Samsonite, Rimowa, Delsey, American Tourister eller Peli? 9 ärliga frågor innan du köper din nästa resväska 🧳

Skriv vilket resväskmärke är bäst i en sökmotor och du får två sorters svar: sponsrade listor som rekommenderar det som ger högst provision, och forumtrådar där en persons resväska höll i femton år medan en annans gick sönder på första resan. Ingen av dem säger varför. ✈️

Den här guiden väljer en annan väg. I stället för att rangordna fem märken från bäst till sämst ställer den nio frågor om det som faktiskt avgör om en resväska överlever: vad skalet är gjort av, vad som går sönder först, om den verkligen är vattentät, hur tung den är, vad garantin täcker och om den över huvud taget går att reparera. Vi jämför Samsonite, Rimowa, Delsey, American Tourister och Peli på vägen, eftersom det är de namnen som europeiska resenärer faktiskt har på sin kortlista.

En sak direkt, eftersom den påverkar hur du läser det här: vi är en auktoriserad Peli-distributör. Vi säljer Peli-väskor, vi säljer inte de andra fyra märkena och vi tänker inte låtsas något annat. Vad vi kan lova är att varje påstående om en konkurrent nedan antingen är ett rent faktum från märkets egen offentliga information eller en allmän poäng om material och konstruktion som gäller alla resväskor, oavsett logotypen på framsidan. Vi tar också med ett avsnitt om när Peli inte är rätt val, eftersom det verkligen inte passar alla.

De fem märkena på nittio sekunder vardera

Före frågorna en snabb orientering. Det här är fem mycket olika företag med fem mycket olika idéer om vad en resväska är till för.

Samsonite 🧳

Samsonite grundades i Denver, Colorado, 1910 av Jesse Shwayder och är uppkallat efter den bibliske starke mannen Simson. Enligt de flesta mått är det världens största bagageföretag och moderbolag till flera andra märken, bland andra American Tourister och Tumi. Sortimentet är enormt, från hårda basmodeller till premiumkollektioner som bygger på företagets egenutvecklade material Curv, en självförstärkt polypropen som pressas till form i stället för att formsprutas. Vill du ha en vanlig, lättillgänglig resväska med stort utbud av storlekar, färger och priser är Samsonite standardsvaret av goda skäl.

Rimowa ✨

Rimowa går tillbaka till 1898 i Köln i Tyskland, och märkets identitet är den räfflade aluminiumväskan som har tillverkats sedan mitten av nittonhundratalet. Senare tillkom polykarbonatkollektioner med samma räfflade look. Sedan 2016 ägs märket till majoriteten av lyxkoncernen LVMH, vilket säger det mesta om positioneringen: Rimowa säljer design, arv och en mycket specifik statussignal, och prissätter därefter. Det är resväskan du ser i modefotografers flöden och i flygplatsernas förstaklassloungar.

Delsey 🇫🇷

Delsey grundades i Paris 1946 och är det stora franska namnet inom bagage. Märket ligger i mitten av marknaden, med både hårda och mjuka serier, och har byggt sitt rykte på praktiska detaljer snarare än glans: den mest kända tekniska lösningen är ett blixtlåsdesign som är avsett att vara svårare att tvinga upp med en penna än ett vanligt spiralblixtlås. Delsey är ett förnuftigt, medelprissatt och designmedvetet val som är lätt att hitta i hela Europa.

American Tourister 🎨

American Tourister startade i Providence, Rhode Island, 1933 och har ingått i Samsonite-koncernen sedan 1993. Det är koncernens prisvärda, färgglada och familjeinriktade märke: klara skal, lekfulla mönster, licensierade designer och priser som gör det till första resväskan för många tonåringar och studenter. Du köper ett överkomligt pris och stort färgval, inte en väska som är konstruerad för att tåla misshandel.

Peli 🛡️

Peli är den udda i sällskapet, och det är hela poängen med den här artikeln. Företaget grundades 1976 i Torrance, Kalifornien, och de första kunderna var dykare, sedan brandkåren, militären, tv-bolag och fotografer. Peli ville aldrig tillverka resväskor. Målet var att tillverka väskor som håller dyr, ömtålig utrustning hel när den tappas, regnar ner, sätts sig på eller kastas in i lastutrymmet på en helikopter. Serierna Protector, Air och Storm är samma produktfamiljer som fraktar kameror, medicinteknik och militär elektronik över hela världen. De reseanpassade modellerna, framför allt Peli Air 1535 och den klassiska Peli 1510, råkar helt enkelt passa i handbagagemåtten.

Sedan finns den nyare serien Peli ATX HC, första gången Peli har byggt något som ser ut och fungerar som en vanlig resväska: fyra 360-graders svängbara hjul, ett avtagbart fodrat innanmäte med kompressionselement, ett teleskophandtag och TSA-godkända låsspännen i stället för blixtlås, allt runt ett skal av en polypropenblandning. ATX HC22 är handbagagemodellen, HC25 och HC30 täcker incheckat bagage. I den här jämförelsen är HC-serien den Peli som konkurrerar med de andra fyra märkena på deras egna villkor, medan Protector- och Air-modellerna konkurrerar på villkor som de andra fyra inte ens försöker möta. I Europa säljs märket som Peli; i Amerika säljs samma produkter under ett annat varumärkesnamn, vilket är anledningen till att du ser båda namnen på nätet.

De 9 frågorna som faktiskt avgör

1. Vad är skalet egentligen gjort av? 🔬

Märkesmarknadsföring älskar ordet hårdskalig, men ett hårt skal kan vara flera mycket olika plaster, och skillnaden mellan dem är större än skillnaden mellan de flesta märken.

• ABS är den billigaste vanliga plasten för hårda väskor. Den är styv, lätt och enkel att gjuta i klara färger, vilket är anledningen till att den dominerar basserierna. Den är också den sköraste i gruppen: den tål repor ganska bra, men tenderar att spricka snarare än ge efter vid ett hårt slag, och den gillar inte riktigt låga temperaturer.
• Polykarbonat (PC) är det vanliga premiummaterialet för hårda väskor. Det är mer slagtåligt än ABS och ger efter, vilket är varför ett polykarbonatskal kan fjädra tillbaka i form efter att ha blivit hoptryckt. Nackdelen är att den blanka ytan repas och skavs lätt, och många så kallade polykarbonatväskor är i själva verket blandningar med ABS, så läs etiketten.
• Polypropen (PP) är segare och kemiskt stabilare än ABS och utvecklar, till skillnad från polykarbonat, sällan långa sprickor från en spänningspunkt. Det används i vissa vanliga väskor i mellanklassen, som sampolymer i serien Peli Protector och som en egenutvecklad blandning som Peli kallar Peli Armor™ i ATX HC-resväskorna. Samsonites Curv är ett specialfall: ark av orienterad polypropen som pressas till ett skal, vilket ger en ovanligt lätt väska för sin styrka.
• Aluminium är det Rimowa är känt för. Det buckas i stället för att spricka, vilket vissa ägare ser som karaktär och andra som skada. Det är tungt för sin storlek och dyrt, och ett buckligt hörn kan påverka hur locket stängs.
• HPX²-harts är Pelis egenutvecklade lätta polymer som används i Air-serien. Pelis uttalade mål med den var en väska som är upp till 40 procent lättare än de vanliga polymerväskorna samtidigt som den klarar samma fall-, kross- och nedsänkningstester. Det är därför en Air 1535 väger märkbart mindre än 1510 trots samma yttre mått.

Den praktiska slutsatsen: om två resväskor från två olika märken båda är formsprutad ABS kommer de att gå sönder på liknande sätt oavsett vad märket säger. Materialet säger mer än märket. Vi går djupare in på plasterna i ABS, polypropen, HPX-harts eller polykarbonat? och i den direkta jämförelsen polypropen mot polykarbonat.

2. Vad går sönder först på en resväska? 🛡

Det här är frågan som broschyrerna hoppar över. Resväskor går nästan aldrig sönder mitt i skalet. De går sönder på de rörliga och utstickande delarna, och ordningen är ganska förutsägbar för varje vanlig resväska med hjul på marknaden:

1. Hjul. Svängbara hjul sticker ut under kroppen, så de tar första smällen vid varje trottoarkant, varje rulltrappskant och varje bagageband. En fyrhjulig resväska är underbart lättmanövrerad på ett blankt terminalgolv och den mest utsatta komponenten så fort du lämnar det.
2. Teleskophandtag. Tunna aluminiumrör, plastknappar och en mekanism som sitter inne i väskan där den samlar grus. Böjda handtagsrör är en av de vanligaste orsakerna till att en resväska kasseras.
3. Blixtlås. Ett spiralblixtlås är det vanligaste förslutningssättet på både mjuka och hårda väskor. Det kan gå upp vid överpackning, dragkedjorna slits ut, och en väska med blixtlås är bara så manipuleringssäker som sitt blixtlås.
4. Hörn och kanter. Spänningspunkterna där sprickor i ABS och polykarbonat börjar.

Lägg märke till att inget av detta handlar om märket. En premiumväska och en budgetväska med svängbara hjul har samma svaga punkter; premiumväskan använder vanligen bättre hjullager och ett stadigare handtag, så den håller längre, men felmekanismen är densamma. Det är också därför att välja en hållbar stor resväska med hjul mest handlar om hjul och handtag.

Peli svarar på detta på två olika sätt. Modellerna 1510 och Air 1535 har två stora, infällda polyuretanhjul i stället för fyra exponerade svängbara hjul, handtagsenheten är konstruerad för att bytas med en skruvmejsel, och väskan stängs med spännen i stället för blixtlås. Serien ATX HC behåller spännena och polypropenskalet men går åt andra hållet när det gäller hjul: fyra 360-graders svängbara Hinomoto®-hjul, från den japanska hjultillverkaren vars system finns i exklusivt bagage, så att du får bekvämligheten med svängbara hjul på en kropp som är byggd som utrustning. Båda angreppssätten innebär att de komponenter som dödar de flesta resväskor antingen saknas, är uppgraderade eller kan bytas av användaren.

3. Är den verkligen vattentät, eller bara vattenavvisande? 💧

Nästan varje resväska på marknaden beskrivs som vattenavvisande någonstans i marknadsföringen. I praktiken, för en väska med blixtlås, betyder det att skalet avvisar regn och att blixtlåset inte gör det. Lämna en hårdskalig väska med blixtlås på blöt asfalt medan bagagehanterarna dricker upp sitt kaffe och vattnet hittar in genom blixtlåset. Det är inget fel hos något särskilt märke; det är så ett blixtlås fungerar.

Peli Protector- och Air-väskor har klassningen IP67. Det betyder dammtäta och klarar nedsänkning i en meter vatten i trettio minuter utan att vatten tränger in, vilket uppnås med en O-ringstätning i locket, en automatisk tryckutjämningsventil som släpper igenom luft men håller vatten ute, och spännen som pressar ihop tätningen. Det är samma standard som används för elektronik utomhus. Vi förklarar exakt vad klassningen täcker och inte täcker i Vattentät, vattenavvisande eller nedsänkbar?. ATX HC-resväskorna är en annan konstruktion: ett förseglat skal med spännen som skyddar innehållet mot fukt och damm utan en blixtlåssöm runt väskan, men inte en nedsänkbar IP67-väska, och vi skulle inte beskriva den som en sådan.

Spelar full IP67 roll för en semester på Mallorca? Oftast inte. Spelar den roll för en fotograf, en dykare, en seglare, en musiker, någon som flyger in i en monsun eller den som har sett sitt bagage stå i regnet på en avlägsen uppställningsplats? I allra högsta grad.

4. Hur tung är den, och vad kostar det dig? ⚖️

Vikten är där ärliga jämförelser blir obekväma för alla. Flygbolagens gränser för handbagage i Europa ligger ofta mellan 8 och 12 kg, och vissa lågprisbolag räknar väskan mot en snäv gräns. Varje kilo resväska är ett kilo kläder du inte kan ta med.

• Lätta handbagageväskor i polykarbonat och Curv från de vanliga märkena kan väga långt under 3 kg, vilket är deras starkaste argument.
• Handbagageväskor i aluminium är vanligen det tyngsta alternativet bland vanliga väskor i handbagagekategorin.
• Peli 1510 väger ungefär 5,4 kg med skumplast, och den försöker inte vara lätt; det är en skyddsväska av polypropensampolymer med hjul.
• Peli Air 1535 är modellen som byggts för att svara på just den invändningen: HPX²-skalet gör att den väger under 4 kg tom och ändå behåller IP67-klassningen och krosståligheten.
• ATX HC22 mäter 55,9 × 35,6 × 23,1 cm utvändigt med ett innanmäte på 30 liter, vilket placerar den mitt i det internationella handbagageformatet. Exakta vikter för varje modell och konfiguration finns på produktsidorna.

Den ärliga slutsatsen är alltså denna: om det enda du bryr dig om är att packa så mycket kläder som möjligt inom en strikt handbagagegräns på 10 kg slår en lätt vanlig polykarbonatväska vilken skyddsväska som helst. Om du bär på ett kamerahus och tre objektiv, en drönare, en laptop och en hårddisk är den vikt du bör tänka på vikten av ersättningsräkningen.

Peli-väskor i handbagagestorlek som passar europeiska mått

Peli ATX HC22 handbagageresväska

Peli ATX HC22 blå handbagageresväska

Peli Air 1535 handbagageväska

Peli 1510 Protector handbagageväska

5. Blixtlås eller spännen? 🔒

Nästan varje vanlig resväska, inklusive premiummodellerna i polykarbonat från de vanliga märkena, stängs med blixtlås; aluminiumväskor och Peli-väskor stängs med spännen. Det här enda valet styr flera andra.

Ett blixtlås är lätt, billigt och låter väskan ge efter lite när du överpackar den. Vissa märken, Delsey bland dem, har tagit fram blixtlås som är avsedda att vara svårare att tvinga upp med en penna än ett vanligt spiralblixtlås, vilket åtgärdar en välkänd svaghet hos bagage med blixtlås. Men ett blixtlås är fortfarande sömmen där vatten kommer in och den komponent som går sönder när en väska proppas full över sin konstruerade volym.

Spännen är tyngre och långsammare att öppna. De töjs inte, så det går inte att överpacka en väska med spännen: det som får plats får plats. I utbyte får du en kompressibel tätning, ett lås som inte kan forceras med en penna och beslag som vanligen kan bytas som reservdel. Pelis dubbelverkande spännen på Protector- och Air-väskorna är konstruerade för att vara lätta att öppna när du vill ha dem öppna och omöjliga att få upp när väskan landar på ett hörn; ATX HC-resväskorna har integrerade TSA-godkända låsspännen i zinklegering, så att säkerhetspersonal kan öppna och låsa väskan igen utan att klippa sönder något. Om du någon gång har hittat en resväska på bagagebandet med blixtlåset öppet och en strumpa hängande ut förstår du redan tjusningen.

6. Vad händer egentligen med en resväska i lastutrymmet? 🛤

Bagagesystem är inte försiktiga. En incheckad väska kan tippas nerför rutschbanor, skjutas längs band med hårda kanter, staplas under andra väskor i en container, dras över en blöt plattform och kastas in i ett lastutrymme. Inget av detta är illasinnat; det är helt enkelt så det ser ut när tusentals väskor i timmen flyttas. Vi beskrev processen i detalj i Vad som egentligen händer med din resväska efter incheckningen.

De vanliga märkena svarar med slagtåliga skal och, i premiumserierna, förstärkta hörn. Rimowas aluminium är känt för att komma tillbaka från en resa med en ny buckla, som märkets fans anser vara en del av utseendet. Pelis svar är det som används för att frakta kameror och medicinsk utrustning: ett skal som testas genom att tappas upprepade gånger på hörnen, beslag i rostfritt stål och ett innanmäte som kan vara skumplast, vadderade avdelare eller ett TrekPak-rutnät så att innehållet inte kan röra sig. HC-serien tillämpar samma skaltänkande på en fodrad resväska, med kompressionselement inuti så att en full väska kommer fram packad som den lämnade. Om du vill se hela utbudet av inredningsalternativ för utrustningsväskorna, läs Skumplast, avdelare eller TrekPak?.

7. Vad täcker garantin egentligen? 📄

Här måste du läsa det finstilta, eftersom rubrikens siffra och själva täckningen är olika saker. I stora drag:

• De vanliga märkena erbjuder oftast en begränsad garanti på några år, där längden varierar mellan kollektioner och ibland mellan inköpsländer. Garantierna täcker normalt tillverkningsfel och utesluter normalt skador orsakade av flygbolag, vilket är den skada som de flesta resväskor faktiskt råkar ut för. Kontrollera alltid de aktuella villkoren för exakt den modell du köper i stället för att lita på en sammanfattning du läst på nätet.
• Rimowa införde en livstidsgaranti för sina väskor för några år sedan; även här står definitionen av vad som räknas som ett täckt fel i villkoren, inte i rubriken.
• Pelis Lifetime Guarantee of Excellence täcker Protector-, Air- och Storm-väskor mot brott eller tillverkningsfel under produktens hela livslängd. Slitagedelar som O-ringar, skumplast och hjul betraktas som förbrukningsmaterial och säljs som reservdelar, och Peli undantar avsiktlig misshandel och några minnesvärda scenarier som står i garantitexten. Den praktiska effekten är att en Peli Protector-väska är den av de fem som rutinmässigt fortfarande används tjugo år efter köpet. För resserien ATX HC, kontrollera garantivillkoren på produktsidan, eftersom resebagageserier kan täckas annorlunda än utrustningsväskorna.

Oavsett vad du köper, fotografera väskan innan du checkar in den för första gången. Den enda vanan gör mer för ett lyckat skadeanspråk mot flygbolaget än någon garanti.

8. Går den att reparera, eller byter man ut den? 🔧

Den tysta skillnaden mellan en väska som är gjord för resor och en väska som är gjord för yrkesfolk är vad som händer när något går sönder. För det mesta konsumentbagage innebär ett trasigt hjul eller handtag ett reparationscenter om ett sådant finns i ditt land, eller oftare en ny resväska. Vissa premiummärken har reparationsnätverk; kontrollera om det finns ett där du bor innan du litar på det.

Peli-utrustningsväskor är byggda som en sammansättning av utbytbara delar: hjul, handtag, spännen, O-ringar, tryckventiler, skumsatser och locköverdelar säljs alla separat och monteras med enkla verktyg. Vi har ett stort sortiment av dem i lager, från ersättningsskumplast till ersättningsspännen. HC-resväskorna för samma filosofi in i innanmätet, där hela fodret lyfts ut för rengöring eller byte. En väska du kan serva är en väska du behåller, och över tio år förändrar det räkneexemplet för inköpspriset fullständigt. Det är argumentet vi lägger fram i 5 skäl till att det lönar sig att investera i en hållbar resväska.

9. Vad är resväskan egentligen till för? 🎯

Den sista frågan är den som avgör de flesta köp när folk är ärliga mot sig själva.

• Om innehållet är kläder och toalettartiklar är kostnaden för att en resväska går sönder besvär. Vilket som helst av de vanliga märkena fungerar bra, och en lättare väska låter dig packa mer. Om du vill ha samma jobb gjort med spännen och ett polypropenskal är serien ATX HC Pelis svar för just den resenären.
• Om innehållet är värt många gånger mer än väskan, oavsett om det är kamerahus, objektiv, drönare, ljudutrustning, laptops, medicinsk utrustning, instrument eller prover, då är väskan en försäkring och kalkylen ändras.
• Om du reser ut i väder och vind, utanför vägarna, med båt eller var som helst där bagage hanteras hårdhänt och lämnas utomhus slutar vattentäthet och krosstålighet att vara lyxer.

En Peli Protector eller Air köps för den andra och tredje situationen. Den köps av människor som redan har förlorat ett objektiv till ett sprucket skal, eller som har bestämt sig i förväg för att helst slippa. För den första situationen går den utmärkt att använda och många kunder använder den så, men det är HC-serien som designades med den resenären i åtanke.

Peli-väskor för incheckat bagage på längre resor

Peli ATX HC25 incheckningsresväska

Peli ATX HC30 incheckningsresväska

Peli Air 1615 väska för incheckat bagage

Peli Air 1615 Travel resväska med laptopficka

Sida vid sida: de fem märkena i överblick

Tabellen nedan sammanfattar de skillnader som spelar roll. Priser beskrivs medvetet som nivåer snarare än siffror, eftersom varje märke har flera kollektioner och priserna ändras; Peli-priserna syns på varje produktsida.

Vilken resväska för vilken resenär 🧭

Välj Samsonite om...

Du vill ha det bredaste urvalet, god tillgänglighet i nästan varje europeisk stad och ett sortiment som sträcker sig från en första billig resväska med svängbara hjul till en lätt premiumväska för handbagage. Det är det förnuftiga standardvalet för vanliga semester- och tjänsteresor där innehållet är kläder.

Välj Rimowa om...

Väskans utseende betyder lika mycket som vad den gör, du är bekväm med att aluminium får bucklor när det åldras och priset inte är den främsta begränsningen. Det är ett designobjekt först och en resväska sedan, och ägarna är nöjda med den ordningen.

Välj Delsey om...

Du vill ha en medelprissatt, genomtänkt väska med praktiska säkerhetsdetaljer och fransk design, och inte planerar att utsätta den för något hårdare än en vanlig flygplats.

Välj American Tourister om...

Du behöver en prisvärd, glad resväska till ett barn, en student eller en tillfällig resenär, och accepterar att ett ABS-skal i basklassen inte är byggt för ett decennium av veckovisa flygningar.

Välj Peli om...

Innehållet är värt att skydda. Fotografer, videofotografer, drönarpiloter, musiker, seglare, dykare, fälttekniker, sjukvårdare och alla som reser med elektronik ut i väder eller hård hantering är de människor som Protector- och Air-väskorna konstruerades för. Om du vill ha en vanlig resväska med fyra hjul men är trött på att byta ut sådana med blixtlås är ATX HC22, HC25 och HC30 Pelis svar. Om du väljer mellan de två klassiska handbagagemodellerna går vår jämförelse Peli 1510 mot Peli Air 1535 igenom de sju skillnaderna, och vad Pelis modellnummer egentligen betyder avkodar namngivningen.

Där Peli förlorar, ärligt talat 🙃

Eftersom den här artikeln inte vore mycket värd om den bara listade det positiva, här är när en Peli-väska är fel val.

• Vikt. En 1510 är tyngre än vilken lätt polykarbonatväska för handbagage som helst, och även Air 1535 ger upp ungefär ett kilo mot de lättaste vanliga modellerna. Med en strikt total handbagagegräns på 10 kg är det en verklig kostnad.
• Två hjul på de klassiska modellerna. En 1510 eller Air 1535 lutas och rullas; den glider inte i sidled genom en full gång. På släta golv är en väska med svängbara hjul helt enkelt trevligare att skjuta. Serien ATX HC svarar på detta med fyra svängbara hjul, men till ett högre pris än utrustningsväskorna.
• Ingen utvidgning. En väska med spännen har en fast volym. Om du ofta kommer hem med mer än du reste med är en utvidgningsbar väska med blixtlås snällare.
• Utseende. En Protector eller Air ser ut som vad den är, en utrustning. Vissa älskar det; den kommer aldrig att förväxlas med en Rimowa i en hotellobby. HC-serien ligger närmare en vanlig resväska, men det är fortfarande en svart, blå, grå eller beige låda byggd för funktion.
• Inredning på utrustningsväskorna. En vanlig Protector eller Air levereras med skumplast eller avdelare avsedda för utrustning, inte för kläder. TRVL-versionerna lägger till en locköverdel och HC-serien är fodrad från fabrik, men om du vill ha klädremmar och skofickor direkt ur kartongen i en handbagageväska gör de vanliga märkena det bättre.
• Pris för användningsområdet. Om du flyger två gånger om året med kläder är en Protector-väska mer väska än du behöver. Det är ingen skam i det; köp en bra lätt väska med svängbara hjul och njut av den.

Checklista innan du köper någon resväska ✅

1. Kontrollera det faktiska skalmaterialet på etiketten, inte kollektionens namn. ABS, ABS-blandning, polykarbonat, polypropen, aluminium och HPX beter sig olika vid slag.
2. Mät flygbolagets verkliga handbagagemått, inklusive hjul och handtag, och jämför sedan med väskans yttermått, inte innermåtten.
3. Väg den tomma väskan mot den viktgräns du flyger med oftast.
4. Titta på hjulen: hur långt de sticker ut, om de går att byta och om lagren är inkapslade.
5. Titta på stängningen: blixtlås eller spänne, och om blixtlåset har säkerhetsdesign.
6. Fråga vad som är vattentätt: bara skalet eller hela väskan.
7. Läs garantivillkoren för exakt den modell du köper, inklusive vad som är undantaget och var reparationscentren finns.
8. Fråga om reservdelar säljs till slutanvändare.
9. Fotografera väskan före första flygningen, så att ett skadeanspråk mot flygbolaget har en utgångspunkt.

Vanliga frågor

Är en resväska i polykarbonat bättre än ABS?

När det gäller slagtålighet, ja: polykarbonat ger efter där ABS spricker. Det repas också lättare och kostar mer, och många väskor som säljs som polykarbonat är blandningar. Om hållbarhet vid hård hantering är prioriteten går polypropensampolymer och HPX-harts ännu längre, vilket är varför Peli använder dem.

Är Peli-väskor verkligen vattentäta?

Protector-, Air- och Storm-väskorna är det, enligt standarden IP67, som täcker damm och tillfällig nedsänkning, förutsatt att O-ringen är ren och spännena är stängda. Tryckutjämningsventilen är det som gör att du kan öppna väskan efter en flygning utan att den sitter vakuumförseglad. ATX HC-resväskorna är förseglade mot fukt och damm men är inte klassade för nedsänkning.

Tillverkar Peli en vanlig resväska med fyra hjul?

Ja. Serien ATX HC, med HC22 för handbagage och HC25 och HC30 för incheckat bagage, har fyra svängbara Hinomoto-hjul, ett teleskophandtag, ett avtagbart fodrat innanmäte och TSA-godkända låsspännen i stället för blixtlås.

Kan jag använda en Peli 1510, Air 1535 eller ATX HC22 som vanligt handbagage i Europa?

Alla tre är konstruerade för att uppfylla vanliga internationella handbagagemått. Eftersom flygbolagens måttramar varierar och vissa lågprisbolag har ovanligt små gratisgränser, jämför alltid yttermåtten på produktsidan med flygbolagets aktuella gränser innan du flyger.

Varför har Peli ett annat varumärkesnamn i vissa länder?

Samma företag, samma produkter. Peli är namnet som används i Europa, Mellanöstern och Afrika, medan Amerika använder ett annat varumärkesnamn. Modellnumren är identiska.

Behöver jag skumplast i en resväska?

Inte för kläder. Skumplast och avdelare är till för utrustning. För resor levereras TRVL-utgåvorna av Air 1535 och Air 1615 med en locköverdel och ett innanmäte upplagt för packning, och ATX HC-resväskorna levereras fodrade från fabrik. Skumsatser och avdelarsatser för utrustningsväskorna finns att köpa separat om dina behov ändras.

Vilken är den mest hållbara resväskan överlag?

Hållbarhet följer material och konstruktion, inte märket. Bland de fem märkena här kommer en väska med spännen, förseglad, av polypropen eller HPX med utbytbara komponenter att hålla längre än en ABS- eller polykarbonatväska med blixtlås och svängbara hjul vid hård hantering. Det är en beskrivning av en Peli, men det är också en beskrivning av vad du ska leta efter om du köper något annat. Vi rankar de starkaste alternativen i de tåligaste resväskorna för flygresor.

Kortversionen

Samsonite för utbud och tillgänglighet, Rimowa för design, Delsey för en förnuftig fransk mellanklass, American Tourister för en första väska på budget, och Peli för när det som finns inuti betyder mer än vad väskan väger eller ser ut, med serien ATX HC som bron för resenärer som vill ha en vanlig fyrhjulig resväska byggd på Pelis sätt. Den bästa resväskan är inte den dyraste; det är den vars felmekanismer du har tänkt igenom innan du checkar in den. Om den tankegången slutar hos en Peli finns vi här. Om den slutar hos en lätt väska med svängbara hjul från någon annan har du ändå fattat ett bättre beslut än de flesta som står framför bagageväggen, och det var poängen med att skriva det här. 🌍