Peli ATX HC22 Hårdskals Kabinekuffert – Høldbar Rejsekuffert
Hurry up, only 5 items left in stock.
En kabinekuffert i Peli-klasse – bygget til den måde, du faktisk rejser på
De fleste hårdskalkufferter er designet til at se beskyttende ud. Peli ATX HC22 er designet til faktisk at beskytte. Den er fremstillet med Peli Armor™-konstruktion — den samme ingeniertænkning bag Peli-cases, der er betroet af fotojournalister, feltingeniører og redningstjenester — og HC22 leverer ægte stødbeskyttelse i et kabineformat, der passer i det øverste bagagerum. Med målene 55,9 × 35,6 × 23,1 cm og 30 liters kapacitet er det din kabinekuffert, når det du medbringer virkelig betyder noget.
Peli Armor™-konstruktion – alvorlig beskyttelse i rejseformat
HC22-skallen er støbt af en proprietær polypropylenblanding med Peli Armor™-konstruktion. Dette er ikke det tynde polykarbonat, du finder i almindelige hårdskalkufferter. Den stive monokokstruktur modstår kompression, stød og den rå håndtering, der sker mellem check-in og bagagebåndet. Det forseglede skaldesign beskytter også indholdet mod fugt og støv, uden det svage punkt som et lynlåsssøm rundt om hele kufferten udgpr.
TSA-godkendte låsespænder – ingen lynlås, intet svagt punkt
HC22 bruger integrerede TSA-godkendte låsespænder i zinklegering i stedet for lynlåslukke. Det er en grundlæggende forskel: et almindeligt kuffertnlynlås kan åbnes på sekunder med en kuglepen; et Peli-spænde kan ikke. Spænderne klikker op og i igen med den tilfredsstællende fasthed af professionelt udstyr, og TSA-agenter kan inspicere og genlåse kufferten uden at skade noget. Til elektronik, følsomme dokumenter, fotoudstyr eller alt andet, du ikke vil have adgang til undervejs — spændelåset gør en forskel.
Hinomoto® spinner-hjul – bygget til lufthavne
De fire 360-graders Hinomoto®-hjul er ikke en eftertanke. Hinomoto er en japansk præcisionsproducent kendt for jævne, stille og langvarige spinner-systemer — den type, der findes i kufferter, der koster betydeligt mere. I HC22 ruller de stille gennem terminalkorridorer, hotelgange og parkeringshuse. Det teleskopiske håndtag låses på den rette højde for komfortabel bevægelse, uanset om du skynder dig til en gate eller navigerer i et trav lt boardingområde.
Interniør: organiseret, aftagelig, praktisk
HC22-interiøret måler 47,2 × 29,9 × 18,4 cm og har en aftagelig indvendig liner med rammesystem. Lineren kan løftes helt ud — praktisk til rengøring, tilpasning af interiøret til specifikt udstyr, eller udskiftning når det er nødvendigt. Med lineren i passer kufferten godt til tøj, laptop og rejsetilbehør organiseret overskueligt. Uden liner er hele det hårde interniør tilgængeligt til tilpassede skumindsætser eller struktureret udstyrsopbevaring.
Tekniske specifikationer
- Ydre mål: 55,9 × 35,6 × 23,1 cm
- Indre mål: 47,2 × 29,9 × 18,4 cm
- Volumen: 30 L
- Indvendig volumen: 0,026 m³
- Vægt (tom): 4,8 kg
- Vægt (med liner): 5,9 kg
- Skalmateriale: proprietær polypropylenblanding
- Konstruktion: Peli Armor™
- Spændemateriale: zinklegering
- Hjulsystem: 360-graders Hinomoto® spinner-hjul
- Lukning: integrerede TSA-godkendte låsespænder
- Farve: antracitgrå
- Interniør: aftagelig liner med rammesystem
Hvem rejser med HC22?
ATX HC22 er til hyppige rejsende, der har fået udstyr beskadiget af rå behandling, til forretningsrejsende, der medbringer udstyr, der er værd at beskytte, til fotografer og videografer, der flyver med kameratilbehør og ikke kan tillade sig et stød, og til alle, der har åbnet en almindelig kuffert efter en flyvning og fundet noget knust eller vådt. Det er ikke den letteste mulighed i kabinen — 5,9 kg med liner er tungere end blødt bagage — men for hvad det transporterer og hvor pålideligt det gør det, er vægten berettiget.
Peli ATX HC22 – Antracitgrå, Peli-standard
Kabinebagage har sjældent den ingeniørmæssige baggrund fra et Peli-case. ATX HC22 ændrer det: TSA-godkendte låsespænder, forseglet Peli Armor™-skal, premium Hinomoto®-hjul og et aftagelig organiseret interniør i et 30-liters kabineformat. Antracitgrå. Passer i bagagerummet. Klarer turen.
Couldn't load pickup availability

