Suņa pirmais lidojums sākas daudz agrāk nekā lidostā. Pirms izvēlaties aviokompāniju un pārvadāšanas somu, novērtējiet suņa veselību, reakciju uz atrašanos slēgtā telpā un spēju panest jaunus kairinājumus. Vienam dzīvniekam divu stundu lidojums būs viegls brauciens. Citam tas var būt pārāk liels slogs.
Vai jūsu suns ir gatavs pirmajam lidojumam? Vispirms novērtējiet dzīvnieku, tikai pēc tam pērciet biļeti
Vienkāršākā kļūda ir sākt lēmumu ar lidojumu meklētāju. Zema cena un īss lidojuma laiks maz ko pasaka par to, kā konkrētais suns izturēs ceļojumu. Vispirms novērtējiet dzīvnieku un tikai pēc tam pielāgojiet maršrutu un pārvadāšanas veidu. Nozīme ir ne tikai vecumam un svaram. Svarīga ir veselība, iepriekšējā ceļošanas pieredze, reakcija uz slēgtu telpu un uzvedība svešu cilvēku un spēcīgu kairinājumu tuvumā. Suns, kurš automašīnā mierīgi guļ pārvadāšanas somā, ir pavisam citā situācijā nekā dzīvnieks, kurš pēc dažām minūtēm sāk intensīvi elsot, skrāpēt durtiņas un izmisīgi mēģināt izkļūt.
Ar to vien, ka suns mājās pacieš somu, nepietiek. Lidosta nozīmē braucošus koferus, paziņojumus, rindas, svešiniekus un gaidīšanu. Tam pievienojas ceļš uz lidostu, drošības kontrole, iekāpšana, pacelšanās un nosēšanās. Tāpēc pirms pirmā lidojuma ir vērts vērot suni arī kustībā un jaunās vietās. Problēma nav viena saspringuma pazīme, bet gan spēcīga vai pieaugoša reakcija, kuru dzīvnieks nespēj regulēt. Ja suns slēgtā somā paniko, stipri siekalojas, grauž somu vai mēģina izlauzties cauri tās sienām, nepaļaujieties uz domu, ka lidmašīnā viņš “kaut kā pieradīs”.
Otrais filtrs ir veselība. Vecāks suns nav automātiski nederīgs ceļošanai, un jauns vecums negarantē labu lidojuma panesību. Īpaša uzmanība vajadzīga elpošanas un asinsrites slimībām, ģībšanas epizodēm, termoregulācijas problēmām, smagām hroniskām slimībām un stāvokļiem, kurus stress skaidri pasliktina. Ja suns saņem ārstēšanu, viņam ir apgrūtināta elpošana, viņš ātri pārkarst vai iepriekš slikti reaģējis uz transportu, konsultāciju ar veterinārārstu labāk veikt pirms rezervācijas. Negaidiet, līdz biļete jau apmaksāta un plānu grūti mainīt.
Brahicefālie jeb īspurnu suņi ir atsevišķa grupa. Dažiem no tiem elpceļu uzbūve palielina elpošanas problēmu un pārkaršanas risku. Aviopārvadājumos tam ir praktiskas sekas. Aviokompānijas var piemērot papildu ierobežojumus, un dažas šādus suņus kravas nodalījumā nepieņem vispār. Ar īspurna šķirni nepietiek pārbaudīt, vai aviokompānija “pārvadā suņus”. Pārbaudiet noteikumus konkrētajai šķirnei, pārvadāšanas veidam un maršrutam. Ja sunim ir elpošanas traucējumu pazīmes, lēmums par lidojumu jāpieņem īpaši piesardzīgi un pēc veterināra izvērtējuma.
Pirms biļetes pirkšanas noderīgi salīdzināt situācijas, kurās pirmais lidojums šķiet saprātīgs, ar tām, kurās vajadzīga papildu pārbaude.
| Suņa situācija | Ko pārbaudīt pirms rezervācijas | Kad jākonsultējas ar veterinārārstu |
|---|---|---|
| Vesels mazs suns, mierīgs pārvadāšanas somā | Reakciju uz ilgāku atrašanos slēgtā telpā, kustību un jaunu vidi | Neparasti apgrūtinātu elpošanu, ģīboni vai spēcīgu stresa reakciju |
| Vecāks suns ar hronisku slimību | Veselības stabilitāti, zāles un visa ceļojuma ilgumu | Stāvokļa pasliktināšanos, elpošanas vai asinsrites problēmas |
| Ļoti bailīgs suns | Vai spēj mierīgi palikt slēgtā pārvadāšanas somā | Paniku, bēgšanas mēģinājumus, savainošanās risku vai galēju uzbudinājumu |
| Brahicefāls suns, kuru plānots vest kravas nodalījumā | Konkrētās aviokompānijas noteikumus šķirnei un pārvadāšanas veidam | Elpošanas traucējumu pazīmes, sliktu slodzes panesību vai pārkaršanu |
Apskatiet arī pašu maršrutu. Veselam mazam sunim, kurš labi pazīst savu somu, īss tiešais reiss parasti ir saprātīgāka pirmā pieredze nekā vairāku posmu brauciens ar ilgu pārsēšanos un aviokompānijas maiņu. Katrs papildu posms nozīmē vairāk gaidīšanas un vairāk iespējamu sarežģījumu. Vecākam vai ārstējamam sunim svarīgāks par lidojuma ilgumu var būt viss laiks no iziešanas no mājām līdz ierašanās vietai.
Lidmašīna ne vienmēr ir labākā izvēle. Īsā Eiropas maršrutā salīdziniet lidojumu ar braucienu ar auto vai vilcienu, pieskaitot ceļu uz lidostu, agru ierašanos, gaidīšanu un dzīvnieka saņemšanu. Ja sauszemes ceļš ir tikai nedaudz ilgāks un suns automašīnu vai vilcienu pazīst un panes labi, tas var būt vieglāk. Citreiz labākais risinājums var būt atstāt suni uzticamas personas aprūpē.
Galvenais jautājums nav “vai suns drīkst lidot?”, bet “vai šis konkrētais lidojums ir saprātīgs šim konkrētajam sunim?”. Pirmajam lidojumam jābūt pēc iespējas vienkāršam: suns labā stāvoklī, pazīstama soma, maz posmu un īss maršruts. Ja jau gatavošanās laikā parādās spēcīga panika, veselības problēmas vai nav droša aviokompānijas pieņemta pārvadāšanas veida, labāk izvēlēties citu transportu. Netestējiet dzīvnieka robežas izbraukšanas dienā.
Salons, kravas nodalījums vai cargo – pārvadāšanas veids maina visu sagatavošanos
Vieta, kur suns ceļos, nosaka visus nākamos soļus. Salonam vajadzīga viena veida soma. Suņa reģistrācija kravas nodalījumam notiek citādi. Cargo organizē atsevišķi. Vispirms pārbaudiet, ko konkrētā aviokompānija atļauj konkrētajā reisā, un tikai tad gatavojiet suni un aprīkojumu. Noteikumi atšķiras pēc maršruta un lidmašīnas tipa, tāpēc informācija, ka aviokompānija “pieņem suņus”, ir pārāk vispārīga.
Suns salonā – kad aviokompānija ļauj dzīvniekam atrasties pie pasažiera sēdvietas
Mazam sunim salons bieži ir pirmais variants, ko saimnieks pārbauda. Taču tikai dzīvnieka svars nenosaka, vai viņš drīkst iekāpt lidmašīnā. Aviokompānijas nosaka savus ierobežojumus dzīvnieka sugai, suņa un somas kopējam svaram, somas vai konteinera izmēriem un dzīvnieku skaitam reisā. Ierobežojumi var būt atkarīgi arī no lidmašīnas tipa vai sēdvietas. Soma jānovieto pēc aviokompānijas noteikumiem, visbiežāk zem priekšā esošā sēdekļa.
Nepietiek ar to, ka suns ir mazs. Pievienojot somu, palielinās kopējais svars, un pat viegls suns var būt pārāk augsts vai garš atļautajam modelim. Vieta zem sēdekļa arī atšķiras starp lidmašīnām. Tā ir viena no niansēm, līdzīgi kā klasiskie rokas bagāžas izmēru slazdi, kas kļūst redzami tikai pie iekāpšanas vārtiem. Uzraksts “airline approved” nenozīmē automātisku pieņemšanu visās aviokompānijās. Sunim iepriekš jāiemācās mierīgi palikt somā ilgāku laiku arī tad, ja saimnieks sēž pavisam blakus.
Suns kravas nodalījumā – dzīvnieka un konteinera sagatavošana ir citāda
Pārvadāšana kravas nodalījumā nenozīmē, ka būri vienkārši noliek starp parastajiem koferiem. Dzīvnieku var pieņemt tikai tad, ja aviokompānija un konkrētais lidmašīnas tips šādu pārvadājumu atļauj un ir atbilstoši ekspluatācijas apstākļi. Aviokompānijas var ierobežot maršrutu, temperatūru, šķirni, konteinera izmēru vai kopējo svaru. Ne katrs vienas aviokompānijas reiss pieņem suņus kravas nodalījumā. Lidmašīnas maiņa vai viena segmenta izmaiņas var padarīt sākotnējo plānu neiespējamu.
Šajā pārvadāšanas veidā īpaši svarīga ir konteinera konstrukcija. Sunim jābūt pietiekami daudz vietas, lai dabiski stāvētu, apgrieztos un gulētu. Konteineram jāatbilst ventilācijas, aizvēršanas un aprīkojuma prasībām. Sunim tas iepriekš jāiepazīst un jāspēj tajā atpūsties bez saimnieka blakus. Kravas nodalījumā atšķirtības treniņš ir tikpat svarīgs kā pieradināšana pie slēgtas telpas.
Īspurnu šķirņu ierobežojumus pārbaudiet atsevišķi. Dažas aviokompānijas tās pilnībā izslēdz no pārvadāšanas kravas nodalījumā, pat ja daļu pieņem salonā, ja tās iekļaujas svara un izmēra ierobežojumos. Tāpēc pārvadāšanas veids jānoskaidro pirms biļetes pirkšanas, īpaši, ja suns salonam ir par lielu.
Cargo – kad suns neceļo kā parasta pasažiera bagāža
Cargo nozīmē citu organizāciju nekā suņa pārvadāšana kopā ar pasažieri. Dzīvnieku var pieņemt kā gaisa kravu pēc dzīvu dzīvnieku pārvadāšanas procedūrām. To var noteikt aviokompānijas prasības, galamērķis, suņa izmērs vai pārvadājuma raksturs. Vārds cargo automātiski nenozīmē ne sliktāku, ne labāku komfortu. Tas galvenokārt apraksta, kā pārvadājums tiek organizēts un apkalpots.
Cargo gadījumā iepriekš noskaidrojiet, kur dzīvnieku pieņem un kur izsniedz. Kravu terminālis var būt citā lidostas daļā nekā pasažieru terminālis, un procedūras var atšķirties no parastās reģistrācijas. Pārsēšanās laikā pārbaudiet noteikumus katram segmentam.
Palīgsuņi ir atsevišķa kategorija. Tiem piemēro citus kvalifikācijas, dokumentu un ceļošanas salonā noteikumus, tāpēc PETC vai AVIH noteikumus tiem automātiski nepārnesiet.
Galvenās atšķirības starp trim pārvadāšanas veidiem:
| Pārvadāšanas veids | Kontakts ar saimnieku | Transporteris | Reģistrācija | Ko trenēt |
|---|---|---|---|---|
| Salons | Suns paliek saimnieka tuvumā, bet pēc noteikumiem atrodas somā | Modelis, kas atbilst aviokompānijas ierobežojumiem un sunim | Pasažiera procedūra ar iepriekš pieteiktu dzīvnieku | Mierīgu atrašanos slēgtā telpā, saimniekam esot blakus |
| Kravas nodalījums | Pēc nodošanas saimnieks lidojuma laikā sunim netiek klāt | Aviokompānijas prasībām atbilstošs konteiners | Nodošana pēc dzīvnieku pārvadāšanas procedūras | Patstāvīgu atpūtu, atšķirtību un pārvietošanu |
| Cargo | Procedūra ir atdalīta no parastā pasažiera ceļojuma | Cargo un aviokompānijas prasībām atbilstošs konteiners | Pieņemšana un izsniegšana var notikt kravu terminālī | Ilgāku atrašanos konteinerā bez saimnieka |
Praksē jāsaskaņo suns, maršruts un aviokompānijas noteikumi. Salons nav risinājums katram mazam sunim, kravas nodalījums nav pieejams katrā reisā, bet cargo nav vienkārši cits nosaukums lielākam bagāžas nodalījumam. Jo agrāk noskaidrosiet pareizo pārvadāšanas veidu, jo vieglāk izvēlēsieties somu vai konteineru, saplānosiet treniņu un izvairīsieties no situācijas, kad ceļojumam gatavu suni neuzņem izvēlētajā reisā.
Peli ceļojumu koferi
Lidojuma rezervēšana ar suni – neuzskatiet, ka vieta dzīvniekam rodas automātiski
Pasažiera sēdvietas rezervēšana un suņa pieteikšana ir divas dažādas lietas. Pat ja izvēlētajā reisā vēl ir brīvas pasažieru vietas, aviokompānija var vairs nepieņemt papildu dzīvnieku salonā vai kravas nodalījumā. Dzīvnieku skaits ir ierobežots, un pieejamība var būt atkarīga no lidmašīnas tipa un pārvadāšanas veida. Drošākā secība ir vispirms pārbaudīt, vai konkrēto suni drīkst vest konkrētajā reisā, un tikai tad pabeigt biļetes pirkšanu, īpaši neatmaksājamas biļetes gadījumā. Ar vispārīgu lapu “ceļošana ar mājdzīvniekiem” nepietiek. Pakalpojums jāapstiprina izvēlētajam datumam, maršrutam un katram segmentam.
Piesakot dzīvnieku, aviokompānijai var būt vajadzīgs vairāk nekā apraksts “mazs suns”. Praksē nozīme ir sugai, dzīvnieka svaram, kopējam svaram ar somu, somas izmēriem un pārvadāšanas veidam. Kravas nodalījumā ir papildu prasības konteineram, bet dažām šķirnēm arī citi ierobežojumi. Sagatavojiet datus pirms saziņas un izmantojiet reālus mērījumus. Ja norādīsiet aptuvenus izmērus un somu pirksiet vēlāk, reģistrācijā var izrādīties, ka komplekts neatbilst nosacījumiem.
Ceļojumiem ar pārsēšanos vajadzīga īpaša uzmanība. Pat ja abus reisus veic viena aviokompānija, suņa pārvadāšana jāapstiprina katram segmentam. Ja iesaistīti vairāki pārvadātāji, noteikumi var atšķirties, un pirmās aviokompānijas piekrišana automātiski nenozīmē nākamās piekrišanu. Tas attiecas arī uz codeshare reisiem, kur reisa numurs var piederēt vienam uzņēmumam, bet lidmašīnu un apkalpi nodrošina cits. Salona noteikumi arī ievērojami atšķiras. Labs piemērs ir detalizētie ITA Airways rokas bagāžas noteikumi salīdzinājumā ar vispārīgu informāciju. Pārbaudiet, kas faktiski izpilda katru reisu, un saņemiet visus nepieciešamos apstiprinājumus visam maršrutam.
Pat viena kopīga rezervācija negarantē vienādus noteikumus visā ceļā. Pirmajā posmā suns var atbilst salona nosacījumiem, bet nākamajā šķērslis var būt cits svara limits, lidmašīnas tips vai pakalpojuma nepieejamība. Ja izvēlaties starp tiešo reisu un nedaudz lētāku maršrutu ar divām aviokompānijām un pārsēšanos, vienkāršāks variants dod lielāku kontroli.
Pārsēšanās laikā novērtējiet arī laiku, ne tikai biļetes formālo derīgumu. Pārbaudiet, vai suns paliek transfera sistēmā, vai tas jāsaņem un jānodod no jauna un kādas procedūras ir starpposma lidostā. Svarīga var būt arī tranzītvalsts. Īpaši ārpus ES neuzskatiet, ka dzīvnieku noteikumi nav svarīgi tikai tāpēc, ka pasažieris neatstāj tranzīta zonu. Vairāku segmentu ceļojumā pārbaudiet gan aviokompāniju prasības, gan galamērķa un tranzīta valstu formalitātes.
Pirms maksājat par ceļojumu ar suni, apstipriniet:
- vai konkrētajā reisā vēl ir vieta dzīvniekam;
- vai suns drīkst lidot salonā vai jāved kravas nodalījumā vai citā režīmā;
- kāds svara limits attiecas uz suni un somu;
- kādi ir somas maksimālie izmēri vai konteinera prasības;
- vai šķirnei ir papildu ierobežojumi;
- vai lidmašīnas tips ļauj plānoto pārvadāšanas veidu;
- vai pārvadāšana apstiprināta katrā segmentā un pie visiem iesaistītajiem pārvadātājiem;
- cik maksā suņa pārvadāšana un kad jāmaksā;
- kur un kā lidostā notiek dzīvnieka reģistrācija.
Mājdzīvnieka pārvadāšanas maksu traktējiet kā atsevišķu budžeta pozīciju. Summa atkarīga no aviokompānijas, maršruta, pārvadāšanas veida un citiem nosacījumiem. Vienas cenas visiem ceļojumiem nav. Pirms biļetes pirkšanas pārbaudiet ne tikai cenu, bet arī, kā pakalpojums jārezervē un līdz kuram brīdim suns jāpiesaka. Dažas aviokompānijas ļauj pievienot dzīvnieku rezervācijas laikā, citas prasa sazināties vēlāk vai atsevišķi apstiprināt vietu. Neaizmirstiet, ka mājdzīvnieka soma salonā bieži tiek ieskaitīta rokas bagāžas normā. Situācija līdzinās tai, kad vēlaties ņemt divas rokas bagāžas vienības. Pārbaudiet, ko vēl drīkstat ņemt līdzi.
Apstiprinājumu par suņa pieņemšanu turiet kopā ar ceļojuma dokumentiem. Ja mainās reiss, lidmašīna vai maršruts, vēlreiz pārbaudiet, vai atļauja ir spēkā jaunajā situācijā. Sākotnējā rezervācijā iekļauts pakalpojums ne vienmēr automātiski pārceļas uz katru izmaiņu. Pirmajam ceļojumam ar suni vislabākā ir pēc iespējas vienkārša rezervācija: viena aviokompānija, tiešais reiss un savlaicīgi apstiprināts pārvadāšanas veids.
Peli ceļojumu mugursomas un somas
Mikročips, pase un vakcinācija – formalitātes pārbaudiet laikus, dažiem ceļojumiem ārpus ES pat vairākus mēnešus iepriekš
Suņa dokumenti nav formalitāte, ko vienmēr var sakārtot nedēļu pirms atvaļinājuma. Ceļojot starp ES valstīm, sagatavošanās var būt samērā īsa. Brauciens uz dažām trešajām valstīm un vēlākā atgriešanās ES var prasīt vairākus mēnešus ilgas procedūras. Vispirms pārbaudiet galamērķa, tranzīta un atgriešanās ES noteikumus, un tikai tad izvēlieties drošu lidojuma datumu. Pase un aktuāla veselības grāmatiņa vien nenozīmē, ka suns atbilst visām prasībām.
Ceļošana Eiropas Savienībā – pamata formalitātes
Tipiskam nekomerciālam suņa ceļojumam starp ES valstīm pamatā ir identifikācija ar mikročipu, derīga vakcinācija pret trakumsērgu un pilnvarota veterinārārsta izsniegta ES mājdzīvnieka pase. Secība ir svarīga. Mikročipam jābūt ievietotam vai nolasītam pirms tās vakcinācijas pret trakumsērgu, uz kuru balstās ceļojums. Ja pirmā vakcīna veikta pirms identifikācijas, neuzskatiet, ka ar to pietiks robežas šķērsošanai.
Pēc pirmās jeb primārās vakcinācijas parasti jāgaida vismaz 21 diena. Pirmās vakcinācijas laikā sunim jābūt vismaz 12 nedēļas vecam. Revakcinācija iepriekšējās vakcīnas derīguma laikā saglabā nepārtrauktību. Ja termiņš ir nokavēts, nākamā vakcīna ceļošanas nolūkos atkal tiek uzskatīta par primāro un gaidīšanas periods sākas no jauna. Pārbaudiet arī derīguma datumu dokumentos.
Ne katram Eiropas galamērķim pietiek ar čipu, pasi un vakcīnu. Ceļojot uz Somiju, Īriju vai Maltu, sunim vajadzīga apstrāde pret Echinococcus multilocularis 24–120 stundas pirms ieceļošanas, un tā pienācīgi jādokumentē. Līdzīga prasība attiecas uz Norvēģiju un Ziemeļīriju. Tas labi parāda, kāpēc formalitātes jāpārbauda konkrētajam galamērķim, nevis pēc viena saraksta visai Eiropai.
Ārpus ES – viena valsts var mainīt visu loģistiku
Ceļojot ārpus ES, galamērķa valsts noteikumi jāpārbauda atsevišķi no aviokompānijas prasībām. Var būt vajadzīgi veselības sertifikāti, veidlapas, atļaujas, laboratorijas testi vai papildu vakcīnas. ASV ir sava suņu ieceļošanas sistēma. Katram sunim, kas ieceļo ASV, cita starpā jābūt vismaz sešus mēnešus vecam, ar mikročipu un CDC Dog Import Form apstiprinājumu. Papildu prasības ir atkarīgas no dzīvnieka iepriekšējās uzturēšanās. Apvienotā Karaliste pēc Brexit piemēro savus noteikumus. Aviokompānijas nosacījumu izpilde neaizstāj valsts veterinārās prasības.
Lielākās izmaiņas grafikā var radīt trakumsērgas antivielu titrēšana. Ieceļojot vai atgriežoties ES no dažām trešajām valstīm, vajadzīgs derīgs titrēšanas rezultāts. Pēc primārās vakcinācijas veterinārārsts asins paraugu ņem ne agrāk kā pēc 30 dienām, un analīzi veic noteiktā laboratorijā. Ja tas ir nepieciešams, pēc parauga ņemšanas var sekot 90 dienu gaidīšanas periods. Tāpēc formalitāšu sākšana sešas vai astoņas nedēļas pirms atvaļinājuma var būt par vēlu.
Ceļojot uz ASV, nepiemērojiet viena gadījuma prasības visiem suņiem. Pašreizējās procedūras atšķiras, cita starpā, pēc tā, vai suns pēdējo sešu mēnešu laikā uzturējies valstī, ko CDC uzskata par augsta riska valsti suņu trakumsērgai. Apvienotajā Karalistē nozīme ir izbraukšanas valstij, ceļošanas dokumentam un obligātajām apstrādēm. Trešajai valstij vienmēr pārbaudiet oficiālās prasības tieši savam ceļojuma variantam.
Neplānojiet tikai izbraukšanu – pārbaudiet arī atgriešanos ES
Tas, ka suns likumīgi ielaists atvaļinājuma valstī, nenozīmē, ka viņš bez papildu formalitātēm atgriezīsies ES. Atgriežoties svarīga ir valsts, no kuras dzīvnieks ierodas. Antivielu titrēšana nav vajadzīga no katras trešās valsts, tāpēc pārbaudiet tās aktuālo statusu ES noteikumos.
Sunim, kas pastāvīgi dzīvo ES, ir būtisks atvieglojums. Ja vajadzīgā titrēšana ar pozitīvu rezultātu veikta pirms izbraukšanas no Savienības un pareizi ierakstīta ES pasē, atgriežoties 90 dienu gaidīšana nav jāievēro. Testu nav jāatkārto, ja turpmākās vakcīnas pret trakumsērgu tiek veiktas bez derīguma pārtraukuma. Galamērķim, kur titrēšana vajadzīga, atgriešanās sagatavošana jau pirms izbraukšanas var ietaupīt daudzas nedēļas.
Praktiskam formalitāšu kalendāram jāsākas krietni pirms kofera kravāšanas dienas.
| Posms | Ko pārbaudīt |
|---|---|
| Pēc iespējas agrāk / dažiem galamērķiem vairākus mēnešus iepriekš | Galamērķa, tranzīta un atgriešanās ES prasības, iespējamu titrēšanu un testu termiņus |
| Dažas nedēļas pirms lidojuma | Mikročipa datu, pases, trakumsērgas vakcīnas un papildu dokumentu derīgumu |
| Pēdējās dienas | Īsa derīguma formalitātes, obligātās apstrādes un ceļojuma dokumentus |
| Atpakaļceļš | Atgriešanās ES nosacījumus un dokumentus, kas pierāda to izpildi |
Valsts noteikumus un aviokompānijas nosacījumus traktējiet kā divas atsevišķas prasību kopas. Sunim var būt visi robežai vajadzīgie dokumenti, bet viņš var neatbilst aviokompānijas pārvadāšanas nosacījumiem. Iespējams arī pretējais. Tāpēc formalitātes vislabāk nokārtot jau maršruta plānošanas laikā, pēdējām dienām atstājot tikai to, ko agrāk izdarīt nevar.
Peli Air rokas bagāža
Kāda pārvadāšanas soma sunim lidmašīnā? Izmēram jāatbilst gan dzīvniekam, gan aviokompānijas noteikumiem
Pārvadāšanas somu nevajadzētu izvēlēties tikai pēc uzraksta “airline”. Tas nenozīmē, ka modeli pieņems katra aviokompānija vai ka tas būs piemērots konkrētam sunim. Vispirms pārbaudiet pārvadātāja noteikumus, pēc tam izmēriet dzīvnieku un tikai tad pērciet somu vai konteineru. Salonā svarīgi ir aviokompānijas ārējie izmēru ierobežojumi un reālā vieta sunim. Kravas nodalījumā papildus ir konstrukcijas prasības un minimālie iekšējie izmēri.
Soma salonam – svarīgi ir ārējie izmēri un suņa komforts
Aviokompānijas pašas nosaka, kāda soma drīkst būt salonā. Dažas atļauj mīkstus modeļus, citas piemēro savus konstrukcijas ierobežojumus, bet izmēri ir atkarīgi no vietas zem sēdekļa. Izmēriet reālo lietošanai sagatavoto somu, nevis paļaujieties tikai uz ražotāja izmēra nosaukumu. Kabatas, izvirzīti rokturi, riteņi vai piepildītas sienas var palielināt ārējos izmērus.
Svarīgs ir arī svars. Ja aviokompānija piemēro kopīgu limitu dzīvniekam un somai, nosveriet visu komplektu. Suns pats var iekļauties robežās, bet soma, absorbējošs paliktnis un citi priekšmeti palielinās rezultātu. Problēmu nerisiniet ar pārāk mazu modeli. Sunim jāspēj ieņemt dabiska poza un palikt iekšā vajadzīgo laiku. Labai salona somai vienlaikus jāatbilst noteikumiem un suņa anatomijai.
Pirms pirkuma pārbaudiet ventilāciju, aizdares drošību un grīdas aizsardzību. Absorbējošam paliktnim jāguļ stabili un tas nedrīkst aizņemt lielāko daļu vietas. Aizvērtā somā suns nedrīkst pastāvīgi spiest galvu pret augšu, un viņam jāspēj ērti novietoties. Ja vienīgais veids iekļauties limitā ir somu stipri saspiest vai ierobežot suņa dabisko pozu, meklējiet citu reisu vai pārvadāšanas veidu.
Konteiners kravas nodalījumam – vispirms suņa izmēri, tikai tad konkrētais būris
Pārvadājot kravas nodalījumā, izvēle sākas ar dzīvnieku. Pašreizējās IATA vadlīnijas suņiem un kaķiem prasa, lai dzīvnieks varētu dabiski stāvēt un sēdēt, gulēt un brīvi apgriezties. Konteinera iekšpusei jābūt gludai, bez detaļām, ko suns varētu grauzt vai uz kurām savainoties. Konstrukcijai jābūt pietiekami izturīgai, grīdai necaurlaidīgai, ventilācijai atbilstošai un durvīm drošām. Nav viena universāla “IATA approved” modeļa, ko automātiski pieņem visas aviokompānijas. IATA publicē standartus, bet nesertificē konkrētus zīmolus vai modeļus. Galīgo lēmumu pieņem aviokompānija.
Izmēra izvēlei izmanto četrus suņa mērījumus A–D. Mēriet dzīvnieku dabiskā stāvus pozā un nesamaziniet rezultātu, lai tas iekļautos vēlamajā būrī.
- A – garums no deguna gala līdz astes pamatnei;
- B – augstums no grīdas līdz elkoņa locītavai;
- C – platums plecos vai ķermeņa platākajā vietā, izvēloties lielāko;
- D – suņa augstums dabiskā stāvus pozā no grīdas līdz galvas vai ausu augstākajam punktam.
No šiem skaitļiem aprēķina minimālos iekšējos izmērus vienam dzīvniekam. Konteinera garums ir A + ½ B, platums C × 2, bet augstums E = D + paklāja augstums. E nav piektais mērījums uz suņa. Tas ir aprēķinātais minimālais konteinera iekšējais augstums. Tas ir svarīgi, jo vienkāršs mērījums līdz galvai neņem vērā paliktņa aizņemto vietu.
Aprēķins ir sākumpunkts, nevis attaisnojums šauram būrim. Ja suns nevar normāli stāvēt, sēdēt, apgriezties vai gulēt, izvēlieties lielāku. Īspurnu šķirnēm pašreizējās IATA prasības paredz par 10 procentiem lielāku konteineru. Taču lielāks būris automātiski nenozīmē atļauju ceļot kravas nodalījumā. Aviokompānija var piemērot stingrākus noteikumus un dažas brahicefālās šķirnes nepieņemt vispār.
Pirms lidojuma pārbaudiet arī konkrētās aviokompānijas konstrukcijas prasības: materiālu, detaļu savienojumu, durvis, ventilāciju, traukus, paliktni un nostiprināšanu. Cietos konteineros svarīgi, lai dzīvnieks nevarētu izspiest vai sabojāt durvis un atveres neļautu izbāzt degunu vai ķepu. Ja konteineram ir riteņi, aviokompānija var prasīt tos noņemt vai nobloķēt. Galīgo pārbaudi veiciet pēc reisu faktiski izpildošās aviokompānijas noteikumiem, nevis veikala apraksta.
Ciets koferis vai aizsargkaste ir noderīga saimnieka mantām, rezerves aprīkojumam vai jutīgiem suņa piederumiem. Izvēloties koferi sev, vispirms atrisiniet klasisko jautājumu: ciets vai mīksts koferis. Šīs kategorijas produkti, tostarp Peli risinājumi, neaizstāj dzīvnieka pārvadāšanas konteineru. Sunim jāceļo tikai šim nolūkam paredzētā un aviokompānijas pieņemtā somā vai konteinerā. Svarīgākais ir atbilstība, pareizs izmērs un spēja mierīgi palikt iekšā.
Pieradiniet suni pie pārvadāšanas somas – treniņu sāciet krietni pirms izbraukšanas
Pārvadāšanas somai jākļūst par ierastu un drošu vietu jau ilgi pirms lidojuma. Ja tā parādās tikai izbraukšanas rītā, dzīvnieks uzreiz saista to ar steigu, brīvības ierobežojumu un nezināmu pieredzi. Labākais treniņš sākas tad, kad soma vēl var būt ikdienas daļa, nevis tuvojošā ceļojuma signāls. Temps atkarīgs no suņa rakstura, iepriekšējās pieredzes un tā, vai viņš jau pazīst būri vai somu.
Sākumā atstājiet somu atvērtu klusā vietā mājās. Nav vajadzības suni tajā ievietot vai aizvērt durtiņas. Ļaujiet viņam pašam pienākt, apošņāt iekšpusi un ieiet pēc kāruma, rotaļlietas vai košļājamā. Daļu ēdiena var dot arī iekšā. Ja pēc dažiem mēģinājumiem suns sāk pats ieiet un atpūsties, soma vairs nenozīmē tikai ierobežojumu. Pirmais mērķis nav ilga aizvēršana, bet brīvprātīga ieiešana un mierīga uzturēšanās.
Tikai vēlāk sāciet īslaicīgi aizvērt durtiņas. Sākumā pietiek ar dažām sekundēm, kamēr saimnieks ir pavisam blakus. Ja suns ir mierīgs, laiku pakāpeniski palieliniet. Svarīgāk par ātru progresu ir pabeigt vingrinājumu pirms dzīvnieks sāk cīnīties par izkļūšanu. Ja rodas trauksme, nākamo mēģinājumu saīsiniet. Treniņam nevajadzētu būt gaidīšanai, līdz “panika pāries”. Sunim jāiemācās, ka aizvēršana ir paredzama, ierobežota un droša.
Nākamais posms ir ilgāka atpūta slēgtā somā. Trenējieties dažādos dienas laikos, arī tad, kad mājās ir kustība. Salonā lidojošam sunim jāspēj palikt somā cilvēku, skaņu un saimnieka klātbūtnes apstākļos, pat ja saimnieks nevar viņu nepārtraukti aiztikt. Kravas nodalījumā papildus jāpieradina pie atšķirtības. Kad aizvēršana jau ir mierīga, saimnieks var īslaicīgi atkāpties, aiziet uz citu istabu un atgriezties pirms rodas trauksme.
Kad suns iekšā ir mierīgs, pievienojiet kustību. Vispirms maigi paceliet somu, panesiet dažus metrus un noliekiet. Vēlāk noder īsi braucieni ar auto vai citu pazīstamu transportu. Mērķis nav mākslīgi atdarināt lidojumu, bet pārbaudīt reakciju uz nešanu, vibrāciju, vides maiņu un brīvas kustības neiespējamību. Ja pēc dažām minūtēm sākas spēcīga elsošana, siekalošanās, riešana vai bēgšanas mēģinājumi, uztveriet to nopietni.
Treniņu vislabāk sadalīt posmos:
- brīvprātīga ieiešana – suns pats ieiet un paliek ar atvērtām durtiņām;
- īsa aizvēršana – durtiņas aizver uz dažām sekundēm vai minūtēm bez spriedzes;
- ilgāka atpūta – suns spēj arvien ilgāk mierīgi gulēt;
- nešana – soma tiek pacelta un pārvietota kopā ar dzīvnieku;
- treniņš ārpus mājām – mierīga, bet mazāk pazīstama vide;
- pilns mēģinājums – aizvēršana, nešana, brauciens un gaidīšana vienā sesijā.
Šiem posmiem nav jēgas noteikt stingru kalendāru. Viens suns progresēs ātri, citam vajadzēs vairākas nedēļas, bet dzīvniekam ar sliktu iepriekšējo pieredzi vēl vairāk laika. Tempu nosaka uzvedība, nevis izbraukšanas datums. Ja termiņš liek steigties, labāk mainīt ceļojuma plānu nekā ļaut pirmajai patiešām ilgajai aizvēršanai notikt pašā lidojumā.
Noderīgi iepazīstināt suni arī ar dažiem lidostas kairinājumiem. Var mierīgi trenēt gaidīšanu vietā, kur dzird sarunas, kustas priekšmeti vai ir ielas troksnis. Nav vajadzības skaļi atskaņot lidmašīnu skaņas vai apzināti pārslogot dzīvnieku. Mērķis ir palielināt ikdienas kairinājumu toleranci, saglabājot drošības sajūtu. Jo paredzamāka ir atrašanās somā, jo mazāk jaunu elementu sakrājas izbraukšanas dienā.
Īpaši uzmanīgi esiet, ja aizvērts suns skrāpē vai grauž durtiņas, metas pret sienām, stipri siekalojas vai par katru cenu cenšas izkļūt. Tas nav brīdis vingrinājumu pagarināt. Atgriezieties iepriekšējā posmā un strādājiet zem reakcijas sliekšņa. Atkārtotas panikas, savainošanās vai ļoti spēcīgu baiļu gadījumā sagatavošanos pārrunājiet ar veterinārārstu un atbilstošu uzvedības speciālistu. Lidojumam nevajadzētu būt eksperimentam, vai dzīvnieks pēc stundas vienkārši pārstās cīnīties.
Pilns izmēģinājums var apvienot mierīgu ieiešanu, aizvēršanu, nešanu, īsu braucienu, vairākus desmitus minūšu gaidīšanas un atgriešanos mājās. Tā redzēsiet ne tikai, vai suns ērti ietilpst, bet arī vai spēj atpūsties pēc sākotnējā uzbudinājuma. Ja pēc iznākšanas viņš ātri atgriežas pie normālas uzvedības, tā ir labāka zīme nekā vienkārši pasīva atrašanās iekšā. Labi sagatavotam sunim nav jāmīl soma, bet jāspēj tajā palikt bez panikas un pastāvīgas cīņas par izkļūšanu.
Peli Air reģistrētā bagāža
Veterinārārsts, barība, ūdens un zāles – veselības sagatavošana pirms pirmā lidojuma
Suņa veselības sagatavošana lidojumam nav tikai robežas dokumentu jautājums. Dzīvnieks var formāli atbilst visām ieceļošanas prasībām, bet slikti panest ilgu atrašanos slēgtā telpā, stresu, temperatūras maiņu vai ikdienas ritma traucējumus. Ja sunim ir hroniska slimība, regulāras zāles, elpošanas vai asinsrites problēmas vai viņš iepriekš ļoti slikti reaģējis uz transportu, ar veterinārārstu labāk konsultēties pirms galīgās rezervācijas. Jo sarežģītāks maršruts, jo svarīgāk vērtēt visu dienu, ne tikai lidojuma laiku.
Veselības pārbaude pirms ceļojuma
Vesels pieaudzis suns, kurš labi panes somu un kam ir īss tiešais reiss, ir citā situācijā nekā vecāks suns ar sirds slimību vai dzīvnieks ar elpošanas problēmām. Veterinārārstam dodiet konkrētu plānu: pārvadāšanas veidu, lidojuma ilgumu, paredzamo laiku lidostā, pārsēšanos skaitu, galamērķi un sezonu. Divu stundu lidojums praksē var nozīmēt sešas vai septiņas ceļojuma stundas, pieskaitot ceļu uz lidostu, agru reģistrāciju, gaidīšanu un transportu pēc nosēšanās.
Īpaša uzmanība vajadzīga stāvokļiem, kurus stress vai vides maiņa var pasliktināt. Tie ietver elpošanas un asinsrites problēmas, neiroloģiskus traucējumus, termoregulācijas grūtības un slimības, kurām nepieciešamas regulāras zāles un ēdienreizes. Tas nenozīmē automātisku aizliegumu lidot. Mērķis ir novērtēt, vai konkrētais ceļojums ir saprātīgs un vai plāns jāmaina.
Veselības pārbaude neaizstāj oficiālu sertifikātu, ko var prasīt galamērķa valsts vai aviokompānija. Tās ir atsevišķas lietas. Ieceļošanas sertifikātam, aviokompānijas veterinārajam dokumentam un parastai pirmsceļojuma konsultācijai var būt atšķirīgs mērķis un termiņi. Izbraucot ārpus ES, valsts un aviokompānijas prasības pārbaudiet atsevišķi.
Nomierinošie līdzekļi – neeksperimentējiet lidojuma dienā
Spēcīgas bailes no somas var mudināt meklēt zāles, lai suni “nomierinātu”. Tomēr aviopārvadājumos nevajadzētu patstāvīgi dot nejauši izvēlētus sedatīvus vai pirmoreiz izmēģināt jaunu preparātu tieši pirms reģistrācijas. Pašreizējās dzīvnieku pārvadāšanas vadlīnijas brīdina pret rutīnas sedāciju lidojuma laikā. Ja medikamentoza palīdzība vispār tiek apsvērta, konkrēto preparātu, devu un lietošanas veidu jānosaka veterinārārstam, kurš zina suņa veselības stāvokli un ceļojuma raksturu.
Trauksmes ārstēšana jānošķir no dziļas sedācijas. Dažās situācijās veterinārārsts var plānot medikamentozu atbalstu kā daļu no sagatavošanās, taču tas neaizstāj treniņu ar somu. Ja bez zālēm suns pēc dažām minūtēm slēgtā telpā nonāk spēcīgā panikā, problēma jārisina pirms lidojuma, nevis jāmaskē ar preparātu, ko pirmoreiz dod izbraukšanas rītā.
Sunim kravas nodalījumā piesardzība ir vēl svarīgāka, jo saimnieks lidojuma laikā nevar viņu novērot vai reaģēt uz stāvokļa maiņu. Sedācija var ietekmēt organisma reakcijas un spēju saglabāt stabilu pozu. Aviokompānijas var arī ierobežot sedētu dzīvnieku pieņemšanu. Pirms lidojuma saskaņojiet plānu ar veterinārārstu un pārbaudiet pārvadātāja noteikumus.
Barošana un šķidrums pirms ceļojuma
Nav viena pareizā pēdējās ēdienreizes laika visiem suņiem. Nozīme ir vecumam, veselībai, ierastajam režīmam, nosliecei uz nelabumu un visa ceļojuma ilgumam. Nav vajadzības dot lielu porciju tieši pirms izbraukšanas tikai tāpēc, ka suns dažas stundas neēdīs. Arī ilgu badošanos nevajadzētu ieviest pašiem. Veselam pieaugušam sunim barošanas plānam jāsamazina kuņģa diskomforta risks un jāpaliek pēc iespējas tuvu ierastajam ritmam.
Hroniskas slimības gadījumā situācija atšķiras. Suns, kas saņem insulīnu, zāles kopā ar barību vai preparātus noteiktos intervālos, nedrīkst mainīt grafiku tikai lidojuma dēļ bez veterinārārsta padoma. Plānam jāņem vērā arī kavējumi. Ceļojumā vajadzīgajām zālēm jāpaliek pie saimnieka, nevis reģistrētajā bagāžā.
Tas pats attiecas uz ūdeni. Sunim nevajadzētu sākt ceļojumu dehidratētam. Atkarībā no pārvadāšanas veida sagatavojiet ūdens nodrošināšanu, kas atbilst aviokompānijas prasībām un somas konstrukcijai. Garākā maršrutā vajadzīgs plāns arī negaidītai gaidīšanai. Dažu stundu kavējums var pilnībā mainīt situāciju. Ūdenim, nelielam pazīstamas barības daudzumam un vajadzīgajām zālēm jābūt pieejamām arī tad, ja ceļojums sākotnēji plānots īss.
Pirms došanās uz lidostu ieplānojiet mierīgu pastaigu, lai suns var nokārtoties. Intensīva skriešana tieši pirms ievietošanas somā nav vajadzīga. Labāka ir ierasta kustība un laiks nomierināties. Ja sunim mēdz būt nelabums transportā, reakciju pārbaudiet automašīnā jau iepriekš un pārrunājiet ar veterinārārstu. Jaunu barošanas režīmu vai preparātus lidojuma dienā neizmēģiniet.
Trīs tipiskas situācijas prasa atšķirīgu pieeju. Veselam pieaugušam sunim īsā reisā galvenokārt vajag ierastu ritmu, ūdeni un mierīgu sagatavošanos. Sunim ar pastāvīgām zālēm vajadzīgs devas, barības un iespējama kavējuma plāns. Sunim, kam ir nelabums vai kurš ļoti slikti panes transportu, vajadzīgs izvērtējums pirms ceļojuma un ar veterinārārstu saskaņota ārstēšana. Visos gadījumos pirmā lidojuma diena ir sliktākais laiks eksperimentiem.
Lidojuma diena ar suni – no pēdējās pastaigas līdz konteinera nodošanai
Pirmā lidojuma dienai jābūt pēc iespējas paredzamākai. Nav vajadzības organizēt papildu aktivitātes vai mēģināt suni “nogurdināt” ar ilgu skrējienu. Labāks ir ierastais ritms, mierīga pastaiga un laiks nokārtoties. Svarīgākais, lai suns lidostā ierodas bez papildu uzbudinājuma un jau labi pazīst somu, kurā ceļos. Terminālis tāpat dos pietiekami daudz jaunu kairinājumu: cilvēkus, koferus, paziņojumus, smaržas un gaidīšanu.
Pirms iziešanas vēlreiz pārbaudiet dokumentus, apstiprinājumu par pieņemšanu pārvadāšanai un somas aprīkojumu. Pasei, sertifikātiem, analīžu rezultātiem un citiem dokumentiem jāpaliek pie saimnieka. Nelieciet tos reģistrētajā bagāžā, kurai pēc check-in nevarēsiet piekļūt. Tas pats attiecas uz zālēm. Viss, kas var būt vajadzīgs kavējuma laikā, jāglabā viegli sasniedzams.
Sagatavojiet transporteru pēc aviokompānijas noteikumiem. Salonā tas nozīmē izmēru ievērošanu un aprīkojumu, kas lieki nesamazina suņa vietu. Cietā konteinerā kravas nodalījumam vēlreiz pārbaudiet durvis, stiprinājumus, ventilāciju, grīdu un traukus, ja tie obligāti. Nelieciet iekšā nejaušas pavadas, rotaļlietas vai citus priekšmetus tikai tāpēc, ka suns tos pazīst. Iekšā jābūt tikai drošam un atļautam aprīkojumam.
Lidostā ierodieties ar laika rezervi atbilstoši konkrētās aviokompānijas dzīvnieku procedūrai. Pasažierim ar suni var būt jādodas pie reģistrācijas galda arī tad, ja iekāpšanas karte ir telefonā. Kravas nodalījumā ceļojošu dzīvnieku nodod pēc aviokompānijas un lidostas procedūras, kas var ietvert papildu konteinera un dokumentu pārbaudi. Neuzskatiet, ka pietiek ar bag drop automātu vai standarta bagāžas ceļu. Ierašanās laiku nosakiet pēc dzīvnieku pārvadāšanas noteikumiem.
Salonā ceļojošs suns drošības kontroli iziet pēc lidostas procedūras. Saimniekam jābūt gatavam pēc personāla lūguma izņemt dzīvnieku no somas, kamēr pati soma tiek pārbaudīta atsevišķi. Darbinieki redz daudz dīvainu lietu rokas bagāžā, bet dzīvam dzīvniekam ir sava procedūra. Šajā brīdī īpaši svarīgi ir labi pieguloši iemaukti un pavada. Terminālis nav vieta, kur pārbaudīt, vai izbiedēts suns paliks pie saimnieka bez pavadas.
Pārsēšanās laikā iepriekš pārbaudiet, vai lidostā ir mājdzīvnieku zona un kur tā atrodas. Atzīme “pet relief area” kartē negarantē, ka tā atrodas starp jūsu vārtiem vai ir sasniedzama bez atkārtotas drošības kontroles. Īsā pārsēšanās laikā var nebūt laika garai iešanai. Ja pastaiga sunim ir svarīga, ņemiet to vērā, izvēloties lidostu un pārsēšanās ilgumu.
Saimnieka somā jābūt lietām, kas var būt vajadzīgas, neatverot galveno bagāžu:
- suņa dokumentiem un maršrutam vajadzīgajiem apstiprinājumiem;
- pavadai un labi piegulošiem iemauktiem;
- absorbējošam paliktnim un atkritumu maisiņiem;
- ūdenim un salokāmam vai citam praktiskam traukam;
- ceļojumā vajadzīgajām zālēm;
- nelielam pazīstamas barības daudzumam kavējuma gadījumam;
- saimnieka kontaktinformācijai arī tādā formā, kas nav atkarīga tikai no strādājoša telefona.
Neaizmirstiet par paša suņa identifikāciju. Pirms izbraukšanas pārbaudiet, vai kontaktinformācija uz kaklasiksnas vai iemauktiem ir aktuāla un mikročipa numurs atbilst reģistram. Tas neaizstāj oficiālās formalitātes, bet var palīdzēt ārkārtas situācijā. Kravas nodalījumā izmantojiet aviokompānijas prasītos konteinera marķējumus un nepievienojiet paštaisītus aizslēgumus, kas varētu traucēt personālam piekļūt dzīvniekam.
Pēdējais posms atkarīgs no pārvadāšanas veida. Salona suns paliek pie saimnieka līdz iekāpšanai un līdz tam jāspēj mierīgi gaidīt somā. Kravas nodalījuma suni noteiktā vietā nodod personālam, un pēc tam saimnieks vairs nevar pielabot paliktni, aizdari vai trauku. Tāpēc tieši pirms nodošanas mierīgi pārbaudiet visu un izvairieties no nervozām pēdējā brīža izmaiņām.
Labi sagatavota lidojuma diena būtībā ir neievērojama: ierasta pastaiga, pārbaudīts aprīkojums, dokumenti pie rokas, pietiekama laika rezerve un pēc iespējas mazāk improvizācijas. Ciets reģistrētās bagāžas koferis var vest saimnieka drēbes un pārējās mantas. Viss, kas sunim var būt vajadzīgs pirms bag drop, kavējuma laikā vai tūlīt pēc nosēšanās, jāglabā viegli pieejams. Tā negaidīta rinda vai vārtu maiņa nepārvērtīs pirmo lidojumu problēmu ķēdē.
Noderīgi Peli ceļojumu piederumi
Kas notiek ar suni lidojuma laikā un kā reaģēt uz stresu salonā
Kad suns lido kopā ar jums salonā
Kad esat apsēdies, vissvarīgākā kļūst konsekvence. Ja aviokompānija prasa, lai suns visu lidojumu paliek slēgtā somā noteiktā vietā, mierīga uzvedība automātiski nedod tiesības viņu paņemt klēpī. Aviokompānijas noteikumi un apkalpes norādījumi ir svarīgāki par to, kas tajā brīdī šķiet ērtāk. Jau pirms iekāpšanas rēķinieties, ka piekļuve sunim būs ierobežota.
Smilkstēšana, grozīšanās vai īslaicīgi paātrināta elpošana nenozīmē, ka soma uzreiz jāatver. Vispirms samaziniet savas kustības, runājiet mierīgi, ja jūsu balss palīdz, un nereaģējiet uz katru skaņu, nepārtraukti liekot roku somā. Pazīstams paliktnis vai audums ar mājas smaržu var palīdzēt, ja tas ir drošs un atļauts. Lielāko ieguvumu tomēr dod iepriekšējais treniņš. Lidmašīna nav vieta pirmajam ilgajam aizvēršanas mēģinājumam.
Nemēģiniet nomierināt suni ar lielu daudzumu kārumu. Stresā un ierobežotā telpā tas var palielināt kuņģa problēmu risku, bet papildu barība nenovērš stresa cēloni. Vēl jo vairāk nedodiet jaunu nomierinošu līdzekli, kura iedarbība nav pārrunāta ar veterinārārstu. Ja suns zāles saņem pēc grafika, ievērojiet plānu un nemainiet devu tikai nemiera dēļ.
Pacelšanās un nosēšanās trokšņa, vibrācijas un lidmašīnas stāvokļa maiņas dēļ var būt intensīvākie brīži. Tomēr nav pamata automātiski piemērot sunim cilvēku paņēmienus spiediena izmaiņu kompensēšanai, piemēram, īpaši barot vai dot košļāt tieši pacelšanās un nolaišanās laikā. Drošāk ir saglabāt apstākļus, kuriem suns sagatavots, un vērot viņa uzvedību, nepārkāpjot noteikumus. Spēcīgas reakcijas vai veselības bažu gadījumā vērsieties pie apkalpes.
Kad suns ceļo kravas nodalījumā
Kravas nodalījumā situācija ir būtiski citāda. Pēc nodošanas saimnieks lidojuma laikā dzīvniekam netiek klāt. Viņš nevar pielabot paliktni, pārbaudīt trauku vai atvērt konteineru. Tieši tāpēc iepriekšējie mērījumi, pareizā būra izvēle, aizdares pārbaude un vienatnes treniņš ir tik svarīgi. Gaisā vairs nevar izlabot nevērīgi sagatavotu aprīkojumu.
Dzīvnieku apkalpošanu aviopārvadājumos regulē aviokompānijas un zemes apkalpes procedūras. Konteineri pienācīgi jānostiprina un jāapstrādā kā dzīvu dzīvnieku pārvadājums. Tas nav tas pats, kas nodot parastu koferi. Saimniekam tas nozīmē ievērot noteikto kārtību un izvairīties no paštaisītām modifikācijām, kas varētu pārkāpt prasības.
Ceļojuma traucējums prasa īpašu uzmanību. Ja reiss ļoti kavējas, tiek atcelts vai pārtrūkst savienojums, neuzskatiet, ka suns automātiski tiks pārcelts uz to pašu alternatīvo reisu kā pasažieris. Tā ir tā pati mācība kā tad, ja pats esat nokavējis lidojumu, tikai šeit likme ir lielāka. Nekavējoties paziņojiet personālam, ka ceļo dzīvnieks, un noskaidrojiet viņa faktisko statusu, atrašanās vietu un nākamo procedūru. Jaunam reisam var būt vajadzīgs atkārtots pārvadāšanas apstiprinājums, īpaši mainoties lidmašīnai, pārvadātājam vai maršrutam.
Pēc nosēšanās kravas nodalījumā ceļojušu suni ne vienmēr saņem uz parastās bagāžas lentes. Atkarībā no lidostas un pārvadāšanas veida viņu var izsniegt negabarīta bagāžas punktā, īpašā zonā vai pēc cargo procedūras. Iepriekš noskaidrojiet, kur jādodas. Ja konteiners neparādās norādītajā vietā, ātri sazinieties ar personālu.
Pēc saņemšanas novērtējiet suņa stāvokli, negaidot, ka viņš uzreiz uzvedīsies kā mājās. Īslaicīgs uzbudinājums, piesardzība vai steidzama vajadzība iziet pastaigā var būt ceļojuma sekas. Satraucoši ir izteikti vai ilgstoši simptomi: skaidri apgrūtināta elpošana, vājums, koordinācijas traucējumi, samaņas zudums, atkārtota vemšana vai ierastās reakcijas uz saimnieku trūkums. Nemēģiniet to diagnosticēt paši. Vajadzīgs ātrs veterinārs izvērtējums.
Svarīgākā atšķirība starp salonu un kravas nodalījumu ir iespēja reaģēt. Salonā saimnieks redz somu un var lūgt palīdzību apkalpei, taču noteikumi jāievēro. Kravas nodalījumā kontrole beidzas nodošanas brīdī, tāpēc drošība atkarīga no iepriekšējas sagatavošanās, pareiza konteinera un procedūrām. Jo mazāk improvizācijas paliek pašam lidojumam, jo paredzamāka būs pirmā pieredze.
Pēc nosēšanās – pirmās minūtes ar suni arī ir daļa no sagatavošanās
Ceļojums nebeidzas, kad atveras lidmašīnas durvis. Sunim intensīvais posms var turpināties bagāžas saņemšanā, dokumentu pārbaudēs, iziešanā no termināļa un ceļā uz naktsmītni. Pēc vairākām stundām slēgtā telpā nav jēgas uzreiz vest dzīvnieku uz pārpildītu centru vai sākt apskati. Prioritātes pēc ierašanās ir mierīga vieta, ūdens, pastaiga un stāvokļa novērtēšana. Pirmās minūtes parāda, vai sunim tikai vajadzīgs laiks nomierināties vai uzvedība ir skaidri neparasta.
Ja suns lidojis salonā, uzvedību var novērtēt gandrīz uzreiz pēc izkāpšanas. Ja viņš ceļoja kravas nodalījumā, vispirms atrodiet saņemšanas vietu. Saņemot konteineru, apskatiet to pirms termināļa pamešanas: durvis, aizdares, iekšpusi un suņa uzvedību. Ja konteiners bojāts vai bijušas apkalpošanas problēmas, ziņojiet aviokompānijas personālam.
Neatveriet būri nejaušā vietā tikai tāpēc, ka suns ļoti grib izkļūt. Stresā dzīvnieks var uzvesties citādi un pēkšņi aizskriet. Drošāk ir atrast vietu, kur kontrolējat apkārtni, sagatavot pavadu un iemauktus un tikai tad izlaist suni. Ja lidostā ir mājdzīvnieku zona, tā var būt laba pirmā pietura. Der arī klusa vieta ārpus termināļa, ja to atļauj vietējie noteikumi.
Pēc ilgas atrašanās slēgtā telpā sunim var steidzami vajadzēt pastaigu. Vispirms dodiet iespēju nokārtoties. Ūdenim jābūt pieejamam, bet ļoti satrauktu dzīvnieku nevajag mudināt uzreiz izdzert lielu daudzumu. Tas pats attiecas uz barību. Labāk atgriezties pie ierastā ritma nekā kompensēt stresu ar milzīgu porciju vai daudziem jauniem kārumiem. Hroniski slimam sunim jāatgriežas pie ar veterinārārstu saskaņotā grafika.
Kad suns ir izlaists, vērojiet elpošanu, gaitu, orientāciju, reakciju uz saimnieku un kopējo enerģijas līmeni. Nogurums vai uzbudinājums uzreiz pēc ceļojuma ne vienmēr nozīmē problēmu. Suns var intensīvi pētīt vidi, meklēt vietu nokārtošanai vai būt piesardzīgāks nekā parasti. Svarīgākais ir pārmaiņu virziens. Pēc atpūtas dzīvniekam pakāpeniski jāatgriežas ierastajā stāvoklī.
Tomēr neignorējiet spēcīgus simptomus: acīmredzami apgrūtinātu elpošanu, samaņas zudumu, smagu vājumu, koordinācijas traucējumus, atkārtotu vemšanu, nespēju normāli kustēties vai ierastās reakcijas uz apkārtni trūkumu. To nevajadzētu skaidrot tikai ar lidojuma stresu. Ja stāvoklis rada nopietnas bažas vai strauji pasliktinās, vajadzīga steidzama veterināra palīdzība. Jau pirms ceļojuma noskaidrojiet, kur galamērķī atrodas piemērota klīnika.
Pēc nosēšanās var būt arī formalitātes. To apjoms atkarīgs no izcelsmes valsts, galamērķa un ceļojuma veida. Dokumentu vai veterinārā kontrole var notikt pirms pilnīgas iziešanas no lidostas, tāpēc pasei, sertifikātiem un citiem dokumentiem jāpaliek viegli pieejamiem. Neplānojiet pārāk ciešu transferu, ja iespējamas papildu dzīvnieka pārbaudes.
Ceļam uz naktsmītni jābūt pēc iespējas vienkāršam. Rezervējot transfēru, taksometru, auto vai sabiedrisko transportu, iepriekš pārbaudiet, vai suns to drīkst izmantot pēc noteikumiem. Pēc vairākām ceļojuma stundām nevajadzētu pievienot jaunus posmus tikai tāpēc, lai uzreiz sāktu apskati. Ja iespējams, pirmo dienu atstājiet mierīgāku.
Tas pats attiecas uz naktsmītni. Apzīmējums “pet friendly” ne vienmēr nozīmē pilnīgu brīvību. Var būt izmēra vai dzīvnieku skaita ierobežojumi, papildu maksa vai aizliegums atstāt suni vienu numurā. Pēc pirmā lidojuma īpaši ērta ir vieta, no kuras viegli iziet īsā pastaigā. Pirmo vakaru labāk veltīt atpūtai un ierastā ritma atjaunošanai.
Pēc dažām stundām un vēlreiz nākamajā dienā izvērtējiet visu ceļojumu. Pierakstiet, cik ilgi suns bija mierīgs somā, kad parādījās spriedze, kā viņš panesa termināli, pacelšanos, ierašanos un transfēru un cik ātri atgriezās pie ierastās uzvedības. Šie novērojumi nākamajam ceļojumam ir daudz vērtīgāki nekā vispārīgs secinājums “viņš tika galā”. Ja stress saglabājas ilgi, var būt jāmaina sagatavošanās, maršruts vai transports.
Pirmo lidojumu var apkopot divpadsmit galvenajos soļos:
- novērtējiet suņa veselību un reakciju uz transportu;
- izvēlieties pēc iespējas vienkāršu maršrutu;
- pārbaudiet, vai suns var lidot salonā, kravas nodalījumā vai cargo režīmā;
- apstipriniet vietu dzīvniekam pirms galīgās rezervācijas;
- dokumentus pārbaudiet arī ar domu par atgriešanos ES;
- pielāgojiet somu sunim un aviokompānijas prasībām;
- pieradiniet suni pie aizvēršanas un pārvietošanas;
- vajadzības gadījumā pārrunājiet ar veterinārārstu veselību, zāles un barošanu;
- dokumentus un pamata aprīkojumu glabājiet rokas bagāžā;
- lidostā ierodieties pēc aviokompānijas dzīvnieku procedūras;
- pēc nosēšanās dodiet ūdeni, izvediet pastaigā un ļaujiet mierīgi atpūsties;
- pēc ceļojuma izvērtējiet, kas jāmaina pirms nākamā lidojuma.
Pirmā lidojuma panākums nav tikai tas, ka suns un saimnieks sasniedza galamērķi. Labi sagatavots ceļojums ir tāds, pēc kura dzīvnieks salīdzinoši ātri atgriežas pie ierastās uzvedības, bet saimnieks zina, kas nostrādāja un vai nākamais lidojums tiešām ir saprātīga izvēle. Dažreiz secinājums būs, ka turpmākie lidojumi neradīs lielas problēmas. Citreiz labāks risinājums būs auto, vilciens vai uzticama aprūpe. Arī tas ir pareizs rezultāts, ja lēmums balstīts konkrētā suņa vajadzībās.
