De meeste kajaks en supboards slijten niet op het water. Ze slijten in de vijf maanden tussen de laatste tocht van oktober en de eerste van april: zout dat kristalliseert in een roerkabel, een opblaasboot die vochtig is opgerold en in het voorjaar wordt geopend met zwarte vlekken vanbinnen, een romp die op zijn kiel staat tot hij een blijvende platte plek heeft, een pompaccu die leeg blijft liggen in een koude garage, een telefoonhoesje met het zand van vorige zomer nog in de afdichting. Het einde van het seizoen is één middag werk die bepaalt in welke staat de boot is als het seizoen weer begint. Dit zijn de negen dingen die die middag zou moeten bevatten, in de volgorde waarin je ze doet. 🛶
Dit geldt voor harde en opblaasbare kajaks, stijve en opblaasbare supboards, en de stapel kleine spullen die erbij horen: peddels, pompen, leashes, zwemvesten en de elektronica die de afgelopen jaren is binnengeslopen in het peddelen. Het is de winterse tegenhanger van onze gids voor supboard-uitrusting en de paklijst voor de kajak; die gaan over de dag op het water, dit gaat over de maanden ervan af.
Deel 1: negen dingen om te doen voordat de boot wordt opgeborgen
1. Spoel alles af, vooral wat je niet ziet
Zout is de vijand tijdens winterstalling omdat het nooit echt droogt; het trekt vocht uit de lucht en blijft corroderen. Spoel romp, dek en kuip af met zoet water, en dan de delen die mensen vergeten: de binnenkant van de luiken, het roer of de skeg en de kabels ervan, de voetsteunrails, de afvoerdop en zijn schroefdraad, de D-ringen en de trekkoordbevestigingen, de finbox van een sup. Zoetwaterpeddelaars zijn niet gevrijwaard: slib en algen drogen op tot een laagje dat vocht vasthoudt. Een tuinslang en tien minuten.
2. Droog hem helemaal, van binnen en van buiten, en meen het
Een opblaasbare sup of kajak die vochtig wordt opgerold, heeft in februari schimmel, en schimmel op drop-stitch materiaal is blijvend. Pomp hem op tot lage druk, veeg hem af en laat hem in een droge ruimte of een zonnige middag liggen tot elke naad en de onderkant van elke D-ring droog aanvoelt, en laat dan de lucht eruit. Een harde romp heeft open luiken, een omhoog geklapte kuip en een dag nodig; spons het laatste water uit het ruim. Zwemvesten, spatzeilen en wetsuits drogen op een hanger uit de zon, niet op een hoop. Droog betekent droog; "bijna droog" is waar de geur vandaan komt.
3. Inspecteer de romp en repareer nu, niet in april
Als de boot schoon en droog is, bekijk hem dan bij goed licht. Harde romp: diepe krassen langs de kiel, "oil-canning" (een platte plek of deuk in de romp), scheuren rond bevestigingspunten, een los zitje. Opblaasboot: controleer elke naad, elk ventiel en de finbox onder druk met zeepwater, en luister goed. Kleine reparaties zijn een avondje werk met een reparatieset; grote reparaties vragen om een werkplaats, en de werkplaatsen zijn rustig in november en volgeboekt in april. Een boot die met een klein lek of een scheur wordt opgeborgen, heeft in het voorjaar een groter probleem.
4. Maak alles los wat onder spanning staat
Roerkabels en skeglijnen worden een slag losser gezet. Trekkoorden en dekkoorden die de hele zomer strak hebben gestaan, worden aan één kant losgehaakt. Zittingriemen en beensteunen worden losgemaakt. Luikafdekkingen op een harde romp laat je los of verwijderd zodat de afdichtingen niet vervormen, en het rubber wordt schoongeveegd met een siliconenvrije conditioner. Een opblaasboot bewaar je licht opgepompt (het beste, als er ruimte is) of losjes opgerold, nooit strak, met de vin eraf.
5. Berg de romp op de juiste manier op, los van de grond, uit de zon
Een harde kajak berg je op zijn zij of ondersteboven op op gevoerde stellingen of banden, met het gewicht op de dolboorden, nooit op de kiel en nooit opgehangen aan de handgrepen; vijf maanden op de kiel op beton geeft een blijvende platte plek. Een stijve sup gaat op zijn rail of plat op een rek, met de vin eraf. Een opblaasboot in zijn tas blijft op een plank in een ruimte die niet bevriest, want drop-stitch pvc wordt stijf en kan scheuren bij de vouwen in een koude garage. Alles uit direct zonlicht, dat polyethyleen en pvc ook in de winter aantast, en een dekzeil losjes erover, niet strak ingepakt, zodat de lucht kan circuleren.
6. Zorg goed voor de peddel, de pomp en de leash
Peddels in twee delen worden uit elkaar gehaald, de koppeling wordt afgespoeld en gedroogd, en apart bewaard; een peddel die een winter lang in elkaar blijft, kan vastlopen. Carbon peddels blijven uit de zon en van de vloer. De pomp wordt afgespoeld als hij zout water heeft gezien, de slang en de meter worden gedroogd, en hij wordt binnen bewaard. Leashes worden afgespoeld en recht opgehangen; de spiraal en het draaipunt corroderen als eerste. Vinnen worden verwijderd, afgespoeld en plat bewaard.
7. Zwemvesten, spatzeilen en de natte uitrusting
Afgespoeld, gedroogd op een hanger, ritsen en gespen bewogen, en bewaard op een plek waar ze niet worden platgedrukt; een zwemvest dat vijf maanden onder een stapel uitrusting ligt, verliest een deel van zijn drijfvermogen. Controleer nu het fluitje, het mes, het licht en de reflecterende tape. Wetsuits en droogpakken: afgespoeld, van binnen en van buiten gedroogd, opgehangen aan een brede hanger, ritsen ingesmeerd met de was van de fabrikant. Dit is ook het moment om te merken dat het zwemvest vijf jaar oud is en het schuim moe is.
8. De elektronica: droog, opgeladen en uit het schuurtje
Peddelen gaat tegenwoordig samen met een telefoon, een gps, een actioncam, een fishfinder, een marifoon, een elektrische pomp met een lithiumaccu, en een set opladers. Niets daarvan hoort thuis in een koude, vochtige garage voor de winter. Alles wordt afgespoeld als het zout water heeft gezien, gedroogd, opgeladen tot ongeveer de helft, en binnenshuis bewaard in een afgesloten koffer met een vochtabsorberend zakje, contacten afgedekt, batterijen waar mogelijk uit de apparaten. Lithiumbatterijen die vol en koud worden bewaard, verouderen snel; bij kamertemperatuur en halfvol verliezen ze bijna niets. De telefoonhoesjes en drybags worden geleegd, afgespoeld, gedroogd met de sluitingen open, en gecontroleerd op zand in de O-ring; een afdichting die vorige zomer heeft standgehouden met een zandkorrel erin, houdt het volgend voorjaar niet meer. Wat de IP-classificatie eigenlijk belooft, staat in waterdicht, waterbestendig of onderdompelbaar.
9. De administratie, de verzekering en de voorjaarslijst
De laatste tien minuten: fotografeer de boot en het serienummer voor de verzekering, controleer of de polis stalling nog dekt, noteer wat vervangen moet worden (het moede zwemvest, de versleten leash, de vinbout die je kwijt bent), en schrijf de lijst op een kaartje dat in de elektronicakoffer gaat. In maart is het kaartje het plan en ligt de koffer al ingepakt.
Afgesloten microkoffers voor telefoon, sleutels en camera op het water
Deel 2: harde romp, opblaasboot, stijve sup: wat verschilt
Harde kajak (polyethyleen of composiet)
De risico's zijn vervorming en uv. Polyethyleen kruipt maandenlang onder zijn eigen gewicht en neemt een blijvende vorm aan; composiet kruipt niet, maar splintert en scheurt. Bewaar hem op de dolboorden of op zijn kant, gevoerd, binnenshuis of onder een afdak, met de luiken los. Composiet rompen houden van een laagje was voor de stalling; polyethyleen houdt van een uv-beschermer en verder niets.
Opblaasbare kajak of sup
De risico's zijn schimmel en koudescheuren bij de vouwen. Droog hem helemaal, bewaar hem licht opgepompt als er ruimte is, anders losjes opgerold met de vin eraf, in een ruimte boven het vriespunt. Bewaar hem nooit met gesloten ventielen op een warme dag en geopend op een koude; drukverschillen belasten de naden. Controleer of de ventielkernen strak zitten voor de stalling en opnieuw in het voorjaar.
Stijve sup (epoxy of kunststof)
De risico's zijn deuken die water in de kern laten en delaminatie door hitte of uv. Elke deuk wordt gerepareerd voor de stalling; water in een epoxykern gedurende een winter ruïneert de board. Bewaar hem op een rek, uit de zon, in een tas als hij in een garage staat, met de vin eraf.
Opvouwbare en modulaire kajaks
Volg de opslaginstructies van de fabrikant voor frame en huid; de meeste willen de huid droog en losjes gevouwen, het frame afgespoeld en de verbindingen licht gesmeerd, en het geheel binnenshuis.
Deel 3: waar de boot vijf maanden woont
De goede opties
Een rek binnenshuis in een garage of schuur die niet bevriest, gevoerde stellingen, romp op zijn zij of ondersteboven. Een plafondtakel met brede banden. Een botenhuis van een club. Voor een opblaasboot: een plank binnenshuis in zijn tas.
De slechte opties
Op de grond op zijn kiel. Opgehangen aan de handgrepen. Onder een strak dekzeil in de tuin. Een hele winter op een dakdrager van de auto. In een vochtige kelder voor een opblaasboot. Waar dan ook in direct zonlicht.
Het compromis
Als buiten de enige optie is: op stellingen los van de grond, ondersteboven zodat water wegloopt, onder een los zeil dat lucht doorlaat, luiken afgesloten tegen muizen, en één keer per maand controleren op water en dieren. Het is niet ideaal, en het werkt als de boot droog is als hij onder het zeil gaat.
Muizen
Een kajak in een schuur is een muizenhotel: warm, droog, donker, met schuim om op te kauwen. Luiken afgesloten, kuip afgedekt, niets eetbaars in de boot, en om de paar weken een blik naar binnen. Zwemvesten en neopreen bewaard in een afgesloten doos, niet op een plank waar ze bereikbaar zijn.
Afgesloten koffers voor elektronica, batterijen en reserveonderdelen tijdens de winter
Deel 4: de elektronicakoffer, in detail
Wat erin gaat
Telefoonhoesje en drybags, gedroogd met open sluitingen en daarna gesloten. Actioncam en de bijbehorende batterijen op halve lading. Gps of horloge, opgeladen. Fishfinder-scherm en transducer, afgespoeld, met de batterij op de helft. Marifoon, opgeladen, met de oplader. Accu van de elektrische pomp op halve lading, los van de pomp. Hoofdlamp en dekverlichting, batterijen eruit. Opladers en kabels, opgerold. Reserve vinbouten, ventielsleutel, reparatieset, reserveleash. Een vochtabsorberend zakje. De voorjaarslijst op een kaartje.
Waarom een afgesloten koffer
Een garage in februari is vochtig en koud; een kartonnen doos erin is een spons. Een afgesloten koffer met een vochtabsorberend zakje houdt de inhoud op de vochtigheid waarmee hij erin ging, en het is de enige doos in de schuur waar muizen niet in kunnen. Het betekent ook dat in april de hele set op één plek ligt, droog, en klaar om in de boot te gaan.
De batterijregel
Lithium: half opgeladen, kamertemperatuur, contacten afgedekt, één keer midden in de winter gecontroleerd. Alkaline: uit elk apparaat, want die lekken in de kou. De accu van de pomp en die van de fishfinder zijn de dure exemplaren en degene die in het voorjaar het vaakst leeg worden aangetroffen.
Deel 5: als je door de winter heen peddelt
Koud water is het gevaar, niet koude lucht
Water onder de 15 graden veroorzaakt koudeschok bij onderdompeling, en onder de 10 graden maakt het je binnen enkele minuten hulpeloos. Een winterpeddelaar kleedt zich voor het water, niet voor de lucht: een droogpak of een dikke wetsuit, altijd een zwemvest, een helm op stromend water, en een plan voor een zwempartij waarvan je uitgaat dat die gaat gebeuren. Peddel met iemand samen, dicht bij de oever, bij daglicht, met de telefoon in een afgesloten koffer op het lichaam en een licht op het dek.
De uitrusting die verandert
Handschoenen of pogies, een warme muts onder de kap, een thermosfles, een reservelaag droge kleding in een afgesloten zak in het luik, en de elektronica in een koffer die met natte, koude handen wordt geopend. Het dagelijkse onderhoud is hetzelfde als dat aan het einde van het seizoen, alleen vaker: afspoelen, drogen, controleren, want zout en kou samen corroderen sneller.
Opslag tussen winterse tochten door
De boot droogt tussen tochten door, anders krijgt hij zelfs in de winter schimmel. Een week tussen twee tochten is genoeg voor een volledige droging; de elektronicakoffer gaat elke keer weer naar binnen.
Deel 6: zeven fouten aan het einde van het seizoen
De opblaasboot vochtig oprollen
Schimmel in februari, blijvend. Droog hem opgepompt en rol hem dan pas op.
De harde romp op zijn kiel opbergen
Een platte plek tegen het voorjaar. Op zijn zij of ondersteboven, op stellingen.
De peddel in elkaar laten zitten
Hij loopt vast. Uit elkaar, afgespoeld, droog.
Batterijen vol en in de schuur
Lithium veroudert, alkaline lekt. Half opgeladen, binnenshuis, uit de apparaten.
Het strakke dekzeil
Sluit vocht op tegen de romp. Los, van de grond, met luchtcirculatie.
De reparatie uitstellen
De scheur groeit, de werkplaats zit vol in april. Repareer hem in november.
Het zwemvest onder de stapel
Platgedrukt schuim drijft minder goed. Opgehangen of in een doos, nooit belast.
Veelgestelde vragen
Moet ik een opblaasbare sup opgepompt of opgerold bewaren?
Licht opgepompt als er ruimte is; zo voorkom je vouwplekken helemaal. Anders losjes opgerold met de vin eraf, in een ruimte boven het vriespunt.
Kan een kajak de hele winter buiten blijven staan?
Ja, als hij droog is, op stellingen staat, ondersteboven ligt, onder een los ademend zeil en maandelijks wordt gecontroleerd. Binnenshuis is beter; buiten kan het, mits goed gedaan.
Wat doe ik op de romp voor de stalling?
Niets op polyethyleen behalve een uv-beschermer; een laagje was op composiet en epoxy. Geen siliconen op rubberen afdichtingen.
Hoe moet ik de elektronica bewaren?
Binnenshuis, in een afgesloten koffer met een vochtabsorberend zakje, batterijen op halve lading en uit de apparaten, contacten afgedekt. Één keer controleren in januari.
Hebben drybags nog iets nodig?
Afgespoeld, van binnen en van buiten gedroogd, open of losjes opgerold bewaard, de roll-top-sluiting schoon. Een drybag die dicht en vochtig wordt opgeborgen, gaat dezelfde weg als een opblaasboot.
Is peddelen in de winter de moeite waard?
Ja, voor het lege water en het licht, als je je kleedt op de watertemperatuur en nooit alleen peddelt. Koud water, niet koude lucht, is het risico.
Checklist: de middag aan het einde van het seizoen
- ✅ Afgespoeld met zoet water, inclusief luiken, roer, rails, finbox en D-ringen
- ✅ Volledig gedroogd; opblaasboot opgepompt gedroogd voordat hij werd opgerold
- ✅ Romp geïnspecteerd bij goed licht; reparaties nu al uitgevoerd
- ✅ Kabels, trekkoorden, riemen en luikafdichtingen losgemaakt
- ✅ Harde romp op stellingen, op zijn zij of ondersteboven; opblaasboot binnenshuis boven het vriespunt; alles uit de zon
- ✅ Peddel uit elkaar, pomp en leash afgespoeld en droog, vinnen eraf
- ✅ Zwemvest en wetsuit gedroogd op hangers, onbeschadigd bewaard, veiligheidsitems gecontroleerd
- ✅ Elektronica droog, batterijen op halve lading, in een afgesloten koffer binnenshuis met vochtabsorberend middel
- ✅ Boot gefotografeerd, verzekering gecontroleerd, voorjaarslijst geschreven en in de koffer gelegd
De korte versie
Spoel af, droog, inspecteer, maak los, berg op los van de grond en uit de zon, zorg voor de kleine uitrusting, bescherm het zwemvest, leg de elektronica in een afgesloten koffer binnenshuis, en schrijf de voorjaarslijst. Eén middag in oktober, en de boot die er in april uitkomt, is dezelfde boot die erin ging. 🛶
Wil je een koffer op maat voor je peddelelektronica en reserveonderdelen? Stuur ons de lijst; wij vertellen je welke koffer past en snijden het schuim ervoor op maat.
