Το liveaboard είναι ο καλύτερος τρόπος να καταδύεσαι πολύ σε λίγο χρόνο, και ταυτόχρονα το πιο εχθρικό περιβάλλον που θα συναντήσει ο εξοπλισμός σου μέσα στη χρονιά. Για επτά ημέρες η κάμερα, ο καταδυτικός σου υπολογιστής, οι φακοί και οι φορτιστές σου ζουν πάνω σε ένα κινούμενο σιδερένιο ή ξύλινο σκάφος όπου όλα είναι βρεγμένα, αλμυρά, ζεστά στο κατάστρωμα, κλιματιζόμενα από κάτω, και μοιράζονται με είκοσι άλλους ανθρώπους που κάνουν ακριβώς το ίδιο με εσένα. 🤿🚢
Οι περισσότερες ζημιές δεν είναι δραματικές. Κανείς δεν ρίχνει το housing στη θάλασσα την πρώτη μέρα. Αυτό που συμβαίνει στην πραγματικότητα είναι πιο ύπουλο: μια κρούστα αλατιού που δεν ξεπλύθηκε ποτέ, ένας card reader που ξεχάστηκε σε βρεγμένο τραπέζι της κάμερας, ένα power bank που φόρτισε κάτω από ένα μαξιλάρι, ένα κινητό που ταξίδεψε στο tender σε ανοιχτή τσέπη, ένας ρυθμιστής που έφτασε με λυγισμένο σωλήνα επειδή η τσάντα πετάχτηκε σε ταινία μεταφοράς. Την τέταρτη μέρα το ταξίδι είναι ακόμη υπέροχο, αλλά ο εξοπλισμός έχει ήδη αρχίσει να χάνει τη μάχη.
Αυτός ο οδηγός περνά από δέκα τρόπους με τους οποίους καταστρέφεται ο εξοπλισμός πάνω σε ένα καταδυτικό σκάφος και από το τι κάνουν γι' αυτούς οι έμπειροι δύτες liveaboard. Είναι γραμμένος για μια τυπική εβδομάδα σε διαδρομή Ερυθράς Θάλασσας, Μαλδίβων ή παρόμοια διαδρομή με ζεστά νερά, αλλά σχεδόν όλα ισχύουν για οποιοδήποτε πολυήμερο ταξίδι με σκάφος. Πολλοί δύτες από την Ευρώπη κλείνουν ακριβώς τέτοιο ταξίδι το φθινόπωρο και τον χειμώνα, γι' αυτό είναι χρήσιμο να τον διαβάσεις πριν φτιάξεις τις αποσκευές σου και όχι στο αεροπλάνο.
Μια ειλικρινής σημείωση πριν ξεκινήσουμε. Πουλάμε σκληρές θήκες, οπότε οφείλουμε να πούμε καθαρά ότι μια μεγάλη σκληρή θήκη με ρόδες είναι συνήθως το λάθος πράγμα για να πάρεις σε ένα liveaboard, επειδή οι καμπίνες είναι μικροσκοπικές και οι περισσότεροι διοργανωτές ζητούν μαλακές, πτυσσόμενες τσάντες που χωρούν σε ντουλάπι. Η σκληρή θήκη ανήκει στο ταξίδι μέχρι το σκάφος ή στη στεριά, αν ο διοργανωτής προσφέρει αποθήκευση. Αυτό που ανήκει μέσα στον σάκο της καμπίνας σου είναι μια χούφτα μικρές, στεγανές θήκες που προστατεύουν συγκεκριμένα πράγματα που δεν αντέχουν μια κακή μέρα. Αυτό είναι το κεντρικό θέμα όλου του άρθρου.
Οι θήκες Peli είναι φτιαγμένες για να διατηρούν τον εξοπλισμό στεγνό και προστατευμένο στη μεταφορά, στη βροχή, στο κατάστρωμα ενός σκάφους και μέσα σε μια τσάντα. Δεν είναι καταδυτικός εξοπλισμός και δεν πρέπει ποτέ να κατεβαίνουν κάτω από το νερό· τίποτα σε αυτό το άρθρο δεν υποδηλώνει το αντίθετο.
Μέρος 1: Το ίδιο το σκάφος 🚢
1. Η καμπίνα είναι μικρότερη από το σχέδιο πακεταρίσματός σου
Το πρώτο πράγμα που χαλάει σε ένα liveaboard είναι το σχέδιο πακεταρίσματος. Μια τυπική καμπίνα έχει μία ή δύο κουκέτες, ένα στενό πέρασμα για να σταθείς και ένα ντουλάπι σχεδιασμένο για μαλακές τσάντες. Μια άκαμπτη βαλίτσα δεν έχει καθόλου ευελιξία: δεν συμπιέζεται κάτω από την κουκέτα, δεν σφηνώνει σε μια γωνία και, με φουρτουνιασμένη θάλασσα, γίνεται ένα αργοκίνητο εμπόδιο για εσένα και τον συγκάτοικό σου.
Οι διοργανωτές το γνωρίζουν, γι' αυτό σχεδόν κάθε οδηγός κράτησης σου λέει να φέρεις σάκο ή σακίδιο και να αφήσεις την άκαμπτη αποσκευή στο σπίτι ή στο ξενοδοχείο. Μερικά σκάφη αποθηκεύουν επιπλέον τσάντες στο αμπάρι ή στη στεριά, οπότε ρώτα όταν κλείνεις και όχι όταν φτάσεις. Η πρακτική συνέπεια για τον εξοπλισμό σου είναι ότι ο σάκος γίνεται ολόκληρο το σύστημά σου: προστατεύεται μόνο από τα ρούχα γύρω από τα εύθραυστα αντικείμενα, συμπιέζεται από ό,τι άλλο στοιβάζεται από πάνω και συχνά το χειρίζεται πλήρωμα που φορτώνει σαράντα τσάντες βιαστικά.
Τι κάνουν οι δύτες: σταματούν να εμπιστεύονται τον σάκο για οτιδήποτε δεν αντέχει πίεση. Το σώμα της κάμερας, ο καταδυτικός υπολογιστής, ο εφεδρικός φακός, οι κάρτες, το διαβατήριο και τα φάρμακα μπαίνουν πρώτα σε μικρές σκληρές θήκες, και ο σάκος πακετάρεται γύρω από αυτές. Οι μικρές θήκες είναι ο σκελετός· τα ρούχα είναι η προστασία. Μια συμπαγής σκληρή θήκη είναι επίσης εύκολο να τη βγάλεις και να την κρατήσεις μαζί σου όταν ο σάκος χάνεται στο αμπάρι για μια μεταφορά.
Ο πρακτικός κανόνας: όσο μικρότερη η θήκη, τόσο περισσότερα μέρη χωράει. Μια micro θήκη που χωράει σε σακίδιο ημέρας αξίζει περισσότερο σε ένα σκάφος από μια μεγαλύτερη θήκη που πρέπει να μείνει στο ξενοδοχείο.
2. Το αλάτι που σέρνεται στο κατάστρωμα καταδύσεων
Το αλάτι είναι ο πραγματικός εχθρός ενός liveaboard και δουλεύει αρκετά αργά ώστε να μην το προσέξεις μέχρι να γίνει η ζημιά. Κάθε επιφάνεια στο κατάστρωμα καταδύσεων βρέχεται με θαλασσινό νερό, στεγνώνει από τον ήλιο και τον αέρα και ξαναβρέχεται. Ό,τι αφήσεις εκεί για μερικές ώρες μαζεύει μια λεπτή κρούστα κρυστάλλων αλατιού που κάθεται σε κάθε ραφή, κάθε μεντεσέ και κάθε κουμπί.
Το μοτίβο της ζημιάς είναι προβλέψιμο. Πρώτα κολλάνε τα φερμουάρ. Οι μεντεσέδες και οι κλείστρες σφίγγουν. Τα μεταλλικά κλιπ σε τσάντες και ιμάντες διαβρώνονται. Οι επιλογείς της κάμερας κολλάνε. Και οι κρύσταλλοι είναι λειαντικοί, οπότε ένα στεγνό σκούπισμα σε θύρα φακού ή οθόνη με αλμυρό πανί γδέρνει αντί να καθαρίζει.
Οι έμπειροι δύτες αντιμετωπίζουν το κατάστρωμα ως χώρο όπου ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται, όχι αποθηκεύεται. Ο κανόνας είναι απλός: τίποτα δεν μένει εκεί έξω χωρίς λόγο. Ανάμεσα στις καταδύσεις, ο εξοπλισμός μπαίνει σε κουτί με καπάκι, σε τσάντα ή σε θήκη στη σκιά, και κάθε ηλεκτρονικό ξεπλένεται, στεγνώνει και μαζεύεται αντί να μένει στον πάγκο. Μια θήκη με σωστή στεγανοποίηση το κάνει εύκολο, γιατί κλείνεις το καπάκι πάνω σε ένα μικρό αντικείμενο και ξέρεις ότι το πιτσίλισμα του επόμενου κύματος ή του επόμενου δύτη δεν θα το φτάσει.
Τι να κουβαλάς: μια μικρή θήκη για όσα πιάνεις ανάμεσα στις καταδύσεις, όπως εφεδρικά O-ring, γράσο σιλικόνης, πολυεργαλείο, εφεδρικό λουράκι μάσκας, defog και ένα πανί. Αυτά είναι τα μικροαντικείμενα που χάνονται σε ένα πολυσύχναστο κατάστρωμα, και είναι ακριβώς αυτά που χρειάζεσαι όταν σπάσει ένα λουράκι δέκα λεπτά πριν από την κατάδυση.
3. Το τραπέζι της κάμερας και η δεξαμενή ξεβγάλματος
Αν δεν έχεις βρεθεί ποτέ σε liveaboard με υποβρύχιους φωτογράφους, το τραπέζι της κάμερας είναι αποκάλυψη. Είναι ένας μακρύς, κοινόχρηστος πάγκος, συνήθως στεγασμένος, συνήθως στη σκιά, με δεξαμενή ξεβγάλματος για τα housing και μερικές πετσέτες. Είναι επίσης το σημείο όπου γίνονται περισσότερα ατυχήματα με κάμερες απ' οπουδήποτε αλλού στο σκάφος.
Τα κλασικά λάθη είναι σχεδόν πάντα τα ίδια. Ένα housing ξεπλένεται και αφήνεται στο τραπέζι με τη θύρα προς τα κάτω. Ένα dome μένει στην άκρη. Ένα καλώδιο οπτικής ίνας πατιέται. Ένας δίσκος χτυπιέται από περαστικό δύτη. Μια κάμερα βγαίνει από το housing πάνω στο τραπέζι και μια σταγόνα νερού μπαίνει μέσα ενώ το πίσω μέρος είναι ανοιχτό. Κανένα από αυτά δεν είναι δραματικό· το καθένα μπορεί να κοστίσει τις φωτογραφίες ολόκληρου του ταξιδιού.
Οι φωτογράφοι που κάνουν πολλά ταξίδια με σκάφος αποκτούν συνήθειες που ακούγονται μανιακές αλλά σώζουν εξοπλισμό: ξέπλυμα μία φορά, πλήρες στέγνωμα, άνοιγμα του housing μόνο πάνω σε στεγνή πετσέτα σε στεγνή γωνία, και ποτέ όσο είναι ακόμη βρεγμένο από το ξέπλυμα. Κρατούν το σώμα της κάμερας στη δική του θήκη όσο το housing είναι ανοιχτό, ώστε το σώμα να μην εκτίθεται ποτέ σε πιτσιλιές, και βάζουν τα O-ring, το γράσο και τα ανταλλακτικά σε μια μικρή στεγανή θήκη αντί να τα έχουν σκόρπια σε μια τσάντα.
Δες τον οδηγό μας για σκληρές θήκες για εξοπλισμό κάμερας αν θέλεις ολόκληρη τη λογική για το πώς προστατεύεται ένα σώμα και οι φακοί εν κινήσει. Στο σκάφος η αρχή είναι πιο μικρή: δώσε στην κάμερα ένα σκληρό, στεγανό σπίτι όποτε δεν είναι στο housing.
4. Η διαδρομή με το tender: πιτσιλιές, ψιχάλες και η ανοιχτή τσέπη
Τα περισσότερα ταξίδια liveaboard περιλαμβάνουν τουλάχιστον μία διαδρομή με tender ή RIB: από την προβλήτα στο σκάφος, ανάμεσα στο σκάφος και σε ένα σημείο για snorkelling, ή σε μια εκδρομή στη στεριά. Είναι σύντομη διαδρομή, συνήθως πέντε με δεκαπέντε λεπτά, αλλά εκθέτει ό,τι κουβαλάς σε πιτσιλιές, βρεγμένα καθίσματα και μια επιφάνεια που κινείται.
Όσα υποφέρουν είναι αυτά που ξεχνάμε να προστατεύσουμε: κινητά σε τσέπη, πορτοφόλια, διαβατήρια, μια κάμερα σε τσάντα ώμου. Ένας μόνο κουβάς πιτσιλιάς αρκεί για να τα μουσκέψει όλα. Εδώ μια μικρή στεγανή θήκη κάνει το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς της, γιατί χρειάζονται δέκα δευτερόλεπτα για να βάλεις το κινητό, το πορτοφόλι και το κλειδί σε μια θήκη και να τη κλιπάρεις μέσα στην τσάντα, και χρειάζεται πολύ κακή μέρα για να βραχούν μετά.
Αν θέλεις τη μεγαλύτερη συζήτηση, συγκρίναμε τις δύο επιλογές στο αδιάβροχη θήκη ή dry bag: 9 περιπτώσεις όπου δουλεύει μόνο το ένα. Για μια σύντομη διαδρομή με tender η απάντηση είναι συχνά και τα δύο: ένα dry bag για τα ογκώδη αντικείμενα και μια μικρή θήκη για τα εύθραυστα.
Μέρος 2: Ρεύμα, νερό και μνήμη 🔋
5. Μπαταρίες λιθίου και ο υπερφορτωμένος σταθμός φόρτισης
Ένα liveaboard είναι ένας πλωτός σταθμός φόρτισης. Κάμερες, strobes, φακοί, υπολογιστές, κινητά, power banks και μπαταρίες drone θέλουν όλα ρεύμα, και το σκάφος έχει περιορισμένο αριθμό πριζών, συχνά σε έναν κοινό πάγκο στο σαλόνι ή στο κατάστρωμα της κάμερας. Εδώ οι καλές συνήθειες μετράνε περισσότερο από οποιοδήποτε προϊόν.
Οι βασικοί κανόνες είναι αυτοί που επαναλαμβάνουν οι περισσότεροι διοργανωτές και κατασκευαστές: φόρτιση σε σκληρή, άκαυστη επιφάνεια και ποτέ κάτω από μαξιλάρι ή πάνω σε κουκέτα· καμία μπαταρία σε φόρτιση χωρίς επίβλεψη όλη νύχτα αν το ζητά ο διοργανωτής· χρήση του φορτιστή που συνόδευε τη συσκευή· και τήρηση σημειώσεων για το ποιες μπαταρίες είναι φορτισμένες ώστε τίποτα να μη φορτίζεται δύο φορές. Οι κατεστραμμένες, φουσκωμένες ή ζεστές μπαταρίες πρέπει να αποσύρονται και να δείχνονται στο πλήρωμα.
Η πτήση είναι το άλλο μισό της ιστορίας. Ως γενικός κανόνας από τους κανονισμούς επικίνδυνων αγαθών που ακολουθούν οι αεροπορικές, οι εφεδρικές μπαταρίες λιθίου και τα power banks πηγαίνουν στην καμπίνα, όχι στις αποσκευές αμπαριού, με τους πόλους τους προστατευμένους από βραχυκύκλωμα, και οι μπαταρίες πάνω από 100 Wh χρειάζονται έγκριση της αεροπορικής (με απόλυτο όριο 160 Wh για επιβάτες). Αρκετές αεροπορικές έχουν προσθέσει και δικά τους όρια για το πόσα power banks επιτρέπεται να έχεις και αν μπορείς να τα χρησιμοποιείς στην πτήση. Οι κανόνες διαφέρουν ανά εταιρεία και αλλάζουν συχνά, οπότε έλεγξε την αεροπορική σου πριν πετάξεις αντί να βασιστείς σε ένα blog post, συμπεριλαμβανομένου αυτού. Έχουμε έναν εκτενέστερο οδηγό για power banks στην χειραποσκευή.
Τι κάνουν οι δύτες: κρατούν τις εφεδρικές μπαταρίες σε μια μικρή σκληρή θήκη με κάθε μπαταρία στη δική της θέση ή σε θήκη-μανίκι, ώστε οι πόλοι να μην αγγίζουν ποτέ μέταλλο. Η θήκη πηγαίνει στην τσάντα καμπίνας για την πτήση και στο ντουλάπι της καμπίνας στο σκάφος. Ακούγεται μανιακό, αλλά μια μοναδική χαλαρή μπαταρία σε τσέπη με κλειδιά είναι ακριβώς ο τρόπος που ξεκινά ένα αποτρέψιμο περιστατικό.
6. Τα O-ring, η άμμος και το πλημμυρισμένο housing
Το ακριβότερο μεμονωμένο ατύχημα σε ένα καταδυτικό ταξίδι είναι ένα πλημμυρισμένο housing κάμερας, και η αιτία είναι συνήθως ένας κόκκος άμμου, μια τρίχα ή ένα κακό O-ring. Η στεγανοποίηση του housing πρέπει να είναι καθαρή και ελαφρά λιπασμένη· οτιδήποτε άλλο είναι ρίσκο.
Οι κανόνες που ορκίζονται οι φωτογράφοι είναι παλιοί και βαρετοί. Έλεγχος του O-ring κάθε φορά που ανοίγει το housing. Καθάρισμά του με πανί χωρίς χνούδι. Λίπανση με φειδώ, γιατί το πολύ γράσο μαζεύει άμμο. Αποθήκευση των εφεδρικών O-ring καθαρών και επίπεδων αντί σκόρπιων σε μια τσάντα όπου μαζεύουν άμμο και χνούδι. Και μεταφορά ενός εφεδρικού, γιατί αυτό που θα αστοχήσει θα είναι πάντα αυτό που δεν μπορείς να αντικαταστήσεις σε ένα σκάφος.
Μια μικρή στεγανή θήκη είναι το σωστό μέρος γι' αυτό το κιτ. Σε ένα σημείο κρατάς τα εφεδρικά O-ring, το γράσο, το πανί και μια μικρή βούρτσα, και ξέρεις ότι όταν ανοίγεις τη θήκη το περιεχόμενο είναι καθαρό. Είναι η ίδια λογική με τον δίσκο εργαλείων ενός χειρουργού: όχι περίπλοκο, απλώς αξιόπιστα καθαρό.
Μια υπενθύμιση, γιατί έχει σημασία: η θήκη προστατεύει τα ανταλλακτικά σου στη μεταφορά και στο κατάστρωμα. Δεν είναι housing και δεν πρέπει ποτέ να πάει κάτω από το νερό.
7. Υγρασία, συμπύκνωση και η κρύα καμπίνα
Τα liveaboard έχουν περίεργο κλίμα. Το κατάστρωμα είναι ζεστό, υγρό και αλμυρό. Η καμπίνα ψύχεται με κλιματισμό σε θερμοκρασία που κάνει ολόκληρο το σκάφος να μοιάζει με ψυγείο συγκριτικά. Οτιδήποτε μετακινείται ανάμεσα στα δύο, κάμερα, φακός, tablet, φακός χειρός, μαζεύει συμπύκνωση, μερικές φορές αρκετή ώστε να θολώσει το εσωτερικό ενός φακού.
Η ζημιά είναι αργή. Μύκητες στις επιστρώσεις των φακών, διάβρωση στις επαφές και μια μουχλιασμένη μυρωδιά σε ό,τι έζησε σε κλειστή, υγρή τσάντα είναι οι μακροπρόθεσμες εκδοχές. Η βραχυπρόθεσμη εκδοχή είναι μια οθόνη που θολώνει όταν τη βγάζεις στο κατάστρωμα και δεν χρησιμοποιείται για δέκα λεπτά.
Τι βοηθά: άφησε τον εξοπλισμό να εγκλιματιστεί σε κλειστή θήκη για λίγα λεπτά πριν την ανοίξεις, βάλε φακελάκια silica gel στη θήκη και ανανέωσέ τα, μη σφραγίζεις ποτέ βρεγμένο αντικείμενο σε θήκη και στέγνωσε τα πάντα πριν μπουν μέσα. Μια στεγανή θήκη κρατά όση υγρασία υπάρχει μέσα όταν την κλείνεις, οπότε το κλείσιμο πάνω σε υγρό εξοπλισμό χειροτερεύει το πρόβλημα αντί να το βελτιώνει. Γράψαμε αναλυτικά γι' αυτό στο είναι πραγματικά αδιάβροχες οι θήκες Peli, που εξηγεί τι κάνει και τι δεν κάνει μια στεγανοποίηση IP67.
8. Καταδυτικοί υπολογιστές, φακοί και τα μικροπράγματα που χάνονται
Η πιο συχνή απώλεια σε ένα liveaboard δεν είναι η ακριβή κάμερα. Είναι το μικρό αντικείμενο που αφέθηκε για ένα δευτερόλεπτο: ένας καταδυτικός υπολογιστής στον πάγκο, ένας φακός σε ένα κιγκλίδωμα, μια σημαδούρα επιφάνειας, ένας αναπτήρας, ένα λουράκι μάσκας, ένα ζευγάρι γυαλιά ηλίου. Είκοσι δύτες που χρησιμοποιούν το ίδιο κατάστρωμα όλη μέρα παράγουν εκπληκτικό όγκο απολεσθέντων αντικειμένων.
Οι δύτες που κάνουν πολλά ταξίδια το αποφεύγουν με μια συνήθεια: κάθε μικρό αντικείμενο έχει σπίτι. Ο υπολογιστής ζει σε μια μικρή θήκη ή στον καρπό, ο φακός ζει σε μια τσέπη ή σε μια τσάντα, και τίποτα δεν κάθεται στον πάγκο ανάμεσα στις καταδύσεις. Αν δώσεις στα μικροπράγματά σου μια στεγανή θήκη με φωτεινό χρώμα, μπορείς να τη βρεις από την άλλη άκρη του καταστρώματος.
Μια μικρή θήκη σε διακριτικό χρώμα, με το όνομά σου πάνω, λύνει επίσης το πρόβλημα των πανομοιότυπων μαύρων σάκων. Σε ένα σκάφος όπου είκοσι σάκοι μοιάζουν ίδιοι, μια κίτρινη ή πορτοκαλί θήκη είναι κάτι που εντοπίζεις σε ένα δευτερόλεπτο.
Ο οδηγός μας για τις μικρότερες θήκες της γκάμας, micro θήκες, μικρές Protector και συμπαγείς Storm, εξηγεί ποιο μέγεθος ταιριάζει σε ποιο αντικείμενο.
9. Κάρτες μνήμης, readers και το νυχτερινό backup
Μια εβδομάδα καταδύσεων μπορεί να παράγει εκατοντάδες gigabyte φωτογραφιών και βίντεο. Αυτό που στραβώνει δεν είναι η κάμερα· είναι η ροή εργασίας. Μια κάρτα διαμορφώνεται πριν γίνει backup. Ένας reader αφήνεται σε βρεγμένο πάγκο. Ένας φορητός δίσκος πέφτει. Ένα laptop μένει ανοιχτό δίπλα σε δεξαμενή ξεβγάλματος.
Οι έμπειροι υποβρύχιοι φωτογράφοι ακολουθούν μια απλή ρουτίνα κάθε βράδυ: κάρτα στον reader, αντιγραφή των αρχείων σε δύο προορισμούς, έλεγχος ότι τα αρχεία ανοίγουν, και μόνο τότε η κάρτα επιστρέφει στην κάμερα. Οι κάρτες και ο δίσκος ζουν σε μια μικρή στεγανή θήκη, ποτέ σκόρπια σε τσέπη. Η θήκη είναι το ασφαλές μέρος και ταξιδεύει μαζί σου αντί να μένει στην καμπίνα.
Μερικές λεπτομέρειες βοηθούν. Σημείωσε τις κάρτες ανά μέρα ώστε να μη διαμορφώσεις ποτέ μία που δεν έχει αντιγραφεί. Κράτα τον reader και το καλώδιο στην ίδια θήκη με τις κάρτες ώστε τίποτα να μη χωριστεί. Και κάνε το backup στο σαλόνι ή στην καμπίνα, όχι στο κατάστρωμα της κάμερας όπου μια πιτσιλιά μπορεί να φτάσει το laptop.
10. Το σκέλος του αεροδρομίου: ρυθμιστές, φακοί και η αποσκευή αμπαριού
Ο τελευταίος τρόπος να καταστρέψεις τον εξοπλισμό σου είναι πριν καν φτάσεις στο σκάφος. Ένα ταξίδι liveaboard ξεκινά συνήθως με πτήση, συχνά χαμηλού κόστους με αυστηρά όρια βάρους, και μεταφορά με μινιμπάς ή αγροτικό. Εξοπλισμός που επιβιώνει μια εβδομάδα σε σκάφος μπορεί να καταστραφεί τις πρώτες έξι ώρες.
Τα συνηθισμένα θύματα είναι οι ρυθμιστές (λυγισμένοι σωλήνες, χτυπημένα πρώτα στάδια), οι καταδυτικοί υπολογιστές (οθόνες που ραγίζουν από το βάρος άλλων τσαντών), οι φακοί (πατημένοι διακόπτες, άδειες μπαταρίες ή, χειρότερα, ενεργοποίηση μέσα στο αμπάρι) και οι κάμερες. Η λύση είναι παλιά και αποτελεσματική: τα εύθραυστα και πολύτιμα αντικείμενα ταξιδεύουν στην τσάντα καμπίνας, αν είναι δυνατόν σε σκληρή θήκη· τα βαρύτερα, πιο ανθεκτικά αντικείμενα όπως πτερύγια, στολή και BCD πηγαίνουν στην αποσκευή αμπαριού.
Έλεγξε τους κανόνες αποσκευών της αεροπορικής σου πριν πακετάρεις. Έχουμε έναν απλό οδηγό για τι μπορείς να βάλεις στην αποσκευή αμπαριού, και η λίστα στο λίστα πακεταρίσματος και οδηγός για καταδυτικό ταξίδι είναι μια καλή λίστα ελέγχου για να ξεκινήσεις. Ρυθμιστές και φακοί ειδικά αξίζει να ελεγχθούν με την αεροπορική· οι κανόνες για φακούς με αφαιρούμενες μπαταρίες διαφέρουν.
Μικρές θήκες για όσα πρέπει να μείνουν στεγνά και επίπεδα 🔒
Μέρος 3: Επιλέγοντας τη σωστή θήκη για κάθε δουλειά 🧰
Δέκα τρόποι να καταστρέψεις τον εξοπλισμό σου είναι πολλοί, αλλά οι λύσεις είναι εκπληκτικά σύντομες. Οι περισσότερες καταλήγουν σε τρεις αποφάσεις: τι θα βάλεις σε θήκη, πόσο μεγάλη θα είναι η θήκη και για ποιο σκέλος του ταξιδιού προορίζεται η καθεμία. Αυτό το μέρος μετατρέπει την παραπάνω λίστα σε σύστημα πακεταρίσματος.
Το σύστημα των τριών επιπέδων
Οι δύτες που πακετάρουν καλά για liveaboard σκέφτονται σε τρία επίπεδα. Το εσωτερικό επίπεδο είναι οι μικρές στεγανές θήκες, μία για κάθε κατηγορία εύθραυστων ή πολύτιμων αντικειμένων: ρεύμα, μνήμη, έγγραφα και κινητό, ανταλλακτικά. Ζουν μέσα στον σάκο και βγαίνουν όταν τις χρειάζεσαι. Το μεσαίο επίπεδο είναι ο σάκος ή το σακίδιο που πηγαίνει στο σκάφος. Το εξωτερικό επίπεδο είναι ό,τι προστατεύει ολόκληρη την τσάντα στον δρόμο προς το αεροδρόμιο: μια σκληρή θήκη για την κάμερα και το housing, ή μια θήκη χειραποσκευής για ό,τι δεν θέλεις στο αμπάρι.
Το πλεονέκτημα του συστήματος είναι ότι κάθε επίπεδο έχει σαφή δουλειά. Όταν κάτι πάει στραβά, ξέρεις ποιο επίπεδο απέτυχε. Και αν το σκάφος δεν επιτρέπει άκαμπτες αποσκευές, απλώς αφήνεις το εξωτερικό επίπεδο στο ξενοδοχείο και το εσωτερικό έρχεται μαζί σου.
Τι ανήκει σε μια μικρή θήκη
- Κλειδιά, κάρτες και μετρητά: η μικρότερη θήκη. Εύκολο να κλιπαριστεί μέσα στην τσάντα.
- Κινητό, αντίγραφο διαβατηρίου και κάρτες επιβίβασης: μια επίπεδη θήκη. Ταξιδεύει με το tender και το μινιμπάς.
- Κάρτες μνήμης, reader και μικρός δίσκος: μια micro θήκη με αφρώδες ή διαχωριστικό.
- Εφεδρικά O-ring, γράσο και πανί: μια μικρή θήκη με καπάκι που ανοίγεις στο κατάστρωμα χωρίς να χυθούν όλα.
- Εφεδρικές μπαταρίες: η καθεμία στη δική της υποδοχή ή θήκη-μανίκι ώστε οι πόλοι να μην αγγίζουν ποτέ μέταλλο.
- Ένας συμπαγής φακός και εφεδρικοί λαμπτήρες ή λουράκια: μια θήκη στο μέγεθος του φακού, όχι πολύ μεγαλύτερη.
Τι ανήκει σε μια μεγαλύτερη θήκη
Ένα σώμα κάμερας, φακοί και ένα housing είναι το τυπικό περιεχόμενο μιας μεγαλύτερης θήκης, και το τυπικό ταξίδι είναι αυτό που μετράει περισσότερο: η πτήση και η μεταφορά. Μια σκληρή θήκη χειραποσκευής κρατά τον εξοπλισμό στην καμπίνα όπου τον βλέπεις, που είναι εκεί που τον θέλουν οι περισσότεροι φωτογράφοι. Μια βαθύτερη θήκη μπορεί να χωρέσει το housing με τις θύρες και τους βραχίονες συνδεδεμένους, κάτι που εξοικονομεί χρόνο επανασυναρμολόγησης στο σκάφος.
Σκέψου τι θα κάνεις κατά την άφιξη. Αν σκοπεύεις να αφήσεις τη μεγάλη θήκη στο ξενοδοχείο ή στον διοργανωτή στη στεριά, πακετάρισε τον σάκο της καμπίνας από το εσωτερικό επίπεδο και άσε τη μεγάλη θήκη να κάνει μόνη της το μακρινό ταξίδι. Αν το σκάφος θα αποθηκεύσει τη θήκη για εσένα, πάρε την· αν όχι, άφησέ την και φέρε λιγότερα.
Έχει σημασία και ο αφρός μέσα στη θήκη. Ο αφρός pick-and-pluck είναι χρήσιμος για περίεργα σχήματα, τα διαχωριστικά και οι παραγεμισμένοι οργανωτές ταιριάζουν στον εξοπλισμό κάμερας, και ένας οργανωτής καπακιού είναι ιδανικός για καλώδια, κάρτες και έγγραφα. Ρώτα τον εαυτό σου πόσο συχνά θα αλλάζεις τη διάταξη. Αν αλλάζει σε κάθε ταξίδι, τα διαχωριστικά είναι πιο επιεική από τον κομμένο αφρό.
Μεγαλύτερες θήκες για το ταξίδι: κάμερα, housing και εξοπλισμός χειραποσκευής ✈️
Λίστα ελέγχου: η λίστα προστασίας εξοπλισμού για liveaboard ✅
Πριν κλείσεις:
- Ρώτα τον διοργανωτή για τους κανόνες αποσκευών: μόνο μαλακές τσάντες, αποθήκευση στη στεριά, όρια μεγέθους στο σκάφος.
- Ρώτα για τη φόρτιση: πόσες πρίζες, ποια τάση, αν επιτρέπονται φορτιστές στην καμπίνα τη νύχτα.
- Ρώτα για το κατάστρωμα της κάμερας: δεξαμενές ξεβγάλματος, χώρος στεγνώματος, τραπέζια, αν παρέχεται ξεχωριστός χώρος κάμερας.
- Έλεγξε την αεροπορική σου για βάρος αποσκευών, όρια power bank και κανόνες για φακούς.
Στον σάκο, σε μικρές στεγανές θήκες:
- Κλειδιά, μετρητά, κάρτες: η μικρότερη θήκη, κλιπαρισμένη μέσα.
- Κινητό και έγγραφα: επίπεδη θήκη, πηγαίνει σε κάθε διαδρομή με tender.
- Κάρτες μνήμης, reader και δίσκος: μία θήκη, σημειωμένη ανά μέρα.
- Εφεδρικά O-ring, γράσο και πανί: μία θήκη, κλειστή στο κατάστρωμα ανάμεσα στις καταδύσεις.
- Εφεδρικές μπαταρίες: μία θήκη, κάθε μπαταρία χωριστά, πόλοι προστατευμένοι.
- Φακός και ανταλλακτικά: μία θήκη, στο μέγεθος του φακού.
Στο σκάφος, κάθε μέρα:
- Ξέπλυμα μία φορά, πλήρες στέγνωμα, και μάζεμα των ηλεκτρονικών πριν μείνουν στο κατάστρωμα.
- Άνοιγμα των housing μόνο πάνω σε στεγνή πετσέτα, σε στεγνή γωνία, ποτέ κατευθείαν από τη δεξαμενή ξεβγάλματος.
- Φόρτιση σε σκληρή επιφάνεια, ποτέ κάτω από μαξιλάρι, και μην αφήνεις φορτιστές να δουλεύουν ενώ κοιμάσαι αν το ζητά ο διοργανωτής.
- Backup των καρτών κάθε βράδυ σε δύο προορισμούς πριν διαμορφώσεις οτιδήποτε.
- Άσε τον εξοπλισμό να εγκλιματιστεί σε κλειστή θήκη πριν την ανοίξεις μετά από μετακίνηση από την κρύα καμπίνα στο ζεστό κατάστρωμα.
Στον δρόμο της επιστροφής:
- Ξέπλυμα και πλήρες στέγνωμα των πάντων πριν μπουν σε θήκη.
- Αντικατάσταση του silica gel και έλεγχος των O-ring στεγανοποίησης σε κάθε θήκη.
- Έλεγχος κάθε μπαταρίας για φούσκωμα ή ζέστη πριν πετάξεις.
- Κράτα κάμερες, υπολογιστές και εφεδρικές μπαταρίες στην τσάντα καμπίνας.
Συχνές ερωτήσεις ❓
Μπορώ να φέρω σκληρή θήκη σε liveaboard;
Μερικές φορές. Πολλοί διοργανωτές ζητούν μαλακές, πτυσσόμενες τσάντες επειδή ο χώρος στην καμπίνα είναι περιορισμένος, και μερικοί αποθηκεύουν μια σκληρή θήκη στο αμπάρι ή στη στεριά. Ρώτα πριν κλείσεις. Αν δεν επιτρέπονται άκαμπτες αποσκευές, πάρε αντί γι' αυτό μικρές σκληρές θήκες που χωράνε μέσα σε σάκο.
Είναι οι θήκες Peli αρκετά αδιάβροχες για ταξίδι με σκάφος;
Οι θήκες Peli έχουν στεγανό καπάκι και ελαστικό O-ring, και οι micro και Protector θήκες είναι σχεδιασμένες να κρατούν το νερό έξω όταν η θήκη είναι σωστά κλειστή. Αυτό τις κάνει κατάλληλες για πιτσιλιές, βροχή και βρεγμένο κατάστρωμα. Δεν είναι καταδυτικός εξοπλισμός και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται κάτω από το νερό.
Τι να κάνω με τις μπαταρίες σε ένα liveaboard;
Φόρτισέ τες σε σκληρή επιφάνεια, ποτέ κάτω από μαξιλάρι, και ακολούθησε τους κανόνες του σκάφους για τη νυχτερινή φόρτιση. Κουβάλα τις εφεδρικές μπαταρίες στην καμπίνα του αεροπλάνου, με τους πόλους προστατευμένους, και έλεγξε τους κανόνες της αεροπορικής για power banks και όρια watt-ώρας πριν ταξιδέψεις.
Πώς προστατεύω ένα housing κάμερας στον δρόμο προς το σκάφος;
Ταξίδεψε με την κάμερα και το housing σε σκληρή θήκη στην καμπίνα, όχι στο αμπάρι. Αφαίρεσε και πακετάρισε τα O-ring χωριστά και τοποθέτησέ τα ξανά στο σκάφος σε καθαρή, στεγνή επιφάνεια. Μια ελαφριά θήκη χειραποσκευής με διαχωριστικά ή παραγεμισμένο οργανωτή κρατά τα εξαρτήματα χωριστά.
Ποιο είναι το πιο συχνό λάθος σε ένα καταδυτικό σκάφος;
Το να αφήνεις πράγματα στο κατάστρωμα. Το αλάτι, οι πιτσιλιές και οι άλλοι δύτες κάνουν περισσότερη ζημιά από οποιοδήποτε δραματικό ατύχημα. Δώσε σε κάθε μικρό αντικείμενο ένα σπίτι και βάλ' το πίσω εκεί ανάμεσα στις καταδύσεις.
Εν συντομία 🏁
Ένα liveaboard δεν είναι σκληρό για τον εξοπλισμό επειδή συμβαίνει κάτι δραματικό. Είναι σκληρό επειδή όλα συμβαίνουν αργά και ταυτόχρονα: αλάτι, υγρασία, ζέστη, κοινόχρηστοι πάγκοι, κοινόχρηστες πρίζες και πολλή βιασύνη. Οι δύτες που φέρνουν τον εξοπλισμό τους πίσω σε καλή κατάσταση σπάνια είναι αυτοί με τον ακριβότερο εξοπλισμό· είναι αυτοί με τις καλύτερες συνήθειες. Δίνουν σε κάθε εύθραυστο αντικείμενο ένα στεγανό σπίτι, κρατούν το κατάστρωμα καθαρό, φορτίζουν προσεκτικά, κάνουν backup κάθε βράδυ και ελέγχουν τους κανόνες πριν πετάξουν.
Αν θέλεις ένα σημείο εκκίνησης, ξεκίνα με τις τέσσερις μικρές θήκες στο πρώτο μπλοκ παραπάνω και μία μεγαλύτερη θήκη για το ταξίδι. Αυτό αρκεί για να καλύψει τα περισσότερα από τα δέκα προβλήματα αυτού του άρθρου. Και αν φτιάχνεις κιτ για συγκεκριμένη κάμερα, φακό ή housing, στείλε μας τις διαστάσεις και θα σου πούμε ποια θήκη ταιριάζει πριν παραγγείλεις. 🤿
