Sedan 2025 har den europeiska försvarsupphandlingen fått en ny rad i bilagan om stödberättigande: var tillverkas det här egentligen? EU:s SAFE-instrument (Security Action for Europe) lägger upp till 150 miljarder € bakom gemensamma försvarsinköp och knyter pengarna till strikta regler om europeiskt innehåll. Frågan når varje enskild rad i inköpslistan, ända ner till den enkla transportväskan. Den här guiden är uppdaterad för planeringssäsongen 2026/27.
Varje utplacerat system transporteras, och allt som transporteras behöver skydd, så väskor, rack och transportcontainrar ingår i samma samtal. Nedan får du hela bilden i 11 punkter: vad SAFE kräver, varför skyddsutrustning spelar roll för regelefterlevnadsteam och varför Pelis europeiska tillverkning, inklusive den tyskbyggda Euro-V Rack-serien, passar i SAFE-eran.
Den här artikeln är en orientering och inte juridisk rådgivning. SAFE-stödberättigande bedöms alltid per anbud, per projekt och per produktkonfiguration. Punkt 11 förklarar hur vi hjälper till med just det.
Del ett: vad SAFE kräver, på vanlig svenska
1. SAFE i ett stycke: 150 miljarder € med villkor
SAFE, formellt förordning (EU) 2025/1106 och i kraft sedan slutet av maj 2025, är EU:s hittills största instrument för försvarsfinansiering: upp till 150 miljarder € i konkurrenskraftigt prissatta lån med lång löptid som medlemsstaterna kan utnyttja för försvarsupphandling, baserat på nationella investeringsplaner. Det är den första pelaren i det bredare initiativet ReArm Europe / Readiness 2030 och gynnar medvetet gemensam upphandling, alltså projekt med minst två deltagande länder, för att driva interoperabilitet och skala.
Pengarna är redan i rörelse. De första transcherna godkändes för en första grupp medlemsstater i början av 2026, och godkännandena utvidgades till en bredare grupp under de följande månaderna, med Polen bland de största förväntade mottagarna. Det här är inte längre ett policydokument. Budgetar finns, anbud tar form och inköpsteam läser det finstilta inför cykeln 2026/27.
2. 65/35-regeln: kärnan i ”europeisk preferens”
Huvudbestämmelsen: i all SAFE-finansierad upphandling måste minst 65 % av de beräknade komponentkostnaderna för slutprodukten komma från EU, EES-EFTA-staterna (Island, Liechtenstein, Norge, Schweiz) eller Ukraina. Uttryckt på andra hållet: högst 35 % av komponentvärdet får komma från utanför den kretsen. Komponenter som bedöms strida mot unionens säkerhetsintressen utesluts helt, och projekt i kategori två möter strängare villkor, bland annat verklig designbehörighet för entreprenören.
Avsikten är uttalad: att flytta försvarsproduktion in i den utvidgade europeiska kretsen och minska beroendet av leverantörer vars regeringar kan stänga av stödet. För den som sätter ihop ett SAFE-finansierat projekt blir komponenternas ursprung en räkneövning. Varje del av slutprodukten lägger sin kostnad på den ena eller andra sidan av 65/35-bokföringen.
3. Var saker tillverkas och hur snabbt anbud kan gå
Två drag till kompletterar bilden. För det första förväntar sig SAFE att tillverkningsinfrastrukturen för finansierade projekt ligger inom de deltagande staterna, så att instrumentet finansierar europeisk kapacitet och inte bara europeiska fakturor. För det andra gynnas SAFE-finansierade anskaffningar av en presumtion om skyndsamhet enligt EU:s direktiv om försvarsupphandling (2009/81/EG), vilket öppnar för påskyndade förfaranden. De leverantörer som vinner är de vars dokumentation om ursprung, tillgänglighet och leveranstider redan är klar.
Del två: varför väskor och rack ingår i samtalet
4. Allt räknas i bokföringen, även skydd
65/35-beräkningen bygger på slutproduktens komponentkostnader, och utplacerade system upphandlas som fungerande paket: sensorn och transportväskan den används i, radion och racket den är monterad i, den medicinska modulen och containrarna som flyttar den. När ett program köper tusentals transportväskor och hundratals rackhöljen som en del av en logistisk helhet är deras ursprung verkliga pengar på den europeiska sidan av bokföringen, eller på den andra sidan.
5. Beredskap är en logistisk egenskap
SAFE:s djupare mål är beredskap, och beredskap avgörs av logistik. Utrustning som kommer fram skadad finns inte, och reservelektronik utan stötskyddad transport är ett lager, inte en förmåga. Seriösa köpare specificerar därför skydd som teknik: IP67-tätning mot klimatskillnader mellan insatsområden, tryckutjämning för flygtransport, stapelbar och pallbar geometri, låsbar förvaring med hänglås och stötisolerad rackmontering så att systemen färdas installerade och kommer fram driftklara. Det är samma tätningsfilosofi som i decennier har skyddat civil dyk- och vattenexpeditionsutrustning, och vår förklaring av vad IP67 egentligen betyder visar vad klassningen lovar och inte lovar.
6. I SAFE-eran är dokumentation en egenskap
Mellan två tekniskt likvärdiga produkter vinner den med tydlig ursprungsdokumentation. SAFE-projekt kommer att granskas mot sina innehållsdeklarationer, vilket driver huvudleverantörer och integratörer mot leverantörer som skriftligen kan ange per produkt var en artikel tillverkas, och mot distributörer som besvarar sådana förfrågningar på dagar och inte på kvartal. Dokumenterbart ursprung är en del av produkten.
Del tre: Pelis europeiska svar
7. En europeisk företagsstruktur sedan 1997
Peli Products S.L.U. grundades i Barcelona 1997 som europeiskt huvudkontor och har drivit varumärkets EU- och EMEA-verksamhet i nästan tre decennier: en europeisk juridisk enhet, europeisk lagerhållning och distribution, ett europeiskt servicenätverk och ett distributörsnät, vårt inräknat, som verkar över hela den inre marknaden. För inköpsteam innebär det fakturering inom EU, EU-moms, EU:s konsument- och garantilagstiftning samt support i din tidszon.
8. Tillverkat i Europa och utdelningen i form av korta ledtider
Peli tillverkar i Europa. Företaget driver europeisk produktion, framför allt i Tyskland, vid sidan av sina amerikanska fabriker, och en betydande andel av de väskor som säljs på den här kontinenten tillverkas på den här kontinenten. Produktionsstrukturen byggdes av en vardaglig anledning som inköpare ändå värdesätter: ledtider. Väskor som gjuts i Europa når europeiska kunder betydligt snabbare än transatlantisk frakt, och under SAFE:s brådskande förfaranden är det en konkurrensparameter, inte en bekvämlighet.
9. Euro-V Rack: metrisk, stötmonterad, tillverkad i Tyskland
Rackväskor är precis den kategori som SAFE-finansierade elektronikprogram förbrukar i stora mängder, så Euro-V Rack-serien förtjänar en närmare titt. Det är en familj av rotationsgjutna rackväskor med slät yta, tillverkade i Tyskland för att korta de europeiska ledtiderna. Inuti sitter ett EIA-standardiserat 19-tums stålrack i djup på 610 mm och 762 mm med branschstandardens mönster av fyrkantiga hål, optimerat för metriskt monterad utrustning (M6). Väggmonterade cylindriska stötdämpare isolerar lasten från transportstötar och vibrationer, så att elektroniken färdas installerad. Nio storlekar täcker 4U till 10U, alla med ingjutna staplingsribbor, hjul i kanterna och flera handtag.
Euro-V går dessutom att stapla med rackfamiljerna Super-V och BlackBox, så att blandade flottor kan staplas, surras och palleteras tillsammans som ett system. Vi har Super-V-familjen i lager i butiken och beställer hem Euro-V-storlekar på begäran (se punkt 11).
Stötmonterade rackväskor, redo för insats
Del fyra: att få ihop det
10. Att bygga insatspaket som passar tiden
Ett SAFE-medvetet utrustningspaket ser ut som en bra insatsutrustning alltid har gjort, med ursprung tillagt på checklistan. En kommunikationsmodul: radioapparater och ström i ett stötmonterat rack, reservdelar och batterier i täta IP67-väskor med skuminlägg, allt färgkodat och låsbart med hänglås. Ett optik- eller dronpaket: flygkroppar och nyttolaster fastsatta i skum som skurits efter mått, en disciplin som vår guide om hur drönare överlever går igenom ingående, med markstationer rackmonterade och hela setet palleterat som en enda stapel. Valet mellan skuren skumplast och modulära avdelare för sådana kit behandlas i skumavdelare eller TrekPak. Lång utrustning hamnar i särskilda långa väskor.
Pelis sortiment täcker hela spektrumet från ett enda släktträd: Protector, Storm, Air, racksystem och Peli-Hardigg-transportcontainrar, med skräddarsydd skumteknik ovanpå. En leverantör, en standard, en uppsättning reservdelar och ett samtal om ursprung i stället för tio. För reseutrustning jämför förklaringen av hårda skalmaterial HPX-harts med alternativen.
11. Vad en auktoriserad EU-distributör erbjuder, och det ärliga finstilta
Som auktoriserad Peli-distributör verksam i hela EU bidrar vi med tre saker till projekt i SAFE-eran. Ursprungsinformation per produkt: för varje väska i en offert bekräftar vi med tillverkaren var just den konfigurationen produceras och lämnar den dokumentation som din efterlevnadsakt behöver. Hantering av volym och konfiguration: beställningar i enhetsskala, färgstandardisering, skuminlägg efter mått och anskaffning av serier som vi inte har i hyllan, Euro-V-storlekar inräknade. Europeisk logistik: fakturering inom EU och leveranser till 33 marknader, med de korta ledtider som europeisk produktion möjliggör.
Och det finstilta: SAFE-stödberättigande avgörs på projektnivå, inte av en enskild komponents broschyr. Om en viss väska räknas mot dina 65 % beror på produktkonfigurationen, dess dokumenterade tillverkningsställe och hur ditt anbud beräknar komponentvärdet. Det vi lovar är det leverantörer kan styra över: korrekta, skriftliga ursprungssvar per SKU, snabbt.
Vilken modell för vilket jobb
Mått och vikter nedan kommer från våra produktkort. Bekräfta alltid nyttolast och konfiguration mot det aktuella databladet innan du beställer.
| Modell | Bäst för | Nyckelfakta |
|---|---|---|
| Peli Super-V rackväska 3U | Kompakta kommunikations-, switch- och ljudrack | 97,8 × 71,9 × 29 cm, 22,7 kg tom, 36–45 kg last (modeller 3U–5U), metriska M6-muttrar |
| Peli Super-V rackväska 7U | Sändnings- och militära AV-kedjor | 97,8 × 71,9 × 46,7 cm, 27,2 kg tom, 45–77 kg last (modeller 7U–14U) |
| Peli Super-V rackväska 14U | Kompletta utrustningskedjor, turné- och flyaway-kit | 97,8 × 71,9 × 77,7 cm, 33,6 kg tom, upp till 77 kg nyttolast |
| Peli 1660 transportväska | Stor transportväska med hjul för instrument och AV-utrustning | Tryckutjämningsventil, beslag i rostfritt stål, lås redo för hänglås |
| Peli 1730 Protector-väska | Tunga nyttolaster i en rullväska | IP67, dubbel O-ringstätning, automatisk ventil, valfritt 5-lagers Pick N Pluck-skum |
| Peli 1720 Protector lång väska | Lång utrustning | Vattentät, krossäker, med hjul, hänglåsskydd på varje lås |
| Peli Storm iM2950 | Terräng- och expeditionstransport | Skal i HPX-harts, Vortex-ventil, Press and Pull-lås, teleskophandtag |
Utrustningschecklistan för SAFE-eran
Specificerar du skyddsutrustning för ett europeiskt försvarsprojekt eller ett projekt med dubbla användningsområden? Gå igenom listan:
- Ursprung: tillverkningsställe bekräftat skriftligen, per SKU, inte antaget utifrån varumärket
- Bokföringen: komponentkostnader kartlagda mot 65/35-regeln om europeiskt innehåll
- Standarder: IP67-tätning, tryckutjämning, stapelbar geometri, lås som går att säkra med hänglås
- Elektronik: stötmonterade rack (metriskt M6 för europeisk utrustning) så att systemen färdas installerade
- Flottlogik: familjer som går att stapla ihop, färgkodade funktioner, ett ekosystem av reservdelar
- Ledtider: europeisk produktion kontrollerad, eftersom brådskande förfaranden belönar snabba leverantörer
- Pappersspår: en distributör som besvarar ursprungsfrågor på dagar, skriftligen
Den tunga änden av insatssortimentet:
Transportväskor för insats
Vanliga frågor: SAFE och skyddsväskor
Gör köpet av en Peli-väska mitt projekt automatiskt SAFE-berättigat?
Nej. Stödberättigande avgörs på projektnivå. De relevanta faktorerna är den specifika produktkonfigurationen, dess dokumenterade tillverkningsställe och hur ditt anbud beräknar komponentvärdet. Vi kan lämna ursprungsinformation per SKU som stöd för ert efterlevnadsteams bedömning.
Vilka Peli-rackväskor tillverkas i Tyskland?
Euro-V Rack-serien tillverkas i Tyskland, med 19-tums EIA-rack i djup på 610 mm och 762 mm, metrisk M6-optimering och nio storlekar från 4U till 10U. Vi har Super-V-familjen i lager och beställer hem Euro-V-storlekar på begäran.
Vad betyder 65/35-regeln i praktiken?
Minst 65 % av de beräknade komponentkostnaderna måste komma från EU, EES-EFTA-staterna eller Ukraina. Väskor och rack som levereras med ett system räknas med i beräkningen.
Kan jag blanda Euro-V-, Super-V- och BlackBox-rack i en och samma flotta?
Ja. Euro-V går att stapla med rackfamiljerna Super-V och BlackBox, så att blandade flottor kan staplas, surras och palleteras tillsammans.
Sammanfattning
SAFE har gjort leveranskedjans geografi strategisk ända ned i stycklistan. I en sådan värld är ett väskvarumärke med europeiskt huvudkontor sedan 1997, europeisk tillverkningskapacitet, en tyskbyggd metrisk racklinje och distributörer som kan dokumentera ursprung per SKU ett strukturellt bekvämt val.
Planerar du ett projekt, prissätter ett anbud eller kartlägger dina alternativ för cykeln 2026/27? Skicka oss din utrustningslista och dina krav, så återkommer vi med konfigurationer, ledtider och motsvarande ursprungsdokumentation.
