StopCar EV Plug – Nødimmobilisering for elektriske kjøretøy
Hurry up, only 10 items left in stock.
Elektriske kjøretøy slår seg ikke av slik forbrennings-motorer gjør. Etter en kollisjon kan høyspenningsdriftsystemet forbli fullt aktivt – lydløst, uten noen synlig indikasjon – og skape en dokumentert risiko for ukontrollert kjøretøybevegelse under redningsoperasjoner. Hvert sekund et redningsteam bruker i usikkerhet om kjøretøyets tilstand er en unngåelig fare.
StopCar EV er et profesjonelt immobiliseringsstøpsel for beredskapspersonell. Sett det inn i kjøretøyets ladningsport ved starten av redningsoperasjoner: kjøretøyet låses umiddelbart og automatisk, uten behov for kjøretøyspesifikk kunnskap eller ekstra verktøy.
Slik fungerer det
Når StopCar EV settes inn i ladeuttaket, tolker kjøretøyets bordsystem det som en aktiv ladingshendelse. Reaksjonen er umiddelbar og automatisk:
- Drivmotor deaktivert – kjøretøyet kan ikke bevege seg under egen kraft
- Elektrisk parkeringsbrems aktivert – fullstendig posisjonsimmobilisering
- Høyspenningsbuss isolert – risiko for elektrisk støt for redningsteamet betydelig redusert
Ingen verktøy. Ingen spesialisert programvare. Ingen kjøretøyspesifikk opplæring kreves. Fra etui til innsetting: under ti sekunder under feltforhold.
Pakkeinnhold
- StopCar EV immobiliseringsstøpsel (hovedkropp kompatibel med Type 2 / CCS-uttak)
- Type 1-adapter (for kjøretøy med SAE J1772-standard)
- NACS/Tesla-adapter (for Tesla og NACS-kompatible modeller)
- Bærestropp og transportetui
Tekniske spesifikasjoner
- Kjøretøykompatibilitet: De fleste elektriske kjøretøy solgt i Europa – inkludert Tesla, Nissan Leaf, Škoda, Hyundai, BMW og Volkswagen-gruppens modeller
- Driftstemperatur: −10 °C til +50 °C
- Beskyttelsesklasse: IP44 (beskyttet mot stekk og støv)
- Sertifisering: CE
- Opprinnelse: Produsert i Polen
Hvorfor EV-immobilisering tilhører enhver redningsprotokoll
Elektriske kjøretøy utgjør en raskt voksende andel av europeisk veitrafikk. For redningsetater betyr dette at en økende andel alarmer ved trafikkulykker vil involvere høyspenningsbatterisystemer som opererer på 400 V og over – systemer som forblir aktive selv etter alvorlige kollisjoner.
Risikoene er veldokumenterte. Uventet kjøretøybevegelse under frigjering kan forårsake klæmskader på innesperrede ofre, elektrostjøt fra skadede høyspenningkabler, eller totalt kontrolltap over redningsstedet. Mange redningsetater i Europa oppdaterer sine standard operasjonelle prosedyrer for å inkludere EV-spesifikk immobilisering som et obligatorisk første trinn.
StopCar EV gir en sertifisert, reproduserbar løsning. Én handling. Bekreftet immobilisering. Hver gang.
Hvem bruker StopCar EV
Brannvesen · Ambulansetjenester · Trafikkpolitiet · Bergningsenheter · Redningsopplæringsinstitutter · Tekniske redningsspesialister
Couldn't load pickup availability
Tekniske data
Tekniske data
Bruksområder
Bruksområder
Let customers speak for us
Came quickly worked great
Better than the Peli equivalent. Robust. More dividers than from Peli. The wheel arch spaces are a great addition.
envoie très rapide et bien emballé. Recommandé à 100%
bien adapté à la peli 1650. Semble de plutot bonne qualité.
Parfaitement adapté à ma peli 1650. Identique au photo. mousse de bonne qualité
Easy installation and fast delivery
Original spare fits straight on superfast delivery.
Great product. Very good quality.
It's all okay!
The Best
Thanks
Perfect fit and nice colour.
On time and perfext delivery
Fast shipping, good product.
