StopCar EV Plug – Noodimmobilisatie voor elektrische voertuigen
Hurry up, only 10 items left in stock.
Elektrische voertuigen schakelen niet uit zoals verbrandingsmotoren. Na een botsing kan het hoogspannings-aandrijfsysteem volledig actief blijven – geruisloos, zonder zichtbare aanduiding – wat een gedocumenteerd risico op ongecontroleerde voertuigbeweging bij het bevrijden van slachtoffers oplevert. Elke seconde die een reddingsteam in onzekerheid over de toestand van het voertuig doorbrengt, is een vermijdbaar gevaar.
StopCar EV is een professionele immobilisatieplug voor hulpverleners. Steek hem aan het begin van de reddingsoperaties in de laadpoort van het voertuig: het voertuig vergrendelt direct en automatisch, zonder voertuigspecifieke kennis of extra gereedschap.
Hoe het werkt
Wanneer StopCar EV in de laadaansluiting wordt gestoken, interpreteert het boordcomputersysteem van het voertuig dit als een actieve laadgebeurtenis. De reactie is onmiddellijk en automatisch:
- Aandrijfmotor gedeactiveerd – het voertuig kan niet op eigen kracht rijden
- Elektrische parkeerrem geactiveerd – volledige positionele immobilisatie
- Hoogspanningsbus geïsoleerd – risico op elektrocutie voor het reddingsteam aanzienlijk verminderd
Geen gereedschap. Geen gespecialiseerde software. Geen voertuigspecifieke training vereist. Van holster tot insertie: minder dan tien seconden in veldomstandigheden.
Inhoud van het pakket
- StopCar EV immobilisatieplug (hoofdbehuizing compatibel met Type 2 / CCS-aansluiting)
- Type 1-adapter (voor voertuigen met SAE J1772-standaard)
- NACS/Tesla-adapter (voor Tesla en NACS-compatibele modellen)
- Draagriem en transporttas
Technische specificaties
- Voertuigcompatibiliteit: De meeste in Europa verkochte elektrische voertuigen – waaronder Tesla, Nissan Leaf, Škoda, Hyundai, BMW en Volkswagen Groep-modellen
- Bedrijfstemperatuur: −10 °C tot +50 °C
- Beschermingsklasse: IP44 (spatwaterdicht, stofbeschermd)
- Certificering: CE
- Herkomst: Gemaakt in Polen
Waarom EV-immobilisatie in elk reddingsprotocol thuishoort
Elektrische voertuigen maken een snel groeiend aandeel uit van het Europese wegverkeer. Voor reddingsdiensten betekent dit dat een toenemend deel van de verkeersongevalleninterventies hoogspanningsaccusystemen zal omvatten die op 400 V en hoger werken – systemen die ook na zware botsingen actief blijven.
De risico’s zijn goed gedocumenteerd. Onverwachte voertuigbewegingen tijdens bevrijding kunnen kneusblessures veroorzaken bij beknelde slachtoffers, elektrocutie door beschadigde hoogspanningskabels, of volledig controleverlies over de reddingsscene. Veel hulpdiensten in Europa werken hun standaard operationele procedures bij om EV-specifieke immobilisatie als verplichte eerste stap op te nemen.
StopCar EV biedt een gecertificeerde, reproduceerbare oplossing. Één handeling. Bevestigde immobilisatie. Elke keer.
Wie StopCar EV gebruikt
Brandweerkorpsen · Ambulancediensten · Verkeerspolitie · Berging- en takelwagens · Reddingsinstituten · Specialisten in technische redding
Couldn't load pickup availability

