty.
2. Poloostrov Beara (Irsko)
Ring of Kerry si vzaly autobusy, Beara, další poloostrov jižněji, si nechala klid – částečně proto, že její úzké cesty lemované zídkami fyzicky odrazují autobusovou turistiku, což je vlastně přednost maskovaná za nedostatek. Okruh z Kenmare nebo Glengarriffu vede přes pohoří Caha přes průsmyk Healy Pass – žebřík serpentin po holé skále, který patří mezi nejlepší krátké jízdy v Irsku – kolem bývalých hornických vesniček jako Allihies, vymalovaných vzdorovitými barvami proti atlantické šedozelené.
Na špičce poloostrova se jediná irská lanovka houpe směrem na ostrov Dursey (sdílet prostor s ovcemi je tradice); cestou zpět nabízí Bantry Bay rybí chowder, který přenastaví vaše měřítka. Počasí je irské – čtyři roční období za jedno odpoledne, duhy jako odškodnění – a celý okruh zvládnete v pohodě za dva dny. Je to přesně to Irsko, které lidé hledají na druhém konci světa, jen jednu odbočku od místa, kam se všichni dívají.
3. Senja (Norsko)
Sláva Lofot dosáhla úrovně přeplněných parkovišť; Senja, druhý největší norský ostrov jen kousek na severovýchod, nabízí stejnou nemožnou geometrii – žulové zuby vystupující kolmo z tyrkysového arktického moře – s pouhým zlomkem návštěvníků. Národní turistická trasa podél vnějšího pobřeží ostrova propojuje vyhlídky, které jako by navrhl kameraman: zubatý hřeben Ďáblových zubů (Devil's Teeth) přes fjord od vyhlídkové stezky Tungeneset, serpentiny dolů k rybářské vesnici Husavik s bílými plážemi, které by mohly konkurovat Karibiku, kdyby voda neměla 8 °C.
Léto nabízí půlnoční slunce a turistiku (vrchol hory Segla je jako z pohlednice); září nabízí polární záři nad fjordy s téměř prázdnými silnicemi. Vzdálenosti jsou krátké, ale jízda je pomalá a scénická; počítejte s dvěma až třemi nespěchanými dny, rezervujte si včas jeden z mála rybářských rorbu na ostrově a berte každé odpočívadlo jako plnohodnotný cíl. Trajekty a most na pevninu umožňují snadné spojení s Tromsø.
4. Vysokohorská silnice Grossglockner (Rakousko)
Jediná slavná položka na tomto seznamu si své místo zaslouží, protože sláva tu funguje jinak: Grossglockner je zpoplatněná silnice postavená přímo pro samotnou jízdu, takže se provoz rozprostírá po 48 kilometrech promyšlených serpentin místo toho, aby se hromadil na jednom pobřežním výběžku. Šestatřicet serpentin stoupá skrz klimatické pásma – louky, pak kamení, pak ledovcová terasa Kaiser-Franz-Josefs-Höhe s výhledem přímo na nejvyšší rakouský vrchol – zatímco svišti pískají z krajnic a kluby veteránů berou silnici jako pouť.
Strategie tu porazí štěstí: silnice je otevřená zhruba od května do začátku listopadu (přesná data určuje sníh) a příjezd před devátou nebo po čtvrté hodině zážitek zcela promění – zlaté světlo, prázdné úseky, kozorožci na asfaltu. Mýtné je reálné a stojí za to; odbočka na Edelweissspitze po dlážděných serpentinách je povinná kvůli 360° výhledu. Zkombinujte to s průsmyky Gerlos a Timmelsjoch a získáte alpský týden, kterému žádné pobřeží nemůže konkurovat.
5. Pyrenejská osa N-260 (Španělsko)
Španělská odpověď na velké alpské trasy je silnice, o které většina řidičů nikdy neslyšela: N-260, zvaná „Eje Pirenaico“, sleduje jižní úbočí Pyrenejí stovky kilometrů od Středozemního moře až k atlantské straně. Je to spíš antologie než silnice – kolmé stěny soutěsek congost v Katalánsku, kamenné vesnice a románské kostely údolí Vall de Boí (na seznamu UNESCO), středověké náměstí v Aínse, kaňonová krajina Ordesa kolem Torly – propojené průsmyky, kde je provoz zemědělský a supů je víc než aut.
Tohle je jízda pomalým Španělskem: benzinky si zaslouží respekt (natankujte, kdykoli můžete), oběd je menu del día ve vesničkách, které se na siestu zavírají, a každé boční údolí – především národní park Ordesa a Monte Perdido – si zaslouží den pěšky. Počítejte s minimálně pěti dny na celý přejezd; mnozí si na to vyhradí týden a nazývají to nejlepší dovolenou za volantem, jakou Španělsko nikdy neinzerovalo.
Odolné kufry do kufru auta pro fotoaparáty, drony a elektroniku
6. Silnice N222 údolím Douro (Portugalsko)
Úsek silnice N222 mezi Peso da Régua a Pinhãem kdysi zvítězil v mezinárodní anketě jako nejlepší silnice na světě pro řízení, a přesto se davy pořád nedostavily. Silnice sleduje řeku Douro přes nejstarší vymezenou vinařskou oblast na světě – krajinu UNESCO plnou terasovitých vinic vystoupaných až k hřebenům, kde každá zatáčka otevírá nový amfiteátr vinic a každou vesnici drží pohromadě quinta na portské víno s degustacemi a terasou.
Jízda je spíš plynulá než divoká – dlouhé oblouky podél vody, krátká stoupání k vyhlídkám (miradouros) jako Casal de Loivos, které umlčí i konverzaci – což z ní dělá nejlepší položku seznamu pro páry s rozdílným nadšením pro řízení: jeden dostane silnici, druhý víno (jasné rozdělení práce, nebo si vezměte historické říční lodě a vlaky na dny věnované degustaci). Zářijová sklizeň je kouzelné okno: náklaďáky s hrozny, do fialova zbarvené nohy ve quintách, kde se stále šlape ručně, a zlaté světlo na terasách.
7. Soutěsky Gorges du Tarn, Okcitánie (Francie)
Verdon má slávu, Tarn v tichém francouzském Massif Central má znalce. Silnice D907bis se plazí dnem kaňonu asi padesát kilometrů mezi vápencovými stěnami, proplouvá vesnickými branami (Sainte-Enimie, La Malne) postavenými v době, kdy jediným provozem byli mezci, pod útesy, kde v hejnech krouží znovu vysazení supi bělohlaví. Nad tím vším přidávají causses – rozlehlé krasové plošiny – druhou, měsíční síť silnic a vyhlídky jako Point Sublime, které si své jméno skutečně zaslouží.
Tohle je nejlepší poměr ceny a velkolepé scenérie ve Francii: odpočívadla pro piknik v přírodě, zámecké hotely za venkovské ceny, aligot (sýrovo-bramborová specialita v té nejextrémnější podobě) jako regionální palivo a projížďky na kánoi po zeleném Tarnu jako aktivita na odpočinkový den. Viadukt Millau – nejvyšší most na světě – uzavírá cestu jako inženýrská protiváha veškeré té geologie. Vyhněte se první polovině srpna – tohle místo Francouzi znají.
8. Poloostrov Mani, Peloponés (Řecko)
Řecký prostředníček – geograficky vzato – je snem každého milovníka road tripů, na který nikdo nečeká ve frontě: Mani, země kamenných věžových domů postavených znesvářenými klany, klesající z pohoří Taygetos až k mysu Tainaron, jižnímu výběžku pevninského Řecka, kde procházka k majáku končí u toho, co staří nazývali branou do podsvětí. Pobřežní silnice z Kardamyli (oblíbená základna Patricka Leigh Fermora) vede jižně přes Areopoli a Gerolimenas a nabízí jízdu mezi útesy a zátokami s mořem barvy spořiče obrazovky a provozem měřeným v kozách.
Zastávky, které cestu udělají: jeskyně Diros, kde na veslici propluješ podzemní řekou; noci ve věžovém hotelu ve Vathii; koupací zátoky dostupné po nezpevněných odbočkách, které odmění malá auta a trochu odvahy. Tavérny grilují to, co přivezly lodě; říjen udrží moře teplé a silnice ještě prázdnější. Minimálně dva lenošné dny – Mani ze zásady trestá spěch.
9. Durmitor a kaňon Tary (Černá Hora)
Černá Hora vměstná alpské drama do rozměrů víkendového výletu a okruh kolem Durmitoru je jeho koncentrát: smyčka kolem národního parku s ledovcovými jezery a vrcholy vysokými 2 500 metrů, přes průsmyk Sedlo po pásu asfaltu, jako by byl vypůjčený z reklamy na auta. Vedlejší roli hraje kaňon řeky Tary – jeden z nejhlubších v Evropě – přemostěný elegantním obloukem mostu Đurđevića Tara, pod nímž se po zelené vodě sjíždí rafty.
Přidejte přístupové silnice a vznikne pořádný okruh: kotorská serpentina s dobrými dvaceti zatáčkami stoupající od zálivu na seznamu UNESCO (projeďte ji za svítání a mějte ji jen pro sebe), klášter Ostrog vtisknutý do skalní stěny a horské městečko Žabljak jako základna pro procházky kolem Černého jezera. Silnice jsou dobré, ale úzké, dobytek má tradičně přednost a mimo červenec a srpen se budete divit, kam se všichni poděli. Odpověď: do Amalfi.
10. Transalpina, Jižní Karpaty (Rumunsko)
Pořad Top Gear proslavil sousední Transfăgărășan a letní víkendy tam to teď jen potvrzují. Transalpina – druhá, vyšší velká rumunská silnice – si podržela ticho. DN67C stoupá přes dva tisíce metrů napříč pohořím Parâng po trase s královskou minulostí a pastýřskou přítomností: bezlesé hřebeny táhnoucí se ke každému obzoru, doprovod ovčáckých psů (okna raději rozvážně ovládejte), stánky u silnice prodávající uzený sýr a dlouhé úseky, kde je silnice vpředu vidět na deset klikatých kilometrů a není na ní nic.
Prakticky vzato: vysoký úsek je otevřený zhruba od pozdního jara do podzimu, počasí se ve výškách mění rychle a plánování tankování je důležité. Zkombinujte ji s Transfăgărășanem ve všední den pro kompletní karpatské dvojče, přidejte saské staré město v Sibiu jako závěrečný bod a máte nejlepší poměr hodnoty a horské jízdy v Evropě – asfalt světové třídy, odbočky ke klášterům a účty za večeři, které vypadají jako překlep. 🐑
Pravda o balení na road trip: kufr auta je nejdrsnější prostředí, jaké vaše vybavení pozná
Všechny výše uvedené trasy spojuje nevzhledný společný jmenovatel: dny vibrací na horském asfaltu, štěrkové odbočky, teplotní výkyvy od arktických palub trajektů po řecká parkoviště – a kufr auta, kde se zavazadla, brašny na foťák a dron při každé serpentině přeskupí do nového uspořádání. Volně ložené vybavení v autě road trip nepřežije; road trip ho postupně rozebere. Léto přidává vlastní fyziku – tomu, co teplo dělá s elektronikou, léky a optikou v zaparkovaném autě, jsme se věnovali v článku 12 běžných věcí, které nepřežijí léto ve vašem autě – a řešení je ve všech klimatických podmínkách stejné: pevné, hermeticky uzavřené kufry, které promění kufr auta v nákladový prostor místo sušičky.
Sestava, která funguje: jeden tvrdý kufr pro křehké království (foťák, dron, objektivy, nabíječky), jedoucí nízko a ve stínu; jeden na doklady a cennosti, který za deset sekund doputuje s vámi do každého noclehu; měkké tašky na oblečení vyplňující mezery a poskytující polstrování. Kufry se dají stohovat, zamykat, ustojí přeháňku ze střechy auta a poslouží i jako piknikový stolek na vyhlídce u Transalpiny – což je, upřímně řečeno, polovina důvodu, proč je vzít s sebou. (Pořád váháte mezi pevnou skořepinou a taškou? Naše srovnání tvrdých a měkkých zavazadel to vyřeší podle konkrétního použití.) 🏔️
Zavazadla na road trip, která se stohují, zamykají a vydrží
Deset silnic, žádné autobusové konvoje a ten radikální luxus zastavit, kdykoli si to výhled zaslouží – protože za vámi tentokrát opravdu nikdo není. Jezděte ohleduplně, zamávejte pastevcům a Amalfi nechte brožurám. 🌅
