Gada sliktākā brīvās niršanas diena reti notiek ūdenī. Tā notiek pulksten 6 no rīta viesnīcas autostāvvietā, kad atvelc rāvējslēdzēju airu somai un atrod lāpstiņu, kas ieguvusi jaunu formu, kostīmu, kas smird pēc purva, un niršanas pulksteni, kura ekrāns tagad izskatās kā matēts stikls. Brauciens ir nopirkts, laiva atiet pēc četrdesmit minūtēm, un nekas no tava aprīkojuma nav tur, kur to atstāji, vai tādā stāvoklī, kādā to atstāji. 🤿
Brīvā niršana ir vieglākais niršanas veids, un tieši tāpēc tās aprīkojumu ir tik viegli par zemu novērtēt. Nav balona, regulatora vai smagas peldspējas vestes. Viss komplekts ietilpst vienā garā somā: peldpleznas, maska, snorkelis, mitrais kostīms, atsvaru josta, drošības saite un pulkstenis vai dators. Taču "viegls" nenozīmē "izturīgs". Garas pleznu lāpstiņas ir stingras vienā virzienā un trauslas otrā. Neoprēns ienīst karstumu un locīšanu. Silikons ienīst saules krēmu un sauli. Sīka elektronika ienīst sāli, bet telefons vai auto atslēga vēl vairāk ienīst laivas klāju. Lielākā daļa bojājumu rodas, pirms vispār esi samircis: iepakojot, bagāžas nodalījumā, mikroautobusā un uz mola.
Šis ceļvedis izklāsta desmit veidus, kā brīvās niršanas aprīkojums tiek sabojāts ceļā uz zilumu, tādā secībā, kādā brauciens risinās: mājās, ceļā un pie ūdens. Katram līdzi ir risinājums, kas maksā maz vai neko. Daži risinājumi ietver mazu cietu kārbu, un mēs tādas pārdodam, tāpēc atklāti pateiksim, kur parasts ūdensnecaurlaidīgs maiss vai dvielis paveic darbu labāk. Ikreiz, kad noteikums ir atkarīgs no aviokompānijas, valsts vai apdrošinātāja, mēs iesakām pārbaudīt avotu, nevis minēt, jo šie noteikumi mainās ātrāk, nekā jebkurš raksts spēj sekot. Teksts rakstīts Eiropas ceļotājiem, kuri dodas uz parastajām brīvās niršanas vietām: Vidusjūras salām, Sarkanajai jūrai, Kanāriju salām, Azoru salām un tālāk. ✈️
🧳 Pirms došanās: iepakošanas kļūdas
1. Peldpleznas iepakotas apakšā, zem visa pārējā
Peldpleznas ir garākais un dārgākais atsevišķais priekšmets brīvās niršanas somā, un tās parasti iepako pirmās, kas nozīmē, ka tās nonāk apakšā ar pārējo somu virsū. Tā ir nepareiza secība. Gara lāpstiņa, vai tā būtu no plastmasas, stikla šķiedras vai oglekļa šķiedras, ir paredzēta, lai ūdenī saliektos visā garumā zem vienmērīgas slodzes. Tā nav paredzēta, lai uz viena stūra divpadsmit stundas bagāžas kaudzē izturētu atsvaru jostu, mitro kostīmu un divus litrus saules krēma.
Rezultāts reti ir dramatisks lūzums. Tas ir neliels izliekums, ko pamani tikai otrajā niršanā, nošķelta lāpstiņas gala mala vai saplacināta kājas kabata. Oglekļa šķiedras lāpstiņas ir ļoti stingras un ļoti stipras parastā lietošanā, taču tās var atšķelties vai atslāņoties no cieta punktveida trieciena, un mala, kas bagāžas lentē atsitusies pret stūri, ir tieši tāda. Plastmasas lāpstiņas ir saudzīgākas, bet var palikt paliekoši saliektas, ja tās uzglabā zem slodzes vai karstumā.
Risinājums ir kārtība un atbalsts. Peldpleznas liek pēdējās un virsū vai īpašā pleznu apvalkā vai somā, kas notur lāpstiņu taisnu. Daudzām mūsdienu brīvās niršanas peldpleznām ir noņemamas lāpstiņas, kas ievērojami saīsina somas garumu. Ja jūsējām ir, izjauciet tās. Atbalstiet lāpstiņu visā garumā ar saritinātu dvieli vai putuplasta gabalu un nekad neļaujiet tai blakus gulēt kam asam, piemēram, kameras korpusam vai nazim maksts. Ja ceļojat par mazu naudu un bagāžas nodalījums ir vienīgā iespēja, gara stingra caurule vai stingrs apvalks ir lētāks par jaunu peldpleznu pāri.
2. Mitrais kostīms, kas iekrīt somā mitrs
Neoprēns ir slēgtu šūnu putas, un tas aiztur pārsteidzoši daudz ūdens. Kostīms, kas pēdējā brauciena beigās iekrita somā vai pēc ātras skalošanas bez pienācīgas žāvēšanas, ne tikai smirdēs. Baktērijas un pelējums sāks bojāt oderi un šuves slēgtā somā vienas vai divu dienu laikā, un karsts bagāžas nodalījums vai silts mikroautobuss to paātrina. Smaka ir problēmas vieglākais gals. Otrā galā mitrs, cieši uzglabāts neoprēns var salipt pats ar sevi un sabojāties pie krokām.
Kostīmu ražotāju un niršanas veikalu ieteiktā rutīna ir vienkārša: pēc katras sesijas sālsūdenī noskalo ar saldūdeni, apgriez kostīmu uz āru ar iekšpusi un žāvē ēnā, nekad tiešā saulē, un pakar uz plata pleca pakaramā vai pārliec pāri margai, nevis uz plānas stieples. Saule bojā neoprēnu un izbalina apdruku. Pirms iepakošanas tam jābūt pilnīgi sausam no abām pusēm, ieskaitot piedurkņu un ūdens iekšpusi. Salok to pa dabiskajām līnijām, nevis ciešās, asās krokās, un blakus noliec biezus, mīkstus priekšmetus, lai tas netiktu iespiests ciešā krokā.
Atpakaļceļā nāk īstais tests. Maz kam ir sausa vieta, kur pakārt kostīmu garas dienas beigās, un daudzi to noliek mitru, plānojot noskalot mājās. Ja nepieciešams, izmantojiet lielu, elpojošu somu, nevis hermētisku, un izņemiet to pie pirmās izdevības. Mitrs kostīms noslēgtā plastmasas maisā trīs dienas ir veids, kā labs kostīms kļūst par sliktu.
3. Maska un snorkelis saspiesti, saskrāpēti vai saulē izcepti
Maska ir vienīgais priekšmets, ko nevar aizstāt ar aizņemšanos, jo maska, kas neder tavai sejai, tek. To ir arī viegli sabojāt. Rūdīts stikls daudz iztur, bet maska, kas iemesta somā kopā ar atsvaru jostu, iegūst skrāpējumus uz lēcas un plīst pie apmales. Silikona apmale, kas dienu atstāta uz karsta paneļa vai karsta laivas klāja, var sacietēt un zaudēt blīvējumu. Saules krēms un ādas eļļa arī lēni noārda silikonu, tāpēc dažas sezonas veca maska pēkšņi sāk tecēt.
Standarta atbilde ir cieta masku kārba. Ciets korpuss, pat lēts, aizsargā lēcu un apmali. Snorkeli iepako atsevišķi: iemutis ir mīksta daļa, un iztukšošanas vārsts, ja tāds ir, ir maza mehāniska detaļa, kurai nepatīk tikt saliektai. Ņem līdzi rezerves siksnu un rezerves iemuti. Siksna var pārplīst jau pirmajā rītā, un tās nomaiņa aizņem minūti, ja tā ir līdzi, un stundu, ja jāmeklē veikals. Sliktas redzamības apstākļos pretaizmiglošanas šķīdums vai maza pudelīte bērnu šampūna, ko lieto daudzi brīvie nirēji, var izglābt pirmo niršanu.
Ja valkā receptes lēcas vai tev ir viena ļoti specifiska maska, uzskati to par neaizvietojamu un nēsā rokas bagāžā, nevis bagāžas nodalījumā. Tas pats attiecas uz visu, ko mazā salā ir grūti iegūt: konkrētu iemuša izmēru, deguna skavu, ausu aizbāžņus.
4. Niršanas dators vai pulkstenis, kas atceļo saskrāpēts, tukšs vai pazaudēts
Brīvie nirēji paļaujas uz mazu plaukstas datoru vai pulksteni ar dziļuma mērītāju gan drošības, gan reģistrēšanas nolūkos: dziļuma signāliem, virsmas intervāla taimeriem un niršanas ierakstiem. Šie instrumenti ir starp aprīkojuma dārgākajiem priekšmetiem un reizē arī mazākajiem. Tie pazūd kabatās, saskrāpējas pret somas rāvējslēdzēju vai atceļo tukši jau pirmajā rītā, jo neviens tos nav uzlādējis.
Stikls ir neaizsargātā daļa. Safīra vai minerālstikls labi iztur sālsūdeni, taču tas tomēr skrāpējas pret smiltīm un cietām malām, un plastmasas ekrāns skrāpējas vieglāk. Brīvās niršanas dators, kas brīvi guļ somā kopā ar atsvaru jostu, to parādīs līdz nedēļas beigām. Maza polsterēta vai cieta kārba rokas bagāžā, nevis bagāžas nodalījumā, atrisina problēmu un tur lādētāju kopā ar ierīci. Pārbaudi arī uzlādes kabeli. Daudzi datori izmanto īpašu skavu vai statīvu, un trūkstošu kabeli ir daudz grūtāk aizstāt nekā pulksteni.
Pirms lidojuma atjaunini programmaparatūru un pārbaudi akumulatoru, jo to nevēlies darīt ar lēnu viesnīcas savienojumu. Pieraksti sērijas numuru un glabā niršanas žurnāla dublējumu, lai ierīces pazaudēšanas gadījumā līdz ar to nepazustu arī vēsture.
✈️ Ceļā: lidosta, bagāžas nodalījums un pārvadājumi
5. Atsvari iepakoti tā, ka soda visu pārējo
Svina atsvaru josta vai kakla vai potīšu atsvaru komplekts ir blīvs, ciets un ar asiem stūriem. Mīkstā somā tas ir āmurs, kas pārvietojas iekšpusē katru reizi, kad soma tiek nomesta vai uzmesta uz lentes. Tas ir arī priekšmets, kas visticamāk pārsniegs somas aviokompānijas svara limitu, kas reģistrētai bagāžai parasti ir no divdesmit līdz trīsdesmit kilogramiem atkarībā no aviokompānijas un tarifa.
Lielākajai daļai braucienu ir vienkārša atbilde: neņem svinu. Lielākā daļa niršanas centru un laivu, kas rīko brīvās niršanas braucienus, atsvarus nodrošina kā nomas daļu, un svins uz vietas ir pietiekami smags un lēts, lai nebūtu jēgas to vest pāri Eiropai. Ja tomēr atvedat jostu, jo jums ir sava, iepakojiet to somas galā ar riteņiem, cieši ietītu dvielī un tālāk no peldpleznām un elektronikas. Nelieciet to somā ar plānu aizmugures paneli, jo tā trieciena brīdī izspiedīsies cauri.
Pārbaudiet savas aviokompānijas bagāžas un sporta aprīkojuma noteikumus pirms došanās, nevis reģistrācijas galdā. Mūsu raksts par to, kā reģistrēt sporta aprīkojumu lidojumam, aplūko vispārējo loģiku, kā aviokompānijas izturas pret apjomīgiem priekšmetiem un kā izvairīties no maksas pārsteigumiem.
6. Litija akumulatori nepareizajā somā
Modernā brīvās niršanas komplektā ir pārsteidzoši daudz litija akumulatoru: niršanas dators, viena vai divas darbības kameras, lukturis, ārējais akumulators, telefons, bojas GPS izsekotājs, bezvadu austiņas. Litija akumulatoru noteikumi gaisa kuģos lielākajā daļā aviokompāniju un regulatoru ievēro vienu principu: rezerves akumulatori un ārējie akumulatori jāved salonā, nevis bagāžas nodalījumā, ar aizsargātiem spailēm pret īssavienojumu, un atļautā vatstundu jauda ir ierobežota. Precīzus ierobežojumus un rezerves akumulatoru skaitu nosaka aviokompānija un aviācijas iestāde, tāpēc pirms iepakošanas izlasiet aktuālo noteikumu paša pārvadātāja vietnē, nevis trīs gadus vecu foruma ierakstu.
Praktiskais ieteikums ir vienkāršs. Ievietojiet katru rezerves akumulatoru un ārējo akumulatoru rokas bagāžā. Aizlīmējiet ar lenti vaļīgo elementu kontaktus vai glabājiet tos oriģinālajā iepakojumā vai mazā akumulatoru kārbā. Neatstājiet kameru ar akumulatoru somā, kas tiks saspiesta bagāžas nodalījumā. Uztūkusi vai caurdurta litija šūna nav niecīga problēma, tas ir ugunsbīstamība, tāpēc noteikumi pastāv.
Maza cieta kārba ar putuplasta ieliktni vai nodalījumiem ir laba vieta šāda veida aprīkojumam, jo tā neļauj šūnām saskarties savā starpā vai ar vaļīgu metālu un tur lādētāju un kabeļus vienuviet. Peli 1150, piemēram, ietilpst kameras korpuss, daži akumulatori, kartes un lādētājs ar rezervi.
7. Sāls, smiltis un saules krēms rāvējslēdzējos un blīvēs
Aprīkojums, kas bijis sālsūdenī, žūstot nes sāls kristālus. Šie kristāli iekārtojas rāvējslēdzējos, sprādzes zobos un somas šuvē. Nākamreiz, kad atver somu, tie berž. Sāls aizsērējis rāvējslēdzējs ir visbiežākais iemesls, kāpēc pleznu soma sabojājas brauciena vidū, un smiltis veic to pašu darbu ceturtdaļā laika. Saules krēms pievieno tauku kārtu, pie kuras abi pielīp.
Katras dienas beigās noskalojiet visu ar saldūdeni: somu tāpat kā tajā esošo aprīkojumu. Atveriet rāvējslēdzējus un ļaujiet izžūt. Pavelciet sausu birsti vai vecu zobu birsti gar zobiem. Nedaudz silikona smērvielas vai vaska rāvējslēdzējam tur to kustīgu nākamajai niršanai. Cietām kārbām ar blīvi tas pats princips attiecas uz O veida gredzenu: smilšaina vai sausa blīve ir tekoša blīve. Noslaukiet to ar tīru drānu, pārbaudiet, vai nav smilšu un matu, un, ja tā ir sausa, uzklājiet ļoti plānu silikona smēra kārtiņu, kā iesaka ražotājs. Rezerves O veida gredzenus un vārstus var atrast mūsu rezerves daļu kolekcijā, un tie maksā mazāk par sabojātu telefonu.
Kļūda, ko redzam visbiežāk, nav nolaidība, bet pārmērīga čaklums: bieza smērvielas kārta uz blīves savāc smiltis un nodara vairāk ļauna nekā nekas. Noteikums ir: plāni un tīri.
Paķer un ej: mazas ūdensnecaurlaidīgas kārbas molam, laivai un pludmalei
🌊 Pie ūdens: laiva, pludmale un mols
8. Telefons, atslēgas un dokumenti, atstāti šļakatu žēlastībā
Laivas klājs vai mols ir visnedraudzīgākā vieta telefonam visā braucienā. Šļakatas uz tā krīt, vilnis šūpo laivu, un telefons nonāk zem mitra dvieļa. Atslēgas sēž bikšu kabatā, kas stundas laikā izmirkst. Auto atslēgas pults ar bateriju iekšā nepārdzīvo iegremdēšanu sālsūdenī. Telefons, kas ir "ūdensizturīgs", ir novērtēts īslaicīgai iegremdēšanai saldūdenī, nevis dienai sāļu šļakatu, un uzlādes ports korodē pirmais.
Parastais risinājums ir maciņš vai ūdensnecaurlaidīgs maiss, un ūdensnecaurlaidīgs maiss bieži ir pareizā atbilde dvielim, apģērba maiņai un sendvičam. Taču mīksts maciņš neaizsargā pret uzsēšanos, saspiešanu zem atsvaru jostas vai nokrišanu uz klāja, un satinamais aizvērums var tecēt, ja nav salocīts precīzi. Maza cieta kārba dara ko citu: tā notur telefonu, atslēgu, bankas karti un dažas banknotes sausas un plakanas, aizveras ar vienu roku un ar vieglu saturu parasti peld, ja nokrīt pāri bortam. Mūsu raksts Ūdensnecaurlaidīga kārba vai ūdensnecaurlaidīgs maiss? 9 situācijas, kurās darbojas tikai viens no tiem izklāsta, kur katrs uzvar.
Padomājiet arī par dokumentiem. Pases kopija vai fotogrāfija, apdrošināšanas polises numurs un ārkārtas kontakts, kas glabājas tajā pašā kārbā kopā ar atslēgu, padara sliktu dienu uz mola par nelielu. Tas ir svarīgi arī citu iemeslu dēļ: daudzas standarta ceļojumu apdrošināšanas polises uzskata brīvo niršanu par specializētu aktivitāti, un dažas to izslēdz, ja nenopērkat paplašinājumu. Pārbaudiet savas polises formulējumu un nēsājiet polises numuru un palīdzības tālruņa numuru tur, kur varat tos izlasīt.
9. Darbības kameras un atmiņas kartes, kas pazūd
Zemūdens kadri ir puse no iemesla, kāpēc daudzi cilvēki nirst brīvi, un kameras cieš katrā posmā. Korpuss ar sausu O veida gredzenu un matiņu uz blīves applūst. Darbības kamera bez korpusa, ko lieto pāri tās dziļuma nominālam, applūst. Saulē uz laivas klāja atstāta kamera pārkarst, un auksta, slapja kamera, kas ienesta siltā automašīnā, aizsvīst no iekšpuses. Smiltis uz skārienekrāna to saskrāpē vienā dienā.
Nepatīkamāks zaudējums ir dati. Kartes ir sīkas, un microSD karte, kas izkrīt laivā, ir zudusi. Karte kabatā tiek izmazgāta. Daudzi nirēji nopērk vienu lielu karti un to piepilda, kad divas vai trīs mazākas kartes, ko maina katru dienu un glabā kārbā, sadala risku. Marķējiet kartes un pilnās ievietojiet kārbā uzreiz, lai nekad nesajauktu pilnu karti ar tukšu. Vakarā veidojiet dublējumu telefonā vai mazā SSD un neformatējiet karti, kamēr neesat pārbaudījuši, ka kopijas atveras.
Korpusus detalizēti aplūkojām rakstā Kas pārdzīvo apgāšanos, un tā pati loģika attiecas uz brīvās niršanas laivu: viss, ko nevarat atļauties pazaudēt, pieder slēgtā kārbā, nevis kabatā. Plašākam jautājumam, kāpēc "ūdensnecaurlaidības" apgalvojumi specifikāciju lapās nozīmē mazāk, nekā domājat, izlasiet ko IP67 patiesībā nozīmē jūsu Peli.
10. Karstums: aprīkojums, kas izvārīts automašīnā, uz klāja vai somā saulē
Pēdējā kļūda ir visklusākā. Vasarā Vidusjūrā un Sarkanajā jūrā gandrīz jebkurā gadalaikā slēgta automašīna saulē var sasniegt temperatūru, kurā silikons mīkstinās, līmes plūst, litija akumulatori uzpūšas un neoprēns noārdās. Melna soma uz laivas klāja nav tālu aiz tās. Bojājumu tajā dienā neredzēsi. Tu to redzēsi kā masku, kas nākamsezon tek, datoru, kas pārāk ātri zaudē akumulatora ietilpību, vai pleznas kājas kabatu, kas kļuvusi mīksta.
Glabā aprīkojumu ēnā, vēdināmā somā kāju zonā, nevis bagāžniekā, un nekad neatstāj elektroniku slēgtā transportlīdzeklī. Uz laivas izmanto saldēšanas somu vai gaišas krāsas kārbu ēnā. Ciets korpuss ar atstarojošu vai gaišu krāsu un nekas elektronisks, kas atstāts vaļā uz klāja, ir labāka izvēle nekā tumša soma. Neglabā pilnībā uzlādētus akumulatorus karstā vietā dienām ilgi un neuzlādē tos saulē.
Ja ziemā ceļo uz vēsākām vietām, attiecas pretējais: auksti akumulatori ātri zaudē ietilpību, un kondensāts veidojas, kad auksts aprīkojums nonāk siltā telpā. Ļauj kārbai sasilt līdz istabas temperatūrai, pirms to atver, lai kondensāts veidotos kārbas ārpusē, nevis uz kameras iekšpusē.
Lielākas kārbas ceļojumam: peldpleznas, mitrie kostīmi un aprīkojums, kas iet bagāžas nodalījumā
✅ Brīvās niršanas ceļojuma kontrolsaraksts
Mājās, nedēļu iepriekš:
- Pārbaudiet aviokompānijas bagāžas un sporta aprīkojuma noteikumus, kā arī litija akumulatoru noteikumu konkrētajam pārvadātājam un tarifam.
- Pārbaudiet, vai jūsu ceļojumu apdrošināšana sedz brīvo niršanu, un pierakstiet polises numuru un palīdzības tālruņa numuru.
- Uzlādējiet un atjauniniet datoru vai pulksteni; pārbaudiet siksnu un rezerves akumulatorus.
- Pārbaudiet pleznu kājas kabatas, maskas apmali un snorkeļa iemuti, vai nav plaisu un sacietējuma; nomainiet nolietotās daļas tagad.
- Pārliecinieties, ka katrs priekšmets ir pilnīgi sauss no abām pusēm, pirms tas nonāk somā.
Rokas bagāžā:
- Dators vai pulkstenis, lādētājs un kabelis mazā cietā kārbā.
- Rezerves akumulatori un ārējie akumulatori ar aizsargātiem kontaktiem.
- Maska, ja tā ir receptes vai grūti aizvietojama, kā arī rezerves siksna.
- Atmiņas kartes marķētā kārbā.
- Pases kopija, polises numurs un ārkārtas kontakts.
Bagāžas nodalījumā:
- Peldpleznas, ar lāpstiņām atbalstītām plakaniski un kravas virsū.
- Mitrais kostīms, sauss, salocīts pa dabiskajām līnijām.
- Atsvari, tikai ja nepieciešams, ietīti un somas galā ar riteņiem.
- Skalošanas komplekts: maza pudelīte saldūdens skalošanas līdzekļa, birste, silikona smērviela rāvējslēdzējiem un blīvēm.
Pie ūdens:
- Telefons, atslēgas, karte un nauda vienā mazā cietā kārbā.
- Kartes un kamera kārbā, nevis kabatā.
- Viss ēnā un nekas elektronisks nav atstāts slēgtā transportlīdzeklī.
- Noskalojiet un nožāvējiet aprīkojumu dienas beigās, nevis nedēļas beigās.
❓ Bieži uzdotie jautājumi
Vai peldpleznas var vest rokas bagāžā?
Dažreiz. Īsas peldpleznas vai pāris ar noņemamām lāpstiņām var ietilpt aviokompānijas rokas bagāžas limitā, taču garas brīvās niršanas peldpleznas parasti ne. Izmērus un svara ierobežojumus nosaka katra aviokompānija, un tie atšķiras starp tarifiem, tāpēc pārbaudiet pirms rezervēšanas. Drošākā pieeja ir salonā vest trauslos un neaizvietojamos priekšmetus, piemēram, datoru, masku un akumulatorus, un peldpleznas aizsargāt ar stingru apvalku vai kārbu bagāžas nodalījumā.
Vai ciets korpuss ir labāks par mīkstu pleznu somu?
Garām peldpleznām īpaši paredzēta pleznu soma vai stingra caurule ir pareizais rīks, jo lāpstiņai nepieciešams atbalsts visā garumā. Ciets korpuss pelna savu vietu visam pārējam: datoriem, kamerām, kartēm, akumulatoriem, telefonam un atslēgām, kā arī reģistrētajai somai, kurā ir mitrais kostīms un piederumi. Kārba ar blīvi un spiediena vārstu saglabās saturu sausu arī tad, ja soma stāv peļķē uz perona vai laivā.
Kā novērst mitrā kostīma smaku?
Noskalojiet to saldūdenī pēc katras sesijas, žāvējiet uz āru ar iekšpusi ēnā un uzglabājiet uz plata pakaramā. Mitrā kostīma šampūns palīdz, taču galvenais ir žāvēšana. Neiepakojiet to mitru un neatstājiet noslēgtā maisā. Ja tas jau smird, izmazgājiet to ar speciālu mitro kostīmu tīrīšanas līdzekli, kā iesaka ražotājs, un rūpīgi izvēdiniet.
Vai akumulatori tiešām ir tik liela problēma?
Tie ir iemesls, kāpēc lielākajai daļai aviokompāniju ir rakstīti noteikumi par ierīcēm. Risks rodas no bojātām vai īssavienotām litija šūnām, tāpēc rezerves akumulatori un ārējie akumulatori iet salonā, aizsargāti pret īssavienojumu. Noteikuma ievērošana aizņem piecas minūtes, un tā ignorēšana var nozīmēt konfiskāciju pie izejas vai ko sliktāku.
Vai man vajag Peli kārbu, lai ceļotu ar niršanas datoru?
Nē. Polsterēts maciņš derēs īsam braucienam. Ciets korpuss ir laba ideja, ja nēsājat vairākus priekšmetus, kuriem nevajadzētu saskarties, piemēram, datoru, kameru, rezerves akumulatorus un kartes, vai ja kārba dzīvos uz mitras laivas. Pareizais izmērs ir mazākā kārba, kas notur aprīkojumu bez grabēšanas; Peli 1010 vai 1060 pietiek pulkstenim un telefonam, bet Peli 1150 vai 1200 ietilpst kamera ar piederumiem.
🏁 Īsumā
Brīvās niršanas aprīkojums ir viegls, un to ir viegli arī tā uztvert. Taču gara lāpstiņa, mitrs kostīms, nogurusi silikona apmale, maza litija baterija un telefons uz slapja klāja visiem ir viena vājība: tie tiek bojāti stundās ap niršanu, nevis tās laikā. Iepakojiet pareizā secībā, nožāvējiet visu, turiet akumulatorus pie sevis, noskalojiet sāli, aizsargājiet mazos un dārgos priekšmetus kārbā un turiet visu prom no karstuma. Izdariet šīs sešas lietas, un rīts autostāvvietā būs rīts, kad sasniegsiet zilumu ar katru daļu darba kārtībā. 🤿
Ja vēlaties dziļāk ieskatīties ceļojuma plānošanā, mūsu niršanas brauciena iepakošanas saraksts un ceļvedis par 10 labākajām niršanas vietām Eiropā ir labs nākamais lasāmviela. Mazām kārbām skatiet mazo aizsargkārbu kolekciju, bet bagāžas nodalījumam mūsu ceļojumu čemodānus. Ja neesat pārliecināti, kāds izmērs der jūsu aprīkojumam, atsūtiet mums sarakstu ar to, ko nēsājat, un mēs jums pateiksim.
