Flyrejse med camping- og vandreudstyr: 10 regler for brændere, brændstof, stave, telte og powerbanks 🏕️✈️

Forestil dig scenen. Det er en tirsdag morgen i sikkerhedskontrollen, du har en splinterny gasbrænder i rygsækken, en gasflaske, du købte aftenen før, ligger lige ved siden af, og fyrre mennesker venter bag dig. På halvfems sekunder ender gasflasken i en skraldespand, en betjent snuser til brænderen, og din nøje planlagte første nat i bjergene er pludselig blevet meget mere besværlig. 🏕️

Det er ikke svært at flyve med camping- og vandreudstyr, men der er masser af små regler, som ingen forklarer, før du bryder en af dem. Nogle ting er forbudt helt, nogle må med i bagagerummet, men ikke i kabinen, nogle er fine, så længe de er rene, og nogle afhænger af lufthavnen, flyselskabet og humøret hos den, der sidder ved scanneren. Den gode nyhed er, at de samme ti regler dækker næsten enhver tur, uanset om du skal til Tatrabjergene, Alperne, Norge, Skotland eller en nationalpark på et andet kontinent.

Denne guide grupperer reglerne efter den type risiko, flyselskaberne er bekymrede for: ild, skarpe genstande, batterier og volumen. For hver regel får du logikken bag, hvad der typisk sker i lufthavnen, og hvad du kan gøre i stedet. En ærlig bemærkning, før vi går i gang: Reglerne for flysikkerhed fastsættes af myndighederne og fortolkes derefter af hvert flyselskab og hver lufthavn, så detaljerne herunder er et pålideligt kort, ikke en juridisk garanti. Få altid det endelige svar på dit flyselskabs hjemmeside og på hjemmesiden for din afrejselufthavn, og afsæt tid til at pakke om i lufthavnen, hvis noget bliver afvist.

Del 1: Brandgruppen – brændstof, brændere og åben ild 🔥

Ild er det eneste, et fly ikke har råd til, og derfor har denne gruppe de strengeste regler og mindst plads til forhandling. Næsten alle lufthavnshistorier om campingudstyr, der går galt, starter her.

1. Gasflasker må aldrig med i flyet – fulde, halvfulde eller “tomme”

Gasflasker (butan, propan og isobutanblandinger), flasker med flydende brændstof og refills er farligt gods. Flyselskaberne tillader dem ikke i kabinen, og de tillader dem ikke i indchecket bagage. Myndigheder og flyselskaber som Qantas siger det klart og tydeligt, og den amerikanske luftfartsmyndighed FAA's PackSafe-vejledning går endnu længere: Den dækker brændstof til campingbrændere i alle former, herunder beholdere og udstyr med restbrændstof i.

Ordet, der skaber flest diskussioner, er “tom”. Mange forbrugerguides siger, at en tom flaske er acceptabel. I praksis er en tom flaske ikke fri for dampe, og en sikkerhedsbetjent eller en check-in-medarbejder, der ser en, vil som regel afvise den. Betragt enhver gasflaske som en umulighed, også selvom du brugte den op på din sidste tur.

Den enkle løsning er at købe brændstof på rejsemålet. I populære vandreområder har friluftsbutikker, supermarkeder og tankstationer nær stierne gasflasker på lager, og bjergbyer har ofte et større udvalg end din lokale butik derhjemme. To praktiske ting hjælper dig med at købe den rigtige. De fleste moderne europæiske brændere bruger en gasflaske med skruegevind (standarden EN 417), mens ældre brændere i Campingaz-stil bruger en gennemstikkelig flaske, så tjek, hvilken ventil din brænder har, før du rejser. Og hvis du skal til en afsidesliggende region med få butikker, så send en besked til dit overnatningssted eller en lokal friluftsbutik, før du flyver, og spørg, hvilke mærker de fører.

Hvis du har flere mellemlandinger eller lander sent om aftenen, så planlæg din første aften, så den ikke afhænger af et varmt måltid. Pak en aftensmad uden madlavning til den første nat: brød, ost, nødder, tørret frugt. Den ene beslutning fjerner stressen ved at ankomme, efter at butikkerne er lukket.

2. En brænder må med, men kun hvis den er ren og uden lugt

Selve brænderen er ikke problemet. Problemet er det, der er inde i den og på den. Reglen, som amerikanske og australske myndigheder bruger, og som mange flyselskaber anvender i lignende form, er, at en brænder kun må rejse, når den er tømt for alt brændstof og rengjort, så der ikke er brændstofdampe eller rester tilbage. Qantas oplyser, at en brænder, der lugter af gas ved check-in, bliver afvist. Den formulering er typisk.

Typen af brænder gør en stor forskel:

• Gasbrændere (de små brændere, der skrues på en gasflaske) er det nemme tilfælde. Uden gasflasken er de bare et stykke metal. Tjek, at der ikke er gaslugt tilbage, og at forbindelsesstykket er rent.
• Benzinbrændere (benzin, rensebenzin, multibrændstof) er sværere. Brændstofflasken, pumpen og brænderen rummer rester og optager lugt. Tøm alt, tør delene af, og lad dem lufte ud i en dag eller to med flasken åben, før du pakker.
• Sprit- og tørbrændselsbrændere ligger midt imellem. Brænderen er som regel fin, når den er ren og tør. Brændselstabletterne eller spritten er ikke fine.

Pak brænderen, så den er nem at inspicere. En brænder i en gennemsigtig lynlåspose med gryden omkring og pakket øverst oven på de andre ting kan tjekkes på ti sekunder. En brænder gemt nederst i en rygsæk betyder, at hele tasken pakkes ud på bordet. Hvis brænderen skal i bagagerummet, så læg en kort seddel oven på indholdet med teksten “brænder – rengjort, uden brændstof”, for en kontrol af den indcheckede taske kan ske uden for din synsvidde.

Til sidst et tip til dem, der har brugt en gammel brænder mange gange: Kulstof og sod på brænderen er ikke et problem, men en sødlig, olieagtig lugt er. Hvis du er i tvivl, så vask metaldelene med lunkent vand og opvaskemiddel, og tør dem helt.

3. Lightere og tændstikker: problemet med “én på kroppen”

Lightere og tændstikker er hullet på de fleste campinglister, fordi reglerne er forskellige fra land til land og fra flyselskab til flyselskab, og sekundære kilder modsiger hinanden. Det, de fleste myndigheder har til fælles, er logikken: Antændelseskilder tolereres i små mængder og kun, når de er på dig og ikke gemt i bagagen. Det typiske mønster er, at én almindelig lighter må bæres på kroppen (i en lomme, ikke i en taske), at lightere ikke er tilladt i indchecket bagage, og at reglerne for tændstikker afhænger af landet og af, om det er sikkerhedstændstikker.

Nogle lufthavne og lande vil have lighteren lagt i en gennemsigtig plastpose ved kontrollen, nogle tillader slet ikke lightere i kabinen på visse ruter, og nogle tæller tændstikker som en separat genstand. Da detaljerne ændrer sig fra land til land, kan du bruge denne praktiske rutine:

• Læg ikke lightere, tændstikker, tændstål med lighterbenzin eller brændstofbaserede optændingsmidler i indchecket bagage.
• Medbring højst én enkel lighter i lommen, og forvent at skulle aflevere den ved scanneren ved afrejse og ved videreforbindelser, hvis den lokale regel er strengere.
• Et tændstål (en magnesium- eller ferrocerium-stryger uden væske) behandles generelt som et metalværktøj, men det kan se usædvanligt ud på et røntgenbillede, så pak det, hvor det kan ses.
• Køb tændstikker og en billig lighter på rejsemålet. De koster næsten ingenting og fjerner risikoen helt.

Det er også værd at huske, at en mistet lighter ikke er en tragedie, men en tasket, der bliver markeret, kan forsinke alt andet i dit pakkeri. Hvis du rejser med børn eller i en gruppe, så gør én person ansvarlig for “brandgenstande”, og aftal på forhånd, at der ikke gemmer sig noget brandfarligt i gruppens tasker.

Del 2: Gruppen med skarpe ting – knive, stave og spidse redskaber 🔪

Vandreudstyr er fuld af ting, der ser harmløse ud på stien og alarmerende ud på et røntgenbillede. Princippet er konsekvent: Alt, der kan bruges som våben, også et redskab, der aldrig var tænkt som et, bliver uden for kabinen.

4. Knive og multiværktøj: klinger over 6 cm skal i bagagerummet

Under de europæiske sikkerhedsregler (Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/1998) er knive med en klinge på mere end 6 cm på listen over genstande, der er forbudt i håndbagagen, sammen med barberblade, hobbyknive og sakse med klinger på mere end 6 cm. Mange lufthavne anvender strengere lokale regler, og nogle sikkerhedsbetjente behandler enhver foldekniv eller ethvert multiværktøj med låsbar klinge som en forbudt genstand, uanset længden.

For vandrere er den klare løsning enkel: Enhver kniv, ethvert multiværktøj og enhver campingøkse med en klinge skal i indchecket bagage, med klingen lukket og beskyttet. Et par vaner gør det lettere:

• Sæt skede på eller pak enhver klinge ind, så ingen inspektør kan skære sig, når tasken åbnes.
• Læg klingerne i et hårdt etui eller et stift rør inde i den indcheckede bagage. Bløde lommer kan blive skåret op af skarpe spidser under transporten.
• Hvis du kun har håndbagage (for eksempel på en weekendtur med et lavprisselskab), så lad kniven blive hjemme og stol på et lille redskab, du kan købe på rejsemålet.
• Husk hjemrejsen. En kniv, du har købt i bjergene, skal også rejse hjem i bagagerummet.

Overvej også den anden retning: Hvis din tur omfatter en færge, et tog eller en bus med sikkerhedskontrol, kan reglerne være anderledes dér. Flyrejser er den strengeste del af rejsen, men ikke den eneste.

5. Vandrestave, isøkser, pigge og teltpløkker

Det er den genstandsklasse, hvor praksis i lufthavnene varierer mest. Den europæiske liste over genstande, der er forbudt i kabinen, nævner isøkser og ishakker ved navn. Vandrestave, steigeisen og teltpløkke er ikke altid nævnt, men de falder ind under den brede forståelse af spidse eller skarpe genstande, og i praksis afviser mange lufthavne dem i kabinen. Nogle betjente tillader korte foldestave, andre gør ikke. Du kan ikke forudsige, hvem du får, så byg ikke din plan på at være heldig.

En pålidelig fremgangsmåde ser sådan ud:

• Stave: pak dem i indchecket bagage. Skub dem sammen, sikr spidserne med gummihætter eller tape, og hold stropperne fra at filtre sig.
• Isøkser og steigeisen: kun indchecket bagage. Dæk pigge og spidser med dertil beregnede beskyttere, og pak steigeisenet i en skopose, så det ikke kan skære igennem andre ting.
• Teltpløkke og teltstænger: i teltposen, i bagagerummet. Aluminiumsstænger kan bøje under en tung rygsæk, så læg dem langs taskens lange side frem for på tværs.

Hvis du kun rejser med håndbagage, kan du købe billige stave på rejsemålet eller i mange regioner leje dem. Til seriøst vinterudstyr er leje som regel mindre attraktivt, så så er en indchecket taske løsningen. Hvis du vil se nærmere på, hvad der egentlig bliver taget i sikkerhedskontrollen, kan du læse vores guide til hvad der oftest bliver konfiskeret i europæiske lufthavne.

Del 3: Batterigruppen – strøm, lys og spray 🔋

Moderne vandring er stille og roligt blevet en batterisport. En typisk tur omfatter en pandelampe, en telefon, en powerbank, en GPS eller satellitbeacon, måske et kamera og et smartwatch. Hver eneste af dem indeholder lithium, og lithium har sine egne regler.

6. Lithiumbatterier og powerbanks: kun i kabinen

Princippet er, at en lithiumbatteribrand er meget lettere at håndtere i kabinen, hvor besætningen kan se og nå den, end i bagagerummet. Derfor skal løse lithiumbatterier og powerbanks rejse i håndbagagen og ikke i indchecket bagage. Enheder med monterede batterier (en pandelampe, et kamera, en telefon) er det letteste tilfælde, og mange flyselskaber beder dig også om at have dem med i kabinen.

Den udbredte kapacitetsvejledning er den fra de internationale regler for farligt gods: Løse batterier og powerbanks på op til 100 Wh er tilladt i kabinen uden særlig godkendelse, dem mellem 100 Wh og 160 Wh kræver som regel flyselskabets godkendelse og er begrænset i antal, og alt over 160 Wh accepteres ikke. De fleste powerbanks, som vandrere faktisk har med (10.000 til 20.000 mAh), ligger langt under 100 Wh, men tjek Wh-tallet på etiketten. Hvis der kun står mAh, så gang med den nominelle spænding (normalt 3,7 V) og divider med 1.000 for at få Wh.

Et par ekstra pointer, der sparer dig for besvær:

• Beskyt polerne. Læg løse batterier i deres originale emballage, i individuelle plasticposer eller med tape over kontakterne.
• Sluk enhederne helt i stedet for at lade dem stå i standby, så de ikke kan tænde inde i en rygsæk.
• Vær opmærksom på, at et voksende antal flyselskaber begrænser brugen af powerbanks under flyvningen. Tjek dit flyselskabs politik, før du planlægger at lade en telefon op fra en på dit sæde.
• Læg ikke en pandelampe eller en genopladelig lanterne i bagagerummet med batterierne i og kontakten tilgængelig. Tag batteriet ud eller lås kontakten.

Vi har en dedikeret guide til tallene: powerbank i håndbagagen – regler og grænser.

7. Bjørnespray, peberspray, nødblus og fyrværkerilignende signaler

Enhver, der planlægger en tur til bjørneland, vil spørge om bjørnespray, og det korte svar er, at du bør købe den på rejsemålet. Bjørnespray og peberspray er trykbeholdere med irriterende stoffer, og flyselskaberne accepterer dem generelt ikke i kabinen. I Europa accepteres de heller ikke generelt i indchecket bagage, selvom nogle få jurisdiktioner tillader små forseglede enheder i bagagerummet på bestemte betingelser. Fordi disse undtagelser varierer så meget, er den praktiske regel: Flyv ikke med den.

Det samme gælder nødblus, røgsignaler og alle pyrotekniske anordninger. Et signalspejl, en fløjte og en høj, skarp batteridrevet personlig alarm gør det samme uden papirarbejdet om farligt gods, og de accepteres i kabinen. Hvis din rute er dækket af en satellitmessenger (en håndholdt enhed, der sender din position via satellit), er det under alle omstændigheder en bedre sikkerhedsenhed end en nødblus, og du kan have den med i kabinen, fordi den bruger et almindeligt lithiumbatteri.

I populære bjørneområder i Nordamerika og Skandinavien sælger eller udlejer butikker nær de store stiindgange og besøgscentre bjørnespray og bjørnetønder. Spørg dit overnatningssted eller en rangerstation, før du tager af sted, og betragt det som en del af rejsebudgettet, ikke som en del af bagagen.

Hav disse med dig: kufferter i kabinestørrelse til de ting, du ikke har råd til at miste 🎒

Peli ATX HC22 Carry-On Hard Case – Durable Black Suitcase

Carry-on luggage black suitcase Peli Air 1535TRVL

Peli 1510 Protector Carry-On Case

Peli 2760 LED Multi-Beam Headlamp

Waterproof case for phone and documents Peli 1060

Del 4: Volumengruppen – telte, soveposer og rygsække 🎒

Efter de farlige ting handler den sidste gruppe om størrelse, vægt og skader. Det er her, de fleste af dine penge er i fare, for telte, soveposer og dunjakker er dyre og sarte, selvom de ser seje ud.

8. Telte, soveposer og liggeunderlag: komprimer, beskyt og vej

Et totmandstelt vejer 1,5 til 3 kg, en god dunsovepose 700 g til 1,5 kg og et liggeunderlag 300 til 900 g. Pakket sammen med en brænder, køkkenudstyr og tøj når et campingsæt let grænsen for en indchecket taske på en almindelig economy-billet. Vægtgrænserne varierer meget mellem flyselskaber og billettyper, så se på din egen booking frem for et gennemsnit, og overvej at købe ekstra vægt online på forhånd, hvilket næsten altid er billigere end at betale i lufthavnen.

Nogle praktiske pointer for hver genstand:

• Telt: sørg for, at det er rent og helt tørt. Et fugtigt telt, der er pakket i 24 timer, udvikler skimmel, og et telt med jord eller plantemateriale på kan være et problem i tolden i lande med streng biosikkerhed, såsom New Zealand og Australien, hvor beskidte telte og støvler kan blive tilbageholdt, rengjort for din regning eller udløse bøder. Ryst teltunderlaget og pløkkerne rene.
• Sovepose: lad den blive i sin store opbevaringssæk, ikke i den mindste kompressionssæk, under rejsen. Lang tids kompression kan skade lofteevnen i dun og syntetisk fyld. Den fungerer også som gratis polstring til skrøbeligt udstyr.
• Liggeunderlag: tøm det helt for luft, og rul det løst sammen. Et selvoppustende underlag med åben ventil brister ikke af trykændringerne i kabinen, men et forseglet, oppustet underlag kan.
• Vandfilter og drikkesystem: tøm og tør dem. Forseglede ting med indesluttet luft udvider sig lidt under stigningen, og en drikkeblære med vand i er en lækage, der venter på at ske.

Tænk også på tryk generelt. Enhver flaske, tube eller pose, der er forseglet i jordhøjde og næsten fuld, vil presse mod sin forsegling i rejsehøjde. Lad lidt luft blive i flasker og cremer, og læg væsker i en lukket pose. Vores artikel om hvordan væskegrænserne fungerer i forskellige lufthavne forklarer, hvad der er tilladt i kabinen.

9. Rygsækfælden: stropper, spænder og transportbånd

Rygsække er designet til at blive båret på ryggen, ikke til at blive smidt op på et bånd. Løse skulderstropper, hoftebælter og kompressionsstropper kan hage sig fast i transportbåndenes kanter, bagagebåndene og sorteringsmaskinerne, og de er blandt de hyppigste årsager til iturevne eller beskadigede tasker. Flyselskaberne skriver ofte i deres transportbetingelser, at stropper og lignende løse dele er en risiko, og de kan frasige sig ansvaret for skader på dem.

Der er tre måder at beskytte en rygsæk på:

• Brug et beskyttende rejsetræk eller en duffelbag lavet til rygsække, som lukker hele rygsækken med stropperne indeni.
• Stik stropperne ind i lommen på rygpladen (de fleste gode rygsække har en), og luk alle spænder.
• Brug selve rygsækken som foring: Læg soveposen og bløde ting inde i den, og pak de skrøbelige eller spidse ting i et hårdt etui, der sidder i midten.

Den sidste mulighed er, hvor et hårdt etui virkelig gør sig fortjent. Et låsbart, stift etui rummer de ting, der ikke må knuses (en brænder, et kamera, en pandelampe, navigationsudstyr), forhindrer skarpt metal i at røre ved blød stof og overlever den hårde behandling, som en blød taske ikke gør. Vores artikel om hvad der rent faktisk sker med din kuffert efter check-in viser, hvorfor de første par minutter efter, du afleverer din taske, betyder mest.

Et sidste trick: Tag et billede af din pakkede rygsæk og dens indhold, før du checker den ind. Det tager ti sekunder og giver dig dokumentation, hvis du skulle få brug for at gøre et krav gældende. Læg dit telefonnummer og din adresse på rejsemålet inde i tasken, ikke kun på en mærkat, for mærkater river af.

10. Del udstyret: “dag-et”-tasken i kabinen, resten i bagagerummet

Den vigtigste regel handler ikke om en enkelt genstand. Den handler om, hvad der sker, hvis din indcheckede taske ankommer en dag for sent eller slet ikke. Forkommen bagage er sjælden, men når det sker på et rejsemål i bjergene eller på en ø, kan forsinkelsen koste dig hele den første etape af turen.

Pak en “dag-et”-taske, der rejser i kabinen og rummer alt det, du ikke kan erstatte på en dag:

• pas, billetter, forsikringsdokumenter, kort og kontanter;
• medicin i original emballage, med en kopi af eventuelle recepter;
• telefon, powerbank, pandelampe og løse batterier (kun i kabinen, som ovenfor);
• vandrestøvler, båret på i flyet. De er den mest voluminøse og sværeste genstand at erstatte, så tag dem på til lufthavnen;
• et varmt lag, et vandtæt skaltøj og ét sæt undertøj;
• kort, rutenotater og eventuelle tilladelser, både udskrevet og gemt på telefonen.

Resten, altså teltet, brænderen, stavene, kniven og hovedparten af tøjet, kommer i indchecket bagage. Hvis tasken bliver forsinket, kan du stadig begynde at gå på dag et med et lånt eller lejet telt og en billig brænder købt ved ankomsten. Hvis du mister en taske, så indgiv anmeldelsen i lufthavnen, før du forlader ankomsthallen.

Tænk også på mad. Tørret frugt, nødder og frysetørrede måltider er som regel fine, men frisk frugt og grønt, kød og mejeriprodukter er begrænset af tolden i mange lande. Hvis du flyver til et land, der er strengt med mad, så læs kan du have frugt med i flyet: reglerne, der afgør, hvad der slipper igennem, før du fylder din rygsæk.

Til bagagerummet: kufferter i indchecknings-størrelse til det voluminøse og det skrøbelige 🧳

Peli ATX HC25 Check-In Hard Case – Medium Black Suitcase

Peli ATX HC30 Check-In Hard Case Suitcase

Peli Air 1615 TRAVEL Suitcase for Checked Baggage with Laptop Pocket

Peli 1450 Protector Case

Tjeklisten før afgang for camping- og vandreudstyr ✅

Print listen eller gem den på telefonen, og gå den igennem aftenen før, du flyver. Det tager fem minutter og forhindrer næsten alle de problemer, der er beskrevet ovenfor.

• Brændstof: ingen gasflasker, ingen brændstofflasker med brændstof, ingen lighterbenzin. Køb brændstof på rejsemålet.
• Brænder: rengjort, tør, luftet ud i mindst en dag og pakket, så den hurtigt kan inspiceres.
• Åben ild: højst én enkel lighter på kroppen, ingen tændstikker eller lightere i indchecket bagage.
• Klinger: hver kniv, hvert multiværktøj og hver økse i bagagerummet, pakket ind, med skeder på.
• Stave og pigge: vandrestave, isøkser, steigeisen og teltpløkke i bagagerummet, med spidserne beskyttet.
• Batterier: powerbanks og løse batterier i kabinen, polerne tapet af, Wh-tallet tjekket.
• Spray og nødblus: lad dem blive hjemme, køb dem ved ankomsten, hvis det er nødvendigt.
• Telt og støvler: rene, tørre og fri for jord og frø.
• Rygsæk: stropper stukket ind, træk på, spænder lukket, billede taget, kontaktoplysninger indeni.
• Dag-et-taske: dokumenter, medicin, elektronik, varmt lag og støvler med dig i kabinen.
• Vægt: tasken vejet derhjemme på en bagagevægt, ekstra vægt købt online, hvis det er nødvendigt.

Ofte stillede spørgsmål ❓

Må jeg have en campingbrænder med i håndbagagen?

Nogle gange, men ikke pålideligt. En brænder, der er tømt for alt brændstof og rengjort for rester og lugt, er tilladt af mange flyselskaber og myndigheder, men en brænder, der lugter af brændstof, bliver afvist, og nogle sikkerhedsbetjente tillader slet ikke visse typer brændere i kabinen. Den sikreste fremgangsmåde er at pakke den i indchecket bagage, ren og tør, og at købe brændstof på rejsemålet.

Kan jeg flyve med en tom gasflaske?

Det bør du ikke. Gasflasker er klassificeret som farligt gods, og “tom” betyder ikke fri for dampe. De fleste check-in-medarbejdere og sikkerhedsbetjente afviser dem, uanset hvad der står på etiketten. Køb en ny gasflaske på rejsemålet, og bortskaf den også dér.

Er vandrestave tilladt i kabinen?

Det afhænger af lufthavnen og af den betjent, der har vagten. Spidst og potentielt farligt sportsudstyr bliver som regel afvist i kabinen, og vandrestave behandles ofte på den måde. Pak dem i indchecket bagage med spidserne beskyttet, og regn ikke med at kunne have dem med ombord.

Kan jeg have mine vandrestøvler på i flyet?

Ja, og det er en god idé at have dem på. De er den mest voluminøse genstand og den sværeste at erstatte, hvis en taske bliver forsinket. Hvis de er mudrede, så rens dem, før du tager af sted, især hvis du flyver til et land med strenge regler for biosikkerhed.

Hvor skal jeg lægge powerbanken og pandelampen?

I kabinen, i din håndbagage. Løse lithiumbatterier og powerbanks må ikke være i indchecket bagage, og pandelampen er også sikrere i kabinen, med kontakten låst eller batteriet fjernet. Tjek Wh-tallet på din powerbank og dit flyselskabs politik for brug under flyvningen.

Pakket rigtigt kan du gå videre allerede på dag et 🥾

Næsten alt, der går galt med campingudstyr i lufthavnen, skyldes to fejl: at medbringe noget, flyselskabet aldrig vil acceptere, og at pakke de rigtige ting det forkerte sted. Lad brændstof og spray blive hjemme, læg skarpe og spidse ting i bagagerummet, hav batterier og “dag-et”-udstyret med dig i kabinen, og beskyt dit voluminøse udstyr mod de bånd og stød, som enhver taske møder på vej til flyet. Gør du det, begynder din første nat med en udsigt, ikke med en diskussion ved check-in-skranken.

Før du flyver, så tjek de nyeste forhold på dit flyselskabs hjemmeside og på dine lufthavnes sikkerhedssider, for regler, priser og bagagegrænser ændrer sig fra sæson til sæson. Og hvis du vil have et ekstra beskyttelseslag til det udstyr, der betyder mest, er et stift, låsbart etui omkring brænderen, elektronikken og navigationsudstyret en enkel måde at ankomme med alt intakt. Du kan finde mere generel vejledning om, hvad der skal hvorhen, i hvad du må pakke i indchecket bagage, guiden til forbudte genstande i håndbagagen og hvordan du checker sportsudstyr ind til din flyvning. God rejse og godt vejr. 🏔️