Air France svoju politiku ručne prtljage dijeli s KLM-om, što znači da dijeli i dvije stvari koje putnike najviše zbunjuju: okvir kabinske torbe od 55 x 35 x 25 cm koji je uži od europske norme, i ograničenje težine od 12 kg koje je izdašnije nego kod bilo kojeg drugog tradicionalnog prijevoznika na kontinentu. Prvo brine ljude sa standardnim koferom; drugo je poklon svima koji nose opremu. Ovo je verzija našeg vodiča za ručnu prtljagu Air France za 2026. godinu, iznova napisana od početka: brojke, tarife od Light do La Première, što okvir znači za tvrdi kofer, što se stvarno događa na Charles de Gaulleu i na regionalnim letovima Hop, te koji Peli kabinski koferi odgovaraju. ✈️
Prodajemo Peli kofere i bit ćemo konkretni oko toga koji odgovaraju okviru Air Francea; pravila su pravila Air Francea, aktualna u trenutku pisanja, a zrakoplovna tvrtka ih mijenja bez velike najave, pa prije leta provjerite na airfrance.com. KLM-ova dopuštena količina identična je, a naš vodič za ručnu prtljagu KLM-a odražava ovaj; za drugog velikog europskog prijevoznika pogledajte Ručna prtljaga Lufthanse 2026.
10 stvari koje trebate znati
1. Kabinska torba: 55 x 35 x 25 cm 📏
Jedan komad ručne prtljage po putniku u ekonomskoj i premium klasi, s maksimalnim dimenzijama od 55 x 35 x 25 cm uključujući kotačiće, ručke i pretince. Okvir je 5 cm uži i 2 cm dublji od 55 x 40 x 23 cm koje koristi većina europskih prijevoznika, pa je kofer izrađen prema uobičajenom standardu unutar Air Franceove visine i dubine, ali na papiru 5 cm preko širine. Što to znači u praksi, obrađujemo u točki 6.
2. Dodatni komad: 40 x 30 x 15 cm 👜
Uz kabinsku torbu, svaki putnik može ponijeti i jedan dodatni komad prtljage do 40 x 30 x 15 cm: ručnu torbu, torbu za laptop, mali ruksak, torbu za fotoaparat. Ide ispod sjedala ispred. Dubina od 15 cm korisnija je nego što zvuči; torba za fotoaparat ili navlaka za laptop s punjačem stane tamo gdje Lufthansinih 10 cm ne bi. Dodatni komad ulazi u ograničenje težine, o čemu govori sljedeća točka.
Kabinski koferi koji odgovaraju okviru Air Francea
3. Ograničenje od 12 kg je zajedničko i izdašno je ⚖️
U ekonomskoj i premium klasi kabinska torba i dodatni komad zajedno mogu težiti do 12 kg. Ne svaka posebno, već zajedno. To je i dalje četiri kilograma više nego kod Lufthanse i najizdašnija dopuštena kabinska težina od svih velikih europskih tradicionalnih prijevoznika, i to mijenja što tvrdi kofer može sadržavati. Peli 1510, koji s pjenom teži oko 5,4 kg, ostavlja 6,6 kg za sadržaj i dodatni komad na letu Air Francea, dok na zrakoplovnoj tvrtki s ograničenjem od 8 kg ostavlja samo 2,6 kg. Air 1535, koji teži 3,95 kg, ostavlja 8 kg. Za fotografa ili pilota drona koji leti na posao, 12 kg je razlika između prijave opreme u prtljažnik i nošenja te opreme sa sobom. Air France mjeri prtljagu na šalterima za prijavu, a na popunjenim letovima i na izlazu za ukrcaj; ukupna težina preko 12 kg znači da kabinska torba ide u prtljažnik.
4. Light, Standard i Flex: kabinska torba je ista na svima 🎫
Air France prodaje europsku ekonomsku klasu u tarifama Light, Standard i Flex, a ekonomsku klasu na dugim linijama u sličnoj ljestvici. Kabinska torba i dodatni komad uključeni su u svaku od njih, uključujući Light. Light uklanja prijavljenu prtljagu, izbor sjedala i mogućnost povrata; ne dotiče ručnu prtljagu. To je ista logika kao kod KLM-a i Lufthanse, a suprotno od Ryanaira, Wizz Aira i Transavije France, gdje najjeftinija tarifa uključuje samo malu torbu za ispod sjedala. Ako putujete s jednim koferom i torbom za laptop, Light je vaša tarifa; ako vam treba prtljažnik, Standard je jeftiniji nego dodavanje prtljage kasnije.
5. Business i La Première: dva komada, ukupno 18 kg 💼
Putnici u business klasi i La Première mogu ponijeti dva komada ručne prtljage do 55 x 35 x 25 cm svaki, plus dodatni komad, s ukupnom težinom od 18 kg za svo troje zajedno. Kao i u ekonomskoj klasi, riječ je o zbroju, ne o težini po komadu: dva kofera od 8 kg i torba od 2 kg prolaze, dva kofera od 9 kg ne prolaze. Status Flying Blue ne dodaje komade kabinske prtljage u ekonomskoj klasi; drugi komad je pogodnost vezana za klasu putovanja.
Iskoristite 12 kg na najbolji način: organizatori za 1510 i Air 1535
6. Što uski okvir znači za tvrdi kofer 🧱
Okvir Air Francea širok je 35 cm. Standardni kofer 55 x 40 x 23 cm širok je 40 cm i, ako je tvrdi kofer, ne može se stisnuti. U svakodnevnoj praksi na Charles de Gaulleu i Orlyju kofer 55 x 40 se prihvaća, jer je ograničenje koje Air France najstriktnije provodi težina, a mjerači na izlazima za ukrcaj izlaze uglavnom na popunjenim letovima; ali 40 cm je na papiru 5 cm preko, i strogi djelatnik na popunjenom letu u skladu s pravilima može poslati kofer u prtljažnik.
Ovdje su Pelijevi kabinski koferi neobično dobro pozicionirani. Peli Air 1535 ima dimenzije 55,8 x 35,5 x 22,8 cm, Peli 1510 ima oko 55,9 x 35,1 x 22,9 cm, a ATX HC22 ima 55,9 x 35,6 x 23,1 cm: svi su izrađeni na širini od 35 do 36 cm jer su projektirani prema starijem međunarodnom standardu za ručnu prtljagu, a ne prema europskom od 40 cm. To je gotovo potpuno poklapanje s okvirom Air Francea po širini, i s dosta prostora unutar njega po dubini. Pola centimetra na 1535 i HC22 unutar je tolerancije svakog mjerača kojeg smo vidjeli. Ako redovito letite Air Franceom i KLM-om, Peli kabinski kofer jedan je od rijetkih tvrdih kofera koji je zaista pravog oblika.
7. Popunjeni letovi, CDG i regionalni Hop zrakoplovi 🛄
Na popunjenim letovima djelatnici Air Francea na izlazu za ukrcaj traže volontere da im se kabinska torba besplatno preda u prtljažnik, a dodjeljuju je ako nema dovoljno volontera, obično iz posljednjih zona ukrcaja. Torba se vraća na traci na odredištu. Dvije posljedice: ništa vrijedno, lomljivo ili na baterije ne smije biti u kabinskoj torbi koja bi mogla biti predana na izlazu — za to služi dodatni komad — a tvrdi kofer s kopčama izdrži neplanirani put kroz prtljažnik na način na koji mekana torba ne izdrži; što prtljažnik radi torbi opisano je u tekstu što se stvarno događa vašem koferu nakon prijave. Najosjetljiviji dio je domaća i regionalna mreža koju leti Air France Hop: pretinci u zrakoplovima Embraer i CRJ primaju kofer 55 x 35 samo položen na bok, a predaja na izlazu na tim letovima je rutina. Ako vaše putovanje do dugolinijskog leta počinje u Nantesu ili Toulouseu, računajte da će kofer prvu etapu provesti u prtljažniku.
8. Tekućine, elektronika i baterije 🔋
Sigurnosna kontrola na CDG-u i Orlyju slijedi europska pravila, a oba aerodroma postupno postavljaju CT skenere po pojedinim linijama, pa na nekim kontrolnim točkama tekućine i laptopi ostaju u torbi i pravilo od 100 ml je opušteno, dok na drugima nije; pretpostavite 100 ml osim ako linija ne kaže drugačije, i imajte na umu da aerodrom s kojeg letite kući može biti stroži. Tekst Kako funkcioniraju ograničenja za tekućine na različitim aerodromima prati stanje. Prijenosne baterije (power bank) i rezervne litijske baterije moraju biti u kabini, nikada u prtljažniku, i moraju se izvaditi iz torbe prije nego što se ona preda na izlazu; pragovi su navedeni u našem vodiču o power bankovima. Popis zabranjenih predmeta standardni je europski popis, obrađen u tekstu zabranjeni predmeti u ručnoj prtljazi.
9. Prekoračenje ograničenja: koliko to košta 💶
Kabinska torba koja je na izlazu prevelika ili preteška ide u prtljažnik kao dodatna prijavljena prtljaga po aerodromskoj cijeni, što je na Light tarifi bez uključene prijavljene prtljage najskuplji način da je kupite. Air France objavljuje svoje naknade za prtljagu po ruti i mijenja ih; pravilo koje se ne mijenja je da prtljaga dodana prilikom rezervacije košta manje nego prilikom prijave, što košta manje nego na izlazu za ukrcaj. Tekst Kako izbjeći naknade za prtljagu uspoređuje prijevoznike.
10. Air France, KLM i Transavia France nisu jedna politika ✈️
Air France i KLM dijele dopuštenu prtljagu od 55 x 35 x 25 cm, 12 kg te dodatni komad 40 x 30 x 15 cm, pa kombinirano putovanje ima jedinstven skup pravila. Transavia France, niskotarifni prijevoznik grupe koji leti iz Orlyja, nema to: njegova osnovna tarifa uključuje samo malu torbu za ispod sjedala, a kabinska torba je plaćeni dodatak, kao kod Ryanaira. Air France sve češće rezervira putnike na letove koje operativno izvodi Transavia unutar Europe; provjerite operativnog prijevoznika na svakoj etapi, jer kofer koji besplatno leti na etapi Air Francea može biti naplaćen na etapi Transavije.
Pravila ručne prtljage Air Francea u kratkim crtama
| Tarifa ili klasa | Kabinski komadi | Maks. veličina po komadu | Dodatni komad | Ukupna težina |
|---|---|---|---|---|
| Economy Light | 1 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 12 kg |
| Economy Standard / Flex | 1 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 12 kg |
| Premium (dugolinijski) | 1 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 12 kg |
| Business | 2 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 18 kg |
| La Première | 2 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 18 kg |
Pravila kako ih je objavio Air France u trenutku pisanja 2026. godine; airfrance.com je konačna riječ za vaš let.
Ako ste rezervirali Standard: koferi za predaju u prtljažnik
Kako najbolje iskoristiti 12 kg
- Izvažite kofer i dodatni komad zajedno. Ograničenje Air Francea je zajedničko; teška torba za laptop se računa.
- Fotoaparat ili dron stavite u kabinski kofer, a odjeću u prtljažnik ako ga imate; kilogrami su tu za opremu.
- Iskoristite dubinu dodatnog komada od 15 cm za torbu za fotoaparat ili navlaku za laptop s punjačem.
- Baterije i vrijedne stvari u dodatni komad, tako da predaja na izlazu na popunjenom letu ne košta ništa.
- Tekućine do 100 ml, osim ako linija na CDG-u ili Orlyju ne kaže drugačije; aerodrom za povratak možda nema CT linije.
- Kofer na boku za Hop. Pretinci u regionalnim zrakoplovima primaju 55 x 35 položeno, a ne uspravno.
- Izvažite ga kod kuće. Vaga za prtljagu jeftinija je od jedne torbe po aerodromskoj cijeni.
Air France u odnosu na druge
| Zrakoplovna tvrtka | Kabinska torba u osnovnoj tarifi | Veličina | Težina |
|---|---|---|---|
| Air France / KLM | Da, na svakoj tarifi | 55 x 35 x 25 cm | 12 kg zajedno |
| Transavia France | Ne, plaća se | 55 x 35 x 25 cm | 10 kg |
| Lufthansa | Da | 55 x 40 x 23 cm | 8 kg |
| easyJet | Ne, plaća se; besplatna torba 45 x 36 x 20 | 56 x 45 x 25 cm | 15 kg |
| Ryanair | Ne, samo s Priority | 55 x 40 x 20 cm | 10 kg |
| Vueling | Ne, plaća se na Basic tarifi | 55 x 40 x 20 cm | 10 kg |
Obrazac je: Air France vam daje uski okvir i izdašnu težinu na svakoj tarifi. Lufthansa daje uobičajeni okvir i 8 kg. Niskotarifni prijevoznici daju kilograme, a naplaćuju torbu. Koje vam odgovara ovisi o tome je li vaš problem širina, težina ili novac.
Često postavljana pitanja
Koju veličinu ručne prtljage dopušta Air France u 2026.?
Jednu kabinsku torbu do 55 x 35 x 25 cm plus jedan dodatni komad do 40 x 30 x 15 cm, zajedno do 12 kg u ekonomskoj i premium klasi. Business i La Première dopuštaju dvije kabinske torbe plus dodatni komad, ukupno 18 kg.
Uključuje li Air France Economy Light ručnu prtljagu?
Da. Light uklanja prijavljenu prtljagu i fleksibilnost; kabinska torba i dodatni komad isti su na svakoj tarifi.
Hoće li kofer 55 x 40 x 23 biti prihvaćen na Air Franceu?
Na papiru je 5 cm preširok. U praksi se obično prihvaća, ali na popunjenom letu tvrdi kofer te širine može biti poslan u prtljažnik. Kofer izrađen prema 55 x 35 je sigurniji izbor.
Koji Peli kofer odgovara mjeri Air Francea 55 x 35 x 25?
Air 1535, 1510 i ATX HC22 svi su široki od 35 do 36 cm i duboki oko 23 cm, što se bliže poklapa s okvirom Air Francea nego standardni europski kabinski kofer.
Je li ograničenje od 12 kg po torbi ili zajedničko?
Zajedničko. Kabinska torba i dodatni komad zajedno mogu težiti 12 kg u ekonomskoj klasi; u business klasi i La Première, dvije kabinske torbe i dodatni komad zajedno mogu težiti 18 kg.
Jesu li pravila ista na KLM-u i Transaviji?
Na KLM-u da: identične dimenzije, dodatni komad i težine. Na Transaviji France ne: kabinska torba je plaćeni dodatak na njegovoj osnovnoj tarifi.
Mogu li ponijeti kupovinu iz duty-free trgovine uz kabinsku torbu?
Da, u zapečaćenoj torbi sa sigurnosnom zaštitom iz trgovine, uz kabinsku torbu i dodatni komad, ovisno o slobodnom prostoru na letu.
Kratka verzija
Air France vam na svakoj tarifi daje 55 x 35 x 25 cm i 12 kg zajedno s dodatnim komadom 40 x 30 x 15 cm, 18 kg i dva komada u business klasi i La Première, te strože provodi ograničenje težine nego širine. Standardni kofer 55 x 40 je na papiru preko dopuštenog; Peli kabinski kofer širine 35 do 36 cm ima pravi oblik. Izvažite kofer i dodatni komad zajedno, čuvajte baterije i vrijedne stvari u dodatnom komadu, položite kofer na bok za Hop, provjerite je li vaša europska etapa zapravo Transavia, a CDG je aerodrom s kojeg je izvedivo letjeti samo s ručnom prtljagom. 🌍
