Peli Case gumijas rezerves ritenis Peli 1510 un 1560 – 2 gab. komplekts

Ikviens, kas regulāri ceļo ar Peli Protector koferi uz riteņiem, zina, ka riteņi ir vissmagāk noslogotā visās sistēmas daļa. Tie iztur visu piekrauta kofera svaru pār bruģakmeņiem, vilcienu peroniem, grants stāvvietām un lidostu terminālu pulietajiem grīdas segāmiem un turpina ripot vēl ilgi pēc tam, kad pārējā kofera daļa vēl izskatās kā jauna. Šis ir komplekts ar diviem gumijas rezerves riteņiem, lietiem no viena gabala, koferiem Peli Protector 1510, 1560 un 1440, kas sniedz vienkāršu veidu, kā atjaunot vienmērīgu, klusu un uzticamu ripošanu, kad oriģinālie riteņi ir nodiluši. Katrs komplekts satur tieši to, kas nepieciešams viena kofera riteņu nomaiņai, tāpēc varat turpināt pārvadāt savu aprīkojumu, neiepērkot pilnīgi jaunu koferi.

Kas ir šie rezerves riteņi

Šie ir precīzi piemēroti gumijas riteņi, kas izstrādāti tikai un vienīgi koferiem uz riteņiem Peli Protector 1510, 1560 un 1440. Tie aizvieto rūpnīcā uzstādītos cietos riteņus ar mīkstāku, no viena gabala lietu gumijas protektoru, kas labk satver, ripo klusāk un absorbē mazos triecienus un vibrācijas, kas pavada reālu ceļošanu. Tā kā tie ir lieti no viena gumijas gabala, nevis salikti no vairākām daļām, ir ļoti maz, kas var sabojāties, un nekas, kas laika gaitā būtu jāapkopj.

• Saderība: Izstrādāti tikai un vienīgi koferiem Peli Protector 1510, 1560 un 1440.
• Komplektā ietilpst: 2 rezerves riteņi – viss nepieciešamais vienam koferim.
• Izturīga konstrukcija: No viena gabala lieta gumija ilgstošai veiktspējai.
• Klusa darbība: Mīkstākais protektors samazina troksni un vibrācijas uz bruģakmeņiem, ietųvēm un lidostu grīdām.
• Izmērs: 60 mm diametrā – precīzi piemērots iepriekš minētajiem Protector modeļiem.
• Krāsa: Melna, kas saskaņojas ar Peli riteņu koferu standarta apdari.
• Piezīme: Iepakojumā ir divi (2) riteņi, kas piegādāti bez gultņiem.

Kuriem Peli koferiem tie der

Šis riteņu komplekts ir paredzēts Peli Protector sērijas versijām ar riteņiem, konkrēti modeļiem 1510, 1560 un 1440. 1510 ir populārs rokas bagas izmēra ratiņkoferis, ko izmanto fotogrāfi, raišdes komandas un bieži ceļotāji; 1560 ir lielāks darba zirgs reģistrētajai bagai un smagākam aprīkojumam; bet 1440 ir augsts, no augšas iekraujams ratiņkoferis. Visiem trīs ir viens un tas pats 60 mm riteņa formāts, tāpēc viens komplekts ir pareizā nomaiņa šiem modeļiem. Ja neesat drošs, kurš koferis jums ir, modeļa numurs ir uzdrukts uz paša kofera, parasti ieliets korpusā vai uz oriģinālās identifikācijas uzlīmes.

Kāpēc riteņi nodilst – un kad tos nomainīt

Riteņi ir patēriņa daļas. Pat uz kofera, kas izveidots, lai iztųrtu kritienus, iegremdēšanu un saspiešanu, riteņi ir vienīgā detaļa pastāvīgā kontaktā ar abrazīvu virsmu. Mēnešu un gadu lietošanas laikā protektors pakāpeniski izlīdzinās, veidojas plēkani laukumi, rodas iegriezumi no grants un apmalēm vai vienkārši sacieš un plāis līdz ar vecumu un temperatūras izmaiņām. Parasti jūs pamanīsiet brīdinājuma pazīmes pirms ritenis pilnībā sabojajās:

• Koferis sāk ripot nevienmērīgi, vilkt uz vienu pusi vai vibrēt vairāk nekā agrāk.
• Jūs redzat plēkanus laukumus, plāsumus vai trūkstošus gabalus uz protektora.
• Ripošana kļuvusi manāmi skļaakāka, īpaši uz cietas grīdas.
• Ritenis šųiet stingrs, iestrēdzis vai vairs negriežas brīvi.

Savlaicīga nodilušo riteņu nomaiņa ir daudz lētāka nekā kofera nomaiņa, un tā aizsargā pārējo jūsu aprīkojumu, saglabājot koferi stabilu un viegli vadāmu. Jauns gumijas riteņu komplekts var likt nogurušam vecam koferim atkal šųist gandrīz kā jaunam.

Kā tos uzstādīt

Šo riteņu uzstādīšana ir vienkāršs uzdevums, ko lielākā daļa īpašnieku var paveikt mājās dažu minūšu laikā ar pamata instrumentiem. Lai gan precīzie stiprinājuma elementi var nedaudz atšųirties starp koferu paaudžēm, vispārējais process ir vienāds:

• Novietojiet koferi uz sāna vai aizmugures, lai nodilušie riteņi būtu pieejami un koferis būtu stabils.
• Noņemiet asi vai stiprinājuma elementus, kas tur veco riteni, saglabājot visas papļkšųas vai stiprinājumus atkārtotai izmantošanai.
• Noņemiet nodilušo riteni un notīrīiet asi un riteņa ligzdu no grants vai netīrumiem.
• Uzlieciet jauno gumijas riteni uz ass tādā pašā virzienā kā oriģinālo.
• Uzstādiet asi un stiprinājuma elementus atpakaļ un pārbaudiet, vai jaunais ritenis brivi griežas, neberzdamies.
• Atkārtojiet ar otru riteni, lai abas puses tiktu nomainītas kopā vienmērīgai, līdzsvarotai ripošanai.

Tā kā šis komplekts tiek piegādāts kā divi riteņi bez gultņiem, tas ir veidots, lai tieši iekļautos modeļu 1510, 1560 un 1440 esošajā riteņu izkārtojumā. Vienmēr ieteicams mainīt riteņus pāros, pat ja tikai viens izskatās nodilis, lai abiem riteņiem būtu viencāds diametrs un protektors un koferis ripotu taisni.

Kāpēc gumijas riteņi rada atšųirību

Mīkstākais gumijas maisījums, kas šeit izmantots, dara vairāk nekā tikai aizvieto to, kas nodilis. Salīdzinājumā ar cIetākiem rūpnīcas riteņiem gumijas protektors drošāk satver uz nelīdzenām un slidēnām virsmām, ripo manāmi klusāk un aizsargā jūsu aprīkojumu no pastāvīgajiem maziem triecieniem uz bruģakmens šuvēm, flīžu spraugām un apmalu malām. Ikvienam, kas pārvadā trauslu aprīkojumu – kameras, objektīvus, instrumentus, darbarīkus vai elektroniku – šī vienmērīgākā, klusākā ripošana ir īsta priekšrocība, nevis tikai ērtības uzlabojums. No viena gabala lieta konstrukcija arī nozīmē, ka nav atsevišųu daļu, kas laika gaitā varētu atskrūvēties, grabēt vai izkrist.

Rezerves komplekta vērtība

Ja bieži ceļojat, rezerves riteņu komplekts ir viena no vissaprātīgākajām mazājām investīcijām, ko varat veikt. Riteņi gandrīz nekad nesabojajās izdevīgā brīdī – parasti tas notiek ceļojuma vidū, tālu no mājām, kad nav laika sagatādāt nomaiņu. Aizzīmogēta komplekta glabāšana darbnīcā, aprīkojuma noliktavā vai ceļojuma somā nozīmē, ka bojātu riteni varat nomainīt tā pašā dienā un ievērot savu grafiku. Profesionāļiem, kuri katru dienu paļaujas uz saviem koferiem, šī mierīnājuma sajūta viegli attaisno rezerves komplektu plāktā jau pirms tas patiešām nepieciešams.

Iepakojumā ir divi (2) riteņi, kas piegādāti bez gultņiem.