Pradėkime nuo sąžiningos dalies, nes nuo jos priklauso visas šis straipsnis. Peli dėklui labai retai ko nors prireikia. Penkiolika metų juos parduodame žmonėms, kurie savo darbe su jais elgiasi prastai, ir sugrįžtančių dalykų sąrašas trumpas: užraktas, nusidėvėjęs po tūkstančių atidarymų, ratukas, nuplokštėjęs per dešimtmetį oro uostų, kartais dėklas, metus išgulėjęs sandėliuke ir pritrūkęs valymo. Korpusas, vyriai, sandariklis ir vožtuvas beveik niekada nekelia problemų. Visą gyvenimą galiojanti garantija gamintojui nėra lošimas; tai tiesiog aprašymas, kaip šie dėklai elgiasi. 🔧
Taigi čia ne sąrašas dalykų, kurie suges. Čia vienuolikos dalykų, kurie gali nusidėvėti ar būti pažeisti per dėklo gyvenimą, sąrašas, išdėstytas maždaug pagal tai, kaip dažnai juos matome (du iš jų sudaro beveik viską), kartu su tiksliu kiekvieno sutvarkymo būdu, paimtu iš paties Peli remonto instrukcijų ir iš mūsų turimų dalių. Mintis priešinga įprastiems straipsniams apie tai, „kas genda“: Peli dėklas sukurtas taisyti, o ne keisti, kiekviena šio sąrašo dalis yra atsarginė, ir būtent todėl žmonės perka vieną dėklą visai karjerai, o ne penkis.
Jei turite dešimties ar dvidešimties metų dėklą ir norite, kad jis atrodytų ir veiktų kaip pirmąją dieną, šis vadovas skirtas jums. Jei turite naują ir norite žinoti, ką nusipirkote, tai tas pats vadovas, o jums tikriausiai kada nors prireiks tik skyriaus apie užraktus ir ratukus.
1 dalis: Kas iš tikrųjų dėvisi Peli dėkle, sąžiningai
Du dalykai, sudarantys beveik viską
Užraktai ir ratukai. Dvigubo veikimo užraktas Protector dėkle yra įleistas tarp dviejų korpuso briaunų, todėl smūgiai jo nepasiekia; jis nesuluža dėl to, kad kažkas į jį trenkė. Jis lūžta taip, kaip lūžta bet kuri polimerinė spyruoklė: po tūkstančių atidarymų, dėl nelaimingo atsitikimo arba smarkiame šaltyje, kai medžiaga trapiausia. Ratukai yra eksploatacinė dalis bet kuriame bagaže: poliuretano protektoriai dėvisi, guoliai prisisemia smėlio, o dešimt metų oro uostų palieka nuplokštėjusią vietą. Būtent dėl užraktų ir ratukų laikome atsargines dalis sandėlyje. Visa kita šiame sąraše palyginti su jais yra smulkmena, ir daugiausia susijusi su priežiūra, o ne su remontu.
Dalykai, kurie beveik niekada nekelia problemų
Korpusas įprastai naudojant nesutrūksta; jis sukurtas taip, kad lenktųsi ir grįžtų į pradinę padėtį. Vyriai išlieti korpuso dalimi ir pritvirtinti nerūdijančio plieno kaiščiais; per penkiolika metų nebuvo nė vieno vyrio gedimo. O formos sandarinimo žiedas tarnauja dešimtmečius, jei laikomas švarus. Slėgio vožtuvas veikia visą gyvenimą, nebent į jį kas nors įkištų jėga. Rankenos yra apspaustos ir pritvirtintos kaiščiais; jos nusidėvi estetiškai anksčiau nei konstrukciškai. Jei peržiūrėsite likusį straipsnį ir įsiminsite tik skyrius apie užraktus ir ratukus, žinosite didžiąją dalį to, ko reikia.
Kodėl dėklas sukurtas taisyti
Kiekviena judanti Peli dėklo dalis pritvirtinta nerūdijančio plieno kaiščiu, varžtu arba sraigtu, o ne priklijuota ar išlieta, ir visos jos montuojamos iš korpuso išorės. Užraktai, rankenos, vyriai, ratukai ir vožtuvas yra atskiros dalys, įstatytos į briaunas ir iškyšas, kurios yra korpuso dalis. Todėl užraktą galima išmušti, o naują įkalti plaktuku ir kaiščių išmušikliu savo virtuvėje, ir todėl 2006 metais nupirktam dėklui tinka 2026 metais pagamintas užraktas. Pavadinimus ir serijas paaiškinome straipsnyje ką iš tikrųjų reiškia Peli modelių numeriai; taisomumas visuose jų vienodas.
Ką tai reiškia per visą darbo gyvenimą
Fotografas, 2010 metais nusipirkęs 1510 ir skraidinęs jį kiekvieną mėnesį, pagal mūsų duomenis apie tai, ką žmonės iš tikrųjų užsisako, ratukus pakeitė vieną ar du kartus ir galbūt vieną užraktą. Tai visa dėklo, įveikusio daugiau nei tūkstantį skrydžių, priežiūros istorija. Matininko 1600, be ratukų, kuris penkiolika metų kasdien vežiojamas furgone, paprastai per tą laiką reikia vieno užrakto ir nieko daugiau. 1200, laikomam stalčiuje su pasu, nereikia nieko niekada. Dalių sąrašas žemiau ilgas todėl, kad išsamus, o ne todėl, kad dalių daug gendančių.
2 dalis: Peli dėklo anatomija, svarbi remontui
Kaiščiai
Užraktus, rankenas ir vyrius laiko nerūdijančio plieno kaiščiai su vienu lygiu ir vienu sriegiuotu galu. Sriegiuotas galas įsikanda į polimerą ir laiko kaištį; lygusis galas yra tas, į kurį kalama. Norėdami išimti kaištį, trenkite į lygią galvutę, kad sriegiuotas galas išlįstų kitoje pusėje ir jį būtų galima sugriebti replėmis. Norėdami įstatyti naują kaištį, įkiškite jį lygiuoju galu pirmiau ir kalkite, kol sriegiuotas galas susilygins su briauna. Dauguma užraktų kaiščių matomi iš abiejų briaunos pusių; 1200, 1300 ir 1550 modeliuose jie matomi tik iš vienos pusės, todėl išėmimas kiek skiriasi, apie tai kalbama žemiau.
Briaunos ir iškyšos
Ąselės, laikančios kaiščius, išlietos korpuso dalimi, yra storesnės nei pats korpusas ir yra tvirčiausia dėklo dalis. Jos nesidėvi. Naujas užraktas spragteli tarp dviejų briaunų, o kaištis praeina pro abi; nauja rankena tokiu pačiu būdu įsitaiso tarp savo iškyšų.
Kaip pritvirtinti ratukai ir ištraukiama rankena
Ratukai pritvirtinti taip, kad prie kiekvienos tvirtinimo dalies galima prieiti iš dėklo išorės. Dideliuose dėkluose su ratukais (1610, 1620, 1650, 1690, 1780 ir panašiuose) kiekvienas ratukas sukasi ant varžto su veržle ratuko korpuse, pritvirtintame sraigtais prie dėklo korpuso. 1510 ir 1560 modeliuose kiekvienas ratukas sėdi ant sriegiuotos ašies korpuse, prie dėklo korpuso prilaikomame dviem sraigtais. Air rankinio bagažo dėkluose ratukai sumontuoti galinėje plokštėje (Peli ją vadina dolly), kuri prie korpuso pritvirtinta paprastais Phillips sraigtais; didesniuose Air dėkluose (1606, 1607, 1615, 1626, 1637, 1646) ratukai pateikiami kaip kairysis ir dešinysis moduliai, taip pat prisukami iš išorės. Ištraukiamos rankenos mazgai taip pat prisukami prie korpuso nugarėlės iš išorės. Nieko Peli dėkle nemontuojama iš vidaus po putplasčiu, ir niekam čia neprireikia daugiau nei atsuktuvo, plaktuko ir išmušiklio.
Sandariklis ir vožtuvas
O formos sandarinimo žiedas guli išlietame griovelyje dangtyje ir laikosi griovelio forma, o ne klijais; jis išimamas ir įspaudžiamas. Automatinis slėgio išlyginimo vožtuvas yra įspaudžiamas mazgas korpuso sienelėje su membrana viduje; jį galima išlenkti, o naują įspausti ranka. Dabartinis įspaudžiamas vožtuvas yra ta pati dalis beveik visoje Protector serijoje, nuo 0340 kubinių dėklų ir 1120 iki 1780, ir jis taip pat pakeičia senesnį įsukamą vožtuvą, randamą ankstesnių gamybos metų dėkluose.
Du užraktų tipai
Protector dėkluose naudojamas dvigubo veikimo užraktas: svirtelė, kuri spragteli ant kaiščio dviem pakopomis. Storm ir Air dėkluose naudojamas spaudžiamas ir traukiamas užraktas: paspauskite mygtuką, patraukite užraktą, ir jis atsidaro. Abu tvirtinami vienodai kaiščiais, abu parduodami kaip atsarginės dalys; užsakote pagal dėklo modelį ir spalvą.
Kuo dalys skiriasi tarp serijų
Protector, Storm, Air ir rotaciniu formavimu pagaminti Hardigg dėklai dalijasi principu (kaiščiais tvirtinama furnitūra, įspaudžiamas vožtuvas, griovelyje įstatytas sandariklis), bet ne dalimis. Protector užraktas netinka Storm dėklui, o Storm užraktas netinka Air dėklui; kiekvienoje serijoje tas pats užrakto dydis tinka modelių šeimai. Protector užraktai būna trijų pločių: 24 mm užraktas su 34 mm kaiščiu mažuose dėkluose (nuo 1120 iki 1300), 36 mm užraktas su 50 mm kaiščiu vidutiniuose ir dideliuose dėkluose (kubai nuo 0340 iki 0370, 1400 nuo 2009 m., nuo 1430 iki 1495, nuo 1500 iki 1560, 1600 nuo 2008 m. ir nuo 1610 iki 1690) ir 51 mm užraktas ilguose 1700, 1720 ir 1750 dėkluose; 1470 ir 1490 portfeliai bei 0450 įrankių dėžė turi savo užraktus. 36 mm Air užraktas yra atskira dalis nuo 36 mm Protector užrakto, o Air 1745 naudoja 51 mm užraktą. Ratukai skiriasi tiek pagal dėklo kartą, tiek pagal seriją: dabartiniai 1510 ir 1560 ratukai yra kita dalis nei originalūs kieto plastiko ratukai pačiuose pirmuosiuose 1510; didelių dėklų prisukamas ratukas tinka nuo 1610 iki 1780. Hardigg ir ISP2 dėklai naudoja didesnius sklendžių mazgus ir kai kuriuose modeliuose įleistas rankenas, kurios pritvirtintos varžtais, o ne kaiščiais; procedūros iš esmės tokios pačios, bet detalėmis skiriasi, ir tokiais atvejais prieš nurodydami dalį prašome nuotraukos. O formos sandarinimo žiedai visur priklauso nuo modelio. Praktinė taisyklė: užsakykite pagal tikslų modelio numerį, niekada pagal principą „panašu į 1510“.
3 dalis: Vienuolika dalykų, ką daryti ir kaip
1. Protector dvigubo veikimo užraktai
Kaip dažnai: dažniausiai keičiama dalis, ir vis tiek retai vienam dėklui per metus. Užraktas pasiduoda po tūkstančių atidarymų, kartais dėl nelaimingo atsitikimo, o kartais smarkiame šaltyje, kai polimeras trapus; jis nelūžta dėl to, kad dėklas buvo numestas, nes užraktas įleistas tarp briaunų.
Simptomai: svirtelė, nulūžusi ties ašimi ar spaustuku, užraktas, kuris nebespragteli dviem pakopomis, užraktas, praradęs spyruoklę ir užsidaręs laisvai kabantis.
Eiga pagal Peli remonto instrukcijas: paguldykite dėklą plokščiai su uždarytu užraktu. Apvalų kaiščių išmušiklį (tinka ir mažas atsuktuvas ar naujas atsarginis kaištis) pridėkite prie lygios užrakto kaiščio galvutės ir stipriai trenkite plaktuku, kartokite, kol sriegiuotas kaiščio galas pasirodys kitoje užrakto briaunos pusėje. Sriegiuotą galą suimkite replėmis ir kaištį bakstelėkite ar ištraukite. Nuimkite seną užraktą. Naują užraktą įstatykite tarp briaunų ir spauskite žemyn, kol jis spragtelės į vietą. Naują kaištį įkiškite lygiuoju galu pirmiau ir kalkite plaktuku bei išmušikliu, kol jis abiejose pusėse susilygins su briauna, nepalikdami plaktuko žymių ant užrakto. Uždarykite ir atidarykite užraktą, kad įsitikintumėte, jog girdisi dviejų pakopų spragtelėjimas.
1200, 1300 ir 1550 išimtis: šiuose modeliuose kaištis matomas tik iš vienos pusės. Kalkite kaištį į vidų, kol jis susilygins su briauna kitoje pusėje, bet neišlįs, tada pakelkite užraktą ir patraukite jį nuo briaunos, kad kaištis išsilaisvintų. Naują užraktą ir kaištį sumontuokite taip pat. Jei aklojoje angoje esantis kaištis nejuda, nevarykite briaunos jėga ir nekaitinkite jos: pirmiausia pašalinkite tai, kas liko iš seno užrakto (nulaužkite arba atsargiai nupjaukite), suimkite atidengtą kaištį replėmis ir lengvais plaktuko smūgiais bakstelėkite replėmis į šoną, kad kaištis pamažu išlįstų.
Garantija: sulūžęs užraktas yra garantinė dalis: pas mus pirktiems dėklams užraktą ir kaištį siunčiame nemokamai; pristatymo išlaidas padengia klientas. Užraktai taip pat parduodami atskirai, kai norima pakeisti spalvą.
2. Storm ir Air spaudžiami ir traukiami užraktai
Kaip dažnai: rečiau nei Protector užraktų keitimas. Storm ir Air užraktuose yra maža vidinė spyruoklinė apkaba, kuri labai retai, po daugelio metų naudojimo, gali atsipalaiduoti.
Simptomai: užraktas, kuris nepasileidžia paspaudus arba pasileidžia be paspaudimo; mygtukas, kuris lieka įspaustas arba nebeatšoka.
Eiga: iš principo tokia pati kaip Protector užrakto. Peli Storm instrukcijose nurodytas plaktukas, standartinės replės ir kaiščių išmušiklis: sulygiuokite išmušiklį su užrakto kaiščiu, bakstelėkite, kol priešingas galas išlįs, suimkite ir ištraukite kaištį, pakeiskite užrakto mazgą įstatydami jį tarp dviejų briaunų ir spausdami, kol spragtels, vėl įkiškite kaištį ir įkalkite jį iki lygio abiejuose galuose. Užraktas tiekiamas kaip pilnas mazgas su jau įdėta spyruokline apkaba; keičiate visą vienetą, o ne apkabą.
Garantija: kaip ir Protector užraktams.
3. Užraktų kaiščiai ir vyrių kaiščiai
Kaip dažnai: labai retai. Kaištis nesidėvi; jis gali pasimesti keičiant užraktą arba dėkle, metų metus išbuvusiame sūriame vandenyje, ant paviršiaus gali atsirasti korozijos.
Simptomai: užraktas, kuris atsilaisvino, nes kaištis išlindo, arba kaiščio nėra po užrakto keitimo.
Eiga: kaiščiai parduodami atskirai, parinkti pagal užraktą (36 mm užraktui vidutiniuose dėkluose tinka 50 mm kaištis, 24 mm užraktui 34 mm kaištis). Seną kaištį išmuškite kaip aprašyta aukščiau; naują įkalkite lygiuoju galu pirmiau, kol susilygins. Vyrio kaiščio atveju Peli instrukcijose nurodoma išmušti seną kaištį, ištraukti jį kandikliais ar replėmis ir mažu plaktuku, įstatyti naują kaištį į vyrį ir patikrinti, ar abu galai yra žemiau vyrio paviršiaus. Vyrio kaiščio keitimas yra dirbtuvių darbas tik tiek, kad dėklą reikia pastatyti ant galo; įrankiai tie patys, plaktukas ir išmušiklis.
Garantija: kaiščiai yra nebrangios dalys ir paprastai pridedami prie atsarginio užrakto ar rankenos.
4. Viršutinės ir šoninės rankenos
Kaip dažnai: retai. Rankenos yra apspausto polimero ant kaiščiais pritvirtintos šerdies; guminis apdangalas po daugelio metų gali atrodyti nusidėvėjęs, o rankeną gali sugadinti diržas ar krautuvas, tačiau rankenos, kuri tiesiog sugenda įprastai naudojant, beveik niekada nematome.
Simptomai: guminės rankenos įtrūkimas, rankena, įskilusi ties ašimi po smūgio, arba klientas, norintis pakeisti spalvą.
Eiga pagal Peli instrukcijas: paguldykite dėklą ant šono. Išmuškite rankenos kaištį, kol sriegiuotas galas išlįs, ištraukite kaištį replėmis ar kandikliais ir mažu plaktuku, o seną rankeną išimkite. Paimkite naują rankeną ir atkreipkite dėmesį į jos padėtį (rankenos turi viršų ir apačią; tai parodo rankenos forma). Įstatykite ją tarp iškyšų ir įkalkite naują kaištį sriegiuotu galu į išorę, kol susilygins, nepalikdami plaktuko žymių ant rankenos. 1510 ir 1560 naudoja du rankenų dydžius (viršutinę ir šoninę); atsarginis komplektas apima abi su jų kaiščiais.
Garantija: sulūžusi rankena yra garantinė dalis tokiomis pat sąlygomis kaip užraktas; nusidėvėjęs apdangalas dvidešimties metų dėkle yra nusidėvėjimas, o rankena parduodama kaip atsarginė dalis.
5. 1510, 1560 ir Air rankinio bagažo dėklų ratukai
Kaip dažnai: antra pagal dažnumą keičiama dalis, ir labiausiai priklausanti nuo paprasto nuvažiuoto atstumo. Rankinio bagažo dėklas, skraidinamas šimtą kartų per metus, nudėvi savo ratukus; tam ratukai ir skirti.
Simptomai: nuplokštėjusi vieta, dėl kurios dėklas bumbsi lygiomis grindimis, ratukas, kuris nebesisuka laisvai, protektorius, nudėvėtas iki stebulės, smėlis guolyje.
Eiga 1510 ir 1560 modeliuose: kiekvienas ratukas sėdi korpuse, prie dėklo korpuso prilaikomame dviem sraigtais iš išorės. Išsukite sraigtus ir ištraukite korpusą; jis gali sėdėti sandariai. Ratukas yra ant sriegiuotos ašies, kuri išeina tik viena kryptimi: išorinis galas sriegiuotas ir kiek didesnis, todėl ašis išmušama iš vidaus į išorę išmušikliu ir plaktuku. Tai darykite laikydami korpusą taip, kad ašis galėtų laisvai išeiti, virš minkšto putplasčio gabalo arba ore, ne plokščiai ant suolo, kitaip kalsite ašį į stalą. Įstatykite naują ratuką (su guoliais, įstatytais į stebulę), vėl įkiškite ašį iš išorės, kad sriegiuotas galas įsikąstų į korpusą, ir prisukite korpusą atgal. Nesugadinkite sriegio sraigtais; jie sukasi į polimerą. Peli šiems sraigtams nurodo nedidelį užveržimo momentą (maždaug 15 kg-cm savo remonto instrukcijose); ranka tai reiškia priveržti tvirtai, bet ne per stipriai.
Eiga Air 1535 ir didesniuose Air dėkluose: Air 1535 ratukai yra galinėje plokštėje (dolly), kuri nuo korpuso atsukama Phillips atsuktuvu. Nuėmus dolly, ratukai keičiami lygiai taip pat kaip 1510: išmuškite ašį virš putplasčio, įstatykite naują ratuką su guoliais, įkalkite ašį atgal, prisukite dolly. Visa dolly su sumontuotais ratukais taip pat parduodama kaip vienetas, jei norite pakeisti viską iš karto. Air 1606, 1607, 1615, 1626, 1637 ir 1646 ratukai pateikiami kaip kairiojo ir dešiniojo modulių komplektas, kiekvienas modulis atsukamas iš išorės ir pakeičiamas.
Garantija: ratukų nusidėvėjimas yra nusidėvėjimas, o ne defektas, ir ratukai parduodami kaip atsarginės dalys. Ratukas, kuris įskilo, o ne nusidėvėjo, yra kitas pokalbis.
6. Didelių dėklų ratukai: 1610, 1620, 1650, 1690, 1780 ir panašūs
Kaip dažnai: kaip ir mažų dėklų, priklauso nuo nuvažiuoto atstumo, o šie dėklai veža didesnį svorį toliau.
Simptomai: kaip aukščiau, be to ratukas, kuris po metų apkrovos šlubuoja ant savo varžto.
Eiga pagal Peli remonto instrukcijas: pastatykite dėklą ant jo ratukų su uždarytais užraktais. Kiekvienas ratukas sukasi ant varžto, pritvirtinto veržle ratuko korpuse; Peli varžtui nurodo 5/16 colio (7,9 mm) raktą, o veržlei atitinkamą raktą. Nuimkite veržlę, išstumkite varžtą ir nuimkite ratuką. Įstatykite naują ratuką, stumkite varžtą atgal, kol sriegis pasirodys kitoje korpuso pusėje, užsukite veržlę ir priveržkite iki Peli nurodyto maždaug 24 kg-cm momento (tvirtai ranka, bet be pastangų). Peli rekomenduoja kaskart keičiant ratuką naudoti naują veržlę; mūsų turimi dideli ratukų komplektai tinka nuo 1610 iki 1780 ir apima viską, ko reikia. Jei pats ratuko korpusas buvo pažeistas (dažniausiai krautuvo), korpusas prie dėklo prisukamas iš išorės ir taip pat yra keičiama dalis.
Garantija: kaip ir mažiems ratukams.
Atsarginės dalys, padengiančios beveik bet kokį remontą
7. Ištraukiama ratukų rankena
Kaip dažnai: kaip gedimas retai. Dažniausiai tai net nėra gedimas: smėlis vamzdeliuose, dėl kurio rankena sunkiai juda po paplūdimio ar statybvietės, pašalinamas nuvalius ir panaudojus sausą tepalą.
Simptomai: rankena, kuri neužsifiksuoja visiškai ištraukta, mygtukas, kuris limpa, vamzdelis, sulenktas nukritus su ištraukta rankena (vienintelė tikrai išvengiama priežastis: įtraukite rankeną, prieš dėklą dedant į bagažinę ar lėktuvo triumą).
Eiga: rankenos mazgas yra galinė plokštė, prie korpuso iš išorės prisukta paprastais Phillips sraigtais. Išsukite sraigtus, nuimkite seną mazgą, uždėkite naują ir vėl įsukite sraigtus nesugadindami sriegio (Peli maždaug 15 kg-cm reiškia, kad ranka reikia priveržti tvirtai). Nieko nereikia išimti iš dėklo; putplastis lieka savo vietoje. Tai penkių minučių darbas. Limpantis atleidimo mygtukas dažniausiai yra smėlis; sunkiai judantis vamzdelis dažniausiai yra smėlis; abiem padeda išvalymas, kol dar negalvojate apie dalį.
Garantija: rankenos mazgas, sugedęs įprastai naudojant, yra garantinė dalis tokiomis pat sąlygomis kaip užraktas; sulenktas nukritus su ištraukta rankena yra pažeidimas, ir mazgas parduodamas kaip atsarginė dalis.
8. O formos sandarinimo žiedas
Kaip dažnai: kaip gedimas labai retai. Kaip priežiūros elementas, tai, ko dauguma niekada nedaro, o turėtų.
Simptomai: sandariklis, prisirinkęs smėlio, dulkių ar plauko ir nebesitelpantis švariai; sandariklis, sukietėjęs per dešimtmečius; sandariklis, perpjautas kažko aštraus, uždaryto dangtyje; blogiausiu atveju drėgmė viduje po permirkimo.
Priežiūra: kas kelis mėnesius ir po kiekvienos dulkėtos ar smėlėtos kelionės nuvalykite O formos žiedą ir jo griovelį drėgnu skudurėliu. Saugokite jį nuo alyvos, tirpiklių ir silikoninių purškiklių. Patikrinkite uždarę tuščią dėklą ir dešimčiai minučių panardinę jį į vonią; viduje turi likti sausa. Tai, ką reiškia klasė ir ko ji nereiškia, aprašėme straipsnyje nepralaidus vandeniui, atsparus vandeniui ar panardinamas.
Eiga, jei kada nors reikėtų keisti: O formos žiedas yra akytos gumos virvelė, savo forma laikoma griovelyje. Seną išimkite pirštais, pradėdami nuo kampo; nenaudokite peilio. Išvalykite griovelį. Įspauskite naują O formos žiedą, pradėdami nuo kampų ir eidami išilgai tiesių atkarpų, jo netempdami, kol jis tolygiai sėdi griovelyje visu perimetru. Jokių klijų. Uždarykite dėklą ir pakartokite panardinimo vonioje bandymą. Atsarginiai O formos žiedai priklauso nuo modelio; užsakykite pagal dėklo modelį.
Garantija: pažeistas O formos žiedas yra mechaninis pažeidimas, jei apskritai kas nors; tai nebrangi dalis ir parduodama kaip tokia.
9. Automatinis slėgio išlyginimo vožtuvas
Kaip dažnai: labai retai. Vožtuvas yra membrana įspaudžiamame korpuse; jame nėra judančių dalių, kurios dėvėtųsi. Jį galima sugadinti, jei kas nors įkišama į jį, arba užkimšti dažais ar purvu.
Simptomai: dėklas, kurį sunku atidaryti po skrydžio ar šaltos nakties (vožtuvas neišlygina slėgio), arba vožtuvas, kurio membrana pradurta (vanduo viduje po panardinimo su nepažeistu sandarikliu).
Eiga pagal Peli remonto instrukcijas: paguldykite dėklą ant šono vožtuvu į viršų ir visais užraktais uždarytais. Dviejų plokščiųjų atsuktuvų galiukus įkiškite po vožtuvo kraštu, kol pasieks jo kamieną, ir sinchroniškai pakelkite abu atsuktuvus, kol vožtuvas iššoks. Paimkite naują vožtuvo mazgą ir įspauskite jį į angą ranka visa jėga, kol jis įsitaisys; Peli nurodo nedidelį likutinį tarpą tarp vožtuvo apvado ir dėklo sienelės (maždaug 1,7 mm) ir aiškiai nurodo, kad vožtuvui montuoti plaktuko naudoti negalima. Uždarykite dėklą ir patikrinkite, ar jis įprastai atsidaro paspaudus dangtį (vožtuvas turi įleisti orą atgal). Senesniuose dėkluose su originaliu įsukamu vožtuvu pakaitalas yra dabartinė įspaudžiama dalis: išsukite seną, išvalykite angą ir įspauskite naują taip pat.
Garantija: pradurtas ar dažais užtepti vožtuvas yra mechaninis pažeidimas; vožtuvas parduodamas kaip atsarginė dalis.
10. Putplastis
Kaip dažnai: vienintelė tikra eksploatacinė dalis dėkle ir vienintelė šio sąrašo dalis, kurią tikimasi keisti. Atviraląstelis Pick N Pluck putplastis geltonuoja, spaudžiasi ir byra per metus; kiek metų, priklauso nuo naudojimo.
Simptomai: sulaisvėjusios ertmės, suplyšę kubeliai, visiškai sutraiškytas dangčio sluoksnis, geltonos dulkės įrangoje.
Eiga: išimkite seną putplastį (jis neklijuotas) ir įdėkite naują komplektą: dangčio sluoksnį į dangtį, pagrindo sluoksnį ant dugno, Pick N Pluck bloką viršuje. Atsarginiai komplektai yra beveik kiekvienam Protector ir Air modeliui. Sunkiai, alyvuotai ar kasdien atidaromai įrangai uždaraląstelis CNC pjaustytas putplastis pakeičia Pick N Pluck ir tarnauja daug kartų ilgiau. Vidaus parinktys palygintos straipsnyje putplastis, pertvaros ar TrekPak.
Garantija: putplastis yra eksploatacinė dalis ir garantija jo nedengia; jis parduodamas komplektu.
11. Korpusas: įbrėžimai, nubrozdinimai, įlenkimai ir, labai retai, įtrūkimai
Kaip dažnai: įbrėžimai ir nubrozdinimai yra normalūs bet kuriame dirbančiame dėkle; jie estetiniai ir garantija jų nedengia. Korpuso įlenkimai reti ir dažniausiai negilūs, nes polimeras grįžta į pradinę formą. Įtrūkimai yra rečiausias dalykas šiame sąraše; jie kyla po transporto priemonių avarijų, krautuvų ir kritimų iš aukščio.
Įbrėžimai ir išblukusi spalva: karšto oro pistoleto metodas. Yra gerai aprašyta atkūrimo technika, pasiskolinta iš automobilių bamperių remonto, kuri pašalina pabalusius nubrozdinimus ir paviršiaus įbrėžimus nuo polimerinio dėklo ir grąžina originalią spalvą. Fotografai, atnaujinę lauke rastus ar iš antrų rankų nusipirktus dėklus, aprašė ją išsamiai. Metodas: kruopščiai nuvalykite dėklą plovikliu ir šepečiu ir leiskite jam išdžiūti. Dirbkite lauke arba gerai vėdinamoje patalpoje ir mūvėkite respiratorių; įkaitintas polipropilenas išskiria garus, kurių nenorite įkvėpti. Nustatykite karšto oro pistoletą žemai, maždaug nuo trečdalio iki pusės galios. Dirbkite maždaug penkių centimetrų pločio plotu iš karto, nuolat judindami pistoletą pirmyn ir atgal per tą plotelį, kol paviršius matomai patamsės iki originalios spalvos, tada pereikite prie kito plotelio. Pirmas plotelis trunka ilgiausiai, nes pistoletas ir plastikas dar šyla. Niekada nelaikykite pistoleto vietoje, niekada neleiskite paviršiui tapti blizgiam ar burbuliuoti ir laikykitės toliau nuo O formos žiedo, vožtuvo, etikečių ir užraktų. Nubrozdinimai ir smulkūs įbrėžimai išnyksta, nes paviršinis sluoksnis vėl išsilieja; gilūs grioveliai ir įlenkimai lieka, nors ir sušvelnėja. Dangtis, atrodęs dešimties metų senumo, atrodo beveik kaip naujas. Tai estetinis remontas jūsų turimam dėklui; to nereikia daryti su nauju dėklu, ir tai daroma savo rizika, švelniai, nuolat judinant pistoletą.
Įlenkimai: negilūs įlenkimai Protector korpuse dažnai atsitaiso patys nuo šilumos; karšto oro pistoleto metodas, švelniai taikomas iš išorės, padeda polimerui grįžti. Neišstumkite įlenkimo iš vidaus įrankiu.
Įtrūkimai: korpuso įtrūkimas, nulūžusi vyrio ąselė, ties kaiščiu įskilusi briauna beveik visada turi išorinę priežastį, todėl formaliai tai pažeidimas, o ne defektas, ir garantija, griežtai kalbant, jo nedengia. Praktiškai įtrūkimai tokie reti, kad įprastas rezultatas, kai priežastis išnagrinėta, yra naujas dėklas. Nufotografuokite, užsirašykite modelį ir kur bei kaip tai nutiko ir susisiekite su mumis; nedarykite prielaidų nei vienaip, nei kitaip. Nebandykite klijuoti, privirinti ar užlopyti įtrūkusio korpuso; sutaisytas įtrūkimas nebėra sandarus.
Dėklai, kuriuos šios dalys išlaiko kelyje
4 dalis: Įrankiai ir ko nenaudoti
Visas rinkinys
Mažas plaktukas. Apvalus kaiščių išmušiklis nuo 1,5 iki 2,5 mm užrakto, rankenų ir ašių kaiščiams. Standartinės replės ir šoniniai kandikliai kaiščio sriegiuotam galui suimti. Phillips atsuktuvas arba akumuliatorinis suktuvas su žemu sankabos nustatymu ratukų korpusams, dolly ir ratukų rankenos galinėms plokštėms. Minkšto putplasčio gabalas, ant kurio padėti ratuko korpusą, kol išmušate ašį, kad ašis turėtų kur išeiti. 5/16 colio (7,9 mm) raktas ir atitinkamas veržlės raktas didelių dėklų ratukų varžtams. Du plokštieji atsuktuvai vožtuvui. Drėgnas skudurėlis. Tai viskas; dinamometrinis raktas sraigtams yra malonus priedas, bet „tvirtai ranka“ yra tai, ką reiškia Peli nurodomi dydžiai.
Ko nenaudoti
Jokio plaktuko ant vožtuvo; jis įspaudžiamas ranka. Jokio peilio O formos žiedo griovelyje. Jokio suktuvo su aukštu sankabos nustatymu korpuso sraigtams, kurie sukasi į polimerą ir nusuka sriegį, jei užveržiami per stipriai. Jokių klijų niekur. Jokio ašies išmušimo, kai korpusas guli plokščiai ant suolo; virš putplasčio arba ore. Jokio kaitinimo ant O formos žiedo, vožtuvo ar užraktų per estetinį atkūrimą, jokio kaitinimo ant įstrigusio kaiščio ir jokio karšto oro pistoleto be vėdinimo ir respiratoriaus.
Kiek trunka kiekvienas darbas
Užraktas: minutė. Rankena: minutė. Pora mažų ratukų: trys minutės, penkios su naujais guoliais. Didelis ratukas: dešimt su tinkamais raktais. Ratukų rankena: penkios. O formos žiedas: dešimt, plius bandymas vonioje. Vožtuvas: minutė ar dvi. Putplastis: dvi. Viso dėklo atkūrimas karšto oro pistoletu: valanda ar dvi, didžiąją dalį užima valymas.
5 dalis: Penkiolikos minučių metinė apžiūra
Kartą per metus arba prieš didelę kelionę
Atidarykite dėklą ir išbandykite kiekvieną užraktą: du spragtelėjimai, jokio laisvumo. Apžiūrėkite kiekvieną užrakto kaištį: abiejose pusėse lygiai, neišlindęs. Patikrinkite rankenas: jokių įtrūkimų ties ašimis. Pasukite kiekvieną ratuką: laisvai, be šlubavimo, protektorius nenuplokštėjęs. Ištraukite ir užfiksuokite ratukų rankeną, atleiskite, įtraukite. Nuvalykite O formos žiedą ir jo griovelį; ieškokite įpjovimų ar suplokštėjimo. Apžiūrėkite vožtuvą: švarus, neužkimštas, neuždažytas. Pakelkite putplastį ir pažiūrėkite į dėklo dugną, ar nėra drėgmės ar smėlio. Uždarykite dėklą ir atlikite bandymą vonioje, jei turinys svarbus. Pasižymėkite viską, kam reikia dalies, ir užsisakykite ją prieš kelionę, o ne po jos.
Po sunkios kelionės
Smėlis, druska ir purvas yra tai, kas sutrumpina dėklo gyvenimą, jei jie paliekami. Nuplaukite išorę, nuvalykite sandariklį, pasukite ratukus po čiaupu, kad išplautumėte guolius, ištraukite rankeną ir nuvalykite vamzdelius. Išdžiovinkite dėklą atidarytą. Tai visa priežiūros tvarka, ir dauguma žmonių ją atlieka kartą per dešimtmetį, todėl dauguma dėklų vis tiek pergyvena savo savininkų karjeras.
Drėgmės sugėriklis ir putplastis
Jei dėkle mėnesiais laikoma įranga, viduje esantis silikagelio maišelis, keičiamas ar išdžiovinamas du kartus per metus, išlaiko putplastį ir turinį sausus. Atviraląstelis putplastis, kuris buvo drėgnas, susidėvi anksčiau; laikykite jį sausą, ir jis tarnaus ilgiau, nei dauguma tikisi.
Dėklo laikymas tarp kelionių
Mėnesiais stovintis dėklas geriausiai jaučiasi uždarytas, užrakintas, sausame kambaryje įprastoje temperatūroje, su iš jo išimta įranga, jei laikoma ilgai. Uždarytas saugo sandariklį ir putplastį nuo dulkių; užrakintas laiko O formos žiedą po lengvu, tolygiu suspaudimu, kuriam jis buvo sukurtas, o ne laisvai gulintį griovelyje. Nelaikykite dėklo tiesioginėje saulėje metų metus (polimeras blunka, ir tai estetinis, bet nuolatinis pokytis be karšto oro pistoleto), ir nelaikykite jo su šlapiu putplasčiu ar šlapiu turiniu viduje, nes tai vienintelis būdas priversti sandarų dėklą dirbti prieš jus. Dėklas, dešimtmetį stovėjęs ant ratukų ant betoninių grindų, turės nuplokštėjusias vietas; statykite jį ant pagrindo arba lentynoje. Nė vienas iš šių dalykų nėra kritiškas mėnesiui; visi jie svarbūs dešimtmečiui.
Parko priežiūra komandoms
Organizacijos, turinčios dešimtis dėklų (televizijos komandos, matininkų grupės, gelbėjimo tarnybos, ginklų meistrai), daugiausia iš konstrukcijos gauna traktuodamos juos kaip parką: viena atsarginių dalių dėžė kiekvienoje vietoje su užraktais, kaiščiais, ratukais, vienu ar dviem O formos žiedais kiekvienam modeliui, išmušikliu ir plaktuku; laminuota aukščiau aprašytų procedūrų kortelė dėžėje; ir kasmetinis kiekvieno dėklo patikrinimas pagal apžiūros sąrašą. Taip valdomas parkas išleidžia dėklus į pensiją tada, kai pensijon išeina juose esanti įranga, o ne anksčiau. Dalių kaina vienam dėklui per metus yra smulkmena palyginti su dėklų kaina ir su vieno sugadinto prietaiso kaina dėkle, kuriame buvo nulūžęs užraktas, kurio niekas nesutaisė.
6 dalis: Dalies užsakymas ir garantija
Ko mums reikia dalies atpažinimui
Dėklo modelio numeris, išlietas korpuse (išorėje ant pagrindo ir viduje prie dangčio daugumoje modelių). Dėklo spalva, nes užraktai ir rankenos derinami pagal spalvą, ir tas pats užraktas parduodamas juodos, geltonos, oranžinės ir sidabrinės, be kitų, spalvų. Dalies nuotrauka jos vietoje, kuri išsprendžia daugumą klausimų, kuri iš dviejų panašių dalių tinka. Ratukams dėklo modelis mums pasako, ar tai 1510 tipo ašies ratukas, 1610 tipo varžto ratukas, ar Air dolly arba modulis; užraktams, ar tai 24 mm, 36 mm ar 51 mm užraktas, ar vienas iš modeliui specifinių.
Kaip praktiškai veikia visą gyvenimą galiojanti garantija
Peli garantija dengia dėklą visam gyvenimui nuo lūžimo ir medžiagų bei gamybos defektų ir neapima įprasto nusidėvėjimo (ratukų protektorių, putplasčio, rankenų gumos), estetinių pažeidimų (įbrėžimų, nubrozdinimų, blukimo) ir pažeidimų dėl netinkamo naudojimo ar nelaimingo atsitikimo. Ką tai reiškia dalis po dalies: sulūžęs užraktas ar rankena yra garantinė dalis, ir pas mus pirktam dėklui ją siunčiame nemokamai, o pristatymo išlaidas padengia klientas. Ratukai, putplastis, O formos žiedai ir vožtuvai yra nusidėvėjimo ar mechaninių pažeidimų dalys, parduodamos kaip atsarginės. Įtrūkęs korpusas formaliai yra pažeidimas, nes įtrūkimas beveik visada turi išorinę priežastį, bet įtrūkimai tokie reti, kad įprastas rezultatas yra naujas dėklas; papasakokite, kas nutiko, ir mes tai išspręsime su Peli. Garantija yra gamintojo ir vykdoma per atstovų tinklą, todėl kitur pirktas dėklas grąžinamas per savo pardavėją.
Kaip vyksta pretenzija
El. laišku su modeliu, pažeidimo ir korpuso žymėjimų nuotraukomis, kur ir kada dėklas pirktas, ir sakiniu apie tai, kas nutiko. Užrakto ar rankenos pretenzija sprendžiama išsiunčiant dalį su kaiščiais; korpusas yra pokalbis, ir trumpas.
Iš antrų rankų pirkti dėklai
Naudotas Peli dėklas yra geras pirkinys būtent dėl visko, kas aprašyta aukščiau: patikrinkite korpusą dėl įtrūkimų (vienintelis svarbus dalykas), o visa kita yra dalis. Korpuso žymėjimų nuotraukos paprastai pakanka, kad atpažintume modelį ir kartą bei nurodytume dalis. Dėklai iš aukcionų svetainių kartais yra klastotės; išlietas modelio numeris, sumontuotas vožtuvas ir griovelyje įstatytas O formos žiedas yra patikimi požymiai.
7 dalis: Septynios klaidos, paverčiančios mažą darbą dideliu
Kaiščio kalimas iš sriegiuoto galo
Jis nejudės, o briauna gaus plaktuko žymes. Trenkite į lygią galvutę; sriegiuotas galas išeina kitoje pusėje.
Vožtuvo įkalimas plaktuku
Tai suskaldo korpusą ar membraną. Spauskite ranka, kol įsitaisys.
Bet ko klijavimas
Ne O formos žiedo, ne užrakto, ne įtrūkimo. Nieko dėkle nėra sukurta klijuoti.
Korpuso sraigtų sriegio sugadinimas
Angos yra polimeras. Kiekvieną sraigtą pradėkite ranka, pasukite atgal ketvirtį apsisukimo, kol jis įkris į esamą sriegį, tada švelniai įsukite.
Ratukų rankenos ištraukimas prieš metimą
Ne remonto klaida, bet dažniausia sulenktų rankenų priežastis. Įtraukite prieš triumą, bagažinę, sunkvežimį.
Karšto oro pistoletas ant aukštos galios, laikomas vietoje, patalpoje
Paviršius tampa blizgus, tada burbuliuoja, ir nubrozdinimas, kurį šalinote, tampa išlydymo žyma; ir jūs įkvėpėte garų. Žema galia, maži plotai, nuolatinis judėjimas, lauke, respiratorius ant veido.
Dėklo, kuriam reikėjo užrakto, keitimas
Brangiausia klaida sąraše. Užraktas kainuoja kelis eurus ir užtrunka minutę. Dėklas yra tai, ką pirkote, kad tarnautų ilgai.
Dažnai užduodami klausimai
Ar atsarginiai užraktai tinka seniems dėklams?
Taip. Užraktų ir briaunų konstrukcijos kiekvienoje serijoje buvo stabilios per kartas, o tai ir yra kaiščiais tvirtinamos furnitūros esmė; užraktas tinka dešimtmečius senam dėklui. Užsakykite pagal modelio numerį ir spalvą ir atsiųskite nuotrauką, jei dėklas labai senas, nes kai kuriuose modeliuose tam tikrais metais pasikeitė užrakto dydis (pavyzdžiui, 1400 2009 m. ir 1600 2008 m.).
Ar galiu pakeisti savo užraktų ir rankenų spalvą?
Taip; užraktai ir rankenos parduodami keliomis spalvomis ir keičiami ta pačia eiga. Tai neturi įtakos garantijai.
Mano dėklą sunku atidaryti po skrydžio. Ar vožtuvas sugedo?
Beveik visada ne. Vožtuvas atlieka savo darbą ir slėgis vis dar išsilygina; palaukite minutę ir pabandykite dar kartą. Jei ilgai lieka užstrigęs, vožtuvas gali būti užkimštas: patikrinkite, ar niekas jo neuždažė ir neužklijavo. Keitimas yra paskutinis žingsnis, o ne pirmas.
Kaip žinoti, ar reikia keisti O formos žiedą?
Bandymas vonioje. Uždarykite tuščią dėklą, panardinkite jį dešimčiai minučių, atidarykite. Sausa viduje reiškia, kad sandariklis geras. Jei ne, išvalykite sandariklį ir griovelį ir pakartokite; tik tada svarstykite naują O formos žiedą.
Ar ratukus dengia visą gyvenimą galiojanti garantija?
Ne; ratukų nusidėvėjimas yra nusidėvėjimas, ir ratukai parduodami kaip atsarginės dalys. Sulūžęs ratuko korpusas vertas nuotraukos ir klausimo.
Ar įtrūkusį korpusą galima sutaisyti?
Ne taip, kad jis liktų sandarus. Įtrūkęs korpusas yra pokalbis su mumis ir dažniausiai baigiasi nauju dėklu. Nevirinkite ir neklijuokite jo.
Ar karšto oro pistoleto metodas veiks bet kokios spalvos dėklui?
Jis atkuria paties polimero spalvą; geriausiai veikia ant juodų ir tamsių korpusų, o spalvotuose korpusuose grąžina originalų atspalvį. Jis nieko nedažo iš naujo ir negilių griovelių neištaisys.
Ar verta atkurti dvidešimties metų dėklą?
Jei korpusas sveikas, taip: užraktų komplektas, pora ratukų, naujas O formos žiedas ir putplastis bei valanda su karšto oro pistoletu paverčia atrodantį pasibaigusį dėklą tokiu, kuris atrodo ir veikia kaip naujas, už dalį pakaitalo kainos. Būtent tam dėklas ir sukurtas.
Ar šios procedūros panaikina garantiją?
Ne. Užraktų, rankenų, ratukų, O formos žiedo, vožtuvo ir putplasčio keitimas originaliomis dalimis pagal Peli skelbiamas procedūras yra numatytas dėklo priežiūros būdas ir garantijai įtakos neturi. Korpuso modifikavimas (gręžimas, klijavimas, suvirinimas) jai turi.
Kontrolinis sąrašas: vienuolika dalių, po vieną eilutę
- ✅ Protector užraktai: išmuškite kaištį, spragtelėkite naują užraktą, įkalkite kaištį iki lygio; garantinė dalis
- ✅ Storm ir Air užraktai: tas pats metodas, pilni mazgai; garantinė dalis
- ✅ Kaiščiai: pirmiau lygusis galas, sriegiuotas galas iki lygio; pigu, paprastai pridedama
- ✅ Rankenos: išmuškite kaištį, svarbi padėtis, kaištis iki lygio; garantinė dalis
- ✅ Maži ratukai: 1510/1560 ašis prisuktame korpuse; Air 1535 tas pats atsukus dolly; didesni Air dėklai ratukų moduliai
- ✅ Dideli ratukai (1610–1780): varžtas ir veržlė, nauja veržlė, tvirtas užveržimas
- ✅ Ratukų rankena: galinė plokštė prisukta iš išorės; išvalykite prieš keisdami
- ✅ O formos žiedas: nuvalyti, bandymas vonioje, jei kada prireiktų, naują įspausti ranka
- ✅ Vožtuvas: du atsuktuvai ištraukti, ranka įspausti, niekada plaktuku
- ✅ Putplastis: vienintelė eksploatacinė dalis; atsarginiai komplektai arba CNC
- ✅ Korpusas: įbrėžimai yra estetiniai (karšto oro pistoletas juos atkuria, su respiratoriumi); įtrūkimai yra pokalbis, dažniausiai naujas dėklas
Trumpai
Peli dėklui beveik niekada nieko nereikia. Kai prireikia, tai užraktas arba ratukas, ir abu yra kelių minučių darbas su plaktuku, išmušikliu, atsuktuvu ir dalimi, kurią turime sandėlyje. Visa kita šiame sąraše yra arba priežiūra, kurią atliekate kartą per metus, arba eksploatacinė dalis, kurią keičiate, kai ji pavargsta, arba estetinis atkūrimas, kurį galite atlikti karšto oro pistoletu ramią popietę. Nusipirkite dėklą vieną kartą, laikykite jį švarų ir perduokite toliau. 🔧
Jei turite dėklą, kuriam reikia dalies, atsiųskite mums modelio numerį, spalvą ir nuotrauką. Pasakysime, kokia tai dalis, ar tai garantinė dalis ir kaip ją sumontuoti.
