Air France rokas bagāžas noteikumi ir tādi paši kā KLM, un tas nozīmē, ka tai piemīt divas lietas, kas pasažierus mulsina visvairāk: rokas bagāžas rāmis 55 x 35 x 25 cm, kas ir šaurāks nekā Eiropas standarts, un svara limits 12 kg, kas ir dāsnāks nekā jebkuram citam Eiropas tradicionālajam aviopārvadātājam. Pirmais rada bažas cilvēkiem ar standarta koferi; otrais ir dāvana ikvienam, kas ved aprīkojumu. Šī ir 2026. gada versija mūsu Air France rokas bagāžas ceļvedim, pārrakstīta no jauna: skaitļi, tarifi no Light līdz La Première, ko rāmis nozīmē cietajam koferim, kas tiešām notiek Charles de Gaulle lidostā un Hop reģionālajos reisos, un kuri Peli rokas bagāžas koferi iederas. ✈️
Mēs pārdodam Peli koferus, un mēs precīzi norādīsim, kuri no tiem iederas Air France rāmī; noteikumi ir Air France noteikti, aktuāli rakstīšanas brīdī, un aviokompānija tos maina bez lielas iepriekšējas brīdināšanas, tāpēc pirms lidojuma pārbaudiet informāciju vietnē airfrance.com. KLM norma ir identiska, un mūsu KLM rokas bagāžas ceļvedis atspoguļo šo pašu informāciju; par otru lielo Eiropas aviokompāniju skatiet Lufthansa rokas bagāža 2026.
10 fakti, kas jāzina
1. Rokas bagāžas kofers: 55 x 35 x 25 cm 📏
Viena rokas bagāžas vienība katram pasažierim Economy un Premium klasē, ar maksimālajiem izmēriem 55 x 35 x 25 cm, ieskaitot riteņus, rokturus un kabatas. Rāmis ir 5 cm šaurāks un 2 cm dziļāks nekā 55 x 40 x 23 cm, ko lieto lielākā daļa Eiropas aviokompāniju, tāpēc kofers, kas būvēts pēc šī izplatītā standarta, iekļaujas Air France augstuma un dziļuma prasībās, bet uz papīra par 5 cm pārsniedz platuma prasību. Ko tas praksē nozīmē, aplūkojam 6. punktā.
2. Papildu piederums: 40 x 30 x 15 cm 👜
Papildus rokas bagāžas koferim katrs pasažieris var paņemt vienu papildu piederumu līdz 40 x 30 x 15 cm: rokassomu, klēpjdatora somu, mazu mugursomu vai fotoaparāta somu. Tas tiek novietots zem priekšā esošā sēdekļa. 15 cm dziļums ir noderīgāks, nekā izklausās; fotoaparāta soma vai klēpjdatora apvalks ar lādētāju tajā iederas tur, kur Lufthansa 10 cm to neļautu. Šis piederums tiek iekļauts svara limitā, kas ir nākamais punkts.
Rokas bagāžas koferi, kas iederas Air France rāmī
3. 12 kg limits ir kopējs, un tas ir dāsns ⚖️
Economy un Premium klasē rokas bagāžas kofera un piederuma kopējais svars var būt līdz 12 kg. Nevis katram atsevišķi, bet kopā. Tas joprojām ir par četriem kilogramiem vairāk nekā Lufthansa un ir dāsnākais rokas bagāžas svars starp visiem lielajiem Eiropas tradicionālajiem pārvadātājiem, un tas maina to, ko var izdarīt cietais kofers. Peli 1510, kas ar putuplasta ieliktņiem sver aptuveni 5,4 kg, atstāj 6,6 kg satura un piederuma svaram uz Air France, kamēr 8 kg aviokompānijā tas atstātu tikai 2,6 kg. Air 1535, kas sver 3,95 kg, atstāj 8 kg. Fotogrāfam vai drona pilotam, kas dodas uz darbu, 12 kg ir atšķirība starp aprīkojuma nodošanu bagāžas nodalījumā un tā ņemšanu līdzi salonā. Air France sver bagāžu pie reģistrācijas letēm, un pilnos reisos – arī pie izejas; kopējais svars, kas pārsniedz 12 kg, nozīmē, ka rokas bagāžas kofers tiek nodots bagāžas nodalījumā.
4. Light, Standard un Flex: rokas bagāža ir vienāda visiem tarifiem 🎫
Air France Eiropas Economy klasi pārdod Light, Standard un Flex tarifos, un tālo maršrutu Economy klasē ir līdzīga tarifu kāpne. Rokas bagāžas kofers un piederums ir iekļauti visos šajos tarifos, arī Light. Light tarifs neietver reģistrētu bagāžu, sēdvietas izvēli un biļetes atmaksas iespēju; tas neskar rokas bagāžu. Tā ir tāda pati loģika kā KLM un Lufthansa gadījumā, un pilnīgi pretēja Ryanair, Wizz Air un Transavia France loģikai, kur lētākajā tarifā ir iekļauta tikai maza soma, ko liek zem priekšējā sēdekļa. Ja ceļojat ar vienu koferi un klēpjdatora somu, Light ir piemērotākais tarifs; ja jums nepieciešama reģistrēta bagāža, Standard ir lētāks nekā bagāžas pievienošana vēlāk.
5. Business un La Première: divi koferi, kopā 18 kg 💼
Business un La Première pasažieri var paņemt divus rokas bagāžas gabalus, katru līdz 55 x 35 x 25 cm, plus piederumu, ar kopējo svaru 18 kg visiem trim. Tāpat kā Economy klasē, šis skaitlis ir kopējais, ne katram gabalam atsevišķi: divi 8 kg koferi un 2 kg soma ir pieņemami, divi 9 kg koferi – nav. Flying Blue statuss Economy klasē nepievieno papildu rokas bagāžas vienības; otrs kofers ir augstākas klases priekšrocība.
Izmantojiet 12 kg pilnvērtīgi: organizatori 1510 un Air 1535 koferiem
6. Ko šaurais rāmis nozīmē cietajam koferim 🧱
Air France rāmis ir 35 cm plats. Standarta 55 x 40 x 23 cm kofers ir 40 cm plats, un, ja tas ir cietais kofers, to nevar saspiest. Ikdienā Charles de Gaulle un Orli lidostā 55 x 40 kofers tiek pieņemts, jo Air France visstingrāk kontrolē tieši svaru, un vārtu izmēru mērītāji parasti tiek izmantoti tikai pilnos reisos; tomēr uz papīra 40 cm ir par 5 cm pārsniegts, un stingrs darbinieks pilnā reisā ir tiesīgs to nodot bagāžas nodalījumā.
Šeit Peli rokas bagāžas koferiem ir īpaši izdevīgs izmērs. Peli Air 1535 ir 55,8 x 35,5 x 22,8 cm, Peli 1510 ir apmēram 55,9 x 35,1 x 22,9 cm, un ATX HC22 ir 55,9 x 35,6 x 23,1 cm: visi ir būvēti ar 35 līdz 36 cm platumu, jo tie ir izstrādāti pēc vecākā starptautiskā rokas bagāžas standarta, ne pēc 40 cm Eiropas standarta. Tas gandrīz precīzi atbilst Air France rāmja platumam un ar labu rezervi iekļaujas dziļumā. Pusotrs centimetrs 1535 un HC22 koferiem ir robežās, kas pieņemamas ikvienam izmēru mērītājam, ko esam redzējuši. Ja lidojat ar Air France un KLM regulāri, Peli rokas bagāžas kofers ir viens no retajiem cietajiem koferiem, kam tiešām ir pareizā forma.
7. Pilni reisi, CDG un Hop reģionālās aviolīnijas 🛄
Pilnos reisos Air France vārtu darbinieki lūdz brīvprātīgos nodot rokas bagāžu bagāžas nodalījumā bez maksas, un, ja brīvprātīgo nav pietiekami, to piešķir piespiedu kārtā, parasti pasažieriem no pēdējām iekāpšanas grupām. Bagāža tiek atgriezta uz lentas jūsu galamērķī. Divas sekas: neko vērtīgu, trauslu vai ar bateriju darbināmu nedrīkst likt rokas bagāžā, kuru var nodot pie vārtiem – tieši tāpēc ir papildu piederums –, un cietais kofers ar slēdzenēm pārcieš nejaušu braucienu bagāžas nodalījumā tā, kā mīkstā soma to nedara; par to, ko bagāžas nodalījums nodara koferim, lasiet kas tiešām notiek ar jūsu koferi pēc iekāpšanas reģistrācijas. Visasākais punkts ir Air France Hop iekšzemes un reģionālais tīkls: Embraer un CRJ nodalījumos 55 x 35 kofers iederas tikai novietots uz sāniem, un nodošana pie vārtiem šajos reisos ir ikdienišķa. Ja jūsu ceļojums uz tālsatiksmes reisu sākas Nantē vai Tulūzā, rēķinieties, ka kofers pirmo posmu pavadīs bagāžas nodalījumā.
8. Šķidrumi, elektronika un baterijas 🔋
CDG un Orli drošības pārbaudes pakļaujas Eiropas noteikumiem, un abas lidostas pakāpeniski ievieš CT skenerus katrā joslā, tāpēc dažās pārbaudes vietās šķidrumus un klēpjdatorus var atstāt somā, un 100 ml noteikums ir atslābināts, bet citās – nē; pieņemiet, ka spēkā ir 100 ml noteikums, ja josla nenorāda citādi, un atcerieties, ka lidosta, no kuras lidojat atpakaļ, var būt stingrāka. Kā šķidrumu limiti darbojas dažādās lidostās seko šai informācijai. Powerbanki un rezerves litija baterijas jāved salonā, nekad bagāžas nodalījumā, un tās jāizņem no somas, pirms tā tiek nodota pie vārtiem; robežvērtības ir aprakstītas mūsu powerbanku ceļvedī. Aizliegto priekšmetu sarakstu, kas ir standarta Eiropas saraksts, aplūkojiet aizliegtie priekšmeti rokas bagāžā.
9. Limitu pārsniegšana: cik tas maksā 💶
Rokas bagāža, kas pie vārtiem pārsniedz izmēru vai svaru, tiek nodota bagāžas nodalījumā kā papildu reģistrēta bagāža par lidostas tarifu, kas Light tarifā, kurā nav iekļauta reģistrēta bagāža, ir dārgākais veids, kā to iegādāties. Air France publicē savas bagāžas maksas pa maršrutiem, un tās mainās; noteikums, kas nemainās, ir tāds, ka bagāža, kas pievienota rezervācijas brīdī, izmaksā mazāk nekā pie reģistrācijas, kas savukārt izmaksā mazāk nekā pie vārtiem. Kā izvairīties no bagāžas maksām salīdzina aviokompānijas.
10. Air France, KLM un Transavia France nav viena politika ✈️
Air France un KLM piemēro vienādus noteikumus – 55 x 35 x 25 cm, 12 kg normu un 40 x 30 x 15 cm piederumu, tāpēc jauktam maršrutam ir vienoti noteikumi. Transavia France, grupas lētā aviokompānija, kas lido no Orli, tā nav: tās bāzes tarifā ir iekļauta tikai maza zem sēdekļa noliekama soma, un rokas bagāžas kofers ir maksas papildinājums, tāpat kā Ryanair. Air France arvien vairāk rezervē pasažierus Transavia veiktajos reisos Eiropas iekšienē; pārbaudiet, kura aviokompānija faktiski veic katru lidojuma posmu, jo kofers, kas Air France posmā lido bez maksas, Transavia posmā varētu būt maksas.
Air France rokas bagāžas noteikumi īsumā
| Tarifs vai klase | Rokas bagāžas koferi | Maksimālais izmērs katram | Piederums | Kopējais svars |
|---|---|---|---|---|
| Economy Light | 1 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 12 kg |
| Economy Standard / Flex | 1 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 12 kg |
| Premium (tālsatiksme) | 1 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 12 kg |
| Business | 2 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 18 kg |
| La Première | 2 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 18 kg |
Noteikumi tādi, kādus 2026. gadā publicējusi Air France šī raksta rakstīšanas brīdī; airfrance.com ir galīgais informācijas avots jūsu lidojumam.
Ja rezervējāt Standard: koferi, kas piemēroti bagāžas nodalījumam
Kā gudri izmantot 12 kg
- Nosveriet koferi un piederumu kopā. Air France limits ir kopējs; smaga klēpjdatora soma tiek ieskaitīta.
- Ievietojiet fotoaparātu vai dronu rokas bagāžas koferī un drēbes bagāžas nodalījumā, ja tāda ir; kilogrami ir domāti tieši aprīkojumam.
- Izmantojiet piederuma 15 cm dziļumu fotoaparāta somai vai klēpjdatora apvalkam ar lādētāju.
- Baterijas un vērtslietas lieciet piederumā, lai nodošana pie vārtiem pilnā reisā jums neko neizmaksātu.
- Šķidrumi līdz 100 ml, ja vien josla CDG vai Orli lidostā nenorāda citādi; atlidošanas lidostā CT joslu varētu nebūt.
- Kofers uz sāniem Hop reisiem. Reģionālo lidmašīnu nodalījumos 55 x 35 kofers iederas guļus, ne stāvus.
- Nosveriet to mājās. Bagāžas svari ir lētāki nekā viena soma par lidostas tarifu.
Air France salīdzinājumā ar citiem
| Aviokompānija | Rokas bagāža bāzes tarifā | Izmērs | Svars |
|---|---|---|---|
| Air France / KLM | Jā, visos tarifos | 55 x 35 x 25 cm | 12 kg kopā |
| Transavia France | Nē, par maksu | 55 x 35 x 25 cm | 10 kg |
| Lufthansa | Jā | 55 x 40 x 23 cm | 8 kg |
| easyJet | Nē, par maksu; bezmaksas soma 45 x 36 x 20 | 56 x 45 x 25 cm | 15 kg |
| Ryanair | Nē, tikai ar Priority | 55 x 40 x 20 cm | 10 kg |
| Vueling | Nē, par maksu Basic tarifā | 55 x 40 x 20 cm | 10 kg |
Modelis ir šāds: Air France piedāvā šauru rāmi un dāsnu svaru visos tarifos. Lufthansa piedāvā izplatīto rāmi un 8 kg. Lētās aviokompānijas piedāvā kilogramus un iekasē maksu par koferi. Kas jums piemērotāks, ir atkarīgs no tā, vai jūsu problēma ir platums, svars vai nauda.
Biežāk uzdotie jautājumi
Kādu rokas bagāžas izmēru Air France pieļauj 2026. gadā?
Vienu rokas bagāžas koferi līdz 55 x 35 x 25 cm plus vienu piederumu līdz 40 x 30 x 15 cm, kopā sverot līdz 12 kg Economy un Premium klasē. Business un La Première klasē pieļauj divus rokas bagāžas koferus plus piederumu, kopā 18 kg.
Vai Air France Economy Light tarifā ir iekļauta rokas bagāža?
Jā. Light tarifs neietver reģistrēto bagāžu un maiņas iespējas; rokas bagāžas kofers un piederums ir vienādi visos tarifos.
Vai 55 x 40 x 23 kofers tiks pieņemts Air France reisā?
Uz papīra tas ir par 5 cm pārāk plats. Praksē tas parasti tiek pieņemts, taču pilnā reisā šāda platuma cietais kofers var tikt nodots bagāžas nodalījumā. Kofers, kas būvēts atbilstoši 55 x 35, ir drošākā izvēle.
Kurš Peli kofers iederas Air France 55 x 35 x 25 rāmī?
Air 1535, 1510 un ATX HC22 visi ir 35 līdz 36 cm plati un apmēram 23 cm dziļi, kas atbilst Air France rāmim precīzāk nekā standarta Eiropas rokas bagāžas kofers.
Vai 12 kg limits ir katram gabalam vai kopā?
Kopā. Economy klasē rokas bagāžas kofera un piederuma kopējais svars var būt 12 kg; Business un La Première klasē divu rokas bagāžas koferu un piederuma kopējais svars var būt 18 kg.
Vai noteikumi ir vienādi KLM un Transavia reisos?
KLM – jā: identiski izmēri, piederums un svars. Transavia France – nē: rokas bagāžas kofers ir maksas papildinājums tās bāzes tarifā.
Vai varu paņemt duty-free pirkumus papildus savai rokas bagāžai?
Jā, aizzīmogotā, drošības prasībām atbilstošā maisā no veikala, papildus rokas bagāžas koferim un piederumam, ja uz klāja ir vieta.
Īsā versija
Air France visos tarifos piedāvā 55 x 35 x 25 cm un 12 kg kopā ar 40 x 30 x 15 cm piederumu, 18 kg un divus koferus Business un La Première klasē, un stingrāk piemēro svara, nevis platuma prasību. Standarta 55 x 40 kofers uz papīra ir pārāk liels; Peli rokas bagāžas kofers ar 35 līdz 36 cm platumu ir pareizā forma. Nosveriet koferi un piederumu kopā, glabājiet baterijas un vērtslietas piederumā, novietojiet koferi uz sāniem Hop reisiem, pārbaudiet, vai jūsu Eiropas posmu tiešām veic Transavia, un CDG ir lidosta, kurā samērā vienkārši var lidot tikai ar rokas bagāžu. 🌍
