La maggior parte dei kayak e delle tavole SUP non si consuma in acqua. Si consuma nei cinque mesi che vanno dall'ultima uscita di ottobre alla prima di aprile: sale lasciato cristallizzare in un cavo del timone, un gonfiabile arrotolato umido e riaperto in primavera con macchie nere all'interno, uno scafo tenuto sulla chiglia fino a deformarsi in modo permanente, la batteria della pompa scarica in un garage freddo, una custodia per telefono con la sabbia dell'estate scorsa ancora nella guarnizione. La fine della stagione è un pomeriggio di lavoro che decide in che stato sarà la barca quando la stagione ricomincia. Ecco le nove cose che quel pomeriggio dovrebbe contenere, nell'ordine in cui vanno fatte. 🛶
Vale per i kayak rigidi e gonfiabili, per i SUP rigidi e gonfiabili, e per tutto il piccolo equipaggiamento che li accompagna: pagaie, pompe, leash, giubbotti di salvataggio e l'elettronica che negli ultimi anni si è fatta strada nella pagaiata. È il gemello invernale della nostra guida all'attrezzatura SUP e della lista per il kayak; quelle riguardano la giornata in acqua, questa riguarda i mesi lontano da essa.
Parte 1: nove cose da fare prima di riporre la barca
1. Sciacqua tutto, soprattutto quello che non vedi
Il sale è il nemico numero uno del rimessaggio invernale perché non si asciuga mai davvero: richiama umidità dall'aria e continua a corrodere. Sciacqua con acqua dolce lo scafo, il ponte e il pozzetto, poi le parti che si dimenticano sempre: l'interno dei portelli, il timone o lo skeg e i suoi cavi, le guide poggiapiedi, il tappo di scarico e la sua filettatura, i D-ring e gli ancoraggi degli elastici, il box della deriva sul SUP. Chi pagaia in acqua dolce non è esente: limo e alghe seccano formando una patina che trattiene l'umidità. Un tubo e dieci minuti.
2. Asciugalo completamente, dentro e fuori, sul serio
Un SUP o un kayak gonfiabile arrotolato umido avrà muffa entro febbraio, e la muffa sul tessuto drop-stitch è permanente. Gonfialo a bassa pressione, passalo con un panno, e lascialo in una stanza asciutta o al sole per un pomeriggio finché ogni cucitura e la parte sotto ogni D-ring non sono asciutte al tatto, poi sgonfialo. Uno scafo rigido ha bisogno dei portelli aperti, del pozzetto sollevato e di una giornata intera; togli con una spugna l'ultima acqua rimasta in sentina. Giubbotti di salvataggio, paraspruzzi e mute si asciugano su una gruccia, all'ombra, non ammucchiati. Asciutto vuol dire asciutto; è il "quasi" a produrre l'odore.
3. Ispeziona lo scafo e ripara subito, non ad aprile
Con la barca pulita e asciutta, esaminala con una buona luce. Scafo rigido: graffi profondi lungo la chiglia, "oil-canning" (una zona piatta o ammaccata nello scafo), crepe intorno ai raccordi, il seggiolino che balla. Gonfiabile: controlla ogni cucitura, ogni valvola e il box della deriva sotto pressione con acqua e sapone, e ascolta. Le piccole riparazioni si fanno in una serata con un kit di riparazione; quelle grandi richiedono un'officina, e le officine sono tranquille a novembre e piene ad aprile. Una barca riposta con una perdita lenta o una crepa avrà un problema più grande in primavera.
4. Allenta tutto ciò che è in tensione
I cavi del timone e le lenze dello skeg si allentano di un giro. Gli elastici e le sagole sul ponte, tesi per tutta l'estate, si sganciano da un'estremità. Le cinghie del seggiolino e i cosciali si allentano. I coperchi dei portelli sullo scafo rigido si lasciano staccati o allentati perché le guarnizioni non prendano una deformazione permanente, e la gomma si pulisce con un balsamo senza silicone. Un gonfiabile si conserva leggermente gonfio (l'ideale, se c'è spazio) oppure arrotolato senza stringere, mai stretto, con la deriva smontata.
5. Riponi lo scafo nel verso giusto, sollevato da terra, al riparo dal sole
Un kayak rigido si ripone su un fianco o capovolto su supporti o cinghie imbottiti, con il peso sui frisi, mai sulla chiglia e mai appeso per le maniglie; cinque mesi sulla chiglia sul cemento producono una deformazione. Un SUP rigido va sul rail o disteso su una rastrelliera, con la deriva smontata. Un gonfiabile nella sua sacca sta su uno scaffale, in una stanza che non geli, perché il PVC drop-stitch irrigidisce e può incrinarsi nelle pieghe in un garage freddo. Tutto al riparo dalla luce diretta del sole, che degrada polietilene e PVC anche in inverno, con un telo appoggiato senza stringere, non avvolto stretto, in modo che l'aria circoli.
6. Cura la pagaia, la pompa e il leash
Le pagaie in due pezzi si separano, si sciacqua e si asciuga il giunto, e si conservano smontate; una pagaia lasciata montata per un inverno può bloccarsi. Le pagaie in carbonio si tengono al riparo dal sole e sollevate da terra. La pompa si sciacqua se è stata vicino al sale, si asciugano il tubo e il manometro, e si conserva al chiuso. I leash si sciacquano e si appendono distesi; il cavo a spirale e il girello sono le prime parti a corrodersi. Le derive si smontano, si sciacquano e si conservano piatte.
7. Giubbotti di salvataggio, paraspruzzi e attrezzatura umida
Si sciacquano, si asciugano su una gruccia, si azionano cerniere e fibbie, e si conservano dove non vengano schiacciati; un giubbotto tenuto sotto un mucchio di attrezzatura per cinque mesi perde parte della sua galleggiabilità. Controlla ora il fischietto, il coltello, la luce e il nastro rifrangente. Mute e mute stagne: si sciacquano, si asciugano dentro e fuori, si appendono su una gruccia larga, le cerniere si lubrificano con la cera indicata dal produttore. È anche il momento di accorgersi che il giubbotto ha cinque anni e la schiuma è stanca.
8. L'elettronica: asciutta, carica e fuori dal capanno
Oggi la pagaiata porta con sé un telefono, un GPS, un'action cam, un fish finder, un VHF, una pompa elettrica con batteria al litio e un set di caricabatterie. Niente di tutto questo appartiene a un garage freddo e umido per l'inverno. Tutto si sciacqua se ha visto il sale, si asciuga, si carica a circa metà e si conserva al chiuso in una custodia sigillata con una bustina di gel di silice, contatti protetti, batterie rimosse dai dispositivi dove è possibile. Le batterie al litio conservate cariche e al freddo invecchiano in fretta; conservate a metà carica a temperatura ambiente non perdono quasi nulla. Le custodie per telefono e le sacche stagne si svuotano, si sciacquano, si asciugano con le chiusure aperte e si controlla che non ci sia sabbia nell'O-ring; una guarnizione che ha tenuto l'estate scorsa con un granello di sabbia non terrà la prossima primavera. Cosa promette davvero il grado di tenuta stagna è spiegato in impermeabile, resistente all'acqua o subacqueo.
9. Le pratiche, l'assicurazione e la lista per la primavera
Gli ultimi dieci minuti: fotografa la barca e il suo numero di serie per l'assicurazione, controlla che la polizza copra ancora il rimessaggio, annota tutto ciò che va sostituito (il giubbotto stanco, il leash consumato, il bullone della deriva che hai perso) e scrivi la lista su un cartoncino da mettere nella custodia dell'elettronica. A marzo il cartoncino è già il piano e la custodia è già pronta.
Custodie sigillate per telefono, chiavi e fotocamera in acqua
Parte 2: kayak rigido, gonfiabile, SUP rigido: cosa cambia
Kayak rigido (polietilene o composito)
I rischi sono la deformazione e i raggi UV. Il polietilene cede sotto il proprio peso nel corso dei mesi e assume una deformazione permanente; il composito non cede ma si scheggia e si screpola. Conservalo sui frisi o di taglio, imbottito, al chiuso o al coperto, con i portelli allentati. Gli scafi in composito gradiscono una cera prima del rimessaggio; il polietilene gradisce un protettivo UV e nient'altro.
Kayak o SUP gonfiabile
I rischi sono la muffa e le incrinature da freddo nelle pieghe. Asciuga completamente, conserva leggermente gonfio se c'è spazio, altrimenti arrotolato senza stringere con la deriva smontata, in una stanza sopra lo zero. Non conservarlo mai con le valvole chiuse in una giornata calda e aperte in una fredda; gli sbalzi di pressione stressano le cuciture. Controlla che gli otturatori delle valvole siano ben stretti prima del rimessaggio e di nuovo in primavera.
SUP rigido (epossidico o plastica)
I rischi sono le ammaccature che fanno entrare acqua nel nucleo e la delaminazione da calore o UV. Ogni ammaccatura si ripara prima del rimessaggio; l'acqua nel nucleo epossidico per un intero inverno rovina la tavola. Conservala su una rastrelliera, al riparo dal sole, in una sacca se vive in un garage, con la deriva smontata.
Kayak pieghevoli e modulari
Segui le istruzioni del produttore per il rimessaggio del telaio e del rivestimento; la maggior parte richiede il rivestimento asciutto e piegato senza stringere, il telaio sciacquato e le giunture leggermente lubrificate, e il tutto conservato al chiuso.
Parte 3: dove vive la barca per cinque mesi
Le opzioni buone
Una rastrelliera al chiuso in un garage o capanno che non geli, supporti imbottiti, scafo su un fianco o capovolto. Un paranco a soffitto con cinghie larghe. Il deposito di un circolo nautico. Per un gonfiabile, uno scaffale al chiuso nella sua sacca.
Le opzioni cattive
A terra sulla chiglia. Appesa per le maniglie. Sotto un telo stretto in giardino. Sul portapacchi dell'auto per tutto l'inverno. In una cantina umida, per un gonfiabile. Al sole diretto, ovunque.
Il compromesso
Se l'esterno è l'unica opzione: su supporti sollevati da terra, capovolta perché l'acqua scorra via, sotto un telo lasco che lasci passare l'aria, con i portelli sigillati contro i topi, e un controllo una volta al mese per acqua e animali. Non è l'ideale, ma funziona se la barca è asciutta quando finisce sotto il telo.
I topi
Un kayak in un capanno è un albergo per topi: caldo, asciutto, buio, con schiuma da rosicchiare. Portelli sigillati, pozzetto coperto, niente di commestibile a bordo, e un'occhiata dentro ogni poche settimane. Giubbotti e neoprene conservati in una scatola sigillata, non su uno scaffale a portata di zampa.
Custodie sigillate per elettronica, batterie e ricambi durante l'inverno
Parte 4: la scatola dell'elettronica, nel dettaglio
Cosa ci va dentro
Custodia per telefono e sacche stagne, asciugate con le chiusure aperte e poi richiuse. Action cam e le sue batterie a metà carica. GPS o orologio, carichi. Unità display e trasduttore del fish finder, sciacquati, con la batteria a metà. VHF, carico, con il suo caricabatterie. Batteria della pompa elettrica a metà carica, separata dalla pompa. Torcia frontale e luce di coperta, senza batterie. Caricabatterie e cavi, avvolti. Bulloni di ricambio per la deriva, chiave per valvole, kit di riparazione, leash di scorta. Una bustina di gel di silice. La lista per la primavera su un cartoncino.
Perché una custodia sigillata
Un garage a febbraio è umido e freddo; una scatola di cartone al suo interno diventa una spugna. Una custodia sigillata con una bustina di gel di silice mantiene il contenuto all'umidità con cui è entrato, ed è l'unica scatola nel capanno in cui i topi non possono entrare. Significa anche che ad aprile tutto il kit è in un unico posto, asciutto e pronto per andare in barca.
La regola delle batterie
Al litio: a metà carica, a temperatura ambiente, contatti protetti, controllate una volta a metà inverno. Alcaline: rimosse da ogni dispositivo, perché perdono col freddo. La batteria della pompa e quella del fish finder sono le più costose e quelle che più spesso si trovano scariche in primavera.
Parte 5: se pagai durante l'inverno
Il pericolo è l'acqua fredda, non l'aria fredda
L'acqua sotto i 15 gradi provoca uno shock da freddo all'immersione, e sotto i 10 gradi rende incapaci di agire in pochi minuti. Chi pagaia d'inverno si veste per l'acqua, non per l'aria: una muta stagna o una muta spessa, sempre il giubbotto di salvataggio, il casco sull'acqua in movimento, e un piano per una caduta in acqua che si dà per scontata. Pagaia in compagnia, vicino alla riva, con la luce del giorno, con il telefono in una custodia sigillata addosso e una luce sulla coperta.
L'attrezzatura che cambia
Guanti o pogies, un berretto caldo sotto il cappuccio, un thermos, uno strato asciutto di ricambio in una sacca stagna nel portello, e l'elettronica in una custodia che verrà aperta con mani fredde e bagnate. La manutenzione quotidiana è la stessa di fine stagione, fatta più spesso: sciacqua, asciuga, controlla, perché sale e freddo insieme corrodono più in fretta.
Rimessaggio tra un'uscita invernale e l'altra
La barca si asciuga tra un'uscita e l'altra, altrimenti sviluppa muffa anche in inverno. Una settimana tra due uscite basta per un'asciugatura completa; la custodia dell'elettronica rientra in casa ogni volta.
Parte 6: sette errori di fine stagione
Arrotolare il gonfiabile umido
Muffa entro febbraio, permanente. Asciugalo gonfio, poi arrotolalo.
Riporre lo scafo rigido sulla chiglia
Una deformazione entro primavera. Su un fianco o capovolto, su supporti.
Lasciare la pagaia montata
Si blocca. Smontata, sciacquata, asciutta.
Batterie cariche e lasciate nel capanno
Il litio invecchia, le alcaline perdono. A metà carica, al chiuso, fuori dai dispositivi.
Il telo troppo stretto
Intrappola l'umidità contro lo scafo. Lasco, sollevato da terra, con l'aria che circola.
Rimandare la riparazione
La crepa cresce, l'officina è piena ad aprile. Riparala a novembre.
Il giubbotto sotto il mucchio
La schiuma schiacciata galleggia meno. Appeso o in scatola, mai sotto peso.
Domande frequenti
Devo conservare un SUP gonfiabile gonfio o arrotolato?
Leggermente gonfio se c'è spazio; così eviti del tutto le pieghe. Arrotolato senza stringere con la deriva smontata, in una stanza sopra lo zero, se non c'è spazio.
Un kayak può stare fuori tutto l'inverno?
Sì, se è asciutto, su supporti, capovolto, sotto un telo lasco e traspirante e controllato ogni mese. Meglio al chiuso; accettabile all'aperto se fatto bene.
Cosa metto sullo scafo prima del rimessaggio?
Niente sul polietilene oltre a un protettivo UV; una cera su composito ed epossidico. Niente silicone sulle guarnizioni in gomma.
Come devo conservare l'elettronica?
Al chiuso, in una custodia sigillata con una bustina di gel di silice, batterie a metà carica e rimosse dai dispositivi, contatti protetti. Un controllo a gennaio.
Le sacche stagne hanno bisogno di qualcosa?
Sciacquate, asciugate dentro e fuori, conservate aperte o arrotolate senza stringere, con la chiusura a rotolo pulita. Una sacca stagna conservata chiusa e umida fa la stessa fine di un gonfiabile.
Vale la pena pagaiare d'inverno?
Sì, per le acque deserte e la luce, se ti vesti per la temperatura dell'acqua e non pagai mai da solo. Il rischio è l'acqua fredda, non l'aria fredda.
Checklist: il pomeriggio di fine stagione
- ✅ Sciacquato con acqua dolce, compresi portelli, timone, guide, box della deriva e D-ring
- ✅ Asciugato completamente; il gonfiabile asciugato gonfio prima di arrotolarlo
- ✅ Scafo ispezionato con buona luce; riparazioni fatte subito
- ✅ Cavi, elastici, cinghie e guarnizioni dei portelli allentati
- ✅ Scafo rigido su supporti, su un fianco o capovolto; gonfiabile al chiuso sopra lo zero; tutto al riparo dal sole
- ✅ Pagaia smontata, pompa e leash sciacquati e asciutti, derive smontate
- ✅ Giubbotto e muta asciugati su grucce, conservati senza schiacciarli, dotazioni di sicurezza controllate
- ✅ Elettronica asciutta, batterie a metà carica, in una custodia sigillata al chiuso con gel di silice
- ✅ Barca fotografata, assicurazione controllata, lista per la primavera scritta e inserita nella custodia
La versione breve
Sciacqua, asciuga, ispeziona, allenta, riponi sollevato da terra e al riparo dal sole, prenditi cura del piccolo equipaggiamento, proteggi il giubbotto di salvataggio, metti l'elettronica in una custodia sigillata al chiuso e scrivi la lista per la primavera. Un pomeriggio a ottobre, e la barca che esce ad aprile è la stessa che è entrata. 🛶
Se vuoi una custodia della misura giusta per la tua elettronica da pagaiata e i ricambi, mandaci la lista; ti diremo qual è quella giusta e taglieremo la spugna su misura.
