StopCar EV Plug – Nodfällsimobilisering för elfordon
Hurry up, only 10 items left in stock.
Elfordon stängs inte av på samma sätt som fordon med förbränningsmotorer. Efter en kollision kan högspänningsdrivsystemet förbli fullständigt aktivt – tyst, utan någon synlig indikation – och skapa en dokumenterad risk för okontrollerad fordonsförflyttning under räddningsarbetet. Varje sekund som ett räddningsteam tillåter sig att vara osäkert på fordonets tillstånd är en undvikbar fara.
StopCar EV är ett professionellt immobiliseringsplugg för räddningspersonal. Sätt in det i fordonets laddningsport när räddningsarbetet inleds: fordonet låses omedelbart och automatiskt, utan fordonsspecifik kunskap eller extra verktyg.
Så här fungerar det
När StopCar EV sätts in i laddningsuttaget tolkar fordonets ombordssystem det som en aktiv laddningshändelse. Reaktionen är omedelbar och automatisk:
- Drivmotor inaktiverad – fordonet kan inte röra sig på egen kraft
- Elektrisk parkeringsbroms aktiverad – fullständig positionell immobilisering
- Högspänningsbuss isolerad – risk för elektrifiering för räddningsteamet avsevärt minskad
Inga verktyg. Ingen specialprogramvara. Ingen fordonsspecifik utbildning krävs. Från fodral till instickning: under tio sekunder under fältförhållanden.
Innehåll i förpackningen
- StopCar EV immobiliseringsplugg (huvudkropp kompatibel med Typ 2 / CCS-uttag)
- Typ 1-adapter (för fordon med SAE J1772-standard)
- NACS/Tesla-adapter (för Tesla och NACS-kompatibla modeller)
- Bärrem och transportfodral
Tekniska specifikationer
- Fordonskompatibilitet: De flesta elfordon sålda i Europa – inklusive Tesla, Nissan Leaf, Škoda, Hyundai, BMW och Volkswagen-gruppens modeller
- Drifttemperatur: −10 °C till +50 °C
- Skyddsklass: IP44 (skyddad mot stänkvatten och damm)
- Certifiering: CE
- Ursprung: Tillverkad i Polen
Varför EV-immobilisering hör hemma i varje räddningsprotokoll
Elfordon utgör en snabbt växande andel av den europeiska vägtrafiken. För räddningstjänster innebär detta att en allt större andel av larm om vägtrafikolyckor kommer att involvera högspänningsbatterisystem som arbetar på 400 V och över – system som förblir aktiva även efter allvarliga kollisioner.
Riskerna är väl dokumenterade. Oväntat fördonsrerelse under undsattning kan orsaka klamtår hos fastklotta offer, elektricitetsskada från skadade högspänningskablar, eller total kontrollförlust över räddningsplatsen. Många räddningstjänster i Europa uppdaterar sina standardoperativa procedurer för att inkludera EV-specifik immobilisering som ett obligatoriskt första steg.
StopCar EV tillhandahåller en certifierad, reproducerbar lösning. En åtgärd. Bekräftad immobilisering. Varje gång.
Vem använder StopCar EV
Brandkaren · Ambulanstjänster · Trafikpolis · Bargäringsenheter · Räddningsutbildningsinstitut · Tekniska räddningsspecialister
Couldn't load pickup availability
Tekniska data
Tekniska data
Användningsområden
Användningsområden
Let customers speak for us
Came quickly worked great
Better than the Peli equivalent. Robust. More dividers than from Peli. The wheel arch spaces are a great addition.
envoie très rapide et bien emballé. Recommandé à 100%
bien adapté à la peli 1650. Semble de plutot bonne qualité.
Parfaitement adapté à ma peli 1650. Identique au photo. mousse de bonne qualité
Easy installation and fast delivery
Original spare fits straight on superfast delivery.
Great product. Very good quality.
It's all okay!
The Best
Thanks
Perfect fit and nice colour.
On time and perfext delivery
Fast shipping, good product.
