Transportní přepravka Peli EURO-V 7U-L Long pro rack servery

Popis produktu Peli Euro-V 7U-L Rack Case

Přehled

Transportní přepravka Peli Euro-V 7U-L (SKU: EURO-V-7U-L) je profesionální rotačně formovaný polyetylenový transportní kufr navržený pro ochranu a přepravu 19" EIA standardních rack-mounted zařízení v sedmi rack-jednotkách vnitřního prostoru. Označení L (Long) odkazuje na prodlouženou vnitřní hloubku racku 762 mm (30"), což tento kufr činí ideální volbou pro plně hluboké servery, broadcast procesory, zesilovače a další hluboká rack zařízení, která nelze umístit do mělkých variant. Vyroben v Německu společností Peli, Euro-V 7U-L kombinuje lehký jednoučelový formovaný plášť s přesně obráběným ocelovým rack-rámem pro středně těžkou ochranu bez hmotnostního handicapu tradičních svařovaných hliníkových kufrů.

Technické specifikace

Konfigurace racku

Integrovaný ocelový rack-rám splňuje průmyslový standard 19" EIA s metrickým vzorem čtvercových otvorů. Klipové matice M6 (prodávané samostatně) se zasazují do libovolné polohy otvoru a poskytují plně flexibilní montážní body pro rack-uši, zaslepovací panely a příslušenství pro správu kabelů. Rack-rám podporuje maximální hloubku racku 762 mm (30"), přičemž pojme plně hluboká rack-zařízení od 1U do 7U v libovolné kombinaci. Sedm rack-jednotek využitelného vertikálního prostoru umožňuje různorodou kombinaci zařízení — například dva 2U výkonové zesilovače plus jeden 1U patch panel a dvě 1U zpracovávací jednotky. Pro provozovatele, kteří potřebují pouze mělčí přenosy, nabízí doprovodný model EURO-V 7U-S stejnou výšku 7U se sníženou vnitřní hloubkou 610 mm (24") při nižší hmotnosti.

Plášť a hardware

Vnější plášť je rotačně formován z vysokohustotního polyetylénu (HDPE) v jediném bezešvém kusu, čímž eliminuje spoje a svary, které jsou běžnými místy selhání u vyrobených kufrů. Tato konstrukční technika vytváří plášť, který je současně odolný proti nárazům, UV záření, olejům, palivům a většině průmyslových chemikálií. Veškerý vnější hardware — závěsy, pojistky a úchyty madel — je ošetřen černým oxidem z nerezové oceli, což zajišťuje odolnost proti korozi bez nutnosti periodického nátěru. Kufr je černé barvy.

• Materiál: Rotačně formovaný HDPE (jednoučelová konstrukce)
• Barva: Černá
• Povrchová úprava hardwaru: Černý oxid nerezové oceli
• Shoda: Standard 19" EIA, metrický vzor M6 čtvercových otvorů
• Vnitřní hloubka racku: 762 mm (30") — varianta Long
• Vnitřní výška racku: 7U (7 × 44,45 mm = 311,15 mm použitelné)

Těsnění a ochrana prostředí

Víko a tělo se stýkají podél obráběného kanálu utěsněného silikonovou houbičkovou O-kroužkovou těsnicí vložkou, čímž vytvářejí vodotěsné a prachutěsné uzavření splňující požadavky IP67. Vestavěný automatický přetlakový ventil (PRV) vyrovnává vnitřní tlak vzduchu během letecké přepravy a změn nadmořské výšky, čímž zabraňuje prohnutí kufru nebo obtížnému otevírání po letu — kritická vlastnost při nasazení vybavení na vysokohorské lokality nebo přepravě nákladním letadlem.

Izolace nárazů a vibrací

Ocelový rack-rám je oddělen od vnějšího pláště pomocí sady válcových nástěnných tlumičů nárazů umístěných na obvodu rack-zálivu. Tyto elastomerové izolátor tlumí vysokofrekvenční vibrace z silniční, železniční a letecké přepravy a absorbují impulzní zatížení pádů a kolizí, než dosáhnou zařízení. Systém tlumičů je naladěn pro středně těžká rack-zatížení a poskytuje výrazně lepší izolaci než kufry plněné pěnou nebo rack-kufry bez vyhrazených izolátorů.

Mobilita a práce v terénu

Přes velký vnitřní objem je Euro-V 7U-L navržen pro efektivní pohyb malými posádkami. Osm ergonomicky tvarovaných černých plastových nosných madel — čtyři na každé straně — rozkládá zatížení do obou rukou a umožňuje zdvih dvěma osobami bez nepohodlné polohy rukou. Čtyři okrajová kolečka (dvě pevná, dvě otočná) umožňují rolovat kufr ve vzpřímené poloze přímo na nakládací plošiny, do nákladních vozidel nebo po chodbách bez zvedání. Formované staplovací žebra na horním a dolním povrchu se propojují s ostatními kufry řady Euro-V pro stabilní vícekufrové stohování.

• Nosná madla: 8 ergonomických černých plastových madel (4 na každé straně)
• Kolečka: 4 okrajová kolečka (2 pevná, 2 otočná)
• Stohování: Formované propletené žebra, kompatibilní s řadou Euro-V

Typické aplikace

Broadcast a živá produkce

Televizní přenosové vozy, produkční společnosti živých akcí a půjčovny používají Euro-V 7U-L pro přepravu obrazových mixérů, vícekanálových zvukových rozhraní, přepínačů a distribučních zesilovačů signálu. Vnitřní hloubka 762 mm pojme plně hluboká broadcast zařízení, která se nevejdou do standardního 480 mm nebo 610 mm kufru. Šokově izolovaný rack-rám chrání citlivé video a audio zpracovávající karty před konstantní vibrací přenosových vozidel.

Vojenský a vládní sektor

Terénně nasaditelné velitelské a řídicí systémy, komunikační racky a vybavení pro elektronický boj vyžadují kufr, který vydrží hrubé zacházení, proměnlivé klimatické podmínky a potenciální ponoření. Těsnění IP67 Euro-V 7U-L, hardware z černého oxidu a rotačně formovaný plášť splňují tyto požadavky bez korozivních a udržovacích problémů spojených s natřenou ocelí nebo hliníkovými alternativami.

IT infrastruktura a nasazení v datovém centru

Systémoví integrátoři a poskytovatelé spravovaných služeb používají Euro-V 7U-L pro dopravu a nasazení předem nakonfigurovaných rack-jednotek na zákaznická pracoviště. Plně hluboké servery, NAS zařízení, UPS jednotky a patch panely těží z vnitřní hloubky 762 mm a šokově izolovaného ukotvení. PRV umožňuje kompatibilitu kufru s mezinárodním leteckým nákladem.

Kompatibilita a poznámky k objednání

EURO-V-7U-L se dodává bez rack-příslušenství; klipové matice M6, zaslepovací panely a příslušenství pro správu kabelů je nutné objednat samostatně. Kufr je kompatibilní se všemi standardními 19" rack-uši a lišty. Pro mělčí konfiguraci přenosu při stejné výšce 7U je doporučenou alternativou EURO-V-7U-S (610 mm / 24" hloubka). Pro vyšší rack-prostor zvažte EURO-V 8U-L (8 rack-jednotek, 762 mm hloubka) nebo EURO-V 9U-S (9 rack-jednotek, 610 mm hloubka) v závislosti na požadavcích. Všechny varianty Euro-V sdílejí stejnou stopu a propojují se pro vícekufrové stohování.