Levná letenka vás může zlákat cenou nižší než oběd v restauraci, jenže skutečný účet za leteckou dopravu se často skrývá jinde — ve vašem zavazadle. Příplatek za kufr, který se nevejde do stanovených limitů, může nakonec převýšit cenu samotného letu, a obvykle ho zaplatíte v tom nejhorším možném okamžiku: u brány, těsně před nástupem.
Rozměry a hmotnost příručního zavazadla najdete v řadě tabulek, takže i my zde začneme konkrétními čísly, která platí v roce 2026 pro Ryanair, Wizz Air a LOT. To je ovšem pouze výchozí bod. Protože zatímco obchody s kufry ochotně inzerují „kabinový rozměr“, mlčí o několika detailech, které ve skutečnosti rozhodují o tom, zda se váš kufr dostane na palubu bez příplatku.
V této příručce najdete nejen aktuální limity, ale především 5 pastí, o kterých u pokladny neuslyšíte. Tím spíš se vyplatí znát je právě teď, protože pravidla EU týkající se zavazadel jsou uprostřed změn — což znamená, že volba kufru „na léta dopředu“ dnes vyžaduje o něco více pozornosti než ještě před rokem.
Rozměry příručního zavazadla v roce 2026 — konkrétní čísla
Začněme tím, na čem záleží nejvíc: čísly. Pravidlo číslo jedna zní: neexistuje jediný univerzální limit pro všechny aerolinky. To, co bez problémů projde u LOT, může u Ryanairu skončit příplatkem. Proto byste si rozměry kufru měli vždy ověřit u konkrétního dopravce, ne podle „obecných pravidel pro příruční zavazadla“.
U nízkonákladových aerolinek je klíčový rozdíl mezi dvěma věcmi: malým osobním zavazadlem, které berete pod sedadlo, a větší taškou, která jde do prostoru nad sedadly. Tento druhý kus je téměř vždy zvlášť placená položka — a právě tam začíná většina nedorozumění (více o tom za chvíli).
| Aerolinka | Malé osobní zavazadlo (zdarma) | Větší taška / kabinový kufr | Maximální hmotnost |
|---|---|---|---|
| Ryanair | 40 × 30 × 20 cm | 55 × 40 × 20 cm (placené, volba Priority) | do 10 kg |
| Wizz Air | 40 × 30 × 20 cm | 55 × 40 × 23 cm (placené) | do 10 kg |
| LOT | 40 × 30 × 20 cm | 55 × 40 × 23 cm (zahrnuto ve standardním tarifu) | do 8 kg |
Ryanair a Wizz Air — téměř totožné požadavky
Ještě nedávno smělo být bezplatné zavazadlo u Ryanairu užší než u konkurence. Dnes už je to jinak: po přizpůsobení dopravce minimálnímu standardu EU povolují obě aerolinky malé zavazadlo zdarma o stejných rozměrech 40 × 30 × 20 cm. To je dobrá zpráva — jednu malou tašku nebo batoh můžete používat u obou dopravců.
Rozdíl pocítíte u většího kufru. U Ryanairu i Wizz Air patří běžný kufr na kolečkách o rozměrech 55 × 40 × 20 cm do přihrádky nad sedadly, ale na palubu si ho smíte vzít až po zaplacení doplňkové služby. U Ryanairu jde o přednostní nástup Priority. Bez příplatku si vezmete pouze malé zavazadlo pod sedadlo.
LOT a tradiční aerolinky — víc zahrnuto v letence
Tradiční dopravci mají jiná pravidla. U LOT, podobně jako u Lufthansy nebo British Airways, bývá příruční kufr do přihrádky nad sedadly zahrnutý už ve standardním tarifu, bez samostatného příplatku. Při porovnávání letenek nízkonákladových a tradičních aerolinek jde o důležitý rozdíl: zdánlivě dražší letenka může po započtení zavazadla vyjít celkově levněji.
Než si však kufr definitivně sbalíte, je tu ještě jeden parametr, který vám může zhatit plány i při perfektně zvolených rozměrech — hmotnost. A ne ta, která by vás napadla jako první.
Cestovní kufry Peli ATX
Hmotnost zavazadla — limit, na který při nákupu zapomínáte
Rozměry jsou jedna věc, ale druhou polovinou rovnice je hmotnost — a právě ta lidi překvapuje nejčastěji. U nízkonákladových aerolinek je limit pro příruční zavazadlo obvykle 10 kg, a u některých tradičních dopravců může být i nižší. To zní rozumně, dokud si neuvědomíte, jakou část tohoto limitu spolyká samotný kufr, ještě než ho otevřete.
Kolik si skutečně můžete vzít — limity hmotnosti v praxi
U Ryanairu a Wizz Air může větší příruční zavazadlo vážit až 10 kg. U LOT bývá limit pro zavazadlo do přihrádky nad sedadly nižší, podle tarifu kolem 8 kg. Rozdíl několika kilogramů se může zdát malý, ale při balení na několik dní rozhodne třeba o tom, zda si přibalíte druhý pár bot, nebo ho necháte doma.
Důležité je, že limit hmotnosti a limit rozměrů jsou dvě samostatné podmínky, které musí být splněny zároveň. Kufr se může do měřicího rámu vejít dokonale a přesto být zastaven, pokud překročí povolenou hmotnost. Funguje to i obráceně — lehká, ale příliš velká taška také neprojde. Proto se při plánování nákupu vyplatí dívat na oba parametry najednou, a ne je posuzovat odděleně.
Vlastní hmotnost kufru může spolykat třetinu limitu
To je detail, který v obchodě ustupuje do pozadí, ale na letišti rozhoduje o všem. Pevný kabinový kufr z polykarbonátu nebo ABS reálně váží od 2,5 až po celých 3,5 kg. Měkké látkové modely bývají lehčí — od 2 do 2,7 kg — ale pořád mluvíme o několika „startovních“ kilogramech. Při limitu 10 kg to znamená, že celá třetina povolené hmotnosti je pryč, ještě než zabalíte první tričko.
Hmotnost prázdného kufru ovlivňuje několik věcí. Čím pevnější a silnější je konstrukce, tím bývá kufr těžší — odolné stěny a kvalitní zámky přidávají gramy. Záleží také na počtu koleček: modely se čtyřmi kolečky, označované jako spinnery, bývají kvůli složitějšímu mechanismu o něco těžší než klasické kufry se dvěma kolečky. Rozdíl dělá i velikost v rámci příručních modelů. Kufr vysoký 55 cm váží více než menší 50cm model, přestože oba splňují rozměrový limit.
Kontrolujte vlastní hmotnost, ne jen objem v litrech
Obchody nejraději zdůrazňují objem v litrech, protože zní lákavě a naznačuje „hodně se vejde“. Problém je v tom, že litry neříkají nic o tom, kolik toho ve skutečnosti zabalíte v rámci limitu hmotnosti. Kufr s působivým objemem, ale těžkou konstrukcí vás v praxi omezuje víc než menší, lehčí model.
Než vyberete konkrétní kufr, najděte v technických údajích jeho hmotnost v prázdném stavu, někdy označenou jako hmotnost výrobku nebo čistá hmotnost. Právě toto číslo určuje, kolik věcí si skutečně vezmete s sebou. O kilogram lehčí kufr znamená o kilogram více na vaše věci. Pokud létáte převážně nízkonákladově a téměř vždy pouze s příručním zavazadlem, zařaďte hmotnost prázdného kufru mezi hlavní kritéria už při výběru.
Zvažte zavazadlo doma — dřív než to udělá personál
Nejjednodušší cestou, jak se vyhnout překvapení při odbavení, je zvážit sbalený kufr ještě doma. Stačí malá závěsná váha na zavazadla: stojí málo a ušetří vám nervy i příplatky. Nechte si malou rezervu, například půl kilogramu. Letištní váhy mohou být citlivé a během cesty si obvykle ještě něco přibalíte.
Stojí za to také pamatovat, že limit se vymáhá různě podle místa. Na velkých, přeplněných letištích personál sahá po váze u každého cestujícího jen zřídka, ale na menších letištích, kde je tempo klidnější, bývají kontroly mnohem důkladnější — a právě tam nejsnáze přijde nepříjemné překvapení. Je tedy bezpečnější předpokládat, že vaše zavazadlo bude zkontrolováno, než spoléhat na to, že to projde.
Rozměry a hmotnost jsou ovšem jen tou nejzjevnější částí problému. Skutečné potíže začínají tam, kde informace na štítku končí. Právě na těchto pět úskalí se nyní podíváme.
Kabinové kufry Peli Air 1535
5 pastí, o kterých vám obchody neřeknou
Tabulky rozměrů a hmotností najdete všude. Většina příplatků a stresu na letišti však nepramení z neznalosti čísel, ale z drobných detailů, na které vás při nákupu kufru nikdo neupozorní. Tady je pět z nich, které se vyplatí znát dříve, než za nové zavazadlo zaplatíte.
Past 1: Rozměry se měří včetně koleček a držadel
V popisu výrobku je často uvedeno lákavé číslo, například 55 × 40 × 20 cm. Problém je v tom, že obchody nezřídka uvádějí rozměry samotného úložného prostoru nebo „čistého“ těla kufru — bez vyčnívajících prvků. Aerolinka se na to dívá zcela jinak.
Ve skutečnosti se rozměr kufru měří včetně vyčnívajících prvků: koleček, držadel, teleskopické rukojeti a bočních kapes. Mohou přidat těch pár centimetrů, které rozhodnou o tom, zda se taška vejde do měřicího rámu, nebo uvázne. Kufr popsaný jako „55 cm“ může mít v praxi s kolečky 57–58 cm — a právě to vyšší číslo personál uvidí.
Jak se chránit? Postavte kufr a sami ho změřte od nejvzdálenějšího bodu koleček po nejvyšší bod držadla. Výsledek porovnejte s limitem dopravce. Při nákupu online hledejte v technických údajích „vnější“ nebo „celkové“ rozměry, nikoli jen rozměry úložného prostoru. Wizz Air připouští malou výjimku: přibližně 5 cm navíc na kolečka, pokud se kufr vejde do měřicího rámu. Berte to však jako rezervu, nikoli jako pobídku koupit zavazadlo přesně na hranici limitu.
Past 2: „Kabinový kufr“ neznamená „zdarma“
Označení „Kabinový kufr Ryanair 55 × 40 × 20“ může působit jako záruka, že si zavazadlo vezmete na palubu v ceně letenky. Jde o jeden z nejčastějších omylů — a také jeden z nejdražších.
Takový kufr na kolečkách sice splňuje rozměry pro přihrádku nad sedadly, ale u nízkonákladových aerolinek si ho na palubu vezmete až po zaplacení doplňkové služby, například přednostního nástupu. V základní ceně letenky je zdarma jen malé osobní zavazadlo o rozměrech 40 × 30 × 20 cm, které se vejde pod sedadlo. Větší příruční kufr je u Ryanairu a Wizz Air placenou službou navíc, ať už jeho název v obchodě zní jakkoli lákavě.
Jak se chránit? Nejprve si ujasněte, jak běžně cestujete. Pokud téměř vždy létáte nízkonákladově bez příplatků, základním zavazadlem by měla být malá taška nebo batoh o rozměrech 40 × 30 × 20 cm, nikoli větší kufr na kolečkách. Při nákupu většího příručního kufru počítejte s tím, že si jeho přepravu připlatíte, nebo ho budete používat u tradičních aerolinek, které ji zahrnují do ceny letenky.
Past 3: Limit hmotnosti dopadá nejvíc na efektní, pevné kufry
Pevné kufry z lesklého polykarbonátu vypadají v obchodě nejlépe a nejčastěji končí v košíku. Málokdo si však všimne, že tato pevná, elegantní skořepina má svou hmotnost — a hmotnost, kterou s sebou nesete na každém letu.
Pevné tělo znamená silnější stěny a těžší konstrukci, takže takový kufr „startuje“ z vyšší hmotnostní kategorie než lehčí látkový model. Při limitu 10 kg je každý kilogram vlastní hmotnosti kilogramem méně pro vaše věci. Čím efektnější a tužší kufr, tím častěji je méně praktický pro někoho, kdo létá jen s příručním zavazadlem a chce limit co nejlépe využít.
Jak se chránit? Hmotnost prázdného kufru berte jako jedno z hlavních kritérií, ne jako zajímavost v popisu. Porovnávejte modely podle hmotnosti bez obsahu. Pokud chcete co nejlehčí zavazadlo, zvažte textilní kufr nebo lehký skořepinový model z tenčího, ale odolného materiálu. Hezký vzhled vám nenahradí kilogramy, o které přijdete při balení.
Past 4: Poplatek u brány není symbolická pokuta
Mnoho cestujících podvědomě předpokládá, že pokud se jejich kufr ukáže být o trochu příliš velký, příplatek u brány bude malý, snesitelný náklad. To je iluze, která může tvrdě zasáhnout vaši peněženku.
Ve skutečnosti může poplatek za nadrozměrné nebo další zavazadlo zaplacený u brány být třikrát až celých osmkrát vyšší než stejný doplněk koupený dříve online. Navíc překročení rozměrů při nástupu obvykle končí přesunem tašky rovnou do zavazadlového prostoru a naúčtováním sankčního poplatku — bez vyjednávání a bez slevy. Situaci dále komplikuje to, že každá aerolinka má vlastní kovový rám pro kontrolu rozměrů, a tyto rámy se mezi dopravci liší. Kufr, který bez problémů prošel u jedné aerolinky, se u jiné nemusí o vlásek vejít.
Jak se chránit? Přepravu dalšího zavazadla si přikupte už při rezervaci letenky, nikoli až na letišti — cena se může lišit několikanásobně. Nekupujte kufr přesně na hranici limitu, protože rezerva má v tomto případě cenu zlata. Pokud pravidelně střídáte dopravce, zvolte zavazadlo s dostatečnou rezervou vůči nejpřísnějšímu limitu, který se vás týká. Nespoléhejte na to, že se do konkrétního měřicího rámu přece jen vejde.
Past 5: Kupujete kufr na pravidla, která se právě teď mění
Tato past je v současnosti obzvlášť aktuální, přesto se o ní v obchodech mluví nejméně. Netýká se totiž jednoho modelu, ale celého trhu. Pravidla pro příruční zavazadla v Evropské unii se v roce 2026 mění, a rozměry ideální podle dnešních předpisů proto nemusí být za rok či dva tou nejlepší volbou.
Právě probíhá přechodné období: stále platí pravidla jednotlivých aerolinek a současně se připravují předpisy EU, které mají limity sjednotit a místo tří samostatných rozměrů posuzovat jejich součet. Pokud dnes vyberete kufr přesně na centimetr podle jednoho limitu, riskujete, že se pravidla brzy změní. Podrobněji se k tomu vrátíme dále v průvodci.
Jak se chránit? Necilte na krajní, „hraniční“ rozměry pro jednoho dopravce, ale na bezpečný společný jmenovatel — kufr, který se vejde jak do současných limitů nízkonákladových aerolinek, tak do nadcházejícího standardu EU. Takové zavazadlo vám poslouží déle bez ohledu na to, jak se nová pravidla nakonec utvoří. Je to investice, která se vyplácí po léta, ne jen do příští změny pravidel.
Cestovní tašky a batohy Peli
Jak vybrat kufr, který se vejde všude
Znáte rozměry, hmotnostní limity i pět pastí — teď je čas využít tyto informace při nákupu. Dobrý příruční kufr splňuje limity, slouží léta a nezpůsobí překvapení na letišti; samotný vzhled nebo nízká cena nestačí. Než ho vložíte do košíku, projděte si následující seznam.
- Vnější rozměr včetně koleček a rukojeti. Ověřte, že kufr nepřesahuje 55 × 40 × 20 cm včetně všech vyčnívajících částí. Nestačí změřit pouze úložný prostor. To by měl být první krok.
- Vlastní hmotnost. Čím lehčí taška, tím víc si v rámci limitu vezmete. Hledejte parametr „čistá hmotnost“ a berte ho jako jedno z hlavních kritérií, ne jako zajímavost.
- Materiál a konstrukční odolnost. Pevné tělo chrání obsah lépe, ale rozhoduje kvalita materiálu, ne pouhá tuhost. Moderní polymery mohou být zároveň lehké i mimořádně odolné proti nárazu.
- Dvě kolečka nebo čtyři. Čtyři kolečka usnadňují manévrování po letišti; dvě mohou být lehčí a odolnější vůči nerovnému terénu. Zkontrolujte, zda se kolečka točí hladce a jsou pevně usazená.
- Kvalita zámků a rukojetí. Tyto části se poškozují nejčastěji. Pevné západky, stabilní teleskopická rukojeť a zesílená boční držadla výrazně prodlužují životnost kufru.
- Záruka a životnost. Delší záruka je signálem, že výrobce důvěřuje vlastní konstrukci. U zavazadla, které má přežít desítky letů, je to argument, který lze jen těžko přecenit.
Univerzální velikost pro většinu dopravců
Pokud chcete jeden kufr „na všechno“, nevybírejte model přesně na hranici rozměrů povolených jednou aerolinkou. Bezpečnější je zavazadlo o něco menší než nejpřísnější limit, který se vás týká. Vyhoví pak měřicím rámům nízkonákladových aerolinek i podmínkám tarifů tradičních dopravců. Ušetří vám ověřování pravidel před každým odletem a poskytne rezervu při přesném měření personálem.
Lehkost, která není v rozporu s odolností
Při výběru se vyplatí myslet dál než na příští cestu. Levný kufr, který se rozpadne po desítce letů, stojí v dlouhodobém horizontu víc než jeden slušný, odolný model — a selhává častěji v tom nejnevhodnějším okamžiku. Proto stále víc pravidelných cestujících opouští logiku „kup nejlevnější a vyměň ho za rok“ ve prospěch zavazadla, které má sloužit léta.
Příkladem jsou kufry, které spojují nízkou hmotnost se skutečnou odolností: řada Peli Air z lehkého patentovaného polymeru nebo novější řady Peli Air Travel a ATX. Jsou určené cestovatelům, kteří hlídají hmotnostní limit a zároveň chtějí chránit obsah zavazadla. Jejich smyslem je sloužit jako spolehlivý společník na cestách po řadu let, ne jen jako doplněk na jednu sezonu.
Než se definitivně rozhodnete pro nákup, určitě si ověřte aktuální pravidla vámi vybrané aerolinky — zvláště pokud nejčastěji létáte nízkonákladově. Pomohou vám naše podrobné příručky o příručním zavazadle u Ryanairu a o pravidlech Wizz Air, kde rozebíráme rozměry, hmotnost a příplatky do nejmenšího detailu pro každou z nich.
Změny pravidel EU v roce 2026 — co to znamená pro váš kufr
V roce 2026 jde o téma, které vyvolává živé debaty mezi cestujícími i v celém leteckém odvětví. Při nákupu kufru se na ně však často zapomíná. Právě tyto změny mohou brzy změnit význam pojmu „příruční zavazadlo zdarma“ v celé Evropské unii a ovlivnit, jakou velikost kufru se dnes vyplatí vybrat.
Jak spor o příruční zavazadla vznikl
Spor o příruční zavazadlo se táhne léta. Výchozím bodem byl rozsudek Soudního dvora EU z roku 2014, který rozhodl, že cestující má právo vzít si na palubu příruční zavazadlo přiměřených rozměrů bez příplatků. Nízkonákladové aerolinky však našly způsob, jak tento požadavek obejít — rozdělením zavazadla na malý, bezplatný kus pod sedadlo a větší, placený kabinový kufr. Právě tato praxe — prodej velmi levných letenek s četnými příplatky — se stala terčem nových předpisů. EU chce omezit situaci, kdy náklady na přepravu malého kufru mohou převýšit cenu samotného letu.
Co schválil Evropský parlament
Evropský parlament přijal 21. ledna 2026 stanovisko, podle kterého by každý cestující měl právo vzít si na palubu bez příplatku dvě zavazadla. Prvním je osobní zavazadlo — kabelka, batoh nebo brašna na notebook — které se vejde pod sedadlo. Druhým je malý příruční kufr s maximálním součtem délky, šířky a výšky 100 cm a hmotností do 7 kg.
To je významná změna oproti dnešním pravidlům nízkonákladových aerolinek, kde je zdarma jen malý kus 40 × 30 × 20 cm a větší kufr vyžaduje příplatek. Pokud by pravidla vstoupila v platnost v navržené podobě, stal by se příruční kufr na kolečkách v ceně letenky standardem u všech dopravců působících v Unii. Důležité je, že změny by se týkaly nejen letů v rámci EU, ale i tras mezi Unií a Spojeným královstvím.
Reforma se netýká pouze zavazadel. Balíček zahrnul i další výhody pro cestující, například zaručené místo vedle doprovázející osoby pro děti do 12 let a jednodušší postupy při reklamacích a vracení peněz.
Proč to ještě není rozhodnuto
Zde je však třeba opatrnosti. Pozice Parlamentu není totéž co závazný zákon — je to pouze jedna fáze delšího legislativního procesu. Navíc Evropská komise nespěchá s tím, aby všem aerolinkám vnucovala pevné, jednotné rozměry. Komise preferuje řešení, v němž si průmysl sám vypracuje standardy prostřednictvím dobrovolných dohod, s odkazem na svobodu dopravců podnikat.
To znamená, že pozice klíčových institucí se stále liší a konečná podoba pravidel a konkrétní čísla se ještě mohou změnit. Dokud nebudou předpisy přijaty a nevstoupí v platnost, mluvíme o směru změny, ne o hotovém zákoně platném pro váš příští odlet.
Co se už dnes v praxi změnilo
Bez ohledu na legislativu EU zareagoval na rostoucí tlak samotný průmysl. Aerolinky sdružené v organizaci Airlines for Europe zavedly společný minimální standard pro bezplatné osobní zavazadlo, které má být zahrnuto v nejlevnějším tarifu u každého z těchto dopravců. Právě efekt tohoto tlaku sblížil požadavky na malé zavazadlo u Ryanairu a Wizz Air. Průmysl netají, že se obává následků dalekosáhlejší regulace — dopravci varují, že povinné příruční zavazadlo zdarma se může promítnout do vyšších cen letenek.
Co to pro vás dnes znamená
Závěr je prostý: dnes stále platí pravidla jednotlivých aerolinek a právě jim musíte přizpůsobit své zavazadlo. Nepředpokládejte předem, že „od roku 2026 bude všechno zdarma“ — protože zatím je to návrh a deklarace směru, ne záruka. Při plánování nákupů se řiďte aktuálními limity dopravce, s nímž létáte nejčastěji, a ověřte si je těsně před odletem.
Zároveň se vyplatí už teď dívat do budoucna a zvolit kufr, který se vejde i do nadcházejícího kritéria EU pro součet rozměrů do 100 cm. Klasická kabinová taška 55 × 40 × 20 cm dává součet 115 cm, takže pokud kupujete zavazadlo „na léta“, zvažte o něco menší model, blíže ke 100 cm celkem. Takový kufr má nejlepší šanci zůstat univerzální bez ohledu na to, jak se pravidla nakonec utvoří — a to je další argument vsadit na odolné zavazadlo, které v klidu vydrží až do vstupu nových předpisů v platnost.
Často kladené otázky
Kolik může příruční zavazadlo vážit?
U nízkonákladových aerolinek jako Ryanair a Wizz Air je limit pro větší kabinový kufr obvykle 10 kg. U tradičních dopravců, například LOT, může být nižší a pohybuje se kolem 8 kg podle tarifu. Pamatujte, že do této hmotnosti se započítává i vlastní hmotnost kufru, která může dosáhnout 2,5–3,5 kg — proto je nejlepší zvážit sbalenou tašku ještě doma.
Projde kufr 55 × 40 × 20 cm zdarma u Ryanairu?
Ne. Kufr o rozměrech 55 × 40 × 20 cm se vejde do limitu pro zavazadlo brané do prostoru nad sedadly, ale u Ryanairu vyžaduje příplatek — nejčastěji v rámci volby přednostní nástup (Priority). Zdarma, v ceně základní letenky, si na palubu vezmete pouze malé osobní zavazadlo o rozměrech 40 × 30 × 20 cm, které se schová pod sedadlo.
Počítají se rozměry zavazadla včetně koleček?
Ano. Aerolinky měří celkový vnější rozměr kufru, tedy včetně koleček, držadel a teleskopické rukojeti. Je to častá past, protože obchody nezřídka uvádějí rozměr samotného úložného prostoru. Kufr popsaný jako „55 cm“ může mít v praxi s kolečky 57–58 cm — a právě to vyšší číslo personál u brány zohledňuje.
Který kufr splňuje limity Ryanairu i Wizz Air?
Nejbezpečnější volbou je lehký kufr, který s rezervou splňuje rozměry 55 × 40 × 20 cm včetně koleček a držadla. Pro malé zavazadlo zdarma mají obě aerolinky stejný limit 40 × 30 × 20 cm, takže tašku nebo batoh této velikosti využijete u obou. Větší kufr na kolečkách ovšem u obou dopravců vyžaduje příplatek.
Co se v roce 2026 změní u příručních zavazadel v EU?
Evropský parlament přijal pozici, podle níž by měl každý cestující právo vzít si na palubu dva kusy zavazadla zdarma: osobní zavazadlo a malý kabinový kufr se součtem rozměrů do 100 cm a hmotností do 7 kg. To je však stále návrh v legislativním procesu a pozice Parlamentu a Evropské komise se liší. Zatím platí stávající pravidla jednotlivých aerolinek.
Kolik činí příplatek za zavazadlo u brány?
Poplatek za nadrozměrné nebo další zavazadlo u nástupní brány může být třikrát až osmkrát vyšší než cena stejné služby zakoupené předem online. Při překročení rozměrů obvykle kufr putuje do nákladového prostoru a dopravce vám naúčtuje sankční poplatek. Proto se vyplatí přikoupit zavazadlo už při rezervaci letenky, nikoli až na letišti.
Shrnutí — co si zapamatovat před nákupem kufru
Při výběru kufru do letadla se řiďte několika jednoduchými pravidly, na která se při nákupu snadno zapomíná. Měřte ho vždy včetně koleček a držadla, protože u nástupní brány rozhodují celkové rozměry. Nenechte se zmást označením „kabinový kufr“: u nízkonákladových aerolinek větší kufr na kolečkách téměř vždy vyžaduje příplatek, zatímco zdarma si vezmete jen malé zavazadlo 40 × 30 × 20 cm. Sledujte hmotnost prázdného kufru, která ukrajuje z limitu ještě před balením. Další zavazadlo přikupujte online, nikoli u brány, kde může být poplatek několikanásobně vyšší. A myslete na budoucnost, protože pravidla EU pro zavazadla se stále mění.
Právě poslední bod je dobrým důvodem vybírat kufr na více než jednu sezonu. Lehké a zároveň odolné zavazadlo, které zvládne hrubé zacházení na letišti, vám poslouží léta, tedy i v době příchodu nových pravidel. Z dlouhodobého hlediska vyjde levněji než kufry, které musíte každý rok měnit.
Než definitivně zarezervujete svůj let, ověřte si aktuální pravidla vámi vybrané aerolinky těsně před odletem — protože právě ona, a ne obecná pravidla, rozhodnou o tom, co si vezmete na palubu bez příplatku. A pokud stále hledáte ten správný kufr, podívejte se na naše další příručky, kde radíme, jak vybrat zavazadlo dokonale uzpůsobené vašemu stylu cestování.
