Die meisten Kajaks und Paddleboards verschleißen nicht auf dem Wasser. Sie verschleißen in den fünf Monaten zwischen der letzten Paddeltour im Oktober und der ersten im April: Salz, das in einer Ruderleine auskristallisiert, ein Schlauchboot, das feucht zusammengerollt wurde und im Frühling mit schwarzen Flecken im Inneren wieder geöffnet wird, ein Rumpf, der so lange auf seinem Kiel gelagert wurde, bis er eine dauerhafte Delle hat, ein Pumpenakku, der in einer kalten Garage leer geblieben ist, eine Handyhülle mit dem Sand des letzten Sommers in der Dichtung. Das Saisonende ist ein Nachmittag Arbeit, der darüber entscheidet, in welchem Zustand das Boot ist, wenn die Saison wieder beginnt. Hier sind die neun Dinge, die dieser Nachmittag beinhalten sollte, in der Reihenfolge, in der Sie sie erledigen sollten. 🛶
Das gilt für Hartschalen- und Schlauchkajaks, starre und aufblasbare SUPs sowie den Haufen an Kleinausrüstung, der dazugehört: Paddel, Pumpen, Leinen, Schwimmwesten und die Elektronik, die sich in den letzten Jahren beim Paddeln eingeschlichen hat. Es ist das Winterpendant zu unserem SUP-Ausrüstungsguide und der Kajak-Packliste; dort geht es um den Tag auf dem Wasser, hier um die Monate abseits davon.
Teil 1: Neun Dinge, die Sie erledigen sollten, bevor das Boot weggeräumt wird
1. Alles abspülen, besonders das, was man nicht sieht
Salz ist der Feind bei der Winterlagerung, weil es nie vollständig trocknet; es zieht Feuchtigkeit aus der Luft und korrodiert immer weiter. Spülen Sie Rumpf, Deck und Cockpit mit Süßwasser ab, dann die Teile, die man leicht vergisst: das Innere der Luken, das Ruder oder die Finne und deren Leinen, die Fußstützenschienen, den Ablassstopfen samt Gewinde, die D-Ringe und die Verankerungen der Spanngummis, den Finnenkasten am SUP. Auch Süßwasserpaddler sind nicht ausgenommen: Schlick und Algen trocknen zu einem Film, der Feuchtigkeit hält. Ein Schlauch und zehn Minuten reichen.
2. Vollständig trocknen, innen und außen, und zwar wirklich
Ein aufblasbares SUP oder Kajak, das feucht zusammengerollt wird, hat bis Februar Schimmel, und Schimmel auf Drop-Stitch-Gewebe ist von Dauer. Blasen Sie es mit niedrigem Druck auf, wischen Sie es ab, und lassen Sie es in einem trockenen Raum oder an einem sonnigen Nachmittag stehen, bis sich jede Naht und die Unterseite jedes D-Rings trocken anfühlt, dann lassen Sie die Luft heraus. Ein Hartschalenboot braucht offene Luken, ein offenes Cockpit und einen Tag Zeit; wischen Sie das letzte Wasser mit einem Schwamm aus der Bilge. Schwimmwesten, Spritzdecken und Neoprenanzüge trocknen auf einem Bügel im Schatten, nicht auf einem Haufen. Trocken heißt trocken; "fast trocken" ist der Grund für den Geruch.
3. Den Rumpf inspizieren und jetzt reparieren, nicht erst im April
Wenn das Boot sauber und trocken ist, gehen Sie es bei gutem Licht durch. Hartschale: tiefe Kratzer entlang des Kiels, Beulenbildung (eine flache Stelle oder Delle im Rumpf), Risse rund um Beschläge, ein lockerer Sitz. Schlauchboot: Prüfen Sie jede Naht, jedes Ventil und den Finnenkasten unter Druck mit Seifenwasser, und hören Sie genau hin. Kleine Reparaturen sind ein Abend mit einem Reparaturset erledigt; größere brauchen eine Werkstatt, und die Werkstätten sind im November ruhig und im April ausgebucht. Ein Boot, das mit einem kleinen Leck oder Riss eingelagert wird, hat im Frühling ein größeres.
4. Alles lösen, was unter Spannung steht
Ruderleinen und Finnenzüge werden eine Umdrehung gelockert. Spanngummis und Decksleinen, die den ganzen Sommer über gespannt waren, werden an einem Ende ausgehängt. Sitzgurte und Oberschenkelstützen werden gelockert. Lukendeckel an Hartschalenbooten lässt man offen oder locker, damit die Dichtungen sich nicht bleibend verformen, und der Gummi wird mit einem silikonfreien Pflegemittel abgewischt. Ein Schlauchboot wird entweder leicht aufgeblasen gelagert (am besten, wenn Platz vorhanden ist) oder locker, nie fest, zusammengerollt, mit entfernter Finne.
5. Den Rumpf richtig herum, vom Boden abgehoben und vor der Sonne geschützt lagern
Ein Hartschalenkajak wird auf der Seite oder umgedreht auf gepolsterten Böcken oder Gurten gelagert, das Gewicht auf den Dollborden, niemals auf dem Kiel und niemals an den Tragegriffen aufgehängt; fünf Monate auf dem Kiel auf Beton geben ihm eine Delle. Ein starres SUP kommt auf die Schiene oder flach auf ein Regal, die Finne entfernt. Ein Schlauchboot bleibt in seiner Tasche auf einem Regal in einem Raum, der nicht friert, denn Drop-Stitch-PVC wird steif und kann an den Falten in einer kalten Garage einreißen. Alles muss vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt werden, die Polyethylen und PVC auch im Winter angreift, und eine Plane locker darüber, nicht straff eingewickelt, damit Luft zirkulieren kann.
6. Paddel, Pumpe und Leine pflegen
Zweiteilige Paddel werden auseinandergenommen, die Verbindung abgespült und getrocknet und getrennt gelagert; ein Paddel, das den Winter über zusammengesteckt bleibt, kann festsitzen. Carbonpaddel werden vor Sonne geschützt und nicht auf dem Boden gelagert. Die Pumpe wird abgespült, wenn sie mit Salzwasser in Kontakt war, Schlauch und Manometer werden getrocknet, und sie wird drinnen aufbewahrt. Leinen werden abgespült und gerade aufgehängt; die Spirale und der Wirbel korrodieren zuerst. Finnen werden entfernt, abgespült und flach gelagert.
7. Schwimmwesten, Spritzdecken und die Nassausrüstung
Abgespült, auf einem Bügel getrocknet, Reißverschlüsse und Schnallen durchbewegt, und so gelagert, dass sie nicht zusammengedrückt werden; eine Schwimmweste, die fünf Monate unter einem Haufen Ausrüstung liegt, verliert etwas von ihrem Auftrieb. Prüfen Sie jetzt Pfeife, Messer, Licht und Reflexstreifen. Neopren- und Trockenanzüge: abgespült, innen und außen getrocknet, auf einem breiten Bügel aufgehängt, Reißverschlüsse mit dem Wachs des Herstellers gepflegt. Das ist auch der Moment, um festzustellen, dass die Schwimmweste fünf Jahre alt ist und der Schaumstoff müde geworden ist.
8. Die Elektronik: trocken, geladen und nicht im Schuppen
Paddeln kommt heute mit Handy, GPS, Actioncam, Fischfinder, UKW-Funkgerät, einer Elektropumpe mit Lithiumakku und einem Satz Ladegeräte. Nichts davon gehört über den Winter in eine kalte, feuchte Garage. Alles wird abgespült, wenn es mit Salzwasser in Berührung kam, getrocknet, auf etwa die Hälfte aufgeladen und drinnen in einer versiegelten Box mit einem Trockenmittelbeutel gelagert, die Kontakte abgedeckt, die Akkus wo möglich aus den Geräten entfernt. Lithiumakkus, die voll geladen und kalt gelagert werden, altern schnell; halb geladen bei Raumtemperatur verlieren sie fast nichts. Handyhüllen und Packsäcke werden geleert, abgespült, mit offenen Dichtungen getrocknet und auf Sand im O-Ring geprüft; eine Dichtung, die letzten Sommer mit einem Sandkorn darin noch gehalten hat, hält im nächsten Frühling nicht mehr. Was die Dichtigkeitsklasse tatsächlich verspricht, steht in wasserdicht, wasserabweisend oder tauchfähig.
9. Die Unterlagen, die Versicherung und die Frühjahrsliste
Die letzten zehn Minuten: Fotografieren Sie das Boot und seine Seriennummer für die Versicherung, prüfen Sie, ob die Police es auch während der Lagerung abdeckt, notieren Sie, was ersetzt werden muss (die müde Schwimmweste, die abgenutzte Leine, die verlorene Finnenschraube), und schreiben Sie die Liste auf eine Karte, die in die Elektronikbox kommt. Im März ist die Karte der Plan, und die Box ist bereits gepackt.
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Teil 2: Hartschale, Schlauchboot, starres SUP: was sich unterscheidet
Hartschalenkajak (Polyethylen oder Composite)
Die Risiken sind Verformung und UV-Strahlung. Polyethylen verformt sich über Monate unter seinem eigenen Gewicht und behält diese Form bei; Composite verformt sich nicht, splittert aber und bekommt Haarrisse. Lagern Sie auf den Dollborden oder hochkant, gepolstert, drinnen oder unter einer Abdeckung, mit gelösten Luken. Composite-Rümpfe mögen vor der Lagerung eine Wachsschicht; Polyethylen mag einen UV-Schutz und sonst nichts.
Schlauchkajak oder aufblasbares SUP
Die Risiken sind Schimmel und Kälterisse an den Falten. Vollständig trocknen, bei vorhandenem Platz leicht aufgeblasen lagern, sonst locker zusammengerollt mit entfernter Finne, in einem frostfreien Raum. Lagern Sie nie mit an einem warmen Tag geschlossenen und an einem kalten Tag geöffneten Ventilen; Druckschwankungen belasten die Nähte. Prüfen Sie die Ventileinsätze vor der Lagerung und noch einmal im Frühling auf festen Sitz.
Starres SUP (Epoxid oder Kunststoff)
Die Risiken sind Dellen, durch die Wasser in den Kern eindringt, sowie Delamination durch Hitze oder UV-Strahlung. Jede Delle wird vor der Lagerung repariert; Wasser in einem Epoxidkern über einen Winter ruiniert das Board. Lagern Sie es auf einem Gestell, vor Sonne geschützt, in einer Tasche, wenn es in einer Garage steht, ohne Finne.
Falt- und Modulkajaks
Befolgen Sie die Lagerungsanweisungen des Herstellers für Gestell und Haut; die meisten verlangen, dass die Haut trocken und locker gefaltet ist, das Gestell abgespült und die Gelenke leicht geschmiert sind, und das Ganze drinnen gelagert wird.
Teil 3: Wo das Boot fünf Monate lang bleibt
Die guten Optionen
Ein Innenregal in einer frostfreien Garage oder einem Schuppen, gepolsterte Böcke, Rumpf auf der Seite oder umgedreht. Ein Deckenlift mit breiten Gurten. Ein Bootshaus des Vereins. Für ein Schlauchboot ein Regal drinnen, in der Tasche.
Die schlechten Optionen
Auf dem Boden auf dem Kiel. Aufgehängt an den Zuggriffen. Unter einer straff gespannten Plane im Garten. Den ganzen Winter auf dem Dachträger des Autos. Ein feuchter Keller für ein Schlauchboot. Überall in direkter Sonne.
Der Kompromiss
Wenn draußen die einzige Option ist: auf Böcken vom Boden abgehoben, umgedreht, damit Wasser abläuft, unter einer locker sitzenden, luftdurchlässigen Abdeckung, Luken gegen Mäuse abgedichtet, und einmal im Monat auf Wasser und Tiere kontrolliert. Ideal ist das nicht, aber es funktioniert, wenn das Boot trocken ist, bevor es unter die Abdeckung kommt.
Mäuse
Ein Kajak im Schuppen ist ein Mäusehotel: warm, trocken, dunkel, mit Schaumstoff zum Anknabbern. Luken abgedichtet, Cockpit abgedeckt, nichts Essbares im Boot, und alle paar Wochen ein Blick hinein. Schwimmwesten und Neopren in einer verschlossenen Box lagern, nicht auf einem Regal, wo sie erreichbar sind.
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Teil 4: Die Elektronikbox im Detail
Was hineinkommt
Handyhülle und Packsäcke, mit offenen und dann geschlossenen Dichtungen getrocknet. Actioncam und ihre Akkus zur Hälfte geladen. GPS oder Uhr, aufgeladen. Fischfinder-Anzeigeeinheit und Geber, abgespült, mit halb geladenem Akku. UKW-Funkgerät, aufgeladen, mit Ladegerät. Akku der Elektropumpe zur Hälfte geladen, getrennt von der Pumpe. Stirnlampe und Decklicht, Akkus entfernt. Ladegeräte und Kabel, aufgewickelt. Ersatz-Finnenschrauben, Ventilwerkzeug, Reparaturset, Ersatzleine. Ein Trockenmittelbeutel. Die Frühjahrsliste auf einer Karte.
Warum eine versiegelte Box
Eine Garage im Februar ist feucht und kalt; ein Karton darin ist ein Schwamm. Eine versiegelte Box mit einem Trockenmittelbeutel hält den Inhalt auf der Feuchtigkeit, mit der er hineinkam, und es ist die eine Box im Schuppen, in die die Mäuse nicht hineinkommen. Außerdem bedeutet das, dass im April das gesamte Equipment an einem Ort, trocken und bereit ist, mit ins Boot zu kommen.
Die Akku-Regel
Lithium: halb geladen, bei Raumtemperatur, Kontakte abgedeckt, einmal mitten im Winter kontrolliert. Alkaline: aus jedem Gerät entfernen, weil sie in der Kälte auslaufen. Der Pumpenakku und der Fischfinder-Akku sind die teuren und diejenigen, die im Frühling am häufigsten leer aufgefunden werden.
Teil 5: Wenn Sie den Winter über paddeln
Kaltes Wasser ist die Gefahr, nicht kalte Luft
Wasser unter 15 Grad verursacht beim Eintauchen einen Kälteschock, und unter 10 Grad macht es innerhalb von Minuten handlungsunfähig. Ein Winterpaddler zieht sich für das Wasser an, nicht für die Luft: ein Trockenanzug oder ein dicker Neoprenanzug, immer eine Schwimmweste, ein Helm auf fließendem Wasser, und ein Plan für einen Sturz ins Wasser, der davon ausgeht, dass er passieren wird. Paddeln Sie mit jemandem zusammen, nahe am Ufer, bei Tageslicht, mit dem Handy in einer versiegelten Box am Körper und einem Licht auf dem Deck.
Die Ausrüstung, die sich ändert
Handschuhe oder Pogies, eine warme Mütze unter der Kapuze, eine Thermoskanne, eine trockene Wechselschicht in einem versiegelten Beutel in der Luke, und die Elektronik in einer Box, die mit nassen, kalten Händen geöffnet wird. Die tägliche Pflege ist dieselbe wie am Saisonende, nur häufiger: abspülen, trocknen, prüfen, denn Salz und Kälte zusammen korrodieren schneller.
Lagerung zwischen Winterpaddeltouren
Das Boot trocknet zwischen den Touren, sonst schimmelt es auch im Winter. Eine Woche zwischen zwei Paddeltouren reicht, um es vollständig zu trocknen; die Elektronikbox kommt jedes Mal mit nach drinnen.
Teil 6: Sieben Fehler zum Saisonende
Das Schlauchboot feucht zusammenrollen
Bis Februar Schimmel, dauerhaft. Aufgeblasen trocknen, dann zusammenrollen.
Die Hartschale auf dem Kiel lagern
Bis zum Frühling eine Delle. Auf der Seite oder umgedreht, auf Böcken.
Das Paddel zusammengesteckt lassen
Es setzt sich fest. Auseinandergenommen, abgespült, trocken.
Akkus voll geladen und im Schuppen
Lithium altert, Alkaline läuft aus. Halb geladen, drinnen, aus den Geräten entfernt.
Die straff gespannte Plane
Staut Feuchtigkeit gegen den Rumpf. Locker, vom Boden abgehoben, mit Luftzirkulation.
Die Reparatur aufschieben
Der Riss wächst, die Werkstatt ist im April ausgebucht. Im November reparieren.
Die Schwimmweste unter dem Haufen
Zusammengedrückter Schaumstoff schwimmt weniger gut. Aufgehängt oder verstaut, niemals belastet.
Häufig gestellte Fragen
Sollte ich ein aufblasbares SUP aufgeblasen oder zusammengerollt lagern?
Leicht aufgeblasen, wenn Platz vorhanden ist; so vermeiden Sie Faltknicke vollständig. Andernfalls locker zusammengerollt mit entfernter Finne, in einem frostfreien Raum.
Kann ein Kajak den ganzen Winter draußen bleiben?
Ja, wenn es trocken ist, auf Böcken steht, umgedreht ist, unter einer locker sitzenden, luftdurchlässigen Abdeckung liegt und monatlich kontrolliert wird. Drinnen ist besser; draußen ist akzeptabel, wenn es richtig gemacht wird.
Was gebe ich vor der Lagerung auf den Rumpf?
Auf Polyethylen nichts außer einem UV-Schutz; auf Composite und Epoxid ein Wachs. Kein Silikon auf Gummidichtungen.
Wie sollte ich die Elektronik lagern?
Drinnen, in einer versiegelten Box mit einem Trockenmittelbeutel, Akkus zur Hälfte geladen und aus den Geräten entfernt, Kontakte abgedeckt. Einmal im Januar kontrollieren.
Brauchen Packsäcke etwas Besonderes?
Abgespült, innen und außen getrocknet, offen oder locker gerollt gelagert, Roll-Verschlüsse sauber. Ein Packsack, der feucht und fest zusammengerollt gelagert wird, geht denselben Weg wie ein Schlauchboot.
Lohnt sich Paddeln im Winter?
Ja, wegen des leeren Wassers und des Lichts, wenn Sie sich der Wassertemperatur entsprechend anziehen und nie allein paddeln. Kaltes Wasser, nicht kalte Luft, ist das Risiko.
Checkliste: der Nachmittag zum Saisonende
- ✅ Mit Süßwasser abgespült, einschließlich Luken, Ruder, Schienen, Finnenkasten und D-Ringe
- ✅ Vollständig getrocknet; Schlauchboot vor dem Zusammenrollen aufgeblasen getrocknet
- ✅ Rumpf bei gutem Licht inspiziert; Reparaturen jetzt erledigt
- ✅ Leinen, Spanngummis, Gurte und Lukendichtungen gelockert
- ✅ Hartschale auf Böcken auf der Seite oder umgedreht; Schlauchboot drinnen, frostfrei; alles vor Sonne geschützt
- ✅ Paddel auseinandergenommen, Pumpe und Leine abgespült und trocken, Finnen entfernt
- ✅ Schwimmweste und Neoprenanzug auf Bügeln getrocknet, ungequetscht gelagert, Sicherheitsausrüstung geprüft
- ✅ Elektronik trocken, Akkus zur Hälfte geladen, in einer versiegelten Box drinnen mit Trockenmittel
- ✅ Boot fotografiert, Versicherung geprüft, Frühjahrsliste geschrieben und in der Box
Die Kurzfassung
Abspülen, trocknen, inspizieren, lösen, vom Boden abgehoben und vor Sonne geschützt lagern, sich um die Kleinausrüstung kümmern, die Schwimmweste schützen, die Elektronik drinnen in einer versiegelten Box verstauen und die Frühjahrsliste schreiben. Ein Nachmittag im Oktober, und das Boot, das im April herauskommt, ist dasselbe, das hineinging. 🛶
Wenn Sie eine passend dimensionierte Box für Ihre Paddel-Elektronik und Ersatzteile möchten, schicken Sie uns die Liste; wir sagen Ihnen, welche passt, und schneiden den Schaumstoff dafür zu.
