Air France jakaa käsimatkatavarasääntönsä KLM:n kanssa, mikä tarkoittaa, että ne jakavat myös kaksi asiaa, jotka hämmentävät matkustajia enemmän kuin mikään muu: 55 x 35 x 25 cm:n käsimatkatavaramitat, jotka ovat kapeammat kuin eurooppalainen normi, ja 12 kg:n painoraja, joka on antoisampi kuin millä tahansa muulla perinteisellä lentoyhtiöllä maanosassa. Ensimmäinen huolestuttaa niitä, joilla on tavanomainen matkalaukku; toinen on lahja kaikille, jotka matkustavat kalustonsa kanssa. Tämä on 2026-versio Air Francen käsimatkatavaraoppaastamme, kirjoitettu kokonaan uudelleen: luvut, Light-luokasta La Première -luokkaan ulottuvat lipputyypit, mitä mitat tarkoittavat kovakuoriselle laukulle, mitä Charles de Gaullen lentokentällä ja Hopin aluelennoilla todella tapahtuu, ja mitkä Peli-käsimatkatavaralaukut sopivat. ✈️
Myymme Peli-laukkuja, ja kerromme tarkasti, mitkä niistä sopivat Air Francen mittoihin; säännöt ovat Air Francen omia, ajantasaisia kirjoitushetkellä, ja lentoyhtiö muuttaa niitä ilman suurta ennakkovaroitusta, niin että varmista tiedot osoitteesta airfrance.com ennen matkaa. KLM:n sallittu määrä on identtinen, ja KLM:n käsimatkatavaraoppaamme vastaa tätä; toisesta suuresta eurooppalaisesta lentoyhtiöstä katso Lufthansan käsimatkatavara 2026.
10 asiaa, jotka kannattaa tietää
1. Käsimatkatavara: 55 x 35 x 25 cm 📏
Yksi käsimatkatavara matkustajaa kohden Economy- ja Premium-luokassa, enimmäismitoiltaan 55 x 35 x 25 cm mukaan lukien pyörät, kahvat ja taskut. Mitat ovat 5 cm kapeammat ja 2 cm syvemmät kuin useimpien eurooppalaisten lentoyhtiöiden käyttämät 55 x 40 x 23 cm, joten yleisen standardin mukaan rakennettu matkalaukku mahtuu Air Francen korkeus- ja syvyysrajoihin, mutta ylittää leveyden paperilla 5 cm:llä. Käsittelemme, mitä tämä tarkoittaa käytännössä, kohdassa 6.
2. Lisävaruste: 40 x 30 x 15 cm 👜
Käsimatkatavaran lisäksi kukin matkustaja saa tuoda mukaan yhden enintään 40 x 30 x 15 cm:n lisävarusteen: käsilaukun, tietokonelaukun, pienen reppun tai kameralaukun. Se menee edessä olevan istuimen alle. 15 cm:n syvyys on käytännössä hyödyllisempi kuin miltä se kuulostaa; kameralaukku tai läppärin suojakotelo laturin kanssa mahtuu siihen, mihin Lufthansan 10 cm ei riittäisi. Lisävaruste lasketaan mukaan painorajaan, joka on seuraava kohta.
Käsimatkatavaralaukut, jotka sopivat Air Francen mittoihin
3. 12 kg:n raja on yhteenlaskettu, ja se on antoisa ⚖️
Economy- ja Premium-luokassa käsimatkatavara ja lisävaruste saavat yhdessä painaa enintään 12 kg. Ei kumpikin erikseen, vaan yhdessä. Se on yhä neljä kiloa enemmän kuin Lufthansalla ja antoisin käsimatkatavarapaino minkä tahansa suuren perinteisen eurooppalaisen lentoyhtiön kohdalla, ja se muuttaa sitä, mitä kovakuorisella laukulla voi tehdä. Noin 5,4 kg painava Peli 1510 vaahtomuoveineen jättää Air Francen kohdalla 6,6 kg sisällölle ja lisävarusteelle, kun 8 kg:n rajan lentoyhtiöllä jäljelle jäisi vain 2,6 kg. 3,95 kg painava Air 1535 jättää 8 kg. Valokuvaajalle tai dronelentäjälle, joka on menossa työkohteeseen, 12 kg on ero sen välillä, joutuuko kaluston jättämään ruumaan vai voiko kantaa sen mukana. Air France painottaa matkatavaraa lähtöselvitystiskeillä ja täysillä lennoilla portilla; yli 12 kg:n yhteispaino tarkoittaa, että käsimatkatavara siirtyy ruumaan.
4. Light, Standard ja Flex: käsimatkatavara on samanlainen kaikissa 🎫
Air France myy eurooppalaista Economy-luokkaa Light-, Standard- ja Flex-lippuina, ja pitkän matkan Economy-luokassa on vastaava porrastus. Käsimatkatavara ja lisävaruste sisältyvät kaikkiin näihin, myös Light-lippuun. Light-lippu poistaa ruumaan menevän matkalaukun, paikanvalinnan ja peruutettavuuden; se ei koske käsimatkatavaraa. Tämä on samaa logiikkaa kuin KLM:llä ja Lufthansalla, ja päinvastainen kuin Ryanairilla, Wizz Airilla ja Transavia Francella, joissa halvin lippu sisältää vain pienen istuimen alle mahtuvan laukun. Jos matkustat yhden laukun ja tietokonelaukun kanssa, Light on oikea lippu; jos tarvitset ruumaa, Standard on halvempi kuin laukun lisääminen myöhemmin.
5. Business ja La Première: kaksi laukkua, yhteensä 18 kg 💼
Business- ja La Première -matkustajat saavat tuoda mukanaan kaksi käsimatkatavaraa, enintään 55 x 35 x 25 cm kappaleelta, sekä lisävarusteen, ja kaikkien kolmen yhteispaino saa olla enintään 18 kg. Kuten Economy-luokassa, luku on kokonaismäärä, ei kappalekohtainen: kaksi 8 kg:n laukkua ja 2 kg:n laukku käyvät, kaksi 9 kg:n laukkua eivät käy. Flying Blue -status ei tuo lisää käsimatkatavaroita Economy-luokassa; toinen laukku on matkustusluokkaan liittyvä etu.
Hyödynnä 12 kg täysin: järjestelijät 1510- ja Air 1535 -malleille
6. Mitä kapea mitoitus tarkoittaa kovakuoriselle laukulle 🧱
Air Francen mitat ovat 35 cm leveät. Tavanomainen 55 x 40 x 23 cm:n matkalaukku on 40 cm leveä, ja jos se on kovakuorinen, sitä ei voi puristaa pienemmäksi. Käytännössä Charles de Gaullen ja Orlyn lentokentillä 55 x 40:n laukku hyväksytään yleensä, koska Air France valvoo tiukimmin painoa ja portin mittakehikot otetaan esiin lähinnä täysillä lennoilla; mutta 40 cm ylittää paperilla 5 cm, ja tarkka virkailija täydellä lennolla toimii sääntöjen mukaisesti lähettäessään sen ruumaan.
Tässä kohtaa Pelin käsimatkatavaralaukut ovat poikkeuksellisen hyvässä asemassa. Peli Air 1535 on kooltaan 55,8 x 35,5 x 22,8 cm, Peli 1510 noin 55,9 x 35,1 x 22,9 cm ja ATX HC22 55,9 x 35,6 x 23,1 cm: kaikki rakennettu 35–36 cm:n leveydelle, koska ne suunniteltiin vanhemman kansainvälisen käsimatkatavarastandardin mukaan eikä eurooppalaisen 40 cm:n mukaan. Se vastaa lähes tarkalleen Air Francen mittoja leveydeltä ja jää mukavasti alle syvyysrajan. Puolen sentin ylitys 1535- ja HC22-malleissa mahtuu kaikkien näkemiemme mittakehikkojen toleranssiin. Jos lennät säännöllisesti Air Francella ja KLM:llä, Peli-käsimatkatavaralaukku on yksi harvoista kovakuorisista laukuista, joilla on aidosti oikea muoto.
7. Täydet lennot, CDG ja Hopin aluesuihkukoneet 🛄
Täysillä lennoilla Air Francen porttivirkailijat pyytävät vapaaehtoisia, jotka suostuvat siihen, että käsimatkatavara lastataan ruumaan ilmaiseksi, ja määräävät sen ruumaan, jos vapaaehtoisia ei ole tarpeeksi, tavallisesti viimeisistä boarding-vyöhykkeistä. Laukku palautuu hihnalle määräpaikassa. Tästä seuraa kaksi asiaa: mitään arvokasta, herkkää tai paristokäyttöistä ei kannata pitää käsimatkatavarassa, joka voidaan siirtää ruumaan portilla – juuri sitä varten lisävaruste on – ja salvoilla suljettu kovakuorinen laukku selviää odottamattomasta matkasta ruuman kautta paremmin kuin pehmeä laukku; se, mitä ruuma tekee laukulle, käydään läpi kohdassa mitä matkalaukulle todella tapahtuu lähtöselvityksen jälkeen. Herkin kohta on Air France Hopin lentämä kotimaan- ja aluelentoverkko: Embraer- ja CRJ-koneiden tavaratilat ottavat 55 x 35:n laukun vain kylkiasennossa, ja porttitarkastus on näillä lennoilla arkipäivää. Jos matkasi pitkän matkan lennolle alkaa Nantesista tai Toulousesta, varaudu siihen, että laukku viettää ensimmäisen osuuden ruumassa.
8. Nesteet, elektroniikka ja akut 🔋
CDG:n ja Orlyn turvatarkastus noudattaa eurooppalaisia sääntöjä, ja molemmilla lentokentillä on asennettu CT-skannereita kaista kaistalta, niin että osassa tarkastuspisteitä nesteet ja kannettavat tietokoneet voivat pysyä laukussa ja 100 ml:n sääntö on lievennetty, kun toisaalla se ei ole; oleta 100 ml, jollei kaista toisin ilmoita, ja muista, että paluulentokenttä voi olla tiukempi. Nesterajat eri lentokentillä seuraa tilannetta. Varavirtalähteiden ja irtokennoparistojen on oltava matkustamossa, ei koskaan ruumassa, ja ne on otettava pois laukusta ennen kuin se siirretään ruumaan portilla; raja-arvot löytyvät varavirtalähdeoppaastamme. Kiellettyjen esineiden lista on tavanomainen eurooppalainen lista, joka käydään läpi kohdassa kielletyt esineet käsimatkatavarassa.
9. Rajojen ylittäminen: mitä se maksaa 💶
Käsimatkatavara, joka portilla osoittautuu liian isoksi tai painavaksi, siirtyy ruumaan lisämaksullisena laukkuna lentokenttähintaan, joka Light-lipulla, jossa ei ole valmiiksi ruumaan menevää laukkua, on kallein tapa ostaa sellainen. Air France julkaisee matkatavaramaksunsa reitikohtaisesti ja ne muuttuvat; sääntö, joka ei muutu, on se, että varauksen yhteydessä lisätty laukku maksaa vähemmän kuin lähtöselvityksessä lisätty, joka maksaa vähemmän kuin portilla lisätty. Näin vältät matkatavaramaksut vertailee lentoyhtiöitä.
10. Air France, KLM ja Transavia France eivät noudata samaa käytäntöä ✈️
Air France ja KLM jakavat 55 x 35 x 25 cm:n ja 12 kg:n sallitut mitat sekä 40 x 30 x 15 cm:n lisävarusteen, niin että sekamatkalla on yhtenäiset säännöt. Transavia France, konsernin Orlysta lentävä halpalentoyhtiö, ei noudata samaa: sen peruslippu sisältää vain pienen istuimen alle mahtuvan laukun, ja käsimatkatavara on maksullinen lisä, samoin kuin Ryanairilla. Air France varaa yhä useammin matkustajia Transavian operoimille lennoille Euroopan sisällä; tarkista operoiva lentoyhtiö joka lennon osalta, koska laukku, joka kulkee ilmaiseksi Air Francen osuudella, voi olla maksullinen Transavian osuudella.
Air Francen käsimatkatavarasäännöt lyhyesti
| Lippuluokka tai matkustusluokka | Käsimatkatavarat | Enimmäiskoko kappaleelta | Lisävaruste | Yhteispaino |
|---|---|---|---|---|
| Economy Light | 1 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 12 kg |
| Economy Standard/Flex | 1 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 12 kg |
| Premium (pitkä matka) | 1 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 12 kg |
| Business | 2 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 18 kg |
| La Première | 2 | 55 x 35 x 25 cm | 40 x 30 x 15 cm | 18 kg |
Säännöt sellaisina kuin Air France on julkaissut niitä tätä kirjoitettaessa vuonna 2026; airfrance.com on aina viimeinen sana omalla lennollasi.
Jos varasit Standard-lipun: ruumaan meneviä matkalaukkuja
Kuinka hyödyntää 12 kg viisaasti
- Punnitse laukku ja lisävaruste yhdessä. Air Francen raja on yhteenlaskettu; painava tietokonelaukku lasketaan mukaan.
- Laita kamera tai drone käsimatkatavaraan ja vaatteet ruumaan, jos sinulla on siellä laukku; kilot on varattu kalustolle.
- Hyödynnä lisävarusteen 15 cm:n syvyys kameralaukulle tai läppärin suojakotelolle laturin kanssa.
- Akut ja arvoesineet lisävarusteeseen, jotta portilla tehty ruumaan siirto täydellä lennolla ei maksa sinulle mitään.
- Nesteet enintään 100 ml jollei CDG:n tai Orlyn kaista toisin ilmoita; paluulentokentällä ei välttämättä ole CT-kaistoja.
- Laukku kyljellään Hopin lennoilla. Aluelentokoneiden tavaralokerot ottavat 55 x 35:n laukun makuulla, ei pystyssä.
- Punnitse laukku kotona. Matkatavaravaaka on halvempi kuin yksi lentokenttähintainen laukku.
Air France muihin verrattuna
| Lentoyhtiö | Käsimatkatavara peruslipussa | Koko | Paino |
|---|---|---|---|
| Air France / KLM | Kyllä, kaikissa lippuluokissa | 55 x 35 x 25 cm | 12 kg yhteensä |
| Transavia France | Ei, maksullinen | 55 x 35 x 25 cm | 10 kg |
| Lufthansa | Kyllä | 55 x 40 x 23 cm | 8 kg |
| easyJet | Ei, maksullinen; ilmainen laukku 45 x 36 x 20 | 56 x 45 x 25 cm | 15 kg |
| Ryanair | Ei, ainoastaan Priorityllä | 55 x 40 x 20 cm | 10 kg |
| Vueling | Ei, maksullinen Basic-lipussa | 55 x 40 x 20 cm | 10 kg |
Kaava on selvä: Air France antaa kapeat mitat mutta antoisan painorajan kaikissa lippuluokissa. Lufthansa antaa yleisen mitoituksen ja 8 kg. Halpalentoyhtiöt antavat kiloja ja veloittavat laukusta. Mikä sopii sinulle, riippuu siitä, onko ongelmasi leveys, paino vai raha.
Usein kysytyt kysymykset
Minkä kokoisen käsimatkatavaran Air France sallii vuonna 2026?
Yksi käsimatkatavara, enintään 55 x 35 x 25 cm, sekä yksi lisävaruste, enintään 40 x 30 x 15 cm, joiden yhteispaino saa olla enintään 12 kg Economy- ja Premium-luokassa. Business- ja La Première -luokassa sallitaan kaksi käsimatkatavaraa sekä lisävaruste, yhteensä 18 kg.
Sisältyykö käsimatkatavara Air Francen Economy Light -lippuun?
Kyllä. Light-lippu poistaa ruumaan menevän laukun ja joustavuuden; käsimatkatavara ja lisävaruste ovat samat kaikissa lippuluokissa.
Hyväksytäänkö 55 x 40 x 23:n matkalaukku Air Francella?
Paperilla se on 5 cm liian leveä. Käytännössä se yleensä hyväksytään, mutta täydellä lennolla sen levyinen kovakuorinen laukku voidaan siirtää ruumaan. 55 x 35:een suunniteltu laukku on turvallinen valinta.
Mikä Peli-laukku sopii Air Francen 55 x 35 x 25:een?
Air 1535, 1510 ja ATX HC22 ovat kaikki 35–36 cm leveitä ja noin 23 cm syviä, mikä vastaa Air Francen mittoja tarkemmin kuin tavanomainen eurooppalainen käsimatkatavaralaukku.
Koskeeko 12 kg:n raja laukkua kohden vai yhteensä?
Yhteensä. Käsimatkatavara ja lisävaruste saavat yhdessä painaa 12 kg Economy-luokassa; Business- ja La Première -luokassa kaksi käsimatkatavaraa ja lisävaruste saavat yhdessä painaa 18 kg.
Ovatko säännöt samat KLM:llä ja Transavialla?
KLM, kyllä: identtiset mitat, lisävaruste ja painorajat. Transavia France, ei: käsimatkatavara on maksullinen lisä peruslipussa.
Voinko tuoda tax free -ostoksia käsimatkatavarani lisäksi?
Kyllä, kaupan sinetöidyssä turvapussissa, käsimatkatavaran ja lisävarusteen lisäksi, tilan salliessa koneessa.
Lyhyesti
Air France antaa 55 x 35 x 25 cm ja 12 kg yhteensä sekä 40 x 30 x 15 cm:n lisävarusteen kaikissa lippuluokissa, 18 kg ja kaksi laukkua Business- ja La Première -luokassa, ja valvoo painoa tiukemmin kuin leveyttä. Tavanomainen 55 x 40:n laukku ylittää rajan paperilla; 35–36 cm leveä Peli-käsimatkatavaralaukku on oikean muotoinen. Punnitse laukku ja lisävaruste yhdessä, pidä akut ja arvoesineet lisävarusteessa, laita laukku kyljelleen Hopin lennoilla, tarkista, lentääkö eurooppalainen osuutesi todellisuudessa Transavialla, ja CDG on hyvin hallittavissa oleva lentokenttä lähteä matkaan vain käsimatkatavaralla. 🌍
