Οι περισσότεροι πιλότοι drone αφιερώνουν εβδομάδες στην επιλογή του drone και περίπου τριάντα δευτερόλεπτα στη σκέψη για τις μπαταρίες. Κι όμως, η μπαταρία είναι το μοναδικό κομμάτι του εξοπλισμού σας που είναι χημικά ενεργό ακόμη και όταν κάθεται σε ένα συρτάρι. Γερνάει όταν είναι ζεστή, γερνάει όταν είναι γεμάτη, γερνάει όταν είναι άδεια, και μπορεί να καταστρέψει μια ακριβή πτήση, ή ένα ακριβό drone, χωρίς καμία απολύτως προειδοποίηση. 🔋
Αυτός ο οδηγός αφορά τις καθημερινές συνήθειες που μειώνουν τη διάρκεια ζωής των έξυπνων μπαταριών πτήσης και των πακέτων LiPo: εκείνες που σιωπηλά κόβουν τον χρόνο πτήσης σας από 30 λεπτά σε 22, που κάνουν ένα πακέτο να φουσκώσει σαν μικρό μαξιλάρι, ή που σας αφήνουν με ένα drone στο έδαφος και έναν φορτιστή που αρνείται να ξεκινήσει. Κανένα από τα δέκα λάθη που ακολουθούν δεν είναι εξωτικό. Κάθε ένα από αυτά είναι κάτι που οι πιλότοι κάνουν κάθε εβδομάδα, συνήθως επειδή κανείς δεν τους εξήγησε ποτέ τον λόγο πίσω από τον κανόνα.
Μια σημείωση για τους αριθμούς πριν ξεκινήσουμε. Οι κατασκευαστές δημοσιεύουν διαφορετικά εύρη θερμοκρασίας, επίπεδα αποθήκευσης και ονομαστικούς κύκλους για διαφορετικά πακέτα, και αυτά τα στοιχεία αλλάζουν από τη μία γενιά στην επόμενη. Όπου παραθέτουμε έναν αριθμό, λέμε από πού προέρχεται και σας συμβουλεύουμε να ελέγξετε το δικό σας εγχειρίδιο, γιατί το εγχειρίδιο της συγκεκριμένης μπαταρίας σας υπερισχύει πάντα ενός γενικού άρθρου, συμπεριλαμβανομένου και αυτού.
Τα λάθη ομαδοποιούνται ανάλογα με το πού συμβαίνουν: αμέσως μετά την πτήση, στο σπίτι όσο οι μπαταρίες κάθονται και φορτίζουν, και στον δρόμο. Δύο ενότητες προϊόντων παρουσιάζουν τις θήκες Peli που κρατούν ένα σετ μπαταριών και έναν πλήρη εξοπλισμό drone οργανωμένο και προστατευμένο, αλλά οι συνήθειες έχουν μεγαλύτερη σημασία από οποιαδήποτε θήκη.
Μετά την Πτήση: Θερμότητα, Επίπεδο Φόρτισης και Χρόνος Αδράνειας
1. Φόρτιση Ζεστού Πακέτου Αμέσως Μόλις Βγει από το Drone 🔥
Προσγειώνεστε, ο ήχος χαμηλής μπαταρίας σταματά, και το πακέτο είναι ήδη ζεστό. Ο πειρασμός είναι να το βγάλετε, να το συνδέσετε στον φορτιστή και να είστε έτοιμοι για την επόμενη πτήση σε μία ώρα. Αυτός είναι ένας από τους ταχύτερους τρόπους να φθείρετε μια μπαταρία. Ένα πακέτο που μόλις παρέδωσε υψηλό ρεύμα είναι πιο ζεστό στο εσωτερικό του από όσο φαίνεται απ' έξω, γιατί το πλαστικό ή το φύλλο του περιβλήματος κρυώνει ταχύτερα από τις κυψέλες. Το να στέλνετε ρεύμα φόρτισης σε ζεστές κυψέλες προσθέτει καταπόνηση ακριβώς τη στιγμή που είναι λιγότερο ικανές να την αντέξουν.
Οι παλαιότερες οδηγίες ασφαλείας της DJI για τις Intelligent Flight Battery, για παράδειγμα, δίνουν τους 15–40 °C ως ιδανικό εύρος θερμοκρασίας φόρτισης, και περιγράφουν τη φόρτιση ως πιο αργή και λιγότερο αποδοτική έξω από αυτό. Τα νεότερα πακέτα μπορεί να επιτρέπουν ευρύτερο παράθυρο, και ορισμένοι φορτιστές αρνούνται να ξεκινήσουν αν το πακέτο είναι πολύ ζεστό ή πολύ κρύο, αλλά η αρχή ισχύει σε όλες τις μάρκες: φορτίζετε κυψέλες που είναι κοντά στη θερμοκρασία δωματίου. Ελέγξτε τον αριθμό στο δικό σας εγχειρίδιο αντί να βασίζεστε σε έναν αριθμό από άλλο μοντέλο.
Η συνήθεια είναι απλή. Μετά την προσγείωση, βγάλτε το πακέτο από το drone, τοποθετήστε το σε σκληρή, μη εύφλεκτη επιφάνεια στη σκιά και αφήστε το για 20 έως 30 λεπτά, περισσότερο μετά από μια ζεστή μέρα ή μια απαιτητική πτήση. Μην το βάζετε στο ταμπλό του αυτοκινήτου, στον άμεσο ήλιο ή μέσα σε σφραγισμένη τσάντα για να κρυώσει, και μην το κρυώνετε με νερό ή στην κατάψυξη. Αν πετάξετε τρεις μπαταρίες στη σειρά, φορτίστε τις με τη σειρά που τις πετάξατε, γιατί η παλαιότερη πτήση είχε τον περισσότερο χρόνο να κρυώσει. Μια σκιερή επιφάνεια και λίγη υπομονή είναι δωρεάν, και είναι το πιο αποτελεσματικό πράγμα που μπορείτε να κάνετε για τη διάρκεια ζωής του πακέτου.
Αν πετάτε το καλοκαίρι, η ίδια λογική λειτουργεί αντίστροφα πριν την πτήση: μια μπαταρία που έχει καθίσει σε ζεστό αυτοκίνητο ξεκινά την πτήση ήδη καταπονημένη. Γράψαμε για την ευρύτερη επίδραση της θερμότητας στα ηλεκτρονικά στο άρθρο Γιατί οι 38°C Σκοτώνουν τα Ηλεκτρονικά σας, και οι συμβουλές εκεί ισχύουν για τα πακέτα πτήσης όσο και για τα τηλέφωνα.
2. Να Αφήνετε τα Πακέτα Πλήρως Φορτισμένα «Για Καλό και για Κακό» 🔌
Ένα γεμάτο πακέτο λιθίου βρίσκεται στην υψηλότερη τάση του και στην υψηλότερη χημική καταπόνησή του. Το να το κρατάτε εκεί για μέρες, χωρίς πρόθεση να πετάξετε, είναι ένας αργός τρόπος να χάσετε χωρητικότητα. Οι πιλότοι το κάνουν για καλό λόγο, γιατί κανείς δεν θέλει να φτάσει σε μια τοποθεσία και να ανακαλύψει ότι οι μπαταρίες είναι μισοάδειες, έτσι φορτίζουν τα πάντα το βράδυ πριν από κάθε πιθανή πτήση, μετά ο καιρός αλλάζει και τα πακέτα κάθονται γεμάτα για μια εβδομάδα.
Πολλές σύγχρονες έξυπνες μπαταρίες προστατεύουν τον εαυτό τους. Οι παλαιότερες οδηγίες της DJI αναφέρουν ότι ένα πακέτο που μένει αχρησιμοποίητο για περίπου δέκα μέρες θα αποφορτιστεί αυτόματα κάτω από περίπου 65 τοις εκατό για να αποτρέψει το φούσκωμα, και ορισμένα τρέχοντα μοντέλα ξεκινούν αυτή την αυτοαποφόρτιση μετά από λίγες μόνο μέρες. Το πακέτο το κάνει αυτό καίγοντας ενέργεια στο εσωτερικό του ως θερμότητα, κάτι που είναι μια χρήσιμη λειτουργία ασφαλείας, αλλά είναι επίσης μια υπενθύμιση ότι ένα γεμάτο πακέτο δεν είναι κατάσταση που θέλετε να διατηρείτε. Σημαίνει επίσης ότι ένα πακέτο που έχει μείνει σε αδράνεια μπορεί να είναι πολύ πιο άδειο από όσο θυμάστε, κάτι που έχει σημασία αν υποθέσετε ότι είναι γεμάτο όταν ξεκινάτε.
Η ρουτίνα που λειτουργεί είναι να φορτίζετε την ημέρα που σχεδιάζετε να πετάξετε, ή το προηγούμενο βράδυ το νωρίτερο. Αν η πρόγνωση αλλάξει και δεν θα πετάξετε μέσα σε δύο-τρεις μέρες, φέρτε το πακέτο στο επίπεδο αποθήκευσης (βλ. λάθος 3) αντί να το αφήσετε γεμάτο. Διατηρήστε τη συνήθεια να ελέγχετε τη φόρτιση κάθε πακέτου το πρωί, γιατί ένα πακέτο που έχει σιωπηλά αυτοαποφορτιστεί είναι μια δυσάρεστη έκπληξη σε ένα απομακρυσμένο σημείο απογείωσης. Αν χρησιμοποιείτε hub φόρτισης, μάθετε πώς συμπεριφέρεται: πολλά hub φορτίζουν τα πακέτα διαδοχικά και όχι όλα μαζί, έτσι ένα σετ τεσσάρων μπορεί να πάρει πολύ χρόνο και το τελευταίο πακέτο μένει γεμάτο μόνο για λίγο, κάτι που είναι ακριβώς αυτό που θέλετε.
3. Αποθήκευση σε Λάθος Επίπεδο Φόρτισης (και σε Λάθος Μέρος) 📦
Η μακροχρόνια αποθήκευση έχει δύο μεταβλητές, το επίπεδο φόρτισης και τη θερμοκρασία, και οι περισσότεροι πιλότοι κάνουν λάθος σε τουλάχιστον μία. Η συνήθης συμβουλή για κυψέλες πολυμερούς λιθίου είναι μια τάση αποθήκευσης περίπου 3,8 V ανά κυψέλη, που αντιστοιχεί περίπου στο μέσο του εύρους φόρτισης. Για τις έξυπνες μπαταρίες, η παλιά οδηγία της DJI είναι 40–65 τοις εκατό για ένα πακέτο που δεν θα χρησιμοποιηθεί για δέκα μέρες ή περισσότερο, και τα έγγραφα της DJI για ορισμένα παλαιότερα μοντέλα δίνουν ιδανική θερμοκρασία αποθήκευσης 22–28 °C. Άλλα μοντέλα αναφέρουν διαφορετικά επίπεδα. Λίγες τρέχουσες μπαταρίες έχουν τις δικές τους συστάσεις που είναι υψηλότερες, οπότε διαβάστε τη σχετική γραμμή στο εγχειρίδιό σας και ακολουθήστε την.
Γιατί να μην τις αποθηκεύσετε γεμάτες, ή άδειες; Γεμάτες σημαίνει υψηλή καταπόνηση για μήνες. Άδειες είναι χειρότερο, γιατί ένα πακέτο που αυτοαποφορτίζεται αργά κάτω από την ελάχιστη ασφαλή τάση του μπορεί να υποστεί μόνιμη βλάβη: οι πηγές για τη φροντίδα LiPo τοποθετούν τη ζώνη κινδύνου περίπου στα 3,0 έως 3,3 V ανά κυψέλη, και ένα έξυπνο πακέτο που έχει πέσει τόσο χαμηλά μπορεί να αρνηθεί εντελώς να φορτίσει. Το μέσο του εύρους είναι ο συμβιβασμός που κρατά χαμηλά τόσο την καταπόνηση όσο και τον κίνδυνο.
Όσο για το μέρος, σκεφτείτε δροσερό, ξηρό και σταθερό. Ένα ντουλάπι σε εσωτερικό χώρο είναι καλύτερο από ένα γκαράζ, μια αποθήκη, το πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου ή ένα περβάζι παραθύρου. Μην κρατάτε μπαταρίες κοντά σε θερμαντικά σώματα ή σε όχημα σε ζεστή μέρα, και μην τις αφήνετε σε ένα παγωμένο βοηθητικό κτίσμα όλο τον χειμώνα. Κρατήστε κάθε πακέτο στη δική του θήκη ή διαμέρισμα ώστε οι ακροδέκτες να μην μπορούν να ακουμπήσουν κάτι μεταλλικό, και κρατήστε το σετ μακριά από εύφλεκτα αντικείμενα. Μια μικρή σκληρή θήκη με ειδική θέση για κάθε πακέτο είναι μια τακτική λύση· οι κυψέλες παραμένουν χωριστά, τίποτα δεν κουνιέται, και βλέπετε με μια ματιά ότι το σετ είναι πλήρες.
Τέλος, βάλτε μια υπενθύμιση στο ημερολόγιό σας. Οι έξυπνες μπαταρίες φροντίζουν τον εαυτό τους για λίγες εβδομάδες, αλλά ένα πακέτο ξεχασμένο για έναν χρόνο σε ένα συρτάρι είναι ένα πακέτο που ίσως χρειαστεί να αποσύρετε.
Στο Σπίτι: Φούσκωμα, Φόρτιση και Φορτιστές
4. Να Αγνοείτε ένα Φουσκωμένο ή Πρησμένο Πακέτο 🎈
Μια φουσκωμένη μπαταρία δεν είναι αισθητικό πρόβλημα. Το φούσκωμα προέρχεται από αέριο που παράγεται μέσα στις κυψέλες τύπου pouch όταν έχουν υπερθερμανθεί, υπερφορτιστεί, υπεραποφορτιστεί, τρυπηθεί ή απλώς φθαρεί, και το αέριο είναι εύφλεκτο. Ένα φουσκωμένο πακέτο είναι ένα αποσυρμένο πακέτο. Δεν έχει σημασία αν φαίνεται ακόμη να κρατά φόρτιση, και δεν έχει σημασία αν το drone απογειώνεται ακόμη με αυτό. Οι οδηγίες από κάθε κατασκευαστή και κάθε εκπαιδευτική πηγή που βρήκαμε λένε το ίδιο πράγμα: ποτέ μη φορτίζετε και ποτέ μην πετάτε με φουσκωμένη, κατεστραμμένη μπαταρία ή μπαταρία που παρουσιάζει διαρροή.
Μάθετε να εντοπίζετε τα πρώιμα σημάδια. Ένα υγιές πακέτο είναι σφιχτό στην αφή και κάθεται επίπεδο σε ένα τραπέζι. Ένα πακέτο που αρχίζει να φουσκώνει μπορεί να ταλαντεύεται ελαφρά σε επίπεδη επιφάνεια, να είναι σπογγώδες όταν πιέζετε τα πλαϊνά, να μπαίνει πιο δύσκολα στην υποδοχή μπαταρίας από ό,τι παλιά, ή να δείχνει κενό στη ραφή του περιβλήματος. Ελέγχετε κάθε πακέτο με το μάτι και με το χέρι όταν το βγάζετε από το drone, και όχι μόνο όταν κάτι φαίνεται λάθος στην εφαρμογή. Οι έξυπνες μπαταρίες συχνά εμφανίζουν προειδοποίηση στη συνοδευτική εφαρμογή πολύ πριν το περίβλημα παραμορφωθεί ορατά, οπότε πάρτε αυτά τα μηνύματα στα σοβαρά.
Αν βρείτε ένα, σταματήστε να το χρησιμοποιείτε, σταματήστε να το φορτίζετε, και μην το πιέζετε, μην το τρυπάτε και μην προσπαθήσετε να «απελευθερώσετε» το αέριο. Βάλτε το σε μη εύφλεκτο δοχείο, όπως ένα κεραμικό ή μεταλλικό κουτί, μακριά από οτιδήποτε καίγεται και μακριά από τον χώρο διαβίωσής σας, και πηγαίνετέ το σε σημείο ανακύκλωσης μπαταριών. Μην το πετάτε στα οικιακά απορρίμματα. Τα φόρουμ χομπίστων συστήνουν μερικές φορές να αποφορτίζεται ένα φουσκωμένο πακέτο στο μηδέν πριν την απόρριψη· αυτή η συμβουλή δεν προέρχεται από κατασκευαστή και δεν είναι απαραίτητη για ασφαλή παράδοση, οπότε αντιμετωπίστε την με προσοχή και ρωτήστε το τοπικό σημείο συλλογής τι απαιτεί.
Η αντικατάσταση ενός πακέτου κοστίζει πολύ λιγότερο από την αντικατάσταση ενός drone, ενός σπιτιού ή ενός αυτοκινήτου. Οι πιλότοι που πετάνε τακτικά θα πρέπει να αντιμετωπίζουν τα πακέτα ως αναλώσιμα με διάρκεια ζωής λίγων ετών, και να προϋπολογίζουν ανάλογα.
5. Φόρτιση Εκεί Όπου ένα Πρόβλημα Θα Πονούσε Περισσότερο 🛋️
Τα σοβαρά περιστατικά με μπαταρίες είναι σπάνια. Ο λόγος που είναι σπάνια είναι κυρίως ότι η φόρτιση παρακολουθείται και ότι η φόρτιση γίνεται σε λογικά μέρη. Η φόρτιση είναι η φάση κατά την οποία ένα πακέτο βρίσκεται υπό ηλεκτρική καταπόνηση για μεγάλο διάστημα, ενώ εσείς συχνά δεν το κοιτάτε, και γι' αυτό έχει σημασία το πού φορτίζετε.
Φορτίζετε σε σκληρή, μη εύφλεκτη επιφάνεια, όπως ένα κεραμικό πλακάκι, έναν πέτρινο πάγκο, έναν μεταλλικό δίσκο ή ένα ειδικό κουτί φόρτισης. Μη φορτίζετε σε κρεβάτι, καναπέ, χαλί, σωρό από χαρτιά ή πάνω στην τσάντα του drone. Κρατήστε κουρτίνες, ρούχα και χαρτόνια μακριά από τον φορτιστή. Μη φορτίζετε σε αυτοκίνητο με τα πακέτα να κάθονται στο κάθισμα, και αποφύγετε τη φόρτιση σε κλειστή τσάντα ή κάτω από laptop. Κρατήστε τον χώρο αεριζόμενο και, ιδανικά, έχετε έναν ανιχνευτή καπνού στο ίδιο δωμάτιο.
Η φόρτιση χωρίς επίβλεψη κατά τη διάρκεια της νύχτας είναι η συνήθεια που ανησυχεί περισσότερο τους ειδικούς ασφαλείας. Οι σύγχρονοι φορτιστές είναι σχεδιασμένοι με προστασίες, και πολλοί πιλότοι φορτίζουν όντως ενώ βρίσκονται στο διπλανό δωμάτιο, αλλά ο λογικός συμβιβασμός είναι να φορτίζετε όταν είστε ξύπνιοι και στο σπίτι, σε απόσταση που ακούτε έναν ανιχνευτή καπνού. Ξεκινήστε τη φόρτιση νωρίς το απόγευμα, όχι λίγο πριν πάτε για ύπνο. Αν ένα πακέτο γίνει καυτό στην αφή κατά τη φόρτιση, μυρίζει περίεργα, σφυρίζει ή αλλάζει σχήμα, αποσυνδέστε το αμέσως και μεταφέρετέ το, με προσοχή, σε ασφαλές μέρος σε εξωτερικό χώρο.
Μια σκληρή θήκη μπορεί να βοηθήσει στη βαρετή πλευρά αυτού του ζητήματος: ένα κουτί που κρατά τον φορτιστή, το καλώδιο και το σετ πακέτων σε ένα μέρος κάνει λιγότερο πιθανό να καταλήξει ένα πακέτο πίσω από ένα μαξιλάρι καναπέ. Για να είμαστε ειλικρινείς σχετικά με το τι κάνει και τι δεν κάνει μια θήκη, μια θήκη Peli είναι κατασκευασμένη για να προστατεύει τον εξοπλισμό από σύνθλιψη, πτώσεις και νερό· δεν είναι πυράντοχο δοχείο και δεν πρέπει να παρουσιάζεται ή να χρησιμοποιείται ως τέτοιο.
6. Χρήση Λάθος Φορτιστή, Φθαρμένου Καλωδίου ή Φτηνού Κλώνου 🔧
Ο φορτιστής είναι το μισό του συστήματος. Οι έξυπνες μπαταρίες και οι φορτιστές τους επικοινωνούν μεταξύ τους: το πακέτο λέει στον φορτιστή τι είναι και τι χρειάζεται, και ο φορτιστής ακολουθεί. Όταν χρησιμοποιείτε τον φορτιστή του κατασκευαστή, αυτή η επικοινωνία είναι επικυρωμένη. Όταν χρησιμοποιείτε μη πιστοποιημένο φορτιστή, καλώδιο με κατεστραμμένο αγωγό, ή πακέτο τρίτου κατασκευαστή με άγνωστη ποιότητα κυψελών, αναλαμβάνετε κινδύνους που μπορεί να μη δείτε μέχρι την ημέρα που θα αστοχήσει μια κυψέλη.
Πρακτικοί κανόνες. Χρησιμοποιείτε τον φορτιστή και το hub που παρέχονται για τη μπαταρία σας, ή έναν φορτιστή που ο κατασκευαστής εγκρίνει για αυτήν. Αντικαταστήστε καλώδια με ξεφτισμένη μόνωση, στραβωμένους συνδέσμους, ή που ζεσταίνονται στη μέση. Προσέξτε τους φτηνούς προσαρμογείς ρεύματος USB-C που ισχυρίζονται ισχύ που δεν αποδίδουν, και τους φορτιστές αυτοκινήτου που διακόπτονται όταν ο κινητήρας επανεκκινεί. Αν ένας φορτιστής ή ένα hub σας δώσει σφάλμα ότι το πακέτο είναι έξω από την επιτρεπόμενη θερμοκρασία, πάρτε το στα σοβαρά και περιμένετε αντί να ψάχνετε τρόπο να το παρακάμψετε.
Να είστε επιφυλακτικοί με μπαταρίες χωρίς επωνυμία των οποίων η τιμή είναι το ένα τρίτο της αυθεντικής. Οι τιμές χωρητικότητας που τυπώνονται σε έναν κλώνο είναι μερικές φορές αισιόδοξες, τα κυκλώματα προστασίας μπορεί να είναι απλούστερα, και το πακέτο μπορεί να μην αναφέρει σωστά την κατάστασή του στο drone, έτσι η εκτίμηση του υπολειπόμενου χρόνου πτήσης είναι λανθασμένη ακριβώς όταν τη χρειάζεστε. Μία μόνο αποτυχημένη πτήση πάνω από νερό ή από μια στέγη κοστίζει περισσότερο από την εξοικονόμηση. Αν τελικά αγοράσετε πακέτο τρίτου κατασκευαστή, αγοράστε από πωλητή με τον οποίο μπορείτε να επικοινωνήσετε και κρατήστε την απόδειξη.
Κρατήστε τον εξοπλισμό φόρτισης μαζί. Ένα καλώδιο, ένας φορτιστής και ένα φις τοίχου που ζουν στο ίδιο διαμέρισμα είναι τα τρία πράγματα που δεν θα ξεχάσετε ποτέ στο σπίτι. Ένας οργανωτής καπακιού με λίγες τσέπες μέσα σε μια θήκη είναι ένας απλός τρόπος να μεταφέρετε φορτιστή, εφεδρικό καλώδιο και κάρτες μνήμης χωρίς να γλιστρούν πάνω στις μπαταρίες.
Μικρές θήκες για σετ μπαταριών και εφεδρικά
Στον Αέρα και στον Δρόμο: Χαμηλή Φόρτιση, Κρύο και Μεταφορά
7. Πτήση Μέχρι το Κόκκινο 📉
Κάθε πιλότος έχει μια δικαιολογία για «ένα λεπτό ακόμη»: μια καλύτερη γωνία, ένα πουλί, ένα ηλιοβασίλεμα που δεν έχει τελειώσει. Το να πετάτε ένα πακέτο μέχρι το τελευταίο ποσοστό είναι ένας καλός τρόπος να το γεράσετε, και είναι ένας χειρότερος τρόπος να φερθείτε στο drone. Η τάση υπό φορτίο πέφτει, και όσο χαμηλότερη η φόρτιση τόσο πιο απότομη η πτώση. Όταν ο άνεμος, μια ανάβαση ή ένας ξαφνικός ελιγμός ζητήσει περισσότερο ρεύμα, ένα σχεδόν άδειο πακέτο μπορεί να πέσει κάτω από το όριο σε δευτερόλεπτα, και το drone είτε προσγειώνεται εκεί που βρίσκεται είτε σβήνει έναν κινητήρα.
Η βαθιά αποφόρτιση επίσης βλάπτει τις κυψέλες. Το κύκλωμα προστασίας του πακέτου προσπαθεί να το αποτρέψει, αλλά κυψέλες που επανειλημμένα αποφορτίζονται μέχρι το όριό τους χάνουν χωρητικότητα ταχύτερα από κυψέλες που δεν αποφορτίζονται τόσο. Οι πηγές για τη φροντίδα LiPo τοποθετούν τη μόνιμη βλάβη περίπου στα 3,0 έως 3,3 V ανά κυψέλη, και ένα έξυπνο πακέτο προστατεύει τον εαυτό του με αυτόματη διακοπή, αν και όχι πριν έχει πιεστεί σκληρά.
Ρυθμίστε το όριο μπαταρίας για επιστροφή στο σημείο εκκίνησης συνειδητά και δώστε του περιθώριο. Ένας συνηθισμένος εμπειρικός κανόνας μεταξύ των έμπειρων πιλότων είναι να κατευθύνεστε πίσω με τουλάχιστον 25 έως 30 τοις εκατό υπόλοιπο, και περισσότερο όταν ο άνεμος είναι ισχυρός ή το drone βρίσκεται μακριά, γιατί η πτήση επιστροφής είναι συχνά κόντρα στον άνεμο. Αυτός είναι ένας εμπειρικός κανόνας, όχι αριθμός κατασκευαστή, οπότε προσαρμόστε τον στο drone σας, στην απόστασή σας και στις συνθήκες. Θυμηθείτε επίσης ότι το ποσοστό είναι εκτίμηση: ένα πακέτο ενός έτους που έχει περάσει πολλούς κύκλους συμπεριφέρεται διαφορετικά υπό φορτίο από ένα καινούργιο πακέτο.
Προσγειωθείτε, μετά ελέγξτε. Σημειώστε πόσο από το πακέτο χρησιμοποιήσατε. Αν χρησιμοποιείτε το 90 τοις εκατό ενός πακέτου σε μια τυπική πτήση και οι πτήσεις σας γίνονται συντομότερες, αυτή είναι η στιγμή να εναλλάξετε πακέτα και να σκεφτείτε την απόσυρση, όχι η στιγμή που το drone σας προειδοποιεί για πρώτη φορά στον αέρα.
8. Απογείωση με Κρύα Πακέτα ❄️
Το κρύο δεν βλάπτει ένα πακέτο όπως η θερμότητα, αλλά κρύβει χωρητικότητα και μεγεθύνει κάθε άλλο λάθος. Οι κυψέλες λιθίου έχουν υψηλότερη εσωτερική αντίσταση όταν είναι κρύες, έτσι η τάση πέφτει περισσότερο υπό φορτίο και το πακέτο αποδίδει λιγότερη αξιοποιήσιμη ενέργεια. Το ποσοστό που εμφανίζεται μπορεί να πέσει απότομα στα πρώτα λεπτά μιας πτήσης, και ένα πακέτο που φαίνεται υγιές στο γκαράζ σας μπορεί να συμπεριφερθεί σαν φθαρμένο στην κορυφή ενός λόφου.
Τα περισσότερα καταναλωτικά drone αναφέρουν ελάχιστη θερμοκρασία λειτουργίας στο εγχειρίδιο, συχνά περίπου −10 °C για τα τρέχοντα μοντέλα, και μια συνιστώμενη ρουτίνα πριν την πτήση για κρύο καιρό. Ελέγξτε το δικό σας αντί να εμπιστευτείτε έναν αριθμό από αυτό το άρθρο. Η ρουτίνα είναι συνήθως η ίδια: κρατήστε τα πακέτα ζεστά μέχρι τη στιγμή της απογείωσης, για παράδειγμα μέσα σε τσέπη μπουφάν ή σε θερμομονωτική θήκη, απογειωθείτε και αιωρηθείτε σε χαμηλό ύψος για ένα λεπτό ώστε το πακέτο να ζεσταθεί με το δικό του ρεύμα, και μετά παρακολουθήστε την τάση και την εκτίμηση της μπαταρίας πριν ανεβείτε ή απομακρυνθείτε.
Μη ζεσταίνετε μια μπαταρία με πιστόλι θερμού αέρα, με το καλοριφέρ του αυτοκινήτου στο τέρμα ή με θερμαντικό χεριών πιεσμένο πάνω στο περίβλημα. Ο στόχος είναι ήπια, ομοιόμορφη ζέστη. Μη φορτίζετε επίσης ένα παγωμένο πακέτο· πολλοί φορτιστές θα αρνηθούν, και με καλό λόγο. Αφήστε το πρώτα να έρθει σε θερμοκρασία δωματίου.
Εξετάσαμε τις ευρύτερες επιδράσεις του κρύου, του υψομέτρου και του ανέμου στο άρθρο Πτήση στα Βουνά, και το μεταβαλλόμενο φως και τον καιρό αυτής της εποχής του χρόνου στο Πτήση με Drone το Φθινόπωρο. Για τις μπαταρίες, το μάθημα είναι το ίδιο και στα δύο: σχεδιάστε για λιγότερη χωρητικότητα από όση υπόσχεται η ετικέτα και κρατήστε μεγαλύτερο απόθεμα.
9. Μεταφορά Πακέτων Χύμα, Συνθλιμμένων ή Δίπλα σε Μέταλλο 🎒
Ο ταχύτερος τρόπος να καταστρέψετε ένα πακέτο στον δρόμο για το πεδίο είναι να το πετάξετε σε μια τσάντα μαζί με όλα τα άλλα. Κλειδιά, κέρματα, εργαλεία και βίδες μπορούν να βραχυκυκλώσουν τους ακροδέκτες. Ένας βαρύς φακός ή ένα τρίποδο μπορεί να πιέσει το pouch. Μια πτώση μπορεί να βουλιάξει μια γωνία του περιβλήματος και να βλάψει την κυψέλη στο εσωτερικό χωρίς να αφήσει ορατό σημάδι. Ένα πακέτο που έχει πέσει δυνατά ή έχει συνθλιβεί πρέπει να αντιμετωπίζεται ως ύποπτο, ακόμη κι αν φαίνεται εντάξει, μέχρι να το ελέγξετε προσεκτικά και να το παρακολουθήσετε σε μια κανονική φόρτιση.
Η αρχή είναι ο διαχωρισμός. Κάθε πακέτο πρέπει να έχει τη δική του υποδοχή ή θήκη, με τους ακροδέκτες καλυμμένους ή σε εσοχή, και χωρίς τίποτα μεταλλικό στο ίδιο διαμέρισμα. Τα πακέτα που είναι φορτισμένα και τα πακέτα που είναι άδεια πρέπει να ξεχωρίζουν εύκολα, οπότε σημαδέψτε τα ή αποθηκεύστε τα σε διαφορετικές πλευρές της θήκης. Μη στοιβάζετε πακέτα το ένα πάνω στο άλλο χωρίς προστατευτικό υλικό, και μην τα μεταφέρετε στην ίδια τσέπη με κλειδιά και κέρματα.
Μια σκληρή θήκη με διαχωριστικά το κάνει αυτό από τη φύση της. Σε μια Peli 1510 ή Air 1535 με TrekPak ή επενδυμένα διαχωριστικά, κάθε πακέτο κάθεται σε σταθερή θέση, το drone και το χειριστήριο κρατούνται στη θέση τους, και τίποτα δεν γλιστρά όταν η τσάντα πέφτει στο πεζοδρόμιο ή πετιέται σε ένα ράφι αποσκευών. Σε μια μικρή Protector, όπως η 1150, η 1200 ή η 1300, ένα σετ μπαταριών μπορεί να ταξιδέψει σε αυτοκίνητο ή σακίδιο χωρίς να συνθλιβεί. Αυτό είναι ένα πρακτικό όφελος, και είναι το μόνο που ισχυριζόμαστε: μια θήκη μειώνει τις μηχανικές βλάβες, δεν κάνει ένα πακέτο πυράντοχο.
Αν ταξιδεύετε με αεροπλάνο, ελέγξτε τους κανόνες της αεροπορικής για μπαταρίες λιθίου πριν πακετάρετε, γιατί τα όρια σε βατώρες και η απαίτηση να μεταφέρετε τα εφεδρικά πακέτα στην καμπίνα διαφέρουν και αλλάζουν. Τους καλύπτουμε στο άρθρο Μπαταρίες Drone στο Αεροπλάνο, και οι διατάξεις που ταιριάζουν στα τρέχοντα μοντέλα DJI βρίσκονται στο Ποια Θήκη Peli για DJI Mavic 4 Pro, Air 3S και Mini 4 Pro;. Η σύντομη εκδοχή είναι ότι οι εφεδρικές μπαταρίες λιθίου ανήκουν στη χειραποσκευή σας, προστατευμένες από βραχυκύκλωμα, και ποτέ στον χώρο αποσκευών.
Θήκες χειραποσκευής για ολόκληρο τον εξοπλισμό drone
Συνήθειες που Διαρκούν
10. Χρήση Μπαταριών Χωρίς Αρχείο, Χωρίς Εναλλαγή και Χωρίς Πλάνο Απόσυρσης 📓
Το τελευταίο λάθος είναι οργανωτικό. Οι πιλότοι με τρία ή τέσσερα πανομοιότυπα πακέτα συχνά τα αντιμετωπίζουν ως ένα, και μετά αναρωτιούνται γιατί ένα πακέτο φαίνεται να πεθαίνει πρώτο. Τα πακέτα γερνούν με διαφορετικές ταχύτητες επειδή χρησιμοποιούνται διαφορετικά: ένα πετάει πάντα πρώτο, ένα μένει πάντα στο αυτοκίνητο, ένα είναι το «εφεδρικό» που σπάνια πετάει. Χωρίς κανένα αρχείο, δεν μπορείτε να πείτε ποιο είναι το αδύναμο.
Η λύση δεν κοστίζει τίποτα. Αριθμήστε τα πακέτα με ανεξίτηλο μαρκαδόρο ή ετικέτα. Κρατήστε μια σημείωση, στο τηλέφωνό σας ή στο καπάκι της θήκης, με την ημερομηνία αγοράς και έναν πρόχειρο αριθμό πτήσεων. Πολλές εφαρμογές drone καταγράφουν τον αριθμό κύκλων και εμφανίζουν τάσεις ανά κυψέλη, και μια αυξανόμενη διαφορά μεταξύ κυψελών είναι κλασικό σημάδι ενός πακέτου που πλησιάζει στο τέλος· αν η εφαρμογή σας εμφανίζει αυτά τα δεδομένα, ρίξτε μια ματιά πού και πού. Εναλλάσσετε τα πακέτα ώστε να χρησιμοποιούνται ομοιόμορφα, και πετάτε με σετ μαζί αντί να ανακατεύετε ένα καινούργιο πακέτο με ένα παλιό στην ίδια συνεδρία.
Αποφασίστε εκ των προτέρων πότε ένα πακέτο αποσύρεται. Λογικά κριτήρια είναι: οποιοδήποτε ορατό φούσκωμα, οποιαδήποτε προειδοποίηση στην εφαρμογή ότι το πακέτο έχει βλάβη, μια μεγάλη και επαναλαμβανόμενη διαφορά μεταξύ των τάσεων των κυψελών, χρόνος πτήσης που έχει πέσει αισθητά σε σύγκριση με ένα καινούργιο πακέτο, ή ένα πακέτο που έχει πέσει ή συνθλιβεί. Οι κατασκευαστές δημοσιεύουν επίσης ονομαστικούς αριθμούς κύκλων, που για τα καταναλωτικά πακέτα είναι συνήθως μερικές εκατοντάδες· ελέγξτε τις προδιαγραφές για το μοντέλο σας, και αντιμετωπίστε τον αριθμό ως οδηγό και όχι ως υπόσχεση.
Τέλος, κρατήστε τα παλιά πακέτα έξω από την τσάντα πτήσης. Ένα φθαρμένο πακέτο που μένει στη θήκη «για καλό και για κακό» είναι ένα πακέτο που θα καταλήξει στο drone την ημέρα που βιάζεστε. Αποσύρετέ το και πηγαίνετέ το στην ανακύκλωση.
Η Λίστα Ελέγχου Φροντίδας Μπαταριών σας
- Μετά την προσγείωση: αφαιρέστε το πακέτο, αφήστε το να κρυώσει σχεδόν σε θερμοκρασία δωματίου στη σκιά για 20–30 λεπτά, και μετά φορτίστε.
- Φορτίζετε σε σκληρή, μη εύφλεκτη επιφάνεια, όσο είστε στο σπίτι και ξύπνιοι, με ανιχνευτή καπνού κοντά.
- Φορτίζετε την ημέρα της πτήσης, ή το προηγούμενο βράδυ· μην αφήνετε γεμάτα πακέτα να κάθονται για μέρες.
- Αν δεν θα πετάξετε για 10 μέρες ή περισσότερο, φέρτε τα πακέτα στο επίπεδο αποθήκευσης του εγχειριδίου σας (παλαιότερη οδηγία DJI: 40–65 τοις εκατό), και αποθηκεύστε τα σε δροσερό, ξηρό και εσωτερικό χώρο.
- Επιθεωρείτε κάθε πακέτο με το μάτι και με το χέρι κάθε φορά που πετάτε. Φουσκωμένο, σπογγώδες ή κατεστραμμένο σημαίνει αποσυρμένο.
- Χρησιμοποιείτε τον φορτιστή του κατασκευαστή και ένα καλώδιο σε καλή κατάσταση· μην ψάχνετε τρόπους να παρακάμψετε ένα σφάλμα θερμοκρασίας.
- Προσγειωθείτε με υγιές απόθεμα (πολλοί πιλότοι χρησιμοποιούν το 25–30 τοις εκατό ως εμπειρικό κανόνα) και προσαρμόστε το για άνεμο και απόσταση.
- Στο κρύο, κρατήστε τα πακέτα ζεστά μέχρι την απογείωση, αιωρηθείτε για λίγο σε χαμηλό ύψος, και παρακολουθήστε την τάση και όχι μόνο το ποσοστό.
- Μεταφέρετε κάθε πακέτο στη δική του υποδοχή ή θήκη, μακριά από μέταλλα, και στη χειραποσκευή αν ταξιδεύετε με αεροπλάνο.
- Αριθμήστε τα πακέτα σας, κρατήστε ένα απλό αρχείο, εναλλάσσετέ τα, και αποφασίστε εκ των προτέρων πότε θα αποσύρετε το καθένα.
Συχνές Ερωτήσεις
Μπορώ να αφήσω τη μπαταρία μέσα στο drone μεταξύ πτήσεων;
Είναι καλύτερα να μην το κάνετε. Ένα πακέτο που μένει στο drone ξεχνιέται εύκολα, και μπορεί να είναι ζεστό, γεμάτο ή άδειο την επόμενη φορά που θα πιάσετε το drone. Αφαιρέστε το μετά την πτήση, και αποθηκεύστε το χωριστά στο σωστό επίπεδο, σε μέρος δροσερό και ξηρό.
Πόσους κύκλους διαρκεί μια μπαταρία drone;
Εξαρτάται από το πακέτο, τη θερμοκρασία, πόσο βαθιά το αποφορτίζετε και πώς αποθηκεύεται. Οι κατασκευαστές δημοσιεύουν ονομαστικούς αριθμούς κύκλων, που για τα καταναλωτικά πακέτα είναι συνήθως μερικές εκατοντάδες, αλλά η δική σας εμπειρία με τον χρόνο πτήσης και την ισορροπία των κυψελών είναι καλύτερος οδηγός από έναν αριθμό σε ένα φύλλο δεδομένων.
Είναι ασφαλές να φορτίζω μπαταρίες drone στο αυτοκίνητο;
Η φόρτιση στο αυτοκίνητο είναι βολική σε μια μακρά λήψη, αλλά το αυτοκίνητο είναι ένα μέρος όπου η ζέστη και το κρύο συσσωρεύονται γρήγορα, και μια μπαταρία σε ένα κάθισμα περιβάλλεται από πράγματα που καίγονται. Αν πρέπει, χρησιμοποιήστε μόνο τον εξοπλισμό του κατασκευαστή, βάλτε το πακέτο σε σκληρή επιφάνεια, μείνετε δίπλα του, και ποτέ μη φορτίζετε μπαταρίες σε σταθμευμένο αυτοκίνητο που κάθεται στον ήλιο.
Κάνει μια θήκη Peli μια μπαταρία ασφαλή από φωτιά;
Όχι. Μια θήκη Peli προστατεύει το περιεχόμενό της από σύνθλιψη, πτώσεις, σκόνη και νερό, και τα διαχωριστικά της εμποδίζουν τις μπαταρίες να μετακινούνται και να ακουμπούν άλλα αντικείμενα. Δεν είναι συσκευή περιορισμού φωτιάς, και δεν ισχυριζόμαστε ότι είναι. Χειριστείτε, φορτίστε και μεταφέρετε τις μπαταρίες σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και τους κανόνες της αεροπορικής, και αντιμετωπίστε κάθε φουσκωμένο ή κατεστραμμένο πακέτο ως επικίνδυνο απόβλητο.
Τι πρέπει να κάνω με μια φουσκωμένη μπαταρία;
Σταματήστε να τη χρησιμοποιείτε, μην τη φορτίζετε, και μην την τρυπάτε. Τοποθετήστε τη σε μη εύφλεκτο δοχείο μακριά από εύφλεκτα υλικά, και πηγαίνετέ τη σε σημείο ανακύκλωσης μπαταριών. Μην την πετάτε στα οικιακά απορρίμματα.
Η Σύντομη Εκδοχή
Οι μπαταρίες σπάνια αστοχούν δραματικά. Ξεθωριάζουν, φουσκώνουν, σας αφήνουν στη μέση μιας πτήσης τη λάθος στιγμή, και η αιτία είναι σχεδόν πάντα μια συνήθεια και όχι ένα ελάττωμα. Αφήστε τα πακέτα να κρυώσουν πριν τη φόρτιση, μην τα κρατάτε ούτε γεμάτα ούτε άδεια για πολύ, κοιτάξτε τα κάθε φορά που πετάτε, φορτίστε τα σε λογικό μέρος, προσγειωθείτε με απόθεμα, κρατήστε τα ζεστά στο κρύο και μεταφέρετέ τα χωριστά. Κάντε αυτά τα λίγα πράγματα, και οι μπαταρίες στην τσάντα σας θα διαρκέσουν χρόνια, όχι σεζόν. Και αν θέλετε ο υπόλοιπος εξοπλισμός να είναι τόσο καλά φροντισμένος όσο τα πακέτα, ξεκινήστε με τον Οδηγό Σκληρών Θηκών για Drone και τους 10 Λόγους που το Drone σας Δεν Θα Επιζήσει τον Πρώτο του Χρόνο. 🚁
