Peli Case gummihjul för byte till Peli 1510 och 1560 – set om 2

Alla som ofta reser med en Peli Protector-väska på hjul vet att hjulen är den hårdast arbetande delen av hela systemet. De bär hela vikten av din fullastade väska över kullersten, tågperronger, grusparkeringar och de polerade golven i flygplatsterminaler, och de fortsätter att rulla långt efter att resten av väskan fortfarande ser ut som ny. Detta är ett set med två gjutna gummihjul i ett stycke för byte till Peli Protector 1510-, 1560- och 1440-väskor, och det ger dig ett enkelt sätt att återställa en mjuk, tyst och tillförlitlig rullning när originalhjulen har slitits ned. Varje set innehåller exakt det du behöver för att byta hjul på en väska, så att du kan fortsätta flytta din utrustning utan att behöva köpa en helt ny väska.

Vad dessa utbyteshjul är

Detta är exakt anpassade gummihjul som är konstruerade uteslutande för Peli Protector 1510-, 1560- och 1440-väskor på hjul. De ersätter de hårda hjul som monterats från fabrik med en mjukare gummibana gjuten i ett stycke, som greppar bättre, rullar tystare och dämpar de små stötar och vibrationer som hör till resande i verkligheten. Eftersom de är gjutna av ett enda stycke gummi i stället för att vara hopsatta av flera delar, finns det mycket lite som kan gå sönder och inget som behöver underhåll med tiden.

• Kompatibilitet: Konstruerade uteslutande för Peli Protector 1510-, 1560- och 1440-väskor.
• Setet innehåller: 2 utbyteshjul – allt som behövs för en väska.
• Hållbar konstruktion: Gummi gjutet i ett stycke för lång livslängd.
• Tyst gång: Den mjukare banan minskar buller och vibrationer på kullersten, trottoarer och flygplatsgolv.
• Storlek: 60 mm i diameter – en exakt passform för Protector-modellerna ovan.
• Färg: Svart, som matchar standardutförandet på Peli-väskor på hjul.
• Observera: Förpackningen innehåller två (2) hjul levererade utan lager.

Vilka Peli-väskor passar de

Detta hjulset är avsett för hjulversionerna i Peli Protector-serien, närmare bestämt modellerna 1510, 1560 och 1440. 1510 är den populära trilleväskan i handbagagestorlek som används av fotografer, tv-team och frekventa resenärer; 1560 är den större arbetshästen för incheckat bagage och tyngre utrustning; och 1440 är den höga trilleväskan med toppöppning. Alla tre delar samma hjulformat på 60 mm, så ett enda set är rätt utbyte för dessa modeller. Om du är osäker på vilken väska du har är modellnumret tryckt på själva väskan, vanligtvis ingjutet i höljet eller på den ursprungliga identifikationsetiketten.

Varför hjul slits – och när de bör bytas

Hjul är slitdelar. Även på en väska byggd för att överleva fall, nedsänkning och krossär hjulen den enda komponenten i ständig kontakt med slipande underlag. Under månader och år av användning blir banan gradvis plattare, utvecklar plata partier, får skärskador från grus och trottoarkanter, eller härdnar helt enkelt och spricker med åldern och temperaturväxlingar. Du märker oftast varningstecknen innan ett hjul gar sönder helt:

• Väskan börjar rulla ojämnt, dra åt ena hållet eller vibrera mer än tidigare.
• Du kan se plata partier, sprickor eller saknade bitar på banan.
• Rullningen har blivit märkbart mer bullrig, särskilt på hårda golv.
• Hjulet känns styvt, skuret eller snurrar inte längre fritt.

Att byta slitna hjul tidigt är mycket billigare än att byta hela väskan, och det skyddar resten av din utrustning genom att hålla väskan stabil och lätt att styra. Ett nytt set gummihjul kan få en sliten gammal väska att kännas nästan som ny igen.

Så här monterar du dem

Att montera dessa hjul är ett enkelt jobb som de flesta ägare kan göra hemma på några minuter med vanliga verktyg. Även om de exakta fästdetaljerna kan variera något mellan väskgenerationer är det allmänna förfarandet detsamma:

• Ställ väskan på sidan eller baksidan så att de slitna hjulen är åtkomliga och väskan står stabilt.
• Ta bort axeln eller fästena som håller det gamla hjulet på plats, och spara eventuella brickor eller fästen för återanvändning.
• Dra av det slitna hjulet och rengör axeln och hjulhuset från grus eller smuts.
• Sätt det nya gummihjulet på axeln i samma riktning som det ursprungliga.
• Sätt tillbaka axeln och fästena och kontrollera att det nya hjulet snurrar fritt utan att skava.
• Upprepa för det andra hjulet, så att båda sidor byts tillsammans för jämn, balanserad rullning.

Eftersom detta set levereras som två hjul utan lager är det utformat för att passa direkt in i den befintliga hjuluppställningen på 1510, 1560 och 1440. Det rekommenderas alltid att byta hjul parvis, även om bara det ena ser slitet ut, så att båda hjulen har samma diameter och bana och väskan rullar rakt.

Varför gummihjul gör skillnad

Den mjukare gummiblandningen som används här gör mer än att bara ersätta det som slitits. Jämfört med hårdare fabrikshjul greppar en gummibana säkrare på ojämna och hala ytor, rullar märkbart tystare och dämpar din utrustning mot de ständiga små stötarna från stenläggningsfogar, kakelspringor och trottoarkanter. För alla som transporterar känslig utrustning – kameror, objektiv, instrument, verktyg eller elektronik – är den mjukare, tystare rullningen en verklig fördel och inte bara en komfortuppgradering. Konstruktionen gjuten i ett stycke betyder också att det inte finns några lösa delar som kan lossna, skramla eller falla ut med tiden.

Värdet av att ha ett reservset

Om du reser ofta är ett reservset med hjul en av de smartaste små investeringar du kan göra. Hjul går nästan aldrig sönder vid ett lägligt tillfälle – det sker oftast mitt under resan, långt hemifrån, när det inte finns tid att skaffa en ersättning. Att ha ett förseglat set i din verkstad, ditt utrustningsförråd eller din resväska betyder att du kan byta ett skadat hjul samma dag och hålla ditt schema. För yrkesmänniskor som är beroende av sina väskor dag efter dag motiverar den tryggheten enkelt ett reservset på hyllan innan du faktiskt behöver det.

Förpackningen innehåller två (2) hjul levererade utan lager.