Asie zdražila. Které destinace se teď vyplatí víc?

Jihovýchodní Asie byla dlouhá léta synonymem levné exotiky. Týden na Bali nebo v Thajsku se vešel do částky, za kterou se v západní Evropě sotva vyplatilo opustit hotel. To se změnilo. Ceny vzrostly a zkušení cestovatelé už hledají jinde.

Asie zdražila: co se změnilo a proč na tom záleží

Ještě v roce 2019 vyšel týden na Bali ve slušném penzionu se stravováním v místních warunzích a několika výlety přibližně na 555–670 € na osobu bez letenky. Dnes stejná cesta reálně stojí 1 000–1 220 € a na oblíbených místech jako Seminyak nebo Ubud ještě více. Podobně se vyvíjí situace v Thajsku, Vietnamu i Kambodži. Nejde o subjektivní dojem, ale o systémovou změnu, která překreslila mapu destinací s dobrým poměrem ceny a zážitků.

Příčin je několik a vzájemně se posilují. Po lockdownech v letech 2020–2021 prudce vzrostla poptávka po cestování a místní infrastruktura jí nestačila. Výsledek byl jednoduchý: ceny stouply a už se nevrátily na původní úroveň. K tomu se přidala místní inflace, která v Indonésii, Thajsku a Vietnamu několik let soustavně zdražovala služby, jídlo i nájmy. Majitelé oblíbených penzionů a restaurací zjistili, že turisté zaplatí více, a začali toho využívat. Připočtěte silnější dolar, který zdražil letenky z Evropy, a máte celý soubor příčin.

Evropským cestovatelům situaci dále komplikuje směnný kurz. Při přepočtu většiny výdajů na eura je zdražování v Asii citelnější, než naznačují místní čísla. Noc v příjemném hotelu s bazénem v Hoi Anu, která v roce 2018 stála v přepočtu 18–22 €, dnes vyjde na 40–53 €. Koh Samui, dlouho levnější alternativa Phuketu, se nyní v hlavní sezoně cenově téměř neliší od chorvatského Hvaru. Není to řečnická nadsázka, ale konkrétní změna, kterou pocítíte při každém placení.

Tabulka ukazuje změnu orientačních denních nákladů ve třech nejoblíbenějších asijských destinacích. Částky zahrnují ubytování v hotelu střední kategorie, jídlo a místní dopravu:

Tabulka nezahrnuje letenky, které rovněž zdražily. Přímé lety nebo spojení s jedním přestupem z Evropy na Bali či do Bangkoku nyní v sezoně stojí 780–1 220 € za zpáteční cestu a v červenci či prosinci mohou přesáhnout 1 330 €. Ještě před čtyřmi lety byly tyto hranice o 30–40 % nižší.

To neznamená, že Asie přestala stát za návštěvu. Přestala ale být synonymem levné exotické cesty. Rozpočet, který dříve vystačil na tři týdny v jihovýchodní Asii, vám dnes umožní objevit úplně jiné kouty světa. Právě v tomto cenovém prostoru se prosadily alternativy, které donedávna zůstávaly ve stínu oblíbenějších destinací. Gruzie, Albánie, Maroko, Uzbekistán: každá z těchto zemí nabízí něco, co cestovatel hledal v Asii, tedy exotiku, rozmanitou krajinu, místní kuchyni a nízké ceny na místě. Let je přitom kratší, víza nejsou potřeba nebo se snadno vyřídí online a organizace cesty je mnohem jednodušší.

Pozornost si zaslouží i psychologický mechanismus, který působí v neprospěch Asie. Když úsporný cestovatel přijede někam, kde podle svého očekávání měl utrácet málo, a zjistí, že je to dražší než Barcelona či Lisabon, zklamání je dvojnásobné. Zaplatí více, než předpokládal, a ztratí pocit, že objevil něco výjimečného. V alternativních destinacích to funguje obráceně: ceny jsou nižší, než čekáte, takže cesta hned působí příjemněji.

Tento článek proto není nekrologem asijského cestovního ruchu. Je mapou možností, které začaly být lákavé právě ve chvíli, kdy Asie přestala být samozřejmou volbou. Každá z níže popsaných destinací má vlastní charakter, přednosti i omezení. Jedno mají společné: poměr toho, co dostanete, k tomu, co zaplatíte, je dnes zřetelně lepší než v Bangkoku, Ubudu či Hoi Anu. Pokud kvůli úspoře cestujete nalehko, dobrým výchozím bodem je náš průvodce výběrem skořepinového nebo textilního zavazadla.

Gruzie: Kavkaz za ceny někdejší jihovýchodní Asie

Před deseti lety do Gruzie mířil málokdo: milovníci postsovětské architektury, vína a lidé, kteří už známé destinace procestovali. Dnes jde o jednu z nejrychleji rostoucích destinací východní Evropy a Kavkazu. Důvod je jednoduchý: Gruzie nabízí rozmanitou krajinu, bohatou kulturu a kuchyni, které snadno konkurují jihovýchodní Asii, při mnohem nižších nákladech na cestu z Evropy a bez celého dne stráveného v letadle.

Tbilisi, Kazbegi, Batumi: tři podoby Gruzie během jedné cesty

Gruzie je na svou malou rozlohu překvapivě pestrá. Tbilisi má těžko zařaditelný charakter: staré město s balkónky, sirnými lázněmi a úzkými uličkami sousedí s areálem Fabrika, kde bývalá šicí továrna dnes hostí bary, designové obchody a restaurace s chinkali i gruzínsko-asijskou kuchyní. Tbilisi se nesnaží být evropským městem a právě to je jeho největší přednost. Zachovává si míru autenticity, která už v Bangkoku či Hoi Anu není možná.

Dvě hodiny jízdy na sever a krajina se zásadně promění. Kazbegi, oficiálně Stepancminda, je výchozím místem k jednomu z nejpůsobivějších výhledů Kavkazu: kostel Nejsvětější Trojice v Gergeti na pozadí zasněženého Kazbeku zapůsobí v každém ročním období. Cesta vede přes Křížový průsmyk, kde se v létě za dobrého počasí můžete zastavit téměř v každé zatáčce a fotografovat hory, které vypadají jako vytvořené umělou inteligencí, ale jsou naprosto skutečné. Túry kolem Kazbegi zvládnou i lidé bez velkých horských zkušeností, stezky jsou značené a noc v místním penzionu stojí 18–33 €.

Úplně jinou kapitolou je Batumi u Černého moře, město téměř rozpolceného charakteru. Domy socialistického realismu stojí vedle futuristických mrakodrapů a kasina přímo vedle tradičních čajoven. Batumi není klasické letovisko v západním smyslu: pláže jsou oblázkové, město bývá hlučné a v létě se plní turisty ze Střední Asie a Ruska. Právě tato směs je ale zajímavá. Okolní Adžárie nabízí i zelené kopce, čajové a mandarinkové plantáže a menší města Kobuleti či Ureki, klidnější a levnější alternativy centra Batumi.

Kolik stojí týden v Gruzii? Konkrétní částky

Gruzie dokáže nízkými cenami překvapit i zkušené cestovatele. Za dobrou večeři s vínem v tbiliské restauraci, která není vyloženou pastí na turisty, zaplatíte 9–16 € na osobu. Chinkali, gruzínské taštičky plněné masem či sýrem a jeden ze symbolů místní kuchyně, stojí v místních podnicích 0,70–1,10 € za kus. Porce obvykle čítá 8–10 kusů. Chačapuri, placka se sýrem v různých regionálních podobách, vyjde podle podniku na 3–7 €. Gruzínské víno v obchodě začíná na 4,50 € za láhev a už za tuto cenu může být opravdu dobré. Země má několikatisíciletou vinařskou tradici a i nejlevnější vína vyrobená metodou kvevri, tedy kvašením v hliněných amforách, umějí kvalitou překvapit.

Dvoulůžkový pokoj ve slušném hotelu nebo apartmánu v Tbilisi stojí 33–62 € za noc, při troše hledání ale najdete dobré penziony i pod 33 €. V Kazbegi a menších městech jsou ceny ještě nižší. Vnitrostátní doprava je levná a poměrně efektivní. Maršrutky, minibusy na pevných trasách, spojují hlavní města za euro či dvě a jízdy přes aplikaci Bolt stojí v Tbilisi proti západním cenám zlomek.

Týdenní cesta po Gruzii zahrnující Tbilisi, výlet do Kazbegi a den či dva ve vinařské Kachetii se reálně vejde do 620–845 € na osobu včetně letenky. Podobná cesta na Bali či do Thajska dnes stojí nejméně 1 110–1 445 €. Gruzie tak nabízí velmi podobný pocit exotiky, autenticity a gastronomického dobrodružství za polovinu ceny. Leží sice mimo schengenský prostor, ale občané EU nepotřebují vízum. Vstoupit lze s pasem či občanským průkazem a bez dalších formalit zůstat až rok.

V Gruzii se vyplatí navštívit regiony s rozdílným charakterem a nabídkou:

• Kachetie: východní Gruzie, kraj vína a klášterů. Sighnaghi zvané „město lásky“ a pevnost Ananuri patří k povinným zastávkám pro milovníky klidné krajiny a místní kuchyně.
• Horní Svanetie: jeden z odlehlejších kavkazských regionů s typickými kamennými věžemi. Už cesta do Mestie je zážitkem, i když může být náročná.
• Kazbegi a Gruzínská vojenská cesta: nejdostupnější horský region, ideální na krátký výlet z Tbilisi. V létě turistika, v zimě lyžování v nedalekém Gudauri.
• Tbilisi a okolí: skalní město Uplisciche, klášter David Garedža na hranici s Ázerbájdžánem, staré město se sirnými lázněmi a čtvrť Mtacminda.

Jeden praktický detail cestopisy často opomíjejí: v létě bývá v Tbilisi velké horko. Teploty pravidelně přesahují 35 °C a město není na vedra stavěné. V červenci a srpnu proto mnoho obyvatel odjíždí k moři nebo do hor. Nejlepší období pro návštěvu je květen až červen a září až říjen. Teploty jsou příjemné, kachetské vinice nádherné a turistů výrazně méně než uprostřed prázdnin.

Příruční kufry Peli na kratší letecké cesty

Peli Air 1535 – příruční kufr

Peli Air 1535 TRVL – černý příruční kufr

Peli Air 1535 TRVL – modrý příruční kufr

Peli Air 1535 TRVL – vínový cestovní kufr

Albánie: středomořské podnebí bez středomořských cen

Albánie byla dlouho bílým místem na turistické mapě Evropy. Izolace za Hodžovy vlády, složitá historie a chybějící infrastruktura odrazovaly cestující, kteří volili jistější možnosti na druhé straně Jadranu. Dnes patří k nejrychleji se rozvíjejícím destinacím celého Středomoří. Změny jsou tak rychlé, že i tři roky staré průvodce už neplatí. Albánie nabízí to, co se v Chorvatsku či Řecku hledá stále hůř: středomořské podnebí, křišťálově čisté moře a autentickou místní kuchyni za ceny připomínající Evropu před deseti lety. Pokud váháte, kam vyrazit, přečtěte si, proč někteří cestovatelé mění Egypt za tuto levnější a bezpečnější zemi.

Albánská riviéra: Chorvatsko před deseti lety

Přirovnání k Chorvatsku před deseti lety není náhodné ani přehnané. Albánská riviéra od Llogary po Sarandu podél Jónského moře má vše, co láká do Chorvatska: skalnaté zátoky, průzračné moře v tyrkysových a kobaltových odstínech a komorní městečka s kamennými domy. Jen bez chorvatských cen a davů. Pláže v Himaře, Drymades či Gjipe vypadají jako z cestovní brožury. Na některé vede krátká túra borovým lesem nebo sestup po kamenité stezce, což přirozeně omezuje návštěvnost na ty, kteří se tam opravdu chtějí dostat.

Saranda je největším městem na jihu riviéry a hlavní základnou většiny turistů. Je hlučná a roste tempem, které jí architektonicky ne vždy prospívá, má ale jednu neocenitelnou výhodu: z přístavu jezdí trajekty na řecké Korfu. Plavba trvá přibližně 30 minut a zpáteční lístek stojí kolem 25–35 €, takže lze Albánii spojit s řeckým ostrovem během jedné cesty. Za zastávku stojí také Butrint, pozůstatky antického města na seznamu UNESCO pouhých 18 km od Sarandy. Vstupné je přibližně 10 €.

Albánská riviéra je levnější než Chorvatsko či Řecko, ale ceny každou sezonu rychle rostou. Čím dříve se pro ni rozhodnete, tím více ušetříte. Apartmán nebo malý hotel v Himaře stojí v sezoně 33–55 € za noc, zatímco srovnatelný standard na chorvatském Hvaru či Brači vyjde na 78–135 €. Večeře pro dva s grilovanou rybou a salátem v místní taverně se vejde do 13–20 €, a to i s vínem nebo pivem.

Albánské vnitrozemí: Berat a Gjirokastra

Albánie nejsou jen pláže a právě vnitrozemí turisté přijíždějící za mořem nejčastěji vynechávají. Berat, „město tisíce oken“ podle typických osmanských domů s velkými bílými okny stoupajících po svahu, patří k nejzachovalejším historickým městům Balkánu. Spolu s Gjirokastrou je na seznamu UNESCO. Obzvlášť působivý je večer, kdy je hrad nad městem osvětlený a otevírá se z něj panorama údolí řeky Osum. Vstup do hradu je zdarma a uvnitř sídlí malé muzeum ikon. Sbírka ikon shromážděná místním umělcem Onufrim překvapivě zaujme i lidi, kteří jinak sakrální umění příliš nevyhledávají.

Gjirokastra na jihu země u řecké hranice má ještě strožejší, pevnostní charakter. Nad městem z šedého kamene se tyčí mohutný osmanský hrad a břidlicí dlážděné ulice prudce klesají po svahu. Narodil se tu Enver Hodža, což je samo o sobě historický paradox: muž, který zemi na desetiletí izoloval od světa, pocházel z města, které dnes žije z turismu. Nocleh obvykle stojí 22–36 €, jídlo je levné i na albánské poměry a turistů je výrazně méně než na pobřeží.

Následující tabulka srovnává orientační náklady ve třech středomořských destinacích v hlavní sezoně, tedy v červenci a srpnu. Zahrnuje ubytování ve středně drahém hotelu či apartmánu, jídlo a místní pivo nebo víno:

Do Albánie létají především Wizz Air a Ryanair. Oba dopravci spojují řadu velkých evropských letišť s Tiranou, letištěm Matky Terezy. Zpáteční letenky koupené s předstihem stojí 67–135 € a let trvá přibližně 2 hodiny. Právě to mluví silně ve prospěch Albánie: krátký let, žádné vízum, široce přijímané euro, i když oficiální měnou je lek, a ceny připomínající Asii před několika lety. Pokud letíte nízkonákladovým dopravcem s přísnými limity, přečtěte si před balením náš přehled rozměrů příručních zavazadel Ryanairu a praktických tipů.

Před cestou je dobré vědět, že kvalita albánských silnic kolísá. Hlavní tahy jsou slušné až dobré, ale cesty ve vnitrozemí, zvlášť k horským vesnicím a odlehlým plážím, bývají úzké, klikaté a špatně značené. Pronajaté auto dává největší svobodu, řidič ale musí počítat s jinými zvyklostmi než doma. Alternativou jsou minibusy furgon mezi městy a místně pořádané jednodenní výlety. Pro ty, kdo nechtějí řídit v neznámém prostředí, jsou levnější a méně stresující.

Maroko: exotika bez dlouhého letu a asijských cen

Maroko se těžko jednoduše zařazuje. Geograficky je to Afrika, kulturně směs arabských, berberských a francouzských tradic, klimaticky Středomoří na severu a Sahara na jihu. Evropským cestovatelům hledajícím exotiku bez mnoha hodin v letadle a bez asijského rozpočtu se nabízí stále častěji, a ne náhodou. Let ze střední Evropy trvá asi 4–5 hodin, občané EU nepotřebují vízum a na místě čeká svět, který kulturní i vizuální odlišností snadno konkuruje jihovýchodní Asii.

To, co do Maroka přitahuje, se těžko popisuje bez klišé, zkusme ale zůstat konkrétní. Medíny marockých měst jsou labyrinty uliček, kde GPS pravidelně selhává, protože algoritmy nestačí na chaos čtvrtí rostoucích po staletí. Marrákešské náměstí Džamá al-Fná za soumraku s krotiteli hadů, vypravěči, stánky s harirou a kouřem z grilů je pohled, který žádný internetový cestopis nenahradí. Feská medína zapsaná na seznamu UNESCO je v podstatě stále plně fungující středověké město: řemeslníci, koželužny, pekaři a prodejci koření tu pracují současně a bez inscenace pro turisty.

Náklady v Maroku závisejí na městě a stylu cestování. Noc v tradičním riádu, domě s vnitřním dvorem typickém pro marockou architekturu, stojí v Marrákeši 44–89 € za dvoulůžkový pokoj. Ve Fesu či Meknesu je srovnatelný standard o 30–40 % levnější. Pouliční stánky a místní restaurace jsou levné i na marocké poměry. Miska hariry, husté čočkové polévky, stojí euro či dvě, kuřecí tažín s olivami v restauraci pro místní 7–12 €. Mezi městy jezdí pohodlné levné autobusy CTM a rychlé vlaky spojující Casablancu, Rabat, Fes a Marrákeš.

Nejlepší je navštívit Maroko mimo vrchol letních veder. Ideální jsou březen až květen a říjen až listopad: příjemné teploty, na severu 20–28 °C, menší davy než v létě a ubytování až o 20–30 % levnější než v červenci a srpnu. Ve vnitrozemí, v Marrákeši či Fesu, letní teploty pravidelně přesahují 38–42 °C, takže prohlídka města uprostřed dne je skutečnou fyzickou výzvou.

Podle toho, co hledáte, se jako základna hodí čtyři různá města:

• Marrákeš: nejznámější město, ideální základna pro medíny, riády, výlety do Atlasu a jednodenní cestu na Saharu. Má nejrozvinutější turistickou infrastrukturu a nejširší výběr letů z Evropy.
• Fes: pro zájemce o historii a autentickou marockou městskou kulturu. Medína je méně turistická než v Marrákeši a řemesla i každodenní život můžete poznávat bez pocitu, že jste ve skanzenu.
• Agadir: atlantské letovisko s širokou písečnou pláží. Má západnější charakter a méně intenzivní kulturní prostředí. Hodí se pro spojení pláže s prvky marocké kultury bez ponoření do chaosu velké medíny.
• Essaouira: atlantské město s bílými hradbami a modrými okenicemi, proslulé silným větrem a ráj windsurfařů i kitesurfařů. Je klidnější a umělečtější než Marrákeš, ideální na pár dní odpočinku po intenzivním poznávání.

Ryanair a Wizz Air létají do Maroka z několika evropských letišť. Nejčastěji obsluhují Marrákeš a Agadir, méně často Fes a Casablancu. Zpáteční letenky pořízené několik měsíců dopředu stojí 78–155 €, ve špičce ale mohou vyskočit na 220–310 €. Platí se marockým dirhamem. Karty jsou stále rozšířenější, v medínách, na trzích a v menších podnicích je však hotovost pořád nezbytná.

O jedné marocké zkušenosti, která může být frustrující, je fér mluvit otevřeně: dotěrní prodejci a samozvaní průvodci jsou v medínách běžní, zejména v Marrákeši. Obvykle stačí rozhodné arabské „la šukran“, tedy „ne, děkuji“, a klidně pokračovat v chůzi. Mimo hlavní turistická místa problém téměř mizí a ve Fesu či Essaouiře je mnohem mírnější. Maroko je pro turisty bezpečné, ale v přeplněných medínách se vyplatí určitá ostražitost, zejména kvůli kapsářům, stejně jako v každé oblíbené destinaci světa.

Maroko nejlépe vyhovuje lidem ochotným nechat se unášet chaosem, smlouvat bez výčitek a přijmout rytmus míst, která fungují jinak než Evropa. Pro ty, kdo hledají předvídatelnost a pohodlí all inclusive, je lepší Agadir než Fes. Kdo ale v Asii oceňoval hlavně odlišnost, intenzivní vjemy a pocit skutečné dálky od domova, najde to vše v Maroku čtyři hodiny letu od střední Evropy.

Zavazadla do medín, na trhy i do pouště

Peli Aegis PX18 – ochranný batoh

Peli Aegis PX25 – ochranný batoh o objemu 25 l

Peli Aegis HY22 – cestovní taška na kolečkách

Peli ATX HC22 – béžový příruční kufr

Portugalsko: Evropa, která cenami stále trochu překvapuje

Portugalsko už v absolutním smyslu není levná země. Lisabon se v posledních letech zařadil mezi evropské metropole s nejrychleji rostoucími cenami nemovitostí i životními náklady a Porto postupně ztrácí pověst levnější alternativy Barcelony. Přesto Portugalsko stále nabízí poměr ceny a kvality, který se ve Francii, Itálii či Španělsku hledá těžko, zvlášť pokud víte, kam a kdy jet. Je to země pro cestovatele, který se nechce vzdát evropského pohodlí, ale chce za něj platit méně než v Paříži či Římě.

Lisabon a Porto: kde v drahých městech hledat dobré ceny

Lisabon má dnes dvě zřetelné tváře. Turistická se soustředí v Alfamě, Baixe a Bairro Alto. Ceny restaurací tu odpovídají velké metropoli, fronty na vyhlídky bývají dlouhé i mimo sezonu a hostel v centru za rozumnou cenu musíte rezervovat měsíce předem. Druhou tváří je Lisabon mimo hlavní trasy: Mouraria, Intendente a Penha de França, kde podniky podávají oběd s vínem za 10–14 €, káva v tržní kavárně stojí jen o trochu více než doma a turisté jsou mezi hosty v menšině. Tento Lisabon stále existuje a pořád je levnější, než byste po čtení titulků o portugalském zdražování čekali.

Praktické pravidlo: čím dále od Praça do Comércio a Belémské věže, tím levněji. Platí to pro jídlo i ubytování. Apartmány v Arroios či Areeiru jsou o 30–50 % levnější než srovnatelný standard v centru a tramvaj 28 nebo metro vás k hlavním památkám dopraví za něco přes deset minut. Dvoulůžkový pokoj ve slušném apartmánu či butik hotelu mimo nejužší centrum reálně stojí 44–71 € za noc. V červenci a srpnu ceny rostou o 40–70 %, takže kdo může, přijíždí v květnu či říjnu.

Porto je k peněžence o něco přívětivější, i když rozdíl mezi centrem a „místními“ cenami se zmenšil i tady. Ve čtvrtích Bonfim a Campanhã je stále dostupná autentická portská kultura: malé tascas s francesinhou, obchody s azulejos a vinné bary bez turistických přirážek. Nemáte tu pocit, že platíte za atmosféru. Degustace ve Vila Nova de Gaia na druhém břehu Doura začínají na 15–25 € za osobu a obvykle zahrnují několik vín různých ročníků. Za zážitek v jednom z nejvýznamnějších evropských vinařských regionů je to rozumná cena.

Alentejo a Algarve: Portugalsko bez davů

Alentejo je region, který si Portugalsko nechává pro sebe. Turistů je výrazně méně než na pobřeží či v Lisabonu, krajina je strohá a klidná a čas plyne zřetelně pomaleji. Rozlehlé pláně s háji korkových dubů, vinice s jedněmi z nejzajímavějších evropských červených vín a bílá města s hrady na kopcích, Évora, Monsaraz či Marvão, představují Portugalsko, které se turistům nesnaží zavděčit. Évora má zachovalé římské fórum a kapli vyzdobenou lidskými kostmi, Capela dos Ossos, současně morbidní a fascinující. Vstup stojí 4 €. Ubytování je v Alenteju o 30–50 % levnější než v Lisabonu a místní tempo poskytne během pár dní oddech každému, koho unavil turistický ruch velkoměst.

Algarve si lidé spojují hlavně s přeplněnými plážemi Albufeiry a Portimãa v červenci a srpnu, a právem. Mimo sezonu je to ale úplně jiné místo. V říjnu a listopadu má voda stále 19–21 °C, vzduch příjemných 22–26 °C, pláže jsou téměř prázdné a ubytování zlevňuje o 40–60 % proti vrcholu sezony. Západní cíp Algarve kolem Sagres a Cabo de São Vicente, nejjihozápadnějšího bodu kontinentální Evropy, je i v létě klidnější než střed pobřeží. Útesy, divoké pláže a stálý atlantský vítr mu dávají zcela jiný charakter než typickému středomořskému letovisku.

Lety ze střední Evropy do Portugalska jsou časté a poměrně levné. Ryanair a LOT spojují velká evropská letiště s Lisabonem a Portem. Zpáteční letenky rezervované s dostatečným předstihem stojí 67–145 € a let trvá asi 3,5 hodiny. I díky tomu Portugalsko vítězí v přímém srovnání s Itálií či Francií: podobná vzdálenost, ale zřetelně nižší ceny na místě a menší davy mimo hlavní atrakce. Pokud se stále rozhodujete mezi jihoevropskými klasikami, hodí se i naše srovnání Itálie a Španělska pro první cestu do zahraničí.

V čem Portugalsko opravdu jasně předčí Itálii a Francii? Především v jídle za rozumnou cenu. Italské gastronomické cestování může být nádherné, ale účet v restauraci s výhledem na Koloseum či Canal Grande překvapí i zkušeného cestovatele. V Portugalsku mimo nejužší centrum stále najdete denní menu prato do dia: polévku, rybí nebo masový hlavní chod a dezert za 9–13 €. Ne v jídelně pro zájezdy, ale v běžné restauraci pro místní. Přidejte pastel de nata za 1,20–1,50 € v každé pekárně, kávu za 0,80–1,20 € a láhev dobrého regionálního vína v obchodě za 6–12 €. Takové ceny byly ve Francii či Itálii možné snad před dvaceti lety.

Lehké příruční kufry na poznávání evropských měst

Peli ATX HC22 – černý příruční kufr

Peli ATX HC22 – příruční cestovní kufr

Peli ATX HC22 – modrý příruční kufr

Peli ATX HC25 – střední černý kufr

Uzbekistán: Hedvábná stezka za dostupné ceny

Uzbekistán byl pro většinu cestovatelů dlouho spíše abstraktní představou: země kdesi ve Střední Asii spojená se Sovětským svazem, pouští a složitým cestováním. Ve skutečnosti patří k nejvíce podceňovaným destinacím vůbec. Má tři města na seznamu UNESCO, architekturu působivostí srovnatelnou s Angkorem či Petrou a ceny na místě připomínající jihovýchodní Asii před érou drahých letů a masového turismu. Uzbekistán zpřístupňuje Hedvábnou stezku cestovateli, který hledá něco opravdu odlišného a nebojí se několika hodin v letadle s přestupem.

Samarkand, Buchara, Chiva: co vidět a kolik času si nechat

Tři uzbecká města tvoří trasu, která je zároveň lekcí dějepisu a jedním z vizuálně nejpůsobivějších zážitků na světě. Pověst Samarkandu předchází skutečnosti, ale skutečnost jí dostojí. Registan, náměstí obklopené třemi medresami pokrytými tyrkysovými mozaikami, patří k několika místům, kde se i zkušený cestovatel zastaví a zmlkne. Vstup stojí přibližně 100 000 sumů, tedy asi 8 €, večerní světelné představení dalších několik eur. Nekropole Šáhi Zinda, Ulugbekova observatoř, mauzoleum Gúr-e Amír: každá z těchto památek by sama ospravedlnila návštěvu města.

Na Samarkand si vyhraďte alespoň dva celé dny. Tři umožní klidnější prohlídku i návštěvu míst mimo hlavní trasu. Ubytování je překvapivě levné: slušný butik hotel nebo penzion poblíž centra stojí 33–55 € za dvoulůžkový pokoj a noc. Jídlo v místních čajchanách, tradičních čajovnách podávajících i pokrmy, je levné i na uzbecké poměry. Porce plovu, uzbeckého pilafu a národního jídla, vyjde v místním podniku na 3–6 €.

Buchara si zachovala více autenticity než Samarkand. Staré město je méně upravené pro turisty, přirozenější, a tím fascinující. Minaret Kalján, který podle legendy jako jedinou stavbu při nájezdu ušetřil Čingischán, se tyčí nad spletí uliček, karavanserájů a mešit. Večer se u historické nádrže Ljabi Hauz obklopené morušovníky a kavárnami scházejí turisté i místní. Vzniká atmosféra, kterou nelze naplánovat ani naaranžovat. Na Bucharu počítejte alespoň dva dny, bez problémů tu ale strávíte tři.

Chiva je nejmenší a nejvíce „muzejní“ z této trojice. Vnitřní město Ičan Kala je prakticky muzeem pod širým nebem, kde každá ulice i mešita vypadají jako z Šeherezádiných příběhů. Chiva je méně přeplněná než Samarkand a menší než Buchara, takže se hodí na klidnější, rozjímavý závěr trasy. Na hlavní památky stačí jeden celý den, ale noc ve starém městě je zážitkem sama o sobě. Penziony uvnitř hradeb Ičan Kaly jsou komorní, krásně udržované a stojí 27–44 € za noc.

Jak se dostat do Uzbekistánu a kolik to stojí

Cestování do Uzbekistánu je jednodušší, než většina lidí předpokládá, i když vyžaduje jeden přestup. Nejoblíbenější a obvykle nejpohodlnější možností jsou Turkish Airlines přes Istanbul. Ze střední Evropy do Istanbulu letíte asi 3,5 hodiny a odtud do hlavního města Taškentu dalších 4,5 hodiny. Celá cesta s přestupem obvykle trvá 10–14 hodin podle čekání. Zpáteční letenky stojí 400–710 €. Čím dříve rezervujete, tím větší šanci máte na spodní hranici. Flynas a FlyDubai nabízejí alternativy přes Dubaj a Rijád, které mohou být levnější, ale cesta pak trvá déle.

Doprava uvnitř Uzbekistánu je efektivní a levná. Vysokorychlostní vlak Afrosiyob spojuje Taškent se Samarkandem za 2 hodiny a 10 minut. Jízdenka druhé třídy stojí v přepočtu asi 6–8 €. Mezi Samarkandem a Bucharou jezdí vlak Sharq přibližně dvě hodiny. Plánování vyžaduje hlavně úsek Buchara–Chiva. Vlak jede pomalu, 7–8 hodin, alternativou je vnitrostátní let trvající 45 minut od přibližně 11–18 € nebo asi šestihodinová cesta autobusem přes poušť Kyzylkum. Každá možnost má vlastní kouzlo.

Vstupní formality jsou příjemně jednoduché. Po nedávných reformách mohou občané všech členských států EU vstoupit do Uzbekistánu bez víza na pobyt do 30 dnů. Stačí dostatečně platný pas, bez žádosti a poplatku. Elektronické vízum nyní potřebují jen státní příslušnosti mimo bezvízový seznam. Pro ně je postup jednoduchý a vyplatí se ho přesně dodržet:

• Otevřete e-visa.gov.uz, oficiální vízový portál uzbecké vlády. Vyhněte se zprostředkovatelům a placeným službám, které účtují provizi za vyplnění stejného formuláře.
• Vyplňte online formulář: údaje z pasu, účel cesty, plánovaná data příjezdu a odjezdu a adresu hotelu či penzionu v Uzbekistánu, která je při žádosti povinná.
• Nahrajte pasovou fotografii a sken datové stránky pasu ve formátu JPG nebo PDF.
• Zaplaťte vízum kartou, přibližně 20 USD, online přes formulář na vládním webu.
• Vyčkejte na rozhodnutí, obvykle 2–3 pracovní dny. Elektronické vízum umožňuje jeden vstup a pobyt do 30 dnů.

Nejlepší doba pro návštěvu Uzbekistánu je duben až květen nebo září až říjen. V létě teploty v Buchaře a Chivě pravidelně přesahují 40 °C, takže polední prohlídky fyzicky vyčerpávají. Na jaře a na podzim je vzduch suchý a příjemný, 22–30 °C, bazary plné sezonního ovoce a zeleniny a světlo ideální pro fotografování zlatých a tyrkysových mozaik. Zima je studená a klidná. Přijíždí málokdo, ale mráz a sníh na pozadí samarkandské architektury vytvářejí výhledy, které v létě neuvidíte.

Odolné kufry k odbavení na dálkové cesty

Peli ATX HC30 – černý kufr k odbavení

Peli ATX HC30 – modrý kufr k odbavení

Peli Air 1615 – kufr pro odbavená zavazadla

Peli Air 1606 – 50l kufr k odbavení

Etiopie: pro ty, kdo hledají skutečnou exotiku

U Etiopie je fér hned přiznat, že to není cesta pro každého. Turistická infrastruktura je rozvinutá nerovnoměrně, silnice mimo hlavní tahy mohou být náročné a pohodlí, které se v jihovýchodní Asii stalo téměř standardem i při levném cestování, si tu musíte zařídit sami. Právě proto ale Etiopie láká lidi, kterým připadají Thajsko a Bali příliš ochočené. Patří k několika zemím, kde je pocit skutečné vzdálenosti od známých zvyklostí autentický, nikoli připravený pro turisty. Země s vlastním kalendářem, písmem, podobou křesťanství a kuchyní, která nemá jinde na světě obdobu.

Etiopie je zemí starověkých civilizací doslova, nikoli obrazně. Lalibela s kostely vytesanými do skály ve 12. a 13. století patří k nejpozoruhodnějším místům Afriky. Jedenáct monolitických kostelů vyhloubených přímo do červeného sopečného tufu, propojených tunely a příkopy, dodnes slouží bohoslužbám. Mniši a věřící se tu modlí stejně jako před osmi sty lety. Vstup do areálu stojí 50 USD, asi 46 €, a platí několik dní. Můžete tak kostely v klidu navštívit v různou denní dobu: v poledne, kdy na slunci září tyrkysová a zlatá liturgická roucha, i za úsvitu, kdy mlhavé hory dávají místu téměř mystický charakter.

Simienské hory na severu nabízejí túry, které scenériemi snadno konkurují Himálaji a stojí zlomek ceny Nepálu. Národní park Simien je na seznamu UNESCO a zdejší dželady, nazývané také lvími paviány a typické červenou skvrnou na hrudi, jsou endemickým druhem žijícím pouze v Etiopii. Týdenní trek s průvodcem, povinným strážcem parku a nocováním ve stanech stojí asi 178–310 € na osobu. Za tuto cenu byste v Nepálu nezískali týdenní trek v oblasti Annapurny ani v nejlevnější variantě.

Hlavní město Addis Abeba si na nic nehraje. Je to skutečná šestimilionová africká metropole s chaotickou dopravou, trhem Merkato, jedním z největších bazarů Afriky, a překvapivě dobrou gastronomií. Etiopská káva, země je kolébkou arabiky, se podává při přibližně hodinovém obřadu zapojujícím všechny smysly. V místní kavárně stojí v přepočtu 0,50–1,10 €. Kávový obřad v soukromém domě či malé kavárně je zážitek, který žádný hvězdičkový hotel nenahradí. K tomu indžera, nadýchaná, lehce nakyslá placka z teffu, na níž se podávají dušená jídla, čočkové pasty a zelenina. Etiopské jídlo je levné, zdravé a autentické způsobem, který se v turisticky rozvinutějších zemích hledá těžko.

Tabulka shrnuje hlavní etiopské zajímavosti s orientační cenou návštěvy a stručným popisem:

Ze střední Evropy do Etiopie lze letět s Ethiopian Airlines, které mají v Addis Abebě hlavní uzel a síť spojů. Nejpohodlnější možností však obvykle bývá let přes Dubaj s Emirates nebo Dauhá s Qatar Airways. Celá cesta s jedním přestupem trvá 10–14 hodin a zpáteční letenky stojí 490–845 €. Výrazně více než do Gruzie či Albánie, ale srovnatelně s jihovýchodní Asií. Etiopské vízum lze získat online přes evisa.gov.et, stojí přibližně 82 USD a umožňuje pobyt do 30 dnů.

Poctivé zhodnocení vyžaduje zmínit i regiony, kterým je nyní lepší se vyhnout. Severní Tigraj, kde leží Aksúm a část historických památek, se stále zotavuje z ozbrojeného konfliktu v letech 2020–2022. Situace se zlepšila, ale před cestou bezpodmínečně ověřte aktuální vládní doporučení. Údolí Omo na jihu vyžaduje organizovanou cestu se zkušeným průvodcem a je náročné na dopravu i plánování. Centrální oblasti a okolí Addis Abeby, Bahir Daru, Lalibely a Simienských hor jsou bezpečné a dobře připravené na zahraniční turisty. Etiopie odměňuje otevřenost a pružný přístup k plánům a je naprosto nesrovnatelná s jakoukoli jinou zde popsanou destinací.

Kyrgyzstán: hory místo pláží, ticho místo davů

Kyrgyzstán teprve pomalu vstupuje do povědomí evropských cestovatelů. Země neinvestuje do propagace v měřítku Dubaje či Thajska a informací je stále málo. To jí však prospívá: zůstává jednou z mála zemí, kde můžete vyrazit do skutečně divokých hor bez davů, front na atrakce a pocitu účasti na masovém turismu. Pro toho, kdo hledal v Nepálu ticho a našel frontu do základního tábora Everestu, je Kyrgyzstán odpovědí na otázku, jak má trekking vypadat.

Co konkrétně v Kyrgyzstánu vidět a podniknout

Srdcem kyrgyzských zážitků je Ťan-šan, jedno z největších pohoří Střední Asie s desítkami vrcholů nad 5 000 metrů a průsmyky, jimiž po tisíciletí vedly větve Hedvábné stezky. Túry mají různé obtížnosti: jednodenní výpravy ze základny u jezera Ala-Kul, vícedenní přechody průsmyků i několikatýdenní expedice vyžadující zkušenosti a kompletní horolezecké vybavení. Údolí Ala Arča pouhých 40 kilometrů od Biškeku nabízí ledovce a horské stezky dostupné i bez odborné přípravy. Na člověka, který dosud znal jen mírné kopce doma, působí těžko popsatelným dojmem.

Jezero Issyk-kul je druhým pilířem kyrgyzského cestování a jedním z největších vysokohorských jezer světa. Leží nad 1 600 metry, měří přes 180 km a v zimě nikdy nezamrzá, přestože okolní vrcholy pokrývá sníh po většinu roku. Jižní břeh je klidnější a turisticky méně rozvinutý než severní, kde se soustředí rekreační střediska postavená už za Sovětského svazu. Voda je čistá, průzračná a v létě překvapivě teplá. U hladiny má v červenci a srpnu 20–24 °C, takže koupání mezi zasněženými vrcholy nabízí zážitek těžko srovnatelný s přímořským letoviskem.

Samostatnou kapitolou je kočovná kultura, která tu není folklorním představením pro turisty, ale živou tradicí. Jurty, kruhové plstěné stany tradičně sloužící kyrgyzským kočovníkům jako domov, stále stojí na letních pastvinách. Jejich majitelé vítají cestovatele s pohostinností, která by byla v turističtějších zemích nepředstavitelná. Noc v jurtovém táboře patří k nejautentičtějším zážitkům Střední Asie. Se snídaní a večeří obvykle stojí 18–33 € na osobu. Hostitelem podávané kvašené kobylí mléko, lagman a manty jsou součástí zážitku, nejen nutným občerstvením.

Za zmínku stojí i Karakol na východním konci Issyk-kulu, základna pro některá z nejkrásnějších horských údolí země: údolí Karakol, Altyn Arašan s horkými prameny a ledovcem i túry pod vrchol Pik Palatka. Město má půvabnou dřevěnou mešitu postavenou čínskými řemeslníky bez hřebíků a pravoslavný kostel z přelomu 19. a 20. století. Stavby dělí několik set metrů a symbolizují mnohokulturní dějiny regionu.

Prakticky: jak se tam dostat, kolik utratit a kde spát

Cesta ze střední Evropy do Kyrgyzstánu vyžaduje jeden přestup. Nejpohodlnější je let Turkish Airlines přes Istanbul do hlavního města Biškeku. Celkem trvá obvykle 9–12 hodin podle délky čekání v Istanbulu. Zpáteční letenky stojí 445–710 €. Čím dříve je koupíte, tím lépe, protože spoj je oblíbený mezi cestovateli ze západní Evropy a Japonska, kteří Kyrgyzstán objevili dříve než většina ostatních. Alternativou je let přes Dubaj s FlyDubai nebo Emirates. Cena může být podobná, cesta ale bývá o něco delší.

Občané EU mohou do Kyrgyzstánu vstoupit bez víza na pobyt do 60 dnů. Patří to k nejvstřícnějším vízovým režimům Střední Asie a výrazně to zjednodušuje plánování. Platí se kyrgyzským somem a mimo Biškek je hotovost nezbytná. V menších městech a kolem Issyk-kulu bankomaty jsou, jejich dostupnost a spolehlivost ale mohou být omezené. Před cestou do vnitrozemí se vyplatí vybrat větší částku v Biškeku.

Životní náklady jsou v Kyrgyzstánu nízké i proti ostatním levným destinacím tohoto článku. Oběd v místní stolové, jídelně sovětského typu, stojí 2–4 €, taxi po centru Biškeku 1–2 € a dvoulůžkový pokoj ve slušném městském penzionu 18–36 € za noc. Týden zahrnující Biškek, Issyk-kul a Karakol s několika nocemi v jurtách se reálně vejde do 555–780 € na osobu včetně letenky. Při rozsahu nabízených zážitků jde o poměr ceny a hodnoty, kterému jiné exotické destinace těžko konkurují.

Samostatnou přípravu vyžaduje doprava mezi zajímavostmi, která je méně ustálená než v Gruzii či Uzbekistánu. Mezi hlavními městy jezdí maršrutky, ale jízdní řády bývají proměnlivé a do odlehlých údolí je nutné najmout auto s řidičem nebo zařídit odvoz přes penzion. Není to nepřekonatelná překážka. Penziony se obvykle v dopravě výborně vyznají a pomohou zajistit přesuny, treky i noclehy v jurtách. Cestující očekávající veřejnou dopravu ode dveří ke dveřím se však může cítit méně pohodlně než v turisticky rozvinutější zemi. Kyrgyzstán odměňuje pružnost a plánování dopředu, ale trestá očekávání, že se vše zařídí samo.

Jak vybrat destinaci: praktický průvodce rozhodováním

Šest destinací popsaných v tomto článku představuje šest úplně odlišných odpovědí na stejnou otázku: kam jet, když jihovýchodní Asie už není tím, čím bývala. Každá má vlastní logiku, přednosti i omezení a žádná není univerzálně nejlepší. Než otevřete rezervaci letenek, promyslete několik věcí: kolik máte času, jaký rozpočet je pro vás pohodlný, zda hledáte kulturní exotiku, horské túry, pláž či město a kolik nejistoty v organizaci jste ochotni přijmout.

Gruzie a Albánie jsou nejblíže ve všech směrech: geograficky, organizačně i kulturně. Lety trvají dvě až tři hodiny, víza nejsou potřeba a turistická infrastruktura je dostatečná, abyste nemuseli každý krok plánovat týden předem. Hodí se pro toho, kdo chce odjet na týden či deset dní, nechce přeplácet a není připraven na dlouhé lety nebo exotiku ve stylu „stát se může cokoli“. Portugalsko je podobně daleko, nabízí však evropské pohodlí za poněkud nižší ceny než západní Evropa. Je volbou pro ty, kdo oceňují hlavně dobré jídlo, architekturu a podnebí, méně už kulturní odlišnost.

Maroko, Uzbekistán, Etiopie a Kyrgyzstán jsou intenzitou zážitků jiná liga. Maroko je nejdostupnější: krátký let, jednoduché cestování a dobře rozvinuté hotely. Kulturně však přináší mnohem větší pocit vzdálenosti od Evropy, než naznačuje mapa. Uzbekistán vyžaduje přestup a trochu více plánování, odmění ale architekturou světové úrovně a cenami připomínajícími jihovýchodní Asii před deseti lety. Kyrgyzstán je pro milovníky hor a autenticity ochotné přijmout určitou dopravní nepředvídatelnost. Etiopie je nejnáročnější ze všech popsaných zemí, zároveň však nejjedinečnější a přináší pocit objevování, který je v turisticky ochočených místech stále vzácnější. Před rezervací vám s balením nalehko do kterékoli z nich pomůže náš přehled rozměrů, hmotnosti a pěti nástrah příručních zavazadel.

Tabulka je zjednodušením. Skutečné cestování je vždy složitější než jakékoli schéma. Denní rozpočet závisí na stylu: v Uzbekistánu můžete při nocování v jednoduchých penzionech utratit 27 € denně, ale s butik hotely v Samarkandu se také přiblížit 90 €. V Gruzii utratí turista spící v jurtách a jedící chinkali na trhu mnohem méně než návštěvník restaurací v centru Tbilisi s výhledem na Narikalu. Čísla v tabulce jsou výchozím bodem pro plánování, nikoli hotovým rozpočtem.

Několik praktických tipů k rezervacím. Zaprvé, lety do všech uvedených zemí se vyplatí kupovat alespoň tři měsíce předem, do Uzbekistánu, Kyrgyzstánu a Etiopie i čtyři až šest. Ceny jsou tu proměnlivější než u oblíbených evropských destinací a levná místa mizí rychleji, než čekáte. Zadruhé, pružný termín může zlevnit let o 30–50 %: odlet ve středu místo v pátek nebo posun o týden dopředu či zpět. Neocenitelné jsou vyhledávače s cenovým kalendářem, například Google Flights. Zatřetí, ubytování v menších městech a mimo sezonu rezervujte také přes místní platformy nebo přímo u penzionu. Booking.com a Airbnb fungují ve většině uvedených zemí, ale místní weby a přímý kontakt mohou nabídnout nižší cenu i lepší storno podmínky.

Na náročné cesty a dlouhé treky

Peli Aegis HY32 – velká taška na kolečkách

Peli Air 1646 – velký kufr na kolečkách

Peli ATX HC25 – střední šedý kufr

Peli ATX HC25 – modrý kufr k odbavení

Zdražení jihovýchodní Asie mnoho cestovatelů zklamalo. Každé zklamání má ale i druhou stranu. Tentokrát je jí mapa možností, která se v posledních letech rozšířila více než za celé předchozí desetiletí. Gruzie, Albánie, Maroko, Uzbekistán, Kyrgyzstán a Etiopie nejsou kompromisy ani horší náhražky Asie. Jsou to země s vlastní identitou, kuchyní, historií a vlastními důvody, proč koupit letenku a vidět je na vlastní oči. Asie z mapy nezmizela, přestala ale být jedinou odpovědí na otázku, kde hledat skutečné cestování.