Een ticket van €22 kan in een paar seconden €56 duurder worden — het enige wat daarvoor nodig is, is een tas die niet in de metalen meetkooi bij de gate past. Het is een scène die elke zomer op luchthavens door heel Europa te zien is, en de boosdoener is bijna altijd hetzelfde: bagage die groter is dan Ryanair's regels toestaan. De luchtvaartmaatschappij die haar positie heeft opgebouwd op lage ticketprijzen, is minstens zo effectief in het verdienen van geld aan extra kosten — en dat doet ze allesbehalve stilletjes.
Het goede nieuws is dat Ryanair's gratis bagagetoeslag, hoewel echt kleiner dan de meeste passagiers verwachten, je niet veroordeelt tot reizen met één reserve-onderbroek en een tandenborstel. Bij 40 × 30 × 20 cm kun je verrassend veel kwijt — legaal, zonder Priority te kopen, en zonder stress bij het inchecken. De sleutel is het kennen van de huidige regels en een handvol beproefde inpaktrucs die het verschil maken tussen een rustig instapproces en een onverwachte boete.
In deze gids vind je alles wat je moet weten voor je vlucht: de exacte afmetingen van de gratis bagage die in 2026 gelden, een realistische lijst van wat er daadwerkelijk in past, en inpakmethodes waarmee je elke centimeter benut. We laten je ook zien wanneer het toch zinvol is om voor een grotere tas te betalen — want soms is het gevecht om de laatste centimeter het gewoon niet meer waard.
Eén kanttekening vooraf: de bagageregels ondergaan momenteel een belangrijke hervorming op EU-niveau, en luchtvaartmaatschappijen kunnen kosten en afmetingen van maand tot maand wijzigen. Alle cijfers in dit artikel zijn actueel per juni 2026 — controleer voor je vertrekt altijd de eigen voorwaarden van de vervoerder, want die bepalen uiteindelijk wat je aan boord mag meenemen. Voor een breder overzicht van hoe Ryanair's cabineregels in het algemeen werken, is onze gids over de afmetingen en tips voor Ryanair-handbagage een nuttige aanvulling op dit artikel.
Wat is er precies gratis bij Ryanair in 2026
Elke Ryanair-passagier — ongeacht het gekochte tarief — heeft het recht om één bagagestuk gratis aan boord mee te nemen. Dit is het zogenaamde persoonlijke item, met maximale afmetingen van 40 × 30 × 20 cm, dat onder de stoel voor je moet passen. Het kan een kleine rugzak zijn, een laptoptas of een middelgrote handtas — de vorm maakt niet uit, alleen de afmeting telt.
Belangrijk is dat er voor Ryanair's gratis cabine-item geen gewichtslimiet geldt. In theorie kun je hem vullen met wat je maar wilt, zolang je de tas zelf kunt optillen en onder de stoel kunt schuiven. In de praktijk zijn het de beperkte afmetingen, niet het gewicht, die de echte grens bepalen van hoeveel je kunt meenemen.
Afmetingen zijn inclusief elk handvat en wiel
Als je een breder beeld wilt van hoe handbagagetoeslagen bij luchtvaartmaatschappijen in het algemeen worden gemeten, is onze gids over afmetingen en gewicht van handbagage, en de valkuilen om te vermijden een aanrader. De meest voorkomende — en duurste — fout die passagiers maken, is dat ze alleen het hoofdgedeelte van de tas meten. De opgegeven afmetingen van 40 × 30 × 20 cm omvatten alles: handvatten, zijzakken, wielen en eventuele uitstekende onderdelen. Een tas die door de fabrikant wordt omschreven als "perfect voor Ryanair", maar voorzien is van stevige handvatten of externe riemen, kan de limiet met die paar cruciale centimeters overschrijden zodra deze wordt meegemeten. En er is maar één centimeter voor nodig voordat het grondpersoneel je tas tegen betaling naar het ruim doorstuurt.
Hoeveel ruimte dat werkelijk is
Omgerekend komen de afmetingen van 40 × 30 × 20 cm neer op ongeveer 24 liter inhoud — ongeveer hetzelfde als een gemiddelde stedelijke laptoprugzak. Dat klinkt bescheiden, maar met goed inpakken is het genoeg voor een korte trip. Je kunt er een set kleding voor drie of zelfs vier dagen in kwijt, een basis toilettas, opladers, documenten en wat kleine elektronica. Het is precies genoeg bagage voor een citytrip of een weekendje weg — mits je weet hoe je elke centimeter benut.
Wat de gratis toeslag NIET omvat
Het gratis persoonlijke item is de enige bagage die is inbegrepen in de prijs van het goedkoopste tarief. Een klassieke handbagagekoffer, het type dat in het bagagevak boven je hoofd gaat, is al een betaalde extra. Om die aan boord mee te nemen, moet je de optie Priority & 2 Cabin Bags kopen, of een hoger tarief kiezen zoals Plus of Flexi Plus. Pas dan krijg je recht op een tweede, groter item van 55 × 40 × 20 cm met een gewicht tot 10 kg.
| Kenmerk | Persoonlijk item (gratis) | Handbagagekoffer (betaald) |
|---|---|---|
| Afmetingen | 40 × 30 × 20 cm | 55 × 40 × 20 cm |
| Gewichtslimiet | Geen | Tot 10 kg |
| Kosten | €0 (inbegrepen in tarief) | Priority-optie of hoger tarief |
| Waar het naartoe gaat | Onder de stoel voor je | Bagagevak boven je hoofd |
| Wie er recht op heeft | Elke passagier | Alleen met Priority-/Plus-tarief |
De prijs van de Priority-optie varieert — dit hangt af van de route, de datum en hoe kort voor vertrek je hem koopt. Het kan slechts een paar euro kosten, maar op populaire vakantieroutes tijdens het hoogseizoen kan het aanzienlijk hoger uitvallen. Voordat je naar de optie grijpt, loont het de moeite om te checken of je hem echt nodig hebt — en in de volgende secties laten we zien hoe je het maximale uit de gratis toeslag haalt.
Rugzakken en reistassen die passen binnen de gratis toeslag
Hoeveel je werkelijk kwijt kunt in 40 × 30 × 20 cm
Vierentwintig liter inhoud klinkt als heel weinig, maar met een verstandige aanpak is het genoeg ruimte voor een zelfvoorzienende trip zonder ook maar één tas in te checken. De truc is bewust inpakken — neem multifunctionele items mee en sla alles over dat "misschien nog van pas komt." Hieronder staat een realistische lijst die binnen de gratis toeslag past en voorziet in de behoeften van een reis van drie of vier dagen.
Wat je kunt inpakken voor 3-4 dagen
In Ryanair's gratis handbagagetoeslag kun je gemakkelijk een complete outfitset voor een korte trip kwijt: drie tot vier T-shirts of lichte tops, één extra broek, drie tot vier sets ondergoed en evenveel paar sokken, één warmere laag zoals een hoodie of trui, en pyjama. Voeg daar nog een extra paar schoenen aan toe — bijvoorbeeld lichte sneakers, als je stevigere schoenen draagt tijdens de vlucht. Een reistoilettas, een oplader, een powerbank, een kabel en je documenten maken de set compleet. Het is minimalistisch inpakken, maar volledig functioneel — geen compromissen die pas ter plekke duidelijk worden.
Als je een langer verblijf plant, draait de sleutel niet langer om nog meer kleding erbij proppen, maar om toegang tot een wasmachine. Daar komen we in de tabel hieronder op terug — want de mogelijkheid om ter plekke te wassen bepaalt precies of de gratis toeslag genoeg is voor een volle week.
Zachte rugzak versus stevige harde koffer
De keuze van de tas zelf is belangrijker dan je zou verwachten — en niet vanwege de inhoud, maar vanwege hoe hij zich gedraagt bij de gate. Een zachte rugzak heeft één voordeel ten opzichte van een stevige handbagagekoffer: hij kan worden samengedrukt. Wanneer het personeel je vraagt om je tas in de meetkooi te plaatsen — het metalen frame dat de maximaal toegestane maat markeert — geeft zacht materiaal mee onder druk, waardoor de tas past, zelfs als hij tot de rand is gevuld.
Een harde schaal biedt die optie niet. De afmetingen liggen vast, ongeacht hoe je inpakt. Dat betekent dat een koffer die zelfs maar twee centimeter te groot is, wordt afgekeurd — hij past niet in de kooi en kan niet "erin gepropt" worden. Bij een rugzak zijn diezelfde twee centimeter meestal geen probleem, omdat het flexibele materiaal zich aanpast aan het frame van de meetkooi. Als het maximaliseren van je toeslag dus belangrijk voor je is, is een zachte rugzak van bijna 40 × 30 × 20 cm een veiligere keuze dan een harde koffer met identieke opgegeven afmetingen.
Er is echter ook een andere kant. Een harde koffer beschermt de inhoud veel beter — en als je elektronica, camera-apparatuur of andere kwetsbare spullen meeneemt, kan de afweging van vaste afmetingen de moeite waard zijn voor de veiligheid van de inhoud. Voor meer informatie over het kiezen van de juiste tas voor jouw specifieke behoeften gaat onze vergelijking van harde versus zachte bagage hier dieper op in.
| Reis | Haalbaar in de gratis tas? | Wat de sleutel is |
|---|---|---|
| Weekend (1-2 dagen) | Ja, met ruimte over | Eén extra outfit, reistoiletartikelen — nog volop ruimte over |
| 3-4 dagen | Ja | Minimalistisch inpakken, multifunctionele items, lagen die je draagt |
| Een week met toegang tot een wasmachine | Ja, met discipline | Minder kleding, wassen om de 3-4 dagen, snel drogende stoffen |
| Een week zonder wasmachine | Lastig | Meestal beter om voor een handbagagekoffer te betalen |
De conclusie is simpel: Ryanair's gratis bagage dekt gemakkelijk de meeste korte trips, en met een beetje planning zelfs een verblijf van een week — zolang je ergens kunt wassen. De grens ligt bij het moment dat je elke dag een frisse outfit nodig hebt zonder iets te kunnen opfrissen. In de volgende sectie laten we concrete inpaktrucs zien waarmee je meer kwijt kunt in die 24 liter dan je voor mogelijk had gehouden.
Handbagagekoffers gemaakt voor krappe cabinelimieten
Trucs om legaal meer in te pakken
Omdat de gratis toeslag wordt bepaald door afmetingen in plaats van gewicht, draait alles om één ding: hoe je meer dan wat er "van nature" in past, in 24 liter krijgt. De onderstaande methodes zijn beproefd, volledig in overeenstemming met de regels en vereisen geen extra betaling. Samen toegepast kunnen ze de werkelijke inhoud van je tas met een derde vergroten — zonder enig risico om alsnog te moeten afrekenen.
Rol je kleding op in plaats van te vouwen. Dit is de eenvoudigste truc met een direct effect. Kleding die strak wordt opgerold tot cilinders neemt minder ruimte in dan gevouwen kleding, en vult de ruimte zonder lege luchtzakken. Oprollen heeft nog een voordeel: stof kreukt minder, waardoor T-shirts en lichte broeken klaar zijn om te dragen zonder strijken. Het werkt het best met gebreide en rekbare stoffen — overhemden en blazers kun je beter apart behandelen.
Gebruik compressiezakken of vacuümzakken. Packing cubes en compressiezakken zijn accessoires die de spelregels echt veranderen. Een vacuümzak, waar je de lucht uitperst, kan het volume van kleding met 30–40% verminderen — vooral bij volumineuze items zoals hoodies, truien of donsjassen. Compressiezakken werken iets zachter, maar houden alles georganiseerd en laten je de inhoud met riempjes samentrekken. Het effect is tweeledig: je bespaart ruimte en houdt je tas overzichtelijk, waardoor het makkelijker wordt om alles in te passen binnen de krappe 40 × 30 × 20 cm.
Draag je zwaarste kleding in plaats van die in te pakken. De limiet geldt voor je bagage, niet voor wat je draagt. Je zwaarste en volumineuze kledingstukken — een jas, een trui, je stevigste schoenen — kun je beter dragen tijdens de vlucht in plaats van in te pakken. Dat maakt volop ruimte vrij in je bagage, terwijl je volledig binnen de regels blijft. Een jas die je draagt of over je arm hebt, telt ook niet als apart bagagestuk, dus je kunt hem beschouwen als een extra, mobiel opbergvak.
Gebruik de zakken van je jas als extra ruimte. Omdat een jas niet meetelt voor de limiet, worden de zakken ervan gratis bagageruimte. Het is een ideale plek voor een powerbank, een oplader, een kabel, documenten, je telefoon of je sleutels. Zelfs het verplaatsen van een paar kleine items van je tas naar je kledingzakken maakt je bagage echt lichter en laat je meer kleding inpakken. Reisjas-modellen met talrijke, ruime zakken maken hier echt het verschil.
Een nekkussen telt niet mee voor de limiet. Een hoefijzervormig reiskussen, om je nek gedragen of in de hand meegenomen, wordt in de meeste gevallen niet als bagagestuk geteld. Het is een klein detail, maar dankzij dat detail hoef je het niet in je tas te proppen, waar het waardevolle liters zou innemen. Sommige reizigers kiezen voor modellen met een verborgen vakje voor kleine spullen — waardoor het kussen een extra micro-opbergvak wordt.
Vul je schoenen met kleine spullen. De binnenkant van je schoenen is ruimte die meestal verloren gaat. Toch kun je er opgerolde sokken, een oplader, kleine elektronica, een brillenkoker of toiletartikelen in kleine flesjes in kwijt. Het is een simpele manier om een paar liter terug te winnen en tegelijk je schoenen te beschermen tegen verpletteren. Het loont om kleine spullen in een zakje te stoppen om alles overzichtelijk te houden.
Kies een tas die de toegestane afmetingen maximaal benut. Niet elke rugzak die wordt geadverteerd als "ongeveer 24 liter" vult de toegestane afmetingen ook daadwerkelijk. Je krijgt het meeste kwijt in een model waarvan de vorm zo dicht mogelijk bij een rechthoekige doos van 40 × 30 × 20 cm ligt — plat, hoekig, zonder afgeronde randen die ruimte verspillen. Een zachte constructie geeft, zoals eerder genoemd, een voordeel bij de meetkooi. Smalle, ronde rugzakken in wandelstijl ogen ruim, maar verliezen in de praktijk liters waar een stevige, rechthoekige tas zijn volledige inhoud zou behouden.
Pak zware spullen onderin, dicht bij je rug. De volgorde van inpakken beïnvloedt niet alleen hoe comfortabel de tas draagt, maar ook hoe hij zich gedraagt bij de gate. Leg de zwaarste spullen onderin en zo dicht mogelijk bij je rug — dit verlaagt het zwaartepunt en helpt de rugzak een rechte, stabiele vorm te behouden. Gelijkmatig verdeelde inhoud past makkelijker in de meetkooi dan een tas die op één plek uitpuilt. Een goed uitgebalanceerde tas is bovendien gewoon comfortabeler om door de luchthaven te dragen.
Wat je naast je tas nog in de hand kunt meenemen
Naast je gratis bagage kun je zonder problemen een paar persoonlijke spullen aan boord meenemen: je telefoon, documenten, portemonnee, instapkaart. In de praktijk worden kleine items die je in je hand of zak houdt niet ter discussie gesteld. De grens is echter vloeiend — proberen om stiekem nog een aparte handtas of tas van de winkel "erbij" mee te nemen, kan worden behandeld als een tweede bagagestuk en eindigen in een boete. De veilige regel is: alles wat eruitziet als een extra tas, moet in je hoofdtas passen. Als je met zijn tweeën reist en je afvraagt of toeslagen gecombineerd of verdeeld kunnen worden, behandelt ons artikel over of je twee stuks handbagage mag meenemen precies dat onderwerp.
⚠️ Waar de truc ophoudt en het risico begint. Alle bovenstaande methodes zijn volledig legaal — ze berusten op doelbewust inpakken en het benutten van wat de regels daadwerkelijk toestaan. Proberen de regels precies bij de gate te omzeilen is een heel andere zaak. Een tweede, "extra" tas meenemen in de hoop dat het personeel het niet merkt, spullen tussen tassen heen en weer schuiven voor het oog van het personeel, of erop rekenen dat niemand je rugzak opmeet — dit is een strategie die meestal eindigt in een boete, en wel de hoogste, geïnd op de luchthaven. Het Ryanair-personeel handhaaft de regels consequent, en op sommige luchthavens wordt de controle al overgenomen door geautomatiseerde poortjes met sensoren. In plaats van te proberen het systeem te slim af te zijn, kun je beter vooraf slim inpakken. Als de gratis toeslag echt niet genoeg is, is een goedkopere en rustigere oplossing om online extra bagage te kopen — dat behandelen we in de volgende sectie.
Handbagagekoffers voor Priority-passagiers die meer ruimte nodig hebben
Meest voorkomende valkuilen en boetes bij de gate
De gate is het moment waarop theoretische besparingen op je ticket het vaakst omslaan in een echte kostenpost. Ryanair handhaaft de bagageregels rigoureus, en de kosten die op de luchthaven in rekening worden gebracht zijn zo hoog dat ze de prijs van de vlucht zelf kunnen overschrijden. Het loont dus de moeite om precies te weten wat de valkuilen zijn — en hoe je ze vermijdt.
Hoeveel een fout kost
Bagage die niet binnen de toegestane afmetingen past, of werd meegenomen zonder de vereiste betaalde optie, gaat tegen betaling naar het ruim, met een boete die bij de gate wordt geïnd. Dat is een kostenpost van rond de €44–56, afhankelijk van de route en wisselkoersen. Het belangrijkste punt hier is de omvang van het verschil: de boete bij de gate is doorgaans drie tot acht keer hoger dan dezelfde bagage vooraf online geboekt. Met andere woorden: elke beslissing die pas op de luchthaven wordt genomen, kost een veelvoud van dezelfde beslissing die thuis wordt genomen.
De meetkooi — het metalen frame dat beslist
De meetkooi is een metalen frame dat bij de incheckbalie of bij de gate staat en de maximaal toegestane bagagemaat markeert. De regel is simpel: als de tas er zonder te forceren in gaat, is hij goedgekeurd; als hij erin geduwd moet worden of uitsteekt, wordt hij afgekeurd. Een zachte rugzak heeft hier een voordeel, omdat het materiaal meegeeft onder druk, maar beschouw dat niet als een garantie — een overvolle tas kan alsnog niet passen. De veiligste methode is om je tas thuis op te meten, inclusief handvatten en wielen, nog voordat je naar de luchthaven vertrekt.
Geautomatiseerde poortjes — het einde van het oprekken van de regels
In 2026 voeren sommige Europese en Poolse luchthavens geautomatiseerde stations in met 3D-sensoren die bagageafmetingen zonder menselijke tussenkomst controleren. Dit is een significante verschuiving, omdat het element van menselijke clementie wegvalt — het systeem kijkt niet door de vingers bij een extra centimeter, en laat zich niet vermurwen door een glimlach. Waar deze technologie al aanwezig is, heeft het geen enkele zin meer om erop te rekenen dat het personeel een te grote tas "niet opmerkt". Het is weer een argument om binnen de limiet te blijven in plaats van op de rand van het risico te pakken.
Je tas past niet — wat nu
Als bij de gate blijkt dat je tas niet in de meetkooi past, heb je over het algemeen twee opties. De eerste is om spullen te herverdelen: je kunt de zwaarste of volumineuze items in je jaszakken stoppen, een warmere laag aantrekken, of de inhoud herschikken zodat de tas zijn juiste vorm terugkrijgt. Vaak is het verwijderen van slechts een paar items al genoeg om de rugzak in het frame te laten passen. De tweede optie is het betalen van de boete bij de gate — de snelste route, maar ook de duurste. Het is goed om beide paden te kennen, want de beslissing moet meestal binnen enkele seconden worden genomen, onder de druk van een wachtrij.
Bagage online kopen — het goedkopere alternatief
Als je al voor vertrek weet dat de gratis toeslag niet genoeg zal zijn, wacht dan niet tot de gate om te beslissen. Extra bagage kopen via de website of app van Ryanair — zelfs op het laatste moment, een paar uur voor de vlucht — is bijna altijd aanzienlijk goedkoper dan de boete op de luchthaven. De prijzen van de opties zijn dynamisch en stijgen naarmate de vertrekdatum nadert, maar blijven nog steeds een fractie van de boete bij de gate. De regel is simpel: elke euro die je online uitgeeft, is een besparing ten opzichte van dezelfde dienst gekocht bij het inchecken.
Reisaccessoires van Peli
Als de gratis tas niet genoeg is — en wat dan
Zelfs de beste inpaktrucs hebben hun grenzen. Als de trip langer duurt, je apparatuur meeneemt, of je gewoon niet in minimalistische modus wilt reizen, is betalen voor een grotere tas niet langer een valkuil, maar een verstandige keuze. Ryanair biedt een paar opties — de truc is om degene te kiezen die voor jouw specifieke reisprofiel het voordeligst uitpakt.
Priority & 2 Cabin Bags — wat je er echt voor krijgt
Met de optie Priority & 2 Cabin Bags kun je twee stuks bagage aan boord meenemen: het gratis persoonlijke item van 40 × 30 × 20 cm, plus een extra handbagagekoffer van 55 × 40 × 20 cm en tot 10 kg, die in het bagagevak boven je hoofd gaat. Het pakket geeft je ook voorrang bij het instappen. Het is een oplossing voor mensen die vinden dat de gratis 24 liter niet genoeg is, maar toch geen tas willen inchecken en erop willen wachten na de landing.
Het is wel goed om te onthouden dat Priority-prijzen dynamisch zijn. Op minder drukke routes en bij vroeg boeken zijn ze doorgaans bescheiden, maar tijdens het hoogseizoen, op populaire vakantieroutes en dicht bij vertrek kunnen ze aanzienlijk stijgen. Er is dus geen eenduidig antwoord op de vraag of Priority "de moeite waard is" — het hangt allemaal af van de specifieke vlucht en het moment van aankoop.
De handbagagekoffer van 55 × 40 × 20 cm — voor wie is die
Een grotere handbagagekoffer is een goede keuze voor iedereen die vier tot zeven dagen reist en een volledige set kleding nodig heeft, maar niet bij de bagageband wil wachten. Hij biedt aanzienlijk meer ruimte dan het gratis persoonlijke item, terwijl hij de hele reis bij je blijft. Het werkt ook goed als je het belangrijk vindt om snel de luchthaven te verlaten na de landing — handbagage elimineert het wachten op een tas uit het ruim.
Ruimbagage, 10 of 20 kg — wanneer het beter is dan Priority
Als je veel meeneemt, of een langer verblijf plant, kan ruimbagage een betere oplossing zijn dan Priority. Ryanair biedt opties van 10 kg en 20 kg, die je bij de balie incheckt. De optie van 20 kg is vooral zinvol voor gezinsreizen, langere vakanties en situaties waarin je met boodschappen of souvenirs thuiskomt. Ruimbagage laat je ook spullen meenemen die niet in de cabine zijn toegestaan, zoals grotere hoeveelheden vloeistof of bepaalde cosmetica in volledige verpakkingen. Het nadeel is dat je na de landing op je tas moet wachten en eerder moet inchecken.
| Reisprofiel | Wat je inpakt | Aanbevolen optie |
|---|---|---|
| Weekend / citytrip (1-3 dagen) | Minimale kleding, reistoiletartikelen | Gratis persoonlijk item |
| Korte trip (3-4 dagen) | Een volledige outfitset, geen uitrusting | Gratis tas + inpaktrucs |
| 4-7 dagen, geen wachten op bagage | Volledige set, één persoon | Priority + handbagagekoffer |
| Een week of langer | Veel kleding, volledige toiletartikelen | 20 kg ruimbagage |
| Gezinsreis / boodschappen mee naar huis | Bagage voor meerdere personen, souvenirs | 20 kg ruimbagage |
| Vloeistoffen, cosmetica in volledige verpakking | Items die niet in de cabine zijn toegestaan | Ruimbagage |
De gouden regel is: hoe langer de trip en hoe meer je meeneemt, hoe meer ruimbagage wint van handbagageopties. Voor korte trips is de gratis toeslag plus goed inpakken meestal genoeg, en Priority werkt het best ergens in het midden — wanneer je meer ruimte nodig hebt, maar toch het gemak wilt van reizen met alleen handbagage.
Bijzondere situaties
Standaard bagageregels zijn één ding, maar een deel van elke reis volgt zijn eigen logica. Ouders van jonge kinderen, en mensen die medicatie of elektronica meenemen, moeten een paar aanvullende regels kennen — zeker omdat sommige daarvan in 2026 zijn veranderd.
Reizen met een kind of baby
Ouders die met een baby reizen, krijgen toeslagen die niet meetellen voor hun eigen bagagelimiet. Voor een kind van 8 dagen tot 23 maanden dat op schoot bij een begeleider vliegt, is een extra tas van maximaal 5 kg en 45 × 35 × 20 cm toegestaan — ruimte voor luiers, verschoning of voeding. Daarnaast mag je twee stuks kinderuitrusting meenemen, zoals een kinderwagen en een autostoeltje. Belangrijk is dat niets hiervan meetelt voor je eigen persoonlijke toeslag — het is een apart recht dat aan elke baby is gekoppeld. Een kind ouder dan twee jaar met een eigen stoel heeft echter dezelfde toeslag als een volwassen passagier.
Vloeistoffen — de limiet van 100 ml geldt niet meer overal
In 2026 zijn de vloeistofregels niet langer uniform. Op luchthavens uitgerust met moderne CT-scanners is de limiet van 100 ml opgeheven — in Polen geldt dit onder meer voor Krakau en Poznań, waar je nu verpakkingen tot 2 liter kunt meenemen zonder ze uit je tas te halen. Het probleem is dat luchthavens zonder de nieuwe apparatuur nog steeds de oude limiet hanteren: vloeistoffen in verpakkingen tot 100 ml, verpakt in één doorzichtige zak van maximaal één liter. Omdat het gaat om je vertrekluchthaven, en je terugvlucht mogelijk een andere gebruikt, is het het veiligst om de regels voor beide luchthavens te controleren voordat je vertrekt. En terwijl je toch aan het controleren bent, is het de moeite waard om ook ons overzicht van items die je niet aan boord mag meenemen te bekijken, want vloeistoffen zijn verre van de enige categorie met eigen beperkingen.
Powerbanks en batterijen — nieuwe wereldwijde regels
Sinds 27 maart 2026 gelden wereldwijd uniforme ICAO-regels voor het meenemen van powerbanks. De belangrijkste verandering is een limiet op het aantal stuks: één passagier mag maximaal twee powerbanks meenemen. Deze moeten uitsluitend in de handbagage reizen — nooit in het ruim — vanwege het brandrisico van lithiumbatterijen. Toestellen tot ongeveer 100 Wh (ongeveer 27.000 mAh) zijn toegestaan zonder voorafgaande goedkeuring; alles tussen 100 en 160 Wh vereist voorafgaande goedkeuring van de luchtvaartmaatschappij, en alles boven 160 Wh is volledig verboden. Apparaten opladen via een powerbank tijdens de vlucht is nu ook verboden onder de wereldwijde basisregels, dus het loont om met alles al opgeladen op de luchthaven aan te komen.
Medicatie in handbagage
Je kunt medicatie bij je hebben in de cabine, en die valt niet onder de standaard beperkingen voor het aantal bagagestukken. Tabletten, druppels en siropen in kleine verpakkingen zijn geen probleem. Voor vloeibare medicatie boven 100 ml die essentieel is tijdens de reis — insuline bijvoorbeeld — staan de regels toe dat je die meeneemt, maar het is verstandig om een doktersverklaring bij je te hebben, bij voorkeur in het Engels. Dat maakt de beveiligingscontrole eenvoudiger, zonder onnodige vragen, vooral op buitenlandse luchthavens.
Sportuitrusting en instrumenten
Ski's, snowboards, duikuitrusting, fietsen en muziekinstrumenten volgen aparte regels — zowel voor afmetingen als voor kosten, die afwijken van standaardbagage. Voor het meenemen van deze items is meestal voorafgaande melding nodig en het kopen van de juiste optie. Het is een onderwerp groot genoeg om een eigen, uitgebreide gids te verdienen. Als je met sportuitrusting vliegt, controleer dan ruim van tevoren de gedetailleerde regels van de vervoerder, want limieten en prijzen kunnen sterk variëren afhankelijk van het type uitrusting.
De EU-hervorming — wat er verandert, en wanneer
Een belangrijke hervorming die boven de bagageregels in heel Europa hangt, zou de machtsbalans tussen passagiers en budgetmaatschappijen kunnen herschikken — en het verhaal ontwikkelde zich snel in de dagen vlak voordat dit artikel werd geschreven. Het loont om te scheiden wat nu vaststaat van wat nog moet komen.
Het Parlement steunt passagiers — twee keer
Op 21 januari 2026 nam het Europees Parlement zijn onderhandelingspositie over de hervorming aan met een grote meerderheid — 632 stemmen voor tegenover 15 tegen — waarbij werd geëist dat elke passagier, binnen de prijs van het ticket, gegarandeerd zowel een persoonlijk item onder de stoel als een kleine handbagagetas zonder extra kosten krijgt. De Raad van de EU, die de regeringen van de lidstaten vertegenwoordigt, nam een standpunt in dat veel gunstiger was voor luchtvaartmaatschappijen, wat maanden van onderhandelingen afdwong. De gesprekken tussen onderhandelaars van Parlement en Raad namen in mei en juni 2026 in intensiteit toe, met sessies die tot na 5 uur 's ochtends duurden, voordat op 12–13 juni 2026 een voorlopig politiek akkoord werd bereikt.
Op 7 juli 2026 — deze week — gaf het Europees Parlement zijn definitieve goedkeuring aan de onderhandelde tekst in een plenaire stemming, met 646 Europarlementariërs voor, 12 tegen en 3 onthoudingen.
Wat het uiteindelijke compromis daadwerkelijk inhoudt
De bevestigde tekst behoudt de compensatie voor vertragingen en annuleringen op de bestaande schaal van €250–600. Op het gebied van bagage garandeert de tekst elke passagier een gratis persoonlijk item — de berichtgeving over de exacte toegestane afmeting verschilt licht tussen media, met cijfers rond 40 × 30 × 15 cm die worden genoemd — en verplicht luchtvaartmaatschappijen en boekingsplatforms om vanaf het allereerste begin van het boekingsproces een tarief te tonen dat deze bagagevoorziening omvat, in plaats van die later in het proces als verrassing toe te voegen.
Waar de berichtgeving minder consistent is, betreft de grotere handbagagetas die momenteel in het bagagevak boven het hoofd gaat: sommige bronnen omschrijven de deal als een verplichting voor luchtvaartmaatschappijen om ook voor deze tas een tarief aan te bieden dat hem omvat, met een goedkopere opt-out voor reizigers die hem weigeren; andere kenschetsen de verandering als, in de praktijk, dicht bij de status quo — een transparantie-eis in plaats van een garantie dat de tas voor het bagagevak boven het hoofd zelf gratis wordt. Gezien die dubbelzinnigheid is de veiligste aanname voorlopig dat het gratis persoonlijke item bevestigd is, terwijl het nog moet blijken of Ryanair's betaalde model voor handbagagekoffers op een betekenisvolle manier verandert zodra de gedetailleerde wettekst en de nationale implementatie ervan worden gepubliceerd.
Het addertje: geen uniforme afmetingen, en een startdatum in 2027
Eén ding dat de onderhandelaars niet voor elkaar kregen, is een enkele, bindende reeks afmetingen en gewicht voor handbagage bij alle vervoerders. In de praktijk betekent dit dat verschillende luchtvaartmaatschappijen verschillende limieten kunnen blijven hanteren — precies de inconsistentie die de hervorming zou moeten wegnemen, blijft voorlopig bestaan. Daar komt bij dat de hervorming nog formele goedkeuring van de Raad nodig heeft (verwacht rond begin augustus 2026) voordat ze wordt gepubliceerd, en luchtvaartmaatschappijen en nationale autoriteiten krijgen naar verwachting ongeveer een jaar om systemen en prijzen aan te passen. Realistisch gezien plaatst dat de volledige implementatie ergens rond 2027, niet deze zomer.
Wat dit voor jou vandaag betekent
De conclusie is duidelijk: reken deze zomer niet op een gratis handbagagekoffer bij Ryanair. Totdat de hervorming daadwerkelijk in werking treedt, gelden de bestaande regels van de luchtvaartmaatschappij — alleen het persoonlijke item van 40 × 30 × 20 cm is gratis, en je moet nog steeds betalen voor een tas die in het bagagevak boven je hoofd gaat. De veranderingen zijn reëel, en de stemming van deze week is een echte mijlpaal, maar de volledige implementatie is nog een kwestie van ongeveer het komende jaar, niet van het aankomende vakantieseizoen. Baseer je bagage dit jaar dus op de huidige regels in plaats van op de krantenkoppen — en controleer, zoals altijd, voor elke vlucht de voorwaarden van de vervoerder, want die bepalen uiteindelijk wat je aan boord mag meenemen.
Samenvatting
Ryanair's gratis bagagetoeslag is kleiner dan de meeste passagiers verwachten, maar met een beetje kennis en goed inpakken dekt hij gemakkelijk een korte trip — zonder ook maar één extra euro uit te geven. Voordat je naar de luchthaven vertrekt, onthoud deze vijf kernregels:
- De gratis toeslag is 40 × 30 × 20 cm — één item, geen gewichtslimiet, onder de stoel.
- Afmetingen zijn inclusief handvatten en wielen — meet de hele tas, niet alleen het hoofdgedeelte.
- Een zachte rugzak wint het van een harde koffer bij de meetkooi, omdat hij kan worden samengedrukt.
- Inpaktrucs maken echt verschil — oprollen, compressiezakken, lagen dragen en de zakken van je jas gebruiken.
- Online kopen is altijd goedkoper dan bij de gate — de incheckboete kan tot acht keer hoger zijn.
De simpelste manier om stressvrij in te checken komt neer op twee stappen: meet je tas thuis op voordat je vertrekt, en kies een koffer of rugzak die precies binnen de toegestane afmetingen past. Een goed gekozen tas is een investering die zichzelf terugbetaalt de eerste keer dat hij je een boete bij de gate bespaart. Bekijk de handbagagekoffers in onze shop en kies een model dat gemaakt is voor de limieten van budgetmaatschappijen.
Vlieg je met een andere luchtvaartmaatschappij? Bekijk onze andere gidsen — we hebben aparte overzichten van bagageregels samengesteld voor Wizz Air, samen met een grote vergelijkingstabel van handbagage-afmetingen bij alle grote luchtvaartmaatschappijen. Ze helpen je met vertrouwen te pakken, ongeacht met wie je vliegt.
