Hvilken Peli-koffert til DJI Mavic 4 Pro, Air 3S og Mini 4 Pro? 9 konfigurasjoner som faktisk passer (TrekPak, skilleplater og lokkorganisatorer) 🚁

Hver DJI-drone leveres i en eske som er perfekt til én ting: å få dronen fra lageret hjem til deg. Så kjøper du en Fly More Combo, et sett ND-filtre, en ekstra kontroller, en landingsmatte og tre måneder senere kanskje også et speilløst kamera — og plutselig er originalesken ubrukelig. Spørsmålet vi oftest får fra dronepiloter, er derfor ikke hvilken Peli, men hvilken Peli med hvilken innmat, for en hardkoffert med feil innredning er i praksis bare en tyngre eske. 🚁

Denne guiden viser ni konfigurasjoner vi faktisk har bygget eller solgt til tre droner som mange europeiske piloter flyr med i 2026: DJI Mini 4 Pro, DJI Air 3S og DJI Mavic 4 Pro. Guiden tar utgangspunkt i to kofferter, Peli 1510 og Peli Air 1535, med Air 1605 og 1607 for piloter som tar med mer enn én drone, samt tre innredningssystemer: TrekPak-skilleplater, polstrede skilleplatesett og lokkorganisatorer. Vi sier det med én gang: Vi anbefaler sjelden tilskåret skum til droner, og nedenfor forklarer vi hvorfor. Vi selger alt utstyret som nevnes her, så les guiden som en forhandlers vurdering der begrunnelsene ligger åpent fremme.

Først: hvorfor ikke skum?

Pick N Pluck-skum eller laserskåret skum gir den mest presise passformen en koffert kan tilby. For én gjenstand som aldri endrer seg — en satellittelefon, et landmålingsinstrument eller et termisk kamera — kan det være riktig løsning. Et droneoppsett er det motsatte. Du legger til et batteri, bytter RC 2 med RC Pro 2, kjøper en ekstra drone eller tar med kameraet på enkelte turer, men ikke på andre. Hver endring kan bety at skummet må skjæres på nytt, og et skuminteriør til en Mini 4 Pro blir bortkastet plass den dagen du kjøper en Air 3S.

Skilleplater og organisatorer løser dette problemet. Et TrekPak-interiør består av stive paneler som du tilpasser til kofferten én gang og deretter kan flytte på få sekunder med pinner; et polstret skilleplatesett er en stoffinnsats med borrelåsvegger som flyttes for hånd; en lokkorganisator består av glidelåslommer på innsiden av lokket for de flate og løse tingene som ellers rasler rundt: kabler, filtre, reservepropeller og batterier. Sammen gjør de det mulig å bygge om den samme kofferten til en Mini, Air, Mavic eller flere droner uten å kjøpe ny innmat. Vi sammenligner systemene mer detaljert i skum, skilleplater eller TrekPak; her bruker vi dem på konkrete droneoppsett.

De tre dronene i tallene som faktisk betyr noe når du pakker

Tallene er avrundet fra DJI sine publiserte spesifikasjoner; sjekk alltid merkingen på ditt eget batteri før en flyreise, for det er watt-timene sikkerhetskontrollen ser på. De brukbare innvendige målene er omtrent: Peli 1510 rundt 50 × 28 × 19 cm, Peli Air 1535 rundt 52 × 28 × 18 cm og Air 1607 rundt 53 × 39 × 23 cm med en bredere og dypere kropp. Air 1605 ligger størrelsesmessig mellom dem. Peli 1510 og Air 1535 er utviklet rundt det vanlige europeiske håndbagasjeformatet på omtrent 55 × 40 × 23 cm; Air 1605 og 1607 egner seg bedre som innsjekket bagasje eller til transport i kjøretøy. Sjekk alltid flyselskapets gjeldende mål- og vektgrenser før avreise.

De 9 konfigurasjonene

1. Mini 4 Pro Fly More i en Peli 1510 med lokkorganisator med 4 lommer 🪶

Mini er så liten at utfordringen ikke er å få den ned i kofferten, men å hindre at den beveger seg. I en 1510 med det polstrede skilleplatesettet ligger dronen i sitt eget rom, RC 2 ved siden av og ladehuben bak. Lokkorganisatoren i netting med 4 lommer tar de tre batteriene — ett i hver lomme med polene beskyttet — pluss ND-filtre og kabler. Omtrent halvparten av bunnen er fortsatt ledig, og det er nettopp poenget: Denne konfigurasjonen er for piloten som kanskje legger til et kamera, en gimbal eller en ekstra drone neste år og ikke vil kjøpe en ny koffert da. Hvis du bare flyr med en Mini og ønsker noe mindre, er Peli 1450 med TrekPak-sett et kompakt alternativ, men den gir langt mindre plass til å utvide senere.

2. Mini 4 Pro pluss speilløst kamera i en Peli Air 1535 med TrekPak 📷

Dette er oppsettet for innholdsskaperen som kombinerer drone og kamera: en Mini 4 Pro, et speilløst kamerahus, to eller tre objektiver, en mikrofon og dronekontrolleren i én håndbagasjekoffert. Her tjener TrekPak i Air 1535 inn prisen sin. De stive panelene gjør det mulig å bygge et tett rom til den sammenfoldede dronen, et høyere rom til kamerahuset med objektiv montert og smale kanaler til de andre objektivene — alt i en innredning du kan tegne om til neste tur. I lokket kan du plassere en nettingorganisator til batterier, minnekort og filtre. Med en egenvekt på under 4 kg lar Air 1535 mer av en håndbagasjegrense på 8 kg gå til selve utstyret enn noen annen Peli-håndbagasjekoffert.

3. Air 3S Fly More i en Peli 1510 med polstrede skilleplater 🎒

En Air 3S med tre batterier, RC 2, ladehub og filtre er det settet mange helgepiloter faktisk tar med, og det polstrede skilleplatesettet til Peli 1510 er den raskeste innredningen å leve med. Dronen ligger i et sentralt rom, kontrolleren i et annet og huben i et tredje; borrelåsveggene kan flyttes på få sekunder hvis du senere bytter RC 2 med RC Pro 2. Legg til lokkorganisatoren i netting, så ligger batteriene adskilt, synlige og sammen med deg i kabinen. 1510 er tyngre enn 1535 og har det tykkere Protector-skallet; det er den klassiske kofferten som har tålt tiår med profesjonell bruk, og for en pilot som ikke flyr kommersielt hver uke, er den ekstra vekten sjelden avgjørende.

4. Air 3S pluss laptop i en Peli Air 1535 med 14–16-tommers lokkorganisator 💻

Profesjonelle piloter redigerer ofte på farten. 14–16-tommers lokkorganisator for laptop gjør lokket på en 1535 eller 1510 om til et polstret laptoprom med lommer til lader, lagringsmedier og kabler, mens bunnen rommer Air 3S i TrekPak eller skilleplater. Én koffert til hele jobben: drone, batterier, kontroller og datamaskinen du redigerer og leverer materialet fra. 13-tommersversjonen gjør det samme for mindre laptoper.

5. Mavic 4 Pro Fly More i en Peli Air 1535 med TrekPak 🛩️

Mavic 4 Pro er den største av de tre og modellen folk oftest er usikre på om det virkelig er plass til. Sammenfoldet er den rundt 26 cm lang. Med RC Pro 2 liggende flatt ved siden av fyller de sammen en stor del av bredden i en 1535, mens de tre batteriene, ladehuben og ND-settet fordeles i TrekPak-rom rundt dem. Det passer med god margin, og kofferten holder seg innenfor vanlig håndbagasjeformat. Det eneste som krever litt planlegging, er batteriene: Med rundt 95 Wh hver ligger de like under 100 Wh-grensen som mange flyselskaper bruker for ekstra litiumbatterier uten forhåndsgodkjenning. De kan derfor vanligvis tas med i kabinen uten særskilt tillatelse, men de skal være i kabinen, og polene må være beskyttet mot kortslutning. Separate lommer i lokkorganisatoren hjelper med dette; sjekk alltid ditt eget flyselskaps gjeldende regler.

6. To droner — Mavic 4 Pro og Air 3S — i en Peli Air 1605 med TrekPak 🛩️🛩️

Piloter som bruker en Mavic som hovedkamera og en Air til trange områder, trenger større grunnflate enn en håndbagasjekoffert gir. Peli Air 1605 med TrekPak-settet er konfigurasjonen vi ofte bygger til nettopp dette formålet. To droner, to kontrollere, seks batterier, to ladehuber og filtre kan ligge i ett oppsett, samtidig som kofferten fortsatt er lett nok til å bæres i hånden. Dette er en koffert for innsjekket bagasje eller kjøretøy, så batteriene må tas ut før innsjekking og over i en liten koffert eller lommene i håndbagasjen du tar med i kabinen. Det kommer vi tilbake til i konfigurasjon 9.

7. Mavic 4 Pro pluss komplett kamerasett i en Peli Air 1607 🎥

Når dronen bare er ett verktøy blant flere — gimbal, kinokamera, lys og monitorer — er Peli Air 1607 den dype, brede kofferten som kan romme alt stående. Dybden gjør at objektiver og drone kan stå vertikalt mellom skilleplatene, noe som sparer grunnflate, og hjul samt håndtak gjør den til et mobilt opptakssett på hjul. Vi konfigurerer 1607-interiøret etter utstyret på forespørsel, med skilleplater eller TrekPak. Det er den ene kofferten på listen der kunder med et fast profesjonelt sett noen ganger velger tilskåret skum, fordi utstyret ikke endrer seg fra oppdrag til oppdrag.

8. FPV- eller Inspire-klasse drone i en Peli Air 1637 🏁

Det er ikke lenger en DJI Mini, Air eller Mavic, men spørsmålet kommer alltid etterpå: Hva med en Avata 2 med FPV-briller og Motion Controller eller en Inspire 3? Peli Air 1637 er den dype kofferten til denne typen utstyr, med høyde til FPV-brillene og grunnflate til en Inspire-drone med armene foldet. Også her velger vi skilleplater fremfor skum, fordi FPV-sett endrer seg raskere enn nesten noen annen kategori. Hvis du først vil finne ut om FPV i det hele tatt er riktig kjøp, kan du lese FPV mot kameradrone.

9. Batterispørsmålet: hvor skal de være på en flyreise? 🔋

Alle konfigurasjonene ovenfor plasserer ekstra litiumbatterier der flyselskaper vanligvis krever dem under selve flyreisen: i kabinen, med polene beskyttet mot kortslutning og aldri i innsjekket bagasje. I håndbagasjekofferter sørger lommene i lokkorganisatoren for adskillelsen; i 1605 og 1607, som reiser i lasterommet, tar du batteriene ut før innsjekking og legger dem i en liten Peli 1200 eller 1150 eller i lommene på håndbagasjen du beholder hos deg. Powerbanker følger samme prinsipp. De vanlige grensene — opptil 100 Wh typisk uten forhåndsgodkjenning og 100 til 160 Wh med flyselskapets godkjenning, ofte med maks to ekstra batterier — forklarer vi i guiden vår til powerbank i håndbagasje. Hele flyplassprosedyren for en drone, inkludert hva sikkerhetskontrollen kan spørre om, finner du i slik transporterer du en drone med fly.

Koffertene i denne guiden

Peli 1510 Protector håndbagasjekoffert

Peli Air 1535 håndbagasjekoffert

Peli Air 1605 dronekoffert

Peli Air 1607 koffert til fotoutstyr

1510 eller Air 1535 til en drone?

De to håndbagasjekoffertene har nesten samme grunnformat og bruker de samme lokkorganisatorene; valget handler først og fremst om vekt og skall. 1510 er Protector-seriens polypropylen-kopolymer: rundt 5,4 kg med skum og omtrent ett kilo mindre uten, med et tykkere skall og en lengre profesjonell historikk. Air 1535 bruker HPX²-harpiks og veier cirka 3,95 kg tom med samme IP67-tetning og de samme robuste lukkebeslagene. For piloten som flyr rutefly med en håndbagasjegrense på 8 kg, lar 1535 omtrent ett kilo mer gå til utstyr. For piloten som kjører til opptakssteder og vil ha den mest robuste klassiske konstruksjonen, er 1510 fortsatt standardvalget. Begge modellene har egne TrekPak-sett og finnes med polstrede skilleplater samt de viste lokkorganisatorene, så ingen av de ni konfigurasjonene avhenger av hvilken av de to du velger. Hele sammenligningen finner du i Peli 1510 vs. Peli Air 1535.

Hvilken innmat passer til hvilken pilot?

Innmat som lar den samme kofferten romme en annen drone neste år

Peli 1510 TrekPak-skilleplatesett

Peli Air 1535 TrekPak-skilleplatesett

Peli 1510 polstret skilleplatesett – grønt

Peli 1535 polstret skilleplatesett – grønt

Pakking av en dronekoffert til flyreise: den korte sjekklisten ✅

1. Ta flybatteriet ut av dronen, og slå kontrolleren helt av. Legg alle drone- og reservebatterier i lokklommer eller en liten koffert, beskytt polene mot kortslutning, og ta dem med i kabinen.
2. Sett på gimbalbeskytteren, fold propellene sammen eller ta dem av, fold armene inn, og plasser dronen slik at ingenting presser mot gimbalen.
3. Ta av kontrollerens styrespaker, og oppbevar dem i holderen DJI leverer; legg skjermen med forsiden opp mot en polstret vegg.
4. Oppbevar ND-filtrene i esken sin og deretter i en lomme i lokkorganisatoren, ikke løst mellom skilleplatene.
5. La ingenting ligge direkte mot koffertens ytterskall; det skal være en skilleplate, lomme eller polstring mellom hver gjenstand og skallet.
6. Sjekk at kofferten, inkludert hjul og håndtak, holder seg innenfor flyselskapets håndbagasjemål og under vektgrensen med alt utstyr pakket.
7. Ha droneregistrering og operatør-ID utskrevet eller på telefonen, fordi du kan bli bedt om å vise det ved kontroll; reglene står i dronelover i Europa 2026.

Feilene som kan ødelegge en reise — fra batterier i lasterommet til problemer ved grensen — finner du i 11 dronefeil på reise, og tilbehøret som faktisk er verdt pengene i en av de ni konfigurasjonene, finner du i 10 typer dronetilbehør som virkelig er verdt pengene.

Lokkorganisatorer til batterier, filtre, kabler og en laptop

Lokkorganisator i netting med 4 lommer (1535 / 1510)

Lokkorganisator i netting (1535 / 1510)

Lokkorganisator for laptop 14–16" (1535 / 1510)

CRDBAG Grid-Lid-pakke (1535 / 1510)

Ofte stilte spørsmål

Passer en DJI Mavic 4 Pro i en Peli Air 1535?

Ja. Sammenfoldet passer den med RC Pro 2 ved siden av, samt tre batterier, ladehub og filtre fordelt i TrekPak-rom eller mellom polstrede skilleplater. Kofferten holder seg innenfor vanlig håndbagasjeformat; sjekk likevel alltid flyselskapets nøyaktige grenser før avreise.

Passer en DJI Air 3S Fly More Combo i en Peli 1510?

Ja, med plass til overs. Polstrede skilleplater rommer drone, kontroller og hub, mens en lokkorganisator tar de tre batteriene og ND-settet. Da er omtrent en tredjedel av bunnen fortsatt ledig.

Hvilken Peli til en DJI Mini 4 Pro?

1510 eller Air 1535 hvis du senere vil legge til et kamera eller en større drone; 1450 med TrekPak-sett hvis Mini er det eneste du noen gang kommer til å ta med.

Hvorfor ikke tilskåret skum til en drone?

Fordi dronesett endrer seg, mens skum ikke gjør det. Skilleplater og lokkorganisatorer kan bygges om på få minutter til en ny drone, kontroller eller et kamera; skum må skjæres på nytt. For et fast profesjonelt sett i en 1607 som aldri endrer seg, kan skum derimot være riktig løsning.

Kan jeg sjekke inn en Peli-koffert med en drone i?

Selve dronen kan vanligvis sjekkes inn. Ekstra batterier kan ikke: De må tas ut, med i kabinen og beskyttes mot kortslutning. Lommer i en lokkorganisator eller en liten Peli 1200 er vanlige måter å transportere dem på.

Kan Mavic 4 Pro-batterier tas med på fly?

Med rundt 95 Wh ligger de under 100 Wh-grensen mange flyselskaper bruker for ekstra litiumbatterier uten forhåndsgodkjenning. De kan derfor vanligvis tas med i kabinen uten særskilt tillatelse. Sjekk merkingen på ditt eget batteri og flyselskapets gjeldende regler.

Kort fortalt

Kjøp kofferten én gang, og bytt innmaten i stedet for kofferten. En Peli 1510 eller Air 1535 med TrekPak eller polstrede skilleplater og en lokkorganisator kan romme en Mini 4 Pro i dag, en Air 3S neste år og en Mavic 4 Pro med kamera senere — samtidig som formatet fungerer som vanlig håndbagasje. Air 1605 tar to droner, 1607 tar en drone som del av et komplett kamerasett, og 1637 tar utstyr i FPV- og Inspire-klassen. Batteriene separat, i kabinen og med beskyttede poler — så gjenstår bare å fly. 🌍