Oled broneerinud odava SAS-i pileti, pakkinud hoolikalt ja jõudnud lennujaama organiseeritud tundega. Siis saabub hetk, mille iga Skandinaavia lendaja tunneb: kott läheb mõõdukasti või kaalule ning näidikul olev number otsustab, kas sinu reis jääb lihtsaks või muutub tasuks. ✈️
SAS-il on üks Euroopa selgemaid salongipagasi süsteeme ja samas üks neist, mida on kõige lihtsam valesti mõista. Käsipagasi peamine piirang on 55 × 40 × 23 cm ja 8 kg. Isiklik ese on 40 × 30 × 15 cm. Kuid see, kas käsipagas on üldse hinna sees, sõltub sinu tariifist ning 8 kg lagi on madalam kui kaal, milleni paljud tänapäevased kohvrid jõuavad enne, kui sinna ühtki sokki panna. Sealt tulevad enamik üllatusi.
See juhend teeb kaks asja. Esiteks esitab see SAS-i reeglid nii, nagu SAS need avaldab, et sa teaksid täpselt, mis on hinna sees ja mis mitte. Teiseks annab see sulle üheksa praktilist pakkimisnippi, mis hoiavad sind piirides, jättes maha vaid selle, mis ei loe. Samuti ütleb see otse, kus raske kõvakattega kohver teeb 8 kg piirangu keeruliseks, sest see on tegelik kompromiss ja sa peaksid sellest teadma enne, kui midagi ostad või pakid.
Üks märkus enne alustamist: lennufirmade reeglid muutuvad ja tariife nimetatakse SAS-i eri turgude veebilehtedel ümber. Käsitle allolevaid numbreid usaldusväärse teejuhina ning kontrolli alati oma pileti andmeid broneeringust või SAS-i veebilehelt enne reisi.
SAS-i salongipagasi reeglid ühe pilguga
Alusta reeglitest endist. Kõik järgmises neljas jaotises pärineb SAS-i enda avaldatud pagasilehtedelt; sellele järgnevad pakkimisnipid toetuvad neile.
Kaks kotti, mida võid kaasa võtta
Enamiku SAS-i piletitega võid salongi kaasa võtta tasuta kaks eset: ühe käsipagasi ja ühe isikliku eseme.
- Käsipagas: maksimaalselt 55 × 40 × 23 cm, maksimaalselt 8 kg. See läheb pealmisse pagasiruumi.
- Isiklik ese: maksimaalselt 40 × 30 × 15 cm, mis teeb mahuks 18 liitrit. See läheb sinu ees oleva istme alla. Tüüpilised näited on väike käekott, sülearvutikott või kompaktne seljakott.
Arvutus tasub korra ära teha. Kast mõõtmetega 55 × 40 × 23 cm mahutab paberil umbes 50,6 liitrit ruumi ja isiklik ese 18 liitrit. Pehme koti saab mõõdukasti suruda, kuid jäika kohvrit mitte, nii et kõvakattega kohvri puhul loevad ainult välismõõdud. Selle juurde tuleme tagasi viienda nipi juures.
SAS märgib ka, et kotti kontrollitakse enne lendu nende suuruse ja kaalu piirangute suhtes. Kui kott on veidi liiga suur või raske, võidakse see panna pagasiruumi ja selle eest võetakse tasu. Piirangud ei ole dekoratiivsed.
SAS Go Light: tariif, mis muudab arvutuse
SAS-i odavaim tariif SAS Go Light (mõnel SAS-i turu veebilehel kuvatakse Economy Light nime all) põhineb ühel ideel: sa maksad vähem ja lisad juurde selle, mida vajad. Go Light piletiga on tasuta salongipagasiks ainult istme alla mahtuv kott, 40 × 30 × 15 cm ese. Käsipagas mõõtmetega 55 × 40 × 23 cm ei ole hinna sees.
Kui soovid Go Light piletiga suuremat käsipagasit, lubab SAS lisada ühe käsipagasi reisija kohta kindla tasu eest ühe suuna lennu kohta. Hind sõltub marsruudist ja ostmise ajast ning SAS avaldab selle oma valikuliste tasude nimekirjas. Selle lisamine broneerimisel või varsti pärast seda on odavam kui küsimuse jätmine lennujaama otsustada, seega otsusta broneerimisetapis, mitte väravas.
On üks oluline erand. Pikamaa marsruutidel Aasiasse, Kanadasse ja Ameerika Ühendriikidesse ning sealt tagasi hõlmab SAS ühe 8 kg käsipagasi isegi oma madalaimas ökonoomklassi tariifis. Seega võib sama tariifi nimi tähendada erinevat lubatud kogust sõltuvalt sellest, kuhu lendad, mistõttu on oluline lugeda oma konkreetse marsruudi tingimusi.
Kõrgemad tariifid SAS Go, SAS Plus ja SAS Business sisaldavad käsipagasit ning isiklikku eset. Püsikliendi staatus võib samuti lubatud kogust muuta, nii et kui sul on EuroBonus staatus, vaata, mida sinu tase juurde annab.
Mis loeb sinu lubatud koguse hulka
Mõned detailid, mida inimesed unustavad, kuni nad järjekorras seisavad:
- Tollivaba kaup ja lennujaamas ostetu loeb. Kott poest pärast turvakontrolli ei ole lisaese; see loetakse sinu käsipagasi lubatud koguse hulka. Planeeri sellele ruumi või pane see enne pardale minekut oma kotti.
- Mantlid ja jakid võib panna pealmisse pagasiruumi, kui need ei ole rasked ega mahukad. Pagasiruumid on mõeldud mantlitele ja asjadele, mis pole ei rasked ega mahukad.
- Sülearvutid ja tahvelarvutid võivad reisida salongis. Järgi meeskonna juhiseid õhkutõusul ja maandumisel.
- Kõik peab ära mahtuma. Mis sa pardale võtad, peab mahtuma istme alla või pealmisse pagasiruumi. Kõik, mis ei mahu või mida peetakse liiga raskeks või ohtlikuks, läheb pagasiruumi.
Vedelikud, akud ja muud piiratud esemed
SAS järgib tavalisi Euroopa turvareegleid vedelike kohta: kuni 100 ml mahutid, kõik ühes läbipaistvas taassuletavas 1-liitrises kotis. Suuremad pudelid, sealhulgas alkoholipudelid, kuuluvad registreeritud pagasisse. Kui paned käsipagasisse pudeli akvaviiti või suure parfüümi, võtab turvakontroll selle sinult ära.
Liitiumakudel on omad reeglid. SAS-i avaldatud juhiste kohaselt peavad akupangad ja varuakud reisima salongis, mitte kunagi registreeritud pagasis. Need peavad olema kaitstud lühise eest, neid ei tohiks hoida pealmises pagasiruumis, vaid sinu ees oleva istme all või kohas, mida meeskond näitab, ning akupanku ei tohi pardal kasutada ega laadida. SAS piirab ka seda, mitu akupanka ja varuakut sa kaasa võid võtta, ning piirab suuremaid akusid vatt-tundides mõõdetud mahu järgi, seega loe täpseid numbreid SAS-i ohtlike kaupade lehelt enne, kui pakid kaamera- või droonaku. Meie eraldi juhend akupankadest käsipagasis selgitab nende reeglite üldist loogikat.
Üheksa pakkimisnippi SAS-i salongipagasi jaoks
Kui reeglid on selged, siis siin on, kuidas nende piires elada. Nipid on grupeeritud probleemi järgi, mida need lahendavad: esmalt kaal, siis ruum, siis hetked, kui midagi läheb valesti.
Võida 8 kg piirang (nipid 1–3)
Kaal on piirang, mida enamik reisijaid rikub, sest see on see, mida sa ei näe. Väike välja nägev kott võib olla raske ja täis välja nägev kott võib olla kerge. Need kolm esimest nippi tegelevad sellega otse.
1. Kaalu tühi kott enne, kui midagi pakid
8 kg lubatud kaal hõlmab kotti ja kõike selles. Seega on esimene number, mida vajad, tühja kohvri kaal. Paljud kerged pehmed salongikotid kaaluvad 1,5 kuni 2,5 kg, mis jätab sinu asjadele 5,5 kuni 6,5 kg. Kõvakattega kohvrid on raskemad, sest kaitsmise teeb ära kest.
Võtame kaks Peli näidet, kasutades toodete lehtedel avaldatud kaalu. Peli ATX HC22 kaalub tühjana 4,8 kg ehk 5,9 kg koos paigaldatud vooderdisega. Peli Air 1535TRVL kaalub 4,7 kg. Lahuta see 8 kg-st ja sul on umbes 3,2 kuni 3,3 kg sisu enne piirini jõudmist ning vähem, kui HC22 vooderdis on paigas. See on piisav kaamerakeha, ühe-kahe objektiivi, sülearvuti ja mõne kaabli jaoks. See ei ole piisav nädala riiete jaoks.
See ei ole viga, mida peita; see on disainivalik, mis sobib mõnele reisile ja teisele mitte. Kõvakattega kohver on mõttekas, kui see, mida kannad, on habras või väärtuslik ja soovid seda salongis hoida, riided eraldi kotis. Vähem mõttekas on see salongikotina viiepäevaseks linnapuhkuseks koos täieliku garderoobiga tariifil, kus on range 8 kg piirang. Kui sa pole kindel, kumb sind kirjeldab, pane täna õhtul tühi kott köögikaalule. Kaks minutit kontrollimist säästab vaidluse väravas.
2. Kanna oma raskeimaid asju seljas, selle asemel et neid pakkida
Saapad, paks jakk ja tihe kampsun võivad kergesti kaaluda 2 kg või rohkem. Kehal kantuna ei lähe need kaalule. SAS lubab mantleid ja jakke hoida pealmises pagasiruumis, kui need ei ole rasked ega mahukad, nii et mantel ei ole iseenesest probleem.
Selle nipi mõistlik versioon on tagasihoidlik. Pane jalga kõige mahukamad kingad, mis sul on, kanna mantlit käes ning pane need asjad, mis on oma suuruse kohta kõige raskemad, näiteks laadijad, raamatud, tööriistad ja hügieenitarbed, kotti, kus saad neid näha. Ära topi taskuid kaablite ja akupankadega viisil, mis näeb välja nagu kaalu peitmine. Kui töötaja palub sul jaki kaalule panna, tahad, et see oleks jakk, mitte üllatus.
3. Paki tihedad asjad madalale, ratastele lähedale
See on pigem käsitsemisnipp kui kaalunipp, kuid see on oluline piirile lähedase koti puhul. Rasked, tihedad asjad nagu kingad, sülearvuti kaitsekotis või hügieenikott asuvad kõige paremini ratastega kohvri rataste poolses otsas. Siis veereb kohver stabiilselt ega kaldu tahapoole, kui lased järjekorras käepidemest lahti.
See teeb ka laadimise lihtsamaks: kotti, mille kogu kaal on ülaosas, on ebamugav pealmisse pagasiruumi tõsta ning lühimaalennuki pagasiruumid on kõrgemal, kui enamik inimesi ootab. Kui sa ei suuda kotti mugavalt tõsta ühe käega ja siis teisega, on see liiga raske, et olla sinu salongikott, ükskõik mida kaal ütleb. Küsi endalt tõstmise küsimus ausalt, sest meeskond seda sinu eest ei tõsta.
Täieliku pildi saamiseks, kuidas lennufirmad 8 kg probleemiga toime tulevad, võrdle, kuidas Eurowings oma 8 kg reeglit rakendab; loogika on sarnane ja pakkimisharjumused kanduvad ühelt vedajalt teisele.
Kasuta ruumi, mis sulle antakse (nipid 4–6)
Kui kaal on kontrolli all, on järgmine probleem maht. SAS annab sulle kaks ruumi ning parim pakkimine kasutab mõlemat teadlikult.
4. Kohtle 18-liitrist isiklikku eset päris kotina
Istme alla mahtuv kott on väike, kuid 40 × 30 × 15 cm on 18 liitrit ja 18 liitrit on üllatavalt palju, kui sa selle ära planeerid. SAS Go Light piletiga on see sinu ainus tasuta salongikott, seega on selle hea planeerimine kogu mäng.
Mis sinna kuulub? Kõik, mida vajad lennu ajal, ja kõik, mida sa endale lubada ei saa kaotada: pass, telefon, rahakott, laadija, ravimid, vahetusaluspesu, õhuke riidekiht ning raamat või tahvelarvuti. Kompaktne seljakott, mis on täpselt õige suurusega, on parem kui ruumikam kott, mida pead istme alla suruma. Mõõda seda või vaata silti, sest seljakotte müüakse sageli istme alla mahtuvate kottidena ja täis olles on need paar sentimeetrit liiga paksud.
Kui sinu rahakott on rongides ja lennujaamades ärevuse allikas, hoiab õhuke RFID-blokeerimisega rahakott kaardid, pardakaardi ja veidi sularaha koos ja silma alt ära. Pehmed asjad lähevad isiklikku eset; haprad ja väärtuslikud jäävad jäika kohvrisse. See tööjaotus on hea SAS-i salongikomplekti tuum.
5. Pea meeles, et kõvakattega kohvrit ei saa kokku suruda
Pehme reisikoti saab mõõdukasti suruda ja keegi ei märka, et see oli 2 cm üle. Kõva kest ei painutu, seega on selle välismõõdud kogu lugu. Mõõda kohvri välisküljed, sealhulgas rattad, käepidemete korpused ja kõik väljaulatuvad lukud, sest lennufirmad mõõdavad kogu kotti.
Siin on aususel tähtsus. Piirang 55 × 40 × 23 cm on nominaalne ja mõned populaarsed kõvakattega kohvrid on ühel teljel paar millimeetrit üle. Peli ATX HC22 mõõdud on 55,9 × 35,6 × 23,1 cm ja Peli Air 1535TRVL mõõdud on 55,8 × 35,5 × 22,8 cm. Mõlemad jäävad 40 cm laiusepiirangu piiresse rohke varuga ja mõlemad on 55 cm pikkusest alla sentimeetri kaugusel. Kas paar millimeetrit üle olev kohver läbib, sõltub mõõdukastist, töötajast ja päevast ning me ei saa lubada, kuidas mõni konkreetne lend läheb.
Kui sinu reis sõltub sellest, et kott aktsepteeritakse küsimusteta, on turvaline lähenemine valida kohver, mis on selgelt avaldatud piirangute sees, või planeerida alternatiiv: registreeri kohver pagasiruumi, kus 55 cm salongipiirangut ei ole, ja kanna oma kõige olulisemad asjad isiklikus esemes. Kui valid salongi kõvakattega kohvrit muude põhjuste pärast, näiteks kaamera kaitsmiseks, võimaldab selle varu teadmine otsustada avatud silmadega. Meie juhend 55x40x23 kohvri kohta käsitleb põhjalikumalt, kuidas need piirangud lennufirmade vahel erinevad.
6. Planeeri vedelikud ja tollivaba kaup enne turvakontrolli
Vedelikud on ruumiprobleem sama palju kui turvaprobleem. Kuni 100 ml mahutid peavad kõik mahtuma ühte läbipaistvasse 1-liitrisesse kotti ja see kott võtab väikeses kohvris üllatavalt palju ruumi. Villi reisipudelitesse ja kasuta kus võimalik tahkeid alternatiive: šampoonitahvel, tahke deodorant ja hambapastatabletid vabastavad igaüks paar sentimeetrit.
Tollivaba kaup on teine lõks. Kuna lennujaamaostud loevad käsipagasi lubatud koguse hulka, lisab pärast turvakontrolli ostetud pudel kaalu kotile, mis võib juba olla 8 kg lähedal. Kui plaanid pudeli osta, kanna teel sinna vähem või pane pudel isiklikku eset ja jäta ruumi. Kui vahetad lennujaamas lendu, kontrolli seal vedelike reegleid enne ostmist, sest suletud tollivaba kott ei ole garantii igal ümberistumisel.
Kõvakattega salongikohvrid: mõõda need enne ostmist
Kui plaan kohtab väravat (nipid 7–9)
Isegi hästi pakitud kott võib kokku puutuda probleemidega: täis pealmine pagasiruum, turvatöötaja küsimustega, habras ese, millele pigistamine ei sobi. Need kolm nippi katavad hetki, mis juhtuvad lennujaamas, mitte kodus.
7. Hoia akud ja akupangad salongis ja käeulatuses
Liitiumvaruakud ja akupangad ei ole registreeritud pagasis lubatud ning SAS palub, et neid ei hoitaks ka pealmises pagasiruumis. Nende koht on sinu ees oleva istme all või seal, kus meeskond ütleb. Praktikas tähendab see isiklikku eset, pakitud nii, et pääsed neile ligi ilma peamist kotti avamata.
Kaitse klemme. Lahtised akud võivad võtmete või müntide vastu lühistuda, seega hoia iga akut selle originaalkarbis, akukotis või teibiga kontaktide peal. Ära kasuta ega lae akupanka lennu ajal; SAS ütleb selgelt, et see ei ole lubatud. Fotograafid ja droonipiloodid peaksid enne pakkimist kontrollima iga aku vatt-tundide mahtu, sest reeglid sõltuvad mahust ja kaasaostetavate arv on piiratud.
Kui kott registreeritakse väravas, tuleb akud esmalt välja võtta. Aku, mis on juba isiklikus esemes akupanga kotis, teeb selle otsuse kiireks. Peamisse kotti maetud aku mitte.
8. Pane habras ja väärtuslik jäiga kaitse alla
Pealmised pagasiruumid on rahvarohked ning sinu kotist kõrgemal olevaid kotte lükatakse ja nihutakse, kuidas viimasena pardale tulijale sobib. Pehme kott, milles on kaamera või sülearvuti, võtab vastu kogu jõu, mis tuleb. Jäik kohver jaotab selle jõu ära, nii et sisu jääb terveks.
Sama kehtib muusikainstrumentide kohta. SAS nõuab, et instrumendid oleksid pakitud jäika kohvrisse, olgu need pardale kaasa võetud või registreeritud; pehmet kaitsekotti ei aktsepteerita. Väikesed instrumendid võivad tulla salongi, kui need vastavad käsipagasi suurusele ja kaalule, ning suuremad võivad reisida lisaistmel, mille korraldad SAS-i klienditeeninduse kaudu, SAS-i istmebroneeringute jaoks esitatud mõõtmete ja kaalu piires. Kui seda plaanid, võta SAS-iga enne broneerimist ühendust, sest lisaiste tuleb ette korraldada.
Kaamerate, droonide ja sülearvutite jaoks on Peli Air 1535TRVL ja ATX HC22 need kohvrid, mida me kõige sagedamini salongis kasutatuna näeme. Lisa vaheseinte süsteem või vaht, et miski ei kolistaks, ning pane oma riided teise, pehmesse kotti, mille saab registreerida või istme alla panna. Nii läheb 8 kg eelarve varustusele, mida on vaja kaitsta, mitte raskele kestale, milles on paar T-särki.
9. Tee väravas registreerimise plaan enne, kui seda vajad
Täislennul saab pealmistes pagasiruumides mõnikord ruum otsa enne, kui kõik on pardale jõudnud, ning kott, mida salongi ei lubata, registreeritakse väravas. Väravas registreerimine ei ole tavaliselt katastroof, kuid see on palju lihtsam, kui oled valmistunud.
Enne väravani jõudmist otsusta, mis kotist välja tuleb, kui see peab pagasiruumi minema. See nimekiri on lühike: pass ja dokumendid, ravimid, iga akupank või varuaku, väärtasjad, sülearvuti ja telefonilaadija, mida vajad saabumisel. Hoia need isiklikus esemes või korralda põhikott nii, et need asuvad ühes taskus, mille saad kolmekümne sekundiga tühjendada.
Kui sinu kott on kõvakattega, kätkeb väravas registreerimine väiksemat riski kui pehme koti puhul, sest kest kaitseb sisu. Kuid pea meeles, et registreeritud kott reisib registreeritud pagasi reeglite järgi, seega peavad akud ja väärtasjad olema väljas. Meie juhend mis tegelikult juhtub sinu kohvriga pärast registreerimist näitab, mida registreeritud kott läbi teeb ja miks kohver loeb.
Pagasiruumi jaoks ja väikeste asjade jaoks, mis jäävad sinuga
Sinu SAS-i salongipagasi kontrollnimekiri
Kasuta seda viieminutilise kontrollina lennueelsel õhtul. See on tahtlikult lühike, sest kontrollnimekiri, mida sa ei loe, on halvem kui mitte ükski.
- Tariif: Kas sinu pilet on SAS Go Light? Kui jah, kas 55 × 40 × 23 cm käsipagas on sinu marsruudil hinna sees või lisasid selle?
- Kaal: Kas pakitud käsipagas on päris kaalul 8 kg või vähem, kaasa arvatud koti enda kaal?
- Suurus: Kas koti välismõõtmed, rattad ja käepide kaasa arvatud, mahuvad 55 × 40 × 23 cm sisse? Kas sinu isiklik ese mahub 40 × 30 × 15 cm sisse?
- Vedelikud: Kas kõik mahutid on 100 ml või väiksemad ja ühes läbipaistvas 1-liitrises kotis, käeulatuses?
- Akud: Kas akupangad ja varuakud on salongikotis, kaitstud lühise eest ja kergesti kättesaadavad?
- Väärtasjad: Kas pass, ravimid, telefon, sülearvuti ja kaamera on isiklikus esemes või kohvris, millest sa ei lahku?
- Plaan B: Kui kott võetakse väravas ära, kas saad olulised asjad välja võtta alla minuti?
- Tollivaba kaup: Kas ruumi ja kaalu on jäänud kõigeks, mida plaanid pärast turvakontrolli osta?
Kui märgid kõik kaheksa, oled valmistunud rohkem kui enamik lennu reisijatest ja värav ei tohiks üllatusi pakkuda. Odavate tariifide reeglid on Euroopa vedajate vahel sarnased, nii et sama nimekiri sobib easyJeti ja Finnairi jaoks, muutuvad vaid numbrid. Laiema ülevaate saamiseks lisatasude vältimisest eri lennufirmade juures vaata meie praktilist juhendit pagasitasude vältimiseks.
Korduma kippuvad küsimused
Kas ma võin SAS Go Light piletiga käsipagasi kaasa võtta?
SAS Go Light piletiga on hinna sees olev salongipagas ainult isiklik ese, 40 × 30 × 15 cm. Võid lisada ühe käsipagasi reisija kohta kindla tasu eest ühe suuna lennu kohta, hind sõltub marsruudist ja ostmise ajast. Pikamaa marsruutidel Aasiasse, Kanadasse ja Ameerika Ühendriikidesse ning sealt tagasi on üks 8 kg käsipagas hinna sees isegi madalaimas ökonoomklassi tariifis. Kontrolli alati oma broneeringu juures näidatud lubatud kogust.
Mis juhtub, kui minu SAS-i käsipagas on üle 8 kg või liiga suur?
SAS kontrollib käsipagasit enne lendu suuruse ja kaalu piirangute suhtes. Liiga suur või liiga raske kott võidakse panna pagasiruumi ja selle eest võetakse tasu. Odavaim viis sellega toime tulla on kotti kodus kaaluda ja mõõta ning vajadusel kaalu isiklikku eset või registreeritud pagasisse tõsta.
Kas sülearvutikotti loetakse teiseks kotiks?
Kui see on sinu isiklik ese, siis ei. SAS lubab ühe käsipagasi ja ühe isikliku eseme ning väike sülearvutikott, mis mahub 40 × 30 × 15 cm sisse, loetakse isiklikuks esemeks. Kui sul on käsipagas, isiklik ese ja eraldi sülearvutikott, on sul kolm eset ning kolmas ei kuulu lubatud koguse hulka. Pane sülearvuti hoopis ühte kahest kotist.
Kas ma võin SAS-i lennul akupanga kaasa võtta?
Jah, kuid ainult salongis, mitte kunagi registreeritud pagasis. SAS palub, et akupangad ja varuakud oleksid kaitstud lühise eest ning neid hoitaks sinu ees oleva istme all või kohas, mida meeskond näitab, mitte pealmises pagasiruumis. Akupanku ei tohi pardal kasutada ega laadida. SAS piirab ka seda, mitu sa kaasa võid võtta, ning piirab suuremaid akusid mahu järgi, seega kontrolli numbreid ohtlike kaupade lehelt enne pakkimist.
Kas ma võin muusikainstrumendi salongipagasina kaasa võtta?
Väikesed instrumendid võivad reisida salongis, kui need vastavad standardsele käsipagasi suurusele ja kaalule. Kõik instrumendid peavad olema jäigas kohvris, olgu need pardale kaasa võetud või registreeritud. Suuremaid instrumente saab SAS-i klienditeeninduse kaudu broneerida lisaistmele, SAS-i avaldatud mõõtmete ja kaalu piires. Korralda see enne reisi, mitte lennujaamas.
Lühike versioon
SAS-i salongipagas on lihtne, kui tead numbreid: 55 × 40 × 23 cm ja 8 kg käsipagasile, 40 × 30 × 15 cm isiklikule esemele ning tariif nimega SAS Go Light, mis enamikul marsruutidel sisaldab ainult teist. Ülejäänu on ettevalmistus: kaalu tühi kott, mõõda välisküljed, hoia akud ja väärtasjad endaga ning tee plaan juhuks, kui kott väravas ära võetakse.
Kõvakattega kohver sobib sulle, kui see, mida kannad, väärib kaitset, ning sellega kaasneb kaalukulu, milleks tuleb valmis olla, sest isegi kõige kergemad kõvakattega salongikohvrid kasutavad suure osa 8 kg-st. Kui soovid näha valikuid nende tegelike mõõtmetega, vaata meie käsipagasi kollektsiooni, kontrolli numbreid oma piletiga ja vali kott, mis sobib reisiga, mitte see, mis näeb fotol hea välja. Head reisi ja edu mõõdukastiga. ✈️
