Kaut kur jūsu mājās bērns jau ir uzrakstījis „drons” vēlmju sarakstā. Tā var būt saliekta papīra lapiņa uz ledusskapja, pusnaktī uz tālruni nosūtīta saite vai ļoti nopietna runa pie brokastīm. Un tā kā drons izskatās pēc rotaļlietas, lido kā ierīce un maksā kā viena vai otra, ir viegli nopirkt nepareizo dronu nepareizu iemeslu dēļ un pēc tam visu janvāri skaidrot, kāpēc tas guļ gabalos uz garāžas grīdas.
Labā ziņa ir tā, ka bērna pirmais drons var būt lieliska dāvana: tas māca telpisko domāšanu, pacietību, gaisa telpas pamatnoteikumus un, ja ļausiet, daudz ko par baterijām, laikapstākļiem un atbildību. Grūtākais ir tas, ka kaste plauktā gandrīz neko nesaka par vissvarīgākajām lietām: kurš to likumīgi drīkst vadīt, kas notiek ar bateriju pēc četrdesmit uzlādēm un kur deviņgadnieks var droši lidot pelēkā decembra pēcpusdienā.
Šis ceļvedis aplūko desmit lietas, ko vērts zināt pirms pirkšanas, tādā secībā, kādā jūs ar tām sastapsieties: gaisa kuģa veida izvēle, noteikumi, baterija, pirmais lidojums un aprīkojums, kas visu uztur dzīvu ilgāk par februāri. Tas ir rakstīts vecākiem, vecvecākiem un krustvecākiem, nevis pilotiem, tāpēc tajā nav žargona, ko vajadzētu meklēt. Kur noteikumi dažādās valstīs atšķiras, mēs to sakām un norādām uz iestādi, kas patiešām lemj, jo aviācijas tiesību akti mainās biežāk nekā dāvanu ceļveži.
Pirmā daļa: izvēlieties pareizo drona veidu
1. Rotaļlietu vai kameras drons? Tie ir divi dažādi produkti
Vārds „drons” aptver visu, sākot no plastmasas kvadrokoptera, kas ir vieglāks par šokolādes tāfelīti, līdz kameras platformai, kas maksā vairāk nekā portatīvais dators. Bērnam pirmais lēmums ir tas, kurā no šīm divām kategorijām jūs iepērkaties.
Rotaļlietu klases mazdrons ir viegls, lēns, parasti apņemts ar aizsargiem un veidots tā, lai pārdzīvotu atsišanos pret sienu. Tieši to vajag pirmo reizi lidojošam: stabilu lidināšanos, pacelšanos un nolaišanos ar vienu pogu un ātruma režīmu, ko var samazināt. Tas nefilmēs neko, ko vērts saglabāt, un tā ir priekšrocība, nevis trūkums, jo drons, kas nevar fiksēt attēlus, gandrīz neizraisa jautājumus par privātumu vai reģistrāciju.
Mazs kameras drons ir pavisam kas cits. Tas ir stabilāks, spējīgāks un daudz atalgojošāks, bet tas ir arī gaisa kuģis tiesiskā nozīmē, tas nes kameru, kas fiksē cilvēkus un īpašumu, un maksā tik daudz, ka avārija kļūst par ģimenes notikumu. Tādi droni der aizrautīgam vecākam pusaudzim, ideālā gadījumā tādam, kurš jau dažus mēnešus lidojis ar rotaļlietu klases modeli un pierādījis, ka ievēro noteikumus bez atgādinājumiem.
Praktisks tests: pajautājiet, vai bērns grib lidot vai filmēt. Ja atbilde ir „lidot un taisīt trikus”, pērciet rotaļlietu klases dronu. Ja atbilde ir „filmēt draugus, kas brauc ar skrituļdēli”, jūs meklējat kameras dronu, un šī ceļveža tiesiskie un drošības punkti attiecas vēl stingrāk.
2. Svara klase ir svarīgāka par cenu
Eiropas noteikumos svars ir skaitlis, kas izšķir gandrīz visu. Pazīstamākā robeža ir 250 grami: zem tās drons nonāk „atvērtās” kategorijas viszemākā riska galā, ar vienkāršākiem nosacījumiem nekā jebkas smagāks. Daudzi mazie patērētāju droni tiek apzināti veidoti tā, lai nonāktu tieši zem šīs līnijas, tāpēc „zem 250 g” redzams tik daudzos produktu nosaukumos.
Bērnam vieglāks nozīmē arī drošāks, vienkārši fizikas ziņā. Drons, kas sver dažus desmitus gramu un ir ar aizsargātiem propelleriem, diez vai kādu savainos, ja ietriecas sienā, brālī vai māsā vai Ziemassvētku eglītē. Smagāka ierīce nes vairāk enerģijas, un tā pati sadursme sāp vairāk. Tam nav vajadzīgs likums; pietiek ar svaru specifikācijā.
Nelasiet „zem 250 g” kā „bez noteikumiem”. Tā ir svara klase, nevis izņēmums. Gaisa kuģis zem 250 g ar kameru, kas nav rotaļlieta, joprojām var prasīt operatora reģistrāciju, kā skaidrojam ceturtajā punktā. Pārbaudiet faktisko svaru ražotāja lapā, ar ievietotu bateriju, nevis noapaļotu skaitli reklāmā.
3. Propelleru aizsargi mazākiem bērniem ir obligāti
Propellers, kas griežas vairākus tūkstošus apgriezienu minūtē, labprāt pārgriezīs ādu, ievilks matus vai trāpīs acī. Bērnam, kas jaunāks par aptuveni desmit gadiem, pilnus propelleru aizsargus uzskatiet par prasību, nevis piederumu. Labākie risinājumi apņem visu propelleru kā būris un ir korpusa daļa, tāpēc tos nevar aizmirst vai pazaudēt.
Atvērti propelleri ar noņemamiem aizsargiem der vecākiem bērniem tikai tad, ja aizsargi paliek uzlikti. Vienojieties par šo noteikumu pirms pirmā lidojuma un vienojieties, kas notiek, ja to pārkāpj: drons uz nedēļu atgriežas koferī. Bērni daudz vairāk ciena konkrētus un konsekventus noteikumus nekā tādus, kas tiek izteikti paceltā balsī.
Aizsargi pievieno svaru un pretestību, kas nedaudz saīsina lidojuma laiku un padara dronu mazāk veiklu. Šis kompromiss ir tā vērts. Pirmajam dronam jābūt piedodošam, un piedodošs nozīmē, ka tas atlec, nevis kož.
Otrā daļa: noteikumi, reģistrācija un atbildība
4. Pārbaudiet reģistrāciju un vecuma ierobežojumus, pirms iesaiņojat dāvanu
Tas ir punkts, ko lielākā daļa dāvanu ceļvežu izlaiž un kas var priecīgu Ziemassvētku rītu pārvērst neveiklā. ES drona operatoram parasti jāreģistrējas valsts aviācijas iestādē, ja drons ir smagāks par 250 g vai ja tam ir kamera vai cits sensors, kas var vākt personas datus. Pastāv svarīgs izņēmums: gaisa kuģi, kas saskaņā ar ES Rotaļlietu drošības direktīvu (2009/48/EK) uzskatāmi par rotaļlietām, ir atbrīvoti no reģistrācijas prasības pat tad, ja tiem ir kamera. Drons ir rotaļlieta tikai tad, ja tas ir konstruēts vai paredzēts, vai nu tikai, vai ne tikai, bērnu spēlēm, kas jaunāki par četrpadsmit gadiem.
Vecuma ierobežojumi tiek noteikti ES ietvaros, bet atšķiras pa valstīm. Vispārīgi runājot, ES pamata minimālais vecums attālinātajam pilotam, vadot dronu, kas nav rotaļlieta, atvērtajā kategorijā ir sešpadsmit gadi, dalībvalstis to var samazināt, un jaunāki bērni var lidot kvalificēta pieaugušā tiešā uzraudzībā. Dažas valstis ir noteikušas zemāku nacionālo vecumu, tāpēc noteikums, ko izlasāt par vienu valsti, var neattiekties uz nākamo.
Šo sadaļu mēs apzināti atstājām īsu, jo pareizā atbilde ir atkarīga no jūsu valsts, konkrētā drona un datuma. Pirms pirkšanas izlasiet savas nacionālās civilās aviācijas iestādes mājaslapu, noskaidrojiet, vai apsvērtais modelis ir klasificēts kā rotaļlieta, un pierakstiet, vai jums būs vajadzīgs operatora numurs un īsa tiešsaistes apmācība. Mūsu atsevišķais ceļvedis par Eiropas dronu noteikumiem un pilotu kļūdām aptver plašāku ainu.
5. Izlemiet, kas ir „pilots”, un atcerieties, ka tas ir pieaugušais
Tiesiski un praktiski bērns uzraudzībā nav atbildīgā puse. Atbildīgs ir pieaugušais, kurš nopirka dronu, reģistrēja to, ja reģistrācija bija vajadzīga, un stāv blakus bērnam. No tā izriet dažas noderīgas sekas.
Pirmkārt, pieaugušajam jālido ar dronu pirms bērna. Izņemiet to no kastes novembrī, uzlādējiet bateriju, izlasiet rokasgrāmatu un pirmos lidojumus veiciet paši tukšā laukā. Jūs uzzināsiet, kāda ir vadības sajūta, kā uzvedas automātiskās atgriešanās funkcija un cik skaļš ir drons. Jūs arī noskaidrosiet, vai lietotnei pirms lidošanas vajadzīgs konts, atrašanās vietas atļauja vai aparātprogrammatūras atjauninājums, ko daudz labāk uzzināt otrdienas vakarā nekā Ziemassvētku rītā pulksten deviņos, kad skatās trīs brālēni un māsīcas.
Otrkārt, pieaugušais nosaka robežas: augstumu, attālumu, vietu un laiku. Bērni labi ievēro stingru noteikumu un slikti novērtē mainīgu. „Nekad augstāk par garāžas jumtu” darbojas. „Esi uzmanīgs” nedarbojas.
Treškārt, pieaugušais ir tas, kurš atbild par jebkādu kaitējumu vai sūdzību. Pārbaudiet, vai jūsu mājokļa apdrošināšana sedz atbildību par modeļlidmašīnām vai droniem, jo daudzas polises tos izslēdz, ja nav norādīts citādi. Īss zvans apdrošinātājam neko nemaksā un ļauj izvairīties no nepatīkama pārsteiguma.
6. Iemāciet trīs lidošanas noteikumus, ko bērns patiešām var atcerēties
Aviācijas tiesību akti ir gari. Bērna atmiņa ir īsa. Saspiediet noteikumus trīs teikumos, kas ietilpst uz plaukstas virspuses, un atkārtojiet tos, līdz tie kļūst par ieradumu.
Turiet to redzeslokā. Dronam vienmēr jābūt redzamam pilotam bez binokļa vai ekrāna. Tas nozīmē, ka pilots skatās uz gaisa kuģi, nevis uz tālruni, un ka otrs cilvēks vēro debesis, kad pilots lieto ekrānu. Mazdronam „redzeslokā” ir tuvāk, nekā jūs gaidāt, jo mazs gaisa kuģis uz pelēkām debesīm izzūd pārsteidzoši nelielos attālumos.
Turiet to zemu. ES atvērtajā kategorijā maksimālais augstums virs zemes ir 120 metri, bet bērna pirmajiem lidojumiem pareizais ierobežojums ir „jumta augstums”. Zemi lidojumi ir drošāki, no tiem ir vieglāk mācīties, un no tiem daudz vieglāk atgūties, ja kaut kas noiet greizi.
Turiet to tālāk no cilvēkiem, dzīvniekiem un lidostām. Nekad virs pūļa, nekad virs ceļa, nekad kaimiņa suņa vai zirga tuvumā un nekad lidlauka vai helikopteru nolaišanās laukuma tuvumā. Lielākā daļa valstu publicē interaktīvu dronu karti ar ierobežotajām zonām; pārbaudiet to savam dārzam un parastajam parkam, nevis minējiet.
Izdrukājiet šos trīs noteikumus, pielīmējiet tos nēsāšanas koferim no iekšpuses un pievienojiet ceturto, kas paredzēts tikai pieaugušajam: ja šaubāties, nolaidieties. Drons, kas ir nolaidies, nevar nokrist no debesīm.
Trešā daļa: baterijas, laikapstākļi un pirmais lidojums
7. Uzskatiet bateriju par vienīgo reālo apdraudējumu kastē
Gandrīz katrs mazs drons darbojas ar litija polimēru vai litija jonu bateriju. Tās ir vieglas un jaudīgas, un tā ir arī vienīgā aprīkojuma daļa, kas patiešām pelna cieņu. Trīs ieradumi sedz lielāko daļu riska.
Lādējiet tur, kur varat redzēt. Izmantojiet kopā ar dronu piegādāto lādētāju, lādējiet uz cietas, nedegošas virsmas, nevis uz dīvāna vai gultas, un nekad neatstājiet lādējamo bateriju bez uzraudzības pa nakti. Atvienojiet to, kad tā ir pilna.
Nekad nelietojiet bateriju, kas ir uzpūtusies, pārdurta vai bijusi avārijā un izskatās deformēta. Uzpūtusies baterija ir iekšēja bojājuma pazīme. Izņemiet to no lietošanas, aizlīmējiet kontaktus un nogādājiet bateriju otrreizējās pārstrādes punktā; nemetiet to sadzīves atkritumos.
Nelidojiet un nelādējiet ļoti aukstu vai ļoti karstu bateriju. Baterija, kas nakti pavadījusi aukstā automašīnā, dos mazāk jaudas un lidojuma laikā var izslēgties, un tas ir bieži sastopams iemesls, kāpēc mazie droni ziemā krīt no debesīm. Turiet baterijas siltas iekšējā kabatā līdz pacelšanās brīdim un ļaujiet karstai baterijai atdzist pirms uzlādes.
Iemāciet bērnam šos soļus veikt pašam, uzraudzībā. Desmitgadnieks, kurš zina, kāpēc baterijai pirms uzlādes jāatdziest, ir apguvis kaut ko tādu, kas noderēs ar katru tālruni, portatīvo datoru un elektrovelosipēdu, kas viņam jebkad piederēs. Ja ģimene kaut kur lido ar lidmašīnu, rezerves bateriju pārvadāšanas noteikumi ir stingri un atšķiras pēc aviokompānijas, tāpēc pirms iepakošanas izlasiet mūsu ceļvedi par dronu baterijām lidmašīnā.
8. Plānojiet pirmo lidojumu kā mazu ekspedīciju
Pirmais lidojums ir brīdis, kad dāvana kļūst vai nu par vaļasprieku, vai par priekšmetu atvilktnes dibenā. Nedaudz plānošanas rada atšķirību.
Izvēlieties vietu. Ideāla ir liela, atklāta, zālāja platība tālu no ceļiem, kokiem, elektrolīnijām un cilvēkiem. Dārzs reti ir pietiekami liels, un pirmais lidojums telpās ir kļūda ar jebko lielāku par rotaļlietu klases mazdronu. Zāle piedod, kad drons slikti nolaižas; bruģis nepiedod.
Izvēlieties laikapstākļus. Pat viegls vējš ir mazo, vieglo gaisa kuģu ienaidnieks. Vējiņš, kas jums šķiet patīkams, var aiznest mazdronu ātrāk, nekā bērns spēj to izlabot. Ja koku lapas manāmi kustas, pagaidiet. Lietus, migla un sniegs arī nav piemēroti pirmajam lidojumam. Drons, kas nav paredzēts mitriem laikapstākļiem, sabojāsies, un migla paslēpj gaisa kuģi no pilota, kas pārkāpj pirmo noteikumu.
Izvēlieties laiku. Ziemā pēcpusdienas gaisma ātri izdziest, un dronu, ko neredz, nevar pilotēt. Plānojiet stundu pēc pusdienām, nevis dienas beigas, un turiet pirmās sesijas īsas. Desmit minūtes mierīga, sekmīga lidojuma ir labākas par četrdesmit minūtēm, kas beidzas ar avāriju.
Sāciet ar pārbaudi pirms lidojuma. Propelleri nebojāti un pareizi uzstādīti, baterija pilnībā ievietota, vadības pults uzlādēta, tālrunis uzlādēts, ja vajadzīga lietotne, zona brīva. Iedodiet sarakstu bērnam nolasīt skaļi; bērniem patīk būt tam, kurš saka „brīvs”, un tas veido ieradumu pārbaudīt pirms katras pacelšanās.
Trenējiet vissvarīgāko prasmi: nolaišanos. Bērns, kurš spēj lidināties gaisā un pēc tam maigi nolaisties paša izvēlētā vietā, ir iemācījies vairāk nekā tas, kurš skraida pilnā ātrumā. Izdomājiet nolaišanās spēles: nolaidies uz paklāja, nolaidies uz dārza krēsla, nolaidies, kad es saku „tagad”.
Mazi Peli koferīši pirmajam dronam un tā baterijām
Ceturtā daļa: aprīkojums, uzglabāšana un izaugsme par vaļasprieku
9. Plānojiet budžetu otrajam pirkumam, ne tikai pirmajam
Cena uz kastes ir ieejas maksa, nevis vaļasprieka izmaksas. Mazdroni ir veidoti, lai tie avarētu, un katra avārija patērē propellerus, aizsargus un galu galā motorus. Mazo dronu lidojuma laiks ir īss, bieži vien dažas minūtes uz bateriju, kas nozīmē, ka viena baterija ir vilšanās, bet trīs baterijas ir īsta lidošanas sesija.
Saprātīgs pirmā gada pirkumu saraksts izskatās šādi: divas vai trīs papildu baterijas, vairāku bateriju lādētājs, ja ražotājs tādu piedāvā, pilns rezerves propelleru un aizsargu komplekts, dažas rezerves skrūves un droša vieta visam tam. Ja dāvināt dronu, ielieciet tajā pašā iepakojumā vienu vai divus no šiem papildinājumiem, lai bērns pēc pirmās avārijas varētu turpināt lidot, nevis gaidīt piegādi.
Ir vērts iepriekš izlemt, ko darīsiet, kad bērns izaugs no pirmā modeļa. Daudzas ģimenes gada laikā pāriet uz nelielu kameras dronu. Ja tas ir ticams, pērciet rotaļlietu klases modeli lēti un bez nožēlas, bet koferi un piederumus, kas noderēs arī turpmāk, paturiet. Mūsu ceļvedis par dronu piederumiem, kas ir naudas vērti, parāda, kuri papildinājumi ir noderīgi un kuri ir tikai mārketings.
Visbiežākais iemesls, kāpēc pirmais drons priekšlaicīgi beidz savu mūžu, nav dramatiska avārija. Tā ir vaļīga baterija, pazaudēts propellers, skolas somā aizmirsta vadības pults un modelis, kas mēnesi nostāvējis aukstā garāžā. Tas mūs noved pie uzglabāšanas.
10. Dodiet visam komplektam pienācīgu mājvietu
Mazie droni ir trausli tādos veidos, kas nav acīmredzami. Propelleru aizsargi saliecas, kameras gimbalus bojā vibrācijas, baterijas zaudē ietilpību, ja tās slikti uzglabā, un uz vadības pultīm uzkāpj. Lētākais veids, kā aizsargāt visu ieguldījumu, ir viens cietais koferis ar vietu katrai daļai.
Labs koferis veic četrus uzdevumus. Tas neļauj dronam tikt sasmalcinātam somā vai automašīnas aizmugurējā sēdeklī. Tas notur ārpusē putekļus, mitrumu un smiltis. Tas notur baterijas atsevišķi no vaļīgiem metāla priekšmetiem, kas ir svarīgi litija elementiem. Un tas dod bērnam vienu kasti, kurā viss jāsapako, un vienu kasti, kuru jānoliek malā, kas ir kārtīgu ieradumu sākums.
Rotaļlietu klases dronam pietiek ar mazu cieto koferi ar dažu milimetru biezu putu slāni. Izmēriet salocīto gaisa kuģi ar uzliktajiem aizsargiem un pieskaitiet vadības pulti, divas vai trīs baterijas un uzlādes kabeli. Peli sortiments aug saprātīgos soļos caur 1150, 1200, 1300 un 1400 Protector koferiem, tāpēc ir izmērs gandrīz jebkuram mazam komplektam; pirms pirkšanas salīdziniet iekšējos izmērus produkta lapā ar saviem mērījumiem. Mūsu ceļvedis par mazākajiem Peli koferiem skaidro, ar ko atšķiras mikro un mazie izmēri.
Ja pērkat kameras dronu vecākam pusaudzim, pārejiet uz koferi, kurā ietilpst gaisa kuģis, vadības pults, saujiņa bateriju un daži filtri vai piederumi ar vietas rezervi. Peli 1510 un Peli Air 1535 ir divi rokas bagāžas izmēri, uz kuriem visbiežāk krīt dronu pilotu izvēle; mūsu salīdzinājums 1510 un Air 1535 skaidro, kurš der kāda veida komplektam, un ceļvedis par populāru kameras dronu koferu konfigurācijām parāda, kā iekšpuses praksē tiek iekārtotas.
Neatkarīgi no izmēra izmantojiet koferi kā vietu, kur dzīvo kontrolsaraksts. Uzrakstiet pārbaudes pirms lidojuma sarakstu un trīs lidošanas noteikumus uz kartītes, ielieciet kartīti vākā, un ieradums kļūst par vaļasprieka daļu. Bērns, kuram pēc katra lidojuma jāatver koferis, jāizskata saraksts un atkal jāaizver, mācās īsta pilota disciplīnu.
Kad rotaļlietu drons izaug par kameras dronu: rokas bagāžas koferi un organizatori
Kontrolsaraksts pirms dāvanas
Izdrukājiet to, atķeksējiet novembrī, un Ziemassvētku rītā jūs ieradīsieties ar dronu, kas ir likumīgs, uzlādēts, iztrenēts un gatavs.
- Veids: rotaļlietu klases mazdrons ar pilniem propelleru aizsargiem bērniem, kas jaunāki par desmit gadiem; kameras drons tikai atbildīgam vecākam pusaudzim.
- Svars: faktiskais svars ar ievietotu bateriju, pierakstīts no ražotāja lapas.
- Reģistrācija: nacionālās iestādes mājaslapā pārbaudīts, vai modelis tiek uzskatīts par rotaļlietu un vai vajadzīgs operatora numurs.
- Vecums un uzraudzība: nacionālais minimālais pilota vecums noskaidrots; pieaugušā uzraudzība saskaņota.
- Apdrošināšana: mājokļa civiltiesiskās atbildības polise pārbaudīta attiecībā uz droniem un modeļlidmašīnām.
- Izmēģinājuma lidojums: pieaugušais ir ar to lidojis, atjauninājis aparātprogrammatūru un iestatījis lietotni.
- Baterijas: vismaz divas rezerves, lādētājs un uzlādes vieta izvēlēta, nekādas uzlādes pa nakti.
- Rezerves daļas: propelleri, aizsargi, skrūves kastē.
- Vieta un laikapstākļi: noteikts liels atklāts lauks, nevis dārzs; mierīga diena, dienasgaisma, bez lietus vai miglas.
- Noteikumi: „turi redzeslokā, turi zemu, turi tālāk no cilvēkiem, dzīvniekiem un lidostām” uzrakstīti.
- Koferis: cietais koferis izmērīts un gatavs, ar kontrolsarakstu vāka iekšpusē.
Bieži uzdotie jautājumi
Kāds ir labākais vecums, lai bērnam uzdāvinātu dronu?
Nav viena pareiza vecuma, bet rotaļlietu klases mazdroni ar pilniem propelleru aizsargiem der lielākajai daļai bērnu no aptuveni astoņiem gadiem, bieži vien nedaudz jaunākiem, ja blakus ir pieaugušais. Kameras dronus labāk atlikt līdz pusaudža gadiem, kad bērns spēj saprast privātumu, reģistrāciju un avārijas sekas. Izšķirošais faktors nav dzimšanas dienas kūkas sveces, bet gan tas, vai bērns spēj ievērot īsu noteikumu sarakstu bez atgādinājumiem.
Vai manam bērnam ir vajadzīga licence vai reģistrācija, lai lidotu ar dronu?
Tas ir atkarīgs no drona un valsts. ES operatora reģistrācija parasti ir nepieciešama droniem, kas ir smagāki par 250 g vai kuriem ir kamera, kas var vākt personas datus, ja vien drons nav rotaļlieta saskaņā ar ES Rotaļlietu drošības direktīvu. Modeļiem, kas nav rotaļlietas, atvērtajā kategorijā ir spēkā arī apmācības un vecuma noteikumi. Tā kā detaļas ir atkarīgas no konkrētā modeļa un jūsu nacionālās iestādes, pirms pirkšanas pārbaudiet iestādes mājaslapu.
Vai bērns var lidot ar dronu telpās?
Telpās saprātīgs ir tikai rotaļlietu klases mazdrons ar pilniem aizsargiem, un tikai lielā tukšā telpā, kur tuvumā nav cilvēku, mājdzīvnieku vai trauslu priekšmetu. Viegli droni var īslaicīgi lidot telpās, bet zemi griesti, griestu ventilatori un atklāta uguns padara lielāko daļu dzīvojamo istabu par sliktu izvēli. Nelietojiet kameras dronu telpās, ja vien ražotājs nenorāda, ka tas tam ir paredzēts.
Cik ilgi mazam dronam iztur baterija?
Mazo dronu lidojuma laiks parasti ir īss, bieži vien dažas minūtes rotaļlietu klases modeļiem un nedaudz ilgāks kameras droniem, un aukstā laikā tas saīsinās. Pārbaudiet ražotāja norādīto skaitli un ziemā gaidiet mazāku. Tāpēc rezerves baterijas ir noderīgākais papildinājums, ko varat nopirkt.
Kas notiek, ja drons pazūd vai ietriecas kokā?
Nekāpiet. Izslēdziet vadības pulti, lai motori nevarētu atkal ieslēgties, atzīmējiet vietu un izmantojiet garu kārti vai lūdziet palīdzību zemes īpašniekam. Ja baterija ir bojāta, uzskatiet to par bīstamu un vairs neuzlādējiet. Mūsu ceļvedis par to, ko darīt pirmajā gadā, kad jums pieder drons, aptver glābšanu un parastos zudumu iemeslus.
Vēl viena lieta pirms iesaiņošanas
Drons ir ļoti laba dāvana, kad to pavada īsa saruna, skaidrs noteikumu kopums un nedaudz pieaugušā sagatavošanās. Tā ir slikta dāvana, kad tā nāk maisiņā ar neuzlādētu bateriju un solījumu rokasgrāmatu izlasīt vēlāk. Izlasiet to novembrī, izvēlieties pareizo svara klasi, pārbaudiet savas valsts noteikumus, nopērciet dažas rezerves daļas un koferi, un jūsu bērna pirmais lidojums būs kaut kā sākums, nevis mācība par to, kāpēc vajadzēja nopirkt grāmatu.
Ja drons izaugs par vaļasprieku, mūsu ceļvežos par ceļošanu ar dronu un likumīgu lidošanu ir daudz ko izpētīt. Līdz tam uzlādējiet baterijas, izvēlieties mierīgu pēcpusdienu un ļaujiet savam bērnam atklāt, ka grūtākā un apmierinošākā lieta ar dronu nav lidošana, bet gan laba nolaišanās.
