Et sted i huset ditt har et barn allerede skrevet «drone» på ønskelisten. Det kan være en brettet lapp på kjøleskapet, en lenke sendt til telefonen din ved midnatt, eller en veldig alvorlig tale over frokosten. Og fordi en drone ser ut som et leketøy, flyr som en dings og koster som en av delene, er det lett å kjøpe feil drone av feil grunn, og så bruke hele januar på å forklare hvorfor den ligger i biter på garasjegulvet.
Den gode nyheten er at en første drone til et barn kan være en fantastisk gave: den lærer romforståelse, tålmodighet, grunnleggende regler for luftrommet og, hvis du lar dem, mye om batterier, vær og ansvar. Det vanskelige er at esken i hyllen sier nesten ingenting om det som betyr mest: hvem som lovlig kan fly den, hva som skjer med batteriet etter at det er ladet førti ganger, og hvor en niåring trygt kan fly den en grå desemberettermiddag.
Denne guiden går gjennom ti ting det er verdt å vite før du kjøper, i den rekkefølgen du møter dem: valg av type fly, reglene, batteriet, første flytur og utstyret som holder det hele i live forbi februar. Den er skrevet for foreldre, besteforeldre og faddere, ikke for piloter, så her er det ingen fagspråk du må slå opp. Der reglene er forskjellige fra land til land, sier vi det og viser deg til myndigheten som faktisk bestemmer, fordi luftfartsregler endres oftere enn gaveguider.
Del en: velg riktig type drone
1. Leketøysdrone eller kameradrone? Det er to ulike produkter
Ordet «drone» dekker alt fra en kvadrokopter i plast som veier mindre enn en sjokoladeplate til en kameraplattform som koster mer enn en bærbar PC. For et barn er det første valget hvilken av de to familiene du kjøper deg inn i.
En minidrone i leketøysklassen er lett, treg, som oftest omgitt av beskyttelsesringer og laget for å tåle å bli fløyet inn i en vegg. Det er det en førstegangsflyger trenger: stabil svevning, start og landing med én knapp og en hastighetsmodus som kan skrus ned. Den filmer ingenting du vil beholde, og det er en fordel, ikke en mangel, for en drone som ikke kan ta opp bilder, reiser nesten ingen spørsmål om personvern eller registrering.
En liten kameradrone er et helt annet dyr. Den er stødigere, mer kapabel og langt mer givende, men den er også et luftførtøy i juridisk forstand, den har et kamera som filmer mennesker og eiendom, og den koster nok til at en krasj blir en familiebegivenhet. Slike passer for en entusiastisk eldre tenåring, helst en som allerede har brukt noen måneder på en modell i leketøysklassen og har vist at han eller hun følger regler uten å bli minnet på det.
En praktisk test: spør om barnet vil fly eller filme. Er svaret «fly og gjøre triks», kjøp en drone i leketøysklassen. Er svaret «filme vennene mine som skater», leter du etter en kameradrone, og de juridiske og sikkerhetsmessige punktene i denne guiden gjelder med større tyngde.
2. Vektklassen betyr mer enn prislappen
I europeiske regler er vekt tallet som avgjør nesten alt. Den mest kjente grensen er 250 gram: under den ligger en drone i den laveste risikoenden av kategorien «åpen», med enklere vilkår enn alt som er tyngre. Mange små forbrukerdroner er med vilje bygget for å lande rett under denne grensen, og derfor ser du «under 250 g» i så mange produkttitler.
For et barn er lettere også tryggere i rent fysiske termer. En drone som veier noen få titalls gram og har beskyttede propeller, skader neppe noen hvis den treffer en vegg, et søsken eller et juletre. En tyngre maskin har mer energi, og den samme kollisjonen gjør vondt verre. Det trenger du ikke loven for å vite; vekten på databladet sier det.
Ikke les «under 250 g» som «ingen regler». Det er en vektklasse, ikke et unntak. Et fly under 250 g med kamera som ikke er et leketøy, kan fortsatt kreve at operatøren er registrert, slik vi forklarer i punkt fire. Sjekk den faktiske vekten på produsentens side, med batteriet montert, ikke det avrundede tallet i en annonse.
3. Propellbeskyttere er ikke til forhandling for yngre barn
En roterende propell går med flere tusen omdreininger i minuttet og kutter gladelig huden, fanger hår eller treffer et øye. For et barn under ti år bør du behandle fulle propellbeskyttere som et krav, ikke som tilbehør. De beste løsningene omslutter hele propellen som et bur og er en del av skroget, så de kan ikke glemmes eller gå tapt.
Åpne propeller med avtakbare beskyttere er akseptable for eldre barn bare hvis beskytterne blir på. Avtal den regelen før første flytur, og avtal hva som skjer hvis den brytes: dronen havner tilbake i kofferten i en uke. Barn respekterer regler som er konkrete og konsekvente langt mer enn regler som er høylytte.
Beskyttere gir ekstra vekt og luftmotstand, noe som reduserer flytiden litt og gjør at dronen føles mindre kvikk. Den avveiningen er verdt det. En første drone skal tilgi, og tilgivende betyr at den spretter i stedet for å bite.
Del to: regler, registrering og ansvar
4. Sjekk registrerings- og aldersregler før esken pakkes inn
Dette er punktet de fleste gaveguider hopper over, og det kan gjøre en glad julemorgen til en keitete en. I EU må operatøren av en drone som regel registrere seg hos den nasjonale luftfartsmyndigheten hvis dronen veier mer enn 250 g, eller hvis den har et kamera eller en annen sensor som kan fange opp personopplysninger. Det finnes et viktig unntak: fly som regnes som leketøy etter EUs leketøysdirektiv (2009/48/EF) er fritatt fra registreringskravet selv om de har kamera. En drone er bare et leketøy hvis den er konstruert eller beregnet, enten eksklusivt eller ikke, til bruk i lek av barn under fjorten år.
Aldersregler fastsettes innenfor et EU-rammeverk, men varierer fra land til land. Som et generelt bilde er EUs grunnleggende minstealder for fjernpiloten til en drone som ikke er leketøy, i den åpne kategorien seksten år, medlemsland kan sette den lavere, og yngre barn kan fly under direkte tilsyn av en kvalifisert voksen. Noen land har satt en lavere nasjonal alder, så en regel du leser for ett land, gjelder kanskje ikke i neste.
Vi har med vilje holdt dette avsnittet kort, fordi det riktige svaret avhenger av landet ditt, den aktuelle dronen og datoen. Før du kjøper, les siden på nettstedet til din nasjonale sivile luftfartsmyndighet, finn ut om modellen du vurderer regnes som leketøy, og noter om du trenger et operatørnummer og en kort nettopplæring. Vår separate guide om europeiske droneregler og feilene piloter gjør dekker det bredere bildet.
5. Bestem hvem som er «piloten», og husk at det er den voksne
Juridisk og praktisk er et barn under tilsyn ikke den ansvarlige parten. Det er den voksne som kjøpte dronen, registrerte den hvis registrering var nødvendig, og står ved siden av barnet. Det har noen nyttige konsekvenser.
For det første bør den voksne fly dronen før barnet gjør det. Ta den ut av esken i november, lad batteriet, les bruksanvisningen og gjør de første flyturene selv på en tom åker. Du får vite hvordan kontrollene føles, hvordan funksjonen for retur til startpunktet oppfører seg og hvor høylytt den er. Du oppdager også om appen trenger en konto, stedstillatelse eller en firmware-oppdatering før den vil fly, noe det er mye bedre å finne ut en tirsdagskveld enn klokka ni på julemorgen med tre fettere som ser på.
For det andre setter den voksne grensene: høyde, avstand, sted og tid. Barn er flinke til å følge en fast regel og dårlige til å vurdere en skiftende. «Aldri høyere enn garasjetaket» fungerer. «Vær forsiktig» gjør det ikke.
For det tredje er det den voksne som svarer for skade eller klager. Sjekk om innboforsikringen din dekker ansvar for modellfly eller droner, for mange avtaler utelukker dem med mindre noe annet er oppgitt. Et kort anrop til forsikringsselskapet koster ingenting og unngår en ubehagelig overraskelse.
6. Lær bort tre flyregler et barn faktisk kan huske
Luftfartsrett er langt. Et barns hukommelse er kort. Kok reglene ned til tre setninger som får plass på baksiden av en hånd, og gjenta dem til de blir en vane.
Hold den i sikte. Dronen må alltid være synlig for piloten uten kikkert eller skjerm. Det betyr at piloten ser på flyet, ikke på telefonen, og at en annen person følger med på himmelen når piloten bruker skjerm. For en minidrone er «i sikte» nærmere enn du tror, for et lite fly forsvinner mot en grå himmel på overraskende kort avstand.
Hold den lavt. I EUs åpne kategori er maksimal høyde over bakken 120 meter, men for et barns første flyturer er det riktige taket «takhøyde». Lave flyturer er tryggere, lettere å lære av og mye enklere å komme seg etter hvis noe går galt.
Hold den unna mennesker, dyr og flyplasser. Aldri over en folkemengde, aldri over en vei, aldri i nærheten av naboens hund eller hest, og aldri i nærheten av en flyplass eller et helikopterlandingsfelt. De fleste land publiserer et interaktivt dronekart som viser restriksjonssoner; sjekk det for hagen din og den vanlige parken i stedet for å anta.
Skriv ut de tre reglene, fest dem på innsiden av kofferten og legg til en fjerde som bare gjelder den voksne: er du i tvil, land. En drone som har landet, kan ikke falle ut av himmelen.
Del tre: batterier, vær og første flytur
7. Behandle batteriet som den eneste reelle faren i esken
Nesten alle små droner går på et litium-polymer- eller litium-ionbatteri. De er lette og kraftige, og de er også den eneste delen av settet som fortjener ekte respekt. Tre vaner dekker det meste av risikoen.
Lad der du kan se det. Bruk laderen som fulgte med dronen, lad på et hardt, ikke-brennbart underlag i stedet for en sofa eller en seng, og la aldri et batteri lade uten tilsyn over natten. Koble det fra når det er fullt.
Bruk aldri et batteri som har hovnet opp, blitt punktert eller vært med i en krasj og ser deformert ut. Et oppsvulmet batteri er tegn på indre skade. Ta det ut av bruk, teip over polene og lever det til et innsamlingspunkt for batterier; ikke kast det i husholdningsavfallet.
Ikke fly med eller lad et veldig kaldt eller veldig varmt batteri. Et batteri som har tilbrakt natten i en kald bil, gir mindre effekt og kan slå seg av midt i flyturen, en vanlig grunn til at små droner faller ned om vinteren. Hold batteriene varme i en innerlomme til rett før start, og la et varmt batteri kjøle seg ned før du lader det.
Lær barnet å gjøre disse trinnene selv, under tilsyn. En tiåring som vet hvorfor et batteri må kjøles ned før lading, har lært noe som vil komme til nytte med hver telefon, bærbare PC og el-sykkel de noen gang eier. Hvis familien skal fly noe sted, er reglene for å ta med reservebatterier strenge og varierer fra flyselskap til flyselskap, så les guiden vår om dronebatterier på fly før du pakker.
8. Planlegg første flytur som en liten ekspedisjon
Første flytur er der en gave enten blir en hobby eller en skuffepynt. Litt planlegging gjør forskjellen.
Velg stedet. Et stort, åpent, gresskledd område vekk fra veier, trær, kraftlinjer og mennesker er ideelt. En hage er sjelden stor nok, og en første flytur innendørs er en feil med alt som er større enn en minidrone i leketøysklassen. Gress er tilgivende når en drone lander dårlig; brostein er det ikke.
Velg været. Lett vind er fienden til små, lette fly. En bris som føles behagelig for deg, kan dytte en minidrone bort raskere enn et barn rekker å korrigere. Hvis bladene på trærne beveger seg merkbart, vent. Regn, tåke og snø egner seg heller ikke for en første flytur. En drone som ikke er laget for vått vær, svikter, og tåke skjuler flyet for piloten, noe som bryter den første regelen.
Velg tidspunktet. Om vinteren forsvinner ettermiddagslyset fort, og en drone som ikke kan ses, kan ikke flys. Planlegg timen etter lunsj i stedet for slutten av dagen, og hold de første øktene korte. Ti minutter med rolig, vellykket flyging slår førti minutter som ender i en krasj.
Begynn med en sjekk før flyturen. Propellene uskadde og riktig montert, batteriet helt på plass, kontrolleren ladet, telefonen ladet hvis en app trengs, området fritt. Gi sjekklisten til barnet, som leser den høyt; barn liker å være den som sier «klart», og det bygger vanen med å sjekke før hver start.
Øv på den ene ferdigheten som betyr mest: landing. Et barn som kan sveve og så lande mykt på et valgfritt punkt, har lært mer enn et som kan suse rundt i full fart. Lag landingsleker: land på matten, land på hagestolen, land når jeg sier «nå».
Små Peli-kofferter til en første drone og batteriene
Del fire: utstyr, oppbevaring og å vokse inn i hobbyen
9. Sett av budsjett til det andre kjøpet, ikke bare det første
Prisen på esken er inngangsbilletten, ikke kostnaden ved hobbyen. Minidroner er laget for å krasje, og krasjing sliter på propeller, beskyttere og til slutt motorer. Flytiden på små droner er kort, ofte noen få minutter per batteri, noe som betyr at ett batteri er en frustrasjon og tre batterier er en økt.
En fornuftig handleliste for det første året ser slik ut: to eller tre ekstra batterier, en lader for flere batterier hvis produsenten tilbyr en, et fullt sett reservepropeller og beskyttere, noen ekstra skruer og et trygt sted å oppbevare alt. Hvis du gir dronen bort som gave, legg ved en eller to av disse ekstradelene i samme pakke, slik at barnet kan fortsette å fly etter første krasj i stedet for å vente på en levering.
Det er også verdt å bestemme på forhånd hva du gjør når barnet vokser fra den første modellen. Mange familier går opp til en liten kameradrone i løpet av et år. Hvis det er sannsynlig, kjøp modellen i leketøysklassen billig og uten anger, og behold kofferten og tilbehøret som kan brukes videre. Guiden vår om dronetilbehør som er pengene verdt viser hvilke ekstradeler som er nyttige og hvilke som er markedsføring.
Den vanligste grunnen til at en første drone tar slutt tidlig, er ikke en dramatisk krasj. Det er et løst batteri, en tapt propell, en kontroller glemt i en skoleveske og en modell som tilbrakte en måned i en kald garasje. Noe som bringer oss til oppbevaring.
10. Gi hele settet et ordentlig hjem
Små droner er skjøre på måter som ikke er åpenbare. Propellbeskyttere bøyer seg, kamerastabilisatorer skades av vibrasjoner, batterier mister kapasitet når de oppbevares dårlig, og kontrollere blir ripet opp og tråkket på. Den billigste måten å beskytte hele investeringen på er en enkelt hard koffert med plass til hver del.
En god koffert gjør fire jobber. Den hindrer at dronen blir knust i en veske eller på baksetet i en bil. Den holder støv, fukt og sand ute. Den holder batteriene adskilt fra løse metallgjenstander, noe som er viktig for litiumceller. Og den gir barnet én eske å pakke og én eske å rydde bort, som er begynnelsen på ryddige vaner.
For en drone i leketøysklassen er en liten hard koffert med noen få millimeter skum nok. Mål flyet sammenfoldet, med beskyttere på, og legg til kontrolleren, to eller tre batterier og ladekabelen. Peli-serien trappes opp i fornuftige størrelser gjennom Protector-koffertene 1150, 1200, 1300 og 1400, så det finnes en størrelse som passer nesten ethvert lite sett; sammenlign innvendige mål på produktsiden med dine egne målinger før du kjøper. Guiden vår om de minste Peli-koffertene forklarer hvordan mikro- og småstørrelsene skiller seg.
Hvis du kjøper en kameradrone til en eldre tenåring, gå opp til en koffert som tar flyet, kontrolleren, en håndfull batterier og noen filtre eller tilbehør med plass til overs. Peli 1510 og Peli Air 1535 er de to håndbagasjestørrelsene de fleste dronepiloter strekker seg etter; sammenligningen vår av 1510 og Air 1535 forklarer hvilken som passer til hvilket sett, og guiden om kofferttilpasninger for populære kameradroner viser hvordan interiørene er innredet i praksis.
Uansett størrelse, bruk kofferten som stedet der sjekklisten bor. Skriv sjekklisten før flyturen og de tre flyreglene på et kort, legg kortet i lokket, og vanen blir en del av hobbyen. Et barn som må åpne en koffert, gå gjennom en liste og lukke den igjen etter hver flytur, lærer disiplinen til en ekte pilot.
Når en leketøysdrone vokser til en kameradrone: håndbagasjekofferter og organisatorer
Sjekklisten før du gir bort gaven
Skriv den ut, kryss av i november, og du kommer til julemorgen med en drone som er lovlig, ladet, øvd på og klar.
- Type: minidrone i leketøysklassen med fulle propellbeskyttere for barn under ti år; kameradrone bare for en ansvarlig eldre tenåring.
- Vekt: faktisk vekt med batteri notert fra produsentens side.
- Registrering: sjekket på din nasjonale myndighets nettsted om modellen regnes som leketøy, og om et operatørnummer trengs.
- Alder og tilsyn: nasjonal minstealder for piloter slått opp; tilsyn fra voksen avtalt.
- Forsikring: innboforsikringen sjekket for droner og modellfly.
- Testflyging: en voksen har fløyet den, oppdatert firmwaren og satt opp eventuelle apper.
- Batterier: minst to reserve, lader og ladested valgt, ingen lading over natten.
- Reservedeler: propeller, beskyttere, skruer i esken.
- Sted og vær: en stor åpen åker funnet, ikke en hage; rolig dag, dagslys, ingen regn eller tåke.
- Regler: «hold den i sikte, hold den lavt, hold den unna mennesker, dyr og flyplasser» skrevet ned.
- Koffert: en hard koffert målt og klar, med sjekklisten inni lokket.
Ofte stilte spørsmål
Hva er den beste alderen for å gi et barn en drone?
Det finnes ingen enkelt riktig alder, men minidroner i leketøysklassen med fulle propellbeskyttere passer for de fleste barn fra omtrent åtte år, ofte litt yngre med en voksen ved siden av. Kameradroner bør vente til tenårene, når barnet kan forstå personvern, registrering og følgene av en krasj. Den avgjørende faktoren er ikke lysene på bursdagskaken, men om barnet kan følge en kort liste med regler uten påminnelse.
Trenger barnet mitt sertifikat eller registrering for å fly en drone?
Det avhenger av dronen og landet. I EU kreves operatørregistrering som regel for droner som veier mer enn 250 g eller har et kamera som kan fange opp personopplysninger, med mindre dronen er et leketøy etter EUs leketøysdirektiv. Opplærings- og aldersregler gjelder også for modeller som ikke er leketøy i den åpne kategorien. Fordi detaljene avhenger av den aktuelle modellen og din nasjonale myndighet, bør du sjekke myndighetens nettsted før du kjøper.
Kan et barn fly en drone innendørs?
Bare en minidrone i leketøysklassen med fulle beskyttere er fornuftig innendørs, og bare i et stort tomt rom uten mennesker, kjæledyr eller skjøre gjenstander i nærheten. Lette droner kan fly kort innendørs, men lave tak, takvifter og åpne ildsteder gjør de fleste stuer til et dårlig valg. Ikke bruk en kameradrone innendørs med mindre produsenten sier at den er laget for det.
Hvor lenge varer batteriet på en liten drone?
Flytiden for små droner er vanligvis kort, ofte noen minutter for modeller i leketøysklassen og noe lenger for kameradroner, og den synker i kaldt vær. Sjekk tallet produsenten oppgir, og forvent mindre om vinteren. Derfor er reservebatterier det mest nyttige tilbehøret du kan kjøpe.
Hva skjer hvis dronen blir borte eller krasjer i et tre?
Ikke klatre. Slå av kontrolleren slik at motorene ikke kan starte igjen, noter stedet og bruk en lang stang eller be grunneieren om hjelp. Hvis batteriet er skadet, behandle det som farlig og lad det ikke igjen. Guiden vår om hva du bør gjøre det første året med drone dekker gjenfinning og de vanlige årsakene til tap.
En siste ting før du pakker den inn
En drone er en veldig god gave når den kommer med en kort samtale, et tydelig sett med regler og litt forberedelse fra den voksne. Det er en dårlig gave når den kommer i en pose med et batteri som ikke er ladet og et løfte om å lese bruksanvisningen senere. Gjør lesingen i november, velg riktig vektklasse, sjekk reglene i landet ditt, kjøp noen reservedeler og en koffert, og barnets første flytur blir begynnelsen på noe i stedet for en lekse i hvorfor du heller burde ha kjøpt en bok.
Hvis dronen vokser til en hobby, er det mye mer å utforske i guidene våre om å reise med drone og om lovlig flyging. Til da kan du lade batteriene, velge en rolig ettermiddag og la barnet oppdage at det vanskeligste og mest givende med en drone ikke er å fly den, men å lande den godt.
