Air France taiko tokią pačią rankinio bagažo politiką kaip ir KLM, o tai reiškia, kad kartu su ja pasidalija ir dviem dalykais, kurie keleiviams sukelia daugiausia painiavos: 55 x 35 x 25 cm kabinos bagažo rėmu, kuris yra siauresnis nei Europos norma, ir 12 kg svorio limitu, kuris yra dosnesnis nei bet kurios kitos tradicinės oro linijos žemyne. Pirmasis dalykas kelia rūpesčių turintiems standartinį lagaminą; antrasis yra dovana visiems, vežantiems įrangą. Tai 2026 metų versija mūsų Air France rankinio bagažo gido, perrašyto nuo pradžių: skaičiai, tarifai nuo Light iki La Première, ką rėmas reiškia kietam lagaminui, kas iš tikrųjų vyksta Charles de Gaulle oro uoste ir Hop regioniniuose skrydžiuose, ir kurie Peli kabinos lagaminai tinka. ✈️
Mes parduodame Peli lagaminus ir konkrečiai nurodysime, kurie iš jų tinka Air France rėmui; taisyklės yra Air France taisyklės, aktualios šio straipsnio rašymo metu, o oro linija jas keičia be didelio įspėjimo, todėl prieš skrydį patikrinkite airfrance.com. KLM norma yra identiška, ir mūsų KLM rankinio bagažo gidas beveik atspindi šį straipsnį; apie kitą didelę Europos oro liniją skaitykite Lufthansa rankinis bagažas 2026.
10 dalykų, kuriuos verta žinoti
1. Kabinos bagažas: 55 x 35 x 25 cm 📏
Vienas rankinio bagažo vienetas vienam keleiviui klasėse Economy ir Premium, kurio maksimalūs matmenys 55 x 35 x 25 cm, įskaitant ratukus, rankenas ir kišenes. Rėmas yra 5 cm siauresnis ir 2 cm gilesnis nei 55 x 40 x 23 cm, kurį naudoja dauguma Europos oro linijų, todėl lagaminas, pagamintas pagal bendrą standartą, telpa į Air France aukštį ir gylį, bet popieriuje yra 5 cm didesnis pločio limitą. Kas tai reiškia praktikoje, aptariame 6 punkte.
2. Papildomas daiktas: 40 x 30 x 15 cm 👜
Papildomai prie kabinos bagažo kiekvienas keleivis gali turėti vieną papildomą daiktą, kurio dydis iki 40 x 30 x 15 cm: rankinę, kompiuterio krepšį, mažą kuprinę, fotoaparato krepšį. Jis dedamas po priekyje esančia sėdyne. 15 cm gylis yra naudingesnis, nei skamba; fotoaparato krepšys arba nešiojamojo kompiuterio dėklas su kroviklio talpa tilptų tame gylyje, kur 10 cm Lufthansos gylis netiktų. Papildomas daiktas įskaičiuojamas į svorio limitą, apie kurį – kitas punktas.
Kabinos lagaminai, kurie tinka Air France rėmui
3. 12 kg limitas yra bendras ir yra dosnus ⚖️
Klasėse Economy ir Premium kabinos bagažas ir papildomas daiktas kartu gali sverti iki 12 kg. Ne kiekvienas atskirai, o kartu. Tai vis tiek keturiais kilogramais daugiau nei Lufthansa ir dosniausias kabinos svoris tarp visų didžiųjų tradicinių Europos oro linijų, o tai pakeičia, ką gali padaryti kietas lagaminas. Peli 1510, sveriantis apie 5,4 kg su putomis, Air France skrydžiuose palieka 6,6 kg turiniui ir papildomam daiktui, tuo tarpu oro linijoje su 8 kg limitu paliktų tik 2,6 kg. Air 1535, sveriantis 3,95 kg, palieka 8 kg. Fotografui ar dronų pilotui, skrendančiam į darbą, 12 kg yra skirtumas tarp įrangos atidavimo į bagažo skyrių ir jos nešimosi su savimi. Air France sveria bagažą registracijos stalčiuose, o pilnuose skrydžiuose – ir prie vartų; jei bendras svoris didesnis nei 12 kg, kabinos bagažas keliauja į bagažo skyrių.
4. Light, Standard ir Flex: kabinos bagažas visuose vienodas 🎫
Air France parduoda Europos Economy klasę Light, Standard ir Flex tarifais, o tolimųjų reisų Economy klasę – panašia struktūra. Kabinos bagažas ir papildomas daiktas įtraukti į visus tarifus, įskaitant Light. Light tarifas neapima registruoto bagažo, vietos pasirinkimo ir grąžinimo galimybės; tai nesusiję su rankiniu bagažu. Tai ta pati logika kaip KLM ir Lufthansa, ir visiškai priešinga Ryanair, Wizz Air ir Transavia France, kur pigiausias tarifas apima tik mažą krepšį po sėdyne. Jei keliaujate su vienu lagaminu ir kompiuterio krepšiu, Light yra tinkamas tarifas; jei jums reikia registruoto bagažo, Standard yra pigiau nei bagažo priedėjimas vėliau.
5. Business ir La Première: du bagažai, iš viso 18 kg 💼
Business ir La Première klasių keleiviai gali turėti du rankinio bagažo vienetus, kiekvienas iki 55 x 35 x 25 cm, plius papildomą daiktą, su bendru svoriu 18 kg visiems trims. Kaip ir Economy klasėje, tai bendras skaičius, ne vienam vienetui: du 8 kg lagaminai ir 2 kg krepšys – tinka, du 9 kg lagaminai – ne. Flying Blue statusas nepriduoda papildomų kabinos vienetų Economy klasėje; antrasis bagažas yra kabinos klasės privalumas.
Kad 12 kg būtų išnaudoti geriausiai: organizatoriai 1510 ir Air 1535
6. Ką siauras rėmas reiškia kietam lagaminui 🧱
Air France rėmo plotis – 35 cm. Standartinis 55 x 40 x 23 cm lagaminas yra 40 cm pločio ir, jei tai kietas lagaminas, jo negalima suspausti. Kasdienėje praktikoje Charles de Gaulle ir Orly oro uostuose 55 x 40 lagaminas priimamas, nes Air France griežčiausiai laikosi svorio limito, o matuoklės prie vartų dažniausiai naudojamos pilnuose skrydžiuose; tačiau 40 cm popieriuje yra 5 cm virš limito, ir griežtas darbuotojas pilname skrydyje pagal taisykles turi teisę jį nusiųsti į bagažo skyrių.
Čia Peli kabinos lagaminai yra nepaprastai gerai pritaikyti. Peli Air 1535 matmenys – 55,8 x 35,5 x 22,8 cm, Peli 1510 – apie 55,9 x 35,1 x 22,9 cm, o ATX HC22 – 55,9 x 35,6 x 23,1 cm: visi pagaminti su 35–36 cm pločiu, nes buvo sukurti pagal senesnį tarptautinį rankinio bagažo standartą, o ne pagal Europos 40 cm standartą. Tai beveik tiksliai sutampa su Air France rėmo pločiu ir patogiai telpa į gylio limitą. Pusė centimetro papildomai ties 1535 ir HC22 modeliais neišeina už kiekvienos matuoklės, kurią mes matėme, tolerancijos ribų. Jei nuolat skrendate Air France ir KLM oro linijomis, Peli kabinos lagaminas yra vienas iš nedaugelio kietų lagaminų, kurio forma tikrai tinkama.
7. Pilni skrydžiai, CDG ir Hop regioniniai lėktuvai 🛄
Pilnų skrydžių metu Air France darbuotojai prie vartų prašo savanorių, kad kabinos bagažas būtų nemokamai pakrautas į bagažo skyrių, o jei savanorių nepakanka, parenka patys, dažniausiai iš paskutinių įlaipinimo zonų. Bagažas grįžta ant juostos atvykimo vietoje. Dvi pasekmės: kabinos bagaže, kuris gali būti taip atiduotas, neturėtų būti nieko vertingo, dūžtančio ar su baterija – tam ir skirtas papildomas daiktas – o kietas lagaminas su sąsagomis netikėtą kelionę per bagažo skyrių pakelia geriau nei minkštas krepšys; kas nutinka bagažui bagažo skyriuje, aprašyta kas iš tikrųjų nutinka jūsų lagaminui po registracijos. Aktualiausia tai vidiniame ir regioniniame tinkle, kurį skraidina Air France Hop: Embraer ir CRJ lėktuvų skyriai priima 55 x 35 lagaminą tik guldomą ant šono, o atidavimas prie vartų šiuose skrydžiuose yra įprastas dalykas. Jei jūsų kelionė į tolimąjį skrydį prasideda Nante ar Tulūzoje, planuokite, kad lagaminas pirmąjį atkarpą praleis bagažo skyriuje.
8. Skysčiai, elektronika ir baterijos 🔋
Saugumo kontrolė CDG ir Orly oro uostuose vadovaujasi Europos taisyklėmis, o abu oro uostai palaipsniui įrengia CT skenerius juosta po juostos, todėl kai kuriuose patikros punktuose skysčiai ir kompiuteriai gali likti krepšyje, o 100 ml taisyklė yra sušvelninta, kitur – ne; jei juosta nenurodo kitaip, laikykitės 100 ml taisyklės, ir atminkite, kad oro uostas, iš kurio skrisite atgal, gali būti griežtesnis. Kaip veikia skysčių limitai skirtinguose oro uostuose stebi šią temą. Išorinės baterijos ir atsarginės ličio baterijos turi būti kabinoje, niekada bagažo skyriuje, ir turi būti išimtos iš krepšio prieš jį atiduodant prie vartų; ribos nurodytos mūsų išorinių baterijų gide. Draudžiamų daiktų sąrašas yra standartinis Europos sąrašas, aprašytas draudžiami daiktai rankiniame bagaže.
9. Limitų viršijimas: kiek tai kainuoja 💶
Kabinos bagažas, kuris prie vartų yra per didelis arba per sunkus, keliauja į bagažo skyrių kaip papildomas registruotas bagažas oro uosto tarifu, kuris, kai Light tarife neįtrauktas registruotas bagažas, yra brangiausias būdas jį įsigyti. Air France skelbia bagažo mokesčius pagal maršrutą, ir jie kinta; taisyklė, kuri nekinta, yra ta, kad bagažas, priedėtas rezervuojant, kainuoja mažiau nei registruojantis, o tai kainuoja mažiau nei prie vartų. Kaip išvengti bagažo mokesčių palygina oro linijas.
10. Air France, KLM ir Transavia France neturi vienos politikos ✈️
Air France ir KLM taiko tą pačią 55 x 35 x 25 cm, 12 kg normą ir tą patį 40 x 30 x 15 cm papildomą daiktą, todėl mišriam maršrutui taikomas vienas taisyklių rinkinys. Transavia France, grupės žemų kainų oro linija, skraidinanti iš Orly, to neturi: jos bazinis tarifas apima tik mažą krepšį po sėdyne, o kabinos bagažas yra mokama papildoma paslauga, kaip ir Ryanair atveju. Air France vis dažniau rezervuoja keleivius į Transavia vykdomus skrydžius Europoje; patikrinkite skrydį vykdančią oro liniją kiekvienoje atkarpoje, nes lagaminas, kuris skrenda nemokamai Air France atkarpoje, Transavia atkarpoje gali būti mokamas.
Air France rankinio bagažo taisyklės trumpai
| Tarifas arba klasė | Kabinos bagažas | Maks. dydis kiekvienam | Papildomas daiktas | Bendras svoris |
|---|---|---|---|---|
| Economy Light | 1 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 12 kg |
| Economy Standard / Flex | 1 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 12 kg |
| Premium (tolimieji reisai) | 1 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 12 kg |
| Business | 2 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 18 kg |
| La Première | 2 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 18 kg |
Taisyklės pagal Air France paskelbtą informaciją šio straipsnio rašymo metu 2026 metais; galutinis šaltinis jūsų skrydžiui yra airfrance.com.
Jei užsisakėte Standard: registruoti lagaminai bagažo skyriui
Kaip gerai išnaudoti 12 kg
- Pasverkite lagaminą ir papildomą daiktą kartu. Air France limitas yra bendras; sunkus kompiuterio krepšys skaičiuojasi.
- Fotoaparatą ar droną susikraukite į kabinos lagaminą ir drabužius – į bagažo skyrių, jei jį turite; kilogramai skirti įrangai.
- Išnaudokite 15 cm papildomo daikto gylį fotoaparato krepšiui arba kompiuterio dėklui su krovikliu.
- Baterijas ir vertingus daiktus laikykite papildomame daikte, kad atidavimas prie vartų pilname skrydyje jums nieko nekainuotų.
- Skysčiai iki 100 ml jei juosta CDG ar Orly oro uoste nenurodo kitaip; grįžimo oro uoste CT juostų gali nebūti.
- Hop skrydžiams lagaminą guldykite ant šono. Regioninių lėktuvų skyriai priima 55 x 35 tik guldomą, ne statomą.
- Pasverkite jį namuose. Bagažo svarstyklės yra pigiau nei vienas bagažas oro uosto tarifu.
Air France lyginant su kitomis
| Oro linija | Kabinos bagažas baziniame tarife | Dydis | Svoris |
|---|---|---|---|
| Air France / KLM | Taip, visais tarifais | 55 x 35 x 25 cm | 12 kg bendrai |
| Transavia France | Ne, mokama | 55 x 35 x 25 cm | 10 kg |
| Lufthansa | Taip | 55 x 40 x 23 cm | 8 kg |
| easyJet | Ne, mokama; nemokamas krepšys 45 x 36 x 20 | 56 x 45 x 25 cm | 15 kg |
| Ryanair | Ne, tik su Priority | 55 x 40 x 20 cm | 10 kg |
| Vueling | Ne, mokama Basic tarife | 55 x 40 x 20 cm | 10 kg |
Modelis aiškus: Air France suteikia siaurą rėmą ir dosnų svorį visais tarifais. Lufthansa suteikia bendrą rėmą ir 8 kg. Žemų kainų oro linijos suteikia kilogramus, bet ima mokestį už bagažą. Kas jums tinka, priklauso nuo to, ar jūsų problema yra plotis, svoris ar pinigai.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kokio dydžio rankinį bagažą Air France leidžia 2026 metais?
Vieną kabinos bagažą iki 55 x 35 x 25 cm ir vieną papildomą daiktą iki 40 x 30 x 15 cm, kartu sveriantį iki 12 kg klasėse Economy ir Premium. Business ir La Première leidžia du kabinos bagažus plius papildomą daiktą, iš viso 18 kg.
Ar Air France Economy Light tarifas apima rankinį bagažą?
Taip. Light neapima registruoto bagažo ir lankstumo; kabinos bagažas ir papildomas daiktas yra vienodi visais tarifais.
Ar 55 x 40 x 23 lagaminas bus priimtas Air France skrydyje?
Popieriuje jis yra 5 cm per platus. Praktikoje jis dažniausiai priimamas, tačiau pilname skrydyje toks pločio kietas lagaminas gali būti nusiųstas į bagažo skyrių. Lagaminas, pagamintas 55 x 35 dydžiu, yra saugus pasirinkimas.
Kuris Peli lagaminas tinka Air France 55 x 35 x 25 rėmui?
Air 1535, 1510 ir ATX HC22 visi yra 35–36 cm pločio ir apie 23 cm gylio, kas atitinka Air France rėmą tiksliau nei standartinis Europos kabinos lagaminas.
Ar 12 kg limitas taikomas vienam bagažui ar bendrai?
Bendrai. Kabinos bagažas ir papildomas daiktas kartu gali sverti 12 kg Economy klasėje; Business ir La Première klasėse du kabinos bagažai ir papildomas daiktas kartu gali sverti 18 kg.
Ar taisyklės vienodos KLM ir Transavia?
KLM – taip: identiški matmenys, papildomas daiktas ir svoriai. Transavia France – ne: kabinos bagažas yra mokama papildoma paslauga baziniame tarife.
Ar galiu papildomai vežtis duty-free pirkinius kartu su kabinos bagažu?
Taip, užplombuotame parduotuvės maišelyje, papildomai prie kabinos bagažo ir papildomo daikto, atsižvelgiant į vietą lėktuve.
Trumpa versija
Air France visais tarifais suteikia 55 x 35 x 25 cm ir 12 kg bendrai su 40 x 30 x 15 cm papildomu daiktu, Business ir La Première klasėse – 18 kg ir du bagažus, ir griežčiau kontroliuoja svorį nei plotį. Standartinis 55 x 40 lagaminas popieriuje yra per didelis; Peli kabinos lagaminas 35–36 cm pločio yra tinkamos formos. Pasverkite lagaminą ir papildomą daiktą kartu, laikykite baterijas ir vertingus daiktus papildomame daikte, Hop skrydžiams lagaminą guldykite ant šono, patikrinkite, ar jūsų Europos atkarpą tikrai skraidina Transavia, o iš CDG oro uosto galima patogiai skristi turint tik rankinį bagažą. 🌍
