StopCar EV Plug – Hitna imobilizacija električnih vozila
Hurry up, only 10 items left in stock.
Električna vozila se ne gase kao motori s unutarnjim izgaranjem. Nakon sudara, visokonaponski pogonski sustav može ostati potpuno aktivan – tiše, bez ikakve vidljive oznake – stvarajući dokumentirani rizik od nekontroliranog kretanja vozila tijekom operacija spasilkce. Svaka sekunda koje spasilna ekipa provede u nesigurnosti o stanju vozila jest izb-ježan rizik.
StopCar EV je profesionalni imobilizacijski čep za hitne spasilce. Umetnite ga u pričunicu punjenja vozila na početku spasilnih operacija: vozilo se odmah i automatski zaključava, bez potrebe za znanjem specifičnim za vozilo ili dodatnim alatima.
Kako funkcionira
Kada se StopCar EV umetne u utičnicu za punjenje, oruđarni sustav vozila to interpretira kao aktivni događaj punjenja. Odgovor je trenutni i automatski:
- Pogonski motor deaktiviran – vozilo se ne može kretati vlastitom snagom
- Električna ručna kočnica aktivirana – potpuna pozicijska imobilizacija
- Visokonaponska sabirnica izolirana – rizik od strujnog udara za spasilnu ekipu znatno smanjen
Bez alata. Bez specijaliziranog softvera. Bez trena obuke specifične za vozilo. Od točbice do umetanja: manje od deset sekundi u terenskim uvjetima.
Sadržaj paketa
- StopCar EV imobilizacijski čep (glavno tijelo kompatibilno s Tip 2 / CCS utičnicom)
- Adapter Tip 1 (za vozila s SAE J1772 standardom)
- NACS/Tesla adapter (za Tesla i modele kompatibilne s NACS-om)
- Nosivi remen i transportna točbica
Tehničke specifikacije
- Kompatibilnost vozila: Većina električnih vozila prodavanih u Europi – uključujući Tesla, Nissan Leaf, Škoda, Hyundai, BMW i modele Volkswagen Grupe
- Radna temperatura: −10 °C do +50 °C
- Klasa zaštite: IP44 (zaštićeno od prskanja vode i prašine)
- Certifikacija: CE
- Podrijetlo: Proizvedeno u Poljskoj
Zašto EV imobilizacija pripada svakom spasilnom protokolu
Električna vozila čine brzo rastući udio europskog cestovnog prometa. Za hitne službe to znači da će sve veći udio poziva na prometne nesreće uključivati visokonaponske baterijske sustave koji rade na 400 V i više – sustavi koji ostaju aktivni čak i nakon teških sudara.
Rizici su dobro dokumentirani. Neočekivano kretanje vozila tijekom spasilnih radova može uzrokovati gnjčavine ozljede zarobljenim žrtvama, strujni udar od oštećenih visokonaponskih kabela ili potpuni gubitak kontrole nad mjestom nesreće. Mnoge spasilne službe u Europi ažuriraju svoje standardne operativne postupke kako bi uključile EV-specifičnu imobilizaciju kao obvezni prvi korak.
StopCar EV pruža certificirano, reproduktivno rješenje. Jedna radnja. Potvrđena imobilizacija. Svaki put.
Tko koristi StopCar EV
Vatrogasci · Hitne medicinske službe · Prometna policija · Jedinice za vlaču vozila · Instituti za spasilnu obuku · Tehnički spasilni stručnjaci
Couldn't load pickup availability

