Någonstans i ditt hem har ett barn redan skrivit "drönare" på en önskelista. Det kan vara en vikt lapp på kylskåpet, en länk som skickats till din telefon vid midnatt eller ett mycket allvarligt tal vid frukostbordet. Och eftersom en drönare ser ut som en leksak, flyger som en pryl och kostar som båda är det lätt att köpa fel modell av fel anledning och sedan tillbringa januari med att förklara varför den ligger i bitar på garagegolvet.
Den goda nyheten är att en första drönare till ett barn kan bli en strålande present: den lär ut rumsuppfattning, tålamod, grundläggande regler för luftrummet och, om du låter dem, mycket om batterier, väder och ansvar. Det svåra är att kartongen i hyllan säger nästan ingenting om det som betyder mest: vem som lagligt får flyga den, vad som händer med batteriet efter fyrtio laddningar och var ett nioårigt barn kan flyga den tryggt en grå decembereftermiddag.
Den här guiden går igenom tio saker som är värda att veta innan du köper, i den ordning du kommer att möta dem: valet av typ av farkost, reglerna, batteriet, den första flygturen och utrustningen som håller hela utrustningen vid liv efter februari. Den är skriven för föräldrar, mor- och farföräldrar och gudföräldrar, inte för piloter, så du behöver inte slå upp några facktermer. Där reglerna skiljer sig mellan länder säger vi det och hänvisar dig till den myndighet som faktiskt avgör, eftersom luftfartslagstiftning ändras oftare än presentguider.
Del ett: välj rätt sorts drönare
1. Leksaksdrönare eller kameradrönare? De är två olika produkter
Ordet "drönare" täcker allt från en kvadrokopter i plast som väger mindre än en chokladkaka till en kameraplattform som kostar mer än en bärbar dator. För ett barn är det första beslutet vilken av de två familjerna du köper in dig i.
En minidrönare i leksaksklassen är lätt, långsam, oftast omgiven av skydd och byggd för att klara en krock med en vägg. Det är vad en förstagångsflygare behöver: stabil svävning, start och landning med en knapp och ett hastighetsläge som kan sänkas. Den filmar inget som är värt att spara, och det är en fördel, inte en brist, eftersom en drönare som inte kan ta bilder också väcker nästan inga frågor om integritet eller registrering.
En liten kameradrönare är ett annat djur. Den är stadigare, mer kapabel och mycket roligare, men den är också ett luftfartyg i juridisk mening, den bär en kamera som filmar människor och egendom, och den kostar så mycket att en krasch blir en familjehändelse. De passar en ivrig äldre tonåring, helst en som redan har ägnat några månader åt en modell i leksaksklassen och visat att hen följer regler utan att bli påmind.
Ett praktiskt test: fråga om barnet vill flyga eller filma. Om svaret är "flyga och göra tricks" köper du en drönare i leksaksklassen. Om svaret är "filma mina kompisar som åker skateboard" letar du efter en kameradrönare, och de juridiska och säkerhetsmässiga punkterna i den här guiden gäller med större tyngd.
2. Viktklassen betyder mer än prislappen
I de europeiska reglerna är vikten talet som avgör nästan allt. Den mest kända gränsen är 250 gram: under den hamnar en drönare i den lägsta riskänden av kategorin "öppen", med enklare villkor än allt som är tyngre. Många små konsumentdrönare är medvetet byggda för att landa strax under den gränsen, vilket är anledningen till att du ser "under 250 g" i så många produkttitlar.
För ett barn är lättare också säkrare, helt enkelt rent fysiskt. En drönare som väger några tiotal gram och har skyddade propellrar skadar sannolikt ingen om den slår i en vägg, ett syskon eller en julgran. En tyngre maskin bär mer energi, och samma kollision gör ondare. Du behöver inte lagen för att veta det; vikten i specifikationen säger det.
Tolka inte "under 250 g" som "inga regler". Det är en viktklass, inte ett undantag. Ett luftfartyg under 250 g med en kamera som inte är en leksak kan fortfarande kräva att operatören registreras, som vi förklarar i punkt fyra. Kontrollera den faktiska vikten på tillverkarens sida, med batteriet monterat, inte den avrundade siffran i en annons.
3. Propellerskydd är ett måste för yngre barn
En roterande propeller snurrar med flera tusen varv i minuten och skär gärna huden, fastnar i håret eller träffar ett öga. För ett barn under ungefär tio år ska du se kompletta propellerskydd som ett krav snarare än ett tillbehör. De bästa konstruktionerna omsluter hela propellern som en bur och är en del av själva kroppen, så de kan inte glömmas eller tappas bort.
Öppna propellrar med avtagbara skydd är acceptabla för äldre barn bara om skydden sitter på. Kom överens om den regeln före första flygturen, och kom överens om vad som händer om den bryts: drönaren hamnar tillbaka i sitt fodral i en vecka. Barn respekterar regler som är tydliga och konsekventa mycket mer än regler som är högljudda.
Skydd ger extra vikt och luftmotstånd, vilket förkortar flygtiden något och gör att drönaren känns mindre kvick. Den kompromissen är värd att göra. En första drönare ska vara förlåtande, och förlåtande betyder att den studsar i stället för att bita.
Del två: regler, registrering och ansvar
4. Kontrollera registrerings- och åldersreglerna innan kartongen slås in
Det här är punkten som de flesta presentguider hoppar över, och det är den som kan förvandla en glad julmorgon till en pinsam. I EU måste operatören av en drönare i regel registrera sig hos den nationella luftfartsmyndigheten om drönaren väger mer än 250 g eller om den bär en kamera eller annan sensor som kan fånga personuppgifter. Det finns ett viktigt undantag: luftfartyg som räknas som leksaker enligt EU:s leksaksdirektiv (2009/48/EG) är undantagna från registreringskravet även om de har en kamera. En drönare är bara en leksak om den är utformad eller avsedd, helt eller delvis, för lek för barn under fjorton år.
Åldersreglerna fastställs inom en EU-ram men varierar mellan länder. Som en allmän bild är EU:s lägsta grundålder för fjärrpiloten av en drönare som inte är en leksak i den öppna kategorin sexton år, medlemsstaterna får sänka den, och yngre barn får flyga under direkt överinseende av en kvalificerad vuxen. Vissa länder har satt en lägre nationell ålder, så en regel du läser för ett land kanske inte gäller i nästa.
Vi har medvetet hållit det här avsnittet kort, eftersom det rätta svaret beror på ditt land, den specifika drönaren och datumet. Innan du köper bör du läsa sidan på din nationella civila luftfartsmyndighets webbplats, ta reda på om modellen du överväger klassas som leksak och notera om du behöver ett operatörsnummer och en kort onlineutbildning. Vår separata guide till europeiska drönarregler och misstagen piloter gör täcker helheten.
5. Bestäm vem som är "piloten", och kom ihåg att det är den vuxne
Juridiskt och praktiskt är ett barn under överinseende inte den ansvariga parten. Det är den vuxne som köpte drönaren, registrerade den om det behövdes och står bredvid barnet. Det får några användbara följder.
För det första bör den vuxne flyga drönaren innan barnet gör det. Ta ut den ur kartongen i november, ladda batteriet, läs manualen och gör de första flygturerna själv på ett tomt fält. Du lär dig hur reglagen känns, hur funktionen för att återvända hem beter sig och hur högljudd den är. Du får också veta om appen kräver ett konto, platsbehörighet eller en firmware-uppdatering innan den släpper iväg drönaren, vilket är mycket bättre att upptäcka en tisdagskväll än klockan nio på julmorgonen med tre kusiner som tittar på.
För det andra sätter den vuxne gränserna: höjd, avstånd, plats och tid. Barn är bra på att följa en fast regel och dåliga på att bedöma en föränderlig. "Aldrig högre än garagetaket" fungerar. "Var försiktig" gör det inte.
För det tredje är den vuxne den som svarar för skador och klagomål. Kontrollera om din hemförsäkring täcker ansvar för modellflygplan eller drönare, eftersom många försäkringar behandlar dem som ett undantag om inget annat anges. Ett kort samtal till försäkringsbolaget kostar ingenting och sparar dig en otrevlig överraskning.
6. Lär ut tre flygregler som ett barn faktiskt kan komma ihåg
Luftfartslagstiftning är lång. Ett barns minne är kort. Koka ner reglerna till tre meningar som får plats på handryggen och upprepa dem tills de blir en vana.
Håll den inom synhåll. Drönaren måste alltid vara synlig för piloten utan kikare eller skärm. Det betyder att piloten tittar på farkosten, inte på telefonen, och att en andra person håller uppsikt över himlen när piloten använder en skärm. För en minidrönare är "inom synhåll" närmare än du tror, eftersom en liten farkost försvinner mot en grå himmel på förvånansvärt korta avstånd.
Håll den lågt. I EU:s öppna kategori är den maximala höjden över marken 120 meter, men för ett barns första flygturer är rätt tak "takhöjd". Låga flygningar är säkrare, lättare att lära sig av och mycket lättare att reda upp om något går fel.
Håll den borta från människor, djur och flygplatser. Aldrig över en folksamling, aldrig över en väg, aldrig nära grannens hund eller häst och aldrig i närheten av ett flygfält eller en helikopterplatta. De flesta länder publicerar en interaktiv drönarkarta som visar begränsade zoner; kontrollera den för din trädgård och din vanliga park i stället för att anta.
Skriv ut de tre reglerna, fäst dem på insidan av bärfodralet och lägg till en fjärde som bara gäller den vuxne: vid tvekan, landa. En drönare som har landat kan inte falla från himlen.
Del tre: batterier, väder och första flygturen
7. Se batteriet som den enda verkliga faran i kartongen
Nästan varje liten drönare drivs av ett litiumpolymer- eller litiumjonbatteri. De är lätta och kraftfulla, och de är också den enda delen i utrustningen som förtjänar verklig respekt. Tre vanor täcker det mesta av risken.
Ladda där du kan se det. Använd laddaren som följde med drönaren, ladda på ett hårt, icke brännbart underlag i stället för en soffa eller en säng, och lämna aldrig ett batteri som laddas utan uppsikt över natten. Dra ur det när det är fullt.
Använd aldrig ett batteri som har svällt, punkterats eller varit med om en krasch och ser deformerat ut. Ett svullet batteri är ett tecken på inre skador. Kassera det, tejpa polerna och lämna det på en återvinningsplats för batterier; släng det inte i hushållssoporna.
Flyg eller ladda inte ett mycket kallt eller mycket varmt batteri. Ett batteri som har tillbringat natten i en kall bil ger mindre effekt och kan stängas av mitt under flygningen, vilket är en vanlig orsak till att små drönare faller från himlen på vintern. Håll batterierna varma i en innerficka tills det är dags att starta, och låt ett varmt batteri svalna innan du laddar det.
Lär barnet att göra de här stegen själv, under uppsikt. Ett tioårigt barn som vet varför ett batteri måste svalna före laddning har lärt sig något som kommer att komma till nytta med varje telefon, dator och elcykel hen någonsin äger. Om familjen flyger någonstans med flygplan är reglerna för att ta med reservbatterier stränga och skiljer sig mellan flygbolag, så läs vår guide om drönarbatterier på flygplan innan du packar.
8. Planera första flygturen som en liten expedition
Den första flygturen är det tillfälle då en present antingen blir ett hobbyprojekt eller en pryl i en låda. Lite planering gör skillnaden.
Välj plats. Ett stort, öppet, gräsbevuxet område långt från vägar, träd, kraftledningar och människor är idealiskt. En trädgård är sällan tillräckligt stor, och en första flygning inomhus är ett misstag med allt som är större än en minidrönare i leksaksklassen. Gräs förlåter en dålig landning; asfalt gör det inte.
Välj väder. Lätt vind är fienden för små, lätta luftfartyg. En bris som känns behaglig för dig kan blåsa iväg en minidrönare fortare än ett barn hinner korrigera. Om löven på träden rör sig märkbart, vänta. Regn, dimma och snö är inte heller bra för en första flygtur. En drönare som inte är gjord för blött väder går sönder, och dimma döljer farkosten för piloten, vilket bryter mot den första regeln.
Välj tid. På vintern försvinner eftermiddagsljuset snabbt, och en drönare som inte syns kan inte flygas. Planera för timmen efter lunch i stället för slutet av dagen, och håll de första passen korta. Tio minuter lugn och lyckad flygning slår fyrtio minuter som slutar i en krasch.
Börja med en kontroll före flygning. Propellrar oskadade och rätt monterade, batteriet ordentligt på plats, kontrollen laddad, telefonen laddad om en app behövs, området fritt. Ge checklistan till barnet att läsa högt; barn tycker om att vara den som säger "klart" och det bygger vanan att kontrollera före varje start.
Öva den färdighet som betyder mest: landning. Ett barn som kan sväva och sedan landa mjukt på en valfri plats har lärt sig mer än ett som kan susa runt i full fart. Gör landningslekar: landa på mattan, landa på trädgårdsstolen, landa när jag säger "nu".
Små Peli-fodral för en första drönare och dess batterier
Del fyra: utrustning, förvaring och att växa in i hobbyn
9. Budgetera för det andra köpet, inte bara det första
Priset på kartongen är inträdesavgiften, inte kostnaden för hobbyn. Minidrönare är gjorda för att krascha, och kraschar förbrukar propellrar, skydd och så småningom motorer. Flygtiderna för små drönare är korta, ofta bara några minuter per batteri, vilket betyder att ett batteri är en frustration och tre batterier är ett pass.
En vettig inköpslista för det första året ser ut så här: två eller tre extra batterier, en laddare för flera batterier om tillverkaren erbjuder en, en komplett uppsättning reservpropellrar och skydd, några extra skruvar och en säker plats att förvara allt på. Om du ger bort drönaren som present, lägg med ett eller två av de här extrasakerna i samma paket så att barnet kan fortsätta flyga efter den första kraschen i stället för att vänta på en leverans.
Det är också värt att i förväg bestämma vad du gör när barnet växer ur den första modellen. Många familjer går vidare till en liten kameradrönare inom ett år. Om det är sannolikt, köp modellen i leksaksklassen billigt och utan ånger, och behåll fodralet och tillbehören som kan följa med. Vår guide till drönartillbehör som är värda pengarna visar vilka extrasaker som är användbara och vilka som bara är marknadsföring.
Den vanligaste orsaken till att en första drönare tar slut i förtid är inte en dramatisk krasch. Det är ett löst batteri, en borttappad propeller, en kontroll som glömts kvar i en skolväska och en modell som tillbringat en månad i ett kallt garage. Vilket för oss till förvaringen.
10. Ge hela utrustningen ett ordentligt hem
Små drönare är sköra på sätt som inte är uppenbara. Propellerskydd böjs, kameragimbaler skadas av vibrationer, batterier tappar kapacitet när de förvaras dåligt, och kontroller repas och trampas på. Det billigaste sättet att skydda hela investeringen är ett enda hårt fodral med en plats för varje del.
Ett bra fodral gör fyra saker. Det hindrar drönaren från att krossas i en väska eller på bilens baksäte. Det håller damm, fukt och sand ute. Det håller batterierna åtskilda från lösa metallföremål, vilket spelar roll för litiumceller. Och det ger barnet en låda att packa och en låda att ställa undan, vilket är början på ordentliga vanor.
För en drönare i leksaksklassen räcker ett litet hårt fodral med några millimeter skumgummi. Mät farkosten hopfälld, med skydden monterade, och lägg till kontrollen, två eller tre batterier och laddkabeln. Peli-sortimentet ökar i vettiga steg genom Protector-fodralen 1150, 1200, 1300 och 1400, så det finns en storlek som passar nästan varje liten utrustning; jämför de inre måtten på produktsidan med dina egna mått innan du köper. Vår guide till de minsta Peli-fodralen förklarar hur micro- och small-storlekarna skiljer sig åt.
Om du köper en kameradrönare till en äldre tonåring, gå upp till ett fodral som rymmer farkosten, kontrollen, en handfull batterier och några filter eller tillbehör med utrymme över. Peli 1510 och Peli Air 1535 är de två handbagagestorlekarna som de flesta drönarpiloter väljer; vår jämförelse av 1510 och Air 1535 förklarar vilken som passar vilken sorts utrustning, och guiden till fodralkonfigurationer för populära kameradrönare visar hur interiörerna läggs upp i praktiken.
Oavsett storlek, använd fodralet som den plats där checklistan bor. Skriv checklistan före flygning och de tre flygreglerna på ett kort, lägg kortet i locket, så blir vanan en del av hobbyn. Ett barn som efter varje flygning måste öppna ett fodral, gå igenom en lista och stänga det igen lär sig en verklig pilots disciplin.
När en leksaksdrönare växer till en kameradrönare: handbagagefodral och organisatörer
Checklistan före presenten
Skriv ut den, bocka av den i november så kommer du till julmorgonen med en drönare som är laglig, laddad, provflugen och redo.
- Typ: minidrönare i leksaksklassen med kompletta propellerskydd för barn under tio år; kameradrönare bara för en ansvarsfull äldre tonåring.
- Vikt: den faktiska vikten med batteriet monterat antecknad från tillverkarens sida.
- Registrering: kontrollerat på din nationella myndighets webbplats om modellen räknas som leksak och om ett operatörsnummer behövs.
- Ålder och uppsikt: nationell lägsta pilotålder uppslagen; vuxen uppsikt överenskommen.
- Försäkring: hemförsäkringens ansvarsskydd kontrollerat för drönare och modellflygplan.
- Provflygning: den vuxne har flugit den, uppdaterat firmware och ställt in eventuell app.
- Batterier: minst två reservbatterier, laddare och laddningsplats utsedda, ingen laddning över natten.
- Reservdelar: propellrar, skydd, skruvar i lådan.
- Plats och väder: ett stort öppet fält utsett, inte en trädgård; lugn dag, dagsljus, inget regn eller dimma.
- Regler: "håll den inom synhåll, håll den lågt, håll den borta från människor, djur och flygplatser" nedskrivna.
- Fodral: ett hårt fodral uppmätt och klart, med checklistan inuti locket.
Vanliga frågor
Vilken är den bästa åldern för att ge ett barn en drönare?
Det finns ingen enskild rätt ålder, men minidrönare i leksaksklassen med kompletta propellerskydd passar de flesta barn från ungefär åtta år, ofta något yngre med en vuxen bredvid. Kameradrönare bör vänta till tonåren, när barnet kan förstå integritet, registrering och följderna av en krasch. Den avgörande faktorn är inte antalet ljus på födelsedagstårtan utan om barnet kan följa en kort lista med regler utan påminnelse.
Behöver mitt barn licens eller registrering för att flyga en drönare?
Det beror på drönaren och landet. I EU krävs registrering av operatören i regel för drönare som väger mer än 250 g eller som bär en kamera som kan fånga personuppgifter, om inte drönaren är en leksak enligt EU:s leksaksdirektiv. Utbildnings- och åldersregler gäller också för modeller som inte är leksaker i den öppna kategorin. Eftersom detaljerna beror på den specifika modellen och din nationella myndighet bör du kontrollera myndighetens webbplats innan du köper.
Kan ett barn flyga en drönare inomhus?
Bara en minidrönare i leksaksklassen med kompletta skydd är rimlig inomhus, och bara i ett stort tomt rum utan människor, husdjur eller ömtåliga föremål i närheten. Lätta drönare kan flyga en kort stund inomhus, men låga tak, takfläktar och öppna eldar gör de flesta vardagsrum till ett dåligt val. Använd inte en kameradrönare inomhus om inte tillverkaren säger att den är gjord för det.
Hur länge räcker batteriet på en liten drönare?
Flygtiderna för små drönare är vanligtvis korta, ofta några minuter för modeller i leksaksklassen och något längre för kameradrönare, och de sjunker i kallt väder. Kontrollera tillverkarens angivna siffra och räkna sedan med mindre på vintern. Därför är reservbatterier det mest användbara extra du kan köpa.
Vad händer om drönaren försvinner eller kraschar i ett träd?
Klättra inte. Stäng av kontrollen så att motorerna inte kan starta om, notera platsen och använd en lång stång eller be markägaren om hjälp. Om batteriet är skadat, behandla det som farligt och ladda det inte igen. Vår guide till vad du ska göra under det första året med en drönare täcker återhämtning och de vanliga orsakerna till förlust.
En sista sak innan du slår in den
En drönare är en mycket bra present när den kommer med ett kort samtal, en tydlig uppsättning regler och lite förberedelser från den vuxne. Den är en dålig present när den kommer i en påse med ett oladdat batteri och ett löfte om att läsa manualen senare. Gör läsningen i november, välj rätt viktklass, kontrollera reglerna i ditt land, köp några reservdelar och ett fodral, så blir ditt barns första flygtur början på något i stället för en läxa om varför du hellre borde ha köpt en bok.
Om drönaren växer till en hobby finns det mycket mer att utforska i våra guider om att resa med en drönare och om att flyga lagligt. Tills dess: ladda batterierna, välj en lugn eftermiddag och låt ditt barn upptäcka att det svåraste och mest tillfredsställande med en drönare inte är att flyga den, utan att landa den väl.
