Кожен дрон DJI постачається в коробці, яка ідеальна для одного: довезти дрон зі складу до ваших дверей. Потім ви купуєте Fly More Combo, набір ND-фільтрів, другий пульт, посадковий майданчик і за три місяці ще й бездзеркальну камеру, а коробка вже ні до чого. Питання, яке ми чуємо від пілотів дронів найчастіше, звучить не як який Peli, а як який Peli і що всередині, адже жорсткий кейс із неправильним наповненням є лише важчою коробкою. 🚁
У цьому посібнику дев'ять конфігурацій, які ми справді збирали або продавали для трьох дронів, на яких літає більшість європейських пілотів у 2026 році: DJI Mini 4 Pro, DJI Air 3S і DJI Mavic 4 Pro. Він побудований навколо двох кейсів, Peli 1510 і Peli Air 1535, з моделями Air 1605 і 1607 для пілотів, які возять більше одного дрона, та навколо трьох систем наповнення: перегородок TrekPak, м'яких наборів перегородок і органайзерів на кришку. Одразу кажемо, що вирізану піну для дронів ми рекомендуємо рідко, і пояснюємо чому. Ми продаємо все, що тут згадано, тож читайте це як думку продавця з наведеними аргументами.
Спершу: чому не піна?
Pick N Pluck або вирізана лазером піна забезпечує найщільніше прилягання, яке може дати кейс, і для одного предмета, що ніколи не змінюється, наприклад супутникового телефона, геодезичного приладу чи тепловізора, це правильна відповідь. Дрони є протилежністю предмета, що ніколи не змінюється. Ви додаєте акумулятор, міняєте RC 2 на RC Pro 2, купуєте другий дрон, берете камеру в одні поїздки й не берете в інші. Кожна така зміна означає новий виріз у піні, а піна, вирізана під Mini 4 Pro, стає мертвим вантажем у день, коли ви купуєте Air 3S.
Перегородки й органайзери розв'язують цю проблему. Наповнення TrekPak це сітка жорстких панелей, які ви один раз підрізаєте під кейс і потім за лічені секунди переставляєте за допомогою штифтів; м'який набір перегородок це тканинний лоток зі стінками на липучках, які ви пересуваєте руками; органайзер на кришку це набір кишень на блискавці всередині кришки для пласких і дрібних речей, що інакше гримлять по кейсу: кабелів, фільтрів, запасних пропелерів, акумуляторів. З їхньою допомогою один і той самий кейс можна переобладнати під Mini, Air, Mavic або всі три, не купуючи нічого додатково. Ми докладно порівнюємо ці три системи в статті піна, перегородки чи TrekPak; тут ми застосовуємо їх до конкретних дронів.
Три дрони в цифрах, які важливі для пакування
| Дрон | Розмір у складеному вигляді (приблизно) | Злітна вага | Акумулятор (приблизно) | Що додає набір Fly More |
|---|---|---|---|---|
| Mini 4 Pro | 15 x 9,5 x 6,5 см | менше ніж 250 г | близько 19 Вт·год (доступний більший акумулятор Plus) | 3 акумулятори, зарядний хаб, RC 2 або RC-N2, набір ND, сумка |
| Air 3S | 21,5 x 10 x 9 см | близько 720 г | близько 63 Вт·год | 3 акумулятори, зарядний хаб, RC 2 або RC-N3, набір ND, сумка |
| Mavic 4 Pro | 26 x 12,5 x 10,5 см | близько 1 060 г | близько 95 Вт·год, трохи нижче авіаційної межі 100 Вт·год | 3 акумулятори, зарядний хаб, RC 2 або RC Pro 2, набір ND, сумка |
Цифри округлено за опублікованими специфікаціями DJI; перед польотом перевірте наклейку на власному акумуляторі, адже служба безпеки дивиться саме на значення в ват-годинах. Три кейси, про які йдеться, мають такі корисні внутрішні розміри: Peli 1510 приблизно 50 x 28 x 19 см, Peli Air 1535 приблизно 52 x 28 x 18 см, а Air 1607 ширший і глибший корпус приблизно 53 x 39 x 23 см. Air 1605 розташований між ними. Усі три кейси для салону вкладаються у формат 55 x 40 x 23 см, який приймає більшість європейських авіакомпаній; 1607 це кейс для багажу або для автомобіля.
9 конфігурацій
1. Mini 4 Pro Fly More у Peli 1510 з органайзером на кришку з 4 кишенями 🪶
Mini настільки малий, що завдання не в тому, щоб його вмістити, а в тому, щоб він не рухався. У кейсі 1510 з м'яким набором перегородок дрон лежить в окремому відсіку, поруч пульт RC 2, а позаду зарядний хаб, і сітчастий органайзер на кришку з 4 кишенями вміщує три акумулятори, по одному в кишені із закритими контактами, а також ND-фільтри й кабелі. Половина дна лишається порожньою, і в цьому вся суть: це конфігурація для пілота, який наступного року додасть камеру, стабілізатор чи другий дрон і не хоче тоді купувати новий кейс. Якщо ви літаєте лише на Mini і хочете щось менше, компактною альтернативою є Peli 1450 з набором TrekPak, але він не зростатиме разом із вами.
2. Mini 4 Pro і бездзеркальна камера в Peli Air 1535 з TrekPak 📷
Набір для творця-універсала: Mini 4 Pro, бездзеркальний корпус, два-три об'єктиви, мікрофон і пульт дрона в одному кейсі для салону. Саме тут TrekPak в Air 1535 виправдовує свою ціну. Жорсткі панелі дають змогу зробити щільний відсік для дрона зі складеними променями, вищий відсік для корпусу з приєднаним об'єктивом і вузькі доріжки для інших об'єктивів, усе в одному розташуванні, яке можна перекроїти до наступної поїздки. Кришка вміщує сітчастий органайзер для акумуляторів, карт і фільтрів. Вагою менше ніж 4 кг у порожньому стані, Air 1535 залишає найбільше ваги для обладнання серед усіх кейсів Peli для салону за ліміту 8 кг.
3. Air 3S Fly More у Peli 1510 з м'якими перегородками 🎒
Air 3S із трьома акумуляторами, пультом RC 2, зарядним хабом і фільтрами це набір, який більшість пілотів вихідного дня насправді возить, а м'який набір перегородок для 1510 це наповнення, з яким найшвидше звикнути. Дрон лягає в центральний відсік, пульт у другий, хаб у третій, а стінки на липучках переставляються за лічені секунди, коли ви міняєте RC 2 на RC Pro 2. Додайте сітчастий органайзер з кишенями на кришку, і акумулятори опиняються в кришці, розділені, на видноті й разом із вами в салоні. Кейс 1510 важчий за 1535 і має товщу оболонку Protector; це кейс, який пережив два десятиліття професійного поводження, і для пілота, що не літає комерційно, вага рідко є проблемою.
4. Air 3S і ноутбук у Peli Air 1535 з органайзером на кришку для 14–16 дюймів 💻
Працюючі пілоти монтують у дорозі. Органайзер на кришку для ноутбука 14–16 дюймів перетворює кришку кейса 1535 або 1510 на м'який чохол для ноутбука з кишенями для зарядного пристрою, дисків і кабелів, а в основу вміщується Air 3S у TrekPak або в перегородках. Один кейс на всю роботу: літальний апарат, акумулятори, пульт і комп'ютер, з якого ви передаєте відео. Версія на 13 дюймів робить те саме для менших ноутбуків.
5. Mavic 4 Pro Fly More у Peli Air 1535 з TrekPak 🛩️
Mavic 4 Pro найбільший із цих трьох дронів і той, за який люди переживають найбільше. У складеному вигляді він має близько 26 см завдовжки, а з пультом RC Pro 2, що лежить плашмя, вони удвох займають більшу частину ширини кейса 1535 поруч, а три акумулятори, хаб і набір ND розташовуються довкола в доріжках TrekPak. Він вміщується, вміщується зручно, і кейс залишається розміром для салону. Єдиний момент для планування це акумулятори: приблизно по 95 Вт·год кожен, вони трохи нижчі за межу 100 Вт·год, яку більшість авіакомпаній застосовує до запасних літієвих акумуляторів без дозволу, тож три з них їдуть у салоні без жодних паперів, але вони повинні бути в салоні й мати захищені контакти. Кишені органайзера на кришці роблять це автоматично.
6. Два дрони, Mavic 4 Pro і Air 3S, у Peli Air 1605 з TrekPak 🛩️🛩️
Пілотам, які літають на Mavic як основній камері й на Air у тісних місцях, потрібно більше місця на дні, ніж дає кейс для салону, і Peli Air 1605 з його набором TrekPak це кейс, який ми найчастіше налаштовуємо для цього. Два літальні апарати, два пульти, шість акумуляторів, два хаби й фільтри в одному розташуванні, і все ще достатньо легко, щоб нести в руці. Це кейс для багажу або для автомобіля, тож акумулятори на час перельоту виймають у маленький кейс або в кишені кришки сумки для салону; до цього ми повернемося в конфігурації 9.
7. Mavic 4 Pro і повний набір камер у Peli Air 1607 🎥
Коли дрон лише один інструмент серед інших, поряд зі стабілізатором, кінокамерою, світлом і моніторами, Peli Air 1607 це глибокий і широкий корпус, який вміщує все у вертикальному положенні. Його глибина дозволяє ставити об'єктиви й дрон вертикально в доріжках перегородок, що економить місце на дні, а колеса й ручка роблять його пересувним комплектом для знімального майданчика. Ми налаштовуємо наповнення 1607 під ваш комплект на замовлення, з перегородками або TrekPak, і це єдиний кейс у списку, де клієнт із незмінним професійним набором іноді обирає вирізану піну, адже його набір не змінюється від роботи до роботи.
8. Літальні апарати FPV або класу Inspire в Peli Air 1637 🏁
Це не DJI Mini, Air чи Mavic, але питання завжди виникає: а як щодо Avata 2 з окулярами й контролером руху або Inspire 3? Peli Air 1637 це глибокий кейс для них, із висотою під окуляри й площею під корпус Inspire зі складеними променями. Знову перегородки, а не піна, бо набори FPV змінюються швидше, ніж будь-яка інша категорія. Чи є FPV-установка взагалі правильною покупкою, розглянуто в статті FPV проти камерного дрона.
9. Питання акумуляторів: де вони опиняються під час польоту 🔋
Кожна з наведених вище конфігурацій розміщує акумулятори там, де їх вимагають авіакомпанії під час самого польоту: у салоні, із захищеними контактами, ніколи в зданому багажі. Для кейсів для салону механізмом є кишені органайзера на кришці; для 1605 і 1607, які летять у багажному відсіку, акумулятори виймають перед реєстрацією й кладуть у маленький Peli 1200 чи 1150 або в кишені будь-якого кейса для салону, що лишається з вами. Повербанки підпорядковуються тому самому правилу. Межі, 100 Вт·год без дозволу та від 100 до 160 Вт·год із дозволом авіакомпанії й обмеженням у два, пояснено в нашому посібнику про повербанки, а повну процедуру в аеропорту для дрона, зокрема що питає служба безпеки, описано в статті як перевозити дрон літаком.
Кейси в цьому посібнику
1510 чи Air 1535 для дрона?
Два кейси для салону мають однакову площу основи й приймають однакові органайзери на кришку, тож вибір зводиться до ваги й оболонки. Модель 1510 це Protector із кополімеру поліпропілену, важча, приблизно 5,4 кг із піною і приблизно на кілограм менше без неї, з товщою оболонкою та довшою історією; Air 1535 це кейс зі смоли HPX² вагою 3,95 кг порожній, з таким самим ущільнювачем IP67 і такими самими замками. Для пілота, який літає комерційними рейсами з лімітом 8 кг, 1535 залишає приблизно на кілограм більше для обладнання. Для пілота, який їздить на локації автомобілем і хоче якнайміцнішу скриню, класикою є 1510. Обидва приймають набори TrekPak для 1510 і 1535, м'які набори перегородок і кожен органайзер на кришку, що ми продаємо, тож нічого з дев'яти конфігурацій не залежить від того, який ви оберете. Повне порівняння міститься в статті Peli 1510 проти Peli Air 1535.
Яке наповнення для якого пілота
| Наповнення | Захист | Гнучкість | Час налаштування | Найкраще для |
|---|---|---|---|---|
| Перегородки TrekPak | Високий, жорсткі стінки | Висока, переставляння штифтами | Одна година вперше, потім секунди | Дрон і набір камер, змішане обладнання |
| М'який набір перегородок | Добрий, м'які стінки | Найвища, переставляння руками | Хвилини | Набори Fly More, часті зміни |
| Органайзер на кришку | Добрий для пласких предметів | Постійні кишені | Хвилини | Акумулятори, фільтри, кабелі, ноутбук, у кожній конфігурації |
| Вирізана піна | Найвищий, точне прилягання | Жодної, лише один набір | Години або замовлений виріз | Постійні професійні набори, що ніколи не змінюються |
Наповнення, завдяки яким той самий кейс наступного року носитиме інший дрон
Пакування кейса з дроном для польоту: короткий чекліст ✅
- Акумулятори вийняти з дрона й пульта, покласти в кишені кришки або в маленький кейс, контакти закрити, везти в салоні.
- Захист стабілізатора надіти, пропелери скласти або зняти, промені скласти й посадити у відсік так, щоб ніщо не тиснуло на стабілізатор.
- Стіки пульта зняти й зберігати в чохлі, який надає DJI; екран повернути догори до м'якої стінки.
- ND-фільтри в їхній коробці, у кишені кришки, а не вільно в доріжці.
- Ніщо не торкається оболонки безпосередньо; між кожним предметом і зовнішнім боком має бути перегородка або кишеня.
- Кейс у межах габаритів авіакомпанії для салону разом із колесами й ручкою та нижче ліміту ваги з усім вмістом.
- Реєстрація дрона й ідентифікатор оператора надруковані або в телефоні, бо служба безпеки іноді питає; правила описано в статті закони про дрони в Європі 2026.
Помилки, що закінчують поїздки, від акумуляторів у багажному відсіку до дронів, конфіскованих на кордоні, розглянуто в статті 11 помилок у подорожах із дроном, а аксесуари, які варто додати до будь-якої з дев'яти конфігурацій, описано в статті 10 аксесуарів для дрона, що справді варті грошей.
Органайзери на кришку для акумуляторів, фільтрів, кабелів і ноутбука
Поширені запитання
Чи вміститься DJI Mavic 4 Pro в Peli Air 1535?
Так, у складеному вигляді, з пультом RC Pro 2 поруч і трьома акумуляторами, хабом та фільтрами довкола в доріжках TrekPak або м'яких перегородках. Кейс залишається в межах габаритів для салону.
Чи вміститься DJI Air 3S Fly More Combo в Peli 1510?
Так, із запасом. М'які перегородки для дрона, пульта й хаба та органайзер на кришку для трьох акумуляторів і набору ND залишають вільною приблизно третину дна.
Який Peli для DJI Mini 4 Pro?
1510 або Air 1535, якщо плануєте згодом додати камеру чи більший дрон; 1450 з набором TrekPak, якщо Mini це все, що ви коли-небудь возитимете.
Чому не вирізана піна для дрона?
Тому що набори для дронів змінюються, а піна ні. Перегородки й органайзери на кришку переобладнуються під новий дрон, новий пульт чи камеру за лічені хвилини; піну доводиться вирізати наново. Піна підходить для незмінного професійного набору в кейсі 1607, який ніколи не змінюється.
Чи можна здати кейс Peli з дроном усередині в багаж?
Корпус дрона так. Акумулятори ні: їх потрібно вийняти й везти в салоні із захищеними контактами. Кишені органайзера на кришці або маленький Peli 1200 це звичайний спосіб їх возити.
Чи дозволені акумулятори Mavic 4 Pro в літаку?
Приблизно по 95 Вт·год вони нижчі за межу 100 Вт·год, яку більшість авіакомпаній застосовує до запасних літієвих акумуляторів без дозволу, тож їдуть у салоні без паперів. Перевірте наклейку на власному акумуляторі та чинні правила вашої авіакомпанії.
Коротко
Купіть кейс один раз і змінюйте наповнення, а не кейс. Peli 1510 або Air 1535 з TrekPak чи м'якими перегородками та органайзером на кришку вмістить сьогодні Mini 4 Pro, наступного року Air 3S, а потім Mavic 4 Pro з камерою, і щоразу вміщатиметься в салоні. Air 1605 вміщує два літальні апарати, 1607 дрон у складі повного набору камер, а 1637 установки FPV і класу Inspire. Акумулятори в кришці, у салоні, із закритими контактами, а решта це політ. 🌍
