A legtöbb kajak és állószörf nem a vízen kopik el. Az október utolsó evezése és április első evezése közötti öt hónapban mennek tönkre: a kormánykötélben kikristályosodó só, a nedvesen összetekert felfújható, amit tavasszal fekete foltokkal nyitnak ki, a tőkesúlyán tárolt test, amin már állandó lapos folt van, a hidegben lemerült pumpaakkumulátor, vagy a telefontok tömítésébe ragadt tavalyi nyári homok. A szezon vége egy délutánnyi munka, amely eldönti, milyen állapotban lesz a hajó, amikor a szezon újra kezdődik. Íme a kilenc dolog, amit ezen a délutánon el kell végezni, a helyes sorrendben. 🛶
Ez érvényes a merev testű és felfújható kajakokra, a merev és felfújható SUP-okra, valamint a hozzájuk tartozó apró felszerelések halmazára: evezők, pumpák, pórázok, mentőmellények, és az elmúlt években az evezős sportba beszivárgott elektronikai eszközök. Ez a téli párja a SUP felszerelési útmutatónknak és a kajakos csomaglistának; azok a vízen töltött napról szólnak, ez pedig a tőle távol töltött hónapokról.
1. rész: Kilenc tennivaló, mielőtt a hajót eltesszük
1. Öblíts le mindent, különösen amit nem látsz
A só a téli tárolás ellensége, mert soha nem szárad ki teljesen; nedvességet von el a levegőből, és folyamatosan korrodál. Öblítsd le édesvízzel a testet, a fedélzetet és a kabint, majd azokat a részeket, amiket mindenki elfelejt: a nyílászárók belsejét, a kormányt vagy a gerincuszonyt és annak köteleit, a lábtámasz síneket, a leeresztő dugót és annak menetét, a D-gyűrűket és a rugalmas kötél rögzítőit, a SUP uszonydobozát. Az édesvízi evezősök sem mentesülnek: az iszap és az alga egy nedvességet megkötő réteggé szárad. Egy slag és tíz perc.
2. Szárítsd meg teljesen, kívül-belül, és komolyan gondold
A nedvesen összetekert felfújható SUP-on vagy kajakon februárra penész jelenik meg, a drop-stitch anyagon pedig a penész maradandó. Fújd fel alacsony nyomásra, töröld le, és hagyd egy száraz szobában vagy egy napos délutánon, amíg minden varrat és minden D-gyűrű alja száraz nem lesz tapintásra, majd engedd le. A merev testű hajónál nyitva kell hagyni a nyílásokat, felnyitni a kabint, és egy napot kell rá szánni; a maradék vizet szivaccsal itasd fel a fenékvízből. A mentőmellényeket, a fröccsenésgátló szoknyákat és a neoprén ruhákat vállfán, napfénytől távol szárítsd, ne kupacban. A száraz azt jelenti, hogy száraz; a "majdnem száraz" az, amitől a szag ered.
3. Vizsgáld át a testet, és javítsd most, ne áprilisban
Miután a hajó tiszta és száraz, vizsgáld át jó megvilágításban. Merev testnél: mély karcolások a tőkesúly mentén, "oil-canning" (lapos folt vagy horpadás a testen), repedések a szerelvények körül, laza ülés. Felfújhatónál: ellenőrizz minden varratot, szelepet és az uszonydobozt nyomás alatt szappanos vízzel, és figyelj a hangokra. A kisebb javítások egy este alatt elvégezhetők egy javítókészlettel; a nagyobbak műhelyt igényelnek, a műhelyek pedig novemberben csendesek, áprilisban viszont tele vannak. Egy lassú szivárgással vagy repedéssel eltárolt hajón tavaszra nagyobb probléma lesz.
4. Lazíts meg mindent, ami feszülés alatt van
A kormánykötelek és a gerincuszony-köteleket lazítsd egy fordulattal. A nyáron át feszesen tartott rugalmas köteleket és fedélzeti köteleket az egyik végüknél akaszd ki. Az üléshevedereket és combtámaszokat lazítsd meg. A merev testű hajó nyílásfedeleit vedd le vagy hagyd lazán, hogy a tömítések ne vegyenek fel maradó alakot, a gumit pedig szilikonmentes ápolószerrel töröld át. A felfújhatót vagy enyhén felfújva tárold (ez a legjobb, ha van hozzá hely), vagy lazán feltekerve, sosem szorosan, az uszonyt kivéve.
5. Tárold a testet a megfelelő oldalán, a földtől távol, napfénytől védve
A merev testű kajakot az oldalára fektetve vagy fejjel lefelé tárold, párnázott bölcsőkön vagy hevedereken, úgy, hogy a súly a felső peremeken (gunwale) nyugodjon, sosem a tőkesúlyon, és sosem a fogantyúknál felakasztva; öt hónap betonon, tőkesúlyon fekve maradandó lapos foltot okoz. A merev SUP-ot az élére vagy laposan egy állványra tedd, az uszony nélkül. A felfújhatót a táskájában egy fagymentes helyiség polcán tárold, mert a drop-stitch PVC megkeményedik, és a hajtásoknál elrepedhet egy hideg garázsban. Minden legyen távol a közvetlen napfénytől, amely télen is bontja a polietilént és a PVC-t, és lazán terítsd le egy ponyvával, ne szorosan becsomagolva, hogy a levegő áramolhasson.
6. Vigyázz az evezőre, a pumpára és a pórázra
A kétrészes evezőket vedd szét, az illesztést öblítsd le és szárítsd meg, majd tárold külön; az egész télen összeillesztve hagyott evező beragadhat. A karbon evezőket tartsd távol a napfénytől és ne a padlón. A pumpát öblítsd le, ha sós vízzel érintkezett, a tömlőt és a mérőműszert szárítsd meg, és tárold beltérben. A pórázokat öblítsd le és egyenesen akaszd fel; a spirál és a forgó rész korrodál a leggyorsabban. Az uszonyokat vedd le, öblítsd le, és laposan tárold.
7. Mentőmellények, fröccsenésgátló szoknyák és a nedves felszerelés
Öblítsd le, szárítsd meg vállfán, mozgasd meg a cipzárakat és csatokat, és tárold olyan helyen, ahol nem nyomódnak össze; egy mentőmellény, amit öt hónapig felszerelés-kupac alatt tárolnak, veszít a felhajtóerejéből. Most ellenőrizd a sípot, a kést, a lámpát és a fényvisszaverő csíkot. Neoprén és szárazruhák: öblítsd le, szárítsd meg kívül-belül, akaszd fel széles vállfára, a cipzárakat kend be a gyártó viaszával. Ez az a pillanat is, amikor észreveszed, hogy a mentőmellény már öt éves, és a hab elfáradt.
8. Az elektronika: száraz, feltöltve, és nem a fészerben
Az evezéshez ma már hozzátartozik a telefon, a GPS, az akciókamera, a halradar, a VHF-rádió, a lítium akkumulátoros elektromos pumpa, és egy sor töltő. Ezek egyike sem való egy hideg, nedves garázsba a télen át. Mindent öblíts le, ha sós vízzel érintkezett, szárítsd meg, töltsd fel körülbelül félig, és tárold beltérben egy lezárt dobozban szárítószeres tasakkal, az érintkezőket letakarva, az akkumulátorokat pedig lehetőség szerint vedd ki az eszközökből. A teljesen feltöltve és hidegben tárolt lítium akkumulátorok gyorsan öregednek; a félig feltöltve, szobahőmérsékleten tárolt akkumulátorok szinte semmit nem veszítenek. A telefontokokat és a vízhatlan táskákat ürítsd ki, öblítsd le, szárítsd meg nyitott tömítéssel, és ellenőrizd, nincs-e homok az O-gyűrűben; egy olyan tömítés, amely tavaly nyáron egy homokszemcsével együtt is tartott, jövő tavasszal már nem fog. Hogy a védettségi besorolás valójában mit garantál, arról a vízálló, vízálló-e vagy vízhatlan cikkünkben olvashatsz.
9. A papírmunka, a biztosítás és a tavaszi lista
Az utolsó tíz perc: fényképezd le a hajót és a sorozatszámát a biztosításhoz, ellenőrizd, hogy a kötvény tárolás közben is fedezi-e, jegyezd fel, mit kell pótolni (az elfáradt mentőmellényt, a kopott pórázt, az elveszett uszonycsavart), és írd fel a listát egy kártyára, amit tegyél az elektronikai dobozba. Márciusban a kártya lesz a terv, a doboz pedig már be van csomagolva.
Lezárt mikro dobozok telefonhoz, kulcsokhoz és kamerához a vízen
2. rész: Merev testű, felfújható, merev SUP: miben különböznek
Merev testű kajak (polietilén vagy kompozit)
A kockázatok a deformáció és az UV-sugárzás. A polietilén hónapok alatt a saját súlya alatt "kúszik", és maradandó alakot vesz fel; a kompozit nem kúszik, de töredezik és berepedezik. Tárold a felső peremeken vagy élére állítva, párnázva, beltérben vagy fedél alatt, a nyílásokat lazán hagyva. A kompozit testek szeretik a viaszolást tárolás előtt; a polietilénnek csak UV-védőre van szüksége, másra nem.
Felfújható kajak vagy SUP
A kockázatok a penész és a hajtásoknál fellépő hideg okozta törés. Szárítsd meg teljesen, tárold enyhén felfújva, ha van hely, egyébként lazán feltekerve, az uszony nélkül, fagymentes helyiségben. Sosem tárold úgy, hogy a szelepeket meleg napon zárod be, majd hideg napon nyitod ki; a nyomásváltozások igénybe veszik a varratokat. Ellenőrizd, hogy a szelepbetétek szorosak-e tárolás előtt, majd újra tavasszal.
Merev SUP (epoxi vagy műanyag)
A kockázatok azok a horpadások, amelyeken keresztül víz kerülhet a magba, valamint a hő vagy UV okozta rétegleválás. Minden horpadást javíts meg tárolás előtt; ha víz kerül az epoxi magba egy tél alatt, az tönkreteszi a deszkát. Tárold állványon, napfénytől védve, táskában, ha garázsban lakik, az uszony nélkül.
Összecsukható és moduláris kajakok
Kövesd a gyártó tárolási útmutatóját a vázhoz és a huzathoz; a legtöbb esetben a huzatot szárazon és lazán összehajtva, a vázat leöblítve, az illesztéseket enyhén megkenve, és az egészet beltérben kell tárolni.
3. rész: Hol lakjon a hajó öt hónapig
A jó megoldások
Egy beltéri állvány egy fagymentes garázsban vagy fészerben, párnázott bölcsők, a test az oldalán vagy fejjel lefelé. Egy mennyezeti csörlő széles hevederekkel. Egy klub csónakháza. Felfújható esetén egy beltéri polc, a táskájában.
A rossz megoldások
A földön, a tőkesúlyon fekve. A fogantyúknál felakasztva. Szorosan lekötött ponyva alatt a kertben. Egész télen egy autó tetőcsomagtartóján. Felfújható esetén egy nedves pincében. Bárhol, közvetlen napfényben.
A kompromisszum
Ha a kültér az egyetlen lehetőség: bölcsőkön, a földtől távol, fejjel lefelé, hogy a víz lefolyjon, lazán terített, levegőt átengedő takaró alatt, egerek ellen lezárt nyílásokkal, és havonta egyszeri ellenőrzéssel víz és állatok után kutatva. Nem ideális, de működik, ha a hajó száraz volt, amikor a takaró alá került.
Egerek
Egy kajak a fészerben egy egérszálloda: meleg, száraz, sötét, van benne mit rágcsálni. A nyílásokat zárd le, a kabint takard le, ne legyen ehető semmi a hajóban, és nézz bele néhány hetente. A mentőmellényeket és a neoprént lezárt dobozban tárold, ne olyan polcon, ahol elérhetik.
Lezárt dobozok az elektronikának, akkumulátoroknak és pótalkatrészeknek télen át
4. rész: Az elektronikai doboz részletesen
Mi kerüljön bele
Telefontok és vízhatlan táskák, megszárítva, nyitott tömítéssel, majd lezárva. Akciókamera és akkumulátorai félig feltöltve. GPS vagy óra, feltöltve. Halradar fejegység és transzducer, leöblítve, félig feltöltött akkumulátorral. VHF-rádió, feltöltve, a töltőjével együtt. Az elektromos pumpa akkumulátora félig feltöltve, a pumpától külön tárolva. Fejlámpa és fedélzeti lámpa, akkumulátor nélkül. Töltők és kábelek, feltekerve. Pót uszonycsavarok, szelepkulcs, javítókészlet, pót póráz. Egy szárítószeres tasak. A tavaszi lista egy kártyán.
Miért egy lezárt doboz
Egy garázs februárban nedves és hideg; egy kartondoboz benne olyan, mint egy szivacs. Egy lezárt doboz szárítószeres tasakkal a benne lévő páratartalmat azon a szinten tartja, amilyenen becsomagoláskor volt, és ez az az egy doboz a fészerben, amelybe az egerek nem tudnak bejutni. Ez azt is jelenti, hogy áprilisban az egész készlet egy helyen van, szárazon, és készen áll arra, hogy visszakerüljön a hajóba.
Az akkumulátor-szabály
Lítium: félig feltöltve, szobahőmérsékleten, letakart érintkezőkkel, egyszer ellenőrizve tél közepén. Alkáli: minden eszközből kivéve, mert hidegben szivárognak. A pumpa akkumulátora és a halradar akkumulátora a legdrágábbak, és ezeket találják tavasszal a leggyakrabban lemerülve.
5. rész: Ha télen is evezel
A hideg víz a veszély, nem a hideg levegő
A 15 fok alatti víz hideg sokkot okoz belemerüléskor, 10 fok alatt pedig perceken belül mozgásképtelenné tesz. A téli evezős a vízhez öltözik, nem a levegőhöz: szárazruha vagy vastag neoprén, mindig mentőmellény, sisak mozgó vízen, és egy terv arra az esetre, ha vízbe esik, mert azzal számolni kell. Evezz valakivel együtt, a parthoz közel, napvilágnál, a telefont lezárt dobozban a testeden hordva, és egy lámpával a fedélzeten.
A felszerelés, ami megváltozik
Kesztyű vagy "pogies" evezőmuff, meleg sapka a csuklya alatt, egy termosz, egy pót száraz réteg lezárt zsákban a raktérben, és az elektronika egy olyan dobozban, amelyet nedves, hideg kézzel is ki lehet nyitni. A napi karbantartás ugyanaz, mint a szezonvégi, csak gyakrabban végezve: öblítés, szárítás, ellenőrzés, mert a só és a hideg együtt gyorsabban korrodál.
Tárolás a téli evezések között
A hajónak száradnia kell a túrák között, különben télen is penészedik. Egy hét az evezések között elég a teljes szárításhoz; az elektronikai doboz minden alkalommal bekerül a házba.
6. rész: Hét szezonvégi hiba
A felfújható nedvesen való feltekerése
Februárra penész, méghozzá maradandó. Szárítsd fel felfújva, majd tekerd fel.
A merev test tárolása a tőkesúlyon
Tavaszra lapos folt. Oldalán vagy fejjel lefelé, bölcsőkön.
Az evező összeillesztve hagyása
Beragad. Szét kell szedni, leöblíteni, megszárítani.
Tele akkumulátorok a fészerben
A lítium öregszik, az alkáli szivárog. Félig feltöltve, beltérben, az eszközökből kivéve.
A szorosan lekötött ponyva
Nedvességet zár a test mellé. Lazán, a földtől távol, levegő áramlásával.
A javítás halogatása
A repedés nő, a műhely áprilisra tele van. Javítsd novemberben.
A mentőmellény a kupac alatt
Az összenyomott hab kevésbé úszik. Felakasztva vagy dobozban, sosem megterhelve.
Gyakran ismételt kérdések
Felfújva vagy feltekerve tároljam a felfújható SUP-ot?
Enyhén felfújva, ha van hozzá hely; így teljesen elkerülhetők a hajtásvonalak. Ha nincs, akkor lazán feltekerve, az uszony nélkül, fagymentes helyiségben.
Maradhat egy kajak egész télen kint?
Igen, ha száraz, bölcsőkön van, fejjel lefelé, lazán terített, levegőt átengedő takaró alatt, és havonta ellenőrzik. Beltérben jobb; kültéren is elfogadható, ha megfelelően csinálják.
Mit tegyek a testre tárolás előtt?
Polietilénre semmi mást, csak UV-védőt; kompozitra és epoxira viaszt. Gumitömítésekre ne kerüljön szilikon.
Hogyan tároljam az elektronikát?
Beltérben, egy lezárt dobozban szárítószeres tasakkal, az akkumulátorokat félig feltöltve és az eszközökből kivéve, az érintkezőket letakarva. Januárban egyszer ellenőrizd.
Van-e teendő a vízhatlan táskákkal?
Öblítsd le, szárítsd meg kívül-belül, tárold nyitva vagy lazán feltekerve, a felcsavarható tömítést tisztán tartva. Egy nedvesen, szorosan összetekerve tárolt vízhatlan táska ugyanúgy jár, mint egy felfújható hajó.
Megéri télen evezni?
Igen, az üres vízfelület és a fény miatt, ha a vízhőmérséklethez öltözöl, és sosem evezel egyedül. A hideg víz a kockázat, nem a hideg levegő.
Ellenőrzőlista: a szezonvégi délután
- ✅ Leöblítve édesvízzel, beleértve a nyílásokat, a kormányt, a síneket, az uszonydobozt és a D-gyűrűket
- ✅ Teljesen megszárítva; a felfújható felfújt állapotban szárítva, mielőtt feltekerték
- ✅ A test átvizsgálva jó megvilágításban; a javítások elvégezve most
- ✅ Kötelek, rugalmas kötelek, hevederek és a nyílászáró tömítések meglazítva
- ✅ A merev test bölcsőkön, oldalán vagy fejjel lefelé; a felfújható beltérben, fagypont felett; minden napfénytől védve
- ✅ Az evező szétszedve, a pumpa és a póráz leöblítve és megszárítva, az uszonyok levéve
- ✅ A mentőmellény és a neoprén ruha vállfán megszárítva, összenyomás nélkül tárolva, a biztonsági eszközök ellenőrizve
- ✅ Az elektronika száraz, az akkumulátorok félig feltöltve, egy lezárt dobozban, beltérben, szárítószerrel
- ✅ A hajó lefényképezve, a biztosítás ellenőrizve, a tavaszi lista megírva és a dobozban
A rövid verzió
Öblíts, szárítsd, vizsgáld át, lazíts, tárold a földtől távol és napfénytől védve, gondozd az apró felszereléseket, védd a mentőmellényt, tedd az elektronikát lezárt dobozba beltérben, és írd meg a tavaszi listát. Egy októberi délután, és a hajó, ami áprilisban előkerül, ugyanaz lesz, mint amelyiket eltettél. 🛶
Ha egy, az evezős elektronikádhoz és pótalkatrészeidhez méretezett dobozt szeretnél, küldd el nekünk a listát; megmondjuk, melyik illik hozzá, és kivágjuk hozzá a habszivacsot.
