Пътуването по крайбрежието Амалфи е едно от великите пътувания с кола в света — на теория. На практика прочутото шосе SS163 през сезона е конвой: автобуси, които преодоляват серпентините сантиметър по сантиметър, скутери, промъкващи се между тях, паркиране, което струва колкото хотел и съществува колкото мит. Гледките са истински. Такова е и задръстването, от което ще им се възхищавате.
Ето и освобождаващата тайна: Европа е пълна с пътища, които предлагат същите съставки — морски скали, серпентини, села, крепящи се на невъзможни склонове, обедни спирки, за които ще разказвате години наред — но без опашката. Някои са само на един полуостров южно от самата Амалфи; други са отвъд Арктическия кръг. Общото между тях е съотношението, което наистина има значение при пътуване с кола: гледка на кола. Ето десет от тях, с честни бележки за сезоните, таксите за магистрала и случайното забавяне заради овце. Напълнете резервоара. 🚗
1. Крайбрежието Чиленто, Кампания (Италия)
Да започнем с поетичната справедливост: само един залив южно от Амалфи, същият регион на Италия крие едно второ крайбрежие — по-дълго, по-диво и до голяма степен подминавано от международния туристически цирк. Чиленто е национален парк, включен в списъка на ЮНЕСКО, където крайбрежният път лъкатуши между кацнали на скалите села като Пишота и Кастелабате, покрай гръцките храмове на Пестум (три от най-добре запазените навсякъде по света, издигащи се сред ливада), през край на смокини и маслини, който смята себе си — с известна научна подкрепа — за родно място на средиземноморската диета.
Карането тук е всичко, което Амалфи обещава: серпентини между море и скали, обеди в пристанищни градчета (Марина ди Камерота, Скарио), бифало моцарела, изядена само часове след биволицата. Трафикът пък е всичко, което Амалфи не е — извън август ще делите пътя предимно с местните хора и по някой германски кемпер, хрумнала му е същата идея. Настанете се в Санта Мария ди Кастелабате или Палинуро, отделете три дни и изпратете картичка на север — към опашката.
2. Полуостров Беара (Ирландия)
Пръстенът на Кери получава автобусите; Беара, следващият полуостров на юг, получава спокойствието — отчасти защото тесните му алеи, обградени с каменни зидове, физически възпират автобусния туризъм — недостатък, преобразен в предимство. Обиколката от Кенмеър или Гленгариф минава през планините Каха по проход Хийли — стълба от серпентини върху гола скала, класирана сред най-хубавите къси маршрути в Ирландия — покрай бивши миньорски селца за мед като Алихис, боядисани в дръзки цветове на фона на атлантическото сиво-зелено.
На върха на полуострова единствената лифт-кабинка в Ирландия се люлее над остров Дърси (споделянето на пространство с овце е традиция); на връщане заливът Бантри предлага супа от морски дарове, която ще преначертае представите ви за вкус. Времето е типично ирландско — четири сезона в рамките на един следобед, а дъгите са компенсацията — и цялата обиколка е спокойни два дни. Това е Ирландия, която хората прекосяват света с надеждата да открият, само на едно отклонение от мястото, където всички гледат.
3. Сеня (Норвегия)
Славата на Лофотен вече е стигнала до препълнени паркинги; Сеня, вторият по големина остров на Норвегия, разположен малко на североизток, предлага същата невъзможна геометрия — гранитни зъбери, изправящи се вертикално от бирюзеното арктическо море — но с частица от посетителите. Националният живописен маршрут по външния бряг на острова нанизва изгледни точки, сякаш проектирани от режисьор на операторска работа: назъбеният хребет Devil's Teeth (Дяволските зъби) отвъд фиорда, гледан от пешеходната пътека на Тунгенесет, серпентините надолу до рибарското село Хусавик — бели плажове, които биха минали за карибски, ако водата не беше 8°C.
Лятото носи полунощно слънце и туризъм (върхът на Сегла е самата картичка); септември носи северно сияние над фиордите, докато пътищата са почти празни. Разстоянията са къси, но карането е бавно и живописно; отделете два до три неприбързани дни, резервирайте отрано някой от малкото рибарски рорбюер (rorbuer) на острова и приемайте всяка отбивка за паркиране като истинска дестинация. Фериботите и мостът към сушата правят острова лесен за комбиниране с Тромсьо.
4. Алпийският път Гросглокнер (Австрия)
Единственото прочуто място в този списък заслужава мястото си, защото славата тук работи по различен начин: Гросглокнер е платен път, построен специално заради самото каране, така че трафикът се разпределя по 48 километра инженерно построени серпентини, вместо да задръства един-единствен крайбрежен корниз. Тридесет и шест серпентини изкачват през различни климатични зони — ливади, после камък, после ледниковата тераса при Кайзер-Франц-Йозефс-Хьое, взряна право в най-високия връх на Австрия — с мармоти, свирукащи от банкетите, и клубове на ретро автомобили, за които пътят е поклонение.
Стратегията бие късмета: пътят обикновено е отворен от май до началото на ноември (снегът определя точните дати), а пристигането преди девет или след четири преобразява изживяването — златна светлина, празни платна, диви кози върху асфалта. Таксата е реална и си заслужава; отклонението към Еделвайсшпице по павирани серпентини е задължително заради панорамата на 360°. Комбинирайте с проходите Герлос и Тимелсьох за алпийска седмица, на която никое крайбрежие не може да отговори.
5. Пиренейската ос N-260 (Испания)
Испанският отговор на великите алпийски маршрути е път, за който повечето шофьори никога не са чували: N-260, наречен „Eje Pirenaico" (Пиренейската ос), проследяващ южния склон на Пиренеите в продължение на стотици километри от Средиземно море към атлантическата страна. Той е по-скоро антология, отколкото просто път — отвесните стени на клисурите (congost) в Каталуния, каменните села и романски църкви на долината Бои (в списъка на ЮНЕСКО), средновековният площад на Аинса, каньонската страна на Ордеса около Торла — свързани от проходи, където трафикът е предимно земеделски, а лешоядите превъзхождат бройката на колите.
Това е каране в стил „бавна Испания": бензиностанциите заслужават уважение (зареждайте, когато можете), обядът е menu del día в села, които затварят за сиеста, а всяка странична долина — най-вече националният парк Ордеса и Монте Пердидо — заслужава по един ден пеша. Отделете поне пет дни за целия маршрут; мнозина отделят цяла седмица и го наричат най-добрата автомобилна ваканция, за която Испания никога не е рекламирала.
Куфари, устойчиви на багажника, за камери, дронове и електроника по пътя
6. Път N222 през долината на река Доуро (Португалия)
Отсечката на N222 между Пезу да Регуа и Пиньяу някога печели международна анкета за най-добрия път за каране в света, и забележително — тълпите така и не се появиха. Пътят следва река Доуро през най-стария официално обособен винен регион в света — пейзаж, включен в списъка на ЮНЕСКО, с терасовидни лозя, издигащи се до билата, като всеки завой разкрива нов амфитеатър от лози, а всяко село е закотвено от кинта (quinta) за портвайн с дегустации и тераса.
Карането тук е по-скоро плавно, отколкото сурово — широки завои покрай водата, кратки изкачвания до видикови площадки (miradouros) като Казал де Лойвош, пред които разговорите секват — което прави това място най-доброто в списъка за двойки с различен ентусиазъм: единият получава пътя, другият — виното (забележете очевидното разделение на труда, или използвайте старинните речни лодки и влакове за дни, посветени на дегустации). Гроздоберът през септември е магическият прозорец: камиони с грозде, изцапани в лилаво крака в кинтите, където все още гроздето се тъпче на крак, и златиста светлина по терасите.
7. Клисурите на Тарн, Окситания (Франция)
Вердон получава славата; Тарн, в тихия Централен масив на Франция, получава ценителите. Пътят D907bis лъкатуши по дъното на каньона в продължение на около петдесет километра между варовикови стени, минавайки през селски порти (Сент-Ениме, Ла Мален), строени по времето, когато единственият трафик бяха мулета, под скали, където презаселени лешояди-мишелови кръжат на ята. Отгоре, причите (causses) — огромни карстови плата — добавят втора, лунна пътна мрежа и изгледни точки като Point Sublime, които напълно заслужават името си.
Това е най-изгодната гледка от голям мащаб във Франция: паркинги (aires) за пикник сред природата, хотели в замъци на провинциални цени, алиго (aligot) — сирене с картофи в най-крайната си форма — като регионално гориво, и каное етапи по зеления Тарн като занимание за почивен ден. Виадукт Мийо — най-високият мост в света — обгражда пътуването с инженерен контрапункт на цялата тази геология. Избягвайте първите две седмици на август; французите знаят за това място.
8. Полуостров Мани, Пелопонес (Гърция)
„Средният пръст" на Гърция — географски казано — е мечта за любителите на пътуванията с кола, за която никой не чака на опашка: Мани, земя на каменни къщи-кули, строени от враждуващи кланове, спускаща се по планината Тайгет до нос Тенарон, южният връх на континентална Гърция, където една разходка до фара завършва там, където древните са смятали, че се намира входът към Хадес. Крайбрежният път от Кардамили (любимата база на Патрик Лий Фърмор) на юг през Ареополи и Йеролименас предлага каране между скали и заливчета с море с цвета на скрийнсейвър и трафик, измерван в кози.
Спирките, които правят пътуването незабравимо: пещерите на Дирос, където разглеждате подземна река с гребна лодка; нощувки в кула-хотел във Ватия; заливчета за плуване, до които се стига по черни пътища, възнаграждаващи малките коли и малко смелост. Таверните пекат на скара това, което лодките са донесли; октомври пази морето топло, а пътищата — още по-празни. Минимум два мързеливи дни — Мани наказва бързането по принцип.
9. Дурмитор и каньонът на река Тара (Черна гора)
Черна гора събира алпийска драма в размерите на пътуване за уикенд, а околовръстният път около Дурмитор е концентратът: обиколка около национален парк с ледникови езера и върхове над 2500 метра, минаваща през прохода Седло по лента асфалт, която сякаш е взета назаем от реклама на автомобил. Съпартньорът е каньонът на река Тара — сред най-дълбоките в Европа — прекосен от елегантната дъга на моста Джурджевича, с рафтинг турове по зелената вода долу.
Добавете и подстъпните пътища, и се получава истински кръгов маршрут: серпентината на Котор с около 20 остри завоя, изкачваща се от залива, включен в списъка на ЮНЕСКО (карайте я на разсъмване и я направете своя), манастирът Острог, вграден в скален отвес, и планинското градче Жабляк като база за разходки до Черното езеро. Пътищата са добри, но тесни, добитъкът има предимство по традиция, а извън юли–август ще се чудите къде са всички. Отговорът: в Амалфи.
10. Трансалпина, Южните Карпати (Румъния)
Предаването Top Gear направи съседния Трансфъгъръшан прочут, а летните уикенди там вече го доказват. Трансалпина — другият, по-висок велик път на Румъния — запази тишината си. DN67C се изкачва над две хиляди метра през планините Паранг по маршрут с кралска история и овчарско настояще: голи хребети, разстилащи се до всеки хоризонт, ескорт от овчарски кучета (дръжте прозорците разумно управлявани), крайпътни сергии, продаващи пушено сирене, и дълги отсечки, по които пътят напред се вижда на десет виещи се километра без нищо по него.
Практически бележки: високата отсечка обикновено е отворена от края на пролетта до есента, времето на надморска височина се променя бързо, а планирането на горивото има значение. Комбинирайте с Трансфъгъръшан в делничен ден за пълното карпатско двойно изживяване, добавете саксонския стар град на Сибиу като завършек, и ще получите най-доброто съотношение цена-качество за планинско каране в Европа — асфалт от световна класа, отклонения към манастири и сметки за вечеря, които приличат на печатни грешки. 🐏
Истината за пакетирането при пътуване с кола: багажникът е най-суровата среда, която екипировката ви ще срещне
Всеки от маршрутите по-горе споделя един неефектен общ знаменател: дни на вибрации по планински асфалт, отклонения по чакъл, температурни колебания от арктически фериботни палуби до гръцки паркинги — и багажник, в който куфарите, чантите за фотоапарат и дронът сами се преподреждат при всяка серпентина. Разхвърляната екипировка в колата не оцелява при пътувания с кола — тя бавно се разглобява от тях. Лятото добавя своя собствена физика — разгледахме какво причинява горещината на електрониката, лекарствата и оптиката в паркирана кола в 12 ежедневни предмета, които няма да оцелеят лятото във вашата кола — а решението е едно и също във всеки климат: твърди, херметични куфари, които превръщат багажника в товарен отсек, вместо в сушилня.
Комбинацията, която работи: един твърд куфар за крехкото царство (фотоапарат, дрон, обективи, зарядни устройства), пътуващ ниско и на сянка; един за документи и ценности, който влиза във всяка нощувка за десет секунди; меки чанти за дрехи, запълващи празнините и осигуряващи амортизацията. Куфарите се подреждат един върху друг, заключват се, издържат на неочакван дъжд върху покрива и служат и като маса за пикник на изгледната площадка на Трансалпина — което, честно казано, е половината от причината да ги вземете със себе си. (Все още се колебаете между твърди и меки куфари? Нашето сравнение между твърд и мек багаж решава въпроса според конкретния случай.) 🏔️
Багаж за пътуване с кола, който се подрежда, заключва и издържа
Десет пътя, нула автобусни конвои и радикалният лукс да спрете отстрани винаги, когато гледката го изисква — защото зад вас, за веднъж, няма никого. Карайте внимателно, помахайте на овчарите и оставете Амалфи на брошурите. 🌅
