Κάθε τμήμα πληροφορικής έχει το ίδιο συρτάρι. Είναι γεμάτο νεοπρένιο θήκες, οι περισσότερες ακόμη σε καλή κατάσταση, και δίπλα του υπάρχει ένα υπολογιστικό φύλλο με φορητούς υπολογιστές που γύρισαν με σπασμένες οθόνες, λυγισμένες γωνίες, χαλασμένους δίσκους SSD και ζημιές από νερό. Τα δύο συνδέονται. Μια θήκη προστατεύει τον φορητό από γρατζουνιές μέσα στην τσάντα· δεν κάνει τίποτα για όσα καταστρέφουν πραγματικά τους φορητούς στο πεδίο, δηλαδή πτώσεις, πίεση, βροχή και ζέστη. Αυτό το άρθρο αφορά τη στιγμή που οι ομάδες πληροφορικής το καταλαβαίνουν και το τι αγοράζουν στη θέση της. 💻
Απευθύνεται σε όσους διαχειρίζονται έναν στόλο συσκευών που φεύγουν από το κτίριο: μηχανικούς πεδίου, τοπογράφους, συνεργεία τηλεοπτικής παραγωγής, ιατρικές ομάδες, ελεγκτές, μηχανικούς πωλήσεων, στρατιωτικές και αστυνομικές μονάδες και το προσωπικό πληροφορικής που πρέπει να εξηγήσει στο οικονομικό τμήμα γιατί το ένα τρίτο του στόλου βρίσκεται σε επισκευή. Καλύπτει τους δέκα λόγους για τους οποίους οι ομάδες σταματούν να δίνουν θήκες, τι κάνει μια σκληρή βαλίτσα που δεν μπορεί να κάνει μια θήκη, πώς να επιλέξετε βαλίτσα για συγκεκριμένο φορητό, τι κοστίζει η αλλαγή σε σχέση με όσα εξοικονομεί και τις ειλικρινείς περιπτώσεις όπου η θήκη εξακολουθεί να είναι η σωστή λύση.
Μέρος 1: Δέκα λόγοι για τους οποίους οι ομάδες πληροφορικής σταματούν τις θήκες
1. Το φύλλο επισκευών
Ο πρώτος λόγος είναι πάντα το ίδιο έγγραφο. Κάποιος στο τμήμα πληροφορικής τραβά το ιστορικό των αιτημάτων και διαπιστώνει ότι οι επισκευές φορητών συγκεντρώνονται γύρω από όσους ταξιδεύουν, ότι οι περισσότερες είναι φυσικές ζημιές και όχι βλάβες, και ότι η μέση επισκευή κοστίζει το ένα τρίτο ενός καινούριου μηχανήματος συν μία εβδομάδα χαμένης παραγωγικότητας του χρήστη. Οι οθόνες είναι η μεγαλύτερη γραμμή· ακολουθούν οι γωνίες και οι μεντεσέδες· τρίτα έρχονται τα υγρά. Τίποτα από αυτά δεν το αποτρέπει μια θήκη. Το φύλλο είναι το επιχείρημα και συνήθως είναι το μόνο που χρειάζεται.
2. Η θήκη προστατεύει από γρατζουνιές, όχι από πτώσεις
Το νεοπρένιο δεν απορροφά σχεδόν τίποτα. Ένας φορητός μέσα σε θήκη που πέφτει από ύψος γραφείου σε σκληρό δάπεδο δέχεται το ίδιο χτύπημα με έναν φορητό χωρίς θήκη, μείον μια γρατζουνιά. Η θήκη σχεδιάστηκε για να μην σημαδεύουν τα κλειδιά και οι φορτιστές το καπάκι μέσα στην τσάντα και αυτό το κάνει καλά. Δεν σχεδιάστηκε ποτέ για να είναι η προστασία του φορητού και το να τη θεωρούμε τέτοια είναι το λάθος που καταγράφει το φύλλο επισκευών.
3. Η οθόνη σπάει από πίεση, όχι από χτύπημα
Οι περισσότερες σπασμένες οθόνες δεν οφείλονται σε πτώσεις. Οφείλονται σε πίεση: μια τσάντα στο δάπεδο ενός φορτηγού με ένα κιβώτιο εργαλείων από πάνω, ένα σακίδιο στο οποίο κάθισε κάποιος στο τρένο, μια βαλίτσα στο ντουλάπι αποσκευών με άλλες τρεις στριμωγμένες πάνω της. Το λεπτό καπάκι του φορητού λυγίζει, το πάνελ πίσω του δεν λυγίζει και η ρωγμή εμφανίζεται από τη γωνία χωρίς ορατή αιτία. Η θήκη μεταδίδει την πίεση κατευθείαν. Ένα άκαμπτο κέλυφος την κατανέμει και ο φορητός μέσα δεν την αισθάνεται ποτέ.
4. Η βροχή δεν είναι έκτακτη περίπτωση στο πεδίο
Ένας μηχανικός πεδίου σε υποσταθμό, ένας τοπογράφος σε εργοτάξιο, ένας διασώστης στην άκρη του δρόμου: ο φορητός ανοίγει σε εξωτερικό χώρο και βρέχει, ή η τσάντα μένει σε βρεγμένο χώρο ποδιών, ή τον αφήνουν στο σκοτάδι μέσα σε μια λακκούβα. Μια θήκη είναι σφουγγάρι. Μια στεγανή βαλίτσα με O-ring κρατά το νερό απέξω εντελώς και το πρότυπο στεγανότητας είναι το ίδιο που κρατά στεγνό τον φωτογραφικό εξοπλισμό σε μια βάρκα· εξηγήσαμε τι σημαίνει πραγματικά η διαβάθμιση στο άρθρο αδιάβροχο, ανθεκτικό στο νερό ή υποβρύχιο.
5. Η ζέστη μέσα στα οχήματα
Ένας φορητός που μένει το καλοκαίρι σε αυτοκίνητο φτάνει θερμοκρασίες για τις οποίες δεν σχεδιάστηκαν η μπαταρία και οι κόλλες του και ένας φορητός σε μαύρη θήκη πάνω στο ταμπλό φτάνει εκεί πιο γρήγορα. Μια σκληρή βαλίτσα δεν δροσίζει το αυτοκίνητο, αλλά ένα κλειστό κέλυφος στον χώρο ποδιών, μακριά από το άμεσο ηλιακό φως, κρατά το μηχάνημα μετρήσιμα πιο δροσερό από μια τσάντα στο κάθισμα και το κρατά και μακριά από τα βλέμματα. Γράψαμε για το τι κάνει η ζέστη στα ηλεκτρονικά σε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο στο άρθρο 12 καθημερινά αντικείμενα που δεν αντέχουν το καλοκαίρι στο αυτοκίνητό σας.
6. Ο φορητός δεν είναι το μόνο πράγμα στην τσάντα
Οι φορητοί πεδίου ταξιδεύουν με καλώδιο docking, τροφοδοτικό, εργαλειοθήκη USB, σειριακό προσαρμογέα, ένα εργαλείο διάγνωσης που αξίζει περισσότερο από τον φορητό, έναν εφεδρικό SSD και έναν εκτυπωτή ετικετών. Μέσα σε τσάντα μπλέκονται, γρατζουνίζουν το ένα το άλλο και χάνονται. Σε βαλίτσα με σετ διαχωριστικών ή κομμένο αφρό, το καθένα έχει τη θέση του, φαίνεται, και η άδεια υποδοχή στο τέλος της ημέρας λέει στον μηχανικό τι ξέχασε στον χώρο πριν την επιστροφή.
7. Οι αποσκευές στο αεροπλάνο
Οι ομάδες που πετούν ανακαλύπτουν ότι μια θήκη σε παραδιδόμενη αποσκευή σημαίνει φορητός σε παραδιδόμενη αποσκευή, και οι αεροπορικές εταιρείες και η πολιτική πληροφορικής το απαγορεύουν εξίσου. Μια σκληρή βαλίτσα που πληροί τις διαστάσεις καμπίνας, με τον φορητό και τα αξεσουάρ μέσα, μπαίνει στο ντουλάπι ως χειραποσκευή και χρησιμεύει και ως βαλίτσα εργασίας στον προορισμό. Οι κανόνες για το ποια βαλίτσα ταιριάζει σε ποια αεροπορική βρίσκονται στους οδηγούς μας για αεροπορικές εταιρείες· εν συντομία, μια σκληρή βαλίτσα σε μορφή χαρτοφύλακα χωράει κάτω από το κάθισμα σχεδόν σε κάθε εταιρεία και μια βαλίτσα με ρόδες μεγέθους καμπίνας χωράει στο ντουλάπι στις περισσότερες.
8. Τυποποίηση
Ένας στόλος εκατό φορητών σε εκατό διαφορετικές τσάντες είναι εκατό διαφορετικοί τρόποι να πάθεις ζημιά. Ένας στόλος σε ένα μοντέλο βαλίτσας, με μία διάταξη αφρού και ένα σετ αξεσουάρ, είναι πρότυπο: το help desk ξέρει τι έχει ο χρήστης, τα ανταλλακτικά είναι ίδια για όλους, η βαλίτσα ζει περισσότερο από τρεις γενιές φορητών και ο νέος υπάλληλος παίρνει το ίδιο σετ με τον παλιό. Η τυποποίηση είναι αυτό που μετατρέπει τη βαλίτσα από αξεσουάρ σε υποδομή.
9. Η ασφάλεια δεδομένων είναι και φυσική
Ένας φορητός σε θήκη μέσα σε τσάντα είναι ένας φορητός που φεύγει μαζί με την τσάντα. Μια σκληρή βαλίτσα με υποδοχές για λουκέτο, δεμένη με καλώδιο σε πλαίσιο καθίσματος ή σε rack, είναι ένας φορητός που μένει. Η κρυπτογράφηση φροντίζει τα δεδομένα· η βαλίτσα φροντίζει το υλικό και για τις ρυθμιζόμενες ομάδες (χρηματοοικονομικά, υγεία, δημόσιο) ο φυσικός έλεγχος της συσκευής είναι μέρος της συζήτησης συμμόρφωσης. Μια βαλίτσα με τον αριθμό παγίου της εταιρείας απ' έξω και ένα λουκέτο στην υποδοχή υπερασπίζεται ευκολότερα σε έλεγχο από μια τσάντα.
10. Η βαλίτσα ζει περισσότερο από τον φορητό
Οι θήκες έχουν μέγεθος για συγκεκριμένο μοντέλο και καταλήγουν στα σκουπίδια στην επόμενη ανανέωση. Μια σκληρή βαλίτσα έχει μέγεθος που καθορίζεται από τη διάταξη του αφρού και ο αφρός κόβεται ξανά όταν αλλάζει ο φορητός· το κέλυφος έχει εγγύηση ζωής και μένει σε χρήση για μια δεκαετία ή περισσότερο. Σε τρεις κύκλους ανανέωσης φορητών, μια θήκη αγοράζεται τρεις φορές και μια βαλίτσα μία, και η βαλίτσα έχει αποτρέψει επισκευές σε κάθε έναν από αυτούς τους κύκλους. Αυτός ο υπολογισμός είναι ο λόγος που η αλλαγή παγιώνεται μόλις γίνει.
Βαλίτσες φορητών σε μορφή χαρτοφύλακα
Μέρος 2: Τι κάνει μια σκληρή βαλίτσα που δεν μπορεί να κάνει μια θήκη
Παίρνει την πτώση στις γωνίες της
Ένα χυτό κέλυφος πολυμερούς με αφρό στο εσωτερικό παίρνει την πτώση στις δικές του γωνίες και νευρώσεις, ελαστικοποιείται και επανέρχεται· ο αφρός επιβραδύνει τον φορητό σε εκατοστά αντί για χιλιοστά. Ο φορητός δεν αγγίζει ποτέ κάτι σκληρό. Είναι η ίδια αρχή με μια βαλίτσα κάμερας ή οργάνων και οι ίδιες βαλίτσες χρησιμοποιούνται και για τα δύο.
Δεν λυγίζει υπό φορτίο
Ένα άκαμπτο καπάκι δεν μεταδίδει στην οθόνη του φορητού το βάρος όσων στοιβάζονται πάνω του. Η βαλίτσα μπορεί να μπει στον πάτο του φορτηγού και το κιβώτιο εργαλείων από πάνω.
Στεγανοποιεί
Ένα O-ring στο καπάκι και μια αυτόματη βαλβίδα πίεσης σημαίνουν ότι η βροχή, οι πιτσιλιές, η σκόνη και μια λακκούβα μένουν απέξω και η βαλίτσα ανοίγει κανονικά μετά από πτήση ή μια κρύα νύχτα. Η στεγανοποίηση είναι και ο λόγος που μια βαλίτσα που έμεινε μια εβδομάδα σε υγρό χώρο ποδιών δεν παραδίδει διαβρωμένο φορητό.
Οργανώνει
Ένα σετ διαχωριστικών ή ο κομμένος αφρός δίνει σε κάθε αξεσουάρ μια θέση και κάνει φανερό αυτό που λείπει. Ένας οργανωτής καπακιού κρατά τα έγγραφα, τα καλώδια και το ποντίκι. Ο φορητός βγαίνει με ένα χέρι και ξαναμπαίνει με ένα χέρι.
Κλειδώνει
Οι υποδοχές για λουκέτο και ένας βρόχος καλωδίου μετατρέπουν τη βαλίτσα σε κλειδωμένο δοχείο για τη μεταφορά και σε κλειδώσιμο κουτί σε δωμάτιο ξενοδοχείου ή σε όχημα.
Αντέχει
Εγγύηση ζωής στο κέλυφος, αντικαταστάσιμες ασφάλειες, λαβές και αφρός, και μία ή δύο δεκαετίες χρήσης σε πολλές γενιές φορητών. Η βαλίτσα αγοράζεται μία φορά· ο αφρός κόβεται ξανά όταν αλλάζει ο φορητός.
Μέρος 3: Επιλογή βαλίτσας για τον φορητό
Μετρήστε τον φορητό, όχι το μέγεθος της οθόνης
Τα "15 ίντσες" δείχνουν τη διαγώνιο της οθόνης, όχι το αποτύπωμα του μηχανήματος. Μετρήστε μήκος, πλάτος και πάχος με κλειστό καπάκι και προσθέστε το τροφοδοτικό και ό,τι άλλο ταξιδεύει μαζί του. Συγκρίνετε με τις εσωτερικές διαστάσεις της βαλίτσας, που αναφέρονται σε κάθε σελίδα προϊόντος, και αφήστε 10 έως 15 mm αφρού σε κάθε πλευρά. Ένας ανθεκτικός φορητός με λαβή έχει πάλι διαφορετικό αποτύπωμα· μετρήστε τον, μην το υποθέτετε.
Οι μορφές χαρτοφύλακα
Τα 1470, 1490 και 1495 είναι οι κλασικοί χαρτοφύλακες φορητών: πλατιά και επίπεδα, με λαβή χειρός και προαιρετικό λουρί ώμου, και με μέγεθος ώστε ένας φορητός έως 15 ή 17 ιντσών να κάθεται σε κομμένο αφρό με το τροφοδοτικό και τα καλώδια δίπλα του. Χωράνε κάτω από το κάθισμα αεροπλάνου και πάνω σε γραφείο και είναι αυτά στα οποία τυποποιούνται τα περισσότερα τμήματα πληροφορικής για το προσωπικό που μεταφέρει έναν φορητό και τα αξεσουάρ του.
Η ελαφριά επιλογή
Το Air 1485 ανήκει στην ίδια κατηγορία μεγέθους με μικρότερο βάρος, για ομάδες των οποίων οι μηχανικοί περπατούν με τη βαλίτσα για ώρες ή για αεροπορικές με αυστηρά όρια βάρους καμπίνας. Παίρνει έναν φορητό και ένα πλήρες σετ αξεσουάρ σε κομμένο αφρό ή διαχωριστικά.
Οι μορφές με ρόδες
Τα 1510 και Air 1535 είναι βαλίτσες με ρόδες μεγέθους καμπίνας που παίρνουν έναν φορητό σε οργανωτή καπακιού ή σε σετ επενδυμένων διαχωριστικών, με τον υπόλοιπο χώρο ελεύθερο για εργαλεία, δεύτερο μηχάνημα, εξοπλισμό δοκιμών ή αλλαξιά ρούχα. Είναι ο κινητός σταθμός εργασίας για μηχανικούς που ταξιδεύουν με περισσότερα από έναν φορητό και πετούν ως χειραποσκευή στις περισσότερες εταιρείες· τα όρια βρίσκονται στους οδηγούς μας για αεροπορικές εταιρείες.
Οι βαλίτσες άνω φόρτωσης
Τα 1430 και 1440 ανοίγουν από πάνω σαν τσάντα γιατρού και παίρνουν έναν φορητό όρθιο δίπλα σε εργαλεία και όργανα. Ταιριάζουν σε μηχανικούς που δουλεύουν από το όχημα και θέλουν να βγάζουν και να βάζουν τη βαλίτσα στον χώρο ποδιών όλη μέρα και είναι η βαλίτσα για έναν φορητό που ζει με ένα σετ εργαλείων χειρός και όχι με ένα σετ καλωδίων.
Εσωτερικό: αφρός, διαχωριστικά ή οργανωτής
Ο κομμένος αφρός κρατά έναν φορητό και ένα σετ αξεσουάρ σε ακριβώς μία διάταξη και είναι ο πιο προστατευτικός· είναι η επιλογή για τυποποιημένο στόλο. Τα επενδυμένα διαχωριστικά κρατούν έναν φορητό και ένα μεταβαλλόμενο σετ αξεσουάρ και αναδιατάσσονται σε ένα λεπτό· ταιριάζουν σε μηχανικούς των οποίων ο εξοπλισμός αλλάζει ανά εργασία. Ένας οργανωτής καπακιού προσθέτει θήκες για έγγραφα και καλώδια και στα δύο. Οι επιλογές συγκρίνονται στο άρθρο αφρός, διαχωριστικά ή TrekPak.
Τι να προδιαγράψετε για έναν στόλο
Μοντέλο βαλίτσας, χρώμα, τύπος εσωτερικού, σχέδιο διάταξης αφρού (αν είναι κομμένος αφρός), οργανωτής καπακιού ναι ή όχι, λουρί ώμου ναι ή όχι, λουκέτα με κοινό κλειδί ή όχι, θέση της ετικέτας παγίου. Δέκα βαλίτσες με αυτή την προδιαγραφή είναι πανομοιότυπες· εκατό είναι πανομοιότυπες· το help desk έχει ένα πράγμα να μάθει.
Κινητός σταθμός εργασίας και μορφές πεδίου
Μέρος 4: Τι κοστίζει, τι εξοικονομεί
Ο υπολογισμός που κάνει συνήθως η πληροφορική
Πάρτε το φύλλο επισκευών, φιλτράρετε τις φυσικές ζημιές σε εργαζόμενους που ταξιδεύουν και βάλτε κόστος σε κάθε αίτημα: την επισκευή ή την αντικατάσταση, τη συσκευή αντικατάστασης, τη χαμένη ημέρα του μηχανικού, τις ώρες του help desk. Διαιρέστε με τον αριθμό των φορητών που ταξιδεύουν για να βρείτε το ετήσιο κόστος ζημιών ανά μηχάνημα. Συγκρίνετε με την τιμή μιας βαλίτσας διαιρεμένη με δέκα χρόνια. Σε κάθε στόλο για τον οποίο έχουμε δει τους αριθμούς, η βαλίτσα κερδίζει από τον πρώτο χρόνο με τις επισκευές που αποτρέπει, πριν μετρήσουμε τους φορητούς που δεν χάθηκαν, δεν κλάπηκαν και δεν βράχηκαν.
Τα κόστη που εύκολα ξεχνιούνται
Ο χρόνος αδράνειας είναι το μεγάλο: ένας μηχανικός χωρίς φορητό είναι ένας μηχανικός που δεν χρεώνει. Η ανάκτηση δεδομένων από νεκρό SSD είναι κόστος που εμφανίζεται μόνο στις κακές περιπτώσεις και είναι τεράστιο όταν εμφανιστεί. Ένας χαμένος φορητός με δεδομένα πελατών είναι κόστος που μετριέται σε εντελώς άλλο νόμισμα.
Τι κοστίζει η αλλαγή πέρα από τη βαλίτσα
Ένα σχέδιο διάταξης αφρού για τον τυπικό φορητό, που κόβεται ξανά σε κάθε ανανέωση. Λουκέτα. Ετικέτες παγίων. Μισή ώρα εκπαίδευσης ανά χρήστη: πώς λειτουργούν οι ασφάλειες, γιατί υπάρχει η βαλβίδα, να μην μπαίνει ο φορητός βρεγμένος, να μένει η βαλίτσα κλειστή στο όχημα. Αυτό είναι ολόκληρο το πρόγραμμα.
Διάρκεια ζωής
Το κέλυφος της βαλίτσας έχει εγγύηση ζωής· οι ασφάλειες και οι λαβές είναι αντικαταστάσιμα εξαρτήματα· ο αφρός κόβεται ξανά όταν αλλάζει ο φορητός. Βαλίτσες που αγοράστηκαν για την πρώτη ανανέωση φορητών είναι ακόμη σε χρήση στην τέταρτη. Γράψαμε για το τι φθείρεται και τι όχι στο άρθρο για τα ανταλλακτικά και την επισκευή Peli σε αυτό το ιστολόγιο.
Μέρος 5: Τέσσερις ομάδες, τέσσερις βαλίτσες
Ο μηχανικός τεχνικής υποστήριξης πεδίου
Ένας ανθεκτικός ή ημι-ανθεκτικός φορητός, ένα καλώδιο docking, ένας σειριακός προσαρμογέας, μια διεπαφή διάγνωσης, ένα μικρό ρολό εργαλείων χειρός. Φορτηγάκι κάθε μέρα, χώροι εργασίας στη βροχή, περιστασιακές πτήσεις. Ένα 1495 ή Air 1485 με κομμένο αφρό για τον φορητό και διαχωριστικά για τα εργαλεία, ή ένα 1430 άνω φόρτωσης αν τα εργαλεία χειρός είναι το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου.
Ο ελεγκτής ή σύμβουλος
Ένας λεπτός φορητός, ένα τροφοδοτικό, ένα ποντίκι, έγγραφα, τρένα και αεροπλάνα κάθε εβδομάδα, γραφεία πελατών. Ένα 1490 με κομμένο αφρό και οργανωτή καπακιού, που μεταφέρεται από τη λαβή ή το λουρί ώμου και μπαίνει κάτω από το κάθισμα στο αεροπλάνο. Μοιάζει με χαρτοφύλακα επειδή είναι χαρτοφύλακας.
Το συνεργείο τηλεοπτικής παραγωγής ή τοπογραφίας
Δύο φορητοί, εξωτερικοί δίσκοι, μια οθόνη, καλώδια, εξοπλισμός δοκιμών, ένα ξενοδοχείο κάθε βράδυ. Ένα 1510 ή Air 1535 με επενδυμένα διαχωριστικά και οργανωτή καπακιού, που κυλά στο αεροδρόμιο και ανοίγει πάνω σε πτυσσόμενο τραπέζι. Οι φορητοί είναι ένα αντικείμενο ανάμεσα σε πολλά και η βαλίτσα τα μεταφέρει όλα.
Η ρυθμιζόμενη ομάδα
Φορητοί με ελεγχόμενα δεδομένα, απαίτηση απόδειξης φυσικού ελέγχου, έλεγχοι. Ένα 1490 ή 1495 με κομμένο αφρό, λουκέτα με κοινό κλειδί σε όλη την ομάδα, αριθμούς παγίων στο κέλυφος, βρόχο καλωδίου για κλείδωμα σε έπιπλο και γραπτή διαδικασία για τη μεταφορά. Η βαλίτσα είναι μέρος του φακέλου συμμόρφωσης.
Μέρος 6: Πότε η θήκη εξακολουθεί να είναι η σωστή λύση
Ο φορητός δεν φεύγει ποτέ από το κτίριο
Ένα μηχάνημα που πηγαίνει από το γραφείο στην αίθουσα σύσκεψης και πίσω χρειάζεται προστασία από γρατζουνιές μέσα σε τσάντα και τίποτα παραπάνω. Η θήκη είναι σωστή.
Ο φορητός είναι η τσάντα
Μερικοί χρήστες μεταφέρουν τον φορητό και τίποτα άλλο, με τα πόδια, σε πόλεις, με καλό καιρό. Μια λεπτή θήκη σε ένα καλό σακίδιο είναι λογική επιλογή γι' αυτούς και μια σκληρή βαλίτσα θα ήταν βάρος που θα βρουν τρόπο να μην κουβαλούν.
Ο φορητός είναι ήδη ανθεκτικός
Ένας πλήρως ανθεκτικός φορητός, διαβαθμισμένος για πτώσεις και βροχή, δεν χρειάζεται βαλίτσα για προστασία, αν και μπορεί να τη χρειάζεται για τα αξεσουάρ, για το κλείδωμα και για τις πτήσεις. Πολλοί στόλοι ανθεκτικών φορητών καταλήγουν έτσι κι αλλιώς σε βαλίτσες, για το σετ και όχι για το μηχάνημα.
Το βάρος είναι το μόνο που μετράει
Μια σκληρή βαλίτσα προσθέτει βάρος. Για έναν χρήστη που μετρά γραμμάρια και δεν φεύγει ποτέ από την πόλη, αυτό το βάρος είναι το επιχείρημα εναντίον και η θήκη κερδίζει. Για όσους ο φορητός ταξιδεύει σε οχήματα, εκτίθεται στον καιρό ή πετά, δεν ισχύει.
Μέρος 7: Επτά λάθη κατά τη μετάβαση ενός στόλου σε σκληρές βαλίτσες
Αγορά με βάση το μέγεθος οθόνης
Ένας φορητός 15 ιντσών μπορεί να έχει πλάτος 35 ή 38 cm. Μετρήστε το μηχάνημα· ελέγξτε τις εσωτερικές διαστάσεις.
Αφρός κομμένος χωρίς χώρο για το τροφοδοτικό
Ο φορητός χωράει και ο φορτιστής κάθεται ελεύθερος από πάνω, γρατζουνίζοντας το καπάκι. Κόψτε για ολόκληρο το σετ.
Χωρίς οργανωτή καπακιού
Τα έγγραφα, τα καλώδια και το ποντίκι καταλήγουν σε ξεχωριστή τσάντα και η βαλίτσα είναι μισή λύση. Προσθέστε τον οργανωτή.
Τοποθέτηση του φορητού βρεγμένου
Μια στεγανή βαλίτσα κρατά το νερό απέξω και κρατά το νερό μέσα. Στεγνώστε το μηχάνημα πριν μπει και προσθέστε ένα φακελάκι αφυγραντικού για τον στόλο που ζει σε φορτηγάκια.
Να ξεχνάτε τη βαλβίδα
Μια βαλίτσα που ανοίγει δύσκολα μετά από πτήση κάνει τη δουλειά της. Περιμένετε λίγο· η πίεση εξισώνεται. Ενημερώστε τους χρήστες, αλλιώς θα καλέσουν το help desk.
Διαφορετικά κλειδιά για κάθε βαλίτσα
Τα λουκέτα με κοινό κλειδί σε όλη την ομάδα σημαίνουν ένα μπρελόκ στο help desk και καμία κλειδωμένη βαλίτσα που δεν μπορεί να ανοίξει κανείς.
Να μην κόβεται ξανά ο αφρός στην ανανέωση
Ένας νέος φορητός στριμωγμένος σε αφρό κομμένο για τον παλιό είναι ξανά το πρόβλημα της θήκης. Προϋπολογίστε το νέο κόψιμο μαζί με την ανανέωση.
Συχνές ερωτήσεις
Χωράει μια σκληρή βαλίτσα κάτω από το κάθισμα του αεροπλάνου;
Οι μορφές χαρτοφύλακα (1470, 1490, 1495, Air 1485) χωράνε στο όριο κάτω από το κάθισμα σχεδόν σε κάθε ευρωπαϊκή εταιρεία· οι μορφές με ρόδες χωράνε στο ντουλάπι στις περισσότερες. Ελέγξτε τις τρέχουσες διαστάσεις της αεροπορικής πριν τυποποιήσετε· αλλάζουν.
Χωράει φορητός 17 ιντσών;
Ναι: το 1495 έχει μέγεθος για μηχανήματα 17 ιντσών και οι μορφές με ρόδες τα παίρνουν με άνεση. Μετρήστε πρώτα το πραγματικό αποτύπωμα.
Κομμένος αφρός ή διαχωριστικά;
Κομμένος αφρός για τυποποιημένο στόλο με σταθερό σετ· διαχωριστικά για μηχανικούς των οποίων ο εξοπλισμός αλλάζει. Και τα δύο παίρνουν οργανωτή καπακιού.
Τι γίνεται με έναν φορητό με docking station;
Ένα συμπαγές dock χωράει σε κομμένη υποδοχή ή σε θήκη διαχωριστικών δίπλα στον φορητό στις μορφές χαρτοφύλακα· ένα dock πλήρους μεγέθους συνήθως σημαίνει τις μορφές με ρόδες.
Είναι βαριά η ίδια η βαλίτσα;
Ένα Protector σε μορφή χαρτοφύλακα ζυγίζει περίπου δύο έως τρία κιλά άδειο· η έκδοση Air λιγότερο. Είναι περισσότερο από μια θήκη και λιγότερο από την επισκευή που αποτρέπει.
Πόσο διαρκεί μια βαλίτσα;
Το κέλυφος έχει εγγύηση ζωής· οι ασφάλειες, οι λαβές και ο αφρός αντικαθίστανται. Περιμένετε να ζήσει περισσότερο από αρκετούς φορητούς.
Λίστα ελέγχου: μετάβαση ενός στόλου από θήκες σε βαλίτσες
- ✅ Τραβήξτε το ιστορικό επισκευών· βάλτε κόστος στα αιτήματα φυσικών ζημιών ανά φορητό που ταξιδεύει
- ✅ Μετρήστε τον τυπικό φορητό και το σετ του· επιλέξτε τη μορφή (χαρτοφύλακας, ελαφριά, με ρόδες, άνω φόρτωσης)
- ✅ Επιλέξτε το εσωτερικό: κομμένος αφρός για σταθερό σετ, διαχωριστικά για μεταβαλλόμενο· προσθέστε οργανωτή καπακιού
- ✅ Προσδιορίστε χρώμα, λουρί, λουκέτα με κοινό κλειδί, θέση ετικέτας παγίου
- ✅ Εκπαιδεύστε τους χρήστες: ασφάλειες, βαλβίδα, κλειστή βαλίτσα στο όχημα, στέγνωμα πριν το κλείσιμο
- ✅ Προϋπολογίστε το νέο κόψιμο του αφρού σε κάθε ανανέωση φορητών
- ✅ Ξανατρέξτε το φύλλο επισκευών μετά από ένα χρόνο
Η σύντομη εκδοχή
Μια θήκη σταματά τις γρατζουνιές· μια σκληρή βαλίτσα σταματά τις πτώσεις, την πίεση, τη βροχή, τη ζέστη και την κλοπή που πραγματικά γεμίζουν το φύλλο επισκευών. Οι ομάδες πληροφορικής σταματούν να δίνουν θήκες όταν βάλουν κόστος στα αιτήματα και δεν γυρνούν πίσω, επειδή η βαλίτσα ζει περισσότερο από τον φορητό και ο υπολογισμός κερδίζει από τον πρώτο χρόνο. Μετρήστε το μηχάνημα, επιλέξτε τη μορφή, κόψτε τον αφρό για ολόκληρο το σετ και τυποποιήστε. 💻
Αν μεταφέρετε έναν στόλο φορητών σε βαλίτσες, στείλτε μας το μοντέλο του φορητού, τη λίστα αξεσουάρ και τον αριθμό των χρηστών. Θα προτείνουμε τη βαλίτσα, θα σχεδιάσουμε τη διάταξη του αφρού και θα δώσουμε προσφορά για τον στόλο.
