Пели ISP EU120090-2010 – Куфар с междуслойна система за заключване при стаковане

Когато оборудването трябва да пътува с камион, кораб и самолет, за да достигне предна база, филмов снимачен площадка или отдалечен индустриален обект, най-слабото звено рядко е самото оборудване — а начинът, по който е опаковано и подредено. Куфарът Peli™ ISP² EU120090-2010 Inter-Stacking Pallet е проектиран да премахне тази слабост. Това е ротационно отлят логистичен контейнер, изграден така, че да се заключва с куфарите над и под него, превръщайки разхвърляна купчина кутии в единен, стабилен, кръстосано укрепен товар, който се държи цял през всеки етап от пътуването.

Оразмерен за отпечатък 1200 × 900 × 300 мм, той е проектиран около стандартния европалет, така че подовото пространство да се използва ефективно и нищо да не излиза извън ръбовете. От мобилни полеви болници и военни разполагания до турниращи аудио-визуални системи и музейна логистика — това е куфарът, който поддържа пратката организирана, запечатана и непокътната.

Шаблонът Inter-Stacking: купчини, които остават на място

Сърцето на системата ISP е решетка 10 × 10 см, отлята в дъното на куфара. Когато поставите един куфар върху друг, тази долна решетка „пропада“ в съответстващия шаблон на капака отдолу и стабилно фиксира двата куфара заедно. Повторете това по целия палет и ще изградите кръстосано подредена колона, която устоява на плъзгане и изместване дори когато товарът се спира рязко, повдига се с мотокар или се накланя върху люлееща се палуба.

Тъй като геометрията върши работата, отделяте по-малко време за борба с колани и ъглови дъски и повече време за реалното преместване на товара. Куфарите са проектирани да отговарят на отпечатъците на европалети, NATO и 463L палети, така че едни и същи контейнери се вписват чисто както в гражданските, така и във военните логистични вериги.

Запечатан срещу атмосферни условия, прах и налягане

Свързване тип „нут и зъб“ минава по целия периметър там, където капакът среща основата, подсилено със силиконов гъбест O-пръстен, който се притиска, за да образува непрекъснато уплътнение. Заедно те задържат носения от вятъра прах, пръскащата вода и наситения със сол въздух на крайбрежно пристанище или натоварена летищна писта.

Въздушният транспорт въвежда втори проблем: налягането. Докато самолетът се изкачва и спуска, запечатана кутия може да се заключи сама или да натовари уплътнението си, докато вътрешното и външното налягане се разминават. Механичен клапан за изпускане на налягане решава това, като позволява на въздуха да се изравнява автоматично, като същевременно блокира прах и влага — така куфарът се отваря лесно при пристигане, а уплътнението е защитено по време на транспорт.

Изграден за години на грубо боравене

Корпусът е ротационно отлят от патентована смес от полиетилен — процес, който създава безшевна, равномерно дебела стена без залепени съединения, които биха могли да поддадат. Ъглите са умишлено удебелени там, където ударите се концентрират, а колоновидните ребра добавят твърдост, така че куфарът да запазва формата си под подредени товари. Позитивните заключалки на капака, устойчиви на срязване, държат капака и основата подравнени при удар, докато вградените обкови са разположени извън опасност, за да намалят закачането по време на боравене.

Резултатът е контейнер, който устоява на груби пътища, повтарящи се цикли на товарене, излагане на UV лъчи и температурни колебания — ежедневната реалност на логистиката, а не на изложбената зала. Произведен е в Европа, а материалът и обковите са избрани за дълъг експлоатационен живот във взискателни паркове.

Къде се изплаща

• Военна и отбранителна логистика – кръстосано подреден, готов за палет транспорт, който оцелява при полеви условия и боравене по NATO/463L.
• Полеви болници и хуманитарни мисии – чисто, запечатано съхранение за доставки, които трябва да пристигнат сухи и готови за разполагане.
• Радиоразпръскване, кино и събития на живо – турниращо оборудване, което се транспортира безопасно и се подрежда плътно в камион или контейнер.
• Индустриални и енергийни проекти – резервни части, инструменти и уреди, защитени на отдалечени обекти и при офшорни снабдителни курсове.
• Музеен транспорт и транспорт на изящни изкуства – стабилен, защитен от атмосферни условия външен контейнер за чувствителен товар.

Конфигурирайте го според вашата операция

Куфарите ISP рядко са покупка „един размер за всички“, а този е изграден така, че да се специфицира. Налична е широка цветова палитра за кодиране на парк, клон или подразделение, като черният е най-популярният и стандартен избор. Можете да поръчате куфара или с панти на капака, или с напълно подвижно покритие в зависимост от това как го товарите и осъществявате достъп до него.

Обковите могат да се съобразят със средата: куки за катинар за сигурност и поцинковани или неръждаеми стоманени елементи там, където корозията е проблем. Опциите за въздушен транспорт включват клапани за изпускане на налягане и вътрешни индикатори за влажност за наблюдение на условията на съхранение. За тежки или често обработвани товари куфарите могат да бъдат оборудвани с халки за повдигане с кран или палетни основи, за да се ускори и обезопаси механичното боравене.

Основни характеристики накратко

• Шаблон Inter-Stacking (ISP) с долна решетка 10 × 10 см за сигурно кръстосано подреждане и стабилни палетни товари.
• Ротационно отлят полиетиленов корпус с удебелени ъгли и колоновидни ребра за устойчивост на удари.
• Уплътнение тип „нут и зъб“ със силиконов гъбест O-пръстен за защита от атмосферни условия, прах и пръски.
• Механичен клапан за изпускане на налягане предотвратява вакуумно заключване след промени във височината и температурата.
• Позитивни заключалки на капака, устойчиви на срязване, държат капака и основата подравнени при удар; вградените обкови намаляват закачането.
• Отпечатък 1200 × 900 × 300 мм, оразмерен за европалети, NATO и 463L палети.
• Произведен в Европа; широка цветова палитра за кодиране на парк или подразделение, черно като стандартна опция.
• Конфигурируем капак (на панти или подвижен), обкови, опции за сигурност и въздушен транспорт.

ЗАБЕЛЕЖКА: Цената на куфарите Peli ISP зависи от количеството на поръчката и избраната конфигурация. Налични са различни цветове, като черният е най-популярната опция. Куфарите могат да се доставят или с панти на капака, или с напълно подвижно покритие, което ви позволява да ги адаптирате към специфичните си нужди. В зависимост от изискванията, те могат да бъдат оборудвани с куки за катинар, поцинковани или неръждаеми стоманени обкови. Опциите включват също клапани за изпускане на налягане за въздушен транспорт и вътрешни индикатори за влажност за наблюдение на условията на съхранение. Освен това куфарите могат да бъдат персонализирани с халки за повдигане с кран или палетни основи, което значително улеснява логистиката и боравенето. Срокът на доставка е между 4 и 8 седмици. Свържете се с нас, за да получите подробна оферта и срок на доставка.