Foglalt egy olcsó SAS-jegyet, gondosan becsomagolt, és rendezett hangulatban érkezett meg a repülőtérre. Aztán jön az a pillanat, amelyet minden skandináv utas ismer: a poggyász a méretellenőrző keretbe vagy a mérlegre kerül, és a kijelzőn látható szám dönti el, hogy az utazás egyszerű marad-e, vagy díjjá változik. ✈️
A SAS Európa egyik legvilágosabb kabinpoggyász-rendszerével rendelkezik, és egyben az egyik legkönnyebben félreérthetővel is. A fő kabinpoggyász-határ 55 × 40 × 23 cm és 8 kg. A személyes tárgy 40 × 30 × 15 cm. Az azonban, hogy a kabinbőrönd valóban benne van-e a jegyében, a viteldíjtól függ, a 8 kg-os felső határ pedig alacsonyabb, mint amennyit sok modern bőrönd már üresen nyom, még mielőtt egyetlen zoknit is beletenne. A legtöbb meglepetés innen ered.
Ez az útmutató két feladatot lát el. Először bemutatja a SAS szabályait úgy, ahogyan a SAS közzéteszi, hogy pontosan tudja, mi tartozik bele és mi nem. Másodszor kilenc gyakorlati pakolási trükköt ad, amelyekkel a határokon belül maradhat anélkül, hogy a lényeges dolgokat otthon hagyná. Őszintén azt is megmondja, hol nehezíti meg a nehéz, kemény héjú bőrönd a 8 kg-os határ betartását, mert ez valódi kompromisszum, és érdemes tudnia róla, mielőtt bármit megvesz vagy bepakol.
Egy megjegyzés az indulás előtt: a légitársaságok szabályai változnak, és a viteldíjak elnevezése is eltér a SAS egyes piaci weboldalain. Az alábbi számokat tekintse megbízható útmutatónak, és az utazás előtt mindig ellenőrizze a saját jegyére vonatkozó adatokat a foglalásában vagy a SAS weboldalán.
A SAS kabinpoggyász-szabályai dióhéjban
Kezdje magukkal a szabályokkal. A következő négy szakasz minden állítása a SAS saját, közzétett poggyászoldalairól származik; az ezt követő pakolási trükkök ezekre épülnek.
A két táska, amelyet magával vihet
A legtöbb SAS-jegyen két darabot vihet fel a fedélzetre díjmentesen: egy kabinbőröndöt és egy személyes tárgyat.
- Kabinbőrönd: legfeljebb 55 × 40 × 23 cm, legfeljebb 8 kg. A felső poggyásztartóba kerül.
- Személyes tárgy: legfeljebb 40 × 30 × 15 cm, ami 18 liter térfogatot jelent. Az Ön előtti ülés alá kerül. Tipikus példák a kis kézitáska, a laptoptáska vagy a kompakt hátizsák.
Érdemes egyszer kiszámolni. Egy 55 × 40 × 23 cm-es doboz papíron körülbelül 50,6 liter helyet tartalmaz, a személyes tárgy pedig 18 litert. Egy puha táskát be lehet szorítani a méretellenőrző keretbe, egy merev bőröndöt azonban nem, ezért kemény bőröndnél csak a külső méretek számítanak. Erre az ötödik trükknél visszatérünk.
A SAS azt is közli, hogy a poggyászt indulás előtt ellenőrzik ezekkel a méret- és súlyhatárokkal szemben. Ha a táska kissé túl nagy vagy túl nehéz, a raktérbe kerülhet, és díjat kell fizetni. A határok nem díszletek.
SAS Go Light: a viteldíj, amely megváltoztatja a számítást
A legolcsóbb SAS-viteldíj, a SAS Go Light (egyes SAS piaci oldalakon Economy Light néven szerepel) egyetlen gondolatra épül: kevesebbet fizet, és hozzáadja, amire szüksége van. Go Light jegynél az ingyenes kabinkeret csak az ülés alá helyezhető táska, vagyis a 40 × 30 × 15 cm-es tárgy. Az 55 × 40 × 23 cm-es kabinbőrönd nem tartozik bele.
Ha Go Light jegyhez a nagyobb kabinbőröndöt is szeretné, a SAS lehetővé teszi, hogy utasonként egy kabinbőröndöt adjon hozzá fix díj ellenében egyirányú járatonként. Az ár az útvonaltól és a vásárlás időpontjától függ, és a SAS közzéteszi a választható díjak listájában. A foglalás során vagy röviddel utána történő hozzáadás olcsóbb, mint a kérdést a repülőtérre hagyni, ezért a foglalásnál döntsön, ne a kapunál.
Van egy fontos kivétel. Az Ázsiába, Kanadába és az Egyesült Államokba induló és onnan érkező hosszú távú útvonalakon a SAS egy 8 kg-os kabinbőröndöt még a legalacsonyabb turistaosztályú viteldíjába is beleért. Ugyanaz a viteldíjnév tehát más keretet jelenthet attól függően, hová repül, ezért fontos elolvasni a saját útvonalára vonatkozó feltételeket.
A magasabb viteldíjak, a SAS Go, a SAS Plus és a SAS Business tartalmazzák a kabinbőröndöt és a személyes tárgyat is. A gyakori utazói státusz is módosíthatja a keretet, ezért ha EuroBonus-státusszal rendelkezik, nézze meg, mit ad hozzá a szintje.
Mi számít bele a keretbe
Néhány részlet, amelyről az emberek addig megfeledkeznek, amíg a sorban nem állnak:
- A duty free és a repülőtéri vásárlás is beleszámít. A biztonsági ellenőrzés utáni boltból kapott szatyor nem plusz darab; a kabinkeret részének számít. Tervezzen neki helyet, vagy tegye a táskájába a beszállás előtt.
- A kabátok és dzsekik a felső poggyásztartóban tárolhatók, amennyiben nem nehezek vagy terjedelmesek. A tárolók a kabátoknak és olyan tárgyaknak készültek, amelyek nem nehezek és nem terjedelmesek.
- A laptopok és táblagépek a kabinban utazhatnak. Felszálláskor és leszálláskor kövesse a személyzet utasításait.
- Mindennek be kell férnie. Amit a fedélzetre visz, annak be kell férnie az ülés alá vagy a felső tartóba. Ami nem fér be, vagy túl nehéznek vagy veszélyesnek ítélik, a raktérbe kerül.
Folyadékok, akkumulátorok és más korlátozott tárgyak
A SAS a szokásos európai biztonsági szabályokat követi a folyadékokra: legfeljebb 100 ml-es tárolók, mind egyetlen átlátszó, visszazárható 1 literes zacskóban. A nagyobb palackok, beleértve az alkoholos italokat is, a feladott poggyászba valók. Ha egy üveg akvavitot vagy egy nagy parfümöt pakol a kabinpoggyászba, a biztonsági ellenőrzés elveszi.
A lítiumakkumulátoroknak saját szabályaik vannak. A SAS közzétett útmutatása szerint a powerbankoknak és a tartalék akkumulátoroknak a kabinban kell utazniuk, soha nem a feladott poggyászban. Védeni kell őket a rövidzárlat ellen, nem szabad a felső poggyásztartóban tárolni őket, hanem az Ön előtti ülés alatt vagy ahol a személyzet jelzi, a powerbankokat pedig nem szabad használni vagy tölteni a fedélzeten. A SAS azt is korlátozza, hogy hány powerbankot és tartalék akkumulátort vihet magával, és a nagyobb akkumulátorokat wattóra-kapacitás szerint korlátozza, ezért a fényképezőgép- vagy drónakkumulátorok bepakolása előtt olvassa el a SAS veszélyesáru-oldalát a pontos adatokért. Külön útmutatónk a powerbankokról a kabinpoggyászban elmagyarázza e szabályok általános logikáját.
Kilenc pakolási trükk a SAS kabinpoggyászhoz
Ha a szabályok világosak, íme, hogyan éljen velük. A trükköket a megoldott probléma szerint csoportosítottuk: először a súly, aztán a hely, végül azok a pillanatok, amikor valami rosszul sül el.
Győzze le a 8 kg-os határt (1–3. trükk)
A súly az a határ, amelyet az utazók a leggyakrabban túllépnek, mert nem látható. Egy kicsinek látszó táska lehet nehéz, egy tele lévőnek látszó pedig könnyű. Az első három trükk közvetlenül ezzel foglalkozik.
1. Mérje meg az üres táskát, mielőtt bármit bepakolna
A 8 kg-os keret a táskát és mindent magában foglal, ami benne van. Az első szám, amelyre szüksége van, tehát az üres bőrönd súlya. Sok könnyű, puha kabintáska 1,5–2,5 kg-ot nyom, ami 5,5–6,5 kg-ot hagy a holmijának. A kemény héjú bőröndök nehezebbek, mert a védelmet a héj biztosítja.
Vegyünk két Peli példát, a termékoldalakon közzétett súlyokkal. A Peli ATX HC22 üresen 4,8 kg, a betéttel együtt 5,9 kg. A Peli Air 1535TRVL 4,7 kg. Vonja ki ezt 8 kg-ból, és körülbelül 3,2–3,3 kg tartalom marad a határig, a HC22 betétjével kevesebb. Ez elég egy fényképezőgép-házra, egy-két objektívre, egy laptopra és néhány kábelre. Egy hétnyi ruhára nem elég.
Ez nem eltitkolandó hiba; tervezési döntés, amely egyes utakhoz illik, másokhoz nem. A kemény bőrönd akkor ésszerű, ha törékeny vagy értékes dolgokat visz, és a kabinban akarja tartani őket, a ruháit pedig külön táskában tartja. Kevésbé ésszerű kabinbőröndként egy ötnapos városnézéshez teljes ruhatárral olyan viteldíjnál, ahol szigorú a 8 kg-os határ. Ha nem biztos benne, melyik a helyzete, tegye az üres táskát ma este a konyhai mérlegre. Két perc ellenőrzés megkímél egy vitától a kapunál.
2. A legnehezebb tárgyakat viselje magán, ahelyett hogy bepakolná
A bakancs, a vastag dzseki és a sűrű pulóver könnyen kiteszi a 2 kg-ot vagy többet. A testén viselve nem kerülnek a mérlegre. A SAS engedélyezi, hogy a kabátokat és dzsekiket a felső poggyásztartóban tárolják, ha nem nehezek vagy terjedelmesek, így a kabát önmagában nem probléma.
A trükk ésszerű változata szerény. Vegye fel a legterjedelmesebb cipőjét, vigye a kabátját, és a méretükhöz képest legnehezebb tárgyakat, például a töltőket, könyveket, szerszámokat és piperecikkeket tegye a táskába, ahol látja őket. Ne tömje tele a zsebeit kábelekkel és powerbankokkal úgy, hogy az súlyrejtegetésnek látsszon. Ha egy munkatárs megkéri, hogy tegye a dzsekijét a mérlegre, azt szeretné, hogy az egy dzseki legyen, ne meglepetés.
3. A sűrű tárgyakat pakolja alulra, a kerekek közelébe
Ez inkább kezelési, mint súlytrükk, de számít egy határ közelében lévő táskánál. A nehéz, sűrű tárgyak, például a cipők, a tokban lévő laptop vagy a piperetáska a gurulós bőrönd kerekes végén fekszenek a legjobban. A bőrönd így stabilan gurul, és nem borul hátra, amikor a sorban elengedi a fogantyút.
A felemelést is megkönnyíti: az a táska, amelynek minden súlya felül van, nehezen emelhető a felső tartóba, a rövid távú gépek tárolói pedig magasabban vannak, mint a legtöbben gondolják. Ha nem tudja kényelmesen felemelni a táskát előbb az egyik, majd a másik kezével, akkor túl nehéz kabinbőröndnek, bármit mutat is a mérleg. Tegye fel magának őszintén az emelés kérdését, mert a személyzet nem fogja helyette felemelni.
Ha teljes képet szeretne arról, hogyan kezelik a légitársaságok a 8 kg-os problémát, hasonlítsa össze, hogyan kezeli az Eurowings a 8 kg-os szabályát; a logika hasonló, és a pakolási szokások átvihetők a légitársaságok között.
Használja ki a rendelkezésére álló helyet (4–6. trükk)
Ha a súly kézben van, a következő probléma a térfogat. A SAS két teret ad Önnek, és a legjobb pakolás mindkettőt tudatosan használja.
4. Kezelje a 18 literes személyes tárgyat valódi táskaként
Az ülés alá helyezhető táska kicsi, de a 40 × 30 × 15 cm 18 liter, és 18 liter meglepően sok mindenre elég, ha megtervezi. SAS Go Light jegynél ez az egyetlen ingyenes kabintáskája, ezért a jó megtervezése az egész játék.
Mi való bele? Minden, amire a repülés alatt szüksége van, és minden, amit nem engedhet meg magának elveszíteni: útlevél, telefon, pénztárca, töltő, gyógyszer, váltás fehérnemű, egy vékony réteg ruha, és egy könyv vagy táblagép. Egy kompakt hátizsák, amely pontosan a megfelelő méretű, jobb, mint egy tágasabb táska, amelyet az ülés alá kell gyömöszölni. Mérje meg, vagy nézze meg a címkét, mert a hátizsákokat gyakran ülés alá való táskaként árulják, és tele állapotban pár centivel túl vastagok.
Ha a pénztárca aggodalmat okoz vonatokon és repülőtereken, egy vékony, RFID-blokkoló pénztárca egyben tartja a kártyákat, a beszállókártyát és egy kis készpénzt, szem elől elrejtve. A puha tárgyak a személyes tárgyba kerülnek; a törékeny és értékes tárgyak merev tokban maradnak. Ez a munkamegosztás egy jó SAS kabinfelszerelés lényege.
5. Ne feledje, hogy a kemény bőröndöt nem lehet összenyomni
Egy puha utazótáskát be lehet nyomni a méretellenőrző keretbe, és senki sem veszi észre, hogy 2 cm-rel túl nagy volt. A kemény héj nem hajlik, ezért a külső méretei jelentik az egész történetet. Mérje meg a bőrönd külsejét, a kerekekkel, fogantyúházzal és minden kiálló zárral együtt, mert a légitársaságok a teljes táskát mérik.
Itt számít az őszinteség. Az 55 × 40 × 23 cm-es határ névleges határ, és néhány népszerű kemény bőrönd egy tengelyen néhány milliméterrel túllépi. A Peli ATX HC22 mérete 55,9 × 35,6 × 23,1 cm, a Peli Air 1535TRVL mérete pedig 55,8 × 35,5 × 22,8 cm. Mindkettő bőven belefér a 40 cm-es szélességi határba, és mindkettő egy centin belül van az 55 cm-es hosszúságtól. Az, hogy egy néhány milliméterrel túllógó bőrönd átmegy-e, a méretellenőrzőtől, a munkatárstól és a naptól függ, és nem ígérhetjük meg, hogyan alakul egy adott járat.
Ha az útja azon múlik, hogy a táskát kérdés nélkül elfogadják, a biztonságos megközelítés olyan bőröndöt választani, amely egyértelműen a közzétett határokon belül van, vagy az alternatívával számolni: a bőröndöt feladni a raktérbe, ahol nincs 55 cm-es kabinhatár, a legfontosabb dolgait pedig a személyes tárgyban vinni. Ha más okból, például egy fényképezőgép védelme érdekében választ kabinra kemény bőröndöt, e tartalék ismerete lehetővé teszi, hogy nyitott szemmel döntsön. A 55x40x23-as bőröndről szóló útmutatónk mélyebben tárgyalja, hogyan hasonlíthatók össze ezek a határok a légitársaságok között.
6. Tervezze meg a folyadékokat és a duty freet a biztonsági ellenőrzés előtt
A folyadékok éppúgy helyprobléma, mint biztonsági probléma. A legfeljebb 100 ml-es tárolóknak mind bele kell férniük egy 1 literes átlátszó zacskóba, és ez a zacskó meglepően sok helyet foglal egy kis bőröndben. Töltse át a folyadékokat utazópalackokba, és ahol lehet, használjon szilárd alternatívákat: a szilárd sampon, a szilárd dezodor és a fogkrémtabletta mind felszabadít pár centimétert.
A duty free a másik csapda. Mivel a repülőtéri vásárlások beleszámítanak a kabinkeretbe, a biztonsági ellenőrzés után vásárolt palack súlyt ad egy olyan táskához, amely már közel lehet a 8 kg-hoz. Ha palackot tervez venni, vigyen kevesebbet az odaútra, vagy tegye a palackot a személyes tárgyba, és hagyjon helyet. Ha másik repülőtéren szállt át, vásárlás előtt ellenőrizze ott a folyadékszabályokat, mert egy lezárt duty free zacskó nem garancia minden átszállóhelyen.
Kemény héjú kabinbőröndök: mérje meg őket vásárlás előtt
Amikor a terv találkozik a kapuval (7–9. trükk)
Még egy jól bepakolt táska is bajba kerülhet: tele felső tartó, kérdéseket feltevő biztonsági tiszt, egy törékeny tárgy, amely nem viseli el az összenyomást. Ez a három trükk azokat a pillanatokat fedi le, amelyek a repülőtéren történnek, nem otthon.
7. Az akkumulátorokat és powerbankokat tartsa a kabinban, kéznél
A tartalék lítiumakkumulátorok és powerbankok nem engedélyezettek a feladott poggyászban, és a SAS kéri, hogy a felső poggyásztartóban se tartsa őket. Az Ön előtti ülés alá vagy oda valók, ahová a személyzet mondja. A gyakorlatban ez a személyes tárgyat jelenti, úgy bepakolva, hogy a fő táska kinyitása nélkül elérje őket.
Védje a csatlakozókat. A laza akkumulátorok rövidre záródhatnak kulcsokkal vagy érmékkel, ezért mindegyiket tartsa az eredeti tokjában, akkumulátorzsákban, vagy ragassza le az érintkezőket szalaggal. A repülés közben ne használjon és ne töltsön powerbankot; a SAS egyértelműen kimondja, hogy ez nem megengedett. A fotósoknak és drónpilótáknak a bepakolás előtt minden akkumulátor wattóra-értékét ellenőrizniük kell, mert a szabályok a kapacitástól függnek, és a vihető mennyiség korlátozott.
Ha egy táskát a kapunál feladnak, az akkumulátorokat előbb ki kell venni. Egy akkumulátor, amely már egy powerbank-tokban van a személyes tárgyában, gyorssá teszi ezt a döntést. Egy, a fő táskában eltemetett akkumulátor nem.
8. A törékeny és értékes dolgokat tegye merev védelembe
A felső tartók zsúfoltak, és a táskája feletti táskákat tologatja és mozgatja, aki utolsóként száll fel. Egy puha táska, benne fényképezőgéppel vagy laptoppal, minden érkező erőt elszenved. Egy merev tok szétosztja ezt az erőt, így ami benne van, sértetlen marad.
Ugyanez vonatkozik a hangszerekre. A SAS megköveteli, hogy a hangszereket merev tokban csomagolják, akár a fedélzetre viszik, akár feladják; a puha huzatot nem fogadják el. A kis hangszerek bejöhetnek a kabinba, ha megfelelnek a kabinbőrönd méretének és súlyának, a nagyobbak pedig egy extra ülésen utazhatnak, amelyet a SAS ügyfélszolgálatán keresztül intézhet, a SAS által az ülésfoglalásokra megadott méreteken és súlyon belül. Ha ezt tervezi, foglalás előtt vegye fel a kapcsolatot a SAS-szal, mert az extra ülést előre kell intézni.
Fényképezőgépekhez, drónokhoz és laptopokhoz a Peli Air 1535TRVL és az ATX HC22 azok a bőröndök, amelyeket a leggyakrabban látunk a kabinban használni. Adjon hozzá rekeszelválasztó rendszert vagy habszivacsot, hogy semmi ne zörögjön, a ruháit pedig tegye egy második, puha táskába, amelyet fel lehet adni vagy az ülés alá lehet tenni. Így a 8 kg-os keret a védelemre szoruló felszerelésre megy, nem egy nehéz héjra, amely néhány pólót tartalmaz.
9. Legyen tervei a kapunál történő feladásra, mielőtt szüksége lenne rá
Egy teli gépen a felső tartókból néha elfogy a hely, mielőtt mindenki beszállt, és az a táska, amelyet nem engednek a kabinba, a kapunál feladásra kerül. A kapunál történő feladás általában nem katasztrófa, de sokkal egyszerűbb, ha felkészült.
Mielőtt a kapuhoz ér, döntse el, mi kerül ki a táskából, ha a raktérbe kell mennie. Ez a lista rövid: útlevél és iratok, gyógyszer, minden powerbank vagy tartalék akkumulátor, értékek, egy laptop, és az érkezéskor szükséges telefontöltő. Tartsa ezeket a személyes tárgyában, vagy rendezze el a fő táskát úgy, hogy egy zsebben legyenek, amelyet harminc másodperc alatt ki tud üríteni.
Ha a táskája kemény héjú, a kapunál történő feladás kisebb kockázatot hordoz, mint egy puha táskánál, mert a héj védi a tartalmat. De ne feledje, hogy a feladott táska a feladott poggyász szabályai szerint utazik, ezért az akkumulátoroknak és értékeknek ki kell kerülniük. A mi történik valójában a bőröndjével a feladás után című útmutatónk megmutatja, min megy keresztül egy feladott táska, és miért számít a bőrönd.
A raktérbe, és a kis dolgokhoz, amelyek Önnél maradnak
SAS kabinpoggyász-ellenőrzőlista
Használja ezt ötperces ellenőrzésként a repülés előtti este. Szándékosan rövid, mert egy el nem olvasott ellenőrzőlista rosszabb, mint a semmi.
- Viteldíj: SAS Go Light a jegye? Ha igen, az 55 × 40 × 23 cm-es kabinbőrönd benne van az útvonalán, vagy hozzáadta?
- Súly: A becsomagolt kabinbőrönd valódi mérlegen legfeljebb 8 kg, magát a táskát is beleszámítva?
- Méret: A táska külső méretei, a kerekeket és a fogantyút is beleértve, beleférnek az 55 × 40 × 23 cm-be? A személyes tárgya belefér a 40 × 30 × 15 cm-be?
- Folyadékok: Minden tároló 100 ml vagy kisebb, és egyetlen átlátszó 1 literes zacskóban van, kéznél?
- Akkumulátorok: A powerbankok és a tartalék akkumulátorok a kabintáskában vannak, rövidzárlat ellen védve és könnyen elérhetően?
- Értékek: Az útlevél, a gyógyszer, a telefon, a laptop és a fényképezőgép a személyes tárgyban vagy olyan tokban van, amelytől nem válik meg?
- B terv: Ha a táskát elveszik a kapunál, ki tudja üríteni a fontos dolgokat egy percen belül?
- Duty free: Marad hely és súly mindenre, amit a biztonsági ellenőrzés után vásárolni szándékozik?
Ha mind a nyolcat kipipálja, többet készült fel, mint a gép legtöbb utasa, és a kapunál nem érheti meglepetés. Az olcsó viteldíjak szabályai hasonlóak az európai légitársaságoknál, így ugyanez a lista működik az easyJetre és a Finnairre is, csak a számok változnak. A pótdíjak elkerüléséről a különböző légitársaságoknál átfogóbb képet talál a poggyászdíjak elkerüléséről szóló gyakorlati útmutatónkban.
Gyakran ismételt kérdések
Vihetek kabinbőröndöt SAS Go Light jeggyel?
SAS Go Light jegynél a benne foglalt kabinkeret csak a személyes tárgy, 40 × 30 × 15 cm. Utasonként egy kabinbőröndöt adhat hozzá fix díj ellenében egyirányú járatonként, az ár az útvonaltól és a vásárlás időpontjától függ. Az Ázsiába, Kanadába és az Egyesült Államokba induló és onnan érkező hosszú távú útvonalakon egy 8 kg-os kabinbőrönd még a legalacsonyabb turistaosztályú viteldíjban is benne van. Mindig ellenőrizze a saját foglalásán feltüntetett keretet.
Mi történik, ha a SAS kabinbőröndöm 8 kg feletti vagy túl nagy?
A SAS indulás előtt ellenőrzi a kabinbőröndöket a méret- és súlyhatárok szerint. Egy túl nagy vagy túl nehéz táska a raktérbe kerülhet, és díjat kell fizetni. A legolcsóbb megoldás, ha otthon lemérjük és megmérjük a táskát, és szükség esetén áthelyezzük a súlyt a személyes tárgyba vagy a feladott poggyászba.
Számít-e a laptoptáska második táskának?
Ha az Ön személyes tárgya, akkor nem. A SAS egy kabinbőröndöt és egy személyes tárgyat engedélyez, és egy kis laptoptáska, amely belefér a 40 × 30 × 15 cm-be, személyes tárgynak számít. Ha kabinbőröndöt, személyes tárgyat és külön laptoptáskát visz, három darabja van, és a harmadik nem része a keretnek. Tegye inkább a laptopot a két táska egyikébe.
Vihetek powerbankot SAS-járaton?
Igen, de csak a kabinban, soha nem a feladott poggyászban. A SAS kéri, hogy a powerbankokat és a tartalék akkumulátorokat védjék a rövidzárlat ellen, és az Ön előtti ülés alatt vagy ahol a személyzet jelzi, tartsák, nem a felső poggyásztartóban. A powerbankokat nem szabad használni vagy tölteni a fedélzeten. A SAS azt is korlátozza, hányat vihet, és a nagyobb akkumulátorokat kapacitás szerint korlátozza, ezért bepakolás előtt ellenőrizze az adatokat a veszélyesáru-oldalon.
Vihetek hangszert kabinpoggyászként?
A kis hangszerek a kabinban utazhatnak, ha megfelelnek a szokásos kabinbőrönd méretének és súlyának. Minden hangszernek merev tokban kell lennie, akár a fedélzetre viszik, akár feladják. A nagyobb hangszerek foglalhatók egy extra ülésre a SAS ügyfélszolgálatán keresztül, a SAS által közzétett méreteken és súlyon belül. Ezt az utazás előtt intézze, ne a repülőtéren.
A rövid változat
A SAS kabinpoggyász egyszerű, ha ismeri a számokat: 55 × 40 × 23 cm és 8 kg a kabinbőröndre, 40 × 30 × 15 cm a személyes tárgyra, és egy SAS Go Light nevű viteldíj, amely a legtöbb útvonalon csak az utóbbit tartalmazza. A többi felkészülés: mérje meg az üres táskát, mérje meg a külsejét, tartsa magánál az akkumulátorokat és értékeket, és legyen tervei arra az esetre, ha a táskát a kapunál elveszik.
Egy kemény bőrönd akkor illik Önhöz, ha az, amit visz, védelmet érdemel, és súlyköltséggel jár, amellyel számolnia kell, mert még a legkönnyebb kemény héjú kabinbőröndök is a 8 kg nagy részét elhasználják. Ha látni szeretné a lehetőségeket valódi méreteikkel, böngéssze kabinbőrönd-kollekciónkat, vesse össze a számokat a jegyével, és olyan táskát válasszon, amely az úthoz illik, nem olyat, amely jól mutat egy fényképen. Jó utat, és sok szerencsét a méretellenőrzőnél. ✈️
