Durante treinta y tantos años, una maleta Peli ha significado una sola cosa: una cámara estanca forrada de espuma que se corta una vez para un equipo y no se vuelve a cambiar. Esa lógica dio lugar a la 1510, la 1620, la gama Storm y todo lo que hay entre medias. Y sigue funcionando, hasta el momento en que tu carga cambia cada semana. Equipo de recuperación el lunes, un kit de herramientas de obra el miércoles, una cocina de camping el sábado. La espuma cortada no puede seguirte. 🧰
Peli CRATE es la respuesta de Peli a ese problema y el primer tipo de maleta Peli realmente nuevo en años. No es un Protector más grande ni un Air más ligero: es un sistema de carga modular con interior abierto, un carril en T que rodea el exterior, una tapa que se abre por cualquiera de los dos lados y dos tamaños que encajan entre sí. Llevamos unos quince años vendiendo maletas Peli en Drava, y este es el lanzamiento que nos hizo releer la ficha técnica dos veces.
A continuación, las 12 cosas que realmente importan de la CRATE 45L y la CRATE 90L: qué es nuevo, qué sigue siendo el Peli de siempre, qué puede y qué no puede hacer el sistema ModRail, para quién es y cuándo conviene seguir comprando una maleta clásica con espuma. Mira primero el vídeo de lanzamiento; explica la idea más rápido que cualquier párrafo. 🎬
Vídeo de lanzamiento de Peli CRATE: las 45L y 90L, el sistema ModRail™ y la tapa desmontable en acción.
Qué es realmente Peli CRATE 📦
1. No es «una maleta»: es un ecosistema de transporte
CRATE es un acrónimo, y Peli lo dice literalmente: Configurable Ruggedized All-terrain Transport Ecosystem. La palabra clave es ecosystem. Un Peli Protector clásico es un producto terminado el día que sale de fábrica. Una CRATE es una plataforma: la caja vacía es la unidad base, y todo lo que la hace útil para tu trabajo concreto (divisores, una bandeja interior, un panel MOLLE para la tapa, cleats de carril, asas de barra, soportes para vehículo) se acopla después, sin herramientas y sin taladrar.
Eso cambia la forma de comprarla. Con una 1620 decides una vez (espuma, divisores o TrekPak) y te quedas con esa elección. Con una CRATE compras la carcasa y luego la configuras para la semana que viene. Si alguna vez has tenido tres maletas Peli porque tres trabajos exigían tres interiores distintos, ese es el problema que CRATE se diseñó para resolver.
2. Dos tamaños, un solo sistema: 45L y 90L
La familia arranca con dos maletas. La CRATE 45L (CR45) es la unidad compacta: 51,05 × 41,4 × 30,73 cm por fuera, 45,21 × 35,31 × 27,94 cm por dentro, 4,76 kg en vacío. La CRATE 90L (CR90) es de la misma clase de ancho y alto pero casi el doble de larga: 81,79 × 51,31 × 30,73 cm por fuera, 73,66 × 43,18 × 27,94 cm por dentro y unos 9,3 kg en vacío según la ficha técnica de Peli.
No son simplemente «pequeña y grande». Están diseñadas para encajar entre sí: la base de una 45L se aloja en la tapa de una 90L (y en la de otra 45L), de modo que una pila se mueve como una sola carga en lugar de tres cajas deslizándose por la caja de una pick-up. Ambas comparten la misma profundidad interior de 27,94 cm, la misma profundidad de tapa de 4,29 cm y la misma profundidad de base de 23,65 cm, por eso los accesorios interiores diseñados para una resultan familiares en la otra.
3. Polímero HPXC, IP67 y una fórmula pensada para el sol
Bajo la nueva silueta está la misma promesa de toda maleta Peli. La carcasa está moldeada con el polímero HPXC exclusivo de Peli y la maleta cerrada y con los cierres echados tiene clasificación IP67: estanca al polvo y al agua a un metro durante hasta 30 minutos. Lleva una junta tórica de silicona en la tapa, una válvula automática de igualación de presión con una membrana hidrófoba de 3 micras para que los cambios de altitud o temperatura nunca bloqueen la tapa por vacío, y pasadores de acero inoxidable y aluminio en las bisagras. Si quieres la versión larga de lo que significa realmente IP67 en la práctica, nuestra guía ¿Impermeable, resistente al agua o sumergible? lo explica.
Hay un detalle específico de la CRATE: Peli dice que la formulación HPXC de esta línea se ha ajustado para ofrecer mayor resistencia a los rayos UV y mayor solidez del color. No es relleno de marketing. Un Protector vive en una furgoneta o en un armario. Una CRATE está pensada para ir atada a una plataforma de techo durante un mes en Andalucía, y el polipropileno negro sin estabilización UV se vuelve gris, calcáreo y quebradizo más rápido de lo que la mayoría espera. El rango de funcionamiento es el habitual de Peli, de −40 °C a 87,8 °C.
Y sí: como la línea Protector clásica, la CRATE está fabricada en EE. UU. y cubierta por la Garantía de Excelencia de por Vida de Peli. Si tienes curiosidad por saber dónde se fabrica el resto del catálogo, consulta ¿Dónde se fabrican las maletas Peli?
ModRail™: lo que realmente es nuevo 🔩
4. Un carril en T alrededor de toda la maleta: sin taladrar, nunca
Si das la vuelta a una CRATE, verás un carril en T continuo moldeado en el exterior. Peli lo llama ModRail™. Es la misma idea que los perfiles de aluminio en T que se usan en bacas de expedición y rigs de cámara: desliza un cleat, una asa o un soporte por el canal, aprieta y listo. Muévelo mañana. No se taladra nada, nada es permanente y el sellado IP67 nunca se compromete porque jamás tocas la carcasa.
En el lanzamiento, Peli ofrece su propio ModRail Cleat y ModRail Bar Loop para puntos de amarre, anclajes de correa y montaje de accesorios, además de un kit de soporte de vehículo de liberación rápida y otro fijo anunciados para la CR90. En la práctica, el carril es donde anclas correas de trinquete, cuelgas un soporte de pala, sujetas una luz o atornillas un soporte de terceros.
5. Preparado para 45 kg y abierto a accesorios en T de terceros
Peli ha probado el ModRail para soportar cargas de hasta 100 lb (unos 45 kg). Es suficiente para un soporte completo de bidón, un soporte de placas de recuperación o un par de puntos de amarre robustos, y es la cifra que conviene tener en mente cuando empiezas a colgar cosas del lateral de una caja en una pista de chapa ondulada.
La segunda mitad de la historia es más interesante para los compradores europeos: el ModRail es compatible con una amplia gama de accesorios de terceros fabricados para carriles en T estándar. El mundo del overlanding ya funciona con perfil en T: plataformas de techo, soportes de toldo, soportes de mesa, portabidones, barras de luces. Si una pieza encaja en un perfil en T estándar, es muy probable que encaje en una CRATE. Eso significa que no estás atado a un único catálogo de accesorios como ocurre con la mayoría de los sistemas de maletas propietarios.
6. Para qué NO sirve el ModRail (léelo antes de comprar correas de baca)
Este es el párrafo que la mayoría de los distribuidores se saltarán, y el que te ahorrará ver una maleta deslizándose de la baca en la autopista. Peli es explícita: el ModRail no está pensado ni homologado para asegurar la CRATE a una baca. El carril es para accesorios y puntos de amarre en la maleta, no para ser el vínculo estructural entre la maleta y un vehículo en movimiento.
Para el transporte en techo, Peli recomienda una baca de tipo plataforma con una superficie de apoyo plana y continua, y correas de amarre de alta resistencia pasadas por toda la caja. Montar una CRATE sobre dos barras transversales desnudas no se recomienda expresamente, porque las barras no soportan la base de manera uniforme y la maleta puede balancearse. Si quieres una solución diseñada para ello, los kits de soporte de techo de liberación rápida y fijo serán la respuesta cuando lleguen. Hasta entonces: plataforma más correas por encima. Es el mismo consejo que damos para cualquier maleta rígida grande en el techo, y la CRATE no cambia la física.
La tapa, los cierres y los detalles que la hacen utilizable 🔑
7. Una tapa que se abre por cualquier lado o se quita por completo
Esta es la característica que apreciarás el segundo día. Una tapa con bisagra convencional necesita espacio detrás de la maleta. Empuja una 1620 contra la pared de una furgoneta y tendrás que sacarla para abrirla. La tapa de la CRATE es multiposición: se abre por delante, se abre por detrás o se levanta del todo. Sujeta tres cajas apiladas contra un mamparo y aún puedes llegar a la de abajo sin descargar las de arriba.
La tapa desmontable también resuelve un problema que la comunidad overlanding lleva años solucionando con apaños: sin tapa, una CRATE se convierte en un contenedor abierto. Caja de cocina, estación de lavado, un lugar donde dejar el equipo de recuperación embarrado y ordenarlo después. Vuelve a encajar la tapa y queda sellada de nuevo.
8. Cierres con candado, válvula de purga y asas que aguantan el trato duro
Los cierres son de nailon, de la misma familia que las demás maletas Peli, y cada cierre tiene un orificio para candado de 0,79 cm. Es el tamaño adecuado para un candado estándar de arco pequeño, y en una maleta que pasa la noche en la caja de una pick-up en un aparcamiento, eso importa mucho más que en una maleta de cámara bajo tu escritorio. Las asas de agarre reforzadas están moldeadas para manos con guantes y para la realidad de que dos personas llevarán una 90L cargada por los extremos sobre terreno irregular.
La válvula automática de igualación de presión es práctica habitual en Peli, pero aquí se gana su lugar: una caja que pasa de un aparcamiento a 35 °C a un puerto a 1800 m, de lo contrario, bloquearía su propia tapa. La válvula deja pasar aire, no agua, a través de una membrana hidrófoba.
9. Un interior pensado para accesorios, no para espuma
Abre una CRATE y verás un contenedor liso y vacío de 45 o 90 litros. Sin espuma, sin cubos pre-cortados, sin TrekPak. Es intencionado. El planteamiento de Peli es claro: las maletas Peli tradicionales están optimizadas para la máxima protección de equipos delicados en cargas fijas, mientras que CRATE prioriza la organización, la accesibilidad y la adaptabilidad para cargas que cambian.
La organización viene de los accesorios de lanzamiento, todos sin herramientas y todos vendidos por separado: un Divider Panel Set (uno para la 45L, uno más largo para la 90L) que divide el contenedor en compartimentos y lleva una cuadrícula MOLLE en cada panel, una Inner Tray (versiones 45L y 90L) que se apoya en el borde para piezas pequeñas y herramientas (lo que necesitas primero, arriba), y el EZ-Click™ MOLLE Lid Panel, que convierte el interior de la tapa en una cuadrícula MOLLE para bolsas, cuchillos, linternas y botiquines. Peli también ha dicho que se podrá montar una ModLight dentro de la caja con una placa adaptadora, así que una caja iluminada y organizada está en camino. Si quieres entender en qué se diferencia de un interior con divisores o TrekPak, escribimos ¿Espuma, divisores o TrekPak?; CRATE es básicamente la cuarta opción que aquel artículo aún no tenía.
La familia Peli CRATE: ambos tamaños, ambos colores
Para quién es CRATE, y quién debería seguir comprando espuma 🚙
10. Overlanders y viajeros en 4x4: el público obvio
Seamos sinceros sobre para quién la ha construido Peli. Las imágenes del lanzamiento muestran plataformas de techo, cajas de pick-up y pistas desérticas, y el color Desert Tan existe por una razón. En un viaje largo en overland, el problema nunca es «¿se romperá la maleta?»; una Peli no se rompe. El problema es el acceso y el cambio: necesitas el hornillo y el café a las 7 de la mañana, las placas de recuperación a mediodía y la ropa de lluvia a las 6 de la tarde, y todo se empaquetó ayer en otro orden.
Una 90L en la plataforma para el volumen (tienda, sillas, equipo de recuperación, fluidos de repuesto), con una 45L encajada encima para la cocina y las cosas de acceso diario, es la configuración que Peli claramente tiene en mente. Los puntos de amarre van en cleats ModRail, las correas pasan por toda la pila, y la tapa de la caja superior aún se abre en el techo porque se abre por ambos lados. Encaja de forma natural con el tipo de viajes que describimos en 10 road trips europeos mejores que la Costa Amalfitana y con la creciente comunidad Starlink off-grid, que por fin tiene una caja sellada para una antena, un router y una batería sin necesidad de espuma cortada.
11. Oficios, servicio técnico, equipos de emergencia y equipos de rodaje
El segundo público es el que comprará más, sin hacer ruido: cualquiera que gestione un kit basado en vehículo para trabajar. Un técnico de servicio con equipos de prueba, consumibles y repuestos. La caja de maquinaria y cables de un equipo de rodaje. El kit preempaquetado de un equipo de emergencias municipal que debe permanecer meses en una furgoneta, mantenerse seco, apilarse sin correas y abrirse en un muelle de carga estrecho. La caja compartida de comida y ropa de un grupo de caza o pesca.
Lo que todos tienen en común es que el contenido no necesita amortiguación: necesita estar seco, sin polvo, cerrado con llave, organizado y accesible. Cables, trípodes, herramientas de mano, tornillería, EPI, cuerdas, ropa, comida: nada de esto se beneficia de la espuma cortada, y todo se beneficia de una bandeja arriba, divisores debajo y una tapa MOLLE para las cosas pequeñas. Ese es exactamente el hueco entre una caja de plástico genérica y una Peli forrada de espuma, y hasta ahora Peli no tenía nada ahí.
12. Cuándo NO comprar una CRATE (y qué comprar en su lugar)
Esta es la parte que omitiría un distribuidor que solo quisiera vender. CRATE no sustituye a las líneas Protector, Air o Storm. Si transportas una cámara de cine, un dron con gimbal, un rifle con óptica, un espectrómetro, un servidor o cualquier instrumento cuyo riesgo sea el golpe y no el agua y el polvo, sigues queriendo una Peli clásica con espuma, TrekPak o divisores acolchados. El contenedor abierto de la CRATE deja que el contenido se mueva, y un teleobjetivo que se mueve es un teleobjetivo roto.
Piensa en ello como un espectro. En un extremo: la Peli 1650, la 1620 y la Storm iM2950: cámaras estancas, acolchadas y con ruedas para lo que no debe recibir un golpe. En el otro extremo: una caja de plástico de una tienda de bricolaje. CRATE ocupa el punto medio antes vacío: sellado y carcasa de calidad Peli, cero amortiguación, máxima flexibilidad. Compra la que corresponda a la fragilidad de lo que va dentro, no la del vídeo más bonito.
CRATE frente a un baúl Peli clásico: la comparación honesta 📊
Nos preguntarán «¿me compro una CRATE 90L o una 1620?» varias veces por semana a partir de ahora, así que aquí está la tabla que enviaremos.
| Característica | Peli CRATE 45L / 90L | Baúl Peli Protector clásico (p. ej. 1620, 1650) |
|---|---|---|
| Sellado | IP67, junta tórica, válvula de purga | IP67, junta tórica, válvula de purga |
| Protección contra golpes | Solo la carcasa; sin amortiguación interior | Espuma, divisores acolchados o TrekPak |
| Interior | Contenedor abierto + divisores sin herramientas, bandeja, tapa MOLLE | Distribución fija una vez cortada o configurada |
| Montaje exterior | Carril en T ModRail, 45 kg, compatible con terceros | Ninguno (correa por encima de la maleta) |
| Tapa | Se abre por cualquier lado o se quita | Con bisagra, se abre en un solo sentido |
| Apilado | Encaja entre 45L y 90L | Se apila, pero no encaja |
| Ruedas / asa telescópica | No: solo asas de agarre | Sí en las 1610/1620/1650/1690 |
| Ideal para | Cargas cambiantes, almacenaje en vehículo, equipo voluminoso | Kits frágiles, de alto valor y fijos |
La ausencia de ruedas merece una frase. Una CRATE está diseñada para subirse a un vehículo y quedarse allí, o para que la lleven dos personas. Si tu flujo de trabajo es terminal del aeropuerto → hotel → localización, una 1620 o 1650 con ruedas sigue ganando. Si es entrada de casa → baca → camping, las ruedas son peso muerto y la CRATE es la mejor herramienta.
¿Necesitas amortiguación? Maletas de transporte Peli clásicas
Especificaciones de Peli CRATE de un vistazo 📐
| Especificación | CRATE 45L (CR45) | CRATE 90L (CR90) |
|---|---|---|
| Exterior (L × An × Al) | 51,05 × 41,4 × 30,73 cm | 81,79 × 51,31 × 30,73 cm |
| Interior (L × An × P) | 45,21 × 35,31 × 27,94 cm | 73,66 × 43,18 × 27,94 cm |
| Volumen | 45 L | 90 L |
| Profundidad tapa / base / total | 4,29 / 23,65 / 27,94 cm | 4,29 / 23,65 / 27,94 cm |
| Peso (en vacío) | 4,76 kg | aprox. 9,3 kg |
| Protección | IP67 | IP67 |
| Carcasa / cierres / junta tórica | Polipropileno HPXC / nailon / silicona | Polipropileno HPXC / nailon / silicona |
| Orificio para candado | 0,79 cm | 0,79 cm |
| Carga probada del ModRail | hasta 45 kg (100 lb) | hasta 45 kg (100 lb) |
| Rango de temperatura | −40 °C a 87,8 °C | −40 °C a 87,8 °C |
| Colores | Negro, Desert Tan | Negro, Desert Tan |
| Fabricada en | EE. UU. | EE. UU. |
Una nota sobre los nombres, porque confunde en cada lanzamiento: en Europa la marca es Peli, en América es Pelican, y la CRATE es el mismo producto con ambos nombres: CR45 y CR90. Las referencias del stock europeo llevan el sufijo «E» del canal de distribución europeo. Si los dos nombres te molestan, ¿Qué significan realmente los números de modelo de Peli? explica toda la lógica de la numeración, y CRATE es la primera línea Peli en años que rompe por completo con la convención de cuatro cifras.
Peli CRATE: las preguntas que nos hacen 💬
¿Es la CRATE realmente impermeable, o solo resistente a salpicaduras?
Es IP67, la misma clasificación que una Peli 1510 o 1620: estanca al polvo y al agua a un metro durante 30 minutos cuando está cerrada y con los cierres echados. No es una maleta de buceo y no está pensada para flotar cargada. Para conocer toda la historia de lo que la clasificación promete y lo que no, lee ¿Son realmente impermeables las maletas Peli?
¿Puedo poner espuma en una CRATE de todos modos?
Nada te impide dejar un bloque de espuma en el contenedor, y para un transporte puntual de algo frágil es un apaño razonable. Pero la CRATE no tiene espuma en la tapa, ni interior pre-cortado, ni borde de retención de espuma, así que una distribución de espuma cortada nunca será tan segura como en un Protector. Si necesitas espuma de forma permanente, compra un Protector; es más barato por litro y está construido para ello.
¿Cabe una 45L dentro de una 90L?
No. El interior de la 90L tiene 27,94 cm de profundidad y la 45L mide 30,73 cm de alto por fuera. Están diseñadas para encajar una encima de la otra, no para anidarse una dentro de otra.
¿Encajarán los accesorios en T de terceros en el ModRail?
Peli afirma que el ModRail es compatible con una amplia gama de accesorios de terceros fabricados para carriles en T estándar. Comprueba el ancho de ranura del accesorio concreto frente al carril antes de comprar, ya que los perfiles en T varían entre fabricantes, pero el sistema es explícitamente abierto y no propietario.
¿Puedo atar una CRATE a mis barras de techo?
No a dos barras transversales desnudas: Peli no lo recomienda. Usa una baca de plataforma con superficie plana y pasa las correas por toda la maleta. No uses el ModRail como punto de fijación al techo; no está homologado para eso.
¿Qué accesorios están disponibles ahora mismo?
En el lanzamiento: el ModRail Cleat, el ModRail Bar Loop, los Divider Panel Sets (45L y 90L), las Inner Trays (45L y 90L) y el EZ-Click MOLLE Lid Panel. Se han anunciado kits de soporte de vehículo para la CR90. Peli ha dicho que llegarán más accesorios de organización, que es el patrón habitual de una plataforma nueva. Todo se vende por separado de la maleta vacía.
¿Está cubierta por la garantía de por vida?
Sí. CRATE tiene la misma Garantía de Excelencia de por Vida que la línea Protector. Los accesorios y las piezas de desgaste normal siguen las condiciones estándar de Peli.
Antes de pedir: una lista de comprobación de 10 puntos para CRATE ✅
- ¿El contenido es frágil? Si es así, quieres un Protector con espuma o TrekPak, no una CRATE.
- ¿El equipo cambia de un trabajo a otro? Si es así, la CRATE es la herramienta adecuada.
- Mide primero el vehículo. Una 90L mide 81,79 cm de largo: comprueba la plataforma de techo, la caja y la abertura del portón trasero.
- Lógica de apilado: 90L abajo para el volumen, 45L arriba para lo que usas a diario.
- Tipo de baca: solo plataforma con superficie plana; no dos barras transversales desnudas.
- Correas por encima de la maleta, no a través del ModRail, para el transporte en techo.
- Pide el interior al mismo tiempo: divisores y bandeja interior en el tamaño correspondiente (45L o 90L), panel MOLLE de tapa para cualquiera de las dos cajas.
- Compra dos candados pequeños (arco ≤ 7,9 mm) si la caja va a pasar la noche en un vehículo.
- Color: negro para obras y furgonetas, Desert Tan si vive al sol y quieres que se mantenga más fresca y muestre menos polvo.
- Presupuesto de peso: 4,76 kg y unos 9,3 kg en vacío antes de llenarlas; planifica el límite de carga de tu techo en consecuencia.
En resumen
Peli CRATE es lo más interesante que ha salido de Peli en una década, precisamente porque deja de fingir que cada pieza de equipo necesita una cuna de espuma. La carcasa, el sellado, la válvula y la garantía son puro Peli. El contenedor abierto, el sistema ModRail, la tapa que se abre por ambos lados y la pila que encaja entre sí son algo que la marca simplemente no ofrecía antes, y los mundos del overlanding, los oficios y las emergencias llevan años improvisando alrededor de ese hueco con cajas de plástico y correas de trinquete.
Compra una 45L si quieres una caja que lo haga todo para una furgoneta o un fin de semana. Compra una 90L si tienes volumen que mover. Compra ambas si tienes una plataforma de techo. Y sigue comprando Protectors para las cosas que no deben recibir un golpe. Iremos añadiendo los accesorios de CRATE a la tienda a medida que llegue el stock europeo de Peli; hasta entonces, las dos maletas vacías de arriba están en stock y se envían a toda la UE. 🚚
