Κανείς δεν έχει υποστεί ποτέ κατάσχεση drone σε αεροδρόμιο. Πολλοί όμως έχουν χάσει τις μπαταρίες τους ή έχουν δει τη βαλίτσα τους να κατεβαίνει από το αεροσκάφος, ενώ ένας χειριστής έψαχνε στο αμπάρι για το power bank που είχε μπει κατά λάθος. Το drone είναι ένα πλαστικό αεροσκάφος χωρίς μπαταρία· για μια αεροπορική εταιρεία είναι μια μεγάλη κάμερα. Οι μπαταρίες είναι τα επικίνδυνα εμπορεύματα και οι κανόνες γι' αυτές είναι ακριβείς, διεθνείς και αφορούν σχεδόν εξ ολοκλήρου αριθμούς. 🔋
Αυτός ο οδηγός δίνει αυτούς τους αριθμούς και τους δώδεκα κανόνες που προκύπτουν από αυτούς, για τις μπαταρίες ιόντων λιθίου των drone DJI και τις μπαταρίες LiPo των συστημάτων FPV. Εξηγεί τα όρια των 100 και 160 βατώρων, πώς υπολογίζονται οι βατώρες από τις χιλιοαμπερώρες που αναγράφονται στη μπαταρία, τι ορίζουν οι κανόνες για τους πόλους, τις εγκατεστημένες μπαταρίες, το επίπεδο φόρτισης, τα κατεστραμμένα στοιχεία και τις πυρίμαχες θήκες, και τι ψάχνει στην πραγματικότητα ο έλεγχος ασφαλείας. Πουλάμε τις βαλίτσες στις οποίες ταξιδεύουν οι μπαταρίες και το λέμε όπου έχει σημασία· οι κανόνες είναι οι διεθνείς διατάξεις για επιβάτες που εφαρμόζουν οι αεροπορικές εταιρείες και η σελίδα της δικής σας αεροπορικής έχει τον τελευταίο λόγο.
Οι δύο αριθμοί που μετράνε: 100 Wh και 160 Wh
Κάθε κανόνας για επιβάτες που μεταφέρουν μπαταρίες λιθίου εξαρτάται από την ενέργεια της μπαταρίας σε βατώρες. Κάτω από 100 Wh, η μπαταρία αντιμετωπίζεται ως συνηθισμένος προσωπικός ηλεκτρονικός εξοπλισμός με λίγους όρους. Μεταξύ 100 και 160 Wh επιτρέπεται ακόμη, αλλά χρειάζεται έγκριση της αεροπορικής εταιρείας και περιορίζεται σε δύο ανταλλακτικές. Πάνω από 160 Wh δεν επιτρέπεται καθόλου ως αποσκευή επιβάτη· ταξιδεύει ως δηλωμένο επικίνδυνο φορτίο ή δεν ταξιδεύει. Σχεδόν κάθε μπαταρία καταναλωτικού drone έχει σχεδιαστεί ώστε να βρίσκεται κάτω από 100 Wh ακριβώς γι' αυτόν τον λόγο, και σχεδόν κάθε μπαταρία cinelifter και FPV μεγάλης εμβέλειας με την οποία σταματούν τους ανθρώπους ξεπερνά τα 160.
| Μπαταρία | Περίπου Wh | Κατηγορία | Τι σημαίνει αυτό |
|---|---|---|---|
| DJI Mini 4 Pro | περίπου 19 | Κάτω από 100 | Καμπίνα, χωρίς έγκριση, εύλογη ποσότητα |
| DJI Avata 2 | περίπου 27 | Κάτω από 100 | Καμπίνα, χωρίς έγκριση |
| DJI Air 3S | περίπου 63 | Κάτω από 100 | Καμπίνα, χωρίς έγκριση |
| DJI Mavic 4 Pro | περίπου 95 | Κάτω από 100 | Καμπίνα, χωρίς έγκριση, λίγο κάτω από το όριο |
| DJI Inspire 3 (TB51) | περίπου 99 | Κάτω από 100 | Καμπίνα, χωρίς έγκριση, σχεδιασμένη στο όριο |
| FPV 4S 1500 mAh LiPo | περίπου 22 | Κάτω από 100 | Καμπίνα, καλυμμένοι σύνδεσμοι |
| FPV 6S 1300 mAh LiPo | περίπου 29 | Κάτω από 100 | Καμπίνα, καλυμμένοι σύνδεσμοι |
| Cinelifter 6S 8000 mAh Li-ion | περίπου 178 | Πάνω από 160 | Δεν επιτρέπεται ως αποσκευή επιβάτη |
| Τυπικό power bank 20,000 mAh | περίπου 74 | Κάτω από 100 | Καμπίνα, χωρίς έγκριση, πρέπει να φέρει σήμανση |
Τα μεγέθη είναι στρογγυλεμένα από τις δημοσιευμένες προδιαγραφές των κατασκευαστών και από την τάση και τη χωρητικότητα που αναγράφονται σε τυπικές μπαταρίες· διαβάστε την ετικέτα της δικής σας μπαταρίας, γιατί την ετικέτα διαβάζει και ο έλεγχος ασφαλείας.
Οι 12 κανόνες
1. Οι ανταλλακτικές μπαταρίες μπαίνουν στην καμπίνα. Πάντα. 🎒
Ανταλλακτική μπαταρία είναι κάθε μπαταρία που δεν είναι εγκατεστημένη σε συσκευή: κάθε μπαταρία drone σε σταθμό φόρτισης ή σε θήκη, κάθε power bank, κάθε μπαταρία FPV. Πρέπει να βρίσκονται στις χειραποσκευές σας. Όχι στο αμπάρι, όχι σε βαλίτσα που παραδίδετε στο γκισέ, όχι σε τσάντα που παραδίδεται στην πύλη όταν τα ράφια είναι γεμάτα. Αν βρεθεί μπαταρία στις παραδοτέες αποσκευές, η τσάντα κατεβαίνει και σας καλούν με ανακοίνωση, και σε στενή σύνδεση πτήσεων αυτό σημαίνει το τέλος του ταξιδιού. Αυτός είναι ο κανόνας πάνω στον οποίο στηρίζονται οι άλλοι έντεκα και ο λόγος που κάθε βαλίτσα drone που διαμορφώνουμε κρατά τις μπαταρίες στο καπάκι ή σε μικρή βαλίτσα που μένει μαζί σας· οι διαμορφώσεις υπάρχουν στο 11 λάθη στα ταξίδια με drone και στον οδηγό μας για βαλίτσες DJI.
2. Κάτω από 100 Wh δεν χρειάζεται έγκριση, αλλά η ποσότητα πρέπει να είναι εύλογη 🔢
Οι μπαταρίες κάτω από 100 Wh δεν χρειάζονται άδεια της αεροπορικής εταιρείας και στις διεθνείς διατάξεις δεν ορίζεται συγκεκριμένος αριθμός, μόνο η φράση εύλογη ποσότητα για προσωπική χρήση. Στην πράξη οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες την ερμηνεύουν ως έως περίπου είκοσι ανταλλακτικές μπαταρίες και power bank συνολικά, και ορισμένες δημοσιεύουν χαμηλότερο όριο. Τρεις μπαταρίες drone και ένα power bank είναι εύλογο παντού. Δώδεκα πακέτα FPV και τρία power bank είναι το σημείο όπου ο υπάλληλος της πύλης αρχίζει να κάνει ερωτήσεις, και μερικές αεροπορικές εταιρείες θα αρνηθούν το περίσσευμα. Αν ταξιδεύετε με μεγάλο αριθμό, ελέγξτε εκ των προτέρων το όριο που ορίζει η αεροπορική σας και όχι στο γκισέ.
3. Μεταξύ 100 και 160 Wh: έγκριση και το πολύ δύο 📝
Οι μπαταρίες αυτής της κατηγορίας επιτρέπονται με προηγούμενη έγκριση της αεροπορικής εταιρείας, στην καμπίνα, και όχι περισσότερες από δύο ανταλλακτικές ανά επιβάτη. Αυτή είναι η κατηγορία ορισμένων επαγγελματικών μπαταριών καμερών, ορισμένων μεγάλων σταθμών ενέργειας που πωλούνται ως φορητή ισχύς και μερικών μπαταριών drone βαρέος φορτίου. Έγκριση σημαίνει επικοινωνία με την αεροπορική πριν από την πτήση και δυνατότητα επίδειξης της απάντησης· ορισμένες εταιρείες έχουν διαδικτυακή φόρμα, άλλες θέλουν email, άλλες το επιτρέπουν στο check-in. Δεν είναι κάτι που θέλετε να ανακαλύψετε στον έλεγχο ασφαλείας.
4. Πάνω από 160 Wh δεν ταξιδεύει μαζί σας ⛔
Ό,τι ξεπερνά τα 160 Wh βρίσκεται εντελώς εκτός των κανόνων για επιβάτες. Μπορεί να ταξιδέψει μόνο ως δηλωμένο φορτίο επικίνδυνων εμπορευμάτων, μέσω μεταφορέα, σε φορτωτική και με τιμές φορτίου. Αυτό αφορά μπαταρίες βαρέος φορτίου και cinelifter, ορισμένες μπαταρίες γεωργικών drone και τους μεγαλύτερους φορητούς σταθμούς ενέργειας που οι άνθρωποι προσπαθούν να φέρουν για φόρτιση στο πεδίο. Αν η μπαταρία σας ξεπερνά τα 160 Wh, σχεδιάστε να τη στείλετε ή να νοικιάσετε ενέργεια στον προορισμό.
5. Μάθετε να υπολογίζετε τις βατώρες με το μυαλό 🧮
Η τιμή των Wh είναι η τάση επί τις αμπερώρες, και οι αμπερώρες είναι οι χιλιοαμπερώρες διαιρεμένες με χίλια. Μια LiPo 6S έχει ονομαστική τάση 22.2 V, άρα μια μπαταρία 6S 1300 mAh είναι 22.2 × 1.3 = 28.9 Wh. Μια 4S είναι 14.8 V, άρα η 4S 1500 mAh είναι 22.2 Wh. Ένα power bank με ονομαστική χωρητικότητα 20,000 mAh υπολογίζεται με την τάση στοιχείου των 3.7 V, άρα 3.7 × 20 = 74 Wh και όχι 100, όπως υποθέτουν μερικές φορές οι άνθρωποι από τον στρογγυλό αριθμό. Οι μπαταρίες καταναλωτικών drone αναγράφουν απευθείας την τιμή Wh και είναι ο αριθμός που πρέπει να αναφέρετε. Αν μια μπαταρία δεν έχει τιμή Wh ούτε τάση και χωρητικότητα για να υπολογιστεί, ολοένα και περισσότερα αεροδρόμια την αντιμετωπίζουν ως αδιευκρίνιστη και την απορρίπτουν· αυτή είναι η μοίρα των φθηνών power bank χωρίς σήμανση.
6. Προστατεύστε τους πόλους, κάθε μπαταρία, κάθε φορά 🔌
Οι κανόνες απαιτούν οι ανταλλακτικές μπαταρίες να προστατεύονται από βραχυκύκλωμα: στην αρχική συσκευασία λιανικής, με τους πόλους κολλημένους με ταινία, ή κάθε μπαταρία στη δική της τσάντα ή θήκη, ώστε οι επαφές να μην αγγίζουν μέταλλο ούτε η μία την άλλη. Στις μπαταρίες DJI οι εκτεθειμένες επαφές είναι βυθισμένες και αρκεί μια ξεχωριστή θήκη για καθεμία· στις μπαταρίες LiPo FPV με καλώδια XT60 ή XT30, καλύψτε τον σύνδεσμο ή κολλήστε τον με ταινία, γιατί ένας γυμνός XT60 που κροταλίζει πάνω στο καλώδιο μιας δεύτερης μπαταρίας είναι ακριβώς το βραχυκύκλωμα που αποτρέπει ο κανόνας. Οι οργανωτές καπακιού στις βαλίτσες καμπίνας μας δίνουν σε κάθε μπαταρία θήκη με φερμουάρ, κάτι που ικανοποιεί αυτόν τον κανόνα εξ αρχής.
Μικρές βαλίτσες Peli για μπαταρίες στην καμπίνα
7. Εγκατεστημένες μπαταρίες: επιτρέπονται στο αμπάρι, καλύτερα στην καμπίνα 🚁
Μια μπαταρία εγκατεστημένη σε συσκευή, ένα drone με την μπαταρία του τοποθετημένη, επιτρέπεται στις παραδοτέες αποσκευές σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, εφόσον η συσκευή είναι εντελώς απενεργοποιημένη και προστατευμένη από τυχαία ενεργοποίηση και ζημιά. Δύο λόγοι κάνουν αυτό κακή ιδέα για drone. Πρώτον, ολοένα και περισσότερες αεροπορικές εταιρείες απαιτούν ή προτιμούν έντονα οι συσκευές με μπαταρίες λιθίου να ταξιδεύουν στην καμπίνα, και ορισμένες τις απαγορεύουν πλέον εντελώς στο αμπάρι. Δεύτερον, οι μπαταρίες DJI και FPV αφαιρούνται σε δύο δευτερόλεπτα, άρα δεν υπάρχει λόγος να μείνει κάποια μέσα. Αφαιρέστε κάθε μπαταρία, συμπεριλαμβανομένης αυτής που κανονικά θα ήταν στο drone και αυτής του χειριστηρίου αν αφαιρείται, και μεταφέρετέ τις όλες στην καμπίνα· το σώμα του drone μπορεί τότε να παραδοθεί στη βαλίτσα του αν χρειάζεται. Η πλήρης περιγραφή της διαδικασίας στο αεροδρόμιο υπάρχει στο πώς να μεταφέρετε ένα drone με αεροπλάνο.
8. Επίπεδο φόρτισης: δεν υπάρχει κανόνας για επιβάτες, αλλά είναι καλή συνήθεια 📉
Το όριο του 30 τοις εκατό στην κατάσταση φόρτισης που αναφέρουν οι άνθρωποι είναι κανόνας φορτίου για μπαταρίες που αποστέλλονται μόνες τους· δεν ισχύει για μπαταρίες που μεταφέρουν επιβάτες. Δεν υπάρχει διεθνής απαίτηση για το πόσο γεμάτες πρέπει να είναι οι μπαταρίες του drone σας κατά την επιβίβαση. Υπάρχει ισχυρό επιχείρημα ασφαλείας, και ολοένα περισσότερες αεροπορικές εταιρείες που το συνιστούν, να τις μεταφέρετε με φόρτιση αποθήκευσης περίπου στο μισό αντί για πλήρη: ένα στοιχείο στο 50 τοις εκατό έχει πολύ λιγότερη ενέργεια να απελευθερώσει σε περίπτωση βλάβης, και οι μπαταρίες της DJI αποφορτίζονται από μόνες τους στο επίπεδο αποθήκευσης μετά από λίγες μέρες ούτως ή άλλως. Ταξιδέψτε με φόρτιση αποθήκευσης και φορτίστε στον προορισμό.
9. Μια πυρίμαχη θήκη LiPo είναι καλή ιδέα, όχι κανόνας 🧯
Καμία διεθνής διάταξη δεν απαιτεί οι ανταλλακτικές μπαταρίες να μεταφέρονται σε πυράντοχη θήκη, και καμία θήκη δεν σας απαλλάσσει από κανέναν από τους παραπάνω κανόνες. Αυτό που κάνει μια θήκη ασφαλείας LiPo είναι να συγκρατεί τις φλόγες και μέρος του καπνού από τη βλάβη μιας μόνο μπαταρίας για αρκετή ώρα ώστε να απομακρυνθεί από τις άλλες και να φτάσει στα χέρια του πληρώματος, που είναι εκπαιδευμένο και εξοπλισμένο ακριβώς γι' αυτό. Αυτό που δεν κάνει είναι να σταματά τα αέρια, γι' αυτό μια θήκη γεμάτη μπαταρίες που εκτονώνονται θα γεμίσει πάλι την καμπίνα με καπνό, και γι' αυτό μια σκληρή βαλίτσα που περιέχει θήκη δεν είναι στεγανή για τον σκοπό αυτό. Η λογική πρακτική, και αυτή που ζητούν πλέον ορισμένες αεροπορικές εταιρείες, είναι μία μπαταρία ανά θήκη με προστατευμένους πόλους, οι θήκες σε πυράντοχη τσάντα και η τσάντα σε βαλίτσα καμπίνας ή κάτω από το κάθισμα όπου μπορείτε να την φτάσετε. Δεν πουλάμε θήκες LiPo· είναι φθηνές και ευρέως διαθέσιμες, και οποιαδήποτε από τις θήκες που διατίθενται για μπαταρίες RC κάνει τη δουλειά που περιγράφεται εδώ. Η βαλίτσα Peli γύρω τους προορίζεται για την κρούση και το νερό, όχι για τη φωτιά.
10. Οι κατεστραμμένες, φουσκωμένες ή ανακληθείσες μπαταρίες δεν ταξιδεύουν 🚫
Μια μπαταρία που έχει φουσκώσει, έχει βαθουλώματα, έχει φθαρμένο περίβλημα ή έχει ανακληθεί απαγορεύεται τόσο στην καμπίνα όσο και στο αμπάρι. Αυτόν τον κανόνα παραβιάζουν κατά λάθος οι άνθρωποι με παλιές μπαταρίες FPV: μια ελαφρώς φουσκωμένη LiPo που ακόμη φορτίζει είναι, στα μάτια της αεροπορικής, ελαττωματική μπαταρία. Ελέγξτε τις μπαταρίες πριν από το ταξίδι, αποσύρετε τις φουσκωμένες και μη βάζετε μια αμφίβολη μπαταρία στη στοίβα ελπίζοντας ότι θα περάσει. Αν μια μπαταρία βρεθεί κατεστραμμένη στον έλεγχο ασφαλείας κατάσχεται, και αν ανακαλυφθεί στο αεροσκάφος γίνεται περιστατικό.
11. Μη φορτίζετε στο αεροσκάφος και γνωρίστε πού πρέπει να βρίσκεται το power bank σας 🪑
Από το 2025 μια αυξανόμενη λίστα αεροπορικών εταιρειών έχει απαγορεύσει εντελώς τη χρήση power bank στο αεροσκάφος, και αρκετές απαιτούν επίσης να φυλάσσονται τα power bank στην τσέπη του καθίσματος ή κάτω από το κάθισμα και όχι στο ράφι από πάνω, ώστε μια βλάβη να γίνεται αμέσως αντιληπτή. Η κατεύθυνση είναι μονόδρομος: περιμένετε περισσότερες αεροπορικές να υιοθετήσουν αυτούς τους κανόνες, όχι λιγότερες. Η φόρτιση μπαταρίας drone από power bank στην καμπίνα είναι αυτό που δεν πρέπει να κάνετε, και η χρήση power bank γενικά απαγορεύεται πλέον σε αρκετές εταιρείες. Ελέγξτε την τρέχουσα πολιτική της αεροπορικής σας την εβδομάδα της πτήσης· έχει αλλάξει σε αρκετές εταιρείες μέσα στον τελευταίο χρόνο. Τα όρια και οι κανόνες σήμανσης για τα ίδια τα power bank υπάρχουν στον οδηγό μας για power bank.
12. Διευκολύνετε τη δουλειά του ελέγχου ασφαλείας 🛂
Μπαταρίες σε ξεχωριστό, ορατό δοχείο, ευανάγνωστες τιμές Wh, εμφανώς προστατευμένοι πόλοι, τίποτα φουσκωμένο, τίποτα χωρίς σήμανση: ένας δίσκος σαν αυτόν περνά σε δευτερόλεπτα. Ένα σακίδιο με ελεύθερες μπαταρίες, καλυμμένες με ταινία ετικέτες και ένα power bank χωρίς ενδείξεις είναι μια τσάντα που ανοίγεται. Βάλτε τη βαλίτσα των μπαταριών στον ιμάντα ξεχωριστά από τη βαλίτσα του drone, περιμένετε περιστασιακά έναν έλεγχο με στυλεό και να είστε σε θέση να πείτε την τιμή Wh της μεγαλύτερης μπαταρίας σας όταν σας ρωτήσουν. Αυτό το τελευταίο εντυπωσιάζει τον έλεγχο ασφαλείας περισσότερο από οτιδήποτε άλλο.
Οργανωτές που δίνουν σε κάθε μπαταρία τη δική της θήκη
Πώς πακετάρουμε τις μπαταρίες drone για μια πτήση
- Μετρήστε τις μπαταρίες και προσθέστε τις Wh. Κάτω από 100 Wh η καθεμία, εύλογος αριθμός, καμία πάνω από 160.
- Ελέγξτε κάθε μπαταρία. Ό,τι είναι φουσκωμένο, βαθουλωμένο ή έχει κατεστραμμένο καλώδιο μένει σπίτι.
- Αποφορτίστε στο επίπεδο αποθήκευσης. Φορτίστε στον προορισμό.
- Μία μπαταρία ανά θήκη, με προστατευμένους πόλους: οι μπαταρίες DJI στις θήκες του οργανωτή καπακιού, οι μπαταρίες FPV με καλυμμένους συνδέσμους.
- Οι θήκες σε πυράντοχη τσάντα αν έχετε μία· η τσάντα σε μικρή σκληρή βαλίτσα ή στη βαλίτσα καμπίνας, όχι στο αμπάρι.
- Power bank με σήμανση των Wh, στην ίδια βαλίτσα, και χωρίς χρήση στο αεροσκάφος εκτός αν το επιτρέπει ακόμη η αεροπορική εταιρεία.
- Σώμα του drone χωρίς εγκατεστημένη μπαταρία, στη δική του βαλίτσα· μπαταρία χειριστηρίου αφαιρεμένη αν αφαιρείται.
- Βαλίτσα μπαταριών στον ιμάντα ελέγχου ασφαλείας ως ξεχωριστό αντικείμενο, με την ετικέτα προς τα πάνω.
- Πολιτική αεροπορικής εταιρείας ελεγμένη την εβδομάδα της πτήσης, γιατί αλλάζει.
Η ζέστη είναι ο άλλος εχθρός της μπαταρίας στον δρόμο, στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου ή σε ένα ζεστό δωμάτιο ξενοδοχείου και όχι στο αεροσκάφος· το γιατί οι 38°C καταστρέφουν τα ηλεκτρονικά σας το καλύπτει.
Συχνές ερωτήσεις
Μπορώ να βάλω μπαταρίες drone στις παραδοτέες αποσκευές;
Όχι. Οι ανταλλακτικές μπαταρίες λιθίου, δηλαδή κάθε μπαταρία που δεν είναι εγκατεστημένη σε συσκευή, πρέπει να ταξιδεύουν στην καμπίνα. Μια μπαταρία που βρίσκεται στο αμπάρι έχει ως αποτέλεσμα την αποβίβαση της τσάντας.
Πόσες μπαταρίες drone μπορώ να πάρω σε αεροπλάνο;
Κάτω από 100 Wh η καθεμία, εύλογη ποσότητα για προσωπική χρήση, την οποία οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες ερμηνεύουν ως έως περίπου είκοσι μπαταρίες και power bank συνολικά, ορισμένες λιγότερες. Μεταξύ 100 και 160 Wh, το πολύ δύο με έγκριση της αεροπορικής. Πάνω από 160 Wh, καμία.
Επιτρέπονται οι μπαταρίες του DJI Mavic 4 Pro σε αεροπλάνο;
Ναι, στην καμπίνα. Με περίπου 95 Wh βρίσκονται κάτω από το όριο των 100 Wh και δεν χρειάζονται έγκριση. Ελέγξτε την ετικέτα της δικής σας μπαταρίας.
Χρειάζομαι πυρίμαχη θήκη για μπαταρίες LiPo σε αεροπλάνο;
Όχι βάσει διεθνούς κανόνα. Είναι καλή πρακτική και ορισμένες αεροπορικές εταιρείες τη ζητούν. Μια θήκη δεν αντικαθιστά την προστασία των πόλων, τη μεταφορά στην καμπίνα ή τα όρια Wh.
Πρέπει οι μπαταρίες drone να είναι πλήρως φορτισμένες ή αποφορτισμένες για μια πτήση;
Δεν υπάρχει κανόνας για επιβάτες. Μεταφέρετέ τις με φόρτιση αποθήκευσης, περίπου στο μισό, για λόγους ασφαλείας, και φορτίστε στον προορισμό.
Μπορώ να πάρω μπαταρίες LiPo FPV σε αεροπλάνο;
Ναι, με τους ίδιους κανόνες: μόνο στην καμπίνα, καλυμμένοι σύνδεσμοι, κάθε μπαταρία κάτω από 100 Wh, καμία φουσκωμένη. Οι περισσότερες μπαταρίες αγώνων 4S και 6S είναι πολύ κάτω από 100 Wh· οι μεγάλες μπαταρίες cinelifter μπορεί να ξεπερνούν τα 160 Wh και δεν μπορούν να ταξιδέψουν μαζί σας.
Μπορώ να φορτίσω την μπαταρία του drone στο αεροπλάνο;
Όχι. Η φόρτιση μπαταριών ή η χρήση power bank στο αεροσκάφος απαγορεύεται από ολοένα περισσότερες αεροπορικές εταιρείες, και αρκετές απαιτούν να μένουν τα power bank στην τσέπη του καθίσματος όπου φαίνονται.
Εν συντομία
Οι ανταλλακτικές στην καμπίνα, ποτέ στο αμπάρι. Κάτω από 100 Wh είστε εντάξει σε εύλογους αριθμούς· 100 έως 160 Wh σημαίνει να ρωτήσετε πρώτα και να μεταφέρετε δύο· πάνω από 160 Wh σημαίνει αποστολή ως φορτίο. Προστατεύστε κάθε πόλο, αποσύρετε κάθε φουσκωμένη μπαταρία, μεταφέρετέ τις με φόρτιση αποθήκευσης, μη φορτίζετε στο αεροσκάφος και περάστε τις από τον έλεγχο ασφαλείας ως ξεχωριστό, σημασμένο και ορατό δίσκο. Το drone είναι το εύκολο μέρος. 🌍
