Aasta halvim vabasukeldumise päev ei juhtu harva vees. See juhtub kell 6 hommikul hotelli parklas, kui tõmbad lukku lahti uimedekotil ja leiad sealt uue kuju võtnud labaosa, soo lõhnaga märgkostüümi ja sukeldumiskella, mille ekraan näeb nüüd välja nagu härmaklaas. Reis on broneeritud, paat väljub neljakümne minuti pärast ja mitte miski sinu varustusest ei ole seal, kus sa selle jätsid, ega sellises seisus. 🤿
Vabasukeldumine on kõige kergem sukeldumisliik ja just seetõttu on selle varustust nii lihtne alahinnata. Ballooni, regulaatorit ega rasket ujuvusvesti pole. Kogu komplekt mahub ühte pikka kotti: uimed, mask, snorkel, märgkostüüm, raskusvöö, randmerihm ning kell või sukeldumisarvuti. Kuid „kerge“ ei tähenda „kindel“. Pikad uimelabad on ühes suunas jäigad ja teises habras. Neopreen vihkab kuumust ja volkimist. Silikoon vihkab päevituskreemi ja päikest. Väike elektroonika vihkab soola ning telefon või autovõti vihkab paadi tekki veelgi enam. Enamik kahjustusi tekib enne, kui sa üldse märjaks saad: pakkimisel, pagasiruumis, mikrobussis ja kai äärel.
See juhend käib läbi kümme viisi, kuidas vabasukeldumisvarustus teel sinise juurde rikki läheb, järjekorras, nagu reis kulgeb: kodus, teel ja vee ääres. Igaühele on lahendus, mis maksab vähe või mitte midagi. Mõned lahendused hõlmavad väikest kõva karpi ja neid me müüme, seega ütleme otse, kus tavaline veekindel kott või käterätik teeb tööd paremini. Kus iganes reegel sõltub lennufirmast, riigist või kindlustajast, soovitame kontrollida allikat, mitte oletada, sest need reeglid muutuvad kiiremini kui ükski artikkel suudab järgi hoida. Tekst on kirjutatud Euroopa reisijatele, kes suunduvad tavaliste vabasukeldumiskohtade poole: Vahemere saartele, Punasele merele, Kanaaridele, Assooridele ja kaugemale. ✈️
🧳 Enne minekut: pakkimisvead
1. Uimed pakitud põhja, kõige muu alla
Uimed on vabasukeldumiskotis kõige pikem ja kallim üksik ese ning need pakitakse tavaliselt esimesena, mis tähendab, et need jäävad põhja ja ülejäänud kott nende peale. See on vales järjekorras. Pikk uimelaba, olgu see plastikust, klaaskiust või süsinikkiust, on kavandatud painduma kogu pikkuse ulatuses sujuva koormuse all vees. See ei ole kavandatud kandma raskusvööd, märgkostüümi ja kahte liitrit päevituskreemi, mis kaksteist tundi ühes nurgas pagasihunniku sees lebavad.
Tulemus on harva dramaatiline murdumine. See on kerge kõverdus, mida märkad alles teisel sukeldumisel, laba otsast tükk ära murdunud serv või kokku litsutud jalatasku. Süsinikkiust labad on tavakasutuses väga jäigad ja tugevad, kuid võivad kõvale punktlöögile tõrkudes killustuda või kihiliselt lahti minna ning pagasilindil nurga vastu löödud serv on täpselt selline. Plastikust labad on andestavamad, kuid võivad jäädavalt kõverduda, kui neid hoitakse koormuse all või kuumuses.
Lahendus on järjekord ja tugi. Uimed lähevad viimasena ja peale või spetsiaalsesse uimekaitsmesse või kotti, mis hoiab laba tasasena. Paljudel kaasaegsetel vabasukeldumisuimedel on eemaldatavad labad, mis muudab koti pikkuse oluliselt lühemaks. Kui sinu omadel on, võta need lahti. Toeta laba kogu pikkuses kokkurullitud käterätiku või vahtkummitükiga ja ära lase kunagi millelgi teravanurgalisel, näiteks kaamera korpusel või ümbrises noal, selle vastu lebada. Kui reisid kitsa eelarvega ja ruumi on vaid pagasiruumis, on pikk jäik toru või jäik kaitse odavam kui uus uimepaar.
2. Märgkostüüm, mis läheb kotti niiskena
Neopreen on suletud rakkudega vaht ja see hoiab üllatavalt palju vett. Kostüüm, mis läks kotti viimase reisi lõpus või pärast kiiret loputust ilma korraliku kuivatamiseta, ei hakka mitte ainult lõhnama. Bakterid ja hallitus hakkavad suletud kotis voodrit ja õmblusi sööma ühe-kahe päevaga ning kuum pagasiruum või soe mikrobuss kiirendab seda. Lõhn on probleemi leebem ots. Teises otsas võib niiske tihedalt hoitud neopreen iseendaga kokku kleepuda ja voltides laguneda.
Kostüümivalmistajate ja sukeldumispoodide soovitatud rutiin on lihtne: loputa pärast iga soolases vees tehtud seanssi magevees, pööra kostüüm pahupidi ja kuivata varjus, mitte kunagi otsesel päikesel, ning riputa lai riidepuu või vii üle varda, mitte peenikese traadi peale. Päike kahjustab neopreeni ja pleegitab mustrit. Enne pakkimist peab see olema mõlemalt poolt täiesti kuiv, sealhulgas varrukate ja säärte sisemus. Voldi see loomulike joonte kohalt, mitte tihedatesse teravatesse voltidesse, ja pane selle kõrvale paksud pehmed asjad, et seda ei surutaks kõvasse voldi.
Tagasiteel tuleb tegelik proovikivi. Vähestel on pika päeva lõpus kuiv koht, kuhu kostüüm riputada, ja paljud panevad selle märjalt ära, kavatsusega see kodus loputada. Kui peate, kasutage suurt hingavat kotti, mitte õhukindlat, ja võtke see esimesel võimalusel välja. Märg kostüüm suletud plastkotis kolme päeva jooksul on viis, kuidas hea kostüüm halvaks muutub.
3. Mask ja snorkel muljutud, kriimustatud või päikese käes küpsenud
Mask on ainus ese, mida ei saa laenamisega asendada, sest mask, mis sinu näole ei sobi, laseb vett sisse. Seda on ka lihtne kahjustada. Karastatud klaas peab palju vastu, kuid raskusvööga kotti visatud maski läätsele tekivad kriimud ja rant rebeneb. Kuumale armatuurlauale või kuumale paadi tekile päevaks jäetud silikoonrant võib kõvaks muutuda ja tihenduse kaotada. Päevituskreem ja naha õli lagundavad silikooni samuti aeglaselt, mistõttu paar hooaega vana mask hakkab äkki lekkima.
Standardne vastus on kõva maskikarp. Jäik karp, isegi odav, kaitseb läätse ja randi. Pakkige snorkel eraldi: huulik on pehme osa ja tühjendusventiil, kui see on olemas, on väike mehaaniline osa, mis ei armasta painutamist. Võtke kaasa varurihm ja varuhuulik. Rihm võib esimesel hommikul katki minna ja selle vahetamine võtab minuti, kui see on kaasas, ja tunni, kui peate poodi otsima. Halva nähtavuse korral võib uduvastane lahus või väike pudel lastešampooni, mida paljud vabasukeldujad kasutavad, esimese sukeldumise päästa.
Kui kannate retseptiläätsi või teil on üks väga spetsiifiline mask, kohelge seda asendamatuna ja kandke seda käsipagasis, mitte ruumis. Sama kehtib kõige kohta, mida on väikesel saarel raske hankida: kindel huuliku suurus, ninaklamber, kõrvatropid.
4. Sukeldumisarvuti või kell, mis jõuab kohale kriimustatuna, tühjana või kadunult
Vabasukeldujad toetuvad väikesele randmearvutile või sügavusmõõturiga kellale nii ohutuse kui ka logimise jaoks: sügavuse alarmid, pinnaintervalli taimerid ja sukeldumisülestähendused. Need instrumendid on varustuse kalleimate esemete seas ja ühtlasi kõige väiksemad. Need kaovad taskutes, kriimustuvad koti lukul või jõuavad esimesel hommikul tühjana kohale, sest keegi ei laadinud neid.
Klaas on haavatav osa. Safiir- või mineraalklaas peab soolasele veele hästi vastu, kuid see kriimustub siiski liiva ja kõvade servade vastu ning plastekraan kriimustub kergemini. Raskusvööga kotis lahtiselt lebav vabasukeldumisarvuti näitab seda nädala lõpuks. Väike polsterdatud või kõva karp käsipagasis, mitte ruumis, lahendab probleemi ja hoiab laadija seadme juures. Kontrollige ka laadimiskaablit. Paljud arvutid kasutavad spetsiaalset klambrit või alust ning puuduvat kaablit on palju raskem asendada kui kella.
Enne lendu uuendage püsivara ja kontrollige akut, sest te ei taha seda teha aeglase hotelliühenduse kaudu. Märkige üles seerianumber ja hoidke sukeldumislogi varundatuna, et seadme kadumisel ei kaoks ajalugu sellega koos.
✈️ Teel: lennujaam, pagasiruum ja transferid
5. Raskused pakitud nii, et need karistavad kõike muud
Pliiga raskusvöö või kaela- ja pahkluuraskuste komplekt on tihe, kõva ja teravate nurkadega. Pehmes kotis on see haamer, mis liigub sees iga kord, kui kott maha kukub või lindile visatakse. See on ka ese, mis kõige tõenäolisemalt viib koti üle lennufirma kaalupiirangu, mis registreeritud pagasi puhul on tavaliselt vahemikus kakskümmend kuni kolmkümmend kilogrammi, sõltuvalt lennufirmast ja piletist.
Enamiku reiside jaoks on lihtne vastus: ära võta pliid kaasa. Enamik sukeldumiskeskusi ja paate, mis korraldavad vabasukeldumisreise, annavad raskused rendi osana ning plii on kohapeal piisavalt raske ja odav, et selle vedamine üle Euroopa pole mõttekas. Kui toote vöö siiski kaasa, sest teil on oma, pakkige see ratastega otsa, tihedalt käterätikusse mähitud ning uimedest ja elektroonikast eemal. Ärge pange seda kotti õhukese tagaseinaga, sest see läheb löögi korral läbi.
Kontrollige oma lennufirma pagasi- ja spordivarustuse reegleid enne minekut, mitte registreerimislaua juures. Meie artikkel kuidas spordivarustust lennule registreerida käsitleb üldist loogikat, kuidas lennufirmad mahukaid esemeid kohtlevad ja kuidas vältida sellega kaasnevaid tasuüllatusi.
6. Liitiumakud vales kotis
Kaasaegses vabasukeldumiskomplektis on üllatavalt palju liitiumakusid: sukeldumisarvuti, üks või kaks seikluskaamerat, taskulamp, akupank, telefon, poi GPS-jälgija, paar elektroonilisi kõrvaklappe. Liitiumakude reeglid õhusõidukites järgivad enamikul lennufirmadel ja reguleerijatel sama põhimõtet: varuakud ja akupangad lähevad kajutisse, mitte pagasiruumi, klemmid kaitstud lühise vastu, ning lubatud vattunditunnid on piiratud. Täpsed piirangud ja varuakude arvu määrab lennufirma ja lennuamet, seega lugege enne pakkimist kehtivat reeglit vedaja enda saidilt, mitte kolm aastat vana foorumipostitust.
Praktiline nõuanne on lihtne. Pange iga varuaku ja akupank oma käsipagasisse. Teipige lahtiste elementide kontaktid kinni või hoidke neid originaalpakendis või väikeses akukarbis. Ärge jätke akuga kaamerat kotti, mida pagasiruumis muljutakse. Paistetanud või torgatud liitiumelement pole väike probleem, see on tuleoht, mistõttu reeglid olemas on.
Väike kõva karp vahtvooderdise või vaheseintega on selliseks varustuseks hea koht, sest see hoiab elemendid üksteise ja lahtise metalli puudutamisest eemal ning hoiab laadija ja kaablid ühes kohas. Peli 1150 mahutab näiteks kaamerakorpuse, mõned akud, kaardid ja laadija ruumi varuga.
7. Sool, liiv ja päevituskreem lukkudes ja tihendites
Soolases vees olnud varustus kannab kuivades soolakristalle. Need asuvad lukkudes, pandla hammastes ja koti õmblustes. Järgmine kord, kui koti avad, need jahvatavad. Soolast ummistunud lukk on kõige sagedasem põhjus, miks uimekott reisi keskel üles ütleb, ja liiv teeb sama tööd veerandiga ajast. Päevituskreem lisab rasvakihi, millele mõlemad kleepuvad.
Loputage kõike iga päeva lõpus magevees: kotti ennast nagu ka selles olevat varustust. Avage lukud ja laske kuivada. Käige kuiva harja või vana hambaharjaga piki hambaid. Veidi silikoonmäärret või lukuvaha hoiab selle järgmiseks sukeldumiseks liikuvana. Tihendiga kõvakarpide puhul kehtib sama põhimõte O-rõnga kohta: liivane või kuiv tihend on lekkiv tihend. Pühkige see puhta lapiga, kontrollige liiva ja juuste suhtes ning kui see on kuiv, kandke peale väga õhuke kiht silikoonmäret, nagu tootja soovitab. Varu-O-rõngaid ja ventiile leiab meie varuosade kollektsioonist ning need maksavad vähem kui rikutud telefon.
Viga, mida kõige sagedamini näeme, ei ole hooletus, vaid liigne innukus: paks määrdekiht tihendil kogub mustust ja teeb rohkem kahju kui mitte midagi. Reegel on: õhuke ja puhas.
Haara ja mine: väikesed veekindlad karbid kaile, paadile ja rannale
🌊 Vee ääres: paat, rand ja kai
8. Telefon, võtmed ja dokumendid jäetud pritsmete meelevalda
Paadi tekk või kai on kogu reisi vaenulikem koht telefonile. Pritsmed langevad sellele, laine kiigutab paati ja telefon jääb märja käteräti alla. Võtmed istuvad püksitaskus, mis on tunni ajaga läbimärg. Sees akuga autovõti ei jää soolases vees uppumisest ellu. „Veekindel“ telefon on hinnatud lühikeseks sukeldumiseks mageveest, mitte terveks päevaks soolapritsmetele, ja laadimispesa on esimene, mis korrodeerub.
Tavaline lahendus on kott või veekindel kott ja veekindel kott on sageli õige vastus käterätiku, vahetusriiete ja võileiva jaoks. Kuid pehme kott ei kaitse selle peale istumise, raskusvöö all muljumise ega tekile kukkumise eest ning rulli-sulgur võib lekkida, kui seda ei volditud täpselt. Väike kõva karp teeb midagi muud: see hoiab telefoni, võtme, pangakaardi ja mõned rahatähed kuivana ja lamedana, sulgub ühe käega ja kerge sisuga ujub tavaliselt, kui see üle parda kukub. Meie artikkel Veekindel karp või veekindel kott? 9 olukorda, kus töötab ainult üks neist käib läbi, kus kumbki võidab.
Mõelge ka dokumentidele. Passi koopia või foto, kindlustuspoliisi number ja hädaabikontakt, mida hoitakse samas karbis võtmega, muudavad halva päeva kail väikeseks murdeks. See on oluline veel ühel põhjusel: paljud tavalised reisikindlustuspoliisid peavad vabasukeldumist eriala tegevuseks ja mõned välistavad selle, kui te ei osta laiendust. Kontrollige oma poliisi sõnastust ja kandke poliisi numbrit ja abitelefoni numbrit seal, kus saate neid lugeda.
9. Seikluskaamerad ja mälukaardid, mis kaovad
Veealune materjal on pool põhjust, miks paljud inimesed vabasukeldavad, ja kaamerad kannatavad igal etapil. Kuiva O-rõnga ja juuksega tihendil korpus lekib. Korpuseta seikluskaamera, mida kasutatakse üle nimisügavuse, lekib. Päikese käes paadi teki peale jäetud kaamera ülekuumeneb ning külm ja märg kaamera, mis viiakse sooja autosse, uduneb seestpoolt. Liiv puuteekraanil kriimustab seda ühe päevaga.
Ebameeldivam kaotus on andmed. Kaardid on pisikesed ja paati kukkunud microSD-kaart on kadunud. Taskus olev kaart saab pestud. Paljud sukeldujad ostavad ühe suure kaardi ja täidavad selle, kui kaks-kolm väiksemat kaarti, mida vahetatakse iga päev ja hoitakse karbis, jaotavad riski. Märgistage kaardid ja pange täis kaardid kohe karpi, et te ei aja kunagi täis kaarti tühjaga segi. Varundage õhtul telefoni või väikesele SSD-le ja ärge vormindage kaarti enne, kui olete kontrollinud, et koopiad avanevad.
Käsitlesime korpuseid üksikasjalikult artiklis Mis jääb ümberminekust ellu ja sama loogika kehtib vabasukeldumispaadil: kõik, mida te endale kaotada lubada ei saa, kuulub suletud karpi, mitte taskusse. Laiema küsimuse kohta, miks tehniliste andmete „veekindlus“ tähendab vähem, kui arvate, lugege mida IP67 teie Pelile tegelikult tähendab.
10. Kuumus: varustus, mis keedetakse autos, tekil või päikese käes olevas kotis
Viimane viga on vaiksem. Suvel Vahemerel ja Punasel merel peaaegu igal aastaajal võib päikese käes suletud auto jõuda temperatuurini, kus silikoon pehmeneb, liimid roomavad, liitiumakud paisuvad ja neopreen laguneb. Must kott paadi tekil pole sellest kaugel. Kahju ei näe te samal päeval. Näete seda järgmisel hooajal maskina, mis lekib, arvutina, mis kaotab aku mahtu liiga kiiresti, või uime jalatasku, mis on pehmeks muutunud.
Hoidke varustust varjus, ventileeritavas kotis jalaruumis, mitte pagasiruumis, ja ärge jätke elektroonikat kunagi suletud sõidukisse. Paadil kasutage külmakasti või heledavärvilist karpi varjus. Helkiva või heleda värviga kõva karp ja midagi elektroonilist lahtiselt tekil on parem valik kui tume kott. Ärge hoidke täis laetud akusid päevade kaupa kuumas kohas ja ärge laadige neid päikese käes.
Kui reisite talvel külmematesse kohtadesse, kehtib vastupidine: külmad akud kaotavad kiiresti mahtu ja kondensaat tekib, kui külm varustus viiakse sooja ruumi. Laske karbil enne avamist toasooja soojeneda, et kondensaat tekiks karbi välispinnale, mitte seal sees olevale kaamerale.
Suuremad karbid teekonnaks: uimed, märgkostüümid ja pagasiruumi minev varustus
✅ Vabasukeldumisreisi kontrollnimekiri
Kodus, nädal enne:
- Kontrollige lennufirma pagasi- ja spordivarustuse reegleid ning liitiumakude reeglit täpse vedaja ja pileti kohta.
- Kontrollige, et teie reisikindlustus katab vabasukeldumise, ning märkige üles poliisi number ja abitelefoni number.
- Laadige ja uuendage arvutit või kella; kontrollige rihma ja varuakusid.
- Kontrollige uimede jalataskuid, maski randi ja snorkli huulikut pragude ja kõvenemise suhtes; asendage kulunud osad praegu.
- Veenduge, et iga ese on enne kotti panekut mõlemalt poolt täiesti kuiv.
Käsipagasis:
- Arvuti või kell, laadija ja kaabel, väikeses kõvas karbis.
- Varuakud ja akupangad, kaitstud kontaktidega.
- Mask, kui see on retsepti- või raskesti asendatav, pluss varurihm.
- Mälukaardid, märgistatud karbis.
- Passi koopia, poliisi number ja hädaabikontakt.
Pagasiruumis:
- Uimed, labad toetatud lamedalt ja koormuse peal.
- Märgkostüüm, kuiv, volditud loomulike joonte kohalt.
- Raskused, ainult kui peate, mähitud ja ratastega otsas.
- Loputuskomplekt: väike pudel mageveeloputusvahendit, hari, silikoonmääre lukkudele ja tihenditele.
Vee ääres:
- Telefon, võtmed, kaart ja sularaha ühes väikeses kõvas karbis.
- Kaardid ja kaamera karbis, mitte taskus.
- Kõik varjus ja midagi elektroonilist ei jäeta suletud sõidukisse.
- Loputage ja kuivatage varustus päeva lõpus, mitte nädala lõpus.
❓ Korduma kippuvad küsimused
Kas ma saan uimed käsipagasis kaasa võtta?
Mõnikord. Lühikesed uimed või paar eemaldatavate labadega võivad mahtuda lennufirma käsipagasi piiresse, kuid pikad vabasukeldumisuimed tavaliselt mitte. Mõõtmed ja kaalupiirangud määrab iga lennufirma ning need erinevad piletite vahel, seega kontrollige enne broneerimist. Kõige turvalisem lähenemine on kanda habras ja asendamatu kajutis, näiteks arvuti, mask ja akud, ning kaitsta uimed jäiga kaitsega või karbis pagasiruumis.
Kas kõva karp on parem kui pehme uimekott?
Pikkade uimede jaoks on sihtotstarbeline uimekott või jäik toru õige tööriist, sest laba vajab tuge kogu pikkuses. Kõva karp teenib oma koha kõige muu jaoks: arvutid, kaamerad, kaardid, akud, telefon ja võtmed, ning registreeritud koti jaoks, kus on märgkostüüm ja tarvikud. Tihendi ja rõhuklapiga karp hoiab sisu kuivana ka siis, kui kott seisab lombis lennuki lähedal või paadis.
Kuidas takistada märgkostüümi lõhnamist?
Loputage seda magevees pärast iga seanssi, kuivatage pahupidi varjus ja hoidke laial riidepuul. Märgkostüümi šampoon aitab, kuid kuivatamine on peamine. Ärge pakkige seda niiskena ja ärge jätke suletud kotti. Kui see juba lõhnab, peske seda spetsiaalse märgkostüümi puhastusvahendiga, nagu tootja soovitab, ja tuulutage põhjalikult.
Kas akud on tõesti nii suur probleem?
Need on põhjus, miks enamikul lennufirmadel on seadmete kohta kirjalikud reeglid. Risk tuleneb kahjustatud või lühistatud liitiumelementidest, mistõttu varuakud ja akupangad lähevad kajutisse, kaitstud lühise vastu. Reegli järgimine võtab viis minutit ja selle eiramine võib tähendada konfiskeerimist väravas või hullemat.
Kas mul on vaja Peli karpi, et sukeldumisarvutiga reisida?
Ei. Polsterdatud kott sobib lühikeseks reisiks. Kõva karp on hea mõte, kui kannate mitut eset, mis ei tohiks üksteist puudutada, näiteks arvuti, kaamera, varuakud ja kaardid, või kui karp elab märjal paadil. Õige suurus on väikseim karp, mis mahutab varustuse ilma kolisemata; Peli 1010 või 1060 piisab kella ja telefoni jaoks ning Peli 1150 või 1200 mahutab kaamera tarvikutega.
🏁 Lühidalt
Vabasukeldumisvarustus on kerge ja seda on lihtne ka nii kohelda. Kuid pikk laba, niiske kostüüm, väsinud silikoonrant, väike liitiumaku ja telefon märjal tekil jagavad kõik ühte nõrkust: need saavad kahjustada sukeldumise ümber olevatel tundidel, mitte selle ajal. Pakkige õiges järjekorras, kuivatage kõik, hoidke akud enda juures, loputage sool maha, kaitske väikesed ja kallid asjad karbis ning hoidke kõik kuumuse eest. Tehke need kuus asja ja hommik parklas on hommik, mil jõuate siniseni iga osaga töökorras. 🤿
Kui soovite reisi planeerimisse sügavamalt süveneda, on meie sukeldumisreisi pakkimisnimekiri ja juhend 10 parimat sukeldumiskohta Euroopas head järgmised lugemised. Väikeste karpide jaoks sirvige väikeste kaitsekarpide kollektsiooni ja pagasiruumi jaoks meie reisikohvreid. Kui te pole kindel, milline suurus teie varustusele sobib, saatke meile nimekiri sellest, mida kaasas kannate, ja me ütleme teile.
