Téměř dvacet let se balení kabinového zavazadla na evropský let dalo shrnout do jednoho pravidla, které jste uměli odríkat ze spánku: tekutiny v nádobách do 100 ml, vše v jednom průhledném sáčku, notebook ven z kufru. V roce 2026 tato věta přestala platit všude – a nikdo vám neřekl, z jakého „všude“ právě odlétáte. ✈️
Obraz letošního podzimu je mozaika. Některá letiště vás dnes nechají projít bezpečnostní kontrolou s dvoulitrovou lahví vody stále v tašce. Jiná, někdy ve stejné zemi, pořád rozdávají malý plastový sáček. Mezitím se v březnu celosvětově zpřísnila pravidla pro powerbanky, několik velkých leteckých společností zašlo dál než minimum a Evropský parlament v červenci hlasoval o balíčku, který by každému cestujícímu zaručil bezplatný osobní předmět. Nic z toho není samo o sobě složité. Dohromady je to ale přesně ten typ věcí, který vás na kontrole připraví o lahvičku drahého parfému, u gátu o powerbanku nebo u odbavovací přepážky o nervy.
Tento průvodce prochází devět změn, které jsou pro vaše příruční zavazadlo v této sezóně důležité, v pořadí, v jakém na ně narazíte: bezpečnostní kontrola, baterie a samotná taška. U každé říkáme, co je potvrzené, co je stále v pohybu a co mezitím udělat s balením. Kde pravidlo závisí na letišti nebo letecké společnosti, říkáme to na rovinu, místo abychom předstírali, že existuje jedna evropská odpověď. Neexistuje a poctivá rada zní: několik dní před odletem si zkontrolujte své odletové letiště a svou leteckou společnost. 🧳
Poznámka k tomu, jak jsme tento text psali. Pravidla v této oblasti se mění rychle a letiště oznamují změny na svých webech dřív, než se dostanou do jakéhokoli souhrnu. Vše níže odráží zprávy a oficiální vyjádření dostupná na začátku října 2026. Kde píšeme, že letiště zrušilo limit 100 ml, berte to jako důvod podívat se na vlastní stránku letiště, ne jako záruku. Naše vlastní počty na konci jsou praktické rady k balení, ne právní poradenství.
Část 1: Na bezpečnostní kontrole 🛂
Pravidlo o tekutinách je to, které cestující zajímá nejvíc, a zároveň to, které se mění nejnerovnoměrněji. Když pochopíte, proč je nerovnoměrné, zbytek této části bude snadný, proto začínáme mechanismem a pak projdeme, co to znamená pro vaše balení.
1. Pravidlo 100 ml končí, ale letiště po letišti, ne najednou
Starý limit existoval proto, že běžné rentgeny neumí spolehlivě rozlišit neškodnou tekutinu od nebezpečné. Malé nádoby v jednom průhledném sáčku byly způsob, jak riziko omezit, ne odstranit. Změna přichází s technikou. Novější CT skenery vytvářejí trojrozměrný obraz obsahu tašky a dokážou automaticky analyzovat, co je v lahvi. Po dokončení certifikace skenérů v roce 2025 smí letiště se schválenou CT technikou povolit cestujícím nádoby až do dvou litrů a přestat vyžadovat průhledný sáček.
Důležité slovo je „smí“. Evropský rámec žádné letiště nenutí starý limit zrušit. Každé letiště se samo rozhoduje, zda skenery koupí, zda je nainstaluje do všech koridorů nebo jen do některých a kdy pravidlo vypne. Proto dnes na jednom kontinentu najdete letiště bez jakéhokoli limitu tekutin, letiště s dvoulitrovým limitem jen v některých koridorech a letiště, která uplatňují tradiční pravidlo přesně jako dřív.
Mezi letošní hlášené příklady patří Mnichov, který oznámil, že jeho limit 100 ml skončí na všech bezpečnostních kontrolách od 18. září 2026, a dále Dublin, Edinburgh, Řím Fiumicino a Londýn Heathrow. Frankfurt byl popsán jako letiště se změnou jen v některých koridorech, zatímco Paříž, Madrid a Lisabon byly stále hlášeny s limitem 100 ml. Berte tento seznam jako momentální snímek, ne mapu. Do několika týdnů bude zastaralý a vlastní bezpečnostní stránka letiště je jediný zdroj, kterému byste v den odletu měli věřit.
Co dělat: balte na nejpřísnější letiště své cesty, ne na nejštědřejší. Pokud odlétáte z dvoulitrového letiště a vracíte se ze 100 ml letiště, o tom, co si můžete nechat v tašce, rozhoduje zpáteční let. Suvenýrovou lahev kupte na cestě domů až za bezpečnostní kontrolou, nebo ji dejte do zavazadlového prostoru. Náš průvodce jak fungují limity tekutin na různých letištích vysvětluje mechaniku starého pravidla, pokud chcete souvislosti.
2. „Až dva litry“ neznamená „vezměte si cokoli“ 💧
Kde nový limit platí, bývá obecně popisován jako limit dvou litrů na nádobu, nebo v některých popisech dva litry celkem. Čtěte formulaci letiště pečlivě, protože obě verze se balí velmi odlišně. Jedna dvoulitrová lahev vody je v pořádku podle obou. Tři litrové lahve jsou v pořádku podle jednoho výkladu a podle druhého ne.
Plynou z toho tři praktické důsledky. Zaprvé, nová volnost platí pro koridory s novými skenery. Letiště může mít CT techniku v jednom terminálu nebo v jedné skupině koridorů a staré pravidlo všude jinde, a cedule u vstupu do koridoru vám řeknou, ve kterém jste. Zadruhé, pracovník ostrahy vás stále může požádat o otevření nádoby nebo o druhou kontrolu. Skener, který nedokáže předmět rozpoznat, tašku označí a pro tu tašku se vrátí staré postupy. Zatřetí, vše nebezpečné nebo zakázané zůstává zakázané. Zrušení objemového limitu nedělá z hořlavé tekutiny povolenou a aerosoly, barvy a podobné položky podléhají vlastním omezením. Náš průvodce zakázanými předměty v příručním zavazadle pokrývá tuto stránku.
Je tu i obyčejný problém. Kabinová taška s dvoulitrovou lahví je těžší kabinová taška. Většina nízkonákladových dopravců váží tašky u gátu a hmotnostní limit se se změnou limitu tekutin nezměnil. Pokud máte těsný limit, jako je 8 kg u některých dopravců, litr vody je z něj 12,5 procenta, než sbalíte jedinou ponožku. Na to, jaké jsou hmotnostní limity ve skutečnosti, se díváme v našem průvodci kufrem do 10 kg.
Co dělat: mějte tekutiny na jednom místě v tašce, blízko vrchu, v pouzdru, které vytáhnete do deseti sekund. I na dvoulitrovém letišti vás pracovník může požádat, abyste je ukázali, a taška, kterou je nutné na kontrole vybalit, je ta, která zdržuje frontu za vámi.
3. Spojené království jde vlastní cestou 🇬🇧
Spojené království stojí mimo evropský rámec a má vlastní přístup. Department for Transport si stanovil ambici zrušit limit 100 ml na velkých britských letištích a letošní zpravodajství popisovalo rostoucí seznam letišť, která to již udělala, včetně Heathrow, Gatwicku, Edinburghu, Birminghamu a několika dalších, zatímco řada velkých letišť stále uplatňuje staré pravidlo. Deklarovaný cíl vlády je konec roku 2026 a podle většiny zpráv zavádění za tímto harmonogramem zaostává.
Pro cestujícího je poučení jednoduché a trochu otravné. Cesta, která začíná v Británii a končí v EU nebo naopak, může během jediného víkendu projet dvěma různými režimy a letiště na obou koncích se mohou lišit. Zkontrolujte obě.
Co dělat: pro každý úsek se podívejte na vlastní stránku odletového letiště „bezpečnost a tekutiny“. Pokud si nejste jisti, předpokládejte staré pravidlo. Nosit tekutiny v nádobách do 100 ml v průhledném sáčku vás na letišti, které pravidlo zrušilo, nic nestojí, a ušetří vás to nutnosti vyhodit lahev na letišti, které ho nezrušilo.
4. Notebooky, průhledný sáček a co zůstává v kufru 💻
Stejné CT skenery, které uvolňují pravidlo o tekutinách, mění i to, co z tašky vyndáváte. V koridorech s novou technikou notebooky, tablety i průhledný sáček s tekutinami obecně zůstávají v kufru, protože stroj vidí skrz nepořádek. V koridorech se starší technikou stále musí ven a do přepravky.
Potíž je, že často nevíte, který koridor dostanete, dokud v něm nestojíte. Praktický důsledek je, že vaše taška by měla fungovat v obou režimech: rychle otevřít, elektronika ve vrstvě, kterou vyzvednete jedním pohybem, a žádné ostré předměty ani volné mince nahoře, kde bude ruka hledat. Kabinový kufr, který se otevírá naplocho, s organizérem ve víku na nabíječky, kabely a doklady, to dělá snadným. Měkká taška naplněná až po zip z toho dělá malou krizi.
Právě tady si tvrdé kabinové kufry vydělávají na živobytí jiným způsobem. Ostraha tašku otevře, podívá se a zase zavře. Kufr s ochrannou vnitřní vrstvou pro notebook a samostatnou kapsou pro pouzdro s tekutinami tuto rutinu přežije stokrát bez poškození i nepořádku.
Co dělat: balte položky pro kontrolu jako jednu skupinu. Notebook nebo tablet do vnější vrstvy, pouzdro s tekutinami vedle, powerbanka na stejné místo, vše ostatní pod tím. Pokud vaše taška dodrží toto pořadí, na koridoru, ve kterém skončíte, nezáleží.
Část 2: Baterie – pravidlo, které se zpřísnilo 🔋
Zatímco pravidla o tekutinách se uvolnila, pravidla o bateriích se vydala opačným směrem. Tato část změn roku 2026 cestující překvapuje nejčastěji, protože nová omezení vynucuje posádka u gátu a v kabině, ne skener na bezpečnostní kontrole.
5. Powerbanky: dvě na cestujícího, v kabině, nikdy v zavazadlovém prostoru
Mezinárodní organizace pro civilní letectví ICAO přijala přísnější pravidla pro powerbanky, která podle zpráv vstoupila v platnost 27. března 2026, a hlavní evropské i americké regulační orgány a asociace leteckých dopravců se jim podle zpráv přizpůsobily. Základní body, jak byly popsány ve zpravodajství, jsou tyto. Cestující smí mít nejvýše dvě powerbanky. Musí cestovat v kabině, u sebe nebo v příručním zavazadle, a nikdy v odbaveném zavazadle. Powerbanka pod 100 Wh je povolena bez zvláštního souhlasu, powerbanka mezi 100 a 160 Wh vyžaduje souhlas letecké společnosti a powerbanka nad 160 Wh není povolena. A powerbanka by se během letu neměla používat k nabíjení jiných zařízení.
Proč ten rozruch kolem malé cihličky? Rizikem je poškozený nebo vadný lithiový článek, který se přehřívá. V kabině se k němu člen posádky dostane, zchladí ho a izoluje. V zavazadlovém prostoru nikdo. To je logika pravidla „nikdy v odbaveném zavazadle“ a také důvod, proč se pravidlo vztahuje i na náhradní baterie do fotoaparátů a dronů. Pokud cestujete s dronem, náš průvodce bateriemi do dronů v letadle prochází počty watthodin podrobně.
Údaj ve watthodinách je na většině powerbank vytištěn. Pokud je uveden jen údaj v miliampérhodinách, můžete si ho spočítat: vynásobte miliampérhodiny napětím a vydělte 1 000. Běžná powerbanka 20 000 mAh při 3,7 V má 74 Wh, pohodlně pod limitem. Powerbanka prodávaná jako 30 000 mAh má asi 111 Wh, což ji posouvá do pásma „zeptejte se letecké společnosti“. Štítek nechte čitelný a powerbanku v původním stavu, protože přelepená nebo nafouklá kontrolou neprojde.
Co dělat: neberte víc než dvě, zkontrolujte údaj Wh na každé a dejte je tam, kde na ně dosáhnete, ne na dno tašky v horím úložném prostoru. Čímž se dostáváme k pravidlům jednotlivých leteckých společností.
6. Některé letecké společnosti jdou dál než minimum 🛫
Globální pravidlo je spodní hranice a letecké společnosti mohou být přísnější. Několik jich je. Letošní zpravodajství popisuje skupinu Lufthansa jako společnost, která od ledna 2026 zcela zakazuje používání a nabíjení powerbank na palubě, s limitem dvou kusů, a vyžaduje, aby byly u sebe, v kapse sedadla nebo pod sedadlem před vámi, ale ne v horním úložném prostoru. Ryanair má podle zpráv podobné pravidlo pro uložení, kdy powerbanky nesmí být v taškách v horních úložných prostorech, přičemž použití mimo pojezd, vzlet a přistání povoluje, pokud posádka neřekne jinak.
Pravidlo o uložení je to, které mění vaše balení. Pokud musí být powerbanka pod sedadlem, nemůže být v kabinové tašce, která jde do úložného prostoru. To znamená, že místem pro baterie se stává malý osobní předmět nebo kapsa a velká taška v úložném prostoru místem pro vše ostatní.
Pravidla se liší i v použití. Společnost, která použití zcela zakazuje, se vyjadřuje k riziku zařízení, které se nabíjí bez dozoru, zatímco cestující spí. Ta, která povoluje použití mimo vzlet a přistání, spoléhá na viditelný kabel a pozornou posádku. V obou případech cestující, který dal powerbanku do úložného prostoru a nabíjí z ní telefon, pravidlo porušuje.
Co dělat: před odletem si přečtěte stránku dopravce o bateriích. Zabere to dvě minuty a pravidlo se u každého dopravce liší. Krátký seznam v telefonu s postojem každé společnosti je maličkost, která zabrání diskusi u gátu. Rozměrovou a hmotnostní stránku pravidel dopravců shrnujeme v našich průvodcích kabinovým zavazadlem u Ryanairu a easyJetu.
7. Chytré kufry, náhradní baterie a kapsa ve víku 🧰
Poslední díl bateriové skladačky jsou zavazadla se zabudovanou baterií. Chytré kufry s powerbankou nebo sledovací jednotkou uvnitř dlouho podléhají pravidlu, že baterie musí být vyjímatelná, aby ji šlo vyjmout a vzít do kabiny, pokud se taška odbavuje. Několik dopravců je z tohoto důvodu omezuje nebo odmítá a detaily se liší podle dopravce. Pokud takový kufr máte, bezpečný zvyk je vyjmout baterii před odevzdáním tašky a nést ji s ostatními powerbankami, počítanou do limitu dvou kusů.
Stejná logika platí pro vše s volným lithiovým článkem: baterie do fotoaparátů, e-cigarety, baterie čelovek a elektrické zubní kartáčky s vyjímatelnou baterií. Náhradní články patří do kabiny s chráněnými kontakty, aby se nemohly dotknout kovu. Jednoduchý způsob je malý kufr s organizérem ve víku nebo pouzdro se samostatnou kapsou na každou baterii, aby se kontakty nikdy nesetkaly s mincí, klíčem nebo jinou baterií.
Je to typ vybavení, které se snadno zanedbá, dokud si ho nevyžádá pracovník kontroly. Malý tvrdý kufr na baterie, nabíječky a kabely, uložený v kabinové tašce a otvíraný jako jeden celek, zkrátí bezpečnostní kontrolu a chrání články před otřesy přeplněného úložného prostoru.
Co dělat: mějte „power kit“ v jednom pouzdru nebo malém kufru: powerbanky, náhradní články, kabely. Spočítejte powerbanky, zkontrolujte Wh a celou sadu mějte v předmětu, který jde pod sedadlo.
Kabinové kufry připravené na nová pravidla 🧳
Část 3: Samotná taška 📏
Poslední skupina změn se týká tašky, ne obsahu. Hlavním titulkem je tu evropský zákon, který je téměř, ale ne úplne hotový, a dvojice hraničních systémů, které ovlivňují, jaké doklady mít na dosah.
8. Bezplatný osobní předmět: dohodnuto v principu, zatím neplatí 🎒
Je to změna s nejvíce titulky a nejmenší jistotou, proto se vyplácí být opatrný. Po více než deseti letech patu dosáhli vyjednavači EU v červnu 2026 dohody o revizi nařízení o právech cestujících v letecké dopravě a Evropský parlament ji 7. července 2026 přijal velkou většinou. Podle zpráv dává balíček každému cestujícímu právo vzít si jeden bezplatný osobní předmět o rozměrech do 40 x 30 x 15 cm, zhruba 18 litrů, a zachovává náhradu za zpoždění od tří hodin s jasnějšími postupy pro nároky.
Důležité jsou tři výhrady. Legislativa má podle zpráv vstoupit v platnost v roce 2027 a stále vyžadovala formální kroky k dokončení, takže váš let letos v zimě neřídí. Text podle zpráv nestandardizuje velikost větší kabinové tašky a nedělá trolley zdarma pro všechny: dopravci mohou stále prodávat levnější tarify bez něj, i když právo si ho vzít se musí odrážet v základní ceně. A velikost osobního předmětu je maximum, což znamená, že taška, která ho trochu přesahuje, bude u gátu pravděpodobně zpochybněna, stejně jako dnes.
Zatím platí pravidla vaší letecké společnosti. Ryanair, easyJet i Eurowings zveřejňují vlastní rozměry a hmotnosti a neshodují se. Jak se rozměrová pravidla čtou v praxi, srovnáváme v našem průvodci kabinovým zavazadlem Eurowings a stejné poučení platí u všech dopravců: měřidlo u gátu je konečná autorita.
Co dělat: nekupujte tašku kvůli pravidlu, které ještě nezačalo. Kupujte na nejpřísnějšího dopravce, se kterým létáte, a jakýkoli budoucí bezplatný osobní předmět berte jako bonus. Taška velikosti osobního předmětu na nabíječky, doklady a powerbanku je dobrý nápad bez ohledu na zákon, protože místo pod sedadlem je přesně tam, kde dnes dopravci chtějí mít baterie.
9. Doklady na hranici: EES nyní, ETIAS později 🛃
Poslední bod není o kabinové tašce jako takové, ale rozhoduje o tom, co v ní nesete. Systém vstupu/výstupu EU (EES), který na vnější hranici registruje návštěvníky ze zemí mimo EU fotografií a otisky prstů, byl podle zpráv plně funkční na všech vnějších hranicích Schengenu od 10. dubna 2026. ETIAS, cestovní povolení pro návštěvníky z bezvízových zemí, byl podle zpráv naplánován na poslední čtvrtletí 2026 s přechodným obdobím, během něhož nikdo není odmítnut kvůli jeho absenci. Přesné datum spuštění bude oznámeno několik měsíců předem, proto se dívejte na oficiální stránku EU, ne na souhrn.
Tyto systémy se vztahují na občany zemí mimo EU cestující do schengenského prostoru, ne na občany EU pohybující se v jeho rámci. Pokud jste jedním z nich, můžete tento bod přeskočit. Pokud cestujete s návštěvníky ze zemí mimo Evropu nebo jste jedním z nich, praktické body jsou jednoduché. Pas, jakékoli povolení či vízum a doklad o zpáteční cestě mějte v kapse kabinové tašky, na kterou dosáhnete bez vybalování. Fronty při příletu jsou místo, kde cestující uvíznou, a pas, který je nutné vyhrabat zpod obalu na notebook, stojí čas celou frontu.
Co dělat: všechny cestovní doklady mějte v jedné ploché kapse nebo organizéru ve víku, vždy na stejném místě. Je to nejlevnější cestovní upgrade, jaký existuje.
Odbavená zavazadla a malé kufry na power kit 🔋
Seznam na balení pro tuto sezónu ✅
Dejte devět bodů dohromady a jediná rutina balení pokryje většinu z nich. Pořadí níže sleduje cestu, kterou procházíte letištěm.
Před odchodem z domu
- Zkontrolujte bezpečnostní stránku každého letiště na své trase, včetně zpátečního, a poznamenejte si, zda v koridoru, který použijete, uplatňuje pravidlo 100 ml nebo dvoulitrový limit.
- Zkontrolujte stránku každé letecké společnosti o bateriích. Poznamenejte si limit, místo uložení a zda je použití povoleno.
- Přečtěte si údaj Wh na každé powerbance. Jakoukoli powerbanku nad 100 Wh nechte doma, pokud nemáte souhlas dopravce, a jakoukoli nad 160 Wh v každém případě.
- Z jakéhokoli chytrého kufru vyjměte vyjímatelnou baterii a plánujte ji vzít do kabiny.
- Zabalenou kabinovou tašku zvažte s tekutinami uvnitř, ne předtím.
V tašce
- Tekutiny v jednom pouzdru, nahoře, v nádobách do 100 ml, pokud kterýkoli úsek používá staré pravidlo.
- Notebook a tablet ve vnější vrstvě, kterou vyzvednete jednou rukou.
- Power kit (nejvýše dvě powerbanky, náhradní články, kabely) v předmětu pod sedadlem, ne v horním úložném prostoru.
- Pas, palubní vstupenka a jakákoli povolení v jedné ploché kapse.
- Nic ostrého ani volného na vrchu hromady.
Na letišti
- Před vybalováním se podívejte na cedule u koridoru. Pokud uvádí dva litry, nechte věci uvnitř.
- Pouzdro mějte na dosah, pokud si ho personál vyžádá.
- U gátu přesuňte powerbanku do kapsy sedadla nebo tašky pod sedadlem, než taška půjde nahoru.
Často kladené otázky ❓
Mohu nyní vzít plnou lahev vody přes bezpečnostní kontrolu všude v Evropě?
Ne. Záleží na letišti a někdy i na koridoru. Letiště se schválenými CT skenery mohou povolit nádoby až do dvou litrů a několik jich to udělalo, zatímco jiná stále uplatňují 100 ml. Balte na nejpřísnější letiště na své trase a před odjezdem si zkontrolujte vlastní stránku letiště.
Kolik powerbank mohu vézt a kde?
Podle mezinárodních pravidel, která podle zpráv vstoupila v platnost v březnu 2026, nejvýše dvě, pouze v kabině, každou pod 100 Wh, pokud dopravce neschválí větší, a žádnou nad 160 Wh. Někteří dopravci přidávají pravidla o použití a o tom, kde je smíte uložit, proto se podívejte na stránku dopravce.
Platí už zákon o bezplatném osobním předmětu?
Zatím ne. Evropský parlament přijal revizi v červenci 2026 a podle zpráv má vstoupit v platnost v roce 2027. Do té doby platí současná pravidla vaší letecké společnosti. Velikost osobního předmětu v dohodnutém textu je 40 x 30 x 15 cm.
Týkají se mě nové hraniční systémy, pokud jsem občan EU?
Systém vstupu/výstupu a ETIAS se vztahují na občany zemí mimo EU vstupující do schengenského prostoru. Občané EU cestující v jeho rámci nejsou cílem. Pokud cestujete s hosty ze zemí mimo EU, měli by si ověřit svou situaci na oficiálních stránkách EU.
Zpomalí mě tvrdý kabinový kufr na bezpečnostní kontrole?
Ne. Personál ho otevře stejně jako jakoukoli jinou tašku. Kufr, který se otevírá naplocho, s přehlednou vrstvou pro elektroniku a samostatnou kapsou na tekutiny a baterie, obvykle prochází rychleji než naplněná měkká taška.
Krátká verze 🏁
Tři věci se změnily a jedna ne. Limit tekutin se uvolňuje, ale jen tam, kde letiště má skenery a rozhodlo se je používat. Pravidla pro baterie se zpřísnila a ta nejpřísnější vynucuje palubní posádka, ne skener. Bezplatný osobní předmět přichází, ale ne letos v zimě. A zlaté pravidlo balení na evropský let je stejné jako vždy: předpokládejte nejpřísnější pravidlo na své trase, věci, které mohou být kontrolovány, dejte na jedno místo a tašku mějte snadno otevíratelnou.
Dobrý kabinový kufr pravidla neodstraní, ale usnadní život s nimi. Otevírá se naplocho, drží notebook, tekutiny a power kit na oddělených místech, dá se zamknout a přežije úložný prostor. Pokud nějaký vybíráte, náš průvodce tím, co můžete zabalit do odbaveného zavazadla, je dobrý společník při rozhodování, co půjde do zavazadlového prostoru, a kufry výše jsou ty, které bychom položili před cestujícího, který létá často. Pokud si nejste jisti konkrétním rozměrem nebo konkrétní leteckou společností, pošlete nám čísla a my vám před objednáním řekneme, zda kufr vyhovuje. 🧳
