Peli CRATE 45L ja 90L selgitatud: 12 asja, mis teevad sellest Peli esimese modulaarse veokasti

Kolmkümmend aastat on Peli kohver tähendanud ühte asja: suletud, vahtkattega seifi, mille lõikad üks kord ühe komplekti jaoks sobivaks ega muuda enam kunagi. See loogika lõi mudelid 1510, 1620, Stormi sarja ja kõik vahepealse. Ja see töötab siiani — kuni hetkeni, mil sinu varustus muutub igal nädalal. Esmaspäeval päästevarustus, kolmapäeval ehitusplatsi tööriistakomplekt, laupäeval matkaköök. Lõigatud vaht ei järgne sulle sinna. 🧰

Peli CRATE on Peli vastus sellele probleemile ja esimene tõeliselt uut liiki Peli kohver aastate jooksul. Mitte suurem Protector, mitte kergem Air — vaid modulaarne veosüsteem avatud siseruumiga, väljastpoolt ümber käiva T-sliti rööpaga, mõlemalt poolt avaneva kaanega ja kahe suurusega, mis lukustuvad üksteisesse. Müüme Peli kohvreid Dravas umbes viisteist aastat ning see on lansseering, mis pani meid andmelehte kaks korda läbi lugema.

Allpool on 12 asja, mis CRATE 45L ja CRATE 90L puhul tähtsad on — mis on uus, mis on all ikka vana hea Peli, mida ModRaili süsteem suudab ja mida mitte, kellele see mõeldud on ning millal peaksid siiski ostma klassikalise vahtkattega kohvri. Vaata esmalt lansseerimisvideot; see selgitab ideed kiiremini kui ükski lõik. 🎬

Mis Peli CRATE tegelikult on 📦

1. See ei ole „kohver” — see on veoökosüsteem

CRATE on lühend ja Peli mõeldab seda sõna-sõnalt: Configurable Ruggedized All-terrain Transport Ecosystem (seadistatav, vastupidav kõikide maastike veoökosüsteem). Oluline sõna on ökosüsteem. Klassikaline Peli Protector on valmis toode päev, mil see tehasest välja läheb. CRATE on platvorm: tühi kast on alusüksus ja kõik, mis teeb selle sinu töö jaoks kasulikuks — vaheseinad, sisealus, MOLLE kaanepaneel, rööpaklambrid, aasad, sõiduki kinnitused — klõpsatakse hiljem peale, ilma tööriistade ja puurimiseta.

See muudab ostmise viisi. 1620 puhul otsustad üks kord (vaht, vaheseinad või TrekPak) ja elad valikuga. CRATE puhul ostad kesta ja seadistad selle siis tulevase nädala jaoks. Kui sul on kunagi olnud kolm Peli kohvrit, sest kolm tööd nõudsid kolme sisu, siis just selle probleemi lahendamiseks CRATE loodi.

2. Kaks suurust, üks süsteem: 45L ja 90L

Pere debüteerib kahe kohvriga. CRATE 45L (CR45) on kompaktne üksus: 51,05 × 41,4 × 30,73 cm väljast, 45,21 × 35,31 × 27,94 cm seest, 4,76 kg tühjana. CRATE 90L (CR90) on sama laiuse ja kõrgusega, kuid peaaegu kaks korda pikem: 81,79 × 51,31 × 30,73 cm väljast, 73,66 × 43,18 × 27,94 cm seest ja Peli andmelehe järgi umbes 9,3 kg tühjana.

Need kaks ei ole lihtsalt „väike ja suur”. Need on loodud üksteisesse lukustuma: 45L põhi sobitub 90L kaane (ja teise 45L) sisse, nii et virn liigub ühe koormana, mitte kolme kastina, mis veoauto kastis ringi libisevad. Mõlemal on sama 27,94 cm sisesügavus, sama 4,29 cm kaane sügavus ja sama 23,65 cm põhja sügavus, mistõttu ühe jaoks mõeldud siseosad tunduvad tuttavad ka teises.

3. HPXC polümeer, IP67 ja päikese jaoks häälestatud koostis

Uue siluetti all on sama lubadus, mida annab iga Peli kohver. Kest on valatud Peli omanduslikust HPXC polümeerist ning suletud ja riivistatud kohvril on IP67 kaitseklass — tolmu- ja veekindel ühe meetri sügavusel kuni 30 minutit. Kaanes on silikoonist O-rõngas, automaatne rõhuvõrdsustusklapp 3-mikronilise hüdrofoobse membraaniga, nii et kõrguse või temperatuuri muutused ei lukusta kaant kunagi vaakumiga, ning hingedes roostevaba terase ja alumiiniumi tihvtid. Kui tahad pikka versiooni sellest, mida IP67 praktikas tähendab, katab seda meie juhend Veekindel, veekindel või vette sukeldatav?

Üks detail on CRATE'ile eriomane: Peli ütleb, et selle sarja HPXC koostis on häälestatud täiustatud UV-kindlusele ja värvipüsivusele. See ei ole turundustäide. Protector elab kaubikus või kapis. CRATE on mõeldud kuuks ajaks katuseplatvormile kinnitatuna Andaluusias elama ning UV-stabiliseerimata must polüpropüleen muutub halliks, kriitjaks ja rabedaks kiiremini, kui enamik inimesi eeldab. Töötemperatuuri vahemik on tavaline Peli −40 °C kuni 87,8 °C.

Ja jah — nagu klassikaline Protectori sari, on CRATE valmistatud USA-s ja kaetud Peli elukestva tippkvaliteedi garantiiga (Lifetime Guarantee of Excellence). Kui sind huvitab, kus ülejäänud kataloog valmistatakse, vaata Kus Peli kohvreid valmistatakse?

ModRail™: osa, mis on tõeliselt uus 🔩

4. T-sliti rööbas kogu kohvri ümber — mitte kunagi puurimist

Kui käid CRATE'i ümber, näed välispinda valatud katkematut T-sliti rööbast. Peli nimetab seda ModRail™. See on sama idee nagu ekspeditsioonikatuseraamidel ja kaamerakonstruktsioonidel kasutatavad alumiiniumist T-sliti profiilid: libista kanalisse klamber, aas või kronstein, kinnita, valmis. Liiguta homme ümber. Midagi ei puurita, miski ei ole püsiv ja IP67 tihendus ei saa kunagi kahjustada, sest sa ei puutu kesta ennast kunagi.

Lansseerimisel pakub Peli oma ModRail Cleat ja ModRail Bar Loop kinnituspunktide, rihmaankrute ja tarvikute paigaldamiseks, lisaks kiirvabastusega ja fikseeritud sõidukikinnituskomplekt, mis on CR90 jaoks teatatud. Praktikas on rööbas koht, kuhu ankurdad ratskirihmad, riputad labidakronsteini, klammerdad valguse või kruvid kolmanda osapoole hoidiku.

5. Hinnatud 45 kg-le — ja avatud kolmandate osapoolte T-sliti riistvarale

Peli on ModRaili testinud kandma koormaid kuni 100 lb (umbes 45 kg). See on piisav täie kütusekanistri kronsteini, tõmbelaua kinnituse või paari raske kinnituspunkti jaoks ning see on number, mida meeles pidada, kui hakkad ebatasasel rajal kasti küljele asju riputama.

Loo teine pool on Euroopa ostjatele huvitavam: ModRail on ühilduv laia valikuga kolmandate osapoolte tarvikutega, mis on ehitatud standardsetele T-sliti rööbastele. Overlandingu maailm töötab juba T-sliti peal — raamiplatvormid, varikatuse kronsteinid, laua kinnitused, kanistrihoidjad, valgusribad. Kui riistvaraosa sobib standardsele T-sliti profiilile, sobib see tõenäoliselt ka CRATE'ile. See tähendab, et sa ei ole lukus ühe tarvikute kataloogi küljes, nagu enamiku omanduslike kohvrisüsteemidega.

6. Milleks ModRail EI ole (loe see läbi enne katuserihmade ostmist)

Siin on lõik, mille enamik edasimüüjaid vahele jätab ja mis päästab sind kohvrist, mis kiirteelt maha libiseb. Peli on selge: ModRail ei ole mõeldud ega hinnatud CRATE'i katuseraamile kinnitamiseks. Rööbas on mõeldud tarvikute ja kinnituspunktide jaoks kohvril — mitte konstruktsiooniliseks ühenduseks kohvri ja liikuva sõiduki vahel.

Katusel veoks soovitab Peli platvormitüüpi katuseraami lameda, katkematu tugipinnaga ja tugevaid kinnitusrihmu, mis on tõmmatud üle kogu kasti. CRATE'i paigaldamine kahele paljale ristkangile on spetsiaalselt mittesoovitatav, sest kangid ei toeta põhja võrdselt ja kohver võib kiikuda. Kui tahad sihipärast lahendust, on vastuseks kiirvabastus- ja fikseeritud katusekinnituskomplektid, kui need saabuvad. Seni: platvorm pluss rihmad üle pält. See on sama nõuanne, mida anname iga suure kõva kohvri katusel kohta, ja CRATE ei muuda füüsikat.

Kaas, riivid ja detailid, mis teevad selle kasutatavaks 🔑

7. Kaas, mis avaneb mõlemalt poolt — või tuleb täielikult ära

See on omadus, mida hindad teisel päeval. Tavaline hingedega kaas vajab kohvri taga ruumi. Suru 1620 vastu kaubiku seina ja pead selle avamiseks välja tõmbama. CRATE'i kaas on mitmeasendiline: see avaneb eest, avaneb tagant või tõstetakse täielikult ära. Kinnita kolm kasti virna vastu vaheseina ja pääsed siiski alumise juurde ilma üleval olevaid maha laadimata.

Eemaldatav kaas lahendab ka probleemi, mille ümber on overlandingu kogukond aastaid nuputanud: kaaneta muutub CRATE avatud anumaks. Köögikast, pesujaam, koht, kuhu visata porine päästevarustus ja see hiljem sorteerida. Klõpsa kaas tagasi ja see on jälle suletud.

8. Riivid ripplukule, tühjendusklapp ja käepidemed, mis taluvad kurja kohtlemist

Riivid on nailonist, samast perekonnast nagu Peli teistel kohvritel, ja igal riivil on 0,79 cm ripplukuauk. See on õige suurus tavalise väikese ripploku jaoks — ja kohvril, mis seisab öö läbi veoauto kastis parklas, on see olulisem kui laua all oleval kaamerakohvril. Tugevdatud käepidemed on valatud kinnastatud käte jaoks ja selle reaalsuse jaoks, et kaks inimest kannavad koormatud 90L otstest ebatasasel maastikul.

Automaatne rõhuvõrdsustusklapp on Peli standardpraktika, kuid siin teenib see oma koha: kast, mis läheb 35 °C parklast 1800 m kõrgusele mäekurule, lukustaks muidu oma kaane ise. Klapp laseb läbi hüdrofoobse membraani õhku, mitte vett.

9. Sisu, mis on ehitatud tarvikutele, mitte vahule

Ava CRATE ja näed siledat, tühja 45- või 90-liitrist vanni. Ei mingit vahtu, ei mingit pick-and-pluck, ei mingit TrekPaki. See on tahtlik. Peli enda raamistus on selge: traditsioonilised Peli kohvrid on optimeeritud tundliku varustuse maksimaalseks kaitseks fikseeritud komplektides, samas kui CRATE seab esikohale korralduse, ligipääsetavuse ja kohanemisvõime muutuvate komplektide jaoks.

Korraldus tuleb lansseerimistarvikutest, kõik tööriistadeta ja kõik eraldi müüdavad: vahepaneelide komplekt (üks 45L jaoks, pikem 90L jaoks), mis jagab vanni sektsioonideks ja kannab igal paneelil MOLLE-ruudustikku, sisealus (45L ja 90L versioonid), mis istub äärel väikeste osade ja tööriistade jaoks (see, mida vajad esimesena, peal), ja EZ-Click™ MOLLE kaanepaneel, mis muudab kaane sisekülje MOLLE-ruudustikuks kottide, nugade, taskulampide ja esmaabikomplektide jaoks. Peli on öelnud ka, et ModLight saab kasti sisse paigaldada adapterplaadiga, nii et valgustatud, korrastatud varustuskast on plaanis. Kui tahad mõista, kuidas see erineb vahe- või TrekPak-sisuga, kirjutasime Vaht, vaheseinad või TrekPak? — CRATE on sisuliselt neljas variant, mida see artikkel veel ei tundnud.

Peli CRATE pere — mõlemad suurused, mõlemad värvid

Peli CRATE 45L CR45 — Must

Peli CRATE 45L CR45 — Desert Tan

Peli CRATE 90L CR90 — Must

Peli CRATE 90L CR90 — Desert Tan

Kellele CRATE on — ja kes peaks siiski vahtu ostma 🚙

10. Overlanderid ja 4x4 reisijad: ilmne sihtgrupp

Olgem ausad, kellele Peli selle tegi. Lansseerimispildid on katuseplatvormid, pikapi kastid ja kõrbeteed ning värvivalik Desert Tan on olemas põhjusega. Pikal overland-reisil ei ole probleem kunagi „kas kohver läheb katki”; Peli ei lähe kunagi katki. Probleem on ligipääs ja muutus: sul on vaja pliiti ja kohvi kell 7 hommikul, päästelaudu keskpäeval ja vihmariideid kell 6 õhtul ning kõik oli eile pakitud teises järjekorras.

90L platvormil mahukama jaoks — telk, toolid, päästevarustus, varuvedelikud — ja sellele lukustatud 45L köögi ja igapäevaselt vajaliku jaoks on konfiguratsioon, mida Peli selgelt silmas peab. Kinnituspunktid lähevad ModRaili klambritele, rihmad üle kogu virna ja ülemise kasti kaas avaneb katusel ikka, sest see avaneb mõlemalt poolt. See sobib loomulikult kokku reisidega, mida kirjeldasime artiklis 10 Euroopa autoreisi, mis on paremad kui Amalfi rannik, ja kasvava off-grid Starlinki seltskonnaga, kellel on lõpuks suletud kast taldriku, ruuteri ja aku jaoks, mis ei vaja lõigatud vahtu.

11. Käsitöölised, välitehnikud, päästemeeskonnad ja filmivõttegrupid

Teine sihtgrupp on see, kes ostab vaikselt rohkem neid: igaüks, kes peab töö jaoks sõidukipõhist komplekti. Välitehnik testseadmete, kulumaterjalide ja varuosadega. Filmigrupi grip- ja kaablikast. Linna päästemeeskonna eelpakitud komplekt, mis peab kuid kaubikus seisma, kuivaks jääma, ilma rihmata virnastuma ja kitsas laadimisplatsis avanema. Jahi- või kalastusseltskonna ühine toidu- ja riidekast.

Neil kõigil on ühine see, et sisu ei vaja amortisatsiooni — see peab olema kuiv, tolmuvaba, lukustatud, korrastatud ja kättesaadav. Kaablid, statiivid, käsitööriistad, kinnitusdetailid, isikukaitsevahendid, köis, riided, toit: miski sellest ei võida lõigatud vahust, ent kõik võidab peal olevast alusest, all olevatest vaheseintest ja MOLLE kaanest väikeste asjade jaoks. See on täpselt lünk tavalise plastkasti ja vahtkattega Peli vahel ning seni polnud Pelil selles midagi.

12. Millal CRATE'i MITTE osta (ja mida selle asemel osta)

Siin on osa, mille jätaks välja edasimüüja, kes tahaks ainult müüa. CRATE ei ole Protectori, Airi ega Stormi sarja asendaja. Kui vead filmikaamerat, gimbaliga drooni, optikaga vintpüssi, spektromeetrit, serverit või mis tahes instrumenti, mille puhul on risk löök, mitte vesi ja tolm, tahad ikka klassikalist Peli vahu, TrekPaki või polsterdatud vaheseintega. Kasti avatud vann laseb sisul liikuda ja liikuv teleobjektiiv on katkine teleobjektiiv.

Mõtle sellest kui spektrist. Ühes otsas: Peli 1650, 1620 ja Storm iM2950 — suletud, polsterdatud, ratastega seifid asjadele, mis ei tohi lööki saada. Teises otsas: plastkast ehituspoest. CRATE istub seni tühjas keskkohas: Peli-klassi tihendus ja kest, null amortisatsiooni, maksimaalne paindlikkus. Osta see, mis vastab sisse minevate asjade haprusele, mitte see, mis on kõige ilusamas videos.

CRATE vs klassikaline Peli kohver: aus võrdlus 📊

Inimesed küsivad meilt nüüdsest mitu korda nädalas „kas peaksin võtma CRATE 90L või 1620?”, nii et siin on tabel, mille neile saadame.

Puuduvad rattad väärivad ühte lauset. CRATE on mõeldud sõidukisse tõstmiseks ja sinna jäämiseks või kahe inimese kandmiseks. Kui sinu töövoog on lennujaama terminal → hotell → asukoht, võidab ratastega 1620 või 1650 ikka. Kui see on sissesõidutee → katuseraam → laagriplats, on rattad surnud kaal ja CRATE on parem tööriist.

Vajad amortisatsiooni? Klassikalised Peli transpordikohvrid

Peli 1620 Protector kohver

Peli 1650 Protector kohver

Peli Storm iM2950 ekspeditsioonikohver

Peli 0550 transpordikohver

Peli CRATE andmed ühe pilguga 📐

Märkus nime kohta, sest see ajab igal lansseeringul inimesi segadusse: Euroopas on bränd Peli, Ameerikas Pelican ja CRATE on sama toode mõlema nime all — CR45 ja CR90. ELi laos olevatel SKU-del on Euroopa levikanali tähis „E”. Kui need kaks nime sind häirivad, selgitab kogu numeratsiooniloogikat Mida Peli mudelinumbrid tegelikult tähendavad? ning CRATE on esimene Peli sari aastate jooksul, mis loobub täielikult nelikohalisest konventsioonist.

Peli CRATE: küsimused, mida meilt küsitakse 💬

Kas CRATE on tõesti veekindel või ainult pritsmekindel?

See on IP67, sama klass nagu Peli 1510 või 1620: tolmu- ja veekindel ühe meetri sügavusel 30 minutit, kui on suletud ja riivistatud. See ei ole sukeldumiskohver ega ole mõeldud koormatult ujuma. Kogu loo kohta, mida klass lubab ja mida mitte, loe Kas Peli kohvrid on tõesti veekindlad?

Kas ma võin CRATE'i ikkagi vahtu panna?

Miski ei takista sul vahuplokki vanni asetamast ja ühekordseks hapra asja transpordiks on see mõistlik nipp. Kuid CRATE'il pole kaanevahtu, eelnevalt sooniga sisu ega vahtu kinni hoidvat serva, nii et lõigatud vahu paigutus ei ole kunagi nii turvaline kui Protectoris. Kui vajad vahtu püsivalt, osta Protector; see on liitri kohta odavam ja selleks ehitatud.

Kas 45L mahub 90L sisse?

Ei. 90L sisemus on 27,94 cm sügav ja 45L on väljast 30,73 cm kõrge. Need on mõeldud lukustuma üksteise peale, mitte üksteise sisse pesastuma.

Kas kolmandate osapoolte T-sliti tarvikud sobivad ModRailiga?

Peli väidab, et ModRail ühildub laia valikuga kolmandate osapoolte tarvikutega, mis on tehtud standardsetele T-sliti rööbastele. Kontrolli enne ostmist konkreetse tarviku sliti laiust rööpa suhtes, sest T-sliti profiilid erinevad tootjate vahel, kuid süsteem on selgelt avatud, mitte omandusline.

Kas ma võin CRATE'i oma katusekangide külge rihmaga kinnitada?

Mitte kahe palja ristkangi külge — Peli ei soovita seda. Kasuta lameda pinnaga platvormraami ja vea rihmad üle terve kohvri. Ära kasuta ModRaili katuse kinnituspunktina; see ei ole selleks hinnatud.

Millised tarvikud on praegu saadaval?

Lansseerimisel: ModRail Cleat, ModRail Bar Loop, vahepaneelide komplektid (45L ja 90L), sisealused (45L ja 90L) ning EZ-Click MOLLE kaanepaneel. CR90 jaoks on teatatud sõidukikinnituskomplektidest. Peli on öelnud, et tuleb veel korraldustarvikuid, mis on uue platvormi puhul tavapärane muster. Kõik müüakse eraldi tühjast kohvrist.

Kas sellele kehtib elukestev garantii?

Jah. CRATE'il on sama elukestev tippkvaliteedi garantii (Lifetime Guarantee of Excellence) nagu Protectori sarjal. Tarvikutele ja tavalistele kuluosadele kehtivad Peli standardtingimused.

Enne tellimist: 10-punktiline CRATE kontrollnimekiri ✅

1. Kas sisu on habras? Kui jah, tahad vahu või TrekPakiga Protectorit, mitte CRATE'i.
2. Kas komplekt muutub tööst tööni? Kui jah, on CRATE õige tööriist.
3. Mõõda esmalt sõiduk. 90L on 81,79 cm pikk — kontrolli katuseplatvormi, kasti ja tagaluugi avaust.
4. Virna loogika: 90L alla mahuka jaoks, 45L peale igapäevaselt vajalike asjade jaoks.
5. Katuseraami tüüp: ainult lameda pinnaga platvorm; mitte kaks paljast ristkangi.
6. Rihmad üle kohvri, mitte läbi ModRaili, katusel veoks.
7. Telli sisu samal ajal: vaheseinad ja sisealus sobivas suuruses (45L või 90L), MOLLE kaanepaneel kummagi kasti jaoks.
8. Osta kaks väikest ripplukku (sanga läbimõõt ≤ 7,9 mm), kui kast seisab öö läbi sõidukis.
9. Värv: must ehitusplatsidele ja kaubikutele, Desert Tan, kui see elab päikese käes ja soovid, et see püsiks jahedam ja tolm paistaks vähem.
10. Kaaluarvestus: 4,76 kg ja ligikaudu 9,3 kg tühjana enne täitmist — planeeri katuse koormuspiirang vastavalt.

Kokkuvõte

Peli CRATE on kümnendi huvitavaim asi, mis Pelist välja on tulnud, just seetõttu, et see lõpetab teeskluse, nagu vajaks iga varustuseosa vahtvõrget. Kest, tihend, klapp ja garantii on puhas Peli. Avatud vann, ModRaili süsteem, mõlemalt poolt avanev kaas ja üksteisesse lukustuv virn on midagi, mida bränd lihtsalt varem ei pakkunud — ning overlandingu, käsitööliste ja päästetööde maailmad on selle lünga ümber aastaid improviseerinud kastide ja ratskirihmadega.

Osta 45L, kui tahad ühte kasti, mis teeb kõike kaubiku või nädalavahetuse jaoks. Osta 90L, kui sul on mahukat veetavat. Osta mõlemad, kui sul on katuseplatvorm. Ja osta edasi Protectoreid asjade jaoks, mis ei tohi lööki saada. Lisame CRATE tarvikud poodi, kui Peli Euroopa laovarud saabuvad; seni on kaks tühja kohvrit ülal laos ja saadetakse üle ELi. 🚚