Juego de cierres y asas de repuesto para maleta Peli 1510 1560 oliva
Agotado
Las Peli 1510 y 1560 son auténticas todoterreno: sobreviven a las cintas de equipaje facturado, a los vuelos de transporte militar, a las misiones fotográficas en terrenos remotos y a años de trabajo de campo diario. Pero incluso el mejor equipo se desgasta: los cierres pierden su firmeza, las asas se agrietan, o sencillamente quiere todo su conjunto a juego en OD Green. Este set de repuesto oficial de Peli devuelve su maleta a su estado de fábrica sin afectar a su garantía de por vida.
¿Cuándo es el momento de sustituir los cierres y las asas?
Un cierre que no encaja con firmeza es más que una molestia: es un riesgo de seguridad. Si su equipaje de mano Peli 1510 se abre durante el embarque, o si su maleta con ruedas 1560 abre su cierre en la cinta de equipajes, su valioso equipo queda expuesto. Señales de advertencia comunes: un cierre que ya no aguanta bajo la presión de los dedos, un asa agrietada o floja, desgaste visible en el escalón de bloqueo, o una diferencia de color tras sustituir otras piezas de la maleta.
Este set es también la solución ideal para mejorar la maleta. Los profesionales del ámbito militar y de seguridad que codifican su equipo por color en OD Green apreciarán que la herrajería de cierre haga juego con la tapa y la carcasa de la maleta, manteniendo su equipo con aspecto reglamentario tanto sobre el terreno como en el punto de control.
Qué incluye el set
- 2× Cierre de dos pasos Peli Medium original (36 mm × 65 mm, 26 g cada uno)
- 1× Asa Peli Medium original
- 1× Asa Peli Small original
Importante: Los pasadores de las bisagras no están incluidos. Reutilice los pasadores de su herrajería actual: extráigalos con un punzón y un martillo. Si ya no conserva los pasadores originales, añada una nota a su pedido y le asesoraremos sobre cómo conseguir el tamaño correcto.
OD Green – mucho más que un color
El Olive Drab Green es el color estándar de las maletas Peli 1510 y 1560 suministradas a fuerzas armadas, cuerpos de seguridad y organismos gubernamentales de todo el mundo. Sustituir la herrajería desgastada o rota en OD Green mantiene su maleta con aspecto reglamentario, combina con bolsas y correas tácticas y —en equipo compartido— hace que la identificación de la propiedad sea inmediata de un solo vistazo. El acabado a juego se aplica sobre el mismo polímero estable a los rayos UV utilizado en la carcasa de la maleta, por lo que resiste condiciones de campo prolongadas sin perder color.
Piezas OEM originales – garantía conservada
Estas son auténticas piezas de repuesto Peli, fabricadas en EE. UU. con las mismas especificaciones que la herrajería que venía con su maleta. Usar piezas originales es la única forma de garantizar un ajuste perfecto con los alojamientos de cierre integrados moldeados en los chasis de las 1510 y 1560: las copias no originales suelen estar desviadas una fracción de milímetro, lo que provoca un desgaste prematuro o un enganche incompleto del cierre. Más importante aún, la garantía de por vida de Peli exige explícitamente piezas originales para las reparaciones; instalar herrajería no OEM puede anular su cobertura en toda la maleta.
Maletas compatibles
- Peli Protector 1510 – maleta de equipaje de mano (interior 56 × 35 × 23 cm), la Peli más utilizada para viajes en avión y transporte diario sobre el terreno
- Peli Protector 1560 – maleta con cuatro ruedas (interior 51 × 28 × 14 cm), diseñada para cargas más pesadas que requieren transporte rodante sobre pista o suelos duros
Instalación sencilla en cinco minutos
Las únicas herramientas que necesita son un punzón y un martillo. Extraiga los pasadores de las bisagras existentes, retire el cierre o el asa antiguos, encaje la pieza nueva en el alojamiento moldeado del chasis de la maleta y vuelva a introducir los pasadores con unos golpecitos. El mecanismo de doble paso se autoalinea durante el montaje: no hay tornillo de ajuste ni calibración. Cierre la maleta y compruebe el satisfactorio clic; eso es todo. Tiempo total por cierre: menos de cinco minutos.
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