Seikluskaamerat müüakse lubadusega, et see peab vastu kõigele, ja enamasti see nii ongi: kiivril, roolil, lainetes. Kus see hoopis hukkub, on kõikjal mujal. Seljakoti põhjas koos lahtise akuga. Auto pagasnikus augustis. Märjas veekindlas kotis koos peale pandud objektiiviklaasi kaanega. Taskus võtmete kõrval. Kaamera on ehitatud kümne minuti filmimise jaoks; keegi ei ehitanud seda kahekümne kolme tunni jaoks päevas, mil seda lihtsalt kaasas kantakse. See on nimekiri kümnest viisist, kuidas GoPro, DJI ja Insta360 seikluskaamerad tegelikult katki lähevad – kokku pandud selle põhjal, mis meile koos karbitellimusega tagasi tuleb – ning karbid, mis iga selle juhtumise ära hoiavad. 🎥
See kehtib võrdselt kõigi kolme kaubamärgi ja 360-kraadiste kaamerate kohta, millel on omad rikkeliigid ja oma peatükk. Ükski kaubamärk pole selles osas parem ega halvem; rikked on seotud väikese kalli klaasfrondiga ja liitiumiga karbi füüsikaga ning sellega, kuidas inimesed seda kannavad. Lahendused on odavad, kaamerad ei ole.
1. osa: kümme viisi, kuidas seikluskaamerad tegelikult katki lähevad
1. Objektiiviklaasi kate kriimustub taskus või kotis
Objektiiviklaasi kate on kaamera kõige avatum klaastükk ja just sellest käib läbi kogu pilt. Võti, lukk, liivatera koti põhjas, ja järgmisel klipil on kaadri keskel pehme laik, mida ükski töötlus ei paranda. Vahetatavad objektiivikatted aitavad, kuid need ei ole tasuta ega alati kotis käepärast. Lahtiselt kantav kaamera on kaamera, mis varem või hiljem jõuab võttele kriimuga; kõva karbis vahtplastiga kaamera jõuab kohale samasugusena, nagu see minema saadeti.
2. 360-kaamera objektiivid, kaks korda avatumad
360-kaameral on kaks väljaulatuvat kalasilmobjektiivi, üks kummalgi küljel, ja miski muu kere peal ei ulatu neist kõrgemale. Ükskõik millele kaamera asetada, asetatakse see objektiivile. Kleebitavad objektiivikaitsed on tavapärane lahendus ja need halvendavad pildikvaliteeti; parem lahendus on mitte kunagi lasta paljastel objektiividel millegagi kokku puutuda, mis on täpselt see, mida lõigatud vahtplastiõõs teeb. 360-kaamerate puhul ei ole karp lisavarustus; see on vahe kaamera vahel, mis töötab aasta pärast, ja kaamera vahel, millel on püsiv hägu ühel poolkeral.
3. Akuluuk ja USB-klapp
Väikesed hingedega luugid, mis tihendavad akut ja porti, on kaamera mehaaniliselt kõige nõrgemad osad ja samas need, mis hoiavad vee eemal. Need lähevad katki, kui kaamera visatakse avatuna kotti, kui midagi kotis nende peale surub, ja kui neid avatakse külmade kätega. Luuk, mis enam klõpsuga ei sulgu, tähendab kaamerat, mis pole enam veekindel, ja järgmine märg seanss teeb sellele lõpu. Vahtplastiõõnes ei koorma miski luuke küljelt ning kaamera pannakse alati suletuna sisse, sest luugil pole muud kohta minna.
4. Akud, mis lühistuvad kotis
Varuakud, mille kontaktid on avatud ja mis vedelevad lahtiselt taskus müntide või multitööriista kõrval, lähevad soojaks, paisuvad ja halvimal juhul lasevad gaasi välja. See on harv, kuid see on rike, mis viib kaasa ka koti, jope ja mõnikord ka auto. Iga aku enda õõnes või enda korgi all, kontaktid kaetud, suletud karbis – see on reegel, mida lennufirmad nõuavad, ja reegel, mis hoiab akud töökorras. Lennureeglid on kirjas artiklis drooni akud lennukis ja kehtivad ka kaameraakudele.
5. Vesi seal, kus seda ei tohiks olla
Kaamera on veekindel; laadijad, varuakud, mälukaardid, kaugjuhtimispult ja telefon ei ole. Märg veekindel kott, lomp kajakis, vihmane võttepäev pehmes kotis varustusega, ja kaamera jääb ellu, samas kui kõik, mis teeb selle kasulikuks, mitte. Terve komplekti jaoks on lahenduseks suletud kõva karp; mida IP-klass karbi puhul tähendab, selgitasime artiklis veekindel, veetõrjuv või sukelduv.
6. Sool ja liiv
Soolvesi kuivab kristallideks kaamera ja kinnituste igasse õmblusse; liiv tungib nuppudesse ja luukide hingedesse. Mõlemad on samal päeval kahjutud ja kuude jooksul hävitavad, kui kaamera pannakse kotti märjana ja soolasena. Loputa mageda veega, kuivata ja alles siis karpi; kuivatuspadjaga karp hoiab kuiva kaamera seansside vahel kuivana.
7. Kuumus autos või armatuurlaual
Seikluskaamerad kuumenevad niigi. Suvel autosse jäetuna või seansside vahel armatuurlaual vananeb aku kiiresti ning objektiivikatte ja ekraani liim laseb lahti. Suletud karp jalaruumis, päikese eest varjus, on mõõdetavalt jahedam kui istmel, ja heledavärviline karp veelgi jahedam. Kirjutasime sellest, mida kuumus elektroonikale pargitud autos teeb, artiklis 12 igapäevast eset, mis ei pea autos suvele vastu.
8. Seljakotis muljutud
Kaamera seljakoti põhjas veepudeli, kiivri ja köie all, mille peale lõunapausil istutakse. Kere jääb ellu; ekraan, objektiivikate ja luugid tihti mitte. Kõva karp võtab koormuse enda kesta peale ja kaamera ei tunne seda kunagi – see ongi kõva karpide olemasolu põhjus.
9. Alt veab kinnitus, mitte kaamera
Odavad kinnitused, üle keeratud tiibkruvid, kleepplaastrid külmal või mustal pinnal, ja kaamera läheb ujuma või kukub maha. Kinnitused ja tiibkruvid elavad karbis koos kaameraga, nii et neid ei pea koti põhjast otsima, ja varuosad on käepärast, kui üks neist ära kulub.
10. Kadunud, unustatud või varastatud
Väike kaamera pehmes kotis on kerge pingile unustada ja kerge ära võtta. Lõigatud vahtplastiga karbil on kaamera puudumisel tühi auk, mis märgatakse enne, kui auto minema sõidab. Karp koos tabaluku aasaga rihmal läbi kinnituse on kaamera, mis jääb alles. See ei ole keerukas turvameede; see on lihtsalt see, mis töötab.
Mikrokarbid ühele kaamerale, akudele ja telefonile
2. osa: 360-kaamerad – oma kategooria
Probleem on kujus
360-kaamera on kepp kahe klaaskuppliga. Seda ei saa asetada objektiivile ega kanda taskus koos millegi muuga. Tootjad annavad kaasa pehme kotikese, mis kaitseb tolmu, kuid vaevalt millegi muu eest, ja igal 360-kaameral, mis meile vahtplasti lõikamiseks jõuab, on juba vähemalt ühel objektiivil jälg peal.
Nähtamatu selfikepp ja kinnitused
Kepp, statiivi alus, ratta- ja kiivrikinnitused ning tiibkruvid reisivad kõik kaameraga kaasa, ja just kepp on see, mis kriimustab objektiive, kui need kotti jagavad. Lõigatud vahtplast eraldab need; mikrokarp mahutab kaamera ja akud, väike Protector mahutab kaamera, kepi ja kinnitused.
Kuumaprobleem on veel hullem
360-kaamerad töötlevad kahte andurit ja kuumenevad rohkem kui ühe objektiiviga seikluskaamerad. Need lülituvad päikese käes välja ja nende akud vananevad kõige kiiremini. Karp varjus seansside vahel ei ole valikuline.
Objektiivikaitsed versus vahtplast
Kleebitavad objektiivikaitsed vähendavad teravust ja lisavad valguslaike, mistõttu kasutajad võtavad need pildikvaliteedi pärast ära. Vahtplastiõõs, mis hoiab kaamerat kerest kinni ja jätab objektiivid vabasse õhku, kaitseb ilma klaasi puudutamata. Just sellist paigutust me 360-kaamerate jaoks lõikame: kere fikseeritud, kuplid vabalt ripakil.
3. osa: õige karp iga komplekti jaoks
Üks kaamera, kaks akut, kaart: mikrokarp
Peli 1030 või 1040 vahtplastiga, mis on lõigatud kaamerale ja kahele akule, või 1050 360-kaamerale koos kokku pandud kepiga. Taskuformaat, tihendatud, ujub, kinnitub koti külge. See on karp kaamerale, mis käib kõikjal kaasas.
Kaamera, akud, kinnitused, kaugjuhtimispult, telefon: väike Protector
Peli 1200 või 1300 tükeldatava või lõigatud vahtplastiga: kaamera, kolm akut, laadija, kaugjuhtimispult, mõned kinnitused ja tiibkruvid, kaardid, telefon. See mahub seljakoti kaane taskusse ja kindalaekasse ning on komplekti karp, millega enamik lõpuks jääbki.
Kaks kaamerat, üks 360, droon: 1400 kuni 1500
Peli 1400 või 1450 mahutab kaks seikluskaamerat, ühe 360-kaamera, akud neile kõigile, laadijad ja kinnitused. 1500 lisab väikese drooni ja selle kaugjuhtimispuldi ning on karp inimesele, kes filmib kõike ja lendab sellega käsipagasina; lame 1500 mahub enamiku istmete alla. Selle komplekti droonipoole kohta on juttu artiklis drooni akud lennukis.
Vahtplast või vaheseinad
Lõigatud vahtplast on parim kindla komplekti ja objektiivikaitse jaoks; polsterdatud vaheseinad sobivad muutuvale komplektile. 360-kaamerate jaoks vahtplast. Valikuid võrdleme artiklis vahtplast, vaheseinad või TrekPak.
Paigutus, mis töötab
Kaamera keskel, objektiiv üleval, kerest kinni hoitud. Akud reas, igaühel sõrmele mõeldud süvend. Kaardid pilus, mis hoiab neid serviti. Kinnitused ja tiibkruvid ühes taskus, et need laiali ei liiguks. Laadija ja kaabel kaane sees või kaane organiseris. Kuivatuspadi nurgas. Miski pole lahtiselt.
Väikesed Protector-karbid kogu seikluskaamera komplektile
4. osa: hooldus seansside vahel
Pärast soolvett
Loputa kaamerat mageda veega suletud luukidega, liiguta nuppe vee all, kuiva riidega, ava luugid ja lase akuta õhutuda. Loputa kinnitused. Alles siis karpi. Õmblustesse jäänud sool on see, mis lõpuks takistab luuki tihendamast.
Pärast liiva ja tolmu
Puhu, ära pühi: pühkimine tõmbab liivatera üle objektiivi. Puhur ja pehme hari, seejärel objektiivilapp. Kontrolli enne sulgemist luukide tihendeid liivaterade suhtes.
Akud
Hoiusta osalise laenguga, kontaktid kaetud, karbis, toatemperatuuril. Aku, mis jääb suveks kuuma autosse täislaetuna, on aku, mille eluiga on poole võrra vähenenud. Lae õhtul enne, mitte nädal enne.
Kuivatusaine
Silikageelipadi karbis imab niiskust, mille kaamera märjalt päevalt kaasa toob. Vaheta või kuivata see, kui indikaator värvi muudab.
Püsivara ja kaardid
See ei ole karbiküsimus, kuid see on teine kõige levinum "mu kaamera on katki" põhjus: aeglane või rikutud kaart. Hoia karbis kahte kiiret kaarti, kaameras vormindatuna, ja üht varukaarti telefoni pesas.
5. osa: lendamine komplektiga
Seikluskaamera akud on piisavalt väikesed, et jääda iga lennufirma piirmäära alla, kuid need on liitiumakud ja lähevad salongi, kontaktid kaitstud, mõistlikus koguses; lennufirma reeglid on kirjas artiklis pangad käsipagasis ja meie lennufirmade juhendites. Suletud karp, kus igal akul on oma õõs, on see, mida turvakontroll näha tahab, ja see, mis takistab akudel pealmises pagasiriiulis lühistumast. Lame 1400 ja 1500 mahuvad enamiku istme-alused ja salongi piirangute alla; mõõda enne oma lennufirmaga üle, enne kui sellele lootma jääd.
6. osa: seitse viga, mis lühendavad seikluskaamera eluiga
Kaamera lahtiselt taskus võtmete kõrval
Objektiivi kriim, varem või hiljem garanteeritult. Karp, või vähemalt kott, alati.
Karpi pannakse märja ja soolasena
Korrosioon õmblustes ja luuk, mis lakkab tihendamast. Loputa, kuivata, siis pane karpi.
Varuakud lahtiselt metalli kõrval
Lühis taskus. Kontaktid kaetud, oma õõs.
Jäetud autosse suvel
Aku eluiga poole võrra lühem, liimid lasevad lahti. Karp jalaruumi või võta kaasa.
360-kaamera tootja kotis koos kepiga
Kepp kriimustab objektiivi. Eraldi õõned.
Vahtplast lõigatud nii, et objektiiv puudutab seina
Vahtplast on pehme, kuid mustus vahtplastis mitte. Objektiiv üleval, vabas õhus.
Kaamera asendamine objektiivikatte asemel
Enamik kaubamärke müüb objektiivikatet varuosana. Kontrolli seda enne uue kaamera ostmist ja peata järgmine kriim karbiga.
Korduma kippuvad küsimused
Milline mikrokarp sobib GoPro-suurusega kaamerale koos akudega?
1030 mahutab kaamera ja kaks akut lõigatud vahtplastis; 1040 lisab kaugjuhtimispuldi ja kaardid. Mõõda oma kaamerat koos kinnitusraamiga, kui hoiad raami peal.
Milline karp sobib 360-kaamerale?
1050 sobib kaamerale üksi koos kokku pandud kepiga, 1200 või 1300 kaamerale koos kepi, kinnituste ja akudega. Vahtplast hoiab kere ja jätab objektiivid vabasse õhku.
Kas mikrokarbid ujuvad?
Jah, tühjalt ja kergelt laaditult; kaamera ja akudega karp ujub tavaliselt ikka veel, kuid testi enda oma kraanikausis, enne kui usaldad seda järvel.
Kas saan vahtplasti ise lõigata?
Jah, tükeldatava vahtplasti puhul; meetod ja levinud vead on kirjas selles blogis. 360-kaamera puhul soovitame lõigatud vahtplasti, sest õõnt, mis hoiab kere kinni ja jätab objektiivid ripakile, on käsitsi raske õigesti teha.
Kas kõva karp on odava seikluskaamera jaoks liialdus?
Karp maksab enamiku kaamerate puhul vähem kui objektiivikate ja peab vastu kolmele neist. See ei ole liialdus; see on komplekti odavaim osa.
Aga telefon?
Telefon on ühtaegu toimetaja ja kaugjuhtimispult ning on tavaliselt sama avatud kui kaamera. 1040 ja M50 mahutavad telefoni koos kaameraga; väikesed Protectorid mahutavad selle koos kõige muuga.
Kontrollnimekiri: seikluskaamera komplekt, mis peab vastu
- ✅ Kaamera lõigatud õõnes, objektiiv üleval, kerest kinni hoitud
- ✅ Iga aku oma õõnes, kontaktid kaetud, hoitud osalise laenguga
- ✅ Kaardid serviti pilus; kaks kiiret kaarti, üks varu
- ✅ Kinnitused, tiibkruvid ja kepp omaette sektsioonis, eemal objektiividest
- ✅ Loputatud ja kuivatatud pärast soola või liiva, enne sissepanekut
- ✅ Kuivatuspadi karbis, vahetatud, kui see on küllastunud
- ✅ Karp varjus või jalaruumis, mitte kunagi armatuurlaual
- ✅ Akud lennates salongis, karp lubatud piirmäära sees
Lühidalt
Seikluskaamerad ei lähe katki kiivril. Need lähevad katki kotis, autos, taskus ja veekindlas kotis – kriimude, muljutud luukide, lühistunud akude, soola, kuumuse ja vale koha peale sattunud vee tõttu. Mikrokarp kaamerale ja selle akudele, või väike Protector kogu komplektile, objektiividega vabas õhus ja iga akuga oma õõnes, peatab kõik kümme. Loputa, kuivata, karp, vari. 🎥
Kui soovid, et vahtplast lõigataks konkreetsele kaamerale ja komplektile, saada meile mudelite nimekiri ja foto kõigest joonlauaga laotatuna. Joonistame paigutuse ja saadame selle enne lõikamist.
