Jokaisella IT-osastolla on sama laatikko. Se on täynnä neopreenisia suojataskuja, joista useimmat ovat yhä hyvässä kunnossa, ja sen vieressä on taulukko kannettavista, jotka palasivat rikkoutuneiden näyttöjen, vääntyneiden kulmien, kuolleiden SSD-levyjen ja vesivahinkojen kanssa. Nämä kaksi liittyvät toisiinsa. Suojatasku suojaa kannettavaa naarmuilta laukussa, mutta se ei tee mitään sille, mikä kannettavat oikeasti tuhoaa kentällä: pudotuksille, paineelle, sateelle ja kuumuudelle. Tämä artikkeli kertoo hetkestä, jolloin IT-tiimit tajuavat tämän, ja siitä, mitä ne ostavat tilalle. 💻
Se on kirjoitettu niille, jotka hallinnoivat rakennuksesta ulos lähtevää laitekantaa: kenttäinsinöörit, maanmittarit, lähetystiimit, lääkintätiimit, tilintarkastajat, myyntiinsinöörit, sotilas- ja poliisiyksiköt sekä IT-henkilöstö, jonka täytyy selittää taloushallinnolle, miksi kolmasosa laitekannasta on korjauksessa. Artikkeli käsittelee kymmentä syytä, miksi tiimit lopettavat suojataskujen jakamisen, mitä kova kotelo tekee, mitä suojatasku ei pysty tekemään, miten valita kotelo tietylle kannettavalle, mitä muutos maksaa ja mitä se säästää, sekä rehellisiä tapauksia, joissa suojatasku on yhä oikea vastaus.
Osa 1: Kymmenen syytä, miksi IT-tiimit lopettavat suojataskujen käytön
1. Korjaustaulukko
Ensimmäinen syy on aina sama dokumentti. Joku IT:ssä käy läpi tukipyyntöjen historian ja huomaa, että kannettavien korjaukset keskittyvät matkustaviin ihmisiin, että suurin osa niistä on fyysisiä vaurioita eikä vikoja, ja että keskimääräinen korjaus maksaa kolmanneksen uudesta koneesta plus viikon käyttäjän työpanoksen. Näytöt ovat suurin kuluerä, kulmat ja saranat seuraavat, nesteet kolmantena. Mitään näistä suojatasku ei estä. Taulukko on argumentti, ja yleensä se on koko tarvittava argumentti.
2. Suojatasku suojaa naarmuilta, ei pudotuksilta
Neopreeni ei vaimenna melkein mitään. Suojataskussa oleva kannettava, joka putoaa pöydän korkeudelta kovalle lattialle, saa saman iskun kuin kannettava ilman suojaa, miinus yksi naarmu. Suojatasku on suunniteltu estämään avaimia ja laturia naarmuttamasta kantta laukun sisällä, ja sen se tekee hyvin. Sitä ei koskaan suunniteltu kannettavan suojaksi, ja sellaisena pitäminen on se virhe, jonka korjaustaulukko tallentaa.
3. Näyttö murtuu paineesta, ei iskusta
Useimmat rikkoutuneet näytöt eivät johdu pudotuksista. Ne johtuvat paineesta: pakettiauton lattialla oleva laukku, jonka päällä on työkalulaatikko, junassa istuttu reppu, ylähyllyllä oleva laukku, jota vasten on työnnetty kolme muuta. Ohut kannettavan kansi joustaa, sen takana oleva paneeli ei, ja halkeama ilmestyy kulmasta ilman näkyvää syytä. Suojatasku välittää paineen suoraan läpi. Jäykkä kuori jakaa sen, eikä sisällä oleva kannettava tunne sitä lainkaan.
4. Sade ei ole kentällä poikkeustapaus
Kenttäinsinööri sähköasemalla, maanmittari työmaalla, ensihoitaja tien varrella: kannettava avataan ulkona ja sataa, tai laukku on märässä jalkatilassa, tai se laitetaan pimeässä lätäkköön. Suojatasku on sieni. Suljettu kotelo, jossa on O-rengas, pitää veden täysin ulkona, ja tiiviysluokitus on sama, joka pitää kamerakalustoa kuivana veneessä; selitimme, mitä luokitus oikeasti tarkoittaa artikkelissa vedenpitävä, vettä hylkivä vai upotettava.
5. Kuumuus ajoneuvoissa
Kesällä autoon jätetty kannettava saavuttaa lämpötiloja, joihin sen akkua ja liimoja ei ole suunniteltu, ja mustassa suojataskussa kojelaudalla se pääsee sinne nopeammin. Kova kotelo ei tee autosta viileää, mutta suljettu kuori jalkatilassa, poissa suorasta auringosta, pitää koneen mitattavasti viileämpänä kuin laukku istuimella, ja se pitää koneen poissa näkyvistä. Kirjoitimme siitä, mitä kuumuus tekee elektroniikalle pysäköidyssä autossa, artikkelissa 12 arkista esinettä, jotka eivät selviä kesästä autossasi.
6. Kannettava ei ole laukun ainoa tavara
Kenttäkannettavan mukana kulkee telakointikaapeli, virtalähde, USB-työkalusarja, sarjaporttisovitin, kannettavaa arvokkaampi diagnostiikka-avain, varalevy SSD ja tarratulostin. Laukussa nämä sotkeutuvat, naarmuttavat toisiaan ja katoavat. Kotelossa, jossa on väliseinäsarja tai leikattu vaahtomuovipohja, jokaisella on paikkansa, jokainen näkyy, ja tyhjä kolo päivän päätteeksi kertoo insinöörille, mitä jäi työmaalle ennen kotimatkaa.
7. Lentomatkatavarat
Lentävät tiimit huomaavat, että suojatasku ruumaan menevässä laukussa tarkoittaa kannettavaa ruumassa, ja sekä lentoyhtiöt että IT-käytäntö sanovat tälle ei. Kova kotelo, joka täyttää matkustamon mittavaatimukset ja jonka sisällä on kannettava ja tarvikkeet, menee yläpaikkaan käsimatkatavarana ja toimii toisessa päässä työkoteloina. Säännöt siitä, mikä kotelo sopii millekin lentoyhtiölle, löytyvät lentoyhtiöoppaistamme; lyhyesti: salkkumallinen kova kotelo mahtuu istuimen alle lähes kaikilla lentoyhtiöillä, ja matkustamokokoinen pyörällinen kotelo mahtuu yläpaikkaan useimmilla.
8. Standardointi
Sadan kannettavan laitekanta sadassa eri laukussa on sata eri tapaa vaurioitua. Laitekanta yhdessä kotelomallissa, yhdellä vaahtomuovipohjalla ja yhdellä tarvikesarjalla on standardi: käyttötuki tietää, mitä käyttäjällä on, varaosat ovat kaikille samat, kotelo kestää kolme kannettavasukupolvea ja uusi työntekijä saa saman sarjan kuin veteraani. Standardointi muuttaa kotelon lisävarusteesta infrastruktuuriksi.
9. Tietoturva on myös fyysistä
Laukussa suojataskussa oleva kannettava on kannettava, joka kävelee pois laukun mukana. Kova kotelo, jossa on riippulukkosilmukat ja joka on lukittu kaapelilla istuinkehykseen tai telineeseen, on kannettava, joka pysyy paikallaan. Salaus hoitaa tiedot; kotelo hoitaa laitteiston, ja sääntelyalojen tiimeille (rahoitus, terveydenhuolto, julkishallinto) laitteen fyysinen hallinta on osa vaatimustenmukaisuuskeskustelua. Kotelo, jonka ulkopuolella on yrityksen inventaarionumero ja lukko salvassa, on auditoinnissa helpompi puolustaa kuin laukku.
10. Kotelo kestää kannettavaa pidempään
Suojataskut mitoitetaan tietylle mallille ja ne päätyvät roskiin seuraavassa uusimiskierroksessa. Kova kotelo mitoitetaan vaahtomuovipohjan mukaan, ja vaahtomuovi leikataan uudelleen, kun kannettava vaihtuu; kuorella on elinikäinen takuu ja se pysyy käytössä kymmenen vuotta tai pidempään. Kolmen kannettavien uusimiskierroksen aikana suojatasku ostetaan kolme kertaa ja kotelo kerran, ja kotelo on estänyt korjauksia jokaisella kierroksella. Tämä laskutoimitus on syy, miksi muutos pysyy voimassa, kun se on tehty.
Salkkumalliset kannettavan kotelot
Osa 2: Mitä kova kotelo tekee, mitä suojatasku ei pysty tekemään
Se ottaa pudotuksen vastaan kulmillaan
Muotoiltu polymeerikuori, jonka sisällä on vaahtomuovi, ottaa pudotuksen vastaan omilla kulmillaan ja rivoillaan, joustaa ja palautuu; vaahtomuovi hidastaa kannettavaa senttimetrien eikä millimetrien matkalla. Kannettava ei koskaan kosketa mitään kovaa. Periaate on sama kuin kamerakotelossa tai instrumenttikotelossa, ja samoja koteloita käytetään molempiin.
Se ei jousta kuormituksessa
Jäykkä kansi ei siirrä sen päälle pinotun painoa kannettavan näytölle. Kotelon voi laittaa pakettiauton pohjalle ja työkalulaatikon sen päälle.
Se tiivistää
Kannen O-rengas ja automaattinen paineventtiili tarkoittavat, että sade, roiske, pöly ja lätäkkö jäävät ulkopuolelle, ja kotelo aukeaa normaalisti lennon tai kylmän yön jälkeen. Tiiviste on myös syy, miksi viikon märässä jalkatilassa ollut kotelo ei luovuta korroosion vaurioittamaa kannettavaa.
Se järjestää
Väliseinäsarja tai leikattu vaahtomuovi antaa jokaiselle tarvikkeelle paikan ja tekee puuttuvasta ilmeisen. Kannen järjestäjä pitää asiakirjat, kaapelit ja hiiren. Kannettava nousee ulos yhdellä kädellä ja menee takaisin yhdellä kädellä.
Se lukittuu
Riippulukkosilmukat ja kaapelisilmukka muuttavat kotelon lukituksi säiliöksi kuljetuksessa ja lukittavaksi laatikoksi hotellihuoneessa tai ajoneuvossa.
Se kestää
Elinikäinen takuu kuorelle, vaihdettavat salvat, kahvat ja vaahtomuovi, ja kymmenen tai kahdenkymmenen vuoden käyttö usean kannettavasukupolven ajan. Kotelo ostetaan kerran; vaahtomuovi leikataan uudelleen, kun kannettava vaihtuu.
Osa 3: Kotelon valinta kannettavalle
Mittaa kannettava, ei näytön kokoa
"15 tuumaa" kertoo näytön lävistäjän, ei koneen jalanjäljen. Mittaa pituus, leveys ja paksuus kansi suljettuna, lisää sitten virtalähde ja kaikki, mikä kulkee sen mukana. Vertaa kotelon sisämittoihin, jotka on lueteltu jokaisella tuotesivulla, ja jätä 10-15 mm vaahtomuovia joka sivulle. Kahvallinen kestävä kannettava on taas eri kokoinen; mittaa, älä oleta.
Salkkumallit
1470, 1490 ja 1495 ovat klassiset kannettavan salkut: litteät, leveät, kahvasta kannettavat ja valinnaisella olkahihnalla, mitoitettu niin, että jopa 15 tai 17 tuuman kannettava mahtuu leikattuun vaahtomuovipohjaan virtalähteen ja kaapeleiden kanssa vierekkäin. Ne mahtuvat lentokoneen istuimen alle ja pöydälle, ja ne ovat se, mihin useimmat IT-osastot standardoivat henkilöstölle, joka kantaa yhtä kannettavaa ja sen tarvikkeita.
Kevyt vaihtoehto
Air 1485 on samaa kokoluokkaa pienemmällä painolla, tiimeille, joiden insinöörit kävelevät kotelon kanssa tuntikausia, tai lentoyhtiöille, joilla on tiukat matkustamon painorajat. Siihen mahtuu kannettava ja täysi tarvikesarja leikatussa vaahtomuovissa tai väliseinillä.
Pyörälliset mallit
1510 ja Air 1535 ovat matkustamokokoisia pyörällisiä koteloita, joihin kannettava menee kannen järjestäjään tai pehmustettuun väliseinäsarjaan, ja loppu kotelosta on vapaana työkaluille, toiselle koneelle, mittalaitteille tai vaatteille. Ne ovat liikkuva työasema insinööreille, jotka matkustavat useammalla kuin yhdellä kannettavalla, ja ne lentävät käsimatkatavarana useimmilla lentoyhtiöillä; rajat löytyvät lentoyhtiöoppaistamme.
Päältä avattavat
1430 ja 1440 avautuvat ylhäältä kuin lääkärin laukku ja ottavat kannettavan pystyasennossa työkalujen ja instrumenttien rinnalle. Ne sopivat insinööreille, jotka työskentelevät ajoneuvosta ja haluavat nostaa kotelon jalkatilaan ja sieltä pois koko päivän, ja ne ovat kotelo kannettavalle, joka asuu käsityökalusarjan eikä kaapelisarjan kanssa.
Sisus: vaahtomuovi, väliseinät vai järjestäjä
Leikattu vaahtomuovi pitää yhden kannettavan ja yhden tarvikesarjan täsmälleen yhdessä asettelussa ja on suojaavin; se on valinta standardoidulle laitekannalle. Pehmustetut väliseinät pitävät kannettavan ja vaihtuvan tarvikejoukon ja muokataan uudelleen minuutissa; ne sopivat insinööreille, joiden varustus vaihtelee työn mukaan. Kannen järjestäjä lisää asiakirja- ja kaapelitaskut kumpaankin. Vaihtoehtoja vertailemme artikkelissa vaahtomuovi, väliseinät vai TrekPak.
Mitä laitekannalle kannattaa määritellä
Kotelomalli, väri, sisustyyppi, vaahtomuovipohjan piirros (jos leikattu vaahtomuovi), kannen järjestäjä kyllä tai ei, olkahihna kyllä tai ei, samalla avaimella aukeavat riippulukot tai ei, inventaarioetiketin paikka. Kymmenen kotelon sarja tällä määrittelyllä on identtinen; sata on identtistä; käyttötuella on yksi asia opeteltavana.
Liikkuvan työaseman ja kenttätyön mallit
Osa 4: Mitä se maksaa, mitä se säästää
Laskutoimitus, jonka IT yleensä tekee
Ota korjaustaulukko, suodata matkustavan henkilöstön fyysiset vauriot ja laita jokaiselle tukipyynnölle hinta: korjaus tai korvaus, lainakone, insinöörin menetetty päivä, käyttötuen tunnit. Jaa matkustavien kannettavien määrällä, jotta saat vuosittaisen vahinkokustannuksen konetta kohti. Vertaa kotelon hintaan jaettuna kymmenellä vuodella. Jokaisessa laitekannassa, jonka luvut olemme nähneet, kotelo voittaa jo ensimmäisenä vuonna ehkäistyillä korjauksilla, ennen kuin lasketaan kannettavat, joita ei hukattu, varastettu tai kastettu.
Kustannukset, jotka on helppo unohtaa
Seisokki on suurin: insinööri ilman kannettavaa on insinööri, joka ei laskuta. Tietojen palautus kuolleelta SSD-levyltä on kustannus, joka ilmenee vain pahimmissa tapauksissa ja on silloin valtava. Kadonnut kannettava, jolla on asiakastietoja, on kustannus, jota mitataan aivan eri valuutassa.
Mitä muutos maksaa kotelon lisäksi
Vaahtomuovipohjan piirros vakiokannettavalle, uudelleenleikkaus jokaisessa uusimiskierroksessa. Riippulukot. Inventaarioetiketit. Puoli tuntia perehdytystä käyttäjää kohti: miten salvat toimivat, miksi venttiili on olemassa, älä laita kannettavaa sisään märkänä, pidä kotelo lukittuna ajoneuvossa. Siinä on koko ohjelma.
Elinikä
Kotelon kuorella on elinikäinen takuu; salvat ja kahvat ovat vaihdettavia osia; vaahtomuovi leikataan uudelleen, kun kannettava vaihtuu. Ensimmäiseen kannettavien uusimiskierrokseen ostetut kotelot ovat yhä käytössä neljännellä. Kirjoitimme siitä, mikä kuluu ja mikä ei, tämän blogin artikkelissa Peli-osista ja korjauksesta.
Osa 5: Neljä tiimiä, neljä koteloa
Kenttähuoltoinsinööri
Yksi kestävä tai puolikestävä kannettava, telakointikaapeli, sarjaporttisovitin, diagnostiikkarajapinta, pieni käsityökalurulla. Pakettiauto joka päivä, työmaat sateessa, satunnaisia lentoja. 1495 tai Air 1485 leikatulla vaahtomuovilla kannettavalle ja väliseinillä varustukselle, tai 1430 päältä avattava, jos käsityökalut ovat suurempi osa kuormaa.
Tilintarkastaja tai konsultti
Yksi ohut kannettava, virtalähde, hiiri, asiakirjat, junia ja lentokoneita viikoittain, asiakkaiden toimistoja. 1490 leikatulla vaahtomuovilla ja kannen järjestäjällä, kannettuna kahvasta tai olkahihnasta, koneessa istuimen alla. Se näyttää salkulta, koska se on salkku.
Lähetys- tai mittaustiimi
Kaksi kannettavaa, ulkoisia levyjä, näyttö, kaapeleita, testilaitteita, hotelliyö. 1510 tai Air 1535 pehmustetuilla väliseinillä ja kannen järjestäjällä, vedettynä lentokentällä, avattuna kokoontaitettavalla pöydällä. Kannettavat ovat yksi tavara monien joukossa, ja kotelo kuljettaa ne kaikki.
Sääntelyalan tiimi
Kannettavia, joilla on valvottua dataa, vaatimus osoittaa fyysinen hallinta, auditointeja. 1490 tai 1495 leikatulla vaahtomuovilla, samalla avaimella aukeavat riippulukot koko tiimille, inventaarionumerot kuoressa, kaapelisilmukka huonekaluun lukitsemiseen, kirjallinen kuljetusohje. Kotelo on osa vaatimustenmukaisuusaineistoa.
Osa 6: Milloin suojatasku on yhä oikea vastaus
Kannettava ei koskaan poistu rakennuksesta
Kone, joka kulkee työpöydältä kokoushuoneeseen ja takaisin, tarvitsee naarmusuojan laukussa eikä muuta. Suojatasku on oikea valinta.
Kannettava on koko laukku
Jotkut käyttäjät kantavat kannettavaa eikä mitään muuta, jalan, kaupungeissa, hyvällä säällä. Ohut suojatasku hyvässä reppussa on heille järkevä valinta, ja kova kotelo olisi taakka, jota he löytäisivät keinon olla kantamatta.
Kannettava on jo kestävä
Täysin kestävä kannettava, joka on luokiteltu pudotuksille ja sateelle, ei tarvitse koteloa suojaksi, vaikka se saattaa silti tarvita sellaisen tarvikkeille, lukitsemiseen ja lentämiseen. Monet kestävien laitteiden kannat päätyvät koteloihin joka tapauksessa, varustuksen eikä koneen vuoksi.
Paino on ainoa asia, jolla on merkitystä
Kova kotelo lisää painoa. Käyttäjälle, joka laskee grammoja eikä koskaan poistu kaupungista, tuo paino on argumentti sitä vastaan, ja suojatasku voittaa. Kaikille, joiden kannettava matkaa ajoneuvoissa, on säälle alttiina tai lentää, näin ei ole.
Osa 7: Seitsemän virhettä siirryttäessä koviin koteloihin
Ostaminen näytön koon mukaan
15 tuuman kannettava voi olla 35 tai 38 cm leveä. Mittaa kone; tarkista sisämitat.
Vaahtomuovi leikattu ilman tilaa virtalähteelle
Kannettava mahtuu ja laturi kulkee irrallaan päällä naarmuttaen kantta. Leikkaa koko varustukselle.
Ei kannen järjestäjää
Asiakirjat, kaapelit ja hiiri päätyvät erilliseen laukkuun, ja kotelo on puolet ratkaisusta. Lisää järjestäjä.
Kannettavan laittaminen sisään märkänä
Suljettu kotelo pitää veden ulkona ja pitää veden sisällä. Kuivaa kone ennen sisään laittamista ja lisää kuivatusainepussi pakettiautoissa asuvalle laitekannalle.
Venttiilin unohtaminen
Kotelo, jota on vaikea avata lennon jälkeen, tekee työtään. Odota hetki; paine tasaantuu. Kerro käyttäjille, tai he soittavat käyttötuelle.
Erilaiset lukot jokaiselle kotelolle
Samalla avaimella aukeavat riippulukot koko tiimille tarkoittavat yhtä avainnippua käyttötuessa eikä yhtään lukittua koteloa, jota kukaan ei saa auki.
Vaahtomuovia ei leikata uudelleen uusimisen yhteydessä
Uusi kannettava ahdettuna vanhalle leikattuun vaahtomuoviin on suojatasku-ongelma uudestaan. Budjetoi uudelleenleikkaus uusimisen mukana.
Usein kysytyt kysymykset
Mahtuuko kova kotelo lentokoneen istuimen alle?
Salkkumallit (1470, 1490, 1495, Air 1485) mahtuvat istuimen alla sallittuihin mittoihin lähes kaikilla eurooppalaisilla lentoyhtiöillä; pyörälliset mallit mahtuvat yläpaikkaan useimmilla. Tarkista lentoyhtiön voimassa olevat mitat ennen standardointia; ne muuttuvat.
Mahtuuko 17 tuuman kannettava?
Kyllä: 1495 on mitoitettu 17 tuuman koneille, ja pyörälliset mallit ottavat ne vaivatta. Mittaa todellinen jalanjälki ensin.
Leikattu vaahtomuovi vai väliseinät?
Leikattu vaahtomuovi standardoidulle laitekannalle, jolla on kiinteä varustus; väliseinät insinööreille, joiden varustus vaihtuu. Kumpaankin sopii kannen järjestäjä.
Entä kannettava telakointiasemalla?
Kompakti telakka mahtuu leikattuun koloon tai väliseinälokeroon kannettavan viereen salkkumalleissa; täysikokoinen telakka tarkoittaa yleensä pyörällisiä malleja.
Onko kotelo itsessään painava?
Salkkumallinen Protector painaa tyhjänä noin kaksi tai kolme kilogrammaa; Air-versio vähemmän. Se on enemmän kuin suojatasku ja vähemmän kuin korjaus, jonka se ehkäisee.
Kuinka kauan kotelo kestää?
Kuorella on elinikäinen takuu; salvat, kahvat ja vaahtomuovi ovat vaihdettavia. Odota sen kestävän useamman kannettavan yli.
Tarkistuslista: laitekannan siirtäminen suojataskuista koteloihin
- ✅ Hae korjaushistoria; laske fyysisten vaurioiden tukipyyntöjen kustannus matkustavaa kannettavaa kohti
- ✅ Mittaa vakiokannettava ja sen varustus; valitse malli (salkku, kevyt, pyörällinen, päältä avattava)
- ✅ Valitse sisus: leikattu vaahtomuovi kiinteälle varustukselle, väliseinät vaihtuvalle; lisää kannen järjestäjä
- ✅ Määrittele väri, hihna, samalla avaimella aukeavat riippulukot, inventaarioetiketin paikka
- ✅ Perehdytä käyttäjät: salvat, venttiili, pidä lukittuna ajoneuvossa, kuivaa ennen sulkemista
- ✅ Budjetoi vaahtomuovin uudelleenleikkaus jokaisessa kannettavien uusimiskierroksessa
- ✅ Käy korjaustaulukko uudelleen läpi vuoden kuluttua
Lyhyesti
Suojatasku pysäyttää naarmut; kova kotelo pysäyttää pudotukset, paineen, sateen, kuumuuden ja varkaudet, jotka oikeasti täyttävät korjaustaulukon. IT-tiimit lopettavat suojataskujen jakamisen, kun ne laskevat tukipyyntöjen kustannukset, eivätkä palaa takaisin, koska kotelo kestää kannettavaa pidempään ja laskutoimitus voittaa jo ensimmäisenä vuonna. Mittaa kone, valitse malli, leikkaa vaahtomuovi koko varustukselle ja standardoi. 💻
Jos siirrät kannettavien laitekantaa koteloihin, lähetä meille kannettavan malli, tarvikeluettelo ja käyttäjien määrä. Ehdotamme kotelon, piirrämme vaahtomuovipohjan ja teemme tarjouksen laitekannalle.
