Fast zwanzig Jahre lang ließ sich das Packen einer Kabinentasche für einen Flug in Europa auf eine Regel bringen, die man im Schlaf aufsagen konnte: Flüssigkeiten in Behältern bis 100 ml, alle in einem durchsichtigen Beutel, Laptop aus der Tasche. 2026 gilt dieser Satz nicht mehr überall – und niemand hat Ihnen gesagt, von welchem „überall“ Sie gerade abfliegen. ✈️
Das Bild in diesem Herbst ist ein Flickenteppich. Manche Flughäfen lassen Sie inzwischen mit einer Zwei-Liter-Wasserflasche in der Tasche durch die Sicherheitskontrolle gehen. Andere, manchmal im selben Land, verteilen weiterhin den kleinen Plastikbeutel. Gleichzeitig wurden die Regeln für Powerbanks im März weltweit verschärft, mehrere große Airlines gingen über das Minimum hinaus, und das Europäische Parlament stimmte im Juli über ein Paket ab, das jedem Passagier ein kostenloses persönliches Gepäckstück zusichern würde. Nichts davon ist für sich genommen kompliziert. Zusammen ist es genau die Art von Dingen, die Sie an einem Kontrollpunkt eine Flasche teures Parfüm, am Gate eine Powerbank oder am Boarding-Schalter eine Diskussion kosten.
Dieser Leitfaden geht neun Änderungen durch, die für Ihr Handgepäck in dieser Saison wichtig sind – in der Reihenfolge, in der Sie ihnen begegnen: die Sicherheitsspur, die Akkus und die Tasche selbst. Zu jeder sagen wir, was bestätigt ist, was noch in Bewegung ist und was Sie in der Zwischenzeit beim Packen tun sollten. Wo eine Regel vom Flughafen oder von der Airline abhängt, sagen wir das klar, statt so zu tun, als gäbe es eine einzige europäische Antwort. Die gibt es nicht, und der ehrliche Rat lautet, ein paar Tage vor dem Flug den eigenen Abflughafen und die eigene Airline zu prüfen. 🧳
Eine Anmerkung dazu, wie wir diesen Text geschrieben haben. Die Regeln in diesem Bereich ändern sich schnell, und Flughäfen kündigen Änderungen auf ihren eigenen Websites an, bevor sie in irgendeiner Zusammenfassung landen. Alles Folgende spiegelt Berichte und offizielle Stellungnahmen wider, die Anfang Oktober 2026 verfügbar waren. Wo wir schreiben, dass ein Flughafen die 100-ml-Grenze aufgehoben hat, nehmen Sie das als Anlass, die eigene Seite des Flughafens anzusehen, nicht als Garantie. Unsere eigenen Rechnungen am Ende sind praktische Packtipps, keine Rechtsberatung.
Teil 1: An der Sicherheitskontrolle 🛂
Die Flüssigkeitsregel ist die, die die meisten Reisenden interessiert – und die, die sich am ungleichmäßigsten ändert. Wer versteht, warum sie ungleichmäßig ist, dem fällt der Rest dieses Abschnitts leicht. Deshalb beginnen wir mit dem Mechanismus und gehen dann durch, was er fürs Packen bedeutet.
1. Die 100-ml-Regel endet – aber Flughafen für Flughafen, nicht auf einmal
Die alte Grenze existierte, weil gewöhnliche Röntgengeräte eine harmlose Flüssigkeit nicht zuverlässig von einer gefährlichen unterscheiden können. Kleine Behälter in einem einzigen transparenten Beutel waren eine Methode, das Risiko zu begrenzen, nicht, es zu beseitigen. Die Änderung kommt von der Technik. Neuere CT-Scanner erzeugen ein dreidimensionales Bild des Tascheninhalts und können automatisch analysieren, was in einer Flasche ist. Nach Abschluss der Scanner-Zertifizierung im Jahr 2025 darf ein Flughafen mit zugelassenen CT-Geräten Passagieren Behälter bis zu zwei Litern erlauben und auf den durchsichtigen Beutel verzichten.
Das entscheidende Wort ist „darf“. Der europäische Rahmen zwingt keinen Flughafen, die alte Grenze aufzuheben. Jeder Flughafen entscheidet selbst, ob er die Scanner kauft, ob er sie in jeder Spur oder nur in einigen installiert und wann er die Regel abschaltet. Deshalb gibt es auf demselben Kontinent heute Flughäfen ganz ohne Flüssigkeitsgrenze, Flughäfen mit einer Zwei-Liter-Grenze nur in manchen Spuren und Flughäfen, die die traditionelle Regel genau wie zuvor anwenden.
Zu den gemeldeten Beispielen in diesem Jahr gehören München, das ankündigte, dass seine 100-ml-Grenze ab dem 18. September 2026 an allen Sicherheitskontrollen endet, sowie Dublin, Edinburgh, Rom Fiumicino und London Heathrow. Frankfurt wurde als Flughafen beschrieben, der die Änderung nur in einigen Spuren eingeführt hat, während Paris, Madrid und Lissabon weiterhin mit 100 ml gemeldet wurden. Betrachten Sie diese Liste als Momentaufnahme, nicht als Landkarte. Sie ist in wenigen Wochen überholt, und die Sicherheitsseite des Flughafens ist die einzige Quelle, der Sie am Reisetag vertrauen sollten.
Was tun: Packen Sie für den strengsten Flughafen Ihrer Reise, nicht für den großzügigsten. Wenn Sie von einem Zwei-Liter-Flughafen abfliegen und von einem 100-ml-Flughafen zurückkommen, entscheidet der Rückflug, was Sie in der Tasche behalten dürfen. Kaufen Sie die Souvenirflasche auf dem Heimweg nach der Sicherheitskontrolle oder geben Sie sie ins Aufgabegepäck. Unser Leitfaden dazu, wie Flüssigkeitsgrenzen an verschiedenen Flughäfen funktionieren, erklärt die Mechanik der alten Regel, falls Sie den Hintergrund wollen.
2. „Bis zu zwei Liter“ heißt nicht „alles mitnehmen“ 💧
Wo die neue Grenze gilt, wird sie in der Regel als Grenze von zwei Litern pro Behälter beschrieben, in manchen Beschreibungen als zwei Liter insgesamt. Lesen Sie die Formulierung des Flughafens genau, denn die beiden Versionen packen sich sehr unterschiedlich. Eine einzelne Zwei-Liter-Flasche Wasser ist nach beiden Lesarten in Ordnung. Drei Ein-Liter-Flaschen sind nach der einen Lesart erlaubt und nach der anderen nicht.
Drei praktische Folgen ergeben sich daraus. Erstens gilt die neue Freiheit für die Spuren mit den neuen Scannern. Ein Flughafen kann CT-Geräte in einem Terminal oder einer Gruppe von Spuren haben und überall sonst die alte Regel, und die Schilder am Eingang der Spur sagen Ihnen, in welcher Sie stehen. Zweitens kann der Sicherheitsbeamte Sie weiterhin bitten, einen Behälter zu öffnen oder einer zweiten Prüfung zu unterziehen. Ein Scanner, der ein Objekt nicht auflösen kann, markiert die Tasche, und die alten Verfahren kommen für diese Tasche zurück. Drittens bleibt alles Gefährliche oder Verbotene verboten. Die Aufhebung der Volumengrenze macht aus einer brennbaren Flüssigkeit keine erlaubte, und Aerosole, Farben und ähnliche Dinge unterliegen eigenen Beschränkungen. Unser Leitfaden zu verbotenen Gegenständen im Handgepäck behandelt diese Seite.
Es gibt auch ein ganz alltägliches Problem. Eine Kabinentasche mit einer Zwei-Liter-Flasche ist eine schwerere Kabinentasche. Die meisten Billigfluglinien wiegen Taschen am Gate, und die Gewichtsgrenze hat sich nicht geändert, als die Flüssigkeitsgrenze fiel. Bei einer knappen Freigrenze wie den 8 kg mancher Airlines macht ein Liter Wasser 12,5 Prozent davon aus, bevor Sie eine einzige Socke eingepackt haben. Was die Gewichtsgrenzen wirklich bedeuten, sehen wir uns in unserem Leitfaden zum Koffer unter 10 kg an.
Was tun: Bewahren Sie Flüssigkeiten an einer Stelle in der Tasche auf, nahe oben, in einem Beutel, den Sie in zehn Sekunden herausziehen können. Auch an einem Zwei-Liter-Flughafen kann ein Mitarbeiter darum bitten, sie zu sehen, und eine Tasche, die am Kontrollpunkt ausgepackt werden muss, ist die, die die Schlange hinter Ihnen aufhält.
3. Das Vereinigte Königreich geht seinen eigenen Weg 🇬🇧
Das Vereinigte Königreich steht außerhalb des europäischen Rahmens und hat seinen eigenen Ansatz. Das Department for Transport hat sich das Ziel gesetzt, die 100-ml-Grenze an den großen britischen Flughäfen abzuschaffen, und die Berichterstattung in diesem Jahr beschrieb eine wachsende Liste von Flughäfen, die das bereits getan haben, darunter Heathrow, Gatwick, Edinburgh, Birmingham und einige weitere, während eine Reihe großer Flughäfen die alte Regel weiterhin anwendet. Das erklärte Ziel der Regierung ist Ende 2026, und nach den meisten Berichten hinkt die Umsetzung diesem Zeitplan hinterher.
Für Reisende ist die Lehre einfach und etwas ärgerlich. Eine Reise, die im Vereinigten Königreich beginnt und in der EU endet, oder umgekehrt, kann an einem einzigen Wochenende zwei verschiedene Regime durchqueren, und die Flughäfen an beiden Enden können unterschiedlicher Meinung sein. Prüfen Sie beide.
Was tun: Sehen Sie sich für jede Strecke die eigene Seite „Sicherheit und Flüssigkeiten“ des Abflughafens an. Wenn Sie unsicher sind, gehen Sie von der alten Regel aus. Flüssigkeiten in 100-ml-Behältern in einem durchsichtigen Beutel mitzuführen kostet Sie an einem Flughafen, der die Regel aufgehoben hat, nichts – und es bewahrt Sie davor, an einem Flughafen, der sie noch anwendet, eine Flasche wegwerfen zu müssen.
4. Laptops, der durchsichtige Beutel und was im Koffer bleibt 💻
Dieselben CT-Scanner, die die Flüssigkeitsregel lockern, ändern auch, was Sie aus der Tasche nehmen. In Spuren mit der neuen Technik bleiben Laptops, Tablets und der durchsichtige Flüssigkeitsbeutel in der Regel im Koffer, weil das Gerät durch das Durcheinander hindurchsieht. In Spuren mit älterer Technik müssen sie weiterhin heraus und in eine Wanne.
Das Problem: Oft wissen Sie erst, welche Spur Sie bekommen, wenn Sie darin stehen. Praktisch bedeutet das, dass Ihre Tasche in beiden Modi funktionieren sollte: schnell zu öffnen, mit der Elektronik in einer Schicht, die Sie mit einer Bewegung herausheben können, und ohne scharfe Gegenstände oder loses Kleingeld ganz oben, wo eine Hand suchen wird. Ein Kabinenkoffer, der flach aufklappt, mit einem Deckel-Organizer für Ladegeräte, Kabel und Dokumente, macht das leicht. Eine bis zum Reißverschluss gestopfte Weichtasche macht daraus eine kleine Krise.
Genau hier verdienen Hartschalen-Kabinenkoffer ihr Geld auf eine andere Weise. Das Sicherheitspersonal öffnet eine Tasche, schaut hinein und schließt sie wieder. Ein Koffer mit einer schützenden Innenschicht für den Laptop und einer separaten Tasche für den Flüssigkeitsbeutel überlebt diese Routine hundertmal ohne Schaden oder Unordnung.
Was tun: Packen Sie die Sicherheitsgegenstände als eine Gruppe. Laptop oder Tablet in die äußere Schicht, Flüssigkeitsbeutel daneben, Powerbank an dieselbe Stelle, alles andere darunter. Wenn Ihre Tasche dieser Reihenfolge folgt, spielt es keine Rolle, in welcher Spur Sie landen.
Teil 2: Akkus – die Regel, die strenger wurde 🔋
Während die Flüssigkeitsregeln gelockert wurden, gingen die Akkuregeln in die andere Richtung. Dies ist der Teil der Änderungen von 2026, der Reisende am häufigsten überrascht, weil die neuen Beschränkungen am Gate und in der Kabine von der Crew durchgesetzt werden, nicht an der Sicherheitsspur durch einen Scanner.
5. Powerbanks: zwei pro Passagier, in der Kabine, niemals im Frachtraum
Die internationale Luftfahrtorganisation ICAO hat strengere Regeln für Powerbanks beschlossen, die Berichten zufolge am 27. März 2026 in Kraft traten, und die wichtigsten europäischen und amerikanischen Aufsichtsbehörden sowie der Airline-Verband sollen sich daran angepasst haben. Die Kernpunkte, wie in der Berichterstattung beschrieben, sind diese: Ein Passagier darf höchstens zwei Powerbanks mitführen. Sie müssen in der Kabine reisen, am Körper oder im Handgepäck, und niemals im aufgegebenen Gepäck. Eine Powerbank unter 100 Wh ist ohne besondere Genehmigung erlaubt, eine zwischen 100 und 160 Wh braucht die Genehmigung der Airline, und eine über 160 Wh ist nicht zulässig. Und eine Powerbank sollte während des Flugs nicht zum Laden anderer Geräte verwendet werden.
Warum die Aufregung um einen kleinen Klotz? Das Risiko ist eine beschädigte oder fehlerhafte Lithiumzelle, die überhitzt. In der Kabine kann ein Crewmitglied sie erreichen, kühlen und eindämmen. Im Frachtraum kann das niemand. Das ist die Logik der Regel „niemals im aufgegebenen Gepäck“, und deshalb gilt die Regel auch für Ersatzakkus von Kameras und Drohnen. Wenn Sie mit einer Drohne reisen, geht unser Leitfaden zu Drohnenakkus im Flugzeug die Wattstunden-Rechnung im Detail durch.
Die Wattstundenzahl ist auf den meisten Powerbanks aufgedruckt. Wenn nur die Milliamperestunden angegeben sind, können Sie sie berechnen: Milliamperestunden mal Spannung geteilt durch 1.000. Eine gängige 20.000-mAh-Powerbank mit 3,7 V hat 74 Wh, bequem unter der Grenze. Eine als 30.000 mAh beworbene Powerbank liegt bei etwa 111 Wh und damit im Bereich „Airline fragen“. Halten Sie das Etikett lesbar und die Powerbank im Originalzustand, denn eine abgeklebte oder aufgeblähte kommt durch keine Kontrolle.
Was tun: Nehmen Sie nicht mehr als zwei mit, prüfen Sie den Wh-Aufdruck auf jeder und verstauen Sie sie dort, wo Sie sie erreichen können – nicht am Boden der Tasche im Gepäckfach. Womit wir bei den airline-spezifischen Regeln wären.
6. Manche Airlines gehen über das Minimum hinaus 🛫
Die globale Regel ist eine Untergrenze, und Airlines dürfen strenger sein. Mehrere sind es. Die Berichterstattung in diesem Jahr beschreibt, dass die Lufthansa Group seit Januar 2026 die Nutzung und das Laden von Powerbanks an Bord vollständig verbietet, mit einem Limit von zwei, und verlangt, dass sie am Körper, in der Sitztasche oder unter dem Vordersitz aufbewahrt werden, aber nicht im Gepäckfach. Ryanair soll eine ähnliche Aufbewahrungsregel haben, nach der Powerbanks nicht in Taschen in den Gepäckfächern erlaubt sind, lässt die Nutzung außerhalb von Rollen, Start und Landung aber zu, sofern die Crew nichts anderes sagt.
Die Aufbewahrungsregel ist die, die Ihr Packen verändert. Wenn die Powerbank unter dem Sitz sein muss, kann sie nicht in der Kabinentasche sein, die ins Fach kommt. Das bedeutet, dass ein kleines persönliches Gepäckstück oder eine Tasche zum Platz für Akkus wird und die große Tasche im Fach zum Platz für alles andere.
Die Regeln unterscheiden sich auch bei der Nutzung. Eine Airline, die die Nutzung ganz verbietet, trifft eine Aussage über das Risiko eines Geräts, das unbeaufsichtigt lädt, während der Passagier schläft. Eine, die die Nutzung außerhalb von Start und Landung erlaubt, verlässt sich auf ein sichtbares Kabel und eine aufmerksame Crew. In beiden Fällen verstößt ein Passagier, der die Powerbank ins Fach gelegt hat und damit ein Telefon lädt, gegen die Regel.
Was tun: Lesen Sie vor dem Flug die Akkuseite der Airline. Das dauert zwei Minuten, und die Regel ist von einer Airline zur nächsten verschieden. Eine kurze Liste auf dem Telefon mit der Position jeder Airline ist eine Kleinigkeit, die eine Diskussion am Gate verhindert. Die Größen- und Gewichtsseite der Airline-Regeln führen wir in unseren Leitfäden zum Kabinengepäck bei Ryanair und easyJet auf.
7. Smart Luggage, Ersatzakkus und die Deckeltasche 🧰
Ein letztes Stück des Akkubilds ist Gepäck mit eingebautem Akku. Smarte Koffer mit Powerbank oder Tracking-Einheit unterliegen seit Langem der Regel, dass der Akku herausnehmbar sein muss, damit er entnommen und in der Kabine mitgeführt werden kann, wenn die Tasche aufgegeben wird. Mehrere Airlines beschränken sie aus diesem Grund oder lehnen sie ab, und die Details unterscheiden sich je nach Airline. Wenn Sie einen besitzen, ist die sichere Gewohnheit, den Akku vor der Gepäckabgabe herauszunehmen und ihn mit den anderen Powerbanks mitzuführen – er zählt zum Limit von zwei.
Dieselbe Logik gilt für alles mit einer losen Lithiumzelle: Kameraakkus, E-Zigaretten, Stirnlampen-Akkus und elektrische Zahnbürsten mit herausnehmbarem Akku. Ersatzzellen gehören in die Kabine, mit geschützten Kontakten, damit sie kein Metall berühren können. Eine einfache Lösung ist ein kleiner Koffer mit Deckel-Organizer oder ein Etui mit einem eigenen Fach für jeden Akku, sodass die Kontakte nie auf eine Münze, einen Schlüssel oder einen anderen Akku treffen.
Das ist die Art von Ausrüstung, die man leicht vernachlässigt, bis ein Kontrollbeamter sie sehen will. Ein kleiner Hartschalenkoffer für Akkus, Ladegeräte und Kabel, der in der Kabinentasche bleibt und als eine Einheit geöffnet wird, macht die Sicherheitskontrolle kurz und schützt die Zellen vor den Stößen eines vollgestopften Gepäckfachs.
Was tun: Halten Sie ein „Power-Kit“ in einem Etui oder kleinen Koffer: Powerbanks, Ersatzzellen, Kabel. Zählen Sie die Powerbanks, prüfen Sie die Wh und bewahren Sie das ganze Kit in dem Gepäckstück auf, das unter den Sitz kommt.
Kabinentaugliche Koffer für die neuen Regeln 🧳
Teil 3: Die Tasche selbst 📏
Die letzte Gruppe von Änderungen betrifft die Tasche, nicht den Inhalt. Hier ist die Schlagzeile ein europäisches Gesetz, das fast, aber nicht ganz fertig ist, und ein Paar Grenzsysteme, die beeinflussen, welche Dokumente Sie in Reichweite halten.
8. Das kostenlose persönliche Gepäckstück: im Grundsatz beschlossen, noch nicht in Kraft 🎒
Dies ist die Änderung mit den meisten Schlagzeilen und der geringsten Sicherheit, deshalb lohnt sich Sorgfalt. Nach mehr als einem Jahrzehnt Stillstand erzielten die EU-Verhandlungsführer im Juni 2026 eine Einigung über eine Überarbeitung der Fluggastrechteverordnung, und das Europäische Parlament nahm sie am 7. Juli 2026 mit großer Mehrheit an. Wie berichtet, gibt das Paket jedem Passagier das Recht, ein kostenloses persönliches Gepäckstück von bis zu 40 x 30 x 15 cm, etwa 18 Liter, mitzuführen, und behält die Entschädigung bei Verspätungen ab drei Stunden bei, mit klareren Verfahren für Ansprüche.
Drei Vorbehalte sind wichtig. Die Gesetzgebung soll Berichten zufolge 2027 in Kraft treten und brauchte noch formale Schritte zum Abschluss, sie regelt also Ihren Flug in diesem Winter nicht. Der Text soll die Größe der größeren Kabinentasche nicht standardisieren und den Trolley nicht für alle kostenlos machen: Airlines können weiterhin günstigere Tarife ohne ihn verkaufen, wobei sich das Recht, einen mitzuführen, im Grundpreis widerspiegeln muss. Und die Größe des persönlichen Gepäckstücks ist ein Maximum, das heißt, eine Tasche, die etwas darüber liegt, wird am Gate wahrscheinlich beanstandet – wie heute.
Vorerst gelten die Regeln Ihrer Airline. Ryanair, easyJet und Eurowings veröffentlichen alle ihre eigenen Maße und Gewichte, und sie stimmen nicht überein. Wie die Maßregeln in der Praxis zu lesen sind, vergleichen wir in unserem Leitfaden zum Eurowings-Kabinengepäck, und dieselbe Lehre gilt für alle Airlines: Der Gepäckrahmen am Gate ist die letzte Instanz.
Was tun: Kaufen Sie keine Tasche für eine Regel, die noch nicht begonnen hat. Kaufen Sie für die strengste Airline, mit der Sie fliegen, und betrachten Sie jedes künftige kostenlose persönliche Gepäckstück als Bonus. Eine Tasche in der Größe eines persönlichen Gepäckstücks für Ladegeräte, Dokumente und die Powerbank ist eine gute Idee, egal was das Gesetz sagt, denn die Position unter dem Sitz ist genau dort, wo die Airlines jetzt die Akkus haben wollen.
9. Dokumente an der Grenze: EES jetzt, ETIAS später 🛃
Der letzte Punkt betrifft nicht die Kabinentasche an sich, aber er entscheidet, was Sie darin mitführen. Das Einreise-/Ausreisesystem der EU (EES), das Besucher aus Nicht-EU-Staaten mit Foto und Fingerabdrücken an der Außengrenze registriert, soll Berichten zufolge seit dem 10. April 2026 an allen Schengen-Außengrenzen vollständig in Betrieb sein. ETIAS, die Reisegenehmigung für Besucher aus visumfreien Ländern, soll für das letzte Quartal 2026 vorgesehen sein, mit einer Übergangszeit, in der niemand wegen fehlender Genehmigung abgewiesen wird. Das genaue Startdatum soll mehrere Monate im Voraus bekannt gegeben werden, prüfen Sie also die offizielle EU-Seite statt einer Zusammenfassung.
Diese Systeme gelten für Nicht-EU-Staatsangehörige, die in den Schengen-Raum reisen, nicht für EU-Bürger, die sich innerhalb des Raums bewegen. Wenn Sie zu Letzteren gehören, können Sie das überspringen. Wenn Sie mit Besuchern von außerhalb Europas reisen oder selbst einer sind, sind die praktischen Punkte einfach. Halten Sie den Reisepass, jede Genehmigung oder jedes Visum und den Nachweis der Rückreise in einer Tasche der Kabinentasche, die Sie ohne Auspacken erreichen. Ankunftsschlangen sind der Ort, an dem Passagiere stecken bleiben, und ein Pass, der unter einer Laptophülle hervorgekramt werden muss, kostet die ganze Schlange Zeit.
Was tun: Bewahren Sie alle Reisedokumente in einer einzigen flachen Tasche oder einem Deckel-Organizer auf, jedes Mal an derselben Stelle. Das ist das günstigste Reise-Upgrade, das es gibt.
Aufgabegepäck und kleine Koffer für das Power-Kit 🔋
Die Packliste für diese Saison ✅
Setzt man die neun Punkte zusammen, deckt eine einzige Packroutine die meisten davon ab. Die Reihenfolge unten folgt dem Weg, den Sie durch den Flughafen nehmen.
Bevor Sie das Haus verlassen
- Prüfen Sie die Sicherheitsseite jedes Flughafens auf Ihrer Route, einschließlich des Rückflughafens, und notieren Sie, ob er in der Spur, die Sie nutzen, die 100-ml-Regel oder eine Zwei-Liter-Grenze anwendet.
- Prüfen Sie die Akkuseite jeder Airline. Notieren Sie das Limit, den Aufbewahrungsort und ob die Nutzung erlaubt ist.
- Lesen Sie die Wh-Angabe auf jeder Powerbank. Lassen Sie jede Powerbank über 100 Wh zu Hause, sofern Sie keine Genehmigung der Airline haben, und jede über 160 Wh in jedem Fall.
- Nehmen Sie den herausnehmbaren Akku aus jedem Smart Luggage und planen Sie, ihn in der Kabine mitzuführen.
- Wiegen Sie die gepackte Kabinentasche mit den Flüssigkeiten darin, nicht vorher.
In der Tasche
- Flüssigkeiten in einem Beutel, ganz oben, in 100-ml-Behältern, wenn auf irgendeiner Strecke die alte Regel gilt.
- Laptop und Tablet in einer äußeren Schicht, die Sie mit einer Hand herausheben können.
- Power-Kit (höchstens zwei Powerbanks, Ersatzzellen, Kabel) im Gepäckstück unter dem Sitz, nicht im Gepäckfach.
- Reisepass, Bordkarte und alle Genehmigungen in einer flachen Tasche.
- Nichts Scharfes oder Loses oben auf dem Stapel.
Am Flughafen
- Sehen Sie sich die Schilder an der Spur an, bevor Sie auspacken. Steht dort zwei Liter, lassen Sie alles drin.
- Halten Sie den Beutel in Reichweite, falls das Personal ihn sehen will.
- Legen Sie am Gate die Powerbank in die Sitztasche oder die Tasche unter dem Sitz, bevor die Tasche ins Fach kommt.
Häufig gestellte Fragen ❓
Kann ich jetzt überall in Europa eine volle Wasserflasche durch die Sicherheitskontrolle nehmen?
Nein. Es hängt vom Flughafen und manchmal von der Spur ab. Flughäfen mit zugelassenen CT-Scannern können Behälter bis zu zwei Litern erlauben, und mehrere haben das getan, während andere weiterhin 100 ml anwenden. Packen Sie für den strengsten Flughafen auf Ihrer Route und prüfen Sie vor der Abreise die eigene Seite des Flughafens.
Wie viele Powerbanks darf ich mitnehmen, und wo?
Nach den internationalen Regeln, die Berichten zufolge im März 2026 in Kraft traten, höchstens zwei, nur in der Kabine, jede unter 100 Wh, sofern die Airline keine größere genehmigt, und keine über 160 Wh. Manche Airlines ergänzen Regeln zur Nutzung und zum Aufbewahrungsort, prüfen Sie also die Seite der Airline.
Ist das Gesetz zum kostenlosen persönlichen Gepäckstück in Kraft?
Noch nicht. Das Europäische Parlament hat die Überarbeitung im Juli 2026 angenommen, und sie soll Berichten zufolge 2027 in Kraft treten. Bis dahin gelten die aktuellen Regeln Ihrer Airline. Die Größe des persönlichen Gepäckstücks im vereinbarten Text beträgt 40 x 30 x 15 cm.
Betreffen mich die neuen Grenzsysteme als EU-Bürger?
Das Einreise-/Ausreisesystem und ETIAS gelten für Nicht-EU-Staatsangehörige, die in den Schengen-Raum einreisen. EU-Bürger, die innerhalb des Raums reisen, sind nicht die Zielgruppe. Wenn Sie mit Gästen aus Nicht-EU-Ländern reisen, sollten diese die offiziellen EU-Seiten für ihre Situation prüfen.
Bremst mich ein Hartschalen-Kabinenkoffer an der Sicherheitskontrolle aus?
Nein. Das Personal öffnet ihn genauso wie jede andere Tasche. Ein Koffer, der flach aufklappt, mit einer übersichtlichen Schicht für Elektronik und einer separaten Tasche für Flüssigkeiten und Akkus, ist in der Regel schneller durch als eine vollgestopfte Weichtasche.
Die Kurzfassung 🏁
Drei Dinge haben sich geändert, und eines nicht. Die Flüssigkeitsgrenze wird gelockert, aber nur dort, wo der Flughafen die Scanner hat und sich entschieden hat, sie zu nutzen. Die Akkuregeln wurden verschärft, und die strengsten werden von der Kabinencrew durchgesetzt, nicht von einem Scanner. Das kostenlose persönliche Gepäckstück kommt, aber nicht in diesem Winter. Und die goldene Regel fürs Packen für einen Flug in Europa ist dieselbe wie immer: Gehen Sie von der strengsten Regel auf Ihrer Route aus, legen Sie die Dinge, die kontrolliert werden könnten, an eine Stelle, und halten Sie die Tasche leicht zu öffnen.
Ein guter Kabinenkoffer lässt die Regeln nicht verschwinden, aber er macht das Leben mit ihnen leichter. Er klappt flach auf, hält Laptop, Flüssigkeiten und Power-Kit an getrennten Stellen, nimmt ein Schloss auf und überlebt das Gepäckfach. Wenn Sie einen auswählen, ist unser Leitfaden dazu, was Sie ins Aufgabegepäck packen dürfen, ein guter Begleiter für die Entscheidung, was in den Frachtraum kommt, und die Koffer oben sind die, die wir einem Vielflieger vorlegen würden. Wenn Sie sich bei einem bestimmten Maß oder einer bestimmten Airline nicht sicher sind, schicken Sie uns die Zahlen, und wir sagen Ihnen vor der Bestellung, ob ein Koffer passt. 🧳
