Palydovų transportavimo konteineriai: 10 dalykų, kuriuos išmokome juos kurdami iš Peli-Hardigg Single Lid dėžių atvirkštine konfigūracija 🛰️

Palydovas metus praleidžia švariojoje patalpoje ir vos kelias minutes ant raketos. Tarp šių dviejų etapų jis dienomis keliauja sunkvežimiu, lėktuvo krovinių skyriuje ir per pakrovimo rampas — būtent tos jo gyvenimo dalies beveik niekas nefotografuoja. Tačiau būtent tada stebėtinai daug kosminių aparatų patiria pažeidimų, užteršimą ar drėgmę, kuri vėliau pasireiškia nesėkmingu bandymu paleidimo vietoje. Konteineris, kuriame jis vežamas, nėra vien pakuotė. Tai paskutinė ground support equipment dalis, kurią palydovas kada nors naudoja. 🛰️

Europos klientams esame pagaminę kelis tokius konteinerius mažiems palydovams, naudingosioms apkrovoms ir jautriems posistemiams, ir kiekvienas projektas prasidėjo nuo tos pačios idėjos: Peli-Hardigg Single Lid dėžės, naudojamos atvirkštine konfigūracija. Vietoje gilios bazės ir seklio dangčio pasirenkama dėžė su seklia baze ir giliu dangčiu. Palydovas pritvirtinamas prie savo cradle bazėje, kuri lieka vietoje, o gilus dangtis pakeliamas tiesiai aukštyn ir nuimamas mažu kranu, portaliniu keltuvu arba, mažesnių dydžių atveju, dviejų žmonių rankomis. Tuomet palydovas lieka ant stabilios, lygios platformos darbiniame aukštyje, lygiai kaip ant darbo stalo, ir nieko nereikia kelti iš gilios dėžės.

Šiame straipsnyje paaiškiname, kodėl tokia geometrija veikia, ko pramonė tikisi iš palydovų transportavimo konteinerio, ką Peli-Hardigg Single Lid serija suteikia kaip atspirties tašką, kurios opcijos ir dalių numeriai svarbūs ir kur baigiasi rotaciniu būdu lietos dėžės galimybės. Tekstas skirtas žmonėms, kuriems iš tikrųjų tenka išsiųsti aparatą: integracijos inžinieriams, AIT vadovams, projektų logistikams ir pirkimų specialistui, kuriam reikia pagrįsti sąskaitą.

Ką turi atlikti palydovo transportavimo konteineris

Reikalavimai visoje pramonėje labai panašūs — nuo didžiausių geostacionarių kosminių aparatų iki 6U CubeSat; keičiasi daugiausia mastelis. Tokie konteinerių specialistai kaip Beyond Gravity užduotį apibūdina kaip kosminio aparato apsaugą kelių ir oro transporto bei sandėliavimo metu, naudojant dinaminį slopinimą, šiluminę kontrolę ir filtravimą. Jie stebi temperatūrą, drėgmę, pagreitį ir slėgį, o konteinerio naudojimo metu siekia maždaug 19–25 °C ir mažiau nei 65% santykinės drėgmės (Beyond Gravity, Satellite Containers). JAV patentas, skirtas moduliariam 150–600 kg klasės palydovų konteineriui, nurodo tas pačias funkcijas: vibracijos izoliavimą, teigiamo slėgio azoto purge, kad vidus išliktų švarus ir sausas, bei stebėseną. Jame taip pat pažymima, kad bendros paskirties elektronikos konteineriai nė vienos iš šių funkcijų neužtikrina pakankamai (US 6,237,795).

Iš esmės konteineris turi suteikti penkis dalykus:

1. Stabilią mechaninę sąsają. Palydovas prisukamas prie cradle arba adapterio plokštės per savo kėlimo ar launch-adapter sąsają; jis niekada nesiremia vien putplasčiu.
2. Smūgių ir vibracijos izoliavimą. Cradle nuo korpuso atskiriamas elastomeriniais tvirtinimais arba wire-rope izoliatoriais, parinktais pagal masę, kad kelio vibracija ir tvarkymo smūgiai būtų nuslopinti dar prieš pasiekiant konstrukciją.
3. Švarią, sausą ir sandarią erdvę. Palydovas švariojoje patalpoje įvyniojamas į specialią plėvelę, dažnai dvigubai, su desikantu ir azoto purge vidiniame maiše, kaip savo transportavimo rekomendacijose aprašo ir Spaceflight (Spaceflight, Transporting Your Satellite to the Launch Site). Aplink esantis konteineris sandariai uždaromas ir, jei reikia, purge'inamas bei palaikomas su nedideliu viršslėgiu.
4. Slėgio ir drėgmės valdymą. Oro transportas reiškia aukščio ir slėgio ciklus; konteineriui reikia vožtuvo, kuris išlygina slėgį neįleisdamas drėgmės, ir indikatoriaus, rodančio, ar desikantas vis dar veikia.
5. Įrodymus. Shock recorderiai arba indikatoriai ant konteinerio, o vis dažniau ir ant cradle, kad priimanti komanda žinotų, ką patyrė įranga. Pavyzdžiui, Lockheed Martin kosminės pakuotės standartas nurodo ShockWatch indikatorių vietas ir mini tipinius 25, 50 ir 75 g suveikimo slenksčius (LMSSC Packaging Standard P-134).

Dideliems kosminiams aparatams gaminami individualūs kompozitiniai ar aliumininiai konteineriai su oro kondicionavimu, turnover fixture ir durimis, kuriuos specializuotos įmonės kuria mėnesiais. Maži palydovai, posistemiai, optinės naudingosios apkrovos ir instrumentai paprastai neturi nei tokio biudžeto, nei tokio termino — šią nišą ir užpildo tinkamai sukonfigūruotas Peli-Hardigg Single Lid konteineris.

10 dalykų, kuriuos išmokome

1. Atvirkštinė konfigūracija yra visas triukas 🔁

Peli-Hardigg Single Lid dėžė yra vientisas rotaciniu būdu lietas polietileno korpusas, padalintas į bazę ir dangtį, o dalies numeris nurodo abiejų dalių gylį. AL2624-0803 turi 26 × 24 colių vidinį pagrindą, 8 colių gylio bazę ir 3 colių gylio dangtį — įprasta dėžė. AL2624-0824AC turi tokį patį pagrindą, bet 8 colių bazę ir 24 colių dangtį. Apverskite šią logiką ir gausite palydovo konteinerį: sekli bazė tampa transportavimo platforma, o gilus dangtis — apsauginiu gaubtu. Kataloge pilna tokių seklios bazės ir gilaus dangčio derinių: nuo AL2221-0419 su 4 colių baze ir 20 colių dangčiu, per AL3428-0625 ir AL4141-0846, iki AL5834-0140FT, kurio bazė vos 41 mm gylio, dangtis virš metro aukščio, o šakės kišenės integruotos į korpusą.

Tai svarbu dėl eksploatacijos. Įprastoje dėžėje palydovą reikia kelti virš krašto, o tam reikia krano, traversos ir rizikingo vertikalaus judesio, kai dangtis trukdo. Atvirkštinėje konfigūracijoje dangtis pakeliamas aukštyn, palydovas lieka ant lygios bazės darbastalio aukštyje, o AIT komanda gali jį tikrinti, prijungti ir purge'inti be antro kėlimo. Uždėkite dangtį atgal, užsekite fiksatorius ir kosminis aparatas vėl sandarus. Mažesniuose mūsų projektuose du technikai nuima dangtį už rankenų; didesniuose tai vienu judesiu atlieka lengvas keltuvas.

2. Korpusas yra patikrintas atspirties taškas, o ne kompromisas 🧱

Single Lid konteineriai dešimtmečius yra standartiniai kariniai ir aerospace transportavimo dėklai, siūlomi daugiau nei 500 dydžių ir gaminami JAV bei Jungtinėje Karalystėje. Peli konstrukciją apibūdina paprastai: dervos milteliai sukami įkaitintoje formoje taip, kad kampuose ir kraštuose, kur tenka smūgiai, susikauptų 15–20% daugiau medžiagos; furnitūra įleista, kad jos nebūtų galima nuplėšti; anti-shear blokai aplink kraštą smūgio metu išlaiko dangtį sulygiuotą su baze; dvigubos sienelės tongue-and-groove kraštas laiko tarpiklį, kuris išlieka sandarus ir po smūgio. Opcijos apima IP67 sandarinimą, o Advanced Case Solutions kataloge pateikiamos konstrukcijai taikomos sertifikacijos: ATA Spec 300 Category 1 oro transportui, MIL-STD-810 ir Def Stan 81-41 Level J, su galimomis bandymų ataskaitomis. Gamybos vietos sertifikuotos pagal ISO 9001:2015, o produktai NATO kodifikuoti — tai svarbu, kai klientas yra agentūra ar pagrindinis gynybos rangovas.

Pirkimų požiūriu esmė tokia: korpusas jau atkeliauja su aerospace istorija, o mes pridedame vidų ir reikalingą įrangą. Kaip ta pati šeima tinka Europos gynybos programoms, paaiškiname straipsnyje kodėl Peli dėklai tinka ES SAFE projektams.

3. Palydovas važiuoja ant cradle, o cradle — ant izoliatorių 🧲

Vien putplastis nėra tinkamas palydovo vidus. Jis puikiai paskirsto kritimo smūgį dideliame plote, tačiau netinka 60 kg konstrukcijai laikyti tiksliai nustatytoje padėtyje per tūkstantį kilometrų magistralės. Kiekviename mūsų pagamintame konteineryje naudojamas metalinis cradle arba adapterio plokštė, kuri prisijungia prie paties palydovo sąsajos — dažniausiai launch adapter ring, kėlimo taškų arba srieginių įdėklų bazinėje plokštėje — kad aparatas būtų laikomas lygiai taip pat, kaip bandymų metu.

Cradle tada tvirtinamas prie dėžės bazės per elastomerinius shock mountus, kuriuos Peli Advanced Case Solutions inžinieriai parenka pagal masę ir g ribą; ACS kataloge nurodomas smūgių izoliavimas iki 15 g naudojant shock mountus ir putplasčio buferius. Tarpas tarp cradle ir korpuso — sway space — leidžia izoliatoriams veikti, todėl konteineris visada turi būti didesnis už palydovą. Peli-Hardigg Europos inžinerijos biurai Vokietijoje, Ispanijoje ir Prancūzijoje atlieka projektavimą nuo CAD išdėstymo ir g jėgų žemėlapio iki prototipo ir, kai klientui reikia, kritimo, vibracijos, nuotėkio, karščio bei dulkių bandymų Peli laboratorijoje.

4. Švara yra procesas, o dėžė — paskutinė užtvara 🧼

Polietileno dėžė pati savaime nėra cleanroom-grade ir jai to nereikia, nes palydovas su ja nesiliečia. Veikianti seka, kurią pramonė naudoja visais masteliais, yra tokia: palydovas švariojoje patalpoje supakuojamas į antistatinę cleanroom plėvelę, į vidinį maišą dedamas desikantas ir dažnai tiekiamas mažo srauto azoto purge, tada naudojamas antras išorinis maišas ir tik tuomet viskas dedama į konteinerį. NASA aprašo tą pačią logiką didžiausiu mastu, kai transportavimo konteineriai iš anksto išvalomi, pripildomi sauso azoto ir laikomi su nedideliu viršslėgiu prieš įdedant kosminį aparatą (NASA, Cleanroom Tech Key to Success in Space).

Konteineris prideda sandarią erdvę su tarpikliu, kuri neleidžia dulkėms, vandeniui ir sūriam orui pasiekti maišų, bei paviršių, kurį galima nuvalyti prieš įnešant į švariosios patalpos oro šliuzą. Būtent todėl palydovų projektuose nurodome šviesią vidaus spalvą: užterštumą matysite ant pilko ar balto paviršiaus, bet ne ant juodo. Peli Single Lid spalvų paletėje yra pilka, tan, balta ir kitos spalvos; Light Lift serijoje pasirinkimas mažesnis, tačiau tie patys pilki ir balti atspalviai išlieka.

5. Slėgis, drėgmė ir dvi mažos dalys, kurios svarbiausios 💧

Lėktuvo krovinių skyrius kiekvieno skrydžio metu patiria slėgio ciklą. Sandarus konteineris be vožtuvo kylant išsipučia ir apkrauna tarpiklį arba leidžiantis susispaudžia taip, kad sunku jį atidaryti — abu variantai blogi sandarinimui, kuris dar dvi savaites paleidimo aikštelėje turi nepraleisti vandens garų. Didžiąją dalį aplinkos apsaugos atlieka du priedai:

• Slėgio mažinimo arba purge vožtuvas. Standartiniai arba mil-spec purge vožtuvai išlygina slėgį neįleisdami drėgmės. Kai klientas purge'ina azotu, vožtuvas tampa purge tašku; įvadą ir išleidimą montuojame priešinguose dėžės galuose, kad būtų praplautas visas tūris.
• Drėgmės indikatorius. Korpuse esantis langelis vienu žvilgsniu rodo 20, 30 ir 40 procentų santykinę drėgmę, todėl technikas ant aikštelės gali patikrinti desikantą nieko neatidarydamas. Suporuotas su desikanto kamera tai pigiausias draudimas visame projekte.

Likusi aplinkos apsaugos dalis yra šiluminė. Rotaciniu būdu lietas korpusas yra geras izoliatorius, bet ne klimato kontrolės sistema. Palydovams, kuriuos reikia išlaikyti arti kambario temperatūros, įprastai pridedamas standartinis temperatūros ir drėgmės loggeris sway space zonoje, o transportuojant per kraštutines sąlygas — išorinė izoliacija arba klimatizuota transporto priemonė. Maždaug iki 60 kg kosminio aparato masės to paprastai pakanka; virš šios ribos atsiranda aktyvaus šildymo ir vėsinimo poreikis, o projektas pereina į specializuotų konteinerių gamintojų teritoriją.

Dideli Peli Protector dėklai ground support equipment

Peli 1730 Protector Case

Peli 1670 Protector Case

Peli 1640 Protector Case

Peli 1630 Protector Case

6. Tvarkymo įranga nulemia, ar konteineris bus naudojamas, ar keikiamas 🏗️

Dangtis nuimamas aukštyn, todėl ant jo turi būti vieta keltuvui pritvirtinti. Peli opcijų sąraše yra lifting rings ir tie-down rings, o mes montuojame kėlimo žiedus ant kiekvieno dangčio, kurio dviem žmonėms jau per sunku saugiai valdyti. Bazė turi judėti kaip vienas vienetas kartu su palydovu, todėl jai numatomas tvarkymas krautuvu: arba FT variantų integruoti skid runners ir forklift bash plates, arba prisukamas padėklas, taip pat tie-down rings, kad būtų galima pritvirtinti sunkvežimyje ar ant oro krovinio padėklo. W variantuose integruoti arba prisukami kraštiniai ratukai leidžia bazę ridenti per angaro grindis be krautuvo.

Gilaus dangčio fiksatoriai yra all-catch konfigūracijos, dalies numeryje pažymėtos AC: fiksatoriai yra visose keturiose pusėse, kad dangtis tolygiai prispaustų tarpiklį ir šoninis smūgis negalėtų jo atplėšti viename krašte. Užrakinamos spynos auselės arba cable catch suteikia vietą muitinės plombai. Vyriais pritvirtintas dangtis su cable stay yra vienintelė opcija, kurios nenaudojame palydovų projektuose — dėl akivaizdžios priežasties: dangtis turi būti visiškai nuimamas.

7. Bazė turi išgyventi blogą nuleidimą 🪨

Gedimo scenarijus, kurio beveik niekas neplanuoja, vyksta ant aikštelės: bazė su palydovu nuleidžiama krautuvu ant nelygaus paviršiaus arba paskutinius kelis centimetrus nukrenta. Single Lid konstrukcija padeda storesniais kampais ir integruotomis krovimo briaunomis, suteikiančiomis bazei lygų, standų dugną, o po cradle esantys shock mountai atlieka likusį darbą. Ant krautuvui skirtų bazių montuojame bash plate, o ant didžiausių — plieninį pagalbinį rėmą. Jei klientui reikia sertifikavimo, konteineris Peli laboratorijoje praeina kritimo, vibracijos ir nuotėkio bandymų seką ir grįžta su ataskaita, kurią launch provider gali priimti.

8. Užfiksuokite, kas įvyko, kitaip vėliau dėl to ginčysitės 📈

Shock indikatoriai ir shock loggeriai nėra tai, ką gaminame patys; tai standartiniai kelių gamintojų produktai, todėl rekomenduojame kiekvienam klientui naudoti abu ir pasakyti, kur nori jų tvirtinimo vietų. Indikatorius, pavyzdžiui, vienkartinė trijų ašių ShockWatch etiketė dėžės išorėje, skirtas tvarkytojui: matomas raudonas langelis ties 25 arba 50 g visiems rampoje pasako, kad ši dėžė turi istoriją. Loggeris skirtas inžinieriams: mažas baterinis registratorius su trijų ašių akselerometru ir paprastai temperatūros bei drėgmės jutikliais. Jis turi būti ant cradle, ne ant korpuso, nes korpusas ir shock mountai slopina tai, kas pasiekia palydovą. Išorėje esantis loggeris fiksuoja, ką patyrė dėžė; ant cradle esantis — ką patyrė kosminis aparatas. Laiko žymomis pažymėtą įrašą priimanti AIT komanda gali palyginti su palydovo kvalifikaciniais lygiais prieš nuspręsdama, ar reikia pakartotinio bandymo. Pagal poreikį paruošiame tvirtinimo vietas ant cradle ir kabelio ar laikiklio kelią. Tai nebrangu palyginti su pačiu konteineriu, įprasta kosminės pakuotės specifikacijose ir ginčą paverčia duomenų peržiūra.

9. Light Lift pakeičia oro transporto matematiką ✈️

Peli-Hardigg Light Lift serija naudoja tą pačią rotaciniu būdu lietą konstrukciją, bet sumažina svorį maždaug 30%. Ji skirta nešti dviem arba keturiems žmonėms, bendra apkrova gali siekti iki 136 kg. Mažam palydovo konteineriui, kuris skrenda komerciniais reisais — o dauguma taip ir keliauja — skirtumas tarp 20 kg ir 14 kg dangčio reiškia realius pinigus kiekviename etape ir realų skirtumą, ar du žmonės gali jį valdyti be keltuvo. Kataloge Light Lift variantai pažymėti LW sufiksu; pavyzdžiui, AL2624-0505LW sveria 8,9 kg, o standartinis korpusas — 12,7 kg. Light Lift specifikuojame, kai naudingoji apkrova mažesnė nei maždaug 50 kg ir konteineris skrenda; standartinį svorį — kai keliauja keliu, abiejuose galuose yra krautuvas, o papildoma masė suteikia papildomą apsaugą.

10. Žinokite, kur baigiasi rotaciniu būdu lietos dėžės galimybės 🚧

Sąžiningumas yra dalis užduoties. Single Lid konteineris atvirkštine konfigūracija yra tinkamas sprendimas CubeSat, mažiems palydovams, optinėms naudingosioms apkrovoms, instrumentams, antenoms ir posistemiams iki dydžio, kai dangtį gali pakelti du žmonės arba mažas keltuvas, o bazę — krautuvas. Tai nėra tinkamas sprendimas dviejų tonų telekomunikacijų palydovui, kuriam reikia slėginio, klimatizuojamo konteinerio su turnover fixture ir durimis; tai specializuotų konteinerių gamintojų sritis, ir tai klientui pasakome tiesiai. Peli Single Lid garantija yra vienerių metų ribota garantija formuotam korpusui ir 90 dienų furnitūrai — tai įprasta engineered transit case kategorijoje ir skiriasi nuo Protector serijos viso gyvenimo garantijos. Klientas turėtų žinoti abu skaičius prieš pasirašydamas.

Kurie Single Lid dėklai tinka atvirkštinei konfigūracijai

Žemiau — trumpas seklios bazės ir gilaus dangčio derinių, nuo kurių dažniausiai pradedame, pasirinkimas. Matmenys yra apytiksliai vidiniai dydžiai iš pačios Peli lentelių; sway space ir cradle lemia, kokio dydžio palydovas realiai telpa.

AC žymi all-catch fiksatorius, HL — rankeną ant dangčio, FT — krautuvui pritaikytą bazę, DE — su Classic rackais suderintas krovimo briaunas, W — integruotus kraštinius ratukus, o LW — Light Lift versiją. Visas sąrašas apima daugiau nei penkis šimtus dydžių, o Peli projektams pagal poreikį gamina ir individualias formas.

Kaip vyksta projektas, žingsnis po žingsnio

1. Sąsajos brėžinys. Pradedame nuo palydovo mechanical interface control document: masės, svorio centro, kėlimo taškų, adapter ring, keep-out zonų ir g ribų, kurioms konstrukcija kvalifikuota.
2. Dėžės parinkimas. Pagrindo plotas ir sway space iš visų pusių lemia vidinį dydį; palydovo aukštis transportavimo padėtyje lemia dangčio gylį; tvarkymas abiejuose galuose — bazės opcijas, krautuvo pritaikymą, ratukus ir svorio klasę.
3. Cradle ir izoliacijos projektavimas. Peli ACS inžinieriai arba mūsų partneriai suprojektuoja plokštę ar cradle, parenka izoliatorius ir patvirtina, kad natūralus dažnis pakankamai nutolęs nuo sunkvežimio ir lėktuvo sužadinimo.
4. Aplinkos įranga. Purge vožtuvas arba vožtuvai, drėgmės indikatorius, desikanto kamera, vidaus spalva, tarpiklio specifikacija ir tvirtinimo vieta kliento shock ar climate loggeriui, jei toks naudojamas.
5. Tvarkymo furnitūra. Kėlimo žiedai ant dangčio, tie-down taškai ant bazės, plombų auselės, ID lentelė ir ženklinimas.
6. Bandymas ir dokumentacija. Jei reikia — kritimo, vibracijos, nuotėkio ir dulkių bandymai Peli laboratorijoje su ataskaita; kitu atveju fit check su skrydžio konfigūraciją reprezentuojančia konstrukcija ir tvarkymo repeticija su kliento komanda.
7. Pristatymas su procedūra. Su konteineriu keliauja vieno puslapio tvarkymo ir purge procedūra, nes paleidimo vietoje jį retai atidaro tie patys žmonės, kurie uždarė.

Electronic ground support equipment, kuris keliauja kartu su palydovu — checkout rackai, maitinimo šaltiniai ir telemetrijos įranga — tinkamesnis shock-mounted rack case, o ne Single Lid konteineris; šią konfigūraciją aptariame straipsnyje kaip rack dėžės IT įrangą paverčia fly-away komplektais. Mažesni daiktai, pavyzdžiui, laidų rinkiniai, įrankiai ir MGSE detalės, dedami į standartinius Protector dėklus su pjautu putplasčiu; vidaus pasirinkimus aptariame straipsnyje putos, skirtukai ar TrekPak, o ką realiai žada IP67 — straipsnyje vandeniui nepralaidus, atsparus vandeniui ar skirtas panardinti.

Shock-mounted rack dėklai EGSE ir antžeminėms stotims

Peli Super-V 3U Rack Case

Peli Super-V 4U Rack Case

Peli Super-V 5U Rack Case

Peli Super-V 7U Rack Case, Extended

Dažniausiai užduodami klausimai

Kas yra atvirkštinė Peli-Hardigg Single Lid dėžės konfigūracija?

Pasirenkama dėžė su seklia baze ir giliu dangčiu, o bazė naudojama kaip transportavimo platforma. Naudingoji apkrova tvirtinama ant cradle bazėje, o gilus dangtis pakeliamas aukštyn, todėl apkrovos niekada nereikia kelti iš dėžės.

Ar palydovas tikrai gali keliauti polietileno dėžėje?

Maži palydovai, naudingosios apkrovos ir posistemiai taip keliauja reguliariai. Palydovas švariojoje patalpoje supakuojamas ir purge'inamas, pritvirtinamas ant izoliuoto cradle, o sandari dėžė saugo maišus nuo dulkių, vandens ir tvarkymo smūgių. Dideliems kosminiams aparatams reikia slėginių, klimatizuojamų konteinerių — tai kita produktų kategorija.

Kaip nuimamas dangtis?

Mažesnių dydžių — rankomis už dangčio rankenų; didesnių — lengvu keltuvu, portaline sistema arba mažu kranu, naudojant ant dangčio sumontuotus kėlimo žiedus. Bazė juda krautuvu arba ant ratukų.

Kokias sertifikacijas gali turėti konteineris?

Priklausomai nuo dizaino: IP67 sandarinimą, ATA Spec 300 Category 1, MIL-STD-810 ir Def Stan 81-41 Level J, su Peli laboratorijos bandymų ataskaitomis. Peli gamybos vietos sertifikuotos pagal ISO 9001:2015, o dėklai NATO kodifikuoti.

Kaip palydovas išlaikomas sausas?

Desikantu ir, kai nurodyta, azoto purge maišuose; sandariu korpusu su slėgio išlyginimo arba purge vožtuvu; drėgmės indikatoriumi korpuse ir desikanto kamera; o jei klientas nori įrašo — standartiniu temperatūros ir drėgmės loggeriu sway space zonoje.

Ar tiekiate shock recorders?

Ne. Shock indikatoriai ir loggeriai yra standartiniai kelių gamintojų produktai, o klientai dažniausiai jau turi mėgstamą tipą. Rekomenduojame indikatorių montuoti dėžės išorėje, loggerį — ant cradle, o mes paruošiame jiems tvirtinimo vietas.

Ką apima garantija?

Peli Single Lid konteineriams taikoma vienerių metų ribota garantija formuotam korpusui ir 90 dienų furnitūrai, kas yra įprasta engineered transit case kategorijoje. Individualus vidus padengiamas konkretaus projekto sąlygomis.

Koks pristatymo terminas?

Standartiniai korpusai yra kataloginiai gaminiai; cradle, izoliacija ir papildoma įranga projektuojami kiekvienai programai. Kreipkitės anksti, idealiu atveju kai interface control document jau užfiksuotas, kad konteineris būtų paruoštas prieš palydovą. Naudokite kontaktų formą, pateikite naudingojo krovinio masę, matmenis ir sąsają, o mes paruošime pasiūlymą.

Trumpai

Palydovo transportavimo konteineris turi laikyti kosminį aparatą per jo paties sąsają, izoliuoti jį nuo smūgių ir vibracijos, išlaikyti švarų ir sausą per slėgio ciklus bei užfiksuoti, kas įvyko kelionėje. Mažiems palydovams ir naudingosioms apkrovoms tai atlieka Peli-Hardigg Single Lid dėžė atvirkštine konfigūracija: sekli bazė po cradle, gilus rankomis arba keltuvu nuimamas dangtis, shock mountai, purge vožtuvas, drėgmės indikatorius, kėlimo žiedai ir pritaikymas krautuvui — visa tai korpuse, kuris jau gali turėti aerospace sertifikacijas. Virš tam tikro dydžio projektą perima specializuoti konteinerių gamintojai, ir mes aiškiai pasakysime, kur yra ta riba. 🌍