Et actionkamera selges med løftet om at det tåler alt, og for det meste stemmer det: på hjelmen, på styret, i brenningen. Der det dør, er alle andre steder. Nederst i en sekk med et løst batteri. I bagasjerommet i august. I en våt drybag med linsedekselet på. I en lomme med nøkler. Kameraet er bygget for de ti minuttene med opptak; ingen bygde det for de tjuetre timene om dagen det blir båret rundt. Dette er en liste over ti måter actionkameraer fra GoPro, DJI og Insta360 faktisk går i stykker på, hentet fra det som kommer tilbake til oss sammen med en bestilling på koffert, og kofferten som stopper hver av dem. 🎥
Det gjelder likt for alle tre merkene og for 360-graderskameraene, som har sine egne feilmåter og får sitt eget avsnitt. Ingen merker er bedre eller dårligere på dette; feilene handler om fysikken til en liten, dyr boks med glassfront og litium inni, og om hvordan folk bærer den. Reparasjonene er billige, kameraene er det ikke.
Del 1: Ti måter actionkameraer faktisk går i stykker på
1. Linsedekselet blir ripet i en lomme eller veske
Linsedekselet er det mest eksponerte glasset på kameraet, og det er det hele bildet går gjennom. En nøkkel, en glidelås, et sandkorn i bunnen av en veske, og neste klipp har en myk flekk midt i bildet som ingen redigering kan fikse. Utskiftbare linsedeksler hjelper, men de er ikke gratis og ikke alltid i vesken. Et kamera som bæres løst, er et kamera som før eller siden kommer til opptak med en ripe; et kamera i en hard koffert med skum kommer fram slik det dro.
2. 360-linsene, dobbelt så eksponert
Et 360-kamera har to utstikkende fiskeøyelinser, én på hver side, og ingenting annet på kroppen er høyere enn dem. Uansett hva kameraet settes ned på, settes det ned på en linse. Klistrede linsebeskyttere er det vanlige svaret, og de forringer bildekvaliteten; det bedre svaret er å aldri la de nakne linsene berøre noe, som er det en utskåret skumlomme gjør. For 360-kameraer er ikke kofferten tilbehør; det er forskjellen mellom et kamera som fungerer om et år og ett med en permanent glorie på én halvkule.
3. Batteriluken og USB-klaffen
De små hengslede lukene som forsegler batteriet og porten, er de mekanisk svakeste delene på kameraet og de som holder vann ute. De går i stykker når kameraet kastes åpent i en veske, når noe i vesken presser på dem, og når de åpnes med kalde hender. En luke som ikke lenger klikker igjen, er et kamera som ikke lenger er vanntett, og neste våte økt gjør slutt på det. I en skumlomme blir lukene aldri belastet fra siden, og kameraet legges lukket fordi luken ikke har noe annet sted å gå.
4. Batterier som kortslutter i en veske
Reservebatterier med eksponerte kontakter, løse i en lomme med mynter eller et multiverktøy, blir varme, sveller, og i verste fall lekker de gass. Det er sjeldent, og det er feilen som også tar med seg vesken, jakken og av og til bilen. Hvert batteri i sin egen lomme eller sitt eget deksel, med kontaktene dekket, i en lukket koffert, er regelen flyselskapene vil ha, og regelen som holder batteriene i live. Flyreglene finner du i dronebatterier på fly, og de gjelder også for kamerabatterier.
5. Vann der det ikke skal være
Kameraet er vanntett; laderne, reservebatteriene, minnekortene, fjernkontrollen og telefonen er det ikke. En våt drybag, en dam i en kajakk, en regnfull dag med filming med utstyret i en myk veske, og kameraet overlever mens alt som gjør det nyttig, ikke gjør det. En forseglet hard koffert til hele utstyret er svaret; vi forklarte hva IP-klassen betyr for kofferten i vanntett, værbestandig eller nedsenkbar.
6. Salt og sand
Saltvann tørker til krystaller i hver søm på kameraet og festene; sand jobber seg inn i knappene og lukehengslene. Begge deler er greit på selve dagen, men ødeleggende over måneder hvis kameraet legges vått og salt i vesken. Skyll i ferskvann, tørk, og legg det så i kofferten; en koffert med en pose silikagel holder det tørkede kameraet tørt mellom øktene.
7. Varme i en bil eller på dashbordet
Actionkameraer går allerede varme. Blir de liggende i en bil om sommeren, eller på dashbordet mellom økter, aldres batteriet raskt og limet på linsedekselet og skjermen slipper taket. En lukket koffert i fotrommet, unna sola, er merkbart kjøligere enn setet, og en lyst farget koffert enda kjøligere. Vi skrev om hva varme gjør med elektronikk i en parkert bil i 12 hverdagslige ting som ikke overlever sommeren i bilen din.
8. Knust i en sekk
Et kamera nederst i en sekk under en vannflaske, en hjelm og et tau, og noen setter seg på det i en lunsjpause. Selve kroppen overlever; skjermen, linsedekselet og lukene gjør det ofte ikke. En hard koffert tar belastningen på skallet, og kameraet merker den aldri, som er hele grunnen til at harde kofferter finnes.
9. Festet svikter, ikke kameraet
Billige feste, overstrammede vingeskruer, limputer på kalde eller skitne overflater, og kameraet drar på svømmetur eller stuper i bakken. Festene og vingeskruene bor i kofferten sammen med kameraet, så de er ikke de som må letes fram fra bunnen av vesken, og reservedelene er der når en strippes.
10. Mistet, glemt eller stjålet
Et lite kamera i en myk veske er lett å glemme på en benk og lett å ta med seg. En koffert med utskåret skumoppsett har et tomt hull når kameraet mangler, noe som blir lagt merke til før bilen kjører fra stedet. En koffert med hasp for hengelås på en stropp gjennom festet er et kamera som blir værende. Det er ikke et avansert sikkerhetstiltak; det er det som funker.
Mikrokofferter for ett kamera, batteriene og telefonen
Del 2: 360-kameraer: en kategori for seg selv
Problemet er formen
Et 360-kamera er en pinne med to glasskupler. Det kan ikke legges ned på en linse, og det kan ikke bæres i en lomme sammen med noe annet. Produsentene leverer en myk pose som beskytter mot støv og lite annet, og hvert 360-kamera vi ser til skumkutting, har allerede minst én linse med et merke på seg.
Den usynlige selfiepinnen og festene
Pinnen, stativfoten, sykkel- og hjelmfestene og vingeskruene reiser alltid med kameraet, og det er særlig pinnen som riper linsene når de deler veske. Utskåret skum skiller dem; en mikrokoffert tar kameraet og batteriene, en liten Protector tar kameraet, pinnen og festene.
Varmeproblemet er verre
360-kameraer prosesserer to sensorer og går varmere enn actionkameraer med én linse. De slår seg av i sola, og batteriene deres aldres raskest av alle. Kofferten i skyggen mellom øktene er ikke valgfritt.
Linsebeskyttere versus skum
Påklistrede linsebeskyttere reduserer skarpheten og gir mer lysrefleksjon, og brukere tar dem av for kvalitetens skyld. En skumlomme som holder kameraet i kroppen, med linsene i fri luft, beskytter uten å berøre glasset. Det er oppsettet vi skjærer for 360-kameraer: kroppen grepet, kuplene hengende fritt.
Del 3: Riktig koffert for hvert utstyr
Ett kamera, to batterier, et kort: mikrokoffert
En Peli 1030 eller 1040 med skummet skåret til kameraet og to batterier, eller en 1050 til et 360-kamera med pinnen slått sammen. Lommestørrelse, forseglet, flyter, klipses til en veske. Det er kofferten til kameraet som blir med overalt.
Kamera, batterier, feste, fjernkontroll, telefon: liten Protector
En Peli 1200 eller 1300 med avrivbart skum eller utskåret skum: kamera, tre batterier, lader, fjernkontroll, noen feste og vingeskruer, kort, telefonen. Den passer i lokklommen på en sekk og i hanskerommet, og det er kofferten de fleste ender opp med.
To kameraer, en 360, en drone: 1400 til 1500
En Peli 1400 eller 1450 tar to actionkameraer, et 360-kamera, batterier til alle sammen, laderne og festene. En 1500 legger til en liten drone og kontrolleren, og er kofferten for den som filmer alt og flyr med den som håndbagasje; den flate 1500 passer under de fleste seter. Dronesiden av det utstyret er dekket i dronebatterier på fly.
Skum eller skillevegger
Utskåret skum for et fast utstyr og best beskyttelse for linsene; polstrede skillevegger for et utstyr som endrer seg. For 360-kameraer, skum. Alternativene sammenlignes i skum, skillevegger eller TrekPak.
Oppsettet som funker
Kameraet i midten, linsen opp, grepet av kroppen. Batteriene i en rad med en fingerutsparing hver. Kortene i en spalte som holder dem på kant. Feste og vingeskruer i én lomme så de ikke vandrer. Lader og kabel i lokket eller i en lokkorganiser. Silikagelpose i et hjørne. Ingenting løst.
Små Protector-kofferter for hele actionkamera-utstyret
Del 4: Vedlikehold mellom økter
Etter saltvann
Skyll kameraet i ferskvann med lukene lukket, jobb knappene under vannet, tørk med en klut, åpne lukene og la det lufte med batteriet ute. Skyll festene. Først da i kofferten. Salt som blir igjen i sømmene, er det som til slutt hindrer en luke i å forsegle.
Etter sand og støv
Blås, ikke tørk av: en tørk drar grus over linsen. En blåser og en myk børste, deretter en linseklut. Sjekk luketetningene for korn før du lukker dem.
Batterier
Oppbevar med delvis ladning, kontaktene dekket, i kofferten, ved romtemperatur. Et batteri som ligger fulladet i en varm bil en hel sommer, er et batteri med halve levetiden igjen. Lad kvelden før, ikke uken før.
Silikagel
En silikagelpose i kofferten absorberer fuktigheten kameraet bringer med seg fra en våt dag. Bytt eller tørk den når indikatoren endrer farge.
Firmware og kort
Ikke en koffert-sak, men den nest vanligste «kameraet mitt er ødelagt»: et sakte eller korrupt kort. Hold to raske kort i kofferten, formatert i kameraet, og ett reserve i telefonsporet.
Del 5: Å fly med utstyret
Actionkamerabatterier er små nok til å være under grensen til alle flyselskap, men de er litium og skal i kabinen, med kontaktene beskyttet, i et rimelig antall; flyreglene finner du i powerbanker i håndbagasje og i våre flyselskapsguider. En forseglet koffert med hvert batteri i sin egen lomme er det sikkerhetskontrollen vil se, og det som hindrer batteriene i å kortslutte i hyllen over setet. Den flate 1400 og 1500 passer de fleste grenser for underseteplass og kabin; mål mot ditt flyselskap før du stoler på det.
Del 6: Syv feil som gjør slutt på actionkameraer tidlig
Kamera løst i en lomme med nøkler
Riper i linsen, garantert før eller siden. Koffert, eller i det minste en pose, alltid.
Legge det i kofferten vått og salt
Korrosjon i sømmene og en luke som slutter å forsegle. Skyll, tørk, så koffert.
Reservebatterier løse med metall
En kortslutning i lomma. Kontakter dekket, egen lomme.
Latt igjen i bilen om sommeren
Batterilevetiden halvert, lim som slipper. Koffert i fotrommet, eller ta det med deg.
360-kamera i produsentens pose sammen med pinnen
Pinnen riper linsen. Egne lommer.
Skum skåret slik at linsen berører veggen
Skummet er mykt, men grus i skummet er det ikke. Linse opp, i fri luft.
Skifter ut kameraet i stedet for linsedekselet
De fleste merker selger linsedekselet som en del. Sjekk før du kjøper et nytt kamera, og stopp neste ripe med en koffert.
Ofte stilte spørsmål
Hvilken mikrokoffert passer et GoPro-størrelse kamera med batterier?
1030 tar kameraet og to batterier i utskåret skum; 1040 legger til fjernkontroll og kort. Mål kameraet med festerammen på hvis du beholder den.
Hvilken koffert passer et 360-kamera?
En 1050 til kameraet alene med pinnen slått sammen, en 1200 eller 1300 til kameraet med pinnen, feste og batterier. Skummet holder kroppen og lar linsene være i fri luft.
Flyter mikrokoffertene?
Ja, tomme og lett lastet; en koffert med kamera og batterier flyter som regel fortsatt, men test din egen i vasken før du stoler på den på en innsjø.
Kan jeg skjære ut skummet selv?
Ja, for avrivbart skum; metoden og feilene er beskrevet på denne bloggen. For et 360-kamera anbefaler vi utskåret skum, fordi lommen som griper kroppen og henger linsene fritt, er vanskelig å få riktig for hånd.
Er en hard koffert overkill for et billig actionkamera?
Kofferten koster mindre enn linsedekselet på de fleste kameraer og overlever tre av dem. Det er ikke overkill; det er den billigste delen av utstyret.
Hva med telefonen?
Telefonen er redigeringsverktøyet og fjernkontrollen, og den er som regel like eksponert som kameraet. 1040 og M50 tar en telefon sammen med kameraet; de små Protector-koffertene tar den med alt annet.
Sjekkliste: actionkamera-utstyret som varer
- ✅ Kamera i en utskåret lomme, linse opp, grepet av kroppen
- ✅ Hvert batteri i sin egen lomme, kontaktene dekket, oppbevart med delvis ladning
- ✅ Kort på kant i en spalte; to raske kort, ett reserve
- ✅ Feste, vingeskruer og pinne i sitt eget rom, unna linsene
- ✅ Skylt og tørket etter salt eller sand, før det legges inn
- ✅ Silikagelpose i kofferten, byttet når den er mettet
- ✅ Koffert i skyggen eller fotrommet, aldri på dashbordet
- ✅ Batterier i kabinen når du flyr, koffert innenfor grensen
Kort fortalt
Actionkameraer går ikke i stykker på hjelmen. De går i stykker i vesken, i bilen, i lomma og i drybagen, av riper, knuste luker, kortsluttede batterier, salt, varme og vann der det ikke skal være. En mikrokoffert til kameraet og batteriene, eller en liten Protector til hele utstyret, med linsene i fri luft og hvert batteri i sin egen lomme, stopper alle ti. Skyll, tørk, koffert, skygge. 🎥
Hvis du vil ha skum skåret til et bestemt kamera og utstyr, send oss modellisten og et bilde av alt lagt ut med en linjal. Vi tegner oppsettet og sender det før vi skjærer.
