Relvakohvril on kolm ülesannet ja enamik omanikke mõtleb ainult ühele neist. Ta peab kaitsma relva löökide eest, mida teab igaüks. Ta peab hoidma relva transpordi ajal seaduslikuna, mistõttu räägib seadus enamikus Euroopa riikides "lukustatud konteinerist", mitte "kotist". Ja ta peab hoidma relva kuivana, mis on ülesanne, mis vaikselt ebaõnnestub auto pagasiruumis, vihmas lasketiiru pingil ja kapis kodus, ning mis mõne talvega muudab hea vintpüssi rooste söödud relvaks. 🎯
See juhend käsitleb kümmet asja, mis relvakohvritega tegelikult valesti lähevad, lasketiirus, kodus ja transpordi ajal, nii nagu me neid klientidelt tagasi näeme: jahimehed, spordilaskurid, politsei relvurid, relvasepad. Seejärel, kuidas kohver seadistada nii, et neid asju ei juhtuks, mida seadus üldiselt kohvrilt ootab (teesklemata, et oleme juristid 33 riigis), ning ausad piirid selle kohta, milleks kohver mõeldud on. Lennukipakkimine ja mudelipõhine pingerida on eraldi teemad; see artikkel räägib ebaõnnestumistest.
1. osa: kümme asja, mis lähevad valesti
1. Vahtplast hoiab niiskust vastu terast
Kõige levinum viga, ja see, mille inimesed avastavad viimasena. Avatud pooridega vahtplast on käsn. Vintpüss tuleb märjast lasketiirust, läheb kohvrisse niiskuskilega peal, kaas suletakse ja vahtplast hoiab seda niiskust vastu raua ja lukukasti terve nädala. Tulemuseks on pinnaroste kontaktjoonte ulatuses, mõnikord täpne vahtplasti süvendi jälg, mis on söövitunud pruunistusse. Tihendatud kohver teeb selle veel hullemaks, kui relv pannakse sisse märjana, sest miski ei saa kuivada. Lahendus ei ole teine kohver; see on relva kuivatamine enne sissepanekut, õhuke õlikile, suletud pooridega vahtplast, kus võimalik, ja niiskuseimaja pakike, mida ka tegelikult vahetatakse.
2. Sihik kaotab nullpunkti, sest vintpüss saab liikuda
Vintpüss süvendis, mis on sentimeetri võrra liiga suur, sõidab läbi 300 km ja jõuab kohale sihikuga, mis on iga kärsaka juures vastu vahtplasti seina koputanud. Tavaline põhjus on liiga heldelt lõigatud või kasutusega laienenud pick-and-pluck vahtplast. Vintpüss peaks vahtplasti sisse suruma ja väljavõtmiseks peaks kuluma väike pingutus; sihik peaks olema toestatud kogu toru ulatuses, mitte rippuma tühja ruumi kohal; lukk või mehhanism ei tohiks saada pöörelda. Vintpüss, mis ei liigu, ei kaota nullpunkti. Just seepärast eksisteeribki mõõtu lõigatud vahtplast.
3. Kohver ei ole tegelikult lukus
Kaks tabaluku aasa kohvril, üks tabalukk kodus sahtlis. Või väike pagasitabalukk, mille kruvikeeraja avab. Või kohver, mille kaant saab nurgast üles tõsta ka siis, kui riivid on kinni, sest kest on õhuke. Enamikus Euroopa riikides peab transporditav relv olema lukustatud konteineris ning "lukus" tähendab politseiniku ees tabalukku, mis peab vastu, aasadel, mis on kesta sisse valatud, kohvril, mis ei painu lahti. Kaks tugevat tabalukku, sama võtmega, igal kohvril, iga kord.
4. Laskemoon samas kohvris
Mugav, ja mitmes riigis kas ebaseaduslik või probleem kontrollpunktis. Üldine Euroopa ootus eraviisilise transpordi puhul on: relv laadimata, lukustatud kohvris, laskemoon eraldi hoitud, kumbki pole juhi istmelt ligipääsetav. Eraldi väike tihendatud kohver laskemoonale ja salvedele täidab nõude, hoiab padrunid kuivana ja muudab liikluskontrolli kaheminutiliseks vestluseks. Kontrollige oma riigi täpset sõnastust; põhimõte on peaaegu kõikjal sama.
5. Vahtplast kulub ära ja keegi ei vaheta seda välja
Polüuretaanvaht surub kasutamisel kokku, rebeneb ja pudeneb. Kohvril, mis käib igal nädalal lasketiirus, on vahtplast kahe hooajaga läbi: laienenud süvendid, rebenenud seinad, peen kollane pudi mehhanismis. Vahtplast on kuluosa. Enamikule Peli mudelitest on saadaval asendusvahtplasti komplektid, mis maksavad murdosa kohvri hinnast; CNC-lõigatud suletud pooridega vaht kestab tugeval ja regulaarsel kasutusel mitmeid kordi kauem.
6. Õli, lahusti ja püssirohu jäägid hävitavad vahtplasti
Relvaõli, CLP ja rauapuhastusvahend pehmendavad ja lahustavad avatud pooridega polüuretaani. Lasketiirupäeva püssirohujäägid tungivad vahtplasti sisse ja muudavad selle koos niiskusega happeliseks. Vintpüss, mis pannakse kohvrisse õlist märjana, jätab tumeda kleepuva laigu, mis iga reisiga halveneb. Pühkige liigne õli enne relva sissepanekut ära, hoidke lahustid kohvrist eemal ning kasutage suletud pooridega vahtplasti või pühitavat vooderdust seal, kus varustus on tugevalt õlitatud.
7. Kondensaat lasketiirust koju
Vintpüss, mis on autos miinus viie kraadi juures ja tuuakse kohvris kütteta soojast majja ning avatakse kohe, kondenseerub silmapilkselt ja vesi valgub igasse liitekohta. Jätke suletud kohver enne avamist tunniks ajaks tuppa, et metall soojeneks suletuna ja kuivana. Niiskuseimaja pakike kohvris imab endasse kondensaadi, mis siiski tekib. Sama reeglit kasutavad fotograafid objektiividega, ja samal põhjusel.
8. Pehme või painduv kohver laseb löögi minna siinile
Vooderdatud katted ja õhukese kestaga kohvrid kannavad löögi otse edasi vintpüssi kõrgeimasse punkti, milleks on sihik või siin. Jäik, ribidega kest võtab löögi vastu oma nurkadel ja vahtplast neelab ülejäänu. Kohver, millele jääb mõlk, on kohver, mis on mõlgi jagu energiat edasi kandnud sisu peale. Vormitud kohvri eluaegne garantii on olemas just sellepärast, et kest on kavandatud nii, et sinnamaani ei jõutaks.
9. Lennufirma või kontrollpunkt ei saa seda lukustada ega avada
Relva vedu lennukiga nõuab üldiselt kõva kestaga lukustatavat kohvrit, mille reisija ise lukustab ja mille võtme ta alles hoiab, eraldi pakitud laskemoona lubatud piirides ning deklaratsiooni registreerimisel. Probleeme põhjustavad kohvrid ilma korralike aasadeta, painduvad kohvrid, koodlukuga kohvrid, mida keegi leti taga avada ei suuda, ning kohvrid, kus laskemoon on sees. Lennuki jaoks mõeldud kohver on sama kohver mis lasketiiru jaoks, korralikult seadistatuna; konkreetsed nõuded selle kohta, mida iga lennufirma soovib, on omaette teema.
10. Kohvrit kasutatakse seifina
Transpordikohver ei ole relvaseif ja enamikus Euroopa riikides ei täida see kodus hoiustamise seaduslikku nõuet. Relvad kodus vajavad load ette nägevat heakskiidetud kappi või seifi; kohver on mõeldud teekonnaks seifi ning lasketiiru või vahilava vahel. Vintpüssi pidev hoidmine vahtplastiga vooderdatud kohvris kapis toob tagasi ka probleemi number üks: kuudepikkune kokkupuude vahtplastiga niiskes ruumis. Seif hoiustab, kohver transpordib.
Pikkade relvade kohvrid: vintpüssid, jahipüssid, sihikuga vintpüssid
2. osa: kohvri seadistamine nii, et midagi sellest ei juhtuks
Valige suletud pooridega vahtplast kõigele õlisele või iganaadalaselt kasutatavale
Avatud pooridega pick-and-pluck vahtplast sobib hästi vintpüssile, mis käib väljas neli korda hooaja jooksul ja tuleb tagasi kuivana. Võistlusrelva, teenistusrelva või kõige jaoks, mis elab õlis, ei imenda mõõtu lõigatud suletud pooridega polüeütleen niiskust ega lahustit, on pühitav ning hoiab oma süvendit aastaid. Vahtplasti valikuid ja seda, milleks kumbki hea on, võrreldakse artiklis vahtplast, vaheseinad või TrekPak.
Lõigake süvend haardega
Igast küljest üks kuubik väiksem kui kontuur, tugi sihiku toru all kogu selle pikkuses, eraldi süvend luku jaoks, kui lukk transpordiks eemaldatakse, ning sõrmesüvendid tasakaalupunktides, et vintpüssi saaks otse üles tõsta. Jätke ristkülik järgmise tarviku jaoks. Kui lõikate ise, lõigake pigem ettevaatlikult; kui vintpüss on väärtuslik, laske süvend spetsialistil lõigata.
Kaks tabalukku sama võtmega aasadel
Tugevad kaared, mitte pagasilukud. Sama võti igale kohvrile, mis teil on, et üks võtmehoidja kataks lasketiiru väljasõidu. Kontrollige, et kaant ei saaks nurkadest lahti kangutada, kui tabalukud on peal; korralike aasadega vormitud kesta puhul see ei õnnestu.
Laskemoon oma tihendatud kohvris
Väike tihendatud kohver padrunitele ja salvedele, lukustatud, sõidukis relvast eemal hoitud. Kuivad padrunid, seaduslik eraldatus ja üks küsimus vähem kontrollpunktis.
Niiskuseimaja, mida vahetatakse
Silikageeli pakike kohvris ja kalendrimeeldetuletus selle kuivatamiseks või vahetamiseks. Aasta jooksul küllastunud pakike on väike käsn, mitte niiskuseimaja.
Märgistage välispind, reklaamimata sisu
Teie nimi ja telefoninumber väikesel sildil, ilma relva tootjalogodeta, ilma sõnata "vintpüss" väljaspool. Lihtne must kohver ei tõmba tähelepanu jaamaplatvormil ega parklas; relvamärkide kleebistega kaetud kohver tõmbab.
3. osa: mida seadus üldiselt kohvrilt ootab
Ühisosa üle kogu Euroopa
Riiklikud reeglid erinevad üksikasjades ja see ei ole õigusnõustamine, kuid muster üle kogu ELi, Ühendkuningriigi, Šveitsi ja Norra on ühesugune: transporditav relv peab olema laadimata, suletud ja lukustatud konteineris, juhile ega kaassõitjatele ligipääsmatu, laskemoon eraldi hoitud, ja transporditud otse kohtade vahel, kus omanikul on õigus seda omada (kodu, lasketiir, relvasepp, jahimaa). Mõned riigid lisavad täpsustusi: päästikulukud või eemaldatud lukud, kirjalik põhjendus reisi kohta, piirang selle kohta, kui kauaks võib relva jätta valveta sõidukisse. Lugege oma loa tingimusi; need on tavaliselt loale trükitud.
Mida see kohvri jaoks tähendab
Kõva kestaga, et seda ei saaks lõigata ega rebida. Lukustatav päris tabalukkudega, et "lukus" oleks tõsi. Läbipaistmatu, et sisu ei oleks näha. Piisavalt jäik, et kaant ei saaks üles kangutada. Piisavalt suur, et relv mahuks sisse laadimata ja vajaduse korral eemaldatud lukuga. Vormitud Protector- või Storm-kohver täidab kõik selle juba oma disaini poolest; pehme kate ei täida sellest midagi ja õhukese kestaga kohver täidab selle ainult paberil.
Kodune hoiustamine on teistsugune reegel
Peaaegu kõikjal Euroopas peavad relvad kodus olema heakskiidetud seifis või kapis, sageli kindlaksmääratud standardi kohaselt, sageli laskemoon eraldi sektsioonis või seifis. Transpordikohver ei ole asendus, olgu selle lukud kui tahes head. Hoidke kohvrit teekonna jaoks ja seifi hoiustamise jaoks ning võtke relv koju jõudes kohvrist välja, et vahtplast ei oleks kuudepikkuselt terasega kontaktis.
Piiride ületamine
ELi sees katab Euroopa relvapass sellel loetletud relvi, koos sihtriigi kutsete või lubadega jahi ja spordi jaoks; väljaspool ELi paberimajandus kordistub. Kohvrile esitatav nõue ei muutu: lukus, kõva, laskemoon eraldi. Muutub see, et dokumendid asuvad veekindlas taskus kaane sees, kust piirivalvur näeb neid ilma lahti pakkimata.
Püstolikohvrid, mitme relva transport ja kerge pikk kohver
4. osa: lasketiiru päev, jahipäev, transpordipäev
Lasketiir
Kohver on pink, vihmakate ja tolmukate. Avage see ainult siis, kui võtate relva välja või panete tagasi; terve pärastlõuna avatud kaas täidab vahtplasti liiva ja messingitolmuga. Pühkige vintpüss enne tagasipanekut, mitte pärast koju jõudmist. Hoidke laskemoonakohver seeriate vahel suletuna; avatud laskemoonakarbid märjal pingil on kiireim tee järgmise nädala tulistõrkeni.
Jaht
Jahipüss tuleb tagasi märja, mudase ja õlast soojana. Kuivatage välispind, tõmmake läbi lapiga, õlitage kergelt ning seejärel pange kohvrisse. Mitmepäevasel reisil võtke vintpüss õhtul kohvrist välja ja pange see majutuskoha seifi või kappi lukk eemaldatuna; kohver kuivab üleöö kaas avatud. Air-seeria pikad kohvrid on olemas seetõttu, et jahimees kõnnib kohvriga parklast vahilavani ja iga kilogramm loeb.
Transport
Lukustatud kohver pagasiruumis, laskemoonakohver sõidukis mujal, luba ja pass kaane taskus, ei mingeid peatusi, mis jätaksid sõiduki pikaks ajaks valveta. Rataste peal pikk kohver jaama või lennujaama jaoks; kõikjal mujal lihtne, sildistamata kest. Kui teid peatatakse, tahab ametnik näha laadimata relva lukustatud kohvris ja eraldi laskemoona ning dokumente käeulatuses. Ülalkirjeldatud viisil seadistatud kohver muudab selle lühikeseks vestluseks.
5. osa: seitse viga, mis lühendavad relva eluiga
Märja relva panemine kohvrisse
Rooste vahtplasti kujuga. Kuivatage esmalt, õlitage kergelt, seejärel pange kohvrisse.
Selle hoidmine kohvris kodus
Kuudepikkune kokkupuude vahtplastiga niiskes ruumis ning tavaliselt hoiustamisreeglite rikkumine. Seif kodus, kohver teele.
Liiga lõdvalt lõigatud vahtplast
Kadunud nullpunkt ja kriimustatud pruunistus. Lõigake haardega; lõdvenemisel lõigake uuesti või vahetage välja.
Lahusti kohvris
Lahustunud vahtplast ja kasvav kleepuv laik. Puhastage pingil, mitte kohvris.
Üks tabalukk või mänguasjalukk
Ei ole lukus üheski olulises mõttes. Kaks tugevat tabalukku, sama võtmega.
Laskemoon samas kohvris
Ebaseaduslik mitmes riigis, ebamõistlik kõikjal. Teine väike tihendatud kohver.
Külma kohvri avamine soojas ruumis
Kondensaat mehhanismi sisse. Oodake tund aega, seejärel avage.
Korduma kippuvad küsimused
Kas Peli kohver on heakskiidetud relvaseif?
Ei. See on transpordikonteiner, mis vastab enamikus riikides lukustatud konteineri nõudele transpordi ajal. Kodune hoiustamine vajab teie loas ette nähtud heakskiidetud seifi või kappi.
Milline vahtplast sobib kõige paremini sihikuga jahipüssile?
Vastupidav lahendus on suletud pooridega polüeütleen, mis on CNC-lõigatud vintpüssi järgi ja kus sihik on toestatud kogu oma pikkuses. Pick-and-pluck vahtplast sobib aeg-ajalt kasutamiseks, kui see on lõigatud haardega ja vahetatakse välja, kui see lõdveneb.
Kas lukk võib jääda kohvrisse?
Jah, oma süvendisse, kui teie reeglid lubavad lukul koos vintpüssiga liikuda. Mõned riigid või load nõuavad, et lukk või mõni oluline osa transporditaks eraldi; loa tingimused ütlevad, kumb kehtib.
Kas kohver peab olema veekindel?
See peab hoidma eemal vihma ja pritsmed, mida tihendatud kohver teebki. Veekindel ei tähenda, et sisemus jääb kuivaks, kui relv pannakse sisse märjana; tihend hoiab vee väljas, mitte ei lase veel välja pääseda. Kuivatage relv, lisage niiskuseimajat, ning tihend töötab teie kasuks.
Kui sageli peaksin vahtplasti vahetama?
Avatud pooridega vahtplast: kui süvendid lõdvenevad või pind hakkab purunema, tavaliselt iga üks kuni kolm hooaega regulaarsel kasutamisel. Suletud pooridega CNC-vaht: harva, kui varustus ei muutu.
Aga koost lahtivõetav jahipüss?
Koost lahtivõetud jahipüss mahub lühemasse kohvrisse; lõigake eraldi süvendid raudade, mehhanismi ja päraosa jaoks ning süvend chokedele ja tööriistadele. See liigub diskreetsemalt ja kohver on kergem.
Kontrollnimekiri: relvakohver enne iga reisi
- ✅ Relv kuiv, kergelt õlitatud, laadimata, lukk vastavalt teie reeglitele
- ✅ Vahtplast hoiab relva; sihik toestatud; miski ei saa pöörelda
- ✅ Kaks tugevat tabalukku aasadel, sama võtmega
- ✅ Laskemoon ja salved eraldi lukustatud tihendatud kohvris
- ✅ Niiskuseimaja pakike olemas ja hiljuti vahetatud
- ✅ Luba, pass ja reisidokumendid veekindlas taskus kaanes
- ✅ Lihtne välisilme, ainult nimi ja telefoninumber
- ✅ Tagasi jõudes: kuivatada, õlitada, võtta kohvrist välja ja panna seifi; jätta kohver kuivamiseks lahti
Lühiversioon
Relvakohver ebaõnnestub kolmel viisil: see hoiab niiskust vastu terast, laseb relval liikuda, või ei ole tegelikult lukus. Kuivatage relv enne sissepanekut, lõigake vahtplast haardega, kasutage suletud pooridega vahtplasti kõige õlise või sageli kasutatava jaoks, kaks päris tabalukku, laskemoon omaette kohvris, niiskuseimajat, mida vahetatakse, ning seifi kodus hoiustamiseks. Tehke seda ja kohver täidab oma kolme ülesannet aastakümneid. 🎯
Kui soovite oma vintpüssile või püstolile mõõtu lõigatud vahtplasti, saatke selle foto laual koos joonlauaga kaadris ja sihiku mudel. Kavandame paigutuse ja saadame joonise enne lõikamist.
